Reifen zu hart oder zu platt? 🚲🔧 Fakten zum Luftdruck am Fahrrad

[@heinzjung3428]

Sehr informativ und wie immer hervorragend präsentiert 👌. Es macht einfach Spaß eure Videos anzuschauen, Basti‼️

[@vitbikes]

Danke für das Lob!

[@Herbert_Gamsbein]

Das "B" bedeutet das der Reifen bis 50 km/h zugelassen ist und somit auch auf S Pedelec´s montiert werden darf. =)

[@ernstschneider565]

Danke! Wieder mal was gelernt.

[@hansiowen4151]

.... meine Beobachtung tgl. am Weser-Radweg.....80% der *Reise-Biker * fahren mit (zu wenig !)Druck....auf meinen Hinweis ...nee reicht ,ich habe auf den Reifen gedrückt....(so war das bei Opas Rad, heute mit Pannenschutz, funktioniert es eben nicht mehr )...dieses Video war und ist soo (!!)wichtig ...sollte immer wieder geteilt werden ...

[@vitbikes]

ist auch lustig mit dem neuen Radialreifen von Schwalbe. Da drückst und er fühlt sich bei 1,7 bar wie 0,5 bar an. Der Daumentest ist mittlerweile etwas veraltet :P

[@hansiowen4151]

@vitbikes Jau !...Aber soo beliebt ..!!.die Info mit Radial war auch wichtig ...

[@Mattze988]

Zu wenig ist relativ. Vielleicht fahren diese Leute einfach gerne so 🤷‍♂️

[@mehrspassmitedv5195]

Naja, gefühlt sind ja mittlerweile auch bestimmt um die achtzig Prozent E- Biker unterwegs, da hast du ja nicht wirklich das Feedback, genauso wie bei unpassenden Übersetzungen/ Gängen. Mir als nicht E- Biker wäre das viel zu anstrengend, auf hartem Untergrund mit so einem halb aufgepumptem Reifen rumzueiern.

[@hansiowen4151]

@@Mattze988 ....ich fahre auch ein eSuv...voll beladen ....sowas spürt man doch am Ar...oder der Mitfahrer sollte sowas sehen....nee, viele überprüfen eben nicht regelmäßig den Druck ...vor Ort Beweise ich mit meinem *Prüfer *den falschen Druck ....wie am Auto ..unbeladen ....leicht beladen ...schwer beladen ...(Tankdeckel)

[@Eignerartig]

Ich bin Ende November nach einem Platten auf die Aerothanschläuche von Schwalbe umgestiegen und echt begeistert davon. Die herkömmlichen Butylgummischläuche wogen 211g pro Schlauch. Die Aerothanschläuche wiegen nur je 87g, sind also sogar leichter als die Dichtmilch, die ich bräuchte, um die 29x2,20-Reifen tubeless zu fahren. Die geringere rotierende Masse spürt man auf einer Radtour durchaus. Und die Aerothanschläuche halten die Luft sogar besser als die Gummischläuche. Als ich jetzt 3 Wochen lang keine Tour gefahren bin und den Druck nachgemessen habe, waren noch 2,2bar von ursprünglich 2,7bar übrig.

[@mathiaskneissl6819]

Der "richtige" Luftdruck ist stark abhängig von der Art des Reifens, der Dimension und dem Untergrund auf dem er bewegt wird. Grundsätzlich kann man sagen je schmaler der Reifen um so höher der Luftdruck. PSI=Pound per square Inch=Pfund pro Quadrat Zoll, gerechnet wird hier in imperialen Pfund, etwa 453 Gramm. 1 Bar entspricht ~14,5 PSI.

[@IngoSteinbrenner]

Ein Aspekt wurde nicht erwähnt - die Gewichtsbelastung auf dem Reifen. Es ist ja nicht ganz unwichtig ob ein Fliegengewicht mit 55 kg auf dem Rad sitzt oder jemand mit 120 kg. Schmalere Reifen kommen bei gewichtigeren Personen sehr schnell ans Limit. Hier gibt es von Schwalbe eine schöne App, den Pressure Prof. Damit wird ein Luftdruck im Reifen empfohlen. Sinnvollerweise vorne etwas weniger da dort ja keine so hohe Gewichtsbelastung die Reifen belastet. Dies ist dann ein Anhaltspunkt von dem aus dann jeder seinen persönlichen Luftdruck mit dem er sich sicher fühlt und gut unterwegs ist einstellen kann. Ich persönlich jedenfalls halte die Gewichtsbelastung der Fahrradreifen für einen sehr wichtigen Aspekt.

[@vitbikes]

www.schwalbe.com/pressureprof/

[@lutzstruempel7923]

Das äußerst wichtige ist das Gesamdtgewicht, ein schwerer Fahrer kann mit dem minimalen Druck nix reißen

[@lexi3077]

Auf meinen Johnny Watts 365 stand leider kein minimal Druck drauf. Den mussten wir mühsam im Internet suchen, da der auch auf der Schwalbe Seite nicht stand. War etwas unschön. Aber meine Johnny Watts waren bei -1 Grad nicht mehr so optimal zu fahren :)

[@konradp2o5]

11:50 Wie können denn "...zwei Löcher ziemlich parallel liegen..."?

[@franknobody5965]

Super Video, danke! Aber den Elefant im Raum jast du nicht angesprochen: das Abrollverhalten. Mach doch bitte mal ein Video darüber! Auch im Vergleich zu Luftdruck, Pannenschutz, etc.

[@schwarzer5er838]

man beachte auch die Höhe (Druck): wenn ich zu Hause auf Meereshöhe meine Reifen sehr fest aufpumpe und dann in die Alpen geh.... man kennt es auch von der Zahnpasta beim Skifahren 😂

[@frankhoting2173]

Ich achte wenn ich in der Stadt bin, immer bei anderen Radfahrer auf den Reifendruck und stelle fest das über die Hälfte der Radfahrer mit zu wenig Reifendruck fährt. Da hab ich mir schon mal überlegt eine mobile Luftdruckstation einzuführen.,und dann ein Paar Cent zu nehmen.Würde sich bestimmt lohnen,und der Radfahrer würde sich freuen wie gut das Fahrrad fährt.Der Reifen und dir Kette werden bei Radfahrer am wenigsten gepflegt.Das ist beim Fahrrad am wichtigsten.Kann fast jeder selbst machen aber kaum einer macht es.

[@ModellcenterSpur0]

Sehr interressant, habe vor Tagen das bei mir auch angepasst. Leider stehen beim Onza Porcupine nur der max. Druck drauf.

[@egon4984]

Frage: Thema Steckachsen, Schnellspanner... Ich habe meine Steckachse zu fest gezogen und damit die Lagerung meines Nabendynamos zerstört. Evtl könnt Ihr darauf aufbauend ein Technik-Video machen. Danke für euren kontent...

[@Bulli59]

also 1 bar Druckverlust in einem Monat ist ja schon nah am 'Schleicher' da stimmt dann schon was nicht oder es ist qualitätiv schlechtes Material verbaut, ansonsten informativ. Bei meinen Rädern prüfe ich den Luftdruck häufig, bei Motorrad weniger häufig und beim Auto so gut wie nur zum Reifenwechsel Sommer/Winter

[@craesh]

Ja, 1 Bar ist schon viel. Möglicherweise mit älteren Schläuchen. Ich hatte mal so einen Schlauch, neuer rein, war viel besser. Inzwischen habe ich dicke Schläuche drin. Schwalbe Air Plus. Mit denen habe ich einen Druckverlust von 0,4 bis 0,6 Bar in zwei(!) Monaten. Dann aber auch nach ein paar hundert km. Ich pumpe nur 4 - 5 Mal im Jahr ein bisschen nach.

[@alexandervetter6026]

Was ist bei schwalbe wicked will 29x2.25 minimal Druck steht nicht drauf kg Alexander

[@vitbikes]

Bei MTB Reifen stehts i.d.R nicht unbedingt drauf, da man auch von Tubeless ausgeht und die Drücke da schon sehr niedrig sein können. Daher ist meist nur der Max Druck drauf - 50PSI / 3,5bar

[@pinguin0019]

Ich hab auf der Seite vom Hersteller geschaut. Für meine Reifengröße und das Gesamtgewicht den Druck herausgesucht.

[@thomas-treu]

Gelten diese Angaben jetzt auch für tubeless Reifen?

[@vitbikes]

Die Tourenreifen haben meist den Bereich an gegeben, da es wenig Reifen gibt die Tubeless gefahren werden. Im MTB Bereich hat sich mittlerweile nur noch die Max Angabe durchgesetzt, da von Tubeless ausgegangen werden muss. Bei Tubeless ist es halt sehr abhängig von Fahrer- und Radgewicht wie weit man runtergehen kann. Daher ist dort mittlerweile Try and Error Prinzip angesagt. Es gibt aber auch Empfehlungen die du selbst errechnen kannst - www.schwalbe.com/pressureprof/

[@WolfgangBlum-q8z]

Gutes Video und umfangreich erklärt. Es gibt doch auch Felgen die nur mit einem max. Luftdruck befüllt werden können. So als Info.

[@MatthiasHelli]

Was ist denn der Unterschied zwischen 28“ und 29" wenn beide Reifen 622 sind?

[@Rafael-el9lo]

Eins ist für mtb

[@MatthiasHelli]

@ Das ist die qualifizierteste Antwort die ich mir wünschen konnte 🤦🏻‍♂️. Vielen Dank für die Erhellung

[@EKleine]

Bei 29" ist das Reifenprofil höher. Die Zollangabe bei Reifen bezieht sich auf den Außendurchmesser des Reifens. Die 622 sind der Felgendurchmesser in mm

[@Rafael-el9lo]

@@MatthiasHelli kann man auch googeln

[@Eowyn77]

Super Video, danke! Eine Frage habe ich noch zum Abrieb... bei 8 Milliarden Menschen spielen ja auch die Kleinigkeiten immer mehr eine Rolle. Gibt es schon Ansätze von den Herstellern, Reifen aus biologisch abbaubarem Material zu entwickeln?

[@sepularis]

Mit was willst du denn fahren? Bambus oder Holz ? 😂 ich denke es ist fast unmöglich Reifen durch Naturmaterialien zu ersetzen. Dafür ist die Belastung sicher zu hoch. Aber was nicht ist kann ja noch kommen 😊

[@andreasklehr1100]

Das der Reifendruck innerhalb des Bereiches abhängig vom Gewicht ist, ist logisch. Aber zählt hier jetzt nur das Fahrergewicht oder das Systemgewicht?

[@vitbikes]

Beides. Das Systemgewicht spielt auch auf das Lastmaximum des Reifens. Allerdings immer durch 2 Rechnen. Also wenn du als Systemgewicht inkl Fahrer 150kg hast, dann hast pro Reifen 75kg.

[@Paule862]

Da muss ich bei mein Reifen mal nachschauen hatte Druck immer bei 3-3,5 ich weis nur max Druck ist 5,0

[@schwarzer5er838]

Frage: was haltet ihr von Stickstoff in den Reifen? Manche Reifenhändler (Auto) verdienen sich da gerne ne Mark dazu und behaupten es "hält besser" als bei Luft...

[@Fischbroetchen1]

Schau dir die Zusammensetzung von Luft an. Sollte die Frage beantworten.

[@TheValkoinenKuolema]

Als jemand, der bei einem Reifenhändler arbeitet: Es hält auch besser, weil es eben reiner Stickstoff ist, aber in der normalen Atemluft ist bereits sehr viel Stickstoff vorhanden und der verlangte Aufpreis steht am Ende in keinem Verhältnis zum Gewinn.

[@luilui2928]

Es gibt natürlich auch Sommer- Winterluft. Letztere ist natürlich vorgewärmt und ist extrem wichtig bei Blitzeis. Dazu nutzt man sehr oft die bekannten Blitzventile. Sollte man dringend im nächsten Herbst einfüllen lassen 😎

[@Fischbroetchen1]

Nicht auf allen Reifen sind min und Max angegeben. Leider.

[@wolfgangmuller4934]

Hm. Ich glaube ich habe immer nen Tick zu viel reingepumpt. Obwohl ein Kumpel mich immer drauf hinwies.

[@Rafael-el9lo]

Felgenbruch

[@Rafael-el9lo]

Zu schmale Felge empfohlen