VW Passat 3BG Achsmanschette Wechseln | Change the axle cuff | Vitjawolf | Tutorial | HD |

Hier Wechseln wir die Achsmanschette bei einem VW Passat 3BG
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In diesem Video wechseln wir die Achsmanschette eines VW Passat 3BG
und zeigen worauf man achten muss
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Passat 3BG Achsmanschette wechseln
Passat 3BG Change the axle cuff
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[@valst7352]

Sehr gut Vitja. Äußerst penibel und detailliert erklärt. Machst es offensichtlich gern.

[@VitjaWolf]

thx

[@tokmarok]

Hallo Vitja ! Kannst Du mir sagen wo ich die längere M14 Schraube bekomme zum Ausdrücken des Kopfes ? Besten Dank Vitja, echt tolle Videos hast Du. Ist das bei 2.5 V6 4Motion die gleiche Prozedur? Oder ist das mal wieder anders beim 4Motion ? Mfg

[@mba4729]

Bei meinem heutigen Wechsel des Wellengeleks warst du meine letzte Rettung. Das Lösen des Achsschenkels hat dann genug Platz geschaffen. Spurstange hatte nicht geklappt und die anderen Schrauben sind alle komplett festgerostet. Top

[@dimitriosskurtis1039]

Also ich muss sagen echt sehr professionell gemacht mit dem Hammer auf dem achsschenkel hauen sehr schön sauber gemacht und noch sprengring richtig aufgesetzt

[@VitjaWolf]

dankeee hats dir geholfen?

[@dimitriosskurtis1039]

@@VitjaWolf nein sorry ist nicht richtig angekommen das ist alles ironisch gemeint und keinerlei professionell meiner Meinung nach.

[@SBGjunge1986]

Als erstes mal danke für das Video, echt gut gemacht! Habe auch vor kurzen beide Manschetten gemacht, der Querlenker muss nicht zwingend ausgehängt werden. Einfach Auto auf ein Stück Holz absenken mit dem Querlenker so dass wie Antriebswelle Waagrecht ist und sie geht raus, sonst supper Video

[@VitjaWolf]

thx

[@wiesowofur8381]

Danke! Geht wirklich ohne Problem. Also n bissel mit n Montagewerkzeug nachhelfen am Ende, aber wirklich guter Tipp!

[@benyh1207]

Sehr schön gemacht, gut erklärt! Tolle Video, vielen Dank!

[@johannesbertholdt6074]

Danke, freue mich immer wieder über die vielen liebenswerten Menschen die anderen ihr Wissen per Video weitervermitteln. Hab von dir schon mehrere Videos geschaut und finde sie sehr brauchbar. Du Könntest übrigens evt. eine zweite Kamera einsetzen um z. B. in diesem Video am Schluß die 2x90 Grad auch sichtbar zu machen. Es gibt Leute die sich sicherer fühlen wenn sie alles sehen.

[@VitjaWolf]

ok danke ich guck mal

[@6EVO9]

Eine sehr hilfreiche selbstmach Anleitung, hab es bei mir nach dieser Anleitung genauso gemacht und alles hat super geklappt.

[@VitjaWolf]

top

[@Carstenskanal]

Thank you for a good and instructive video. I was able to pull the joint of the driveshaft by using the existing nut and not an extended bolt. My Passat is a version 3B2 from 2000.

[@VitjaWolf]

sry kann kein englisch

[@dieterschaut3202]

vielen Dank für das Video. Diese Methode macht auf mich einen besseren Eindruck als die neue Manschette mit einem Kegel über das Gelenk zu quetschen. :-)

[@xabulidema9454]

Brutal! Zuerst Hammer gegen Gelenkbolzen. Dann Sägespäne in das Gelenk. Dann auch noch hammern direkt auf das Gelenk. Dann die Manschette mit dem Schraubenzieher über die scharfe Kante schieben, die ersten kleinen Schnitte sind schon drinnen. Die Mutter für den Gelenkbolzen brauch keinen Drehmomentschlüssel. Und am Bremssattel fehlt beim unteren Bolzen die Schutzkappe, das wird aber gerne übersehen.

[@volkerneumann9261]

Sehr gutes Video. Ich muss nach 50Tsd km bei meinem 3bg wieder mal ran. Die ersten haben 110Tsd km gehalten. Bin schon enttäuscht, daß die nicht länger gehalten haben. Die Gelenkwellen habe ich bisher stets komplett ausgebaut. Ich versuche es mal wie im Video oder aber auch kleben.🤨

[@artur4987]

Witök, sehr gut alles erklärt! Danke! Hast mir sehr geholfen!

[@camicatzelg]

Erst dachte ich, super, beim nächsten Mal kannste das bald selber machen. Jetzt weiß ich warum ich meinen Schrauber auch in Zukunft lieber ran lasse :-) Letztes Mal Äußere beim 3bg 90€.

[@VitjaWolf]

jo xD

[@Schrauba]

gut gemacht ;-) beim hämmern auf das Radlagergehäuse muss man unbedingt drauf achten das der Eisenring nicht mit rauskommt denn dann muss laut VAG das Radlagergehäuse neu. Gruß Daniel

[@VitjaWolf]

ja das stimmt

[@mdrums3161]

Danke Dir, werde ich gleich morgen so machen!

[@cokebug3475]

Danke für das Video😊👍 hast uns sehr geholfen.

[@Spirit2258]

Toll und super verständlich. Danke für das Video.

[@VitjaWolf]

gern

[@MaciejJankowskiPL]

Erklärt super. Gut Mechaniker.

[@krzysztofgudan6855]

Sehr gut.

[@VitjaWolf]

thx

[@philipprodrigogehrmann414]

Danke, Tag gerettet!! 👍

[@VitjaWolf]

gern

[@EhrlichesGaming]

Perfekt wird heute Abend so direkt umgesetzt 👌

[@noicemaker9873]

Und wie war es?

[@EhrlichesGaming]

@@noicemaker9873 ich hab da die Welle ausgebaut das bot sich zum Zeitpunkt an da der Wagen eh auf der Bühne war. 10 Verlängerungen und 8 mal fluchen dann ging auch das 🤣

[@rickyloverain7063]

Also sehr sauber und gutes Erklärung beim manchette wechseln von mir hast volle Punkte.mfg Duhnda

[@VitjaWolf]

danke

[@Kackimacher123]

Geil ohne spezialwerkzeug. Danke!

[@erliches71]

bei 05:00 ist dieser Ring (Springring) sagtest du ja vorher, der alte? oder ist ein neuer im set? danke für dieses top video, habe vor an meinem Audi A4 B5 beide Manschetten zu wechseln da mir beide gerissen sind.

[@VitjaWolf]

der ist neu dabei

[@erliches71]

VitjaWolf danke für die schnelle Antwort!

[@redbull-80]

Gut erklärt, danke

[@ronnyrichter3052]

Vielen Dank

[@Heino2494]

Servus, Die „etwas speziellere Schraube“ bei 2:35 - kannst du die genauer beschreiben? Also quasi die Gesamtlänge. Je nach Modell ist es ja eine M14 oder M16 Schraube mit 70mm Länge. Wieviel hast du dann noch drangeschweißt? Schöne Grüße✌🏻

[@ivankristic4814]

Ich denke mal 5cm müssten doch reichen

[@alexgnom1875]

Merci für die Arbeit, Master

[@VitjaWolf]

thx

[@frankangermann6460]

Sägen?...da fällen doch nur Sägespäne in das Gelenk, mitm Seitenschneoder gehts auch schneller...

[@timokossen5244]

Mit wie viel N/m wird die 16 mm Schraube angezogen ? Vielen dank schon mal !

[@holgerbarthel8945]

Ich habe bisher beim 3BG immer die ganze Gelenkwelle rausgenommen. Dazu werden die getriebeseitigen Schrauben der Gelenkwelle gelöst (Gang rein und Bremse treten). Radseitig wird dann die Zentralschraube (wie gezeigt) gelöst und zusätzlich nur noch die Schraube vom Querstabilisator. Nun den radseitigen Teil mit einem Getriebeheber nach oben drücken. Dann kommt die Welle frei und kann nach unten rausgezogen werden.. Der "Rest" dann im Schraubstock auf der Werkbank. Gruß Holger

[@VitjaWolf]

ok top

[@MrMatthi96]

Holger Barthel unnötige Arbeit 😂

[@Landaultd]

Super Danke, mein großer Problem wird ja der Lenker abbekommen....

[@seb712]

Ist das eine ganz normale 14er schraube die du verlängert hast? Kann man nicht einfach eine lange nehmen, wenn ja, wie lang?

[@arjanrashid9972]

Danke ✌️

[@thomaswittmann8728]

Danke

[@eximexi999]

Die Schraube muss immer nur angezogen werden wenn das rad montiert ist. Die Kräfte da wirken sind enorm

[@Harrycool1961]

Super wie immerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

[@P0LaRwOlF]

Top Video Vitjök. Geht auch ohne Spezialzange. Vorsichtig mit einer Kneifzange. Warum ziehst Du die Schraube mit 115Nm fest und dann nochmals zwei Umdrehungen je 90°?

[@VitjaWolf]

vw angaben

[@muffi3349]

Geht auch ohne? Ja wie denn? Oder ist das geheim?

[@benjaminronquillo3680]

You don't enen teally need to take off the wheel. Just take the hubcap off and remove the hub grease cap. Do it wit a hammer or pry bar and pry it off evenly. I believe that split clamp nut is reverse threads on the driver's side? Or was it the passenger side? Just look at the tip of the spindle protruding out the nut. Im almost sure it the driver's side though. You should be able to see the direction of the thresds. So loosen with the allen wrench snd then get a big adjustable crescent wrench on it keeping mindful of which direction the spindle nut comes off. When reassembling you might want to repack the bearing assembly with some high temp wheel bearing grease and don't over-tighten the spindle nut or the bearing will over heat, seize and create more of a headache than what you bargained for. You should be adle to spin the rotor/wheel freely before locking it in place with the allen bolt.

[@AutoTechWorld_DIY]

Super Kollege. I like. Ein englisches how to Video konnte ich nicht finden

[@VitjaWolf]

ok danke

[@Julian7829]

Ich habe an meinem Fahrzeug (Passat 3BG Lim. V5 Higline) auch die Manschette gewechselt. Jedoch würde ich Trag- und Führungslenker verbaut lassen, die untere Motorverkleidung ausbauen, die Antriebswelle am Getriebe und Radlager lösen. Man bekommt die Welle ohne lösen das Achsschenkels raus. Dann würde ich die Welle einspannen, das Gelenk ausbauen (pers. bevorzuge ich einen Kupferhammer), Manschette ersetzen und Gelenk wieder drauf. Die Schläge im eingebauten Zustand treffen sonst auf Tripodengelenk und Getriebe. Ansonsten super Video.

[@kamranJutt1990]

guter arbeit

[@VitjaWolf]

thx

[@waswasqw]

Aus Höxter 😀👍

[@VAGODROCHER-k2r]

Ne Bad Driburg

[@yozgat6646]

Servus, ich hätte eine Frage evtl. hast eine Idee. Bei meinem Fahrzeug W169 / A200 (Fahrwerk/Tieferlegung) geht immer wieder (2-3Monaten) die Manchette Fahrerseitig kaputt. Das ist jetzt das 3x Ich weiß nicht wo das Problem ist. Danke

[@sivautharsan1]

Hallo Vitja, sachmal, ist dieser Gelenkwellenabzieher ein Must-Have? Oder braucht man das nicht?

[@iexpiredetv2300]

moin bei meinen Passat 3bg 2.5tdi Bj 02 knackst der 3 Gang beim einlegen alle anderen gehen sauber rein der 3 geht gut rein nur bei einer bestimmten Drehzahl so um 2300umdrehungen wen der langsam eingelegt wird sonst gibt's keine Geräusche nur beim einlegen ob die Zahnräder nicht übereinander wollen ist schon 3-4 Jahren so woran kann das liegen Mfg aus Niedersachsen

[@Sky-r9s3c]

🤜🤛É Noix...😉

[@mrle7400]

Mir ist seit 3 Wochen aufgefallen dass meine Achsmanschette vorderachse linksseitig innen Automatikgetriebe undicht ist da läuft fett aus und beim richtig einlenken knackst es, werde Donnerstag es bei der werkstatt mitwechseln lassen

[@hassantayebi3800]

Gut

[@hamidzan8161]

Kannst du ein Viedo machen wie man die Tür auf bekommt wenn zentral nicht funktioniert.

[@wiesowofur8381]

Ist die Spezialschraube nun M16x1,5 oder M14? Und welche Länge benötigt die mindestens?

[@VitjaWolf]

kauf link ist in der videobeschreibung

[@gaborkevlar2821]

good job

[@VitjaWolf]

dankee

[@xbox369facj]

Wie kann er das ohne Handschuhe machen....

[@VitjaWolf]

genau so xD

[@xbox369facj]

:D

[@a.a4509]

VitjaWolf hi meine axmangete hat ein Loch ! jetzt höre ich immer ein komisches gereusch wenn ich über Schlaglöcher fahre. kann es daran liegen? oder ist es doch die koopelstange dort ist die diting kaputt ? vielen dank im voraus. ( можно и на русском😉, как удобней )

[@maxmusterhund3154]

wie so oft im Leben: mehr Sicherheit hast Du mit, mehr Gefühl ohne ;-). Ich Creme mich immer gut mit Schutzcreme ein, geht auch.

[@maxmusterhund3154]

Bei solchen extrem fettigen Arbeiten jedoch dringende Empfehlung mit Handschuhe! Sind ziemlich giftige Chemikalien im Spiel, und wenn Du das jeden Tag machst, Hautkontakt besser vermeiden.

[@jacklohn237]

ist das gleich wie beim nen golf 5?

[@ZlashDesign]

im Grunde ist es immer gleich

[@christiank668]

Mit was für einen drehmoment wird eine Thermopast Achsmanschette angezogen ❓ Danke 😁👍🍻

[@samsim4579]

Eine was thermopast achsmanschette?

[@samsim4579]

Moin Mal so nebenbei bemerkt die M14 bekommt schon 190 plus 180°. Und sollte immer ersetzt werden

[@jenslappe5952]

Hallo Samsim die M14 115Nm +180° die M16 190Nm + 180°. Viele Grüße

[@havefun021]

Wo kriegt man eigentlich als Privaterschrauber die Nm Zahlen her ?? Google?? Oder woher weist du wie fest die Schrauben sein müssen.

[@havefun021]

Okay und wie heißen die bzw. wo gibt es die???

[@tuftler6807]

havefun021 steht in der Anleitung oder Google halt

[@havefun021]

THX

[@TheNewhollander]

Wie Mach ichs mir Selber Passat 3C Z.B !

[@VitjaWolf]

ich mach da eine seite für kommt bald ;)

[@olafkubbutat6428]

muss danach spureinstellung gemacht werden ???

[@VitjaWolf]

muss nicht

[@durmusbostanci8949]

👍

[@VitjaWolf]

danke

[@otmanotman971]

Good

[@mastermangerrit7745]

Vitja habe alles zuhause dafür wieviel nimmst du fürn Wechsel komm aus der Nähe

[@mastermangerrit7745]

Komme *

[@VitjaWolf]

05253933663 am besten anrufen wenn ich da bin

[@mastermangerrit7745]

VitjaWolf habs am gleichen Tag noch geschafft 😅 rufe dich aber denke morgen an wegen Riemenwechsel

[@eximexi999]

Geht bei so viel Schlagen nicht das Gelenk Kaput. Die kleine Manschette wurde seitlich auch getroffen und sie wird reißen. Wie viel Kraft muss mit der Stange ausgeübt werden. We ich weiß wie viele Kraft mit der Abzieher brauche , muss man sonst eine Stunde mit dem Hammer schlagen. Außerdem der Träger unten hat die meisten Schläge abgenommen und er verformt sich weil er aus Aluminium gemacht ist. Das ist keine Kritik, ich frage nur gat noch jemand Erfahrung

[@VitjaWolf]

es gibt da ein spizielenabzieher in der videobeschreibung

[@giovannili817]

70er inbuss? Die schraube m14 hat ein 14er Innensechskant.

[@DasOsmanischeReich]

er meint die Länge :D

[@VitjaWolf]

bei mir steht 70 drauf als bezeichnung

[@VitjaWolf]

aber ja ist 14 er

[@DasOsmanischeReich]

VitjaWolf​ war nur ein Scherz. Deine arbeit machst du trotzdem gut

[@giovannili817]

Hab mich nur gewundert what 70er inbuss :p sicher meint er 17er und ich hab mir ein besorgt fuck passt nicht :) dann gegen 14er getauscht

[@mikelm7398]

Servus Vitja, wie immer ein tolles Video, doch habe ich einen Tipp. Gehe es in Zukunft etwas langsamer an, da du zeitweise etwas hektisch bist und da macht es für einige Leute möglicher weise den Eindruck, du seist schusselig. Gruß mike

[@VitjaWolf]

viel im stress und manchmal muss das video schnell aufgenommen werden deswegen sry wir verbessert man versucht jedes video mit zumachen

[@mikelm7398]

Bitte nimm es nicht als Negative Kritik auf. Es war nur ein gut gemeinter Rat von mir!

[@ursschwarzwald5074]

gute erklärung ohne die übliche YTube theatralik

[@nedding]

Servus, bist du selbstständig?

[@VitjaWolf]

ich nich

[@FreDyP01]

Top Video! Ich hätte da nur noch ein paar fragen. Wozu sind die 180grad notwendig? Is da der Gang ausgelegt ? Mit welchem Drehmoment ziehst du die Mutter von Querlenker wieder an? Grüße

[@dado9758]

Die Mutter kannst mit dem schlagschrauber zuziehen und mit der ratsche nachziehen (mit gefühl)

[@VitjaWolf]

vw angaben sind das deswegen hab ich so angezogen

[@giovannili817]

Fred Pillier das hat mit dem radlager zu tun wenn die Anzugsmommente nicht eingehalten wird das Lager nicht richtig belastet.

[@volkanozkan7407]

AUA Traggelenk tut schon weh wen man drauf hämmert und nei manche autos gehen antriebswelle nicht so einfach raus

[@antonm8878]

Schaut euch mal die Klebevariante an. www.maiers-parts.de/

[@VAGODROCHER-k2r]

Ich heiße auch Anton Hallo mein Bruder

[@Icutrauma11]

It's a boot. Not a cuff, not a sock, not a sleeve, not a glove. A boot.

[@highcuisine5075]

einen 70er Inbus? :D

[@VitjaWolf]

😀

[@petka2k2]

Переключатель бутсу ????????????????

[@VitjaWolf]

kann kein russisch

[@shmsr1098]

Hallo ich möchte Kfz Mechatroniker werden und habe mir ein Schülerpraktikum gesichert im Sommer. Kann mir jemand sagen was ich schon wissen müsste

[@IN-27]

ja pünktlich auf der Arbeit erscheinen

[@LandloserMatrose]

ShMsR10 und dem chef zeigen, dass man den beruf ausüben will, indem du viele fragen stellst und vorallem fragst was du machen könntest

[@shmsr1098]

Danke euch für die schnelle Antwort

[@shmsr1098]

Danke euch für die schnelle Antwort :)

[@VitjaWolf]

ShMsR10 und wenn du nix zu tun hast immer fegen nie einfach rumstehen

[@razznation6205]

könntest du bitte ein video machen wie man das drosselventil cdv mit größere durchmesser einbaut und wie man danach entlüftet? www.e60-forum.de/index.php?thread/21518-cdv-drosselventil-von-kupplung-ausbauen/

[@VitjaWolf]

vill mal

[@wolffflo8001]

Was ist wenn er mit dem Schraubenzieher die Gummimachete defekt macht ? Auch das geht überhaupt nicht 🥵

[@cremerchen]

Nehmt bei VW bloß die Originalmanschetten, hab vorher immer Zubehör genommen und die haben nie lange gehalten. Bin ja sonst kein Verfechter und verbau gern mal Zubehörteile, aber grade bei den Manschetten nur noch Original

[@chevyv8996]

Mit dem Hammer auf dem Gusseisen zu schlagen ist aber nicht die feine Art.

[@alexandruneamtu4779]

70 imbus ? 🤣🤣🤣🤣

[@wolffflo8001]

Ich als Kund würde sagen du misshandeltste mein Fahrzeug. Mit dem Hammer und Söge geht über Haupt nicht 😡

[@rudireiling9985]

Niemals!

[@Damjan0904]

Amateur

[@VitjaWolf]

xD geh guck deine kinder videos weiter

[@Damjan0904]

VitjaWolf hahahahahahahahhah