Vitus duralinox 979

[@basilegriboid.4149]

Votre vélo est splendide. Une véritable œuvre d'art ! Je me délecte à regarder vos vidéos, qui sont des références dans la mécanique vélo. Un Grand Merci.

[@kredkaw696]

Bravo pour ton travail ! J'aime bien voir tes vidéos, tu explique mieux et on comprend. Super vitus 979! Bonne continuation.

[@stephanepetrin9059]

Superbe, excellent travail comme toujours, une vraie pièce de collection.

[@JonathanBays]

Still have my old Vitus 979 from racing days in the 80's. Been a spare bike for ages but cross fingers too it hasn't come apart either. Still lovely to ride very responsive and light enough even by today's standards

[@laurentguye2113]

Bravo pour ce montage. J'ai également courru en junior avec un 979. J'ai remonté récemment un 992 en violet avec un groupe Edco et c'est un plaisir à rouler. Longue vie à ta chaîne.

[@jimjim5549]

Super vélo, Bravo pour cette superbe restauration et l'histoire de ce vélo. Y a plus qu'à rouler !

[@francoismartin1409]

Superbe vidéo, merci beaucoup pour ce bon moment de partage. Que de bons souvenirs, mécanique sublime et aisée..juste magnifique. Bravo

[@VintageBike]

Merci

[@cervantes167]

Décidément quand tes vidéos apparaissent au hasard sur la page principale. On en découvre d'avantage sur le Mécano ;) Je t'avais entendus parler de Vitus, mais j'ignorait que tu était le joyeux propriétaire d'un vélo aussi emblématique made in France :) Le 979 prédécesseur du 992 ovoid :) il parlaient en effet à l'époque du manque de rigidité de ces cadres, d'ou l'apparition des formes ovoids chez Vitus :) Et d'ou mon fort intérêt à l'époque pour cette œuvre d'art issue du 979 :) Mais alors en 92 ca restait en effet un vélo de world tours vraiment pas à la portée de tous le monde. lors de l'achat de mon premier Vitus il ne se vendait hélas pas de 992 à ma taille ^^ très dur à trouver et souvent encore très cher. Ce n'est que cette année que j'ai enfin pus acquérir mon 992 dans un état de conservation proche du neuf :) J'ai observer le cadre à la loupe et je n'ai par chance trouver aucuns stigmates connus ayant fait son apparitions aux emmanchures :) il est équiper full campagnolo en 8 vitesses sur des jantes mavic reflex :) Je l'ai eu pour la modique somme de 300 euros et 120 euros de livraison, que c'est à 850 kms que ce vélos était ^^ Un magnifique dérailleur arrière c record croce d'aunes et étriers de freins c record delta croce d'aunes 2-ème génération. monter sur un double plateaux et une magnifique chaine doré :) La guidoline parait sortie de son emballage et au couleurs de cette décennie :) Et acheter par son propriétaire d'origine aux cycles chailley St André à troyes ^^

[@jackran5465]

Wow another beautiful bike 👌🏻.

[@goldbunny1973]

I've just been gifted one of these super looking light bikes. I cant wait to get it checked out & adjusted and take it out for a spin. I think my bike weighs x4 this one. I'm feeling SO lucky today.

[@gengisquand1621]

Haaaaa...je suis content de voir cela..j ai donc le même cadre vitus 979 de la même époque cadre que j avais fais faire donc sur mesure et après j'avais monte mes accessoires..Guidon et potence cinelli.. montage entièrement Shimano 600...rien d extra mais pour moi ne faisant plus de compétition c était déjà très bien roues Mavic or..poids 8.5 kg hélas quand je courais en 69et70 mes parents n avais pas les moyens de m'acheter un vélo de course.. enfin 'surtout pas l'envie...j'avais donc un vélo dit de demi course...donc très lourd...j avais donc percé des trous partout ...bref.. malgré ce poid j'ai fais une fois second..et suis resté dans les cinq premiers et ai stopper la compèt...alors si j avais eu un vélo comme le vitus tout'aurait été peut être différent...pour finir j'ai donc toujours ce vélo presque comme neuf. Depuis 1984 .. maintenant accroché dans ma chambre a 68 ans fait toujours du vélo en VTT carbone. Mais beaucoup moins...car plus vieux plus lent un peut plus gros et plus mal au cul...

[@philippepichonnat2861]

Magnifique vélo 👍😉

[@akam44]

Magnifique vélo! Ça brille !

[@VieuxJideo]

Super vidéo, j’avais hâte de la voir. ✌️ Pour ma part, j’ai acheté sur un coup de tête un Vitus 888, sans rien y connaître. C’est devenu un vélo cher à mon cœur depuis, car c’est lui qui m’a transmis la passion du vélo de course. Par contre, je ne lui trouve pas trop d’historique sur Internet. Si jamais quelqu’un a des infos sur ce cadre, je suis preneur. 👍

[@lauig]

Bonjour, Quel plaisir de tomber sur cette vidéo, votre passion est communicative et la réalisation vraiment cool, j'aime beaucoup le soin que vous avez apporté à vos plans sur le montage. Vous faîtes bien aussi de garder ces freins, leur intégration à ce cadre est sublime ! (Et merci pour la découverte, je ne connaissais pas ces dérailleurs Mavic, de vraies petites merveilles) Je possède aussi un Vitus 979 de chez Bertin en shimano donc, mais avec un dérailleur avant Campagnolo pour le pied de nez. Malheureusement, un ou plusieurs manchons se sont décollés autour du bloc du boîtier et j'ai toutes les peines du monde à trouver cadreur qui saurait me le réparer. Je l'entreprendrais bien moi-même mais je n'ai pas la place dans mon petit appartement pour un banc de montage pour faire ça proprement. Peut-être auriez-vous une piste ?

[@VintageBike]

Bonjour C'est la maladie de ces cadres. A l'origine ces cadres sont collés puis passés au four pour faire durcir la colle. Il faudrait trouver un spécialiste des résines composite qui accepte de faire ça. Bon courage

[@sebdec9816]

J'en ai eu un aussi, super vélo. Je suis passé au 992 depuis... je suis fan!

[@VintageBike]

Et vous n'êtes pas le seul à être fan de ces vélos !

[@neoveloretro9443]

Il est énorme ce cadre. J'en possède un badgé Bertin et c'est du bonheur, confortable, nerveux. Pas de problème avec pour le moment.

[@VintageBike]

Néovélorétro C’est vrai que Bertin en a vendu aussi, souvent montés en Shimano car c’était l’importateur en France.

[@visbecqcyril7654]

Rien que les pièces son magnifique mais une fois l'ensemble monter il est vraiment très beau 😎

[@VintageBike]

Merci

[@jeanfrancoispambouc7375]

Bonjour très beau vélo

[@nicolasdelbene6865]

Una hermosura la Vitus

[@MOB11]

magnifique 😍😍😍👍

[@VintageBike]

Merci

[@MOB11]

@@VintageBike 😉💪💪

[@guillermomontana658]

Siento un extraño gusto por las clásicas, te felicito preciosa bicicleta. Saludos desde colombia

[@VintageBike]

Muchas gracias de Francia

[@lioneljeanne3272]

Superbe vélo, une vrai rolls ! 🤩 J ai un Vitus Mercure alu avec fourche carbone 6061 double renfort soudure tig. Je n arrive pas a lui donner une date non plus. Je dirais fin 90 début 2000 à vu d oeil. Sous le bdp il y a deux inscription, 12005 et 80157. 🤔 👍👍👍

[@VintageBike]

Je pense qu'il date en effet de fin 90 début 2000

[@jojodz2924]

Salut vraiment très beau bravo

[@VintageBike]

Merci

[@nicolasdelbene6865]

Hermosa maquina y bien armada

[@arnoklocke3003]

Avec un pédalier stronglight delta plein il serait incroyable :) super vidéo

[@VintageBike]

Les plateaux pleins c’est plutôt pour les vélos de piste

[@arnoklocke3003]

@@VintageBike Ben il en avait fait un pour du contre la montre en double plateau il est magnifique

[@VintageBike]

@@arnoklocke3003 En effet mais pas facile à trouver

[@jdunand]

Merci pour vos vidéos ! Celle ci avait déjà été publié il y a quelques temps non, je jurerais l’avoir déjà vu 🤔

[@VintageBike]

Elle été en ligne mais pas publique

[@cristobalromeroperez605]

Preciosa bicicleta. Cómo consigues estas joyas? Gracias por tus vídeos y saludos.

[@VintageBike]

Es la bicicleta que tenía a los 17.

[@censirosa5338]

Superbe

[@SebastienP90s]

Ce bleu est magnifique. J'ai hérité d'un 979 mais le modèle Losange en bleu aussi. Badge gitane pour ma part car acheté ds un magasin qui devait vendre cette marque. Il est en parfait état de fonctionnement. Dès que j'ai le numéro de cadre sous la main je te mettrais en com pour avoir l'année si c'est possible 😉👍

[@VinceBTZ]

Très beau vélo ... Moi qui refait tous mes vélos en bleu !! ;)

[@AlexanderRodriguez-rc1xj]

LA mas Hermosa de todas alan y vitus

[@xpat1312]

Très beau vélo!!! Je suis en train de remonter un vitus 979 et hier au moment de monter ma roue arrière, et après avoir nettoyer et repeint la jante bien sûr (quand on ne prépare pas tout au même endroit on a souvent des surprises...) je me rends compte que mon moyeu en 130 monté en 13/24 ne passe pas car l'entraxe est de 100! Pouvez-vous me le confirmer et me donner des informations sur la roue montee à l'arrière? Éventuellement ne changer que le moyeu et l'axe, possédant déjà la jante et voulant rester sur du profilé. Merci pour vos vidéos toujours si bien expliquée!

[@walbertovillanueva3980]

Mi maquina es Vitus 979 con todo Mavic

[@mcentvingt]

Que de souvenirs ce vitus ! perso je monte la chaîne avant les cables des vitesses

[@VintageBike]

Cela n'a aucune importance, Toutes les technique sont bonnes

[@philippep5924]

Magnifique

[@VintageBike]

Merci

[@EricFra]

J'en ai eu un de couleur violette. Un cadre contradictoire: à la fois nerveux, souple, confortable et qui répondait bien aux sollicitations. Par contre il donnait la sensation de torcher (vriller) lors de mes démarrages ou au sprint.

[@VintageBike]

Eric F C’est l’inconvénient de la souplesse. J’ose même pas imaginer ce qu’il devait subir quand Sean Kelly lançait le sprint !

[@TESTA-CC]

Beautiful Bike, I Own The Exact Same Bike 👌👍🇬🇧

[@worldofameiso5491]

Love the music, sounds like a school of dolphins being poked with red hot skewers.

[@alexxrodriguezr8254]

Totalmente hermosa ❤️❤️

[@maskechatman2952]

Je suis fasciné par la qualité et la passion de votre loisir..je restaure quelques velos datant des 90's ,je trouve que ma guidoline blanche apporte un énorme plus à l esthétique ( ma touche final) mais beaucoup trop salissante, auriez-vous une recommandation à faire pour cette dernière ? Cordialement

[@VintageBike]

C'est sûr que le blanc c'est salissant mais ça se nettoie facilement avec une éponge et du savon.

[@albaptor]

Bonjour, j'espère que tout roule pour toi Tout d'abord chapeau bas pour tes vidéos, un grand merci pour celles-ci Petite question, as-tu des connaissances en type de tubes/acier utilisés ? Une vidéo sur ce sujet bientôt peut-être ? Passionnément, Baptiste

[@VintageBike]

Je connais les principaux fabricants de tubes mais je suis loin d’être un spécialiste

[@moisescalisto9086]

Top 👏👏✌️

[@xavierdu17000]

Bonjour, merci pour vos vidéos de très bonne qualité avec des astuces très utiles ! J'ai fait l'acquisition de mon premier vélo vintage, du moins le cadre seul : un Vitus Argal. Je souhaite lui redonner vie et l'utiliser comme vélotaf. Première difficulté que je rencontre, le démontage de la potence et la fourche. J'ai cru comprendre qu'il fallait un outil spécifique pour le démontage. Auriez-vous une astuce ?

[@VintageBike]

Bonjour Pour démonter la potence, il faut dévisser la vis au centre de la potence, taper dessus pour dégager le cône et sortir la potence. Pour enlever la fourche, il faut enlever le jeu de direction, tout dépend de quel modèle il s'agit. Regardez cette vidéo, ça peut vous aider. kzbin.info/www/bejne/nZLVpYOoapqdh68

[@pascalpba6628]

Tres beau velo et tres leger. Il a été repeint ? Les roues sont neuves ? Si oui ce sont quelles roues ?

[@VintageBike]

Pascal pba C’est pas de la peinture, les tubes sont anodisés. Jantes Mavic Open 4 CD

[@richarddubois1440]

Bonjour mr, Merci pour vos vidéos très intéressantes ! Je rénove actuellement un 979, mais l'adaptateur de fixation des lévriers de vitesses au cadre est défectueux...croyez- vous qu'il soit possible d'en retrouver un ? Merci d'avance et bonne continuation. R.Dubois

[@VintageBike]

C’est pas évident

[@laurentjol]

Oui Sem France Loire avait ces cadres. De Gribaldi était visionnaire et économe

[@miroslawszulc9465]

Świetny rower, dobra robota 👍. Pozdrawiam serdecznie. Embeka

[@VintageBike]

Dziękuję bardzo

[@liolambert65]

Bonjour Frédéric, comme c’est un cadre avec passage des câbles internes, a tu une technique pour récupérer les câbles à la sortie du passage ? C’est parfois très galère. Ça pourrait faire l’objet d’une vidéo.

[@VintageBike]

Sur ces cadres il y a un tube qui passe dans le cadre. Il suffit d'enfiler le câble d'un côté pour qu'il sorte de l'autre. Aucune difficulté.

[@haninetazi9741]

Pas de souci avec le Vitus, il y a une conduite interne pour amener le câble à la sortie

[@fabriceblanc7966]

Bonjour merci pour cette video :) , petite question ou est ce que je pourrais trouver le même kit pompe ?

[@VintageBike]

C'est ce genre de pompe, il faut choisir la taille en fonction de votre cadre. track.effiliation.com/servlet/effi.redir?id_compteur=22696695&url=https%3A%2F%2Fwww.alltricks.fr%2FF-11929-outillage%2FP-79351-zefal_pompe_sp88_pour_cadre_59_64_cm%3F_gl%3D1*tgjs7k*_up*MQ..%26gclid%3DCjwKCAiA-9uNBhBTEiwAN3IlNL11kVLPtoxpjVabdMI7_3rr-M7c60-6GKPYjoKtXpKz27xUkFkkBBoCXMgQAvD_BwE

[@fabriceblanc7966]

@@VintageBike Merci :)

[@seduceboccaccio]

trés beau vélo

[@VintageBike]

Merci

[@fredlehideux]

J'en ai un rouge ! Le rouge va plus vite, c'est bien connu ! ;-)

[@VintageBike]

Légende urbaine !

[@vincentwendling1181]

Bonjour Frédéric, à mon tour de vous demander de l'aide pour dater mon cadre Vitus 979. Le numéro de série est E135713. J'ai acheté ce vélo il y a quelques mois. Il était équipé d'un groupe Shimano 105 en assez mauvais état esthétique, tout râpé de partout. J'ai trois options de remontage pour lesquelles je sollicite votre avis : Option 1 : remontage à l'identique. Savez vous s'il est possible de repeindre un groupe 105 avec le bon gris Shimano ? Option 2 : remontage en Shimano Dura Ace première génération. Je dispose d'un groupe complet, mais je crains que le cadre soit bien plus jeune. Option 3 : remontage en Shimano 600 tricolore. J'ai aussi le groupe complet, y compris les manettes de dérailleur au guidon ... peut-être un peu trop moderne à mon goût ... Je vous remercie beaucoup. Votre chaine est une mine d'informations et vous avez un réel talent pour expliquer. Ne changez rien !

[@VintageBike]

Je pense que le cadre est de mai (5) 1993 (13) et c’est le 713 ème cadre du mois. Ce qui correspond à la période du 105. Attention pour le remontage, le 979 est au pas Français pour le jeu de direction et le boîtier de pédalier. La solution la plus simple c’est peut-être de trouver un nouveau dérailleur 105.

[@vincentwendling1181]

Merci beaucoup pour les informations et pour votre réactivité ! Bonne soirée@@VintageBike

[@jrnvrn2181]

Bonjour, j'ai reçu de mon grand père un cadre vitus 172 (pfn10) taille 58. Le problème bizarre est que mon grand père mesurait 1m75. Je mesure quant à moi 1m77. Pensez-vous que le vélo (en cours de rénovation) pourra me convenir ? Lors de l'essai je le trouvais à ma taille pourtant. Je crois mesurer 82cm d'EJ. Je vous remercie.

[@VintageBike]

La différence de taille entre vous et votre grand père n'est pas importante, il vous suffit de remonter la selle de 1 ou 2 cm. Entre jambe x 0,885 = hauteur de selle donc pour vous , une hauteur de selle de 72,6 cm mesurée de l'axe du pédalier au dessus de la selle.

[@jrnvrn2181]

@@VintageBike merci pour votre retour. Le problème est que taille 58 c'est recommandé généralement pour des personnes de 1m85 et non 1m75 du coup je me demandais si mon grand père ne s'était pas trompé totalement dans son choix. Mais si je me suis permis de vous poser cette question c'est que sur un cadre droit d'époque le problème est peut être moins important ou significatif que sur un cadre moderne. À voir à l'usage... Je vous remercie en tout cas et bonne continuation pour vos vidéos.

[@VintageBike]

Jrn Vrn J’ai un 58 et je mesure 1,79 m. Mais j’ai de grandes jambes, 87 cm.

[@francoisnoharet5834]

Sympa le partage j’ai toujours mon vitus 888 sur le home-trainer mis à part les chromes qui commencent à se piquer tout marche nickel et les mavic open 4 cd n’ont pas pas bronché pas comme les ksyrium plus modernes

[@poilochien]

the beast ! 😄

[@joceduf4631]

J'ai la chance de posséder un vélo similaire. Où puis-je trouver des infos sur l'année de production?

[@VintageBike]

Joce Duf Donnez moi le numéro de série qui est gravé sous le boîtier de pédalier.

[@xpat1312]

@@VintageBike Bonjour, mon numéro de cadre est le 3110883, si vous avez éventuellement l'année de production! Et j'en profite pour reposter ici un message déjà édité, Très beau vélo!!! Je suis en train de remonter un vitus 979 et hier au moment de monter ma roue arrière, et après avoir nettoyer et repeint la jante bien sûr (quand on ne prépare pas tout au même endroit on a souvent des surprises...) je me rends compte que mon moyeu en 130 monté en 13/24 ne passe pas car l'entraxe est de 100! Pouvez-vous me le confirmer et me donner des informations sur la roue a monter à l'arrière? Éventuellement ne changer que le moyeu et l'axe, possédant déjà la jante et voulant rester sur du profilé. Merci pour vos vidéos toujours si bien expliquées!

[@yvesjouannic2669]

N oubliez pas de citer les cadres Alan magnésium antérieurs au vitus 979😉

[@steph.restor]

Bonjour est-ce que simplex à fabriquer des jantes j'ai trouvé un vélo Peugeot sur la jante se trouve un S hachurer, d'autre part le guidon fait 36 et 40 au niveau des embouts est-ce que c'était monnaie courante à l'époque,merci

[@VintageBike]

À ma connaissance Simplex n’a jamais fait de jantes. Beaucoup de guidon ont 2 diamètre différents mais pas 36/40 c’est plutôt 26/24 environ

[@steph.restor]

Ça fait une forme visuellement étrange pour un guidon,,, pour la jante je vais continuer mes recherches sur ce S 👍MERCI

[@steph.restor]

@@VintageBike bonjour bonjour j'ai trouvé quelques informations sur le s hachurer en nettoyant les jantes il y a le nom Samir Saminox , entreprise française qui a fabriqué ses jantes de 1950 à 1980 voili voilou🙂

[@Eddy_Evanghelos_Yannakis]

Chouette vidéo. C'est des jantes céramique ?

[@VintageBike]

Yannakis Eddy Evanghelos Non c’est des Mavic Open 4 CD.

[@adriendebray5184]

Bonjour, Je rénove actuellement un duralinox 979 et j'ai un problème. Je suis au remontage mais les écrous de direction (au niveau de la potence) et la fourche ne sont pas de la bonne taille, il y'a beaucoup de jeu. Normalement la fourche est d'origine je crois que c'est du 1pouce de diamètre. Je voulais savoir si vous aviez la référence d'un jeu de direction qui irai sur mon vitus 979. Merci à vous et pour vos vidéos qui m'ont beaucoup aidé. Adrien

[@VintageBike]

Attention, le 979 est au pas Français (25x1), d'autres vélos sont au pas Italien qui est plus grand, le problème vient peut être de là

[@adriendebray5184]

@@VintageBike Merci encore pour votre réponse rapide. Je vais essayer de trouver ça. Un grand merci pour votre travail qui permet même aux novices de se lancer dans la rénovation de vélo, vos vidéos sont parfaites !

[@kervilou5905]

super !!!

[@VintageBike]

Merci

[@gaetanhamuszussy6080]

bonjour etant posseceur d'un cadre vitus 172 badget peugeot est ce que c'est un bon cadre ?

[@VintageBike]

fan 2cv Le Vitus 172, se sont des tubes en acier de milieu de gamme mais c’est pas mal.

[@gustavomello2512]

Gostaria de perguntar se os cubos Normandy tem blocacagens ?

[@LohmQuiReve]

Waw un VITUS !

[@joaovilhena1904]

Bonjour ! Tout d'abord laissez-moi vous féliciter pour la façon dont vous partagez votre passion : vos vidéos sont excellentes ! J'aimerais vous demander, moi qui ne suis pas un expert et qui vais me lancer dans la "restauration" d'un Vitus 979, quelle roue libre avez-vous sur votre Duralinox ? Il se trouve que le Vitus que je vais avoir sous les mains a une roue libre Shimano Tourney TZ500 qui fait esthétiquement un peu tache sur ce beau cadre vintage. Que me conseillez-vous comme modèle de roue libre ancien ? Puis, pensez-vous qu'il sera nécessaire de changer également la chaine pour des questions de compatibilité ? Le vélo a le même pédalier que le votre, un Stronglight 107, mais en double plateau. En vous remerciant d'avance, pardonnez-moi d'abuser de votre générosité !

[@VintageBike]

João Vilhena bonjour. J’ai un roue libre 14x28 6 vitesses type Shimano. Pour la chaîne, c’est une chaîne achetée chez Décathlon

[@joaovilhena1904]

@@VintageBike Merci !

[@armand5529]

Magnifique ;) La cassette arrière c'est une 6v ? Quelles dentures ?

[@VintageBike]

6 vitesses 14x28

[@yvanskivol6960]

@@VintageBike justement, la chape de dérailleur n'a pas l'air très longue. Ça ne pose pas de problème avec les 28 dents ? J'ai un shimano crane et je ne peux pas mettre plus de 24 dents.

[@VintageBike]

@@yvanskivol6960 Là je n'ai pas de problème même avec un triple plateau. Beaucoup de dérailleurs acceptent 28 dents comme les Shimano 600, les Campagnolo nuovo et super record ou les Simplex. Par contre, j'ai un Suntour Cyclone et impossible de mettre plus de 24 dents.

[@sebartsound]

Merci pour cette video, comment retrouver la date d’un 979 svp ?

[@VintageBike]

Il faut savoir analyser le numéro de série. J'ai une amie qui fait ça très bien.

[@oliviermonge5270]

Bonjour Fred,les shifters sont-ils bien montés?

[@VintageBike]

Oui

[@robinphilippe1081]

J'aimerais savoir quelle roue a tu mis sur ce vitus

[@VintageBike]

Les moyeux sont des Pélissier et les jantes des Mavic Open 4 CD

[@haninetazi9741]

Ces belles Mavic sont-elles anodisées ? Je pense à la résistance de la peinture sur la bande de freinage

[@VintageBike]

Hanine TAZI Elles sont anodisées

[@SothisSSB]

j'ai un vitus dont le logo est gravée sur la fourche, ce serait un des premier , tu confirmes?

[@VintageBike]

En effet la première génération a le logo gravé sur la fourche

[@SothisSSB]

@@VintageBike merci ;)

[@ricomoto6202]

Salut Fréd, toujours un plaisir. Une petite question. J'ai pareil des manettes Simplex sauf qu'il n'y a pas gravé dessus SIMPLEX. Est ce que c'est bien des simplex quand même ?

[@VintageBike]

Rico Moto Ces manettes ont été commercialisées sous différentes marques notamment Spidel et Mavic.

[@nicolasd815]

Les desiglées sont les Mavic ;-)

[@ricomoto6202]

👍

[@patricevilleret8557]

Vous me donnez envie de remonter mon 992 acheté l'annee de fermeture de l'usine Vitus. Époque où tous les coureurs préférés monter des vélos carbone venus de Chine 🤔. Il faudrait que j'arrive à retirer ma tige de selle qui, avec les années, s'est collée et à force d'essayer mon tampon tangeant se fend...Si vous avez une solution je suis preneur.

[@VintageBike]

De la patience et du WD 40 injecté par le boitier de pédalier en gardant le cadre à l'envers plusieurs jours.

[@rodolphemoinard4943]

Belle restauration et en plus avec des pièces d' origine. Pour ma part j 'ai le même vélo acheté dans les années 80 monté d 'origine en full Shimano 105 , potence et cintre Cinelli , selle Rolls, la seule différencesur le cadre entre le votre et le mien se situant au niveau du serrage du tube de selle . Et s'il a été peu utilisé pendant des années et qu' il fait vraiment "vintage" dans les groupes de cyclistes , je m 'en sers toujours pour mes sorties hebdomadaires. Voici son numéro inscrit sous la boite de pédalier : E127747; pourriez vous me dire de quelle année est il? Enfin il est possible de retrouver les stickers conformes a ceux d'époque sur le site internet : ALLSTICKERS

[@VintageBike]

Je pense qu'il est de 87. Vous devriez pouvoir trouver des stickers conformes à ceux d'origine

[@rodolphemoinard4943]

@@VintageBike Merci beaucoup pour cette réponse;, concernant les stickers, , je les ai déjà acheté sur le site ALLSTICKER et ils sont bien conformes a ceux d' origine ( m^mes dimensions , couleurs identiques a celle d' origine).Ce site peut vous intéresser car il permet de se procurer des stickers pour une vaste gamme de vélos "vintage" pour des prix somme toute raisonnables; il permet aussi de créer ses propres stickers .Je tiens a préciser que je n'ai aucun intêret dans cette démarche et ne vous fais part que de ma propre expérience.

[@Ms12111961]

Belle vidéo pour un beau Vitus, je serai aussi intéressé de connaître l'année du mien par rapport au numéro du cadre. Bonne soirée. Thierry

[@VintageBike]

Thierry ROUILLON Merci. Donnez moi le numéro et je verrai si je peux trouver ça.

[@Ms12111961]

@@VintageBike bonsoir. Le Numéro 33809, merci pour la recherche. Cdlt.

[@VintageBike]

Thierry ROUILLON début 1988

[@Ms12111961]

@@VintageBike merci.

[@Ms12111961]

Sur le dérailleur Mavic il y a une petite une patte avec une butée et une visse de réglage qui s'intercale entre le dérailleur et le cadre, je n'arrive pas à trouver le positionnement idéal de cette patte, en vous remerciant pour votre aide. Cordialement.

[@jean-francoisbosquette4705]

Votre roue arrière est d'origine?

[@VintageBike]

Ma paire de roues est d’origine. Moyeux Pélissier et jantes Mavic Open 4CD

[@jean-francoisbosquette4705]

@@VintageBike Est-ce du boyau? Et avez-vous un moyen pour dater les composants d'un vélo, par exemple la transmission?

[@VintageBike]

@@jean-francoisbosquette4705 non se sont des pneus, des Veloflex. Pour la datation des accessoires vous pouvez regarder sur le site velobase.

[@jean-francoisbosquette4705]

@@VintageBike Merci pour votre aide, chaque jour j'apprend quelque chose!

[@fabricedruelle5063]

Salut je rencontre un pb avec mon vitus 979 j'ai malheureusement cassé ma pate de fixation dérailleur arrière 😭 comment je peux faire car elle est moulé sur le cadre j'ai pensé a acheté une pate de fixation mais je ne sais pas lequel prendre Comme je regarde toujours tes vidéos j'espère que tu as une solution Merci par avance

[@VintageBike]

Aïe ! Dans les années 80 j’avais cassé ma patte de dérailleur et j’avais envoyé mon cadre à l’usine et ils me l’avaient changé. Aujourd’hui ce n’est plus possible. La seule solution c’est d’usiner la patte pour y fixer une patte amovible. J’ai vu un gars qui avait fait ça.

[@fabricedruelle5063]

@@VintageBike donc si je comprends bien il n'existe pas de pâte de fixation existant sur le marché ? Je suis dégouté car il est encore neuf 😭 merci beaucoup pour ta réponse Ps: continue à faire tes belles vidéos 😉

[@stephaneayme5212]

Bonjour Frédéric, tout d’abord bravo pour tes vidéos que je regarde avec intérêt, je ne me lasse pas de les visionner. Je viens d’acquérir un Vitus 979 que je vais remonter en Shimano 600 Arabesque. Ma question et au sujet de la date de fabrication, le numéro de série est F080873, je pense donc que c’est le 73° vélo d’août 1988 si tu peut me le confirmer ? Et la lettre F ça correspond à quoi ? Merci d’avance pour ta réponse. Stéphane

[@VintageBike]

ça parait une bonne estimation à un détail prêt. Normalement il n'y a pas de zéro pour le mois. Par contre je ne sais pas à quoi correspond la lettre F. on-the-drops.blogspot.com/2016/12/the-peugeot-px-10du-vitus-979.html

[@stephaneayme5212]

Donc tu pense qu’il est de quel mois alors? Il est bien de 1988 ?

[@VintageBike]

@@stephaneayme5212 1988 c'est sûr. Pour le mois je pense que c'est août car zéro ne correspond à rien, si c'était janvier ça serait 1

[@stephaneayme5212]

Merci beaucoup et bravo encore pour ta chaîne.

[@VintageBike]

@@stephaneayme5212 Merci

[@jpmartinez509]

peut-on repeindre ce cadre,j'en possède 4,et je voudrai en repeindre un comment s'y prendre sachant que la couleur est anodisée,avec quoi poncer ce cadre alu. merci

[@VintageBike]

Le plus simple est de demander à un carrossier professionnel la marche à suivre

[@patricemoretti9719]

A l époque les etriers de freins modolo noirs magnifique comme les pros

[@ericgatineau194]

Il est beau, on dirait qu'il sort tout juste du magasin!

[@VintageBike]

Il est sorti du magasin en 1983 ! Ces vélos se restaurent très bien car les tubes sont anodisés, les raccords en alu se polissent très bien

[@stephentayles3229]

Bonjour, je cherche le nom des jantes- Mavic open 4CD?

[@VintageBike]

Oui, se sont des Mavic Open 4CD

[@stephentayles3229]

@@VintageBike Merci. Ils vont très bien avec le vélo. Nickel.

[@nicolasd815]

Salut! Superbe montage. Le tien est de 2e génération (fourche non gravée et serrage de selle classique) Ce serrage de selle est trés fragile, a ne pas serrer exagérément. Les Peugeot sont les plus rares, et les seuls a bénéficier d'une anodisation couleur bronze. Bonne route a toi, tes vidéos sont top!

[@VintageBike]

Merci

[@ritonriton8509]

Sean Kelly il en changer souvent !!!

[@ritonriton8509]

Oui

[@ritonriton8509]

Minimum 3 mois es il avais plusieur velo

[@uhurupeak2001]

faut pas oublier que colnago et les beaux cadres techniques arriveront en 90 avant ca ces cadres acier etaient comparable a des peugeot ou des mercier a part le nom. Mais vitus dans les années 80 par sa technologie etait present sur 1/3 du peloton du tour chaque année 7 a 8 equipes roulaient sur vitus ou leur leader roulait en velo maquiller sur des vitus. celui qui n a pas rouler sur un 992 ou un oct doit essayer et voir la qualité des cadres et de leur confort, vitus est probablement la plus belle marque de velo francais avec time. Tel le TCR le 992 a revolutionné le design des cadres surtout avec l integration du JDD. Le TCR a fait adopter le modele slooping largement copier et toujours adopter parles grande marque d aujourd hui principalement du au developpeur des cadre lotus

[@PhilippeLemaireshooting-photo]

Combien pese t-il ?

[@VintageBike]

8,8 kg avec des roues à pneus et une roue libres 14 28.

[@tandondachille]

C’est qui Orlan ?

[@Blas2.0]

Tengo una Vitus ovoid 992, estas bicicletas son presiosas

[@schstephane]

je crois avoir ce vélo badger Peugeot, un ancien vélo que j'avais retaper avec mon père quand j'avais 10 ans (33 mtn) il a une valeur ? car il ce fait vieux et traine dans mon grenier... je vais le nettoyer un bon coup demain.

[@mohamedloukili3893]

Bonjour Mohamed loukil du Maroc je suis flairé de vous vidéo se qui consent réitération dès vélos cours enseigne J'aime bien savoirs votre carrières cyclisme et votre nom A bien tôt

[@verttige5469]

J'ai deux cadres, et le dernier n'a pas la même fixation de tige de selle : juste un petit trou pour une mini BTR avec embout caoutchouc.

[@VintageBike]

Le serrage de la selle a évolué suivant les modèles

De mémoire, il me semble que le serrage par derrière avec une BTR avec une bille fendu remonte à 1988

[@patricemoretti9719]

A l époque sur les etriers de freins ont fixé des raclettes pour éviter de percer les boyaux je préfère les boyaux aux pneus

[@VintageBike]

Les arrache clous se faisaient plutôt dans les années 50-60-70. Dans les années 80 ça ne se faisait plus

[@uhurupeak2001]

juste entre les jantes neuves 100 euros les deux derailleurs quasi neuf 250 euros cela fait cher un collector, j espere quel va rouler avec, un 787 ou 979 ne vaut pas ce prix la

[@verttige5469]

Bon, voilà ma réponse : tige de selle de 25 comme je le pressentais. Sur le second cadre, j'avais mis une tige avec bague de chez Adonf, mais pour le second, je voulais garder une vraie tige. Misère ... Mais au moins j'ai la solution. Merci

[@alejandrovelasquez1957]

Mal por las letras que salen

[@paulmillet5205]

Bonjour,. Bravo et merci pour vos videos ! Je suis fan de ce cadre j'en ai maintenant 3, dont un Peugeot px10-du. D'ailleurs j'aimerais dater ce dernier. Est ce que votre amie pourrait m'aider ? (Numéro F046146)

[@VintageBike]

D'après elle, il est de 1986

[@paulmillet5205]

@@VintageBike merci beaucoup pour la réponse ! Malheureusement je doute de la fiabilité de la méthode (quelle qu'elle soit) car le px10-du n'est resté au catalogue que de 1982 à 1984 😕 . Tant pis ! Merci quand même et je vais de ce pas suivre vos conseils pour démonter un corps de roue libre après avoir vu votre video y étant dédiée ! Bon dimanche !

[@renaultpassion7375]

J ai le meme mais avec 3 tubes carbone....c etait un peugeot mon velo de compet

[@Anquedor]

la facture des biques anciennes

[@55yucatan]

Un nom de chaine en Anglais c'est franchement NUL !

[@VintageBike]

Je comprends que cela ne vous plaise pas mais de là à dire que c'est NUL, il y a un pas. Ma chaîne est regardée dans le monde entier, un nom Anglais n'est pas un inconvénient à l'international. Et sinon, mes vidéos sont nulles aussi ou bien vous choisissez les vidéos en fonction du nom de la chaîne ? Comme dit le proverbe : "On ne juge pas un livre sur sa couverture"

[@nicolasribes8394]

@@VintageBike très bien répondu Fred

[@barongabig]

Bonjour merci pour vos vidéos. Je suis en train de restaurer le vitus 979 avec lequel je courais en cadet 2e année/ Junior vers 1986. Pourriez-vous 'il vous plait m'indiquer l'anne de production ? Le numéro du cadre est le : F064916 Merci d'avance !

[@VintageBike]

Bonjour. Votre cadre est de 1986 (06) du mois d’avril (4) et c’est le 916ème produit ce mois là (916) Bonne restauration

[@barongabig]

@@VintageBike Merci infiniment !