Honda Africa Twin Adventure Sports DCT 2024 | Test Ride Completo

[@vitantoniocaroli6521]

Duccio sei sempre Il migliore. Grandioso il tuo ritorno con un entusiasmo infinito e una maturità più alta.

[@vivalamoto]

Grazie Vitantonio!!!

[@francescogiacomini5308]

Che spettacolo di moto! Il mio sogno! Grazie Duccio, come sempre recensione al top! Bravo

[@vivalamoto]

Grazie Francesco!!!

[@alessandrograzia3265]

A me i tuoi video piacciono prima ancora di vederli ormai, grande Duccio!!✌🏻

[@vivalamoto]

Mitico Alessandro ;-)

[@andreac3026]

Duccio di gran lunga il miglior tester ….. davvero bravo bravo😊

[@giannibasurto5504]

Ormai scontati i complimenti. La certezza di vedere una prova fatta nel migliore dei modi.

[@vivalamoto]

Ti ringrazio Gianni!!!

[@giovannigambino9775]

Grazie Duccio, anche questo sabato il primo video degno di interesse è stato il tuo. Ottima moto davvero, ma per quel prezzo, avrebbero potuto fare molto meglio i maniglioni per il passeggero: ho visto la moto dal vivo in concessionario e quelle saldature a vista sono davvero brutte. Come sempre grazie per la tua garbata e appassionante professionalità. Ciao.

[@vivalamoto]

Grazie a te Giovanni e a presto!!!!

[@arnaldoquaglia6304]

Buongiorno Duccio Come sempre con le tue recensioni si ha la sensazione di essere con te in sella alla moto; ho ancora in garage una AT 750 del 1992 e attualmente guido una 1100 dct acquistata l’anno scorso. Ancora una volta Honda non si smentisce Grazie e alla prossima!

[@vivalamoto]

Grazie Arnaldo e complimenti sinceri per le tue due cavalcature. Con la 750 mi fai sognare❤

[@CARCI1BIS]

È sempre un piacere il sabato mattina con i tuoi video

[@vivalamoto]

Grazie❤❤❤

[@paridep5531]

Ottimo test e bellissima moto. Bravissimo Duccio, non hai eguali.

[@vivalamoto]

Troppo buono Paride! Grazie!!!

[@tenebriocron]

Bella moto e bella prova come sempre ricca di aspetti pratici nella guida di tutti i giorni!

[@vivalamoto]

Grazie❤!!!

[@palets74]

Recensione veramente completissima. Moto totale dall'estetica accattivante.

[@vivalamoto]

❤

[@francescopozzi4709]

Cmpl per il video ... Recensione completa e dettagliata su tutti i tipi di terreno - Avendo provato di recente entrambe le Africa sia la 2023 cambio Manuale che la 2024 Dct se posso permettermi, consiglio a tutti coloro che sono in procinto di acquistare un'Africa di provarle entrambi perché sia per la ciclistica che per il cambio c'è un'abisso tra le 2 - La 2023 nonostante aveva la sella montata bassa risulta molto più alta e meno maneggevole nelle manovre strette e da fermo (logicamente parlo per coloro come me a quali madre natura non è stata troppo generosa in fatto di altezza.... io sono basso 172 cm) - La gemella di quella in prova risulta essere super maneggevole, con una facilità di guida impressionante, per uno come me che non aveva mai guidato prima una super moto ma solo piccole esperienze enduristiche con Ktm e honda 450; Riguardo al cambio preferisco il Dct perché nelle cambiate manuali usando le dita è molto più divertente e meno faticoso del cambio manuale a piede (dopo 100 km di curve non sentivo più il mio piede sx con la 2023; inoltre nelle partenze difficili tipo bagnato e ghiaia il dct aiuta moltissimo quelli meno pratici !!! Scusate se mi sono dilungato !!! PS dimenticavo ... l'unica cosa da migliorare sono le sospensioni

[@23020812]

Duccio, le tue sono le milgioricrecensioni sulle varie piattaforne. Davvero ocmplinenti per le analisi e l'entusiasmo. Mi piacerebbe avere anche una recensione sulla NT1100, perché secondo me moto unica, ma sarebbe fantastico senstire le yue opinioni.

[@gianlucaontheroad]

grande Duccio sempre ottima professionalità!!

[@vivalamoto]

Grande Gianluca!!!

[@Fradant123]

Sempre OTTIMI video, molto molto professionale, BRAVISSIMO !

[@vivalamoto]

Grazie❤❤❤

[@goffredotrentini1131]

Felicemente iscritto, e sempre piacevolmente intrattenuto: avanti così Duccio! PS: la moto è molto intrigante, ma io sono ormai un dipendente dal cardano.

[@vivalamoto]

Grande Goffredo!!! Eh, a volte meglio rassegnarsi alle dipendenze, se non fanno troppo male, aiutano a vivere meglio😉

[@ivanlupuss]

sei troppo simpatico, oltre che competente nel campo motociclistico :)

[@vivalamoto]

Grazie Ivan!!!!!!!

[@riccardobettero1090]

Duccio recensione super completa come sempre! Grazie mille

[@vivalamoto]

Grazie a te Riccardo!!!

[@michelev8354]

Bellissima recensione Duccio , come sempre descritta al meglio, ma .. me la sono persa la tua prova della Honda Transalp o non l'hai ancora testata? Fammi sapere le tue impressioni, grazieeee 😅

[@miguelprando_959]

Ciao Duccio Dall'andatura che tenevi mi sa che t'è piaciuta parecchio 😂 Sempre 🥇

[@vivalamoto]

Con DCT la decideva lei ;-) Un abbraccio Miguel!!!

[@gabrielegt8874]

Grazie duccio sei sempre il numero uno ❤

[@vivalamoto]

Grazie a te Gabriele!!!

[@antoniobernardini7815]

Buongiorno mitico duccio

[@vivalamoto]

Mitico Antonio, buona giornata a te!!!!

[@walterpastorino8230]

Ciao Duccio … la solita, eccellente recensione ! Quanto a me, non faccio più nemmeno battute che ho perso la speranza ! … sulla 800 SE, intendo !

[@vivalamoto]

Walter grazie!!!!! La speranza non va mai persa! La 800SE la voglio provare anch'io. Lunedì ricontatto Suzuki. Abbraccio!!!

[@MicheleNeri_aCdC]

Le tue recensioni sono sempre le Definitive...

[@vivalamoto]

Troppo buono Michele! Grazie❤❤❤

[@villiamlugari7606]

Ciao Duccio volevo chiederti gentilmente se col 19 anteriore hai trovato differenza in guidabilità rispetto al 21. Grazie per le tue recensioni sempre al TOP....

[@vivalamoto]

Caro Villiam, mercoledì esce il video sul 3 Islands Raid, dove troverai al termine un capitolo dedicato alle analogie e differenze stra Africona Standard e Adventure Sports. Qui ti anticipo che sono molto più le analogie che le differenze. Posto che in off ovviamente il 21 si avvantaggia, su asfalto il 19 da maggiore appoggio ma la differenza si nota soprattutto (se non solo) quando si inizia a guidare davvero con andatura sportiva. Tradotto il 21 su asfalto se la cava molto bene, il 19, al limite, meglio. Un abbraccio

[@valentinodisarli6866]

Bellissimo moto!!! Ottimo video!!! Recensione eccellente!!! MITICO Duccio!!!!🔝🔝🔝

[@vivalamoto]

Grandissimo Valentino!!!!!!❤❤❤

[@domenicoferreocore1095]

Buongiorno duccio. Sempre al 🔝

[@vivalamoto]

Mitico Domenico!!!

[@ermesinvernizzi6011]

Ciao, bella moto e bella prova, mi piacciono sempre le tue prove e le tue impressioni. Però chiedo perché nel pagellone hai dato 26 punti per la garanzia? Non è forse vero dei mitici 6 anni Honda? Oppure non comprende cose importanti per tale durata? Grazie e ancora ciao.

[@mirkofala4188]

Duccio ❤grazie del sabato del villaggio . Un lampeggio

[@vivalamoto]

Mitico Mirkone, as always!!!!!!!❤❤❤❤❤

[@fracane]

N1 come sempre

[@vivalamoto]

Grazie!!!!!!!♥♥♥

[@lorenzoburberi5507]

Ottima prova, come sempre.

[@vivalamoto]

Mitico Lorenzo!!!

[@andrea5285]

Veramente una moto totale!!!

[@jasonbourne8128]

Dajjjjjjeeee Duccio🇮🇹🇮🇹🇮🇹.....grande video prova🇮🇹🇮🇹🇮🇹 grande Moto( costa cara)....e sì che je' volemo di' a questa Honda...rimane sempre tanta roba ....un modello evoluto per un modello che ha fatto la storia di questo segmento....( Fai bene a fare notare che alcune finiture....) Dajjjjjjeeeeeeee Turchetti🔥🔥🔥🔥🔥🔥😉🇮🇹👍

[@vivalamoto]

Jason se tu non ci fossi ma che mondo triste sarebbe?!?!?!? E allora grazie di esistere!!!!!!!!❤❤❤ps: Turchetti uber alles

[@sebastianomodica9280]

Grande Duccio. Video eccellente 👍🏻

[@vivalamoto]

Grande Sebastiano!!!

[@k8for]

Sempre al top Duccio ❤😊

[@vivalamoto]

Grazie ❤❤❤

[@adrianoputignano]

Ciao Duccio salto i convenevoli perché le tue prove sono tra le piu complete e minuziose,ma vorrei chiederti se questo cerchio da 19 (che a mio parere non rovina molto l'equilibrio estetico anche se la preferisco col 21) migliora effettivamente la guida su strada. Poi non mi aspettavo che avesse una sella "duretta" ma questo problema è confermato da un mio amico che ha preso la NT 1100 che a quanto pare ha bisogno di molte meno soste per sgranchirsi rispetto ad un suo compagno di viaggio che la l'Africa twin 1100 avventure sport di precedente generazione. Peccato almeno per questo modello potevano prevedere una sella "confort"di serie visto che non costa due lire... Comunque AFRICA resta sempre la REGINA CIAO

[@niccolofoscarini8266]

La sella dura è una questione di percezione personale. Io non la trovo dura ma giustamente sostenuta.

[@vivalamoto]

Grande Adriano, il 19 aiuta nella guida stradale sportiva. Altrimenti il 21 va altrettanto bene. In un prossimo video che pubblico mercoledì, al termine parlo proprio della differenza tra 19 e 21. La sella a me sembra durina e concordo con te una in gel anche come accessorio non stonerebbe. Un abbraccio!!!

[@maldidus]

Perfino con le due "pacche" sulla sella dopo la prova turchetti Duccio riesce a comunicare qualcosa...

[@fabioalaimo3776]

Ciao duccio sempre un piacere Vedere i tuoi video La moto e bellissima ma il prezzo sopra i 20000 Mila euro mi sembra eccessivo .

[@vivalamoto]

Grazie Fabio. Purtroppo sono i prezzi delle ADV top. Che più sono care, maggiore sembra il gradimento del mercato... Ti abbraccio

[@massimosoranzo7306]

Ottima recensione! Vs Stelvio...

[@vivalamoto]

Grazie Massimo. Provo in due righe. Africa più motore e più sospensioni. Stelvio più guida e più ergonomia. Abbraccio!!!!

[@massivoxful]

Top!!!

[@vivalamoto]

Grande Massi!!!!!

[@stefanovigna1974]

Ciao Duccio per un uso solo stradale meglio questa o la Suzuki V-strom 1050?

[@vivalamoto]

Caro Stefano, domandone dei domandoni. Difficile davvero risponderti, perché entrambe hanno una dinamica felice e dei motori con una bella schiena. La Suzuki anche con le sospensioni standard ha un'ottima ciclistica. Non per voler essere diplomatico ma qui sceglie il cuore (ed in parte anche il portafoglio). Un abbraccio!!!

[@fauxego]

Duccio ha ufficialmente deciso come devo spendere i miei soldi. U N I C O

[@vivalamoto]

Mitico Marco!!!!!!

[@miciomiao4746]

Grazie Duccio per esserci. Mi puoi dire le differenze principali tra questa e il GS 1250?

[@vivalamoto]

Grazie a te!!! BMW più motore e più facile su asfalto. Honda DCT pauroso (sono di parte ma a me piace da morire e non riesco ad immaginare una Africa senza), avantreno con più feedback. BMW più ergonomica, Honda meno cara

[@miciomiao4746]

@@vivalamoto Grazie 🙏

[@fabrizioveneziano9003]

Pollice a prescindere😊

[@vivalamoto]

Grandissimo Fabrizio!!!!

[@Paolo_-_]

Noleggiata per 500 km di passi ... pro: bella da vedere e bel motore che consuma poco. Contro: pesa troppo al lato destro ed ha la tendenza ad inclinarsi. Sella troppo dura per me. Il dct non mi piace, scala troppo in ritardo all ingresso curva.

[@caiojulio3100]

grande ;)

[@vivalamoto]

Ciao Caio!!!!!!!

[@caiojulio3100]

@@vivalamoto quando vuoi ho un tracer7 2024, un cb500 del 2002, un crf300l 2022, e ci fai un giro/video ;)

[@andreaorecchia3982]

Il display touch funziona anche coi guanti?

[@vivalamoto]

Ni, a volte si a volte no. Ciao Andrea

[@giulianobonassi5193]

bella moto ma prezzi non per tutti ,ciao sei il migliore.

[@vivalamoto]

Grazie Giuliano!!! Si, le top ADV prezzi elevati. Ma il mercato, paradossalmente, sembra gradire... Sicuramente parliamo di moto molto complete dinamicamente appaganti. Un abbraccio

[@filippolippo99]

Ciao Duccio, potresti provare anche l'Aprilia Tuareg 660 ?

[@vivalamoto]

Ciao Filippo, se Aprilia non la manda a Roma, provo a chiederla a Che Moto, super concessionaria capitolina. Un abbraccio

[@andreacerutti5090]

👏💪🎉♥️

[@vivalamoto]

❤❤❤

[@fabiobaldrati9259]

Il dct e' un capolavoro, nulla da dire, ma non ci posso fare nulla....non mi appassiona. Sono un tradizionalista: c'e' la versione con cambio tradizionale? Il display e' sempre complicatissimo da usare, credo sia il meno intuitivo che ho mai visto.

[@vivalamoto]

Ciao Fabio, assolutamente si, sia la 21 che la 19 sono previste con cambio meccanico tradizionale. Credo che il blocchetto sx sia uno degli ambiti dove Honda potrà facilmente intervenire per incrementarne la facilità di utilizzo

[@MicheleNeri_aCdC]

Attendiamo recensione della Transalp

[@vivalamoto]

Ciao Michele, se disponibile in Honda, con piacere!

[@robbynson8370]

Personalmente essendo possessore di un adventure sport dct col 21 per l'uso che ne faccio viaggi in coppia posso dirti che come affidabilità e bellezza l'Africa twin non ha eguali queste tipo di moto non sono per pista ma tutti sti cavalli delle altre concorrenti ma di cosa tene fai con tutti sti limiti stradali io non capisco è a parere personale sia la ktm che la Bmw gs si sono potenti ma l'affidabilità e la bellezza della africa twin non c'è paragone è poi ha delle sospensioni fantastiche vorrei soltanto un impianto frenante Brembo .Honda e storia ed affidabilità ed assistenza in tutto il mondo

[@fabiolinomacri]

Questa con l'e-clutch è la morte sua

[@Tonyx.yt.]

Ma se c'è il dct...

[@fabiolinomacri]

@@Tonyx.yt. il DCT lasciamolo agli scooteroni..

[@Tonyx.yt.]

@@fabiolinomacri gli scooter non hanno il dct 🤡 da come parli manco sai cos'è, e sia chiaro che ho una moto con cambio tradizionale, non devo lodarlo senza motivo, ma per ovvie ragioni non ha senso l' e clutch su modello disponibili con dct

[@fabiolinomacri]

@@Tonyx.yt. beh, se tu hai pregiudizi nei miei confronti se nemmeno conosci la mia storicità da motociclista, non ho altro da aggiungere.. so perfettamente cosa è un DCT, uno scooter e la combinata con modelli come integra/forza è vincente. Su africa Twin ritengo che e-clutch sia l'anello di congiunzione di chi vuole una moto con cambio tradizionale ma non disdegna il suo utilizzo in città. Sono stato abbastanza chiaro ora per te?

[@Ale-hk1de]

@@fabiolinomacriconcordo con te. Ho una africa twin 2023 con cambio manuale tradizionale ed il suo unico ma GRANDISSIMO difetto è proprio il cambio nell’utilizzo urbano. Ci ho fatto 7000km tra cui molti in città, amo la moto tantissimo ma il cambio e la frizione economica mi fanno veramente pensare di cambiarla, peccato!!! Sono convinto che con l’e-clutch sarebbe perfetta. Non la comprerei mai con il DCT anche se credo, visti i miei problemi, che sia stata progettata proprio per il DCT… purtroppo!!!!

[@marziogiubilei2928]

Bella tecnologica forse un po' troppo pesante, 252 kg in odm

[@andreaorecchia3982]

È un peso perfettamente in linea col tipo di moto. Tutte le maxi adventure col serbatoio grosso passano i 250kg. Le concorrenti col cardano pesano di più.

[@marziogiubilei2928]

@@andreaorecchia3982 Non mi risulta. Ad esempio la nuova Stelvio a cardano con pari cilindrata pesa 246 kg in odm. Gs 1300, Triumph 1200 con cardano o KTM 1290 advs (a catena) sono tutte sotto i 250 kg e sono di un segmento/cilindrata superiore.

[@vivalamoto]

Ciao Marzio, peso assolutamente allineato alla concorrenza. Considera poi che Honda lo misura con il pieno di benzina (ODM prevede il peso con serbatoio al 90%) ed il serbatoio della Adventure Sports è particolarmente capiente con i suoi 24,8 litri

[@andreaorecchia3982]

Questa ha pure il dct che aggiunge una decina di kg rispetto al modello senza.

[@marziogiubilei2928]

Ribadisco, purtroppo non mi trovate d'accordo. La Stelvio, l'unica confrontabile per cilindrata/segmento (che il grande Duccio ha appena provato) ha lo stesso peso di questa, ma ha il cardano. Le altre concorrenti BMW, Triumph e KTM hanno un peso in odm inferiore a fronte di cilindrate superiori quindi non confrontabili.

[@scakki007]

io ce l'ho da appena uscita, gennaio 2024.. tanti troppi difetti stupidi, troppa elettronica.. peccato.. caro prezzo, ma honda non è piu honda di una volta..

[@Ghemball]

Ola per Duccio! Finalmente la prova definitiva, ufficiale e unica dell'Africa Twin!!! Il resto è politically correct e noia , a noi piace l'entusiasmo e l'onestà 👍👍👍

[@vivalamoto]

Mitico Matteo!!!!!❤❤❤

[@niccolofoscarini8266]

Da possessore non posso che confermare quanto di buono detto. Moto straordinariamente buona ma anche molto costosa

[@vivalamoto]

Grazie Niccolò!!!!