Tap to unmute

vivaro wróciło z innego warsztatu jeszcze bardziej uszkodzone

  Рет қаралды 39,915

WARSZTATOWE HISTORIE

WARSZTATOWE HISTORIE

Күн бұрын

Пікірлер: 133
@tomaszkrawiec8186
@tomaszkrawiec8186 Жыл бұрын
Nie ma to jak praca dla ,,znajomych". Strzeż nas Panie od znajomych, z wrogami poradzimy sobie sami:)))) Ciekawe czy znajomy nadal pozostanie znajomym. Zdrowia życzę.
@WARSZTATOWE_HISTORIE
@WARSZTATOWE_HISTORIE Жыл бұрын
Tak został dalej znajomym obejrzał odcinek I stwierdził że mu się należało pozdro
@anim7991
@anim7991 Жыл бұрын
Z tymi amortyzatorami to nie do końca taka prosta sprawa. Na przeglądzie nie bada się typowo amortyzatorów tylko całe zawieszenie. W amortyzatorze nie chodzi o to, żeby sam wracał do jakieś pozycji, nie pełni on funkcji poziomowania. Amortyzator ma za zadanie sprawić, żeby samochód nie odbijał się od dziur jak na trampolinie. Dokładniej, to po wpadnięciu w dziurę, całą siłę bierze na siebie sprężyna a gdy dojdzie do punktu zwrotnego amortyzator nie pozwala jej wystrzelić kołem od nadwozia i stwarza mega duży opór opóźniając powrót sprężyny do jej nominalnej wysokości. Tak jakbyśmy skoczyli na trampolinę, a ona zamiast wystrzelić nas w górę, powoli podniosła nas do poziomu. Domyślam się (nie mam pewności), że jeden jest olejowy a drugi olejowo-gazowy, dlatego jeden wraca do pozycji a drugi zostaje (oleju nie da się sprężyć). Pozdrawiam!
@andrzejkranik3859
@andrzejkranik3859 Жыл бұрын
szacun dla ciebie , jesteś wspaniałym mechanikiem i dobrym człowiekiem
@WARSZTATOWE_HISTORIE
@WARSZTATOWE_HISTORIE Жыл бұрын
Wielkie dzięki I pozdrawiam
@zygmuntkroll4056
@zygmuntkroll4056 Жыл бұрын
Witam Witam. Najlepszy kanał edukacyjno-mechaniczny na YT- Warsztatowe Historie.. Dla zasięgu, 👍plus reklamy. Pozdrawiam
@tomaszbogdanowicz3799
@tomaszbogdanowicz3799 Жыл бұрын
Więcej filmików z Vivaro... Lub trafic... Teraz to chyba najpopularniejsze busy... Zawsze oglądamy twoje filmiki. 👍
@WARSZTATOWE_HISTORIE
@WARSZTATOWE_HISTORIE Жыл бұрын
Ok we wtorek będziemy robić vivaro bo teraz coś piszczy pozdro
@dominiknowacki5586
@dominiknowacki5586 Жыл бұрын
Bardzo duzo bo sa dobre sam posiadam 2. 2003 i 2010 kupiony okazyjnie bd wymiana pieca. Pierwsza rekordzistka 200tys mil. Sam nakrecilem 75tys.
@zygmuntkroll4056
@zygmuntkroll4056 Жыл бұрын
Dobrze, że wracasz do tematu z Vivaro, "obrażają się tylko słabi ludzie".
@wojtekliebon7609
@wojtekliebon7609 Жыл бұрын
Wszystko pięknie i ładnie jedna podctawowe rzecz ta taśma ktura tak nazwałeś szmaciana to nie jest tak sobie zadanie tej taśmy jest ochrona przed przecieraniem się kabli podczas wił racji które generuje silnik jeśli byś spowrotem opludl taśma te kable i dodatkowo zabezpieczył peszlem było by super a tak kolega naciognol peszel a kabelki w środku się ocierają potem jest problem. Pozdrawiam
@krzysiuddd
@krzysiuddd Жыл бұрын
Mi na przeglądzie też pokazywało sprawność amortyzatorów ok 70% a po wyjęciu amorka jeden z nich chodził góra dół bez żadnego oporu i latał na boki.
@victorkaminski1747
@victorkaminski1747 Жыл бұрын
Podobno ta sprawność procentowa amortyzatorów na "przeglądzie" to jest o dupę roztrzaŚ.
@michal6318
@michal6318 Жыл бұрын
To co na przegladzie ci pokazuje maszyna to nie jest sprawność amortyzatora tylko sprawność tlumienia zawieszenia na danym kole a w skład tego wchodzi opona, amortyzator, tulejki i dlatego ważne przed takim pomiarem jest odpowiednie ciśnienie w oponach bo jak nabijesz 4 bary w osobowce to sprawnośc wyjdzie ci niska a jak mało to w drugą stronę
@MartiVW
@MartiVW 8 ай бұрын
Szacun za dobra robote.
@janwicher7837
@janwicher7837 Жыл бұрын
To nie teren jest winny a wyłącznie kierowca, że nie potrafi, nie czuje jak skręcać aby mijać przeszkody. Właściciel niech sobie niszczy ale gdyby to był pracownik to ciekawe czy też by tak miał do śmiechu?
@mmmmmmmmm6094
@mmmmmmmmm6094 Жыл бұрын
Wyższe opony musi założyć , podkładki pod amortyzatory i osłonę pod silnik
@MajsterKaczmar
@MajsterKaczmar Жыл бұрын
Miałem też problem z uderzaniem o podłoże w VW Golf 4. Wymieniłem chyba z trzy komplety sprężyn pod rząd i dalej był przód nisko. Dopiero podwyższyłem go używając sprężyn firmy Magnum (w dystrybucji Intercars). Sprężyny mają o jeden zwój więcej niż konkurencja i do tego też są niedrogie. Pozdrawiam.
@rodothx
@rodothx Жыл бұрын
Nie wiem jak VW, ale audi to sprzedaje podkładki podwyższające pod sprężyny fabryczne.
@radosawl7315
@radosawl7315 Жыл бұрын
Jak długo pracujesz w Inter Carsie??
@rodothx
@rodothx Жыл бұрын
Sprężyny w zamienniku to tylko Lesjofors. Troszkę niższe ale grubsze i twardsze.
@MajsterKaczmar
@MajsterKaczmar Жыл бұрын
@@radosawl7315 nie jestem z Intercars. Wiadomo że to ich dystrybucja. Ale dostępne są też na allegro. U mnie to poprawiło sytuację z podwoziem. Nikt Cię nie zmusza do kupowania tych sprężyn. Wymieniam tylko doświadczenia z golf 4.
@andrzejpilc3836
@andrzejpilc3836 Жыл бұрын
A czy przypadkiem ten amor który się nie chce wysuwać, jest czasami olejowy, bo olejowe tak pracują. Bo ten drugi oczywiście olejowo gazowy. Co oczywiście jeśli nawet by było o czym pisze, nie powinno mieć miejsca by były dwa różne.
@Krisaut
@Krisaut Жыл бұрын
Dokładnie. Sam zauważył że były dwa różne ale widać nie zna się na tyle by wiedzieć że jeden to gazowo-olejowy a drugi olejowy obydwa sprawne bo olejowy ma hamować powrót spręzyny do góry co ma miejsce bo ciężko wychodził. Co do zasadności wymiany to tylko taka ze na osi były dwa różne ale obydwa sprawne.
@andrzejpilc3836
@andrzejpilc3836 Жыл бұрын
@@Krisaut wątpię by się nie znał, czasami rutyna powoduje że się mylimy, lub coś ulatuje z głowy, a tu jeszcze film nagrywa. Ja tu zadałem pytanie, bo jestem lakiernikiem/blacharzem i nie zajmuję się na co dzień mechaniką, więc sprawdzałem swoją wiedzę, ale lubię oglądać jak inni pokazują jak coś naprawić, bo czasami muszę sam te czynności wykonać, więc muszę wiedzieć jak diagnozować i jak naprawiać. A zawieszenie akurat często po wypadku wymieniam z tym że w takiej sytuacji jest sprawa prosta, koło dostało no to zawiecha do wymiany, bezdyskusyjnie.
@norbiwynalazki
@norbiwynalazki Жыл бұрын
Tak jeden był inny od drugiego i o innych działaniach dlatego ta różnica wizualna ale skuteczność dobra
@andrzejklimkiewicz6707
@andrzejklimkiewicz6707 Жыл бұрын
Witam serdecznie. Ja tak od siebie dodam że są fajne stalowe osłony dolne i problem z głowy :)
@ard3611
@ard3611 Жыл бұрын
😂😂😂😂😂😂 Czemu się śmieję? Przypomniał mi się mój Opel Vectra który po trzy krotnym robieniu sterownika ostatecznie skończył na złomie. Po jednej naprawie jeździł półtora roku po drugiej 3 miesiące po trzeciej przyjechała laweta 😂 aha nigdy więcej Opla.
@MM-mb4my
@MM-mb4my Жыл бұрын
Po tym fragmencie z przykręceniem koła już wiem dlaczego w niektórych pojazdach urywają się śruby albo gwinty przeciągnięte.
@pawelsitek
@pawelsitek 11 ай бұрын
Mi waliło błędem EGR w Traficu, samochod nie miał mocy, turbina ledwo ładowała. Mechanik od razu chciał mi zawór wymieniać i skasować ponad tysiaka. To się zastanowiłem, co ma EGR to tego, że grucha turbiny nie otwiera? Prześledziłem sam, elektrozaworek podciśnienia się przyciął. 100zł nowy zaworek, kontrolka przestała się zapalać.
@justynamiszkiel2218
@justynamiszkiel2218 Жыл бұрын
Wyznacznikiem sprawnego amora nie jest to ze on samoczynnie wychodzi ,a już jesli chodzi o olejowe to one w ogóle same nie wychodza. Pozdrawiam.
@wodzimierzuczak4149
@wodzimierzuczak4149 Жыл бұрын
1986 kupiłem malucha i też byłem ciemny jak coś naprawić teraz takiego malucha to można na kolanie naprawić właściwie silnik
@krystian182m
@krystian182m Жыл бұрын
17.45 ... czy to jest poprawnie zakręcić pierwszą szpilkę koła do oporu, a resztę później ?
@WARSZTATOWE_HISTORIE
@WARSZTATOWE_HISTORIE Жыл бұрын
Do oporu nie była bo my zawsze dokręcamy dynanometrem
@sawekzielnik7239
@sawekzielnik7239 Жыл бұрын
Taka ciekawostka najlepiej na przeglądzie wychodzą amory zgięte lub zatarte, wtedy to i ponad 80% pokaże :), w pozostałych przypadkach zawsze ok 60% :), na zakłamanie pomiaru ma też znaczenie stan zawieszenia, rodzaj opony i ciśnienie w jej wnętrzu. Ja te pomiary zawsze wkładam między bajki bo one nic nie wnoszą, autem wystarczy się przejechać i już wiadomo jaki jest stan amortyzatorów.
@WARSZTATOWE_HISTORIE
@WARSZTATOWE_HISTORIE Жыл бұрын
Masz rację
@andrzejpilc3836
@andrzejpilc3836 Жыл бұрын
Limuzyna na stany, HYUNDAI XG30 , nowe oryginalne amory wsadzone do auta, zawiecha stan ideał, wskazanie na stacji diagnostycznej okolice 25-30%🤣🤣🤣. Drugie auto, 16 letni Espace III, zawiecha do roboty, na stacji diagnostycznej twierdzą stan bdb🤣🤣🤣. Tyle warte są badania stacji diagnostycznej.
@1908masterkiller1908
@1908masterkiller1908 Жыл бұрын
Jakim cudem przeszedł przegląd jak leci z niego niemiłosiernie ?🤪😝🤣🤣
@michal6318
@michal6318 Жыл бұрын
Wspominasz o odczekaniu po montażu uszczelniacza 4h zanim się odpali żeby nie ciekło a dlatego tak trzeba robić żeby simering zacisnął się dobrze na wale zanim zetknie się z olejem ale zapomniałes zrobic równie ważną rzecz którą jest odtłuszczenie wału co jest podane w instrukcji uszczelniacza
@WARSZTATOWE_HISTORIE
@WARSZTATOWE_HISTORIE Жыл бұрын
Nie zapomniałem tylko tego nie pokazałem
@michal6318
@michal6318 Жыл бұрын
@@WARSZTATOWE_HISTORIE nieprawda na nagraniu wszystko widać bez ciecia ściagasz stary i od razu w to miejsce dajesz nowy 😉
@przemysawszatkowski4082
@przemysawszatkowski4082 Жыл бұрын
@@michal6318 dokładnie wszystko widać na filmie. I po co w komentarzu zaprzeczać?
@Pawlowski1d
@Pawlowski1d 6 күн бұрын
Posiadam primastar, u mnie amortyzatory i poduszki z łożyskiem były w podobnym stanie. Łożyska wręcz wbiły się w mocowanie poduszki amortyzatora i musiałem je wymienić. Dziwne że w tym aucie nie zrobiliście tego. Lepiej to zrobić bo dłużej pożyje amortyzator.
@rodothx
@rodothx Жыл бұрын
Kuźwa 3 kątowniki i ma zbrojenie michy jak w ładach 2107 czy innych polonezach. Ale mnie hobby nauczyło pancernowania podwozia. 🤣
@andrzejnowak9528
@andrzejnowak9528 Жыл бұрын
Nowsze amortyzatory są gazowo olejowe. Starsze były tylko olejowe. Za wysuwanie tłoka odpowiedzialna jest sprężyna. Może tak własnie przeszedł przegląd. To że sam nie wychodzi nie koniecznie jest wadą. Ważne żeby nie chodził jak pąpka rowerowa. Ma tłumić ruch w dwie atrony. Pozdrawiam.
@norbiwynalazki
@norbiwynalazki Жыл бұрын
Super robota , pozdrawiam
@jarekr9884
@jarekr9884 Жыл бұрын
2.0dci bardzo dobry bus. Mam takiego z 2014roku 850tys km przebiegu.
@WARSZTATOWE_HISTORIE
@WARSZTATOWE_HISTORIE Жыл бұрын
Przebieg niezły pozdro
@rodothx
@rodothx Жыл бұрын
Hymm, Lesjofors też ma niższe sprężyny ale sztywniejsze i grubsze co na końcu daje efekt że stoi ok.
@dawidxcom6233
@dawidxcom6233 Жыл бұрын
Generalnie zauważyłem że te testy na stacji diagnostycznej nie działają powyżej profilu 65 opony, raz z ciekawości sprawdziliśmy terenówkę z wyjętym amortyzatorem opony balon a test wyszedł dobrze haha
@WARSZTATOWE_HISTORIE
@WARSZTATOWE_HISTORIE Жыл бұрын
Da się wszystko oszukać, ale to z amorem było dobre, pozdro
@ZulugulaZ
@ZulugulaZ Жыл бұрын
Kiedyś projektowaniem samochodów zajmowali się inżynierowie dziś robią to księgowi.
@marekczerny782
@marekczerny782 Жыл бұрын
I elektronicy!
@SW-cq5oi
@SW-cq5oi Жыл бұрын
Dlaczego sprężyna została "stara"? Nie można już zamówić właściwej - dedykowanej do tego modelu? A kto taką sprężynę/inne części zamawiał - warsztat, czy właściciel sam je dostarczył? PZDR!
@WARSZTATOWE_HISTORIE
@WARSZTATOWE_HISTORIE Жыл бұрын
Stare były sprawne a klient musiał odebrać auto tego samego dnia
@dominiknowacki5586
@dominiknowacki5586 Жыл бұрын
A klient zostal poinformowany ze w droge musi brac rure 2 m 2" gruboscienna zeby odkrecic koła? 😄😄
@WARSZTATOWE_HISTORIE
@WARSZTATOWE_HISTORIE Жыл бұрын
Już go poinformowałeś czyta każdy komentarz pozdro
@dominiknowacki5586
@dominiknowacki5586 Жыл бұрын
@@WARSZTATOWE_HISTORIE nie gniewaj sie nie bylo doczego sie doczepic oprocz tego 😉🫡
@WARSZTATOWE_HISTORIE
@WARSZTATOWE_HISTORIE Жыл бұрын
Ja nie z tych co się gniewają po to są komentarze każdy może pisać co uważa pozdro
@zagobaonufry5541
@zagobaonufry5541 Жыл бұрын
Vivaro jest pancerny tylko przypilnować interwały i na bieżąco usuwać usterki
@karaluh8294
@karaluh8294 Жыл бұрын
Stawia opór więc koło nie lata góra dół jak pan z pejsami po pustym sklepie więc tłumienie jakieś tam jest i wynik wyjdzie ale czy to się do jeżdżenia nadaje to już co innego.
@ArturMaze
@ArturMaze Жыл бұрын
Pewnie klient pomylił filtr kabinowy z filtrem powietrza
@karaluh8294
@karaluh8294 Жыл бұрын
Majster kichnął a miska sama na miejsce wleciała... A jak właściciel pomaga to zawsze drożej.
@jozefcisniak610
@jozefcisniak610 Жыл бұрын
Witam. Jakie klocki hamulcowe poleciłby Pan do Supeby 3 ? (Przepraszam ,że nie na temat)
@WARSZTATOWE_HISTORIE
@WARSZTATOWE_HISTORIE Жыл бұрын
TRW czerwone to są nie palące lub już wyżej ATE lub brembo
@jozefcisniak610
@jozefcisniak610 Жыл бұрын
@@WARSZTATOWE_HISTORIE Dziękuję ,Konin pozdrawia!
@adik9168
@adik9168 Жыл бұрын
Co do tego peszla to niestety mam odmienne zdanie ( chyba że kable wcześniej owinięte szmacianka ) Przykład: grupa VAG, 1.9-2.0 TDI w okolicach podstawy filtra w kierunku akumulatora w wiązkach przecierają się kable właśnie o ten peszel. Miałem już kilkanaście takich przypadków.
@andrzejpasik4317
@andrzejpasik4317 Жыл бұрын
Fajnie.pozdrawiam
@WARSZTATOWE_HISTORIE
@WARSZTATOWE_HISTORIE Жыл бұрын
Dzięki I pozdro
@abiogaz
@abiogaz Жыл бұрын
Dzień dobry. 💪🔥👍 Koszt filtra nie powinien być wysoki w porównaniu do reszty naprawy.
@WARSZTATOWE_HISTORIE
@WARSZTATOWE_HISTORIE Жыл бұрын
Hej
@igorprysiazhniuk8966
@igorprysiazhniuk8966 Жыл бұрын
Majster, gdzie się znajduje wasz serwis.?
@arcturus9670
@arcturus9670 Жыл бұрын
Moja mama ciągle miskę stalową wginała , na zimnym silniku ciśnienie oleju gasło po ok 10s i tak przez p,ół roku aż poszło na złom
@andrzejpasik4317
@andrzejpasik4317 Жыл бұрын
Poznać takiego znajomego to sztos.🤔
@WARSZTATOWE_HISTORIE
@WARSZTATOWE_HISTORIE Жыл бұрын
Mnie czy właściciela vivaro😀
@pawe6315
@pawe6315 Жыл бұрын
Dla zasięgu👏
@WARSZTATOWE_HISTORIE
@WARSZTATOWE_HISTORIE Жыл бұрын
Dzięku
@radosawl7315
@radosawl7315 Жыл бұрын
A tą rurę którą pogrzałeś założyłeś? bo zrobiłes cięcie
@krecik2212
@krecik2212 Жыл бұрын
Radek to jest niemozlwe jak ty testujesz amotyzatory gazowe wiecej wiedzy please😮
@neootwockwawa
@neootwockwawa Жыл бұрын
i na tym przykładzie mogłeś tłumaczyć czemy warto bąś niewarto wymieniać parami .
@superriderfilip390
@superriderfilip390 Жыл бұрын
Witam cię poczebóje kupić dobre przewody hamulcowe do vw t5 co mi polecisz
@WARSZTATOWE_HISTORIE
@WARSZTATOWE_HISTORIE Жыл бұрын
Stalowe czy elastyczne
@superriderfilip390
@superriderfilip390 Жыл бұрын
Elastyczne
@zalugone7608
@zalugone7608 11 ай бұрын
Olej te przewody. Kup słownik.
@michawenta109
@michawenta109 Жыл бұрын
Później to przemyjemy zamiast odrazu umyc przed wymianą.... robi w tym syfie Później cieknie
@karaluh8294
@karaluh8294 Жыл бұрын
To długo ten filtr o koło musiał być trzepany bo jak nowy, a zaraz, to jest nowy, co za rozrzutność :)
@MM-mb4my
@MM-mb4my Жыл бұрын
Nie warto wcisnąć amortyzator ale jest to wymóg montażu że przed montażem zawsze należy przepompować kilka razy amory.
@robertrazny1006
@robertrazny1006 9 ай бұрын
Niezły z Ciebie rzeźnik....Myje się silnik przed wymianą uszczelniacza na nowy.....
@marek.f.1495
@marek.f.1495 Жыл бұрын
👍👍👍👍
@WARSZTATOWE_HISTORIE
@WARSZTATOWE_HISTORIE Жыл бұрын
Dzięki
@pawesiczek2528
@pawesiczek2528 Жыл бұрын
super warsztat ceny kosmos polecam
@neootwockwawa
@neootwockwawa Жыл бұрын
czemu się tłumaczysz , kto nie rozumie woich żartów nie nie ogląda , zdążyłem się zapoznać z Twoim poczuciem chumoru bo wiem jak wygląda praca mechanika , to nie zabawa a w więkrzości stres żartowanie pomaga się odstresować , a kto ogląda nieregularnie ten poprostu Cię nie zna bo wyrywa kontext z całości . opzdro .
@WARSZTATOWE_HISTORIE
@WARSZTATOWE_HISTORIE Жыл бұрын
Dzięki I pozdro pamiętam 2.5 v6 tdi😉
@neootwockwawa
@neootwockwawa Жыл бұрын
@@WARSZTATOWE_HISTORIE oglądam regularnie , nie am się nie zapamiętać hahahahahahahaha . pozdro .
@wodzimierzuczak4149
@wodzimierzuczak4149 Жыл бұрын
Mistrzu Weź setę i galaretę i będzie dobrze
@WARSZTATOWE_HISTORIE
@WARSZTATOWE_HISTORIE Жыл бұрын
Ok
@romanmatuszewski8492
@romanmatuszewski8492 Жыл бұрын
Pamiętaj żeby zawsze obrucić łożysko które jest oryginalnie źle włożone w poduszke amortyzatora są błędnie włożone oryginalnie wiem co mówię bo obslugujemy 10 takich aut na flocie 115km pozdrawiam 👍
@norbiwynalazki
@norbiwynalazki Жыл бұрын
Witam A tak poważnie to serio z tymi łożyskami trzeba ją odwrócić bo się martwię
@norbiwynalazki
@norbiwynalazki Жыл бұрын
Serio to trzeba je obrócić to ma wpływ
@rafagahzbhszhysbzzv205
@rafagahzbhszhysbzzv205 Жыл бұрын
Peszle nie są takie super. Ducata starsze modele wiązka lamp tył i nie tylko jest prowadzona w tych cholernych peszlach i na całej długości izolacja na kablach jest poprzecierana i jedna wielka zielenina
@trustnoone3864
@trustnoone3864 Жыл бұрын
Właściciel może kupić większe koła i będzie miał większy prześwit. ¯\_(ツ)_/¯ Zapas w nadkolach jest.
@michawojcik2757
@michawojcik2757 Жыл бұрын
Spoko film, fajnie tak odgruzować samochód
@WARSZTATOWE_HISTORIE
@WARSZTATOWE_HISTORIE Жыл бұрын
Dzięki I pozdro
@Easy-ci3fk
@Easy-ci3fk Жыл бұрын
👍
@KajooPrezes
@KajooPrezes Жыл бұрын
Wydaje mi się, że przyjołem i wypioł pisze się przez "ą"
@stanisaw8100
@stanisaw8100 Жыл бұрын
Ale tłoczek amortyzatora nie musi sam odbijać żeby tłumił. sprężyna dba, żeby odbijał. A na miejscu klienta zamontowałbym blachę pod silnik. Tak jak u tego Ukraińca. Kilka stówek, ale ryzyko zostawienia za sobą plamy i zatarcia silnika dużo mniejsze.
@WARSZTATOWE_HISTORIE
@WARSZTATOWE_HISTORIE Жыл бұрын
Też mu to mówiłem pozdro
@Jezusbeznogi
@Jezusbeznogi Жыл бұрын
Nom. Amortyzatory olejowe nie odbijają.
@michadelogistyk3450
@michadelogistyk3450 Жыл бұрын
To co mówię zawsze unikam forda i opla.
@rafaljarzab9754
@rafaljarzab9754 Жыл бұрын
Może odma jest felerna że tak wywala olej wszędzie
@norbiwynalazki
@norbiwynalazki Жыл бұрын
Warto sprawdzić
@radekradek3359
@radekradek3359 Жыл бұрын
Elektryk powie ci że nie peszel bo trzyma wilgoć. Nie mieszaj 230 z 12v panie mechaniku
@mani3kodz924
@mani3kodz924 Жыл бұрын
Patrząc na ten warsztat to byś nawet kosiarki brał żeby tylko mieć co robić
@jozefwojcik80
@jozefwojcik80 Жыл бұрын
Bez żartów robota by była smutna
@damianjanecki1210
@damianjanecki1210 Жыл бұрын
Ten fort to benzin czy diesel
@jarek4691
@jarek4691 Жыл бұрын
Pierwszy ;)
@WARSZTATOWE_HISTORIE
@WARSZTATOWE_HISTORIE Жыл бұрын
Pozdro
@krecik2212
@krecik2212 Жыл бұрын
TY Radek Ja mysle ze Ty nawet nie wiesz po co jest gas w amtyzatorach
@84bobol
@84bobol Жыл бұрын
Nie ma co szanować takich dbaczy co filtra za 20zl nie zmienią.
@kotfilemon6676
@kotfilemon6676 Жыл бұрын
Błędy ortograficzne !
@WARSZTATOWE_HISTORIE
@WARSZTATOWE_HISTORIE Жыл бұрын
Sorki
@Press2Spicy
@Press2Spicy Жыл бұрын
Dobra olać te Ople, zepsute to na skup i odzyskać kasę za kilogramy :)
@sawekzielnik7239
@sawekzielnik7239 Жыл бұрын
Ja jeżdżę od 24lat różnymi i nie narzekam, przeplatam opel i renault i nic więcej nie chcę, dokładam mało i nic specjalnie w tych autach mnie nie denerwuje w porównaniu do np grupy vag
@MegaRotel
@MegaRotel Жыл бұрын
O nie mówiłeś, że nigdy więcej maksgira 🤣
@WARSZTATOWE_HISTORIE
@WARSZTATOWE_HISTORIE Жыл бұрын
Dla tego oddałem
@rafagahzbhszhysbzzv205
@rafagahzbhszhysbzzv205 Жыл бұрын
Peszle nie są takie super. Ducata starsze modele wiązka lamp tył i nie tylko jest prowadzona w tych cholernych peszlach i na całej długości izolacja na kablach jest poprzecierana i jedna wielka zielenina
@sawek1448
@sawek1448 Жыл бұрын
👍
JAK DZIAŁA SZAJKA HANDLARZY I DIAGNOSTÓW CZERWONY FORD GALAXY
31:05
WARSZTATOWE HISTORIE
Рет қаралды 250 М.
Une nouvelle voiture pour Noël 🥹
00:28
Nicocapone
Рет қаралды 9 МЛН
IL'HAN - Qalqam | Official Music Video
03:17
Ilhan Ihsanov
Рет қаралды 700 М.
Enceinte et en Bazard: Les Chroniques du Nettoyage ! 🚽✨
00:21
Two More French
Рет қаралды 42 МЛН
Stan aut z 2021r & 2000r wyszło ciekawie
29:08
WARSZTATOWE HISTORIE
Рет қаралды 29 М.
Ремонт КАМАРО (2.0T LTG): Гидроудар
1:22:37
Мастерская K-POWER
Рет қаралды 357 М.
vw 1.6 102 km nierówna praca silnika i nierówna walka
34:06
WARSZTATOWE HISTORIE
Рет қаралды 42 М.
Une nouvelle voiture pour Noël 🥹
00:28
Nicocapone
Рет қаралды 9 МЛН