vw 1.6 102 km nierówna praca silnika i nierówna walka

[@marcins73]

Niestety za niedługo autko znowu nie będzie równo pracować, gdyż problem pozostał, a mianowicie niepoprawnie działający zaworek oparów paliwa, to on jest głównym sprawcą i jego należy wymienić. Zaworek zacina się i wtedy są problemy.

[@kkvitek7052]

Chryste - benzyna wam leci na alternator podczas pomiaru kompresji!!! Kiedyś tak podpaliłem swoje pierwsze auto. Najprawdopodobniej iskra ze szczotek zapaliła opary. Spaliłem całą wiązkę w komorze silnika. Uczcie się na moich błędach nie na własnych.

[@wojciechwegrzyn9926]

Nie dałbym sobie uciąć głowy że alternator podpalił ci benzynę. Podczas rozruchu alternator nie jest wzbudzony i nie obciążony więc nie powinien iskrzyć. Sprawdzając kompresję silnik nie zostanie uruchomiony więc i alternator nie zacznie generować prądu. Co innego rozrusznik który pracuje w pocie czoła podczas takiego mordowania. Nie wiem nie będę się sprzeczał. Ale fakt że benzyna plus prąd to niezbyt dobre połączenie poza komora spalania 🤣

[@czysciciel]

@@wojciechwegrzyn9926 W sumie bez znaczenia tam o iskre nie trudno a konsekwencje finansowe i co bardziej zdrowotne olbrzymie. Przy benzynie niewiele trzeba sam sobie dłonie mocno oparzyłem.

[@km21ize]

@@wojciechwegrzyn9926 mylisz się podczas kręcenia napięcie jest na szczotkach, regulator dostaje wtedy obce zasilanie nim zacznie generować własne, mimo że niskie ale iskrzenie drobne będzie a czy zapali czy nie to loteria.

[@tomnewtnt5718]

Mogę wyjąć bezpiecznik od pompy paliwa .majstry

[@cra3y]

Napinacz INA się rozlatywał czesto, sam pokazywałeś na wcześniejszych filmikach. W 1.6 MPI (u mnie był AKL w Golf 4) często są zmurszałe uszczelki między kolektorem ssącym a blokiem i to powoduje różne cuda na zimnym silniku (od szarpania, poprzez zapach benzyny) - miałem taką usterkę. Innym powodem poszarpywania na jałowych, to brudna przepustnica (w sumie czyściłem co 2 lata, ponieważ przed nią wchodzi przewód od odmy i syfi niemiłosiernie). A jak o odmie mówimy, to zaworek na niej też do wymiany.

[@kissiel021]

Chłopaki lekkie drgania tego silnika, ale tylko na postoju są cechą, a nie wadą tego silnika. Samochód żony to seat leon 1p z 2008 roku, auto polski salon. W tej chwili 312 tys km i już ponad 50 000 km na LPG. Drgania są od zawsze, ale delikatne (żona ich nie czuje) i tylko wyłącznie na postoju. Drgania praktycznie nie zauważalne gdy załączy się klimatyzację. Cechą tego silnika są zbyt niskie obroty biegu jałowego, w seacie dowiedziałem się że jeżeli te drgania przeszkadzają to były podnoszone minimalnie obroty biegu jałowego. Kiedyś myślałem że to naprawdę coś jest nie tak, w diagnostyce brak błędów, wymieniłem świece, przewody, cewkę uszczelki dolne i górne kolektora. I 220 tys km odkąd mamy auto drgania były i są. A silnik dalej pracuje niezawodnie i robi kolejne km. Gazownik który zakładał nam LPG też mówił że te silniki zawsze takie lekkie drgania na postoju mają. Drugą cechą tego silnika jest właśnie to masło pod korkiem. Gdy temp na zewnątrz oscylują poniżej 10 stopni. Można i długie trasy robić a masło nie znika. Na dworze robi się cieplej czyli temp nie spadają poniżej 10 stopni i masła pod korkiem w ogóle nie ma. Ten silnik już tak po prostu ma.

[@odrzuso3132]

Czyli podsumowując, za dobrze też być nie może 😆

[@kleos2005]

Kolego, mam ten silnik też w jetce 294 tys km z czego zrobiłem 234 na LPG. Co do masełka i obrotów dokładnie tak jak mówisz. U mnie zostały podniesione minimalnie obroty (poprzez zwiększenie otwarcia przepustnicy na biegu jałowym o 1 czy 2 stopnie z tego co pamiętam) i teraz można stawiać monetę na silniku. Podobno problem z za wolnymi obrotami na biegu jałowym dotyczy tylko niektórych serii tego silnika (w tym mojego i pewnie Twojego - BSE) - obroty są obniżone celowo żeby auto przeszło daną kategorię emisji EURO

[@Karol-qu1oe]

Z tym masłem pod korkiem to jest następująco. Mając drugie auto z tym silnikiem (BSE) stwierdzam, że przy otwieraniu maski idealnie na korek wlewu oleju wpływa woda. Przynajmniej tak jest w Touranie i Altei XL. Mimo, że robię tylko i wyłącznie dłuższe trasy, lekkie masełko zawsze jest, ale tylko na samym korku, nie niżej.

[@JakJa...]

U mnie w bse żadnego masła nie ma, bo nie raz sprawdzałem zimą, bo robię tak z 20-30km, a czasem i 2km tylko. Ale nie mam LPG i gdzieś czytałem że od tego ustrojstwa właśnie tak się dzieje, bo jakoś w układ chłodzenia się wpinają, że silnik ma mniejszą temp

[@Karol-qu1oe]

@@JakJa... To nie prawda, ze ma mniejsza temp. W układ chłodzenia się wpina celem doprowadzenia gorącej wody do reduktora. Tyle. Tak jak wyżej. W deszczowa pogodę w Touranie i Altei ( w innych być może nie, bo maska jest dłuższa) po otwarciu maski woda kapie idealnie na korek oleju.

[@misterczakus]

Miałem identyczną sytuacje w tym tygodniu w swoim aucie, nowy rozrzad, rolka, napinacz, uszczelniacze, pasek pk wszystko na tip top coś piszczy jęczy, skrzeczy, rozebrane na stare części to samo, 3 dni walki okazało się, że metalowa osłona trze o rolkę, tyle roboty przez jedno przeoczenie - Opel 1.7 DTi

[@grzechinio]

Świetny odcinek. Uwielbiam jak naprawiacie silniki BSE, BSF, BGU z racji tego, że mam taki w swoim Golfie. Dzięki Waszym filmom jestem w stanie sam naprawić podstawowe usterki. Świetne kompendium wiedzy. Przymierzam się właśnie do wymiany rozrządu i chyba przekonaliście mnie do wyboru contitech. Kusi mnie wymiana uszczelniaczy zawarowych, bo przy okazji wymiany świec widziałem strugę oleju cieknącą po zaworze po przestanej całej nocy. Silnik z przebiegiem 290k i pobór oleju 2l miedzy wymianami. Może też już przez zużyte pierścienie, ciśnienie 14,5 na cylindrach a i rysy honownicze też widziałem.

[@mariuszparkitny9954]

BGU nieco się różni od BSE i BSF. Niestety dla mnie jako posiadacza BGU:-(. Np. pokrywa rozrządu,numer 06A 103 469 AH. W BGU niestety już nie produkują jej i nie ma części zastępczej, a tam jest inaczej rozwiązana kwestia odmy niż w BSE (są dwa otwory). A akurat chciałbym wymienić, bo zaczęła się pocić góra pokrywy koło tego komina na korek wlewu oleju. Widać jakaś nieszczelność jest.

[@grzechinio]

@@mariuszparkitny9954 Poszukaj na szrocie. Plus jest taki, że tych aut jest tam już dużo z racji tego, że swoje lata mają😉

[@mariuszparkitny9954]

@@grzechinio tak tak ale ja szukam nówki. Bo po latach nawet pokrywy mogą się odksztlacac nie tylko uszczelki 😣

[@michaweremiuk5089]

Prosze o wyjaśnienie gdzie w tym aucie jest ten opdpowietrznik i jak go wyczyścić. Bardzo Ładnie Proszę.

[@sam2strazakczechowic]

Trzeba zdjąć nadkole i jest koło wlewu

[@fiuskorpion]

radosławie, serwisówka mówi, że aby napiąć ten rozrząd trzeba napinacz napiąć i popuścić do maxa 5x napinacz o tym, nie pamięta nikt, a przecież ktoś to wymyślił i się podpisał potem się dziwicie, że rozrząd jest luźny...

[@krzysztofszurogajlo9588]

Radku jak możesz dorzuć jeszcze shorta jak wyczyściłeś odpowietrznik. To by mnie i pewnie wielu interesowało.

[@cihy445]

Gdzie znajduje się odpowietrznik zbiornika paliwa w tym aucie ?

[@sam2strazakczechowic]

Bzdury opowiada na temat odpowietrzenia zbiornika można tankować do pełna a drożnośc odpowietrzenia już nie sprawdzona i nie pokazana lepiej wcisnąć kit że nie wolno tankować do pełna!!!!!!!!! Jeden wielki wodolejca i opowiadacz bajek.

[@Suchy_PL_]

nie wolno tylko szybko ;)

[@karolwozniak7039]

Popieram wypowiedż! Wodolejca, to b. delikatnie powiedziane! Ten pan zajmuje się tylko nagrywaniem filmików i promocją własnej, mordziastej osoby! Bez pojęcia! Z niego mechanik, jak ze mnie Jan Paweł II! Nieszczęście i katastrofa dla przyszłych klientów!

[@sam2strazakczechowic]

I do tego tematy niewygodne gdzie są jego ewidentne błędy znikają z KZbin

[@bartekbartek7801]

Brednie

[@kaka35525]

Witam. Pół zęba niema takiej możliwości aby w tym silniku tak przestawić, 1 lub więcej to tak.

[@rob1991erto]

Tak się właśnie zastanawiałem i miałem pisać, jak można rozrząd o pół zęba przestawić

[@lucasflucas5342]

No można ...tzn on nie przekroczył ale luźny pasek na pewno spowodował przestawienie tego rozrządu o pół zęba...( Tak na chłopski rozum 😅)

[@F6L913_CSW]

Jak to jest BSE to zeby wymienic swiece, przewody zapłonowe i cewke nie trzeba odkrecac dolotu szkoda roboty chyba zeby wymienic uszczelki. W swoim golfie 6 mam rozrzad SKF ( pompa pasek napinacz) i nic sie z nim nie dzieje. Co do odpowietrzenia baku sie nie wypowiem bo mam golfa. Masło pod korkiem to norma i nie za równa praca silnika tez on tak ma i tyle.

[@oleq5915]

Rozmawialiśmy o tej jetcie na targach, miałem taki sam przypadek kiedyś w astrze j 1.4 turbo. Pozdrawiam dzięki za zdjęcie 😃

[@mariuszsobolewski7783]

Witam i pozdrawiam wszystkich oglądających i komentujących komentarz taktyczny

[@PepePiotr]

Ale co ma ten odpowietrznik do równej pracy silnika? Bo troszkę nie rozumiem. Paliwo nie może płynąć czy jak? Nie wiem o co w tym chodzi.

[@radosawpiotrzielinski1478]

I dlatego trzeba spuszczać paliwo z aut klientów, żeby nie było problemów z odpowietrzaniem. Robicie jak w prl, marnując 4 ręce na jeden samochód i dziwicie się później że warsztat mało zarabia, co w tym czasie na spokojnie by robił na drugim stanowisku, jeszcze dwie głowy i nikt nie wyciągnie bezpiecznika pompy żeby było bezpieczniej.

[@koni2305]

Ło panie ja też zawsze tankuje pod korek. Do pierwszego "odbicia" pistoletu + 10litrów + do pełnej sumy.

[@tomHorn1801]

Radek zajebista robota ( nieustępliwość) brawo

[@jankowalski1295]

Hej mam seat altea z2006 z tym samym silnikiem gdzie tam jest odpowie znika zbiornika

[@Hitman00745]

Wystarczy wyjąć bezpiecznik od pompy paliwa i obwodu wtryskiwaczy(bezpiecznik w skrzynce od strony kierowcy 28 i 32) i by się nie lało paliwo po wszystkim.

[@Raven_dmnk]

Bardzo fajna Warsztatowa Historia. 😁 Tutaj oprócz wiedzy i doświadczenia przydało się trochę szczęścia. Brawo dla Marcina i Radka za świetną robotę. Brawo dla Rafała za fajny montaż. Pozdrawiam.

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Eee to ja montowałem😊

[@przemekm1581]

Jak silnik z klinami na kołach pasowych rozrządu może być przestawiony o pół zęba

[@karolwozniak7039]

Te silniki vw 1.6 - BGU, następnie BSE i BSF, tak nie za bardzo równo pracują na biegu jaķowym. Zwłaszcza BGU, tam była w aso w Niemczech taka akcja wgrywania nowego oprogramowania do komputera sterującego, chodziło o podwyższenie obrotów, bo były za niskie , 500 , 560 obr/ min. Podwyższano do 700. Następne wersje BSE i BSF byłt trochę lepsze, ale i tam coś tam falowało. BGU był za to dobrze wykonany z dobrych materiałów, przebieg ok. 500, 600 tys. km. nie robił na nim wrażenia. Jeżdził dalej bezawaryjnie. Jak ktoś o niego dbał.

[@dondiablo4682]

Jak w tym silniku rozrząd może być przestawiony o "pół zęba" ?????

[@mateuszmateusz195]

Nie ma takiej możliwości.. 😂

[@misiek5713]

Dwadzieścia roboczogodzin razy stawka godzinowa to właściciela wyrwie z butów.Panie to tylko odpowietrznik-he he.Pozdro i kciuki w górę

[@mirek8862]

Widać jak się dokręca śruby od poduszki silnika pneumatem póżniej wiadomo dlaczego gwinty w łapie puszczają.

[@maciekrutkowski1595]

Fajny odcinek, taki uczący😊 ❤

[@klg-ec8ns]

To do mechanika należy wiedza, tak więc stanie przy samochodzie i dumnie co może być nieprawidłowo lub jaka usterka, nie może powodować zwiększonej zapłaty za naprawę. Stracony czas mechanika, to jego strata. Klient nie może za to płacić. Trzeba było naprawić w 4 godziny.

[@supermolibden5037]

A może coś konkretnego? Zatkany odpowietrznik i co się dzieje? Spada ciśnienie paliwa na zasilaniu ? Jest nieprawidłowe? Bo ten zatkany odpowietrznik coś "musi robić" że jest źle. Czemu silnik drgał ? Miał złe dawkowanie paliwa? , domyślam się że za mało ? Paliwo jest kierowane do wtryskiwaczy , ogromna część wraca do baku i to jeszcze jest podgrzane lekko . Wystarczyło zmierzyć ciśnienie paliwa i raczej by wyszło że zamiast 3bar na wolnych to jest np 1.8 bara . Wiesz to diagnoza typu że lodówka nie chłodzi bo ją ktoś za bardzo do ściany dosunął. Podstawowe pytanie : "dlaczego" ???. Pozdrawiam . Ps. nie hejtuję , tylko lubię konkretne wytłumaczenie zjawiska określonej usterki.

[@AdrianLudwiński]

Ten silnik nie ma powrotu paliwa do zbiornika. Jest tylko jeden przewód który doprowadza paliwo do listwy wtryskowej i tyle. Ciśnienie było eleganckie skoro przelewało obok zatkanego śrubą przewodu paliwowego. Przyczyna tkwiła gdzie indziej

[@supermolibden5037]

@@AdrianLudwiński A to jak jest zbudowany regulator ciśnienia paliwa? Na pompie w baku ? No bo przy przewodzie powrotnym , to prosta sprawa, regulator jest na listwie i wszystko działa .

[@bartek644]

Najważniejszego nie pokazałeś co zrobić z tym odpowietrzeniem

[@tomaszw9851]

No dokładnie

[@cihy445]

No litości mam to samo męczę się z tym od pół roku i jak już zalazłem na tym filmie przyczynę to Pan Radek nie pokazał jak to naprawić no po prostu super

[@jarekqwerty6433]

Może naprawili poprzez upuszczenie paliwa klientowi ;)

[@arczi40]

To zaworek evap, wpisz na allegro to poszukasz, musi tykać

[@michaburzynski5210]

Jak wyczyścić ten odpowietrznik w omawianym silniku?

[@zbigniewr5412]

Mam ten silnik w 2018 zmieniałem rozrząd na ori vw kupiony w serwisie aso i napinacz był z SKF pasek z continental.

[@przemysawcichon9675]

Mam ten sam problem w silniku 1.6akl zamontowałem zestaw z firmy contentall myślałem ze nie będzie takiej przychody jak z ina znaki na napinaczu pokrywały się po przejechaniu 50 km znaki na napinaczu przestawiły się jako rozrząd był naciągnięty zbyt słabo a po jakims czasie zbyt mocno czo jakiś czas napinacz wydaję dzwięki jak na tym filmie pasek made in Rumunia nie wiadomo jak napinacz jest tylko napisane Continental czy możliwe że napinacz też jest made in Rumunia

[@RobertRobert-mq3cz]

jak zawsze -super robota -pozdro

[@pidzej2168]

Czym w zasadzie zajmuje sie Marcin? Bo tak ogladam i ogladam to w sumie nic nie robi, zachowuje sie jak uczen 🤔

[@grzegorzmita532]

O co chodzi z tym podkładaniem ręki pod rurę? Skąd wiadomo że jest wypadanie zapłonu.

[@karolkarol9482]

Wreszcie odcinek, lubisz się drażnić 🤣

[@robasjusi]

Proszę powiedzieć, czy w Qashqai'u 2,0 benzyna z 2011 roku, jest blokada napinacza żeby się nie cofał? Bo mechanik miał tylko wyregulować zawory, a przy odpalaniu przeskoczył myu łańcuch i tłok skrzywił zawór

[@grzegorzborzym4726]

Mam bardzo ważne pytanko ,kupiłem niedawno Hyndai ix35 1.6 GDi 135 koni benzyna 2014 235tys. przejechane , czy te silniki mają dwumase, bo jak jadę na 5 biegu dróżek się rusza, dodaje gazu to idzie do tyłu delikatnie puszczę gaz wraca do przodu, tak dziwnie, ale bieg wchodzi normalnie nie wyskakuje,pan mówi że on miał tak od początku, on ma go praktycznie od nowości, Polski salon

[@arturo1076]

Audi a4 b7 1.6 benzyna 102 km chyba czy przy wymianie rorzdządu trzeba ścągać przód auta ?

[@norberts7177]

Miałem taki przypadek z zatkanym odpowietrznikiem objawy to brak mocy i gaśnięcie silnika na wolnych i to w audi odkręcenie korka wlewu paliwa i auto odzyskiwało moc i nie gasło lecz szukania co niemiara

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Witam w klubie

[@cihy445]

Jak możesz to podaj gdzie znajduje się ten odpowietrznik i jak wygląda bo mam identyczny problem i już pół auta wymieniłem i nic

[@domymy8061]

u mnie w audi 1,6mpi szarpie na jalowym niekiedy,maslo to standard(chyba tylko w upalne lato nie ma ) no i niestety olej bierze ale zastanawia mnie ogolnie ten dzwiek z baku co to oznacza?bo u mnie wystepuje podobny tez tankuje czesto do pelna ale on sie pojawia nie tylko wtedy,pewnie sprobuje odpalic z otwartym korkiem jak u was generalnie na lpg jezdze wiec w sumie to nwm

[@Suchy_PL_]

A ja zawsze montuje rozrząd SKF i nigdy problemu nie miałem......najwidoczniej części teraz to jak loteria w lotto.

[@piotrzielinski55]

Warsztatowe historię. Proszę o odpowiedź. Warto kupić Touareg 2 5 TDI r5. Przebieg. 280tys km. Pozdrawiam

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Nie polecam tego silnika

[@piotrzielinski55]

@@WARSZTATOWE_HISTORIE też. Posiadam. Passata b 6 od roku. Od mechanika. Po prostu bajka. 2 0 TDI 140 km.

[@piotrzielinski55]

Dziękuję za odpowiedź. Na dzisiejszym live. Na temat Touareg a pozdrawiam

[@mi9097]

Też zakładałem ten zestaw każdy po paru dniach zaczynał piszczeć po 10 tys się ucisza olać to ten silnik ma problem z współosiowościa wału z walkiem

[@piotrek090620]

Jak można w tym silniku rozrząd przestawić o pół zęba? Wytłumacz to

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Ty tak serio, ok luz na napinaczu spowodował rozjechanie wału i wałka

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Ja tylko pokazuję awarię nikogo nie krytykuję myślę że jeśli tak odbierasz to jesteś w błędzie, odpuść sobie mój kanał po co masz się denerwować

[@lucasflucas5342]

Oczywiście że się rozjechał rozrząd wystarczy pomyśleć jak to działa i masz odpowiedź dlaczego było przestawienie o około pół zęba...skoro między kołem zębatym wału i kołem wałka nie było sztywnego połączenia ,a nie było po przez luźny pasek więc jak rozrząd mógł się zgadzać ???? Tak jak Radek powiedział że się pół zęba rozjechał i ma rację 100 procentach

[@Sylwester-yh1vi]

Witaj Radku! Hella cewki mozna juz produkcji chińskiej spotkać. 2 lata temu na warsztacie było zaskoczeniem

[@tomitom5238]

Marcin ostro i zdecydowanie

[@lukaszwojtkiewicz3592]

Napinacz zostal w nie właściwą strone naciagniety i zle dokrecony prawdopodobnie przesto uszkodzony ?czesci tez nie sa jakiejs super jakosci

[@stachum7598]

Czy moge prosić do Pana maila. ?

[@Robertbaku]

Klient nie powinien zapłacić za niewiedzę mechanika. Myślę, że te 20 godzin to Twoja niewiedza. Mi byłoby wstyd przyznać przed klientem, że grzebałem przy tym 20 godzin😂 a co dopiero skasować go za swój brak może nie umiejętności, a wiedzy.

[@piotrzielinski55]

Widzę że hejter. Się włączył

[@Robertbaku]

@@piotrzielinski55 opinia nie jest hejtem. Gdyby był to hejt pocisnąłbym po umiejętnościach i po wiedzy, a moja opinia wyrażona jest tylko do wiedzy. Nie podważam umiejętności, bo sądzę, że je ma!

[@Robertbaku]

@@piotrzielinski55 kolejna taka naprawa ile zajmie 20 godzin? Nie. Będzie miał wiedzę i zrobi to w godzinę.

[@JasekBrawo]

Masz rację, Ale nie zawsze w machanice się zarabia . Czasem trzeba "dołożyć"do interesu , jak nie gratami to zmarnowanym czasem. Ale przewaźnie klient łyka wszystko jak bocian żabę i jest heppy ze autko smiga. " a co dopiero skasować go za swój brak może nie umiejętności, a wiedzy." nie zgodzę się z tobą , bo większość machaników przyzwyczajona jest do pracy według jakiegoś swojego schematu , a wpadnięcie na inne rozwiązanie generuje koszty czasu i pieniędzy. Dlatego ludzie którzy naprawiają naprawde trudne przypadki juz NIE pracują w tym zawodzie na etacie, bo by z tego nie wyżyli. To jest ich DODATKOWA fucha, żeby wymyślić i sprawdzić najbardziej dziwaczne tezy.

[@piotrzielinski55]

@@Robertbaku wina właściciela. Kara musi być.

[@majda-cr5cd]

Mówisz że rozrząd był przestawiony o pół zemba powiedz mi w jaki sposób to skorygowałesc skoro tam wszędzie są kliny?

[@domino959]

Też jestem ciekaw

[@krzysztofwittky8007]

pisz zęba

[@karolkarol9482]

@@krzysztofwittky8007 pełna gemba zemba mo🤣🤣🤣

[@robertzaleski9385]

Większego dziadostwa jak SKF to już chyba nie ma u mnie w aucie wytrzymał 15 minut i się wygiął na szczęście chodził na wolnych obrotach i zauważyłem, bo chodził bez osłony.

[@MrBianconeri90]

te świece z przewodami to wymienia się bez szarpania kolektora

[@mordadobra7803]

Trzeba sie pogimnastykować ale idzie to zrobić bez zdejmowania kolektora

[@republikakaktusa8211]

Oczywiście że się da, ale należy wymieniać także uszczelki z kolektora ssącego(tak mówi producent) bo się ugniataja po jakims czasie i później ludzie pół auta wymieniają bo nie mogą dość dlaczego faluje i lewe powietrze ciągnie 😁

[@jozefwojcik80]

Super tobota pozdrawiam

[@majstersc9188]

Jakiej firmy pompy wodne są najlepsze?

[@republikakaktusa8211]

HEPU, choć ja zawsze pełny zestaw CONTI kupuje i do tej pory żadnych problemów nie miałem w 2 autach

[@szymon7132]

Czy cewka cos pomogla ?bo podobno bylo wypadanie zaplonu a po odkreceniu korka wlewu paliwa silnik chodzi jak szwajcarski zegarek

[@Adrian........]

Pytanie a to auto ma zawór wentylujący zbiornik paliwa?

[@stefan-ep1sq]

Na pewno ma a pan mistrz na to nie wpadł tylko odkręcił korek😂

[@martyb9409]

Genialna historia

[@dawid9408]

Kiedyś SKF było bardzo dobrą marką. Czasy sie zmieniają.

[@chrumekmotovlog2760]

Ja dziś skończyłem też 1.6 były pierścienie do roboty

[@herrboss4303]

Jakie wstawiłeś?

[@marcinyyy5683]

Panie ja zawsze pod koreczek tak cm. Od rancika.😂😂😂😂

[@majsterbudowlaniec771]

Super robota,a powiedz mi gdy wymienia się wtryski w mondeo MK3 tdci 2.0 to jak odpowietrzyć układ na podpiętych wtyczkach od wtrysków czy odpietych

[@adamtrzeciecki7778]

Ja Mondeo MK4 2litry odpowietrzam na powrocie, dużą strzykawką. Zasysam aż do czystego paliwa. Po wymianie filtra paliwa,dwie strzykawki i było odpowietrzone.

[@majsterbudowlaniec771]

Jak odpowietrzyć wiem tylko czy na podłączonych wtyczkach do wtrysku czy nie bo są duże opinie

[@adamtrzeciecki7778]

@@majsterbudowlaniec771 Jak dobrze pamiętam to chyba zależy jakie masz wtryski,bo to i czym mówisz dzieje się na piezo,dla pewności bez elektryki, będzie pan zadowolony.

[@majsterbudowlaniec771]

@@adamtrzeciecki7778 o to chodzi że by nie zawiesić wtrysku jedni mówią że by na odłaczonych a jedni że na podpiętych wtryski Delphi comon reiror

[@romanstaszewski4197]

👌👍 🖐

[@areka6562]

Wiecie jak zrobić rozrząd 159 tbi ?

[@Karol-qu1oe]

Wniosek z filmu. Na LPG takich problemów nie ma.

[@malutki2557]

Ile niuta sie dokreca napinacz w tym silniku?

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

20nm

[@stefan-ep1sq]

I teraz za niewiedzę zaplaci klient

[@MrBianconeri90]

Radosław syn wiatru i pyłu

[@tomnewtnt5718]

Czytaj dobry silnik ?

[@Ona2110]

Lewo prawo tydzień chodzić musi😅 po 2000 może nie napinać nie przeżywamy coś z naapinaczem nie tak😅😂

[@piotrtele5091]

Może to rzeźi walek rozrzadu ?

[@tomaszw9851]

WITAM SERDECZNIE W Niedzielę

[@tomaszw9851]

Ja to mam już wrażenie że z tymi częściami to jest jakiś sabotaż żebyśmy się pozbyli aut spalinowych

[@andrzejwardzinski793]

​@@jezuschrystus.onlycash ... a wyścig kto zrobi taniej trwa.

[@tomaszw9851]

@@jezuschrystus.onlycash oj nigdy nie kupuję części najtańszych nawet głupie filtry to min Filtron a jeżeli chodzi o rozrząd to Continental zawieszenie Sachs TRW sprzęgło Sachs czujniki Fae Era EPS Amorki KYB Poduchy SNR Sasic Łożyska Fag

[@tomaszw9851]

​@@andrzejwardzinski793Dokladnie bo co mogę i mam narzędzia robię sam

[@tomaszw9851]

@@jezuschrystus.onlycash no pewnie najtańszych

[@lukaszmir6554]

​@@tomaszw9851 Co sądzisz o rozrządzie Dayco i sprzęgle Valeo?

[@maciejbajerski6266]

EVAP panowie EVAP !!!!

[@JasekBrawo]

Zbiorniki w bęzynach mają zamknięty obwód odprowadzenia par bezyny i nie ma tradycyjnego odpowietrznika tylko zawór EVAP. Jak się zasysa zbiornik to zawór kaput- najczęściej w Oplach i VW.

[@tomitom5238]

Ooo nawet STARLINE tam macie

[@user-bx9bd6uc4z]

Przyjechało trzech jednym samochodem .

[@Robert-s6n8f]

GMP oznaczony na kole zamachowym. Pozdro.

[@tomaszw9851]

Siostra w seacie 1.6 16v też miała wypadanie zapłonu winne było koło Foniczne na wale

[@tomaszw9851]

@@Artur-nz4qu nie ja na to wpadłem a elektryk po wymianie koła fonicznego autko śmiga do dziś

[@michalobi8362]

Tankowanie na fulla:) chlop wie że nawet kropli mu nikt nie ukradnie:)

[@biglob9732]

Ale jak to?

[@danielj6810]

🤣🤣🤣🤣

[@andrzejlasota55]

das auto zrobiło prima aprilis :) haha

[@szczepan_zygmunt8380]

Dobra robota...

[@xmesaj2]

2:25 17:03 vs 32:02

[@tomaszmarczak7032]

Napinacz do tego samochodu tylko skf

[@WidzeCiexD]

Ale jaja 🤣

[@piotrbar8522]

A za cewkę i tak pacjent zapłaci a raduś będzie miał zasoby

[@veronicac4358]

Wydaje mi sie ze ze auto posiada pochlaniacz oparów,czyli nie ma odpowietrznika na zewnatrz tylko opary sa zasysane i kierowane do spalenia przez dolot (ekologia)Piskliwe rzezenie przy rozrzadzie jakby zacieranie panewki walka to zazwyczaj odma zapchana (zawor odmy)

[@szymon7132]

Mam pytanie ...... Czy jak czesto tankowalem pod korek i upychałem nogą zeby bylo wiecej to moglo sie zatkac odpowietrzenie i od tego zaczeły sie drgania silnika tak jak u pana na filmie a teraz od dlugiego czasu nie tankuje do pełna a drganis są to i tak uklad paliwowy bedzie zapowietrzony z wczesniejszych tankowan pod korek i trzeba go odpowietrzyc bo drgania zostaną? Czy jak juz od dlugiego czasu nie tankuje pod korek i mam przewaznie pol zbiornika to nie bedzia przyczyna zapowietrzenia? W najprostrzy sposób zobaczyc czy u mnie jest to samo to na odpalonym silniku odkrecic korek wlewu paliwa tak? Podsumowując......tankowanie do pelna spowodowalo zapowietrzenie ale teraz tankowanie pol zbiornika nie rozwiaze problemu i trzeba odpowietrzyc?Na filmie widzę że mam takie same drgania jak w momencie po wymianie cewki na hella.Mam rozumieć że cewka nic nie pomogła i to wypadanie zapłonu tez było przez zapowietrzenie układu paliwowego?

[@stefan-ep1sq]

Pewnie jak upychaleś nogą to pokrzywilo zawory bulbulator teraz nie domaga iskra idzie w niebo auto skończone.

[@szymon7132]

​@@stefan-ep1sq No na pewno auto skończone przy przebiegu 100tys.tylko dlatego bo pare razy zalane pod sam korek.Napisalem " upchane nogą " W żarcie bo mechanik użył tych słów w filmie...widzę że większość komentujących wylewa swoje frustracje na innych z powodów prywatnych życiowych a to nie ten temat.

[@stefan-ep1sq]

@@szymon7132 😂😂😂

[@szymon7132]

​@@stefan-ep1sq Proponuję przewietrzyć głowę bo jak narazie to śmiejesz się sam z siebie.

[@stefan-ep1sq]

@@szymon7132 🙉🙈👽

[@kondziktv688]

Hurtownicy nie powinni brać towaru od producenta jeżeli wiedzą że towar danej marki jest o kant chuja rozbić

[@SoulsLiked]

mniej shortów więcej pełnych filmów :) pozdro

[@adruxo]

5W30 mu zalej i bedzie chodził jak złoto

[@leonoswiecimka237]

Bzdura.Mam focusa mk2 z zetekiem 1.6 do którego zalecany olej to 5 W 30 klasy A5.Ja mu zalewam od 5 lat 5 W 40,a nawet na 5 W 50 Mobil1 jeździłem dwie wymiany.I co?I nic,jeździł i jeździ dalej Od dwóch lat lpg,oleju nie bierze,czyściutki po 10 tys.km wymiana.VW to szrot i padaka