Vizită la o fabrică de automobile din Beijing

Dragii mei, cum arată ultimul model de automobil marca Dacia? Știți că și orașul Beijing are propria lui marcă de automobile? Care sunt modelele și cum arată o linie modernă de producție de automobile? O să vedeți acum.

[@NarcisOprescu]

Un comentariu într-o limbă română impecabilă! Frumoasă expunerea ! FELICITĂRI!👋

[@alinabeijing3033]

Vă mulțumesc sincer pentru încurajare! O săptămână minunată vă doresc!

[@vasileojog1902]

Felicitări Scumpă Doamnă . VORBIȚI PERFECT ROMÂNA . BRAVO , BRAVO .❤❤❤

[@alinabeijing3033]

Vă mulțumesc din toată inima!🤗🤗🤗

[@vasileojog1902]

@@alinabeijing3033 Doamnă Alina ,Eu locuiesc în Canada și aș dori să m-ai Cumpăr cîte ceva din CHINA , POATE M-AI ȚINEM LEGĂTURA SĂ MĂ AJUTAȚI . VĂ MULȚUMESC

[@boldissilviusilviu7899]

Felicitări pentru video și munca depusă.

[@alinabeijing3033]

Vă mulțumesc și eu!❤❤❤

[@vioricaveresmihailescu882]

Buna dimineata, Doamna Alina ! Frumoasa si interesanta prezentarea Dvs. Productia de automobile din China are o evolutie uimitoare atat cantitativ cat (mai ales) calitativ. Probabil China ar putea produce chiar si mai mult cantitativ dar am inteles ca, in ce priveste piata interna, exista un cadru legal foarte strict de achizitii de masini (o masina pe familie) si listele de asteptare sunt lungi. Este o politica restrictiva foarte inteleapta daca comparam soselele intraurbane din China cu cele din Europa, America, Orientul apropiat (Lumea araba) si Rusia. Transportul intraurban este infernal de aglomerat, poluant si "consumator de timp". Este ireal de frumos sa te plimbi prin Beijing ! Chiar aglomeratiile la anumite ore sau in anumite perioade - sunt...decente. Despre Bucuresti se spune ca are cel mai groaznic transport din toata Europa. 90% din problema este disproportia dintre numarul urias de masini si capacitatea strazilor/bulevardelor de a le sustine. Despre calitatea masinilor chinezesti - da ! a inceput sa se vorbeasca foarte serios despre "masinile chinezesti", distinct de cele koreene sau japoneze. Cred ca si producatorii chinezi simt cresterea rapida a cererilor. Dar iarasi iese in evidenta disproportia de dezvoltare a unor categorii de servicii intre Occident si Orient, intre situatii concrete si capacitatea de a le rezolva. In vara lui 2022 toate parcarile marilor porturi europene erau blocate de autoturisme rusesti care, din cauza "restrictiilor de razboi" erau debarcate de pe nave dar nu mai erau ridicate de Dealerii auto, importul era blocat, vanzarile blocate....Nu stiu cum s-a rezolvat problema pana la urma. Zilele trecute am vazut la TV aceleasi imagini (parcari imense ale marilor porturi europene) blocate cu masini chinezesti. Cerere este, vanzarile anticipate sunt dar...nu sunt suficiente camioane transportatoare si soferi specializati care sa le duca din port in orasele si magazinele de desfacere ! "Ar fi de ras daca nu ar fi de plans!" - spune un proverb al nostru. Camioane se mai pot cumpara/ inchiria dar un sofer pentru un auto-tren de masini nu se instruieste de azi pe maine !. Am inteles ca s-au solicitat auto-trenuri cu soferi cu tot din China ! In ce priveste masinile electrice....Am vazut foarte multe in Olanda, Tarile Scandinave si Germania, dar la Sud, in tarile latine....mai putin. (*** tarile din sudul Europei, tarile Mediteraneene sunt extrem de afectate de poluare, poluarea adusa de turism care le distruge literalmente; in Venetia sunt demonstratii aproape permanente impotriva vaselor de croaziera care intra in laguna; in Insulele Canare, in vestul Spaniei, Atlantic - sunt demonstratii, proteste si blocari ale santierelor de noi hoteluri. Oamenii au ajuns la concluzia ca Turismul aduce bani, dar banii le pot distruge viata, cultura si sanatatea. ) Problema nu sunt '"statiile de alimentare" ci sensibilitatea la poluare : masina electrica in sine polueaza foarte putin dar producerea ei este ingrozitor de poluanta. Apoi, civilizatia nu a ajuns la procentul satisfacator de recuperare/reutilizare a deseurilor masinilor electrice; bateriile sunt o sursa de poluare grava. Cred ca masinile electrice actuale sunt doar o etapa de tranzitie in istoria automobilismului. Trebuie gasita alta sursa de alimentare si nu ma indoiesc ca specialistii chinezi lucreaza intens la asta si probabil vor iesi printre primii cu solutia viabila. Sunt probleme majore de rezolvat in timp scurt, in timpul acestei generatii care se ridica acum - copiii si nepotii nostri. Va imbratisez cu drag !

[@alinabeijing3033]

Bună ziua, dragă doamnă Viorica! Așa cum spuneți, industria auto a Chinei a cunoscut în ultimii ani o dezvoltare foarte rapidă. China deja este cel mai mare producător auto din lume. Anul trecut, producția și vânzarea de autovehicule chinezești au depășit 30 de milioane de unități. Exportul auto a ajuns la 4,91 milioane de unități, depășind Japonia, situându-se pe primul loc la nivel mondial. În plus, pentru al optulea an consecutiv, China se clasează pe primul loc în ceea ce privește producția și vânzarea de automobile pe energii noi. Firma chineză BYD a devenit deja cel mai mare producător de autovehicule pur electrice la nivel global. Am citit în știri că Europa și Asia sunt principalele destinații exportatoare ale autovehiculelor electrice chinezești, dar nu m-am așteptat că în Europa există problema transportului de mașini importate…Sper că problema va fi rezolvată cât mai grabnic. Cât despre restricțiile impuse achiziționării de mașini, se aplică această politică în unele orașe chineze dintre care și Beijing. Plăcuțele de înmatriculare trebuie obținute prin tragere la sorți. La Beijing pentru familiile posesoare de o mașină, este foarte dificil să aibă șansă pentru achiționarea de a doua mașină. Rata de câștig a acestor familii la tragere la sorți este mai mică decât familiile fără mașină. Aplicarea de politică restrictivă este o măsură eficientă pentru îmbunătățirea aglomerației traficului și reducerea poluării. La început lista de așteptare pentru cumpărarea de autovehicule electrice este mult mai scurtă comparativ cu cea pentru mașini pe benzină, iar diferența s-a scurtat mult în ultimii câțiva ani. Odată cu modernizarea mașinilor electrice, ridicarea eficienței bateriei și îmbunătățirea aspectului mașinilor, din ce în ce mai mulți oameni au ales mașini electrice. Multă lume este îngrijorată de autonomia mașinilor electrice. Am citit într-o știre că academicianul Chen Jun de la Academia Chineză a Științelor a declarat într-un interviu: "Am dezvoltat o baterie de 400 Watt-oră pe kilogram (Wh/kg), iar până în doi ani se vor finaliza şi cercetările bateriilor solide de 600 de Watt-oră pe kilogram, astfel încât ca autovehiculele electrice să poată parcurge o distanţă de peste 1.000 de kilometri după o singură încărcare". Este o bună veste. Dar așa cum spuneți, există încă poluare în procesul fabricării de mașini electrice și recuperarea bateriilor. Am încredere că odată cu progresul tehnologiilor, specialiștii vor găsi metode satisfăcătoare pentru rezolvarea problemelor sau alte combustibile nepoluante. În momentul de față mașina electrică este o bună opțiune. Este bine că guvernele și specialiștii din multe țări depun eforturi maxime pentru reducerea poluării și ocrotirea mediului. Toate eforturile vor fi răsplătite. Cred că trebuie și putem să transmitem generațiilor următoare o planetă mai frumoasă și curată. Vă doresc o săptămână frumoasă! O caldă îmbrățișare de la mine! 🤗🤗🤗

[@sorinzamfirescu2797]

Felicitări și multe mulțumiri pentru reportaj 🌹

[@alinabeijing3033]

Mă bucur că vă place postarea. Să aveți o săptămână frumoasă!

[@VasiiIoan]

D-na Alina sunt plăcut surprins să vă cunosc online. Sunteți superbă. O să vă urmăresc cu drag. 🎉

[@alinabeijing3033]

Îmi pare bine să vă cunosc! Vă aștept în toate plimbările virtuale prin China!🥰

[@joedoe114]

Sarut mana d-na Alina. Din nou mi-a facut mare placere sa va vad si sa va ascult.

[@alinabeijing3033]

Vă mulțumesc pentru urmărire și vă aștept în următoarele plimbări virtuale prin China!

[@max-bg2ts]

Excelent video ❤❤❤❤❤❤❤❤❤😊😊. Felicitari pt reportaj d-na Alina.

[@alinabeijing3033]

Vă mulțumesc sincer! O săptămână plăcută!🤗

[@ionescumircea5339]

O surpriză plăcută !⚘

[@alinabeijing3033]

Mă bucur că vă place.🥰

[@Teomihaic]

Felicitări amândurora mult succes 🤗🙏

[@alinabeijing3033]

Vă mulțumesc frumos! O zi bună!

[@laurdarius9375]

Multumim Alina!

[@alinabeijing3033]

Cu mult drag!

[@LeviGabriel-mb9ot]

Sunteți minunată!

[@alinabeijing3033]

Vă mulțumesc! Weekend plăcut!

[@LeviGabriel-mb9ot]

@@alinabeijing3033 mulțumesc,la fel...

[@sorinvictorascobzaru3581]

Bravo Alina vreau sa mai prezinți frumoasa CHINA. Te așteptăm cu noi provocări.

[@alinabeijing3033]

Bine! Vă aștept în toate plimbările virtuale prin China!

[@romanrodica2178]

Felicitări. Toată. Majoritatea din România crede că China este o țară "închisă". Acest lucru l-am făcut vizită în 1992 la fabrica vw în Germania ❤❤

[@alinabeijing3033]

Îmi pare rău că nu sunt multe relatări pozitive, obiective și adevărate despre China în Europa...

[@av4840]

Alina ❤

[@alinabeijing3033]

🤗🤗🤗

[@CorneliuNiculaeIspas]

Foarte frumos! O spun a nu știu câta oară: Jos pălăria China!

[@alinabeijing3033]

Vă îmbrățișez cu drag! Să aveți o săptămână minunată!

[@CorneliuNiculaeIspas]

@@alinabeijing3033 Mulțumesc mult! Asemenea și dumneavoastră!

[@buciulacmaricica8077]

O zi buna!

[@alinabeijing3033]

O zi frumoasă!

[@neculaedumitriu2315]

💐🌹💐🌹💐

[@alinabeijing3033]

🤗🤗🤗

[@boldissilviusilviu7899]

Vorbiți bine românește .Bravo .Dacă nu vă supărați sunteti exact vocea fetei de la Huawei.

[@alinabeijing3033]

Vă mulțumesc! Să aveți o zi frumoasă!

[@MugurelSIMION]

Bună Alina 💐! Unde și în cât timp ai învățat atât de bine limba română 👌!

[@alinabeijing3033]

Am învățat limba română la Universitatea de Limbi Străine din Beijing și am făcut doi ani de studii în România.

[@MugurelSIMION]

Sincere felicitări pentru limba română vorbită și scrisă 🌹! În ce localitate și între ce ani te-ai specializat în România 👍?!?

[@alinabeijing3033]

@@MugurelSIMION Vă mulțumesc! Am făcut studii la București și Sibiu.

[@MugurelSIMION]

@@alinabeijing3033 Alina, este numele tău real din documentele de identitate? Ai ascendent (bunici, părinți) din România?

[@alinabeijing3033]

@@MugurelSIMION Nu, Alina este numele meu românesc primit de la profesorul meu de facultate. Folosesc acest nume în contactele cu prieteni români.

[@sorindumitru6101]

Frumos reportaj ! Pentru a construi mașini electrice nu avem nivelul tehnologic necesar . Până atunci așteptăm mașini pe alt combustibil nepoluant .

[@alinabeijing3033]

Cred că odată cu progresul tehnologiilor vor fi diverse soluții eficiente pentru reducerea poluării produse de autovehicule.

[@carteunu467]

Wow

[@alinabeijing3033]

🥰🥰🥰

[@georgealexa8939]

❤👍🚙

[@alinabeijing3033]

O zi frumoasă!

[@constantinpadure6672]

Preturile lor sunt foarte bune in comparatie cu ce ofera europenii acum. Eu le vad la Chisinau deja si deja isi dovedesc fiabilitatea.

[@alinabeijing3033]

Și încărcarea și întreținerea unei mașini electrice sunt mult mai ieftine decât mașini pe benzină.

[@constantinpadure6672]

@@alinabeijing3033 , electricitatea costa in Romania cu +93.6 % decat in China . Un hibrid da , dar electrica NICIODATA nu va domina piata in Romania.

[@alinabeijing3033]

@@constantinpadure6672 Am înțeles.

[@adrianadrian5265]

E normal . Diferența de salarii între un muncitor german la VW și un muncitor chinez e enormă Asta se reflectă firesc în preț. Plus că în UE sunt și alte norme de siguranță și de poluare ceea ce înseamnă alți bani.

[@constantinpadure6672]

@@adrianadrian5265 da si totusi ... Fabricile nu au deja roboti ? Diferenta de pret e mult mai mare.

[@mp4338]

Eu electrica never ever dar poate cu alt combustibil de viitor.

[@alinabeijing3033]

La început doar puțini chinezi acceptau mașini electrice, iar în prezent multă lume le-a cumpărat. 🥰

[@popaclaudiusebastian1450]

🖐️👩 Alina , ați avansat tehnic în cei 30 ani iar noi am involuat sub tirania și hoția conducereri europene.

[@alinabeijing3033]

😮‍💨😮‍💨😮‍💨

[@ionescumircea5339]

O surpriză plăcută. ⚘

[@alinabeijing3033]

@@ionescumircea5339 Weekend plăcut!🥰

[@deathpunch3917]

@popaclaudiusebastian1450 Cred ca nu stii ce saracie era pe vremea lui Ceausescu de vorbesti asemenea prostii

[@iulykenoby6058]

Gogule ai înnebunit esti rusofil înrăit ,cum adică am involuat noi? Daca cineva a facut rău României au fost politicieni noștri mafioți din PSD si PNL PDL atât restul este prostie ,daca nu eram in UE eram vai mama noastră mai săraci furau si mai mult mafioți din PSD PNL

[@danieli.9549]

Pt nevolile si suprafata Romaniei/romanilor fara autonomie REALA de 850 km, nu-mi voi cumpara niciodata o masina electrica - in plus, va fi SH, pt ca noi romanii nu avem bani de masini noi. - Deasemenea, Franta, Germania, Polonia, Spania, Anglia, Italia au nevoie de masini electrice cu autonomie mare !!! - tari mari cu distante mari intre orase.

[@alinabeijing3033]

Am citit că Europa este una dintre principala piețe ale autovehiculelor electrice fabricate în China. Pare că autovehiculele electrice încă nu sunt populare în România.

[@catalinnicolae2871]

Masina electrica va fi principalul vehicul de transport produs in urmatorii 10 ani, dar viitorul combustibil va fi hidrogenul. Numai ca nu sunt statii de alimentare. Asa ca masinile electrice, din considerate economice, vor fi predominante in urmatorii 30 de ani. Apoi, vom Mai vedea.

[@alinabeijing3033]

@@catalinnicolae2871 Mmm...ar fi bine dacă vor fi găsite și alte soluții ecologice.

[@pauladrian7201]

Doamna ne poate da lectii de limba romana🤭

[@alinabeijing3033]

Vă mulțumesc pentru încurajare!🤭

[@josephcx2329]

Electrica. Niciodată.

[@alinabeijing3033]

Probabil în viitor cercetătorii vor găsi și alte combustibile ecologice.