ВЛ-8, УЗ

[@ОтписчикУважаемый]

Нормальный аппарат. На века!!!

[@БабайЙоханый-ъ2щ]

Спасибо, поржал от души. А вообще этот дедок Владимир Ленин 8 по длительности эксплуатации даст фору всяким ермакам, гранитам и синарам.

[@argon1237]

Конечно, ты то ездил и на Ермаке и на Граните куда до вл8

[@reyhanrehimli7800]

Точно!

[@ДмитрийЛапин-в5ъ]

И на перемычках в любой ситуации вывезет поезд с перегона?

[@Ихтиандр64]

кто не работал тот не поймёт,машина зверь,рекупиративное торможение,система отключения двигателей при кз,попарно,или при гололёде первая группа вниз и на шести го.Кто не работал не поймёт.Это как сказал один из выше сказаных СОВЕТСКОЕ ВЕЧНОЕ!!!!

[@sanych_2010]

а ты сам ездил в этом чуде?

[@zapilimne]

Ну а что вы хотели, самым молодым из этих машин по 50 лет.

[@АндрейРодионов-х5м]

ровесники однако

[@Valera4791]

ха ха ха !!!! машинист красава!!! откомментировал как положено! ребят с Украины сразу видно! юмор там был всегда на высоте!!!

[@caiman1874]

Квартиры в чернобыле по симпатичнее выглядят чем тут кабина)

[@гетгетдаб]

Квартиры в Чернобыле точно симпатичнее твоей мамаши

[@maman_2106]

@@гетгетдаб Очень умно!В 2020 году мать обзывать

[@FanatOf80s]

Отлично, что сохранили такую прекраснейшую технику! Очень жаль что в России уже не встретить таких :(

[@ПавелПрапор-х8н]

Та ну нахуй, в Москве ездят, сам видел, может не именно восьмёрки, но что то похожее!!!

[@FanatOf80s]

@waldemar7625 Бред!

[@FanatOf80s]

@waldemar7625 Они красивые, с мощными и крайне интересными тележками, надежные.

[@natalia9405]

Молодцы ребята, приколисты. Не унывают. Наверное первый раз в поездке на таком обШАРПанном электровозе. Да ещё и собачку прокатили под сидюшкой машиниста. ;-)

[@Япоменялимя]

Это пакет целлофановый

[@aaa1234587]

Если бы вы ездили на этом электровозе я посмотрел бы какой сарказм у вас был бы !

[@aleksikusrashvili5709]

Современные электровозв скоро сгнют а этот космичесский корабл еще долго будет ездить. Машина супер!

[@aaa1234587]

Вечный электровоз.Все сломается и пойдет в утиль, а он еще будет ездить и ездить.Снято летом, но самый шик зимой , когда все печи включены и на скорости сквозняки через пальто до костей пронизывают....

[@jurygolenko8721]

Что говорить за восьмиосные электровозы ВЛ-8, когда в ходу, особенно в горных районах Кавказа прекрасноиработают шестиосные ВЛ-22

[@VeksTrainz]

Автор спасибо,отличное интересное видео!!!!!!5+++

[@grim6799]

На 0-13 котеечка сидит на полу))

[@UK8CFT]

Не думал что кто-то кроме меня недавно смотрел)

[@ElectrovozVL82m]

У нас в Харькове Вл8 ездят чуть ли ни через минуту мы привыкли к этим развалюхам но всеранвно скор уберут и их жаль но еще ездят

[@АндрейЕрмаков-э4к]

А чо они и в Харькове есть ??

[@alien7836]

и не жалко. Сами себе такую парашу сделали. Никто не мешает прибраться. Хотя признаю, что наверно денег на ремонт не выделяют.

[@Палыч-б9я]

Не знаю как вам а мне понравилась кабина! Романтикой запахло по старой, советской, простой без наворотов техники, что то напоминает старенький гусеничный трактор т-4 или т 100, дт-54 Зато по Русски без китайской вонючей пластмассы 😁

[@ФилиппФилиппович-е8з]

Ну знаешь, со стороны это может и романтика, но машинисту как-то не до романтизма.

[@Палыч-б9я]

@@ФилиппФилиппович-е8з полностью согласен с вами

[@Guitwork]

Красавчик, брат! А служба наша и опасна и трудна!) Видел недавно в Лозовой такую машину с дефектоскопом, довольно симпатишная)xD

[@ЯнНесходовский]

Гордиться надо, что такая техника на ходу, а не стебаться.

[@mikhailrudauk5494]

Советское= вечное

[@ZaparaVladimir]

ВЛ80 и 85 под переменку, а тут постоянка. Тогда уж 2ЭС6 или в крайнем случае 2ЭС4К

[@yurisherinu6750]

Машина хороша для своего времени. Надежная и дешевая. Трудяга. Много вынесла на своих колесах. На таких страна держалась. И не виновата она, что довели её до такого состояния время и люди.

[@munkusardyk1217]

всё таки гравицапа существует!

[@JaysonBUGOR]

Это самый лучший видос про эту клячу. Мда, я думал, что наши ЧС2т говно, оказывается, что наши ЧС2т еще офигительные в тачки с сравнении с этим.

[@JaysonBUGOR]

Ахаха, давно так не смеялся, как с того, что ЧС2т назвали хорошей машиной. Слава б-гу, их все списывают уже.

[@et2mk]

ЧС2Т вообщето скоростной электровоз до 160км/ч по сравнению с этим хламом

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

Хочу работать на железной дороге!

[@lokfuhrer_uz]

Не надо. Жизнь себе поломаешь.

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

@@lokfuhrer_uz А, ну ладно... Тогда хочу на ТЭЦ, где вот так: kzbin.info/www/bejne/f2TXgHaBfausmsU ...или так: kzbin.info/www/bejne/j5momZ2lnduWe9U Ну или на худой конец крановщиком на сталелитейный завод, там тоже прикольно! kzbin.info/www/bejne/sGfGnYefa5upiZom57s :)

[@БогданПупко-ы9х]

Супер! Видео классное!

[@РусланХайрулин-з6я]

Нормальный кондовый локомотив , рассчитанный на тех кто его водит и ремонтирует . Автор кина поди не ухом не слыхивал про can и прочие последовательно шины и частотные преобразователи где тестером и перемычками не заставишь ехать ушатанный электровоз. Стояли курили бамбук пока новый блок не пришлют по цене равный зарплате всего вашего депо. А что засрали весь то сами виноваты. Вона даже какая то живность ползает под сиденьем машиниста на 0:13 Так что нафиг вам другой нужен.

[@Liolik26]

На вид убитые, но, на них можно возить поезда. Чего нельзя сказать о локомотивах в ТЧ-17 и ТЧ-20. Электровозы в ТЧ17 не знают что такое "П" соединение с 3-4 ОП. До 50км\час держит и слава яйцам. За то внешний вид на 5, только кому он тот вид нужен?

[@Borzoyt]

Руководители УЗ, чтоб ты знал, сами начинали карьеру с дежурных, мастеров, машинистов.

[@ДанилоКалінін]

Ну это поезд до капитального ремонта, после капитального ремонта он неплохой я на нём ездил хотя мне 11 лет

[@КкОнерван]

смешное видео 😀

[@Fantomas-w6m]

Ещё за ним поезд номер один: Киев-Нью-ёрк.😂😂😂😅😊😊😢

[@Freddy22803]

0:2:16 - кошак внизу на полу... Разве их разрешено брать на борт ? :)

[@thebuzzer410]

Это кот- машинист Прокопий)))

[@MrGor510]

Нормальный видос))))Спасибо автору.

[@ШахинИсмаилов-с7и]

Машина супер. Только че все время окаешь. Оооо.оооо

[@bucketschmerz]

Дааа, 21-й век. ВЛ8 машины неплохие, неубиваемые, но вот интерьер не хай-тек. И это печально.

[@РомаЛесников-н7ж]

нехрена себе макентош

[@КириллКнязев-й7в]

Мужик явно перестарался с сарказмом, но машина что-то и правда древняя, в отстойнике под Бологое видел машину поновее и по цивильнее в кабине.

[@Starik2524]

Какой вес поездов которые они таскают на ДонЖД? И какой ток держат эти машины в этом состоянии

[@SBVSyxapikYT]

Какой номер ?

[@kharkivtrains777]

нормальная советская техника.Не трындите

[@awaken77]

Машинист красавчег! за такое могут с работы снять если номер лока пробьют, компромат на всю УЗ. Хотя я подозреваю что руководители УЗ никогда не были в кабине локомотива и никогда не ездили на поездах и пользуются исключительно самолетами и вертолетами. Чем еще объяснить идиотские изменения в летнем графике пасс.поездов, максимально неудобные для пассажиров?

[@МоделистКонструктор-ю6ч]

а в запорожской области такой встретить можно?

[@ky4ep1991]

Конечно можно

[@Япоменялимя]

Полно

[@ЮрийСавкин-о4ж]

Печалька

[@bobruk100]

А вы не сомневайтесь.устройство помохой минимум 500 баксов, очереди в депо бешенные. 3200 грн не такая уж и маленькая зарплата, особенно в небольших городах

[@volodymyrrhapon5666]

2000$

[@volodymyrrhapon5666]

Зарплата до 20 000 гривень

[@Науддузхх]

А башмак чтобы помощник не укатился 😂

[@807marty]

я думал у нас чмухи самые уё в кабине,по сравнению с видео,чмухи как мерсы!!! но канеш после модернизации здорова выглядят как 10ка,все так аккуратненько!

[@АртёмДихлофосов]

Закреплённый локомотив тч1 узел.тчми ужик в.н .Старший Маш т Кроль,он же Заец,заяц Серёга)

[@РусланЯковлев-л7у]

А чё за депо то?

[@bobruk100]

Смартфон))))Нокия)))) Поржал пздц)

[@ачтомнеписатьменяниктонесмотри]

Нихера себе 2011 год!!

[@nazaretua6587]

Да, волики не убиваемые, по шестьдесят лет машинам!!!....

[@КОСТЯ-ц9и3ж]

Юра привет! Кажется твой голос узнаю!!

[@Valera3brabus]

про телефон нокиа классно))))) такой древний аппарат)))

[@fedor4150]

Машина то живучая,но убитая в хлам товарищами из незалежной

[@yarikltz2133]

Видео сделано до КР машины

[@RoitmanA]

А кто ползает по сиденьем машиниста на 14-ой секунде?

[@Boris_Nikolaevich.]

аифончик шестой))

[@Alexandr97521]

оно едет ??!!!

[@Lolkekcheburek1865]

класс это 1711 до извращений над ним во Львове

[@awaken77]

судя по идиотским приказам, некоторые руководители о работе на жд имеют понятия весьма отдаленные

[@cherem70]

макинтош хахаха, автор сними еще что-нибудь в том же духе

[@ZaparaVladimir]

руль - это способ оставить локомотив на склоне. Ручной стояночный тормоз короче.

[@гетгетдаб]

Где блядь остановить?

[@ZaparaVladimir]

@@гетгетдаб , на стоянке на уклоне, чтоб вниз под горку не покатился, когда воздух из тормозов уйдёт.

[@ElectrovozVL82m]

ЭП20?? Не, не слышал, ВЛ8 вооо!

[@dbltyj]

ЭП20 явно не отъездит 70 лет.

[@lxs179]

@@dbltyj почему?

[@dbltyj]

@@lxs179 Исходя из статистики. Посмотрите на локомотивы выпущенные в 90-х годах, их уже нет - они все списаны. Тот же ЭП10, построенный в 1996 году, их уже нет, а ВЛ8, построенный в 1950-х годах ещё есть.

[@lxs179]

@@dbltyj то,что ЭП10-экспериментальный образец-ничего? Где,например,ВЛ40 все? И да-вл80 выпуска 90-х годов-до фига и больше.

[@dbltyj]

@@lxs179 ВЛ65 тоже экспериментальный образец? Только где он? А ЭП1? Где они? ВЛ80С, 90-х годов выпуска - ничем не отличаются от ВЛ80Т 1975 года выпуска. По сути та же машина. P/S ВЛ40, было выпущено два образца, которые так и не работали с поездами. ЭП10, ЭП1, ВЛ65, это не экспериментальные машины, их было выпущено энное количество, и они работали с пассажирскими поездами.

[@ОрисяБелей]

илон маск отдихает : ))))))))))))))))))))))))))))))))))

[@igor6074]

Нормально в кабине:) Коменты прикольные. Кстати нет такой компании macintosh, а есть apple которая производит компьютеры "macintosh":)

[@ЮрійСоколов-ъ1ь]

Есть такая компания MсIntosh Laboratory hiendmusic.ru/item/2017/1/28/mcintosh-produkciya-ruchnoj-sborki, про неё и речь идет. Продукция стоит порядком дороже от яблочной продукции . А apple, да действительно собирает компьютеры с одноименным сортом яблок Макинтош

[@troblemaker11]

Спасибо вам. укатило под стол от фразы - " Это новая разработка от компании макинтош" а вообще усердно требуйте туда ВыЛку 80 или 85 :)

[@Promyslovyi_zaliznychnyk]

А как ВЛ80 или ВЛ85 сможет работать там, где работает ВЛ8?

[@Totenseele]

Тока то разные, 80 переменные, а 8-ки постоянки

[@alexander_vorobjev]

21 век, епта! 5+

[@znour0]

Ты отправил бы детей в поезде, машинист которого на красный снимает видео в кабине? Да или нет?

[@lokfuhrer_uz]

Это нормально)

[@ВладимирКолосс-з6ы]

Как я понял, жанр фильма - ужасы?)

[@andreykod5391]

мне вас жалко

[@Goryk100]

@kosha8080 Подалоста зделай ещо видео об етом локомотиве плиз очень надо

[@antonlavrentiev2130]

Жесть какая...

[@anbreybw3443]

На ВЛ 23 похожа, интерьер кабины ВЛ 8 как у ВЛ 10 должен быть )))

[@Ми-2]

Кабина у оригинального ВЛ-8 такая же как у ВЛ-23. Потому что ВЛ8 это 8 осный, двух кузовной, глубоко модернизированный ВЛ23. Что мы и видим по форме кузовов и естественно кабин. А те электровозы ВЛ8 которые по оснащению кабины напоминают ВЛ10 так это те которые прошли модернизацию на Львовском ЛРЗ. С заменой пультов, рабочего места пом. машиниста, переделкой буферных фонарей, и небольшими изменениями в эл.схеме. Когда они приходили с завода в документации так и было написано "произведена модернизация кабины по типу ВЛ10."

[@dbltyj]

@@Ми-2 Он имел ввиду, что первые вл10, были с кабинами как у вл8.

[@pirat4734]

Открываем крючок и попадаем... Просто попадаем :-) КАК ОНО ВООБЩЕ ЕЗДИТ???

[@RussianBear842]

1:09 А это руль для помощника чтобы в дороге не скучал :)

[@eduardelekter7164]

Ни чего, сейчас в Европу вступите вам бабок да дут вот и парк обновите :-)

[@ky4ep1991]

Главное верить))))

[@Lolkekcheburek1865]

само такое

[@bobruk100]

Наоборот, в помошники желающих вагон и тележка даже так.

[@Padredre]

Незалежно в Европу едут.

[@volodymyrrhapon5666]

Так ..уево , що нікого з роботи нічим не вишибиш. Тяжка робота ,їхать і ні.уя не робити.

[@dbltyj]

Ну да, и устроится нереально, все для своих детей держат места.

[@volodymyrrhapon5666]

@@dbltyj Нас 6 пом. .машиністів скоротили, А на наше місце одразу приняли синків старих машиністів. Локомотивне депо Тернопіль Льв.ж.д.

[@dbltyj]

@@volodymyrrhapon5666 В Киеве вообще можешь забыть про работу помощником в тч-1, если у тебя там нету папы. Я учился на проводника, были друзья из параллельной группы на помощников машинистов. Ни один человек, у кого не было родителей на жд, не устроились на работу, в том числе и я. Мне сказали, что мест нету, идите нах. И главное все ноют как там плохо, только никого палкой не выгонишь.

[@volodymyrrhapon5666]

@@dbltyj Я вже старша людина.Мені багато на що запізно. Але коли ти молодий, їдь в Європу. Там коли маєш закінчену бурсу фірма-перевізник пошле на курси зв'язані з рухом поїздів. Найдовша процедура на машиніста локомотива, Або маш .моторвагонного(дизель-поїзда і електрички) 4міс.курси ПТЕ. Далі слюсарка 4міс. Знову курси і наблюдатель машиніста(дубльор по нашому) Обкатка і права машиніста. В сумі тільки Два роки.

[@volodymyrrhapon5666]

@@dbltyj Одна незручність- Треба мати дозвіл на постійне проживання. Найпростіше в Болгарії - йдеш на роботу в депо не зв'язану з рухом поїздів і за 2-3 роки дістанеш дозвіл. Бо в нас це -болото ,де люди вбивають собі життя.

[@ДмитрийГорб-ж7н]

Ипать чулан!

[@e.ulmaskulova]

как это еще умудяется ездить??? Ну и хлам!!!

[@Totenseele]

Это же ВЛ8)

[@НатальяМандыч-ч2л]

Это нытик который ноет но все ровно работает потому что если уволитца с работы то он и нах не нужен никому

[@vladimirkasperovih5923]

Это винтаж! Ни хрена вы не понимаети!

[@Юрийбелов-х4я]

айфон 5 с ЁПТА

[@БабайЙоханый-ъ2щ]

Спасибо, поржал от души. А вообще этот дедок Владимир Ленин 8 по длительности эксплуатации даст фору всяким ермакам, гранитам и синарам.

[@tramwayz]

Думаю, бригада с удовольствием покаталась бы лучше хотя бы на 2ЭС4К, ёпта, чем на этой хуйне.