Привет, болты на шатунах обезательно менять, и скаким у силеем их затягивать.
@vladisibirsk8258 Жыл бұрын
Я смотрю по тому как гайка затягивается либо сразу 55нМ, или 25 и доворот 90гр. И там и там если чуствую что "много" дальше не тяну! Если у меня есть уверенность что до меня двигатель не разбирали:- вкладыши родные, кольца, прокладка ГБЦ, болты не меняю, если уже "кто то был" то меняю однозначно!!! Шляпки болтов рвет не от нагрузки или "плохих болтов" а от перетяга! Если менять то толко на оригинал Toyota, или как бы это странно не звучало на SAT Premium!!!!! Да, да!!! это полный аналог оригинала тойота +- 500-600 руб болт (да дорого 8×600=4800₽!
@garri-ti6ud Жыл бұрын
@@vladisibirsk8258 Спасибо.
@ВладимирВасильков-н2я5 ай бұрын
Будьде любезны,какое масло для 3s лучше,из вашей практики.Спасибо.
@garri-ti6ud5 ай бұрын
@@ВладимирВасильков-н2я 5w30 лью. Мотор жрёт. Кароче лукой рост нефть . Кикс понравился. Ликви пробовал тоже хор но дорого.
@garri-ti6ud5 ай бұрын
@@ВладимирВасильков-н2я привет, есть в ютубе такай Алдар Хосе. Он про все масла опыты ставит.
@ВладимирВасильков-н2я5 ай бұрын
Будьте любезны,какое масло лучше для 3s из вашей практики,вдобавок ещё и на газу.Спасибо.
@vladisibirsk82585 ай бұрын
Если пробег +- 200т.км. , однозначно 5w40, c допуском пр API не ниже SN, по ACEA A3/B4, по конкретной марке всё зависит от того у кого вы его покупаете(желательно у официально представителя) Я последнее время использую ЛукойлGenesis Armortech 5w40 sn . но меняю каждые 6т.км. До этого лил Kixx 5w40, sp.
@ირაკლიშანიძე9 ай бұрын
Подскажите, когда и через сколько километров его меняют?
@jiuctok Жыл бұрын
Краешек стакана на котором лежит шайба отломился, когда регулировал клапана. Можно ездить или менять стакан?
@vladisibirsk8258 Жыл бұрын
Смотря сколько отломился! Но лучше всётаки поменять!
@АлексейАммосов-д7р2 жыл бұрын
Не снимая ГБЦ можно ли поменять клапанные колпачки
@vladisibirsk82582 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/b6TTc4mMjtugpK8 Да,- можно. Немного неудобно (чем по сравнению с той же Камри) , но можно!
@ВадимХодарин Жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите поддон в них крашеный?
@vladisibirsk8258 Жыл бұрын
Нет, внутри он не крашен, но я бы))) если бы использовал демиксид, всё таки бы его снял и промыл))) Но это бы Я, так сделал)))
@EvgenU2 жыл бұрын
Здравствуйте.А вы с какого города?Я бы вам тоже хотел машину на капиталку отдать)
@ЕвгенийБыков-м3ъ3 ай бұрын
Кругом лак, масло ОЧЕНЬ нехорошее лили
@vladisibirsk82583 ай бұрын
Да!,- Вы правы! Это двигатель 3s-fe , последнего, 3-го поколения(с тонкими кольцами, низким "жировым поясом" и короткими "Т" образными поршнями) и в городском цикле , тыщям к +- 250ти( у кого раньше у кого позже), он начинает есть масло,- вначале почти!( но не все) любой хозяин начинает лить более дешевое масло, потом начинает его реже менять (а что его менять оно иам и так ""новое"" всегда))))) Ну и как следсивие к "капиталке" видим такую картину ,- всё в "лаке" и закоксовано нагаром!
@_65rus542 жыл бұрын
Здравствуйте,подскажите а какой химией отмывают поршня?
@vladisibirsk82582 жыл бұрын
Здравствуйте , Vinet .
@АлександрСпиридов-с3х Жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какой лучше фирмы взять кольца поршневые
@vladisibirsk8258 Жыл бұрын
Здравствуйте , не знаю как у вас , а у нас в Красноярске ТР(TPR) и RIK (Riken), выбирая из них лучше ТР. А если есть NPR то лучше они. Ну и оригинал Toyota ! Но,- цена!
@АлександрСпиридов-с3х Жыл бұрын
@@vladisibirsk8258 я и хочу в крае заказать я с Тайшета
@vladisibirsk8258 Жыл бұрын
@@АлександрСпиридов-с3х если не найдете NPR, то берите ТР.
@ЕрикЖадраев-е2р Жыл бұрын
Отличный видео.
@РоманЗавада-ы2е2 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, если в 3s-fe не поставили второй поддон( или маслоотбоиник). Двигатель после капиталки (всё внутри новое). Будет ли из-за этого большой расход масла после пробега700-1000км.
@vladisibirsk82582 жыл бұрын
Я думаю, что нет! Причина в чем то другом.
@vladisibirsk82582 жыл бұрын
Но поставить пластину надо.
@РоманЗавада-ы2е2 жыл бұрын
Благодарю Будем искать
@EvgenU2 жыл бұрын
Здравствуйте.А вы откуда?
@vladisibirsk82582 жыл бұрын
Здравствуйте , -Красноярск . Но конкретно в этом видео , это НЕ капиталка!!!))) Это просто , замена колец, маслосъемные колпачков, вкладышей шатунных, ультразвуковая чистка ГБЦ, и форсунок, замена ГРМ. Блок цилиндров , был промерен индикаторным нутромером, который показал что цилиндры в допуске, (и в данном (конкретном) случае достаточно просто ,заменить кольца! Если же промер дает , выход за пределы допуска. Блок вынимается , и на расточку (+хонинговку) под ремонтные поршня (бывает что и гильзовать приходится) .