BMW X4 G02 LCI: САМЫЙ ЧЕСТНЫЙ обзор

[@ОлегВидякин-ж2д]

Покупал новой БМВ Х4 F26 (предыдущее поколение). Отъездил 4 года и 70 000 километров. Хочу поделиться ощущениями. 1) Плохая шумоизоляция. Ехать в машине с закрытыми окнами и выключенной музыкой не комфортно. Слышно всё. Шум от колёс, работу двигателя, работу подвески, шум с улицы. Мне вообще не комфортно ездить в машине без музыки с закрытыми окнами. Если окна открыты или громко играет музыка - все эти шумы заглушаются и становится классно. Это на мой взгляд самый большой минус этого автомобиля. Поездил на Х5 F15, шумоизоляция на два уровня лучше! 2) Появилась вибрация при разгоне, потекло масло с турбины, потекло масло из под прокладки клапанной крышки, масляного стакана. Очень не приятно. Надеялся хотя бы 100 000 километров проехать без серьёзных проблем. 3) Машина была укомплектована 19-ми дисками и шинами ранфлет. Было очень жёстко. Комфорта не было вообще. Для меня так ездить было не приемлемо. Поставил 18-ые кованные диски и мягкую обычную резину. Получил тот комфорт на который рассчитывал. 4) На втором ряду троим пассажирам не удобно. Да и вообще не удобный второй ряд. Попа посажена очень низко, колени высоко, нужного уклона спинки сидения нет. В итоге посадка очень не удобная. Даже час ехать в таком положении не удобно. 5) В багажнике нет докатки. И если вы не хотите ездить на ранфлете, то вам нужно класть в багажник докатку. Но в багажнике нет места для докатки в подполе! И докатку приходится класть прям в багажник. Это съедает много пространства. И багажник становится всего 400 литров, что мало для кроссовера. 6) Динамика хорошая. При одинаковых двигателях, будет ехать на много лучше Х5, Х6. 7) Тормоза средние, хотелось бы по эффективнее. 8) Стоимость обслуживания, стоимость некоторых деталей зашкаливает. Приведу примеры: - турбина оригинальная - 2500$ - рулевая рейка в сборе с ЭУР - 2500$ - гидротрансформатор - 2500$ 9) материалы в салоне не достаточно премиальные. На сидениях натуральная кожа, а в дверных картах кожзам. Подголовники и подлокотник из кожзама. Спинка сидения из кожи, а боковинки из кож зама. 10) Цена моей машины Х4 3.5i бензин 306 сил была 74 000$. Это достаточно дорогая машина! Кстати при одинаковых двигателях (3,5i) разница в цене с Х6 составляет 8400$. Из-за этой не большой разницы почти все берут более премиальную и дорогую Х6. Разница в цене не значительная (всего 11%), а разница между машинами очень большая. Просто Х4 может быть двухлитровой и в минималочке, тогда конечно разница с Х6 будет в 20000-30000$. Но если брать с мотором 3 литра и брать хорошую комплектацию, то эта машина будет очень дорогой. Посмотрел внимательно обзор новой Х4. Мои выводы: шумоизоляция осталась плохой, что автор моментально заметил. Подвеска жёсткая, так как БМВ навязывает свой ранфлет. Машина на таких шинах не комфортная. Если вы хотите уйти на обычную резину, то что делать с докаткой? Места для неё нет. (Опционально можно заказать багажник обустроенный под докатку). Зря вы, автор, не сели на заднее сидение. Это очень важный момент! Нужна была ваша оценка! Ещё есть один нюанс. Как сказал владею Х4 3.5i, и если захочу поменять на новую Х4, то с каким мотором мне её покупать? (Я с Казахстана и больших налогов нет на мощность) 2.0i - совсем дохлая, 3.0i - все равно будет слабой, всё таки она двух литровая и так как ехала 35-ая она не поедет. Казалось бы всё просто, надо брать тоже трёхлитровую. Но теперь эта версия заряженная и называется Х4 М40i (у неё М подвеска, спорт сиденья, М выхлоп, М тормоза, обвес и пр). И теперь она стоит ровно 100 000$! А это уже очень очень дорого. При этом возможно М подвеска будет излишне жёсткой, диски будут R21 (это вообще жесть), выхлоп может быть громким. Не каждому нужна машина доработанная М подразделением. Главная проблема новых БМВ сегодня это цена. Я покупал свою Х4 3.5i за 2,8 млн рублей, а новая Х4 М40i сейчас стоит 8 млн рублей!! Это какой то космический ценник. К такому невозможно привыкнуть. Спасибо большое Александр, всегда смотрю с удовольствием. Спасибо за грамотную, культурную речь.

[@n54power21]

Надо брать Х5 3 литра дизель и будет по лучше всё или бу Х7 с маленьким пробегом

[@Life4DreamCar]

Дизель надо брать и кайфовать. И проблем "потекло масло с турбины" не будет и цен на рейки и гидротрансформаторы знать не будете

[@oranzevjii1]

@@n54power21 х7 даже б/у цена под сотку что за б/у как бы совсем не вариант. Автор пишет о цене

[@ferdinandstudio9751]

К сожалению машиной не владел но ездил какое-то время, поэтому по поводу обслуживания ничего не знаю. Машина внешне так себе, не люблю и х6 и считаю что х4 это просто дешёвая версия его. Саму марку БМВ очень уважаю, но х4 совсем не впечатлила, едет вроде ( девочкам сойдёт) но кайфа за рулём нет. В Риге наблюдаю что ездят одни девочки на них и этим все сказано.

[@ОлегВидякин-ж2д]

@@n54power21 Не всё будет лучше. Динамика у Х5 30D будет на много хуже чем у Х4 3.5i (она едет 5,5 сек). А главное из-за чего мы покупаем БМВ - это динамика. А Х7 - это совсем другая лига. Машина очень дорогая, большая и не каждому нужна. Машина для большой семьи. У меня вообще нет потребности в такой большой машине. И в ней не будет драйва.

[@nikitin198]

жалко что обзоров так мало.. Хотелось бы побольше) Качество картинки поднялось очееень круто.

[@alexs9215]

У меня первая была дизель Х6 м50d на данный момент 2020 Х6 м50i. Ездить на них просто 🔥. Следующия будет 850i cabrio в октябре будет. Раньше как то скептически относился к BMW но как стал на них ездить реально пока что-то другое не хочу. А вам Александр спасибо большое за обзор а оператору за очень качественную съёмку.

[@platina0372]

Поздравляю, а до этого на чем катался?

[@alexandralexandr5462]

n63 пушка

[@Artew100]

А что думаете насчет каена?

[@itonful]

многие относятся скептически к БМВ, думая, что пресловутая управляемость - это какой-то заговор масонов и брехня. я был удивлен, что X5 G05 весом 2200 кг и длиной 5 метров с интегралкой, пневмой и активными стабами рулится и держит дорогу лучше, чем 99.99% пузотерок из не премиум сегмента

[@viktorsmiths5526]

Bmw это секта 😂 👋🥳🤜🏻🤛🏻

[@ДмитрийДеньковец]

Честно, мне все равно, что в этом месте за штуки такие крутые, просто приятно слушать грамотного, адекватного человека и смотреть классную картинку и радоваться выходу нового видео!!! Ребята, вы-молодцы!!!

[@VLASOVworkshop]

Спасибо большое

[@platina0372]

Саша самый буйный блоггер, конфликтный, псих (шутка)

[@VLASOVworkshop]

Убийца потрашитель

[@slavacz6229]

Александр, респект за грамотную русскую речь! Ребята из Киева (Инфокар), Паша, Ярослав и Александр из Риги, владеют русским языком лучше многих обзорщиков из России...

[@kingeugen]

Асатур поспорил бы. Хотя стоп, он русский вообще?

[@garison2085]

@@kingeugen согласен с вами, а ещё и матерные слова постоянно вкручивают, типо круто и смешно.

[@NoSigns0f]

Пара дополнений от владельца: * В салоне тепло, ноги не мерзнут, холод от дверной карты не замечал. * Сесть можно вообще как угодно. Не знаю, к чему привык дорогой наш Александр, в х4 можно сесть и лечь, хоть повыше, хоть пониже. Но! Учтите, что этот аспект ОЧЕНЬ отличается между моделями. Как, впрочем, и остальные нюансы. * 3.0 двиг очень динамичный, ни Х5, ни Х6 тут не конкуренты из-за массы и размеров. * Да, грязные пороги, но это еще в большей степени касается Х5 и Х6, там я вообще не могу сесть/выйти не запачкавшись. А в х4 можно. * Салон дореста выглядит отлично, никакого ощущения "предыдущего поколения", мягко говоря, непонятно, откуда Александр так решил (?) Единственный реальный недостаток - это мешающие боковому обзору стойки. Можно запросто не заметить при поворотах авто или пешехода. Это вот прямо двойка bmw.

[@Борис27]

нюанс со стойками закрывающих боковой обзор - болезнь всех кроссоверов любого производителя.

[@adrianreka6688]

Внешность на любителя) Спасибо за обзор!

[@ural2661]

сзади убожество

[@АндрейГарасимович]

@@ural2661 я думал, что я один такой))))) сзади просто ужас.

[@sharino1975]

Оптика это не бмв !!! полоски по жопе это что... Я, ХЗ🥴

[@Chillburger]

любая внешность на любителя, если ты не знал) пользуйся)

[@ВладимирНиколаев-д4ц]

Хорошо, что с оператором все хорошо и видео вышло. Приятно смотреть твои обзоры. Спасибо душевную серию!

[@СергейШапорев-р3п]

Отличный видео-обзор для ценителей марки БМВ. Именно для ценителей. В деталях это особенно заметно. Все владельцы БМВ, отходя от машины, оборачивается, вздыхая от счастья)))) Спасибо за такие моменты)

[@kokonC]

Я как эгоист с е92 хотел бы перейти на что-то подобное. Думаю, что оператору также нравится X4. Лайк.

[@ЕвгенийВыприцкий-ш7х]

Ходят СЛУХИ,что БМВ это наркотик стоит прокатился один раз и это на всю жизнь,тоже самое и с каналом стоит посмотреть одно видео и ты конкретно подсел....спасибо Вам и очередной привет из Самары ✋.

[@VLASOVworkshop]

🙏🏻

[@ЕвгенийМихачев-ь1ъ]

Наркота ещё та .неслезеш.

[@RITORNOrapido]

Это слухи...откатав пол жизни на бмв 5и7 моделей, естественно , со временем планка требований повышается и выходит за рамки баварского концерна и тогда тебя ждут удивительные открытия =) Но я по по прежнему люблю 34ку и В12ую в обоих кузовах за бесподобный атмосферный V

[@STOIANOVSFAMILY]

Оператор умничка,очень подросли в качестве роликов! Глаз радуется смотреть общую работу!

[@S_igorem]

Для меня это Мини х6 ! Да конечно каждый мечтают о новой БМВ это новый уровень! СПАСИБО ЗА РАССКАЗ 👍🇱🇻

[@itonful]

а на деле сходство с Х6 заканчиваются только на форме кузова. X4 = X3 с чуть более широкой колеей сзади и другим кузовом. а X3 по опциям = трешке, т.е. недоБМВ на самом деле. присосок нет, ломающихся спинок нет, мерино нет, дерева нет, пневмы нет и т.д.

[@TomYam23]

Спасибо тебе за твое творчество, Александр!

[@NikolayNSK-1]

Х3 Х5 нравятся в Г серии, но Х4 и Х6 жопа это страшный мрак какой то

[@Metagalaktik]

У х3 как раз стремная, а на этой крутая

[@mrbv3895]

Саня, отличный обзор, с каждым разом всё лучше, оператору уважение!

[@denycat8748]

Спасибо за обзор. Качество видео очень выросло и самый конец с дублями радует. Хорошо что нашлись с оператором)))

[@alexandrevernikovsky1503]

Спасибо! И за море спасибо! Ставьте ляпы в начало, настраивают на позитивчик однозначно:))

[@alexgros1600]

Всегда интересно увидеть тест от человека, связанного столько времени, исключительно с этой маркой, механиком, и действительно фанат BMW, имеющий такой практический опыт различных моделей. Если бы я хотел приобрести какую-то модель, я бы в первую очередь послушал Александра!

[@VLASOVworkshop]

Спасибо🙏🏻

[@ievgeniidziubenko3627]

Дружище подскажи, что студенту в Польше лучше взять? Е53 или е90? Душа больше к е53 но боюсь что содержать его может быть дороговато. Подскажи что можешь 😇

[@wellla680]

Странно слышать,что в БМВ самое важное это комплектация ...Всегда было слияние с машиной и кайф от того ,как ,,валит"...А уж китайшина, дело десятое...Прям заказуха маркетологов какая-то,а Сань? Что-то чистое и тут теряем...Не сужу,но грустно... Удачи...

[@ОлегВидякин-ж2д]

Согласен с тобой. Для меня всегда важно какой стоит мотор. А комплектация дело десятое. Есть плюшки - хорошо, нет - вообще пофиг. Для меня лучше пустая 540-ая, чем максимальная 530-ая.

[@n54power21]

Самое главное это мощный мотор, в основном туда и плюшки прилагаются, не понимаю 2 литра дизель на х4 или даже х5 он есть и при этом полно плюшек, что за бмв пенсионерский

[@ferdinandstudio9751]

Время сейчас такое, казаться а не быть! Ну хотят девочки с собачками в сумочке прийти и что бы было много кнопочек и крассиво а как едет практически никого уже не интересует.

[@wellla680]

@@n54power21 Как раз, пенсионеры на БМВ,получается и есть самые аутентичные почитатели классических аппаратов...А это ,скорее для ,,дамыссобачкой"...

[@MrDrLulla]

@@ferdinandstudio9751 казаться, а не быть - то же самое можно и в обратную сторону сказать) лишь бы мотор побыстрее, чтобы понтануться со светофора и обогнать кого нибудь, а то что едешь на помойке с тряпкой в салоне и даже без безопасного адаптивного дальнего, который даже на мазде уже есть, это пофигу? Ну чисто российский менталитет) тут уже надо либо и крутой двигатель и комплектация, либо не выпендриваться и ездить на чем то классом пониже

[@ИванПетров-й4в4п]

Божественная картинка🔥, оператор умница, спасибо)

[@baxxpro-archvis7999]

Шикарно сняли про тачку! На много интереснее смотреть чем всяких журналистов )))

[@VLASOVworkshop]

Спасибо)

[@demproblems]

Очень хороший обзор! Я купил Х4 М40i и вот ждать осталось 2 месяца. Я протестировал его, понравилсья очень сильно и хорошо отметил в начале, если у тебя 3-ка и 4-ка или просто тебе нравится эти модели и хочешь чтоб они были выше, купи себе Х3 или Х4.

[@DimaDirektor]

Давно не смотрел твои видео и понял, как приятно вновь услышать неторопливый рассказ на спокойных тонах без понтов! Удачи!

[@VLASOVworkshop]

спасибо 🙏🏻

[@JohnDoe-ch6qy]

круговой обзор камер я себе на Хонду 2006 года поставил 3 года назад, все ещё работает, это вообше можно на любую машину поставить и через приложение смотреть и записывать, BMW тут ни причем))

[@ЕвгенийСудмал]

Вот по поводу мерзнущей левой ноги(скорее колена) еще в ветки е84 обсуждали в период ее производства, история не нова. Но сей косячок был не у каждой машины. Все индивидуал🙂. Наверное и с этим конкретным иксом чет не так. А резина... Эта модель уже наверное год, как заменена лм005, она лучше. Спасибо за обзор! 😉👍

[@feutche]

старт-стоп можно через биммеркод выключить

[@meshstore_technologies]

Шикарный обзор! Весь день попадались какие-то двоечники, которые даже выразить мысль не могут. Хочется словарь подарить...

[@annaagu1191]

Спасибо за подробный обзор. Стоит ли брать колеса 20 на эту модель или будет очень жестко? Тест драйв делала на 19, не показалось жесткой, взяла 20 колеса, но теперь сомневаюсь. Так же стоит ли брать эту адаптивную подвеску?

[@o3tomas]

На пятаке G30 та же история с рулём - не достаточно опускается. А 7л по трассе это что-то сломано, у меня на трёх литрах стремится к 5л.

[@erixlast6020]

3l rashod 5 😅👍

[@ShatNdd]

14:00 на самом деле первооткрывателем таких кроссоверов был Pontiac Aztek. Как Три-Буквы, так и Мерседес стараются, но пока не могут превзойти Эталон.

[@КолькаСколько]

@@Dreddy1337 Ауди А2 вошла в чат)

[@artjom01]

Этот формат пошел из ралли, кроссоверы купе как в ралли дакар

[@sobchenko]

Подскажите, пожалуйста, зачем на Е39 вот эти пластиковые запчасти: 33321092481, 33321092482? У меня одна есть второй нет, не догадался какая их функция. Спасибо!

[@SteveLotto]

Я когда купил, полчаса искал, как включается задний дворник. Не нашел, т.к. его нет 😂

[@VLASOVworkshop]

😅😅😅

[@AM_Garage]

Спасибо за обзор! Есть вопросик, помоги пожалуйста, если у тебя есть такая информация... X5 M50D/2015 - двигатель показал "кулак дружбы" - дырка в блоке - двигатель под замену. Однако такие двигатели очень дорогие. Вопрос в том если блоки одинаковые с такой же трёх литровый двигатель но с одной турбиной. И можно ли поменять только блок от 3.0D и поставить головку что стоит сейчас на машине - M50D, если уцелела? Заранее спасибо! Жду видео про новый гараж!

[@СтрогийКот]

1. если от двери разит холодом, значит она внутри пустая, без шумки...делаешь шумку - тепло не улетает. 2. за 3.0 дизель это круто, сам тащусь, но доплата за него с магазина как за чугунный мост)) 3. водительское сиденье должно еще регулироваться по высоте подпопника, а не только по наклону спинки...пользуйся) И вообще, между потолком и головой должно быть расстояние с кулак, об этом учат в автошколах.

[@ДанилНегруза]

Сань давно не смотрел тебя, наконец то обзор!))рад тебя видеть)

[@usero12141]

Начало как тизер, трек... Ууааай, хо-ро-шо!)) И концовка с "удачными" моментами порадовала. Оператору +100500 лайков!

[@AzatKazan116]

Саня привет, кнопка открывания багажника случайно не у вагов украли?)) Первый раз эту фишку я у них увидел.

[@diabolus261]

А я думаю,где пятничный видосик от Санёчка...А вот он!!!) Кстати,открывание багажника ещё на ФВ шильдиком было)

[@1271280]

если продолжать кто у кого что подсмотрел, то на Киа-Спектра начала 2000-х дверная ручка именно такая, как тебе новая на БМВ нравится :) ЗЫ. честно - не знаю, кто такую первый придумал ЗЗЫ. Не надо отвечать на этот коммент, я просто так. Хорошее видео, легко смотрится. Продолжай :)

[@oranzevjii1]

А ещё раньше у Сеата она была

[@oleksatereshche1414]

Классный обзор, спасибо за Ваш труд. Даёшь обзор на М4!!!

[@ruslankuyan2326]

Классный обзор🙌 Особенно понравилось как ты презентовал апликпцию от BMW

[@АндрейНикнейм-ц9о]

На бвм круглые эти бачки уже ставят с годов 11х точно и они трескаются в районе винта или пробки..

[@rpuropuu]

Задняя часть кузова не доделана, задние крылья нужно было сделать шире и задние колёса тоже.

[@evgelik]

Согласен с Александром, комплектация сильно зависит от ощущения. Так называемый барабан принесёт минимум эмоций...

[@Vlad.i.]

Спасибо за хороший обзор) Оператор не теряйся больше)

[@sergiosergio7527]

24:56 Саня, когда держишь открытые ворота - Всегда фиксируй цепь !!! Ты просто представить себе не можешь до чего это опасно..

[@VLASOVworkshop]

:)

[@robin-good]

Бомбовый обзор. BMW - POWER ! ! !

[@_Maksim-Ka]

Неплохой автомобиль получился, немного доставляет шумка, а так огонь🔥 Саня спасибо большое за обзор!))) Благодарю за отличный контент🙂

[@akacjasturmmand7420]

Внешне красивые новые кузова, что F, что G. Но сколько смотрел обзоров. Лучше старое купить чем новое. Работал в одном месте. Мужичок на е65 ездит, полный пакет. Естественно пробег уже. (Внешне на любителя, может по этому е61) Так я у него спросил, что следующее? - А брать нечего, и вопрос даже не цены. Да и мне частично повезло, есть моменты. А 2й владелец и машине 16 лет. На сход-развале вообще человек задумался. Не крутился перед, но задняя часть немного подвинулась (своими словами сказал, как правильно не знаю) кушала резину. Пришлось крутить и перед. Погрешность +- 0,05 - 0.1% И это при пробеге 270 тысяч.

[@peterstudio9602]

А кто лучше, чем Brembo по тормозам, подскажите, пожалуйста?

[@ВасилийТихий-ь4н]

Смотрел другие обзоры нового кузова в 20d, 30d, 30i, и там везде была кнопка отключения старт/стоп, а тут вместо нее заглушка. Это от комплектации зависит?

[@VLASOVworkshop]

Все машины новые дизеля идут MHEV и без возможности отключения стар/стоп

[@ВасилийТихий-ь4н]

@@VLASOVworkshop Я смотрел в автосалоне Авилон белая дача в Москве, там все дизеля X3, X4 в новом кузове были с отключением старт/стоп, без мягкого гибрида, мочевины. Говорили что в РФ поставляют только такие. А для Европы уже с MHEV. Но это было до нового года и январе-феврале. Сейчас видимо все поменялось.

[@VLASOVworkshop]

Что в РФ с этим я не знаю

[@timikosx]

Что то задние привода совсем жиденькие, прям как на каптюре или дастере... Показалось, или спереди даже толще?

[@smotratruck2572]

aleksandr predlagaju v konce kazdogo video vstavljat ljapi, lichno mne interesno i prikono posmotretj. Kak vsje proisxodit. Udachi video TOOOOOOPPPPPPP

[@andreikuchur3923]

Привет, не знаешь когда будет Рестайл x5 g05 ?

[@VLASOVworkshop]

Вроде 23 год? Или этот август? Блин, не давно обсуждали, не помню 😭

[@Маша-ь8ф]

Добрый день, Александр, я собираюсь покупать похожую модель. Мне в салоне говорят, что нужно сразу ставить металлическую защиту картера и сетку на радиатор. Какое Ваше мнение, нужно ли это делать? Спасибо.

[@АндрейНикнейм-ц9о]

Точно не сетку на радиатор 😅

[@ДмитрийЯшин-ъ4и]

Очень приятный обзор. Ничего лишнего... Может в твои обзоры вставлять мини-обзор от оператора?? Так, не более 5 минут.

[@alexey9900]

Как только Вы показали эту машину она мне на помнила форму X6 только мини.Почему руль так вниз не опускается,не понятно,а ведь действительно очень было бы удобно.Понравилось приложение на телефон.Это действительно очень крутая опция.Спасибо Александр за обзор.У Вас это очень хорошо получилось,рассказать про машину,плюс красивые кадры.

[@artjomkorolev222]

Спасибо за такой полноценный обзор, Саша. Экстерьер мне не очень нравится, слишком на любителя. Жена у тебя золото: и операторская работа на уровне, и монтаж качественный! Продолжайте в том же духе, ребята.

[@VLASOVworkshop]

Спасибо 🙏🏻

[@АндрейГарасимович]

Как ощущения по сравнению с е39? Плавность, шумность....

[@baxxpro-archvis7999]

В машине стоит сим карта для интернета? Или как то по другому появляется интернет в тачке?

[@Constantin_01]

У меня тоже в ф30 почему то прохладно в районе левой ноги. По поводу внешности мне только в профиль х4 понравился, цвет может быть и интересный, но как то слишком серо и скучно. По поводу удобства (не удобства) посадки за рулем, Саш ты все же сидишь не правильно, спинку нужно вертикальней ставить, это было наглядно видно когда в профиль салон снимали и ты сидел рассказывал про авто.

[@Ramp236]

где такое место??? что бы на машине подъехать к морю!

[@VLASOVworkshop]

Liepaja

[@SM-gd1ie]

Добрый день,как осуществляется смазка охлождение турбины на мягком гибриде? В момент когда машина катится накатом?

[@VLASOVworkshop]

Мотор же останавливается

[@SM-gd1ie]

@@VLASOVworkshop да я поэтому и спрашиваю ,получается что раскрученный мотор на скорости выключается,потом так же резко включается ,и в момент остановки турбина остяется без смазки и охлождения, думал может какой насосик с эл мотором добавили

[@dmitrijR7]

Вот то что там говорил Саша почти не слушал а то как смонтировано и снято глаз не оторвать. Уровень прям, голивудский 😁. Для обзоров использовать дрон -"это гениально". Молодцы обои😂 не останавливайтесь😉

[@VLASOVworkshop]

Спасибо ✊🏻

[@TheMrcooler]

Саня, съемка топ. Обзор топ!!!!

[@VLASOVworkshop]

🙏🏻👍🏻

[@dortnikdort6665]

Сначала палец, потом смотрим!!!

[@idalex76]

ценнник то на данную комплектацию какой у вас сейчас?

[@АлексЛазо-г4к]

Обновлённый b47 с двумя турбинами начали ставить только на новые тройки и то не на всё с 2020 года. На пятерках до рестайлинга абсолютно всё шли со старым b47 с одной турбиной. Хотя не ясно, а что в характиристиках то поменялось?

[@VLASOVworkshop]

С 2018 ставился на 3 уже

[@АлексЛазо-г4к]

@@VLASOVworkshop на F30? И это при том, что на G30 ставились старые (в России точно)

[@VLASOVworkshop]

Я про г20

[@АлексЛазо-г4к]

@@VLASOVworkshop так они пошли с 2019. И на тех что я видел (2 штуки), были старые b47.

[@djonokbumer]

Саня, и Оператор привет, а как там поживает х5 твой, расскажи пожалуйста, влияет ли зимний простой для бмв, так как я зимой не часто ездию.

[@andrewdm9472]

Александр, здравствуйте! Владею х3 g01 дорест, до этого был х3 f25. На мой взгляд BMW сильно ударилось в маркетинг… Большие экраны, повсеместно буквы «М»… и т.д, но при этом пластиковые карманы в двери.. неужели так трудно было запихнуть туда кусок карпета… почему в гольфе 7 об этом подумали а в BMW нет… почему убрали кнопку включения авторезина стеклоочистителей с подрулеврго переключателя… и куда делось колесико регулировки холодно горячо? Нынешнее расположение регулировки подачи тёплого или холодного воздуха расположено очень неудобно… По рестайлу, катался на тесте перед покупкой дореста по сути тоже самое по ощущениям на дороге, хотя наверно прокатившими 20км сложно сформировать полноценное мнение об авто проехав на нем 5-10км, точно не понравился новый джойстик на рестайле

[@ВалерийСибиряков-ы6ю]

Приятная речь, сам обзор отличный, благодарю.

[@VLASOVworkshop]

🫡

[@BorisCerlat]

Саня привет , я хотел свой ф01 подключить к приложению my bmw,но оно не видит моего винкода,или это только для г серии?

[@h_7613]

Александр подскажи пожалуйста на какие машины стали ставить эту систему с 48 батареей и генератором? Интересует в частности x3 g01есть там или нет?

[@VLASOVworkshop]

Зависит от рынка, мотора и года выпуска

[@ДмитрийДутерте]

А зачем тебе такой большой,теплый шарф? У вас что,-20?

[@АртемКорнилов-м3ы]

отличный обзор! радует что не скрываешь недостатков донной модели! мне красный суппорта по серый цвет авто нравится!

[@ВалераБарбакарь]

Хорошый обзор. Защитная сетка радиатора установлена. Или радиатор не нуждается в защите?

[@СергейСергеев-х5о2п]

Доброго времени суток Александр расскажи бывает ли у тебя машины с мёртвыми моторами с оторвоными шатунами и старыми моторами с покрытием в гильз где его стёрло и что вы делаете с такими машинами.

[@alishermasharipov9639]

Спасибо за подробное рассмотрение приложения bmw!

[@mmareks9865]

Профессиональная работа:) однозначно 👍 лайк

[@Jonny_duk]

Спасибо конечно, но F15-F16 дождёмся?

[@VLASOVworkshop]

Да

[@MultiKaratistas]

Kogda video pro ROTINGER tormoza?

[@alexsachnovski9341]

Как всегда всё на высоте, Александр если бы у вас нашлось время для обзора бмв 6гт был бы очень рад послушать именно ваше мнение. За ранее спасибо.

[@george_dragomirov]

Да, с рулями у них какая-то проблема! у меня был Х4, потом он разбился и мы купили Х3 18-го года. неудобная сидушка- какая-то мелкая, руль не опускается на нужный угол. я сплавил эту машину жене и езжу на своей старой 650i купе.

[@sergeysav6236]

Подскажите, какие проблемы или болезни бывают с адаптивной подвеской на Х3/Х4 ? Так же, смотрел обзоры Х3 (рейстал) все говорят про двойное остекление и чудесную шумоизоляцию, проблемы, описанные в ролики относятся только к Х4 ?

[@гражданинРФ-ф7м]

Проблем с адаптивными амортами нет как и толку от них ноль,шумоизоляция в G сериях отличная ,двойное остекление работает.

[@Zatoichi3124]

Добрый день! Могу подогнать свою Х5 ф15 на обзор если нужно. Как мне кажется х5 в кузове ф15 вы ещё не обозревали на своём канале.

[@VLASOVworkshop]

Да мы как раз хотели Напишите в инст

[@egokilling]

Привет. А будет когда-либо тест Альпины?

[@xylu_gan2840]

А как же толщиномером потыкать. Ну и что что она новая?

[@6ahahkapam3in81]

Когда обзор на т-80бвм?

[@Jan-vc1sv]

о Эстония, я там живу ))) я кст от моря метров 500 живу. спасибо за обзор, хорошее дело делаешь, о машине такой только мечтать. но хоть посмотрю со стороны ) на других каналах обзоры так себе, смотреть не особо и хочется. ещё раз мои благодарности, оператору привет)

[@VLASOVworkshop]

Спасибо

[@pstlt]

В конце когда закрыл дверь, был такой звук, будто шумки на двери нет совсем.

[@romankarsten6154]

Я вот тоже не долеко от моря живу, на самой южной стороне северного ледовитого океана😁. Машина класс!

[@ievgengetalo3243]

Александр, а какой ресурс у таких двигателей? 300-400 тыс это сильно объективно, если за ней нормально ухаживать?

[@VLASOVworkshop]

300 точно

[@juribel7032]

обзор как всегда на лайте, спасибо Оператору и Сане за труд. Всем добра

[@VLASOVworkshop]

🤝

[@СергейСтепанов-т6г]

Классная, красивая машина💣💣💣💣👍👍👍👍. Очень люблю БМВ! Пока езжу не на БМВ, пока на бютжетном варианте Х4.))) Спасибо Александр. Класс обзор!

[@superzveryuga]

Через неделю возможно свою такую же заберу, поэтому спасибо за обзор и фразу «Вы все сделали в этой жизни правильно». Жаль могу поставить только 1 лайк, но 2 просмотра уже от меня есть… думаю это не последний 😆

[@rakovich5158]

Заметил что задние привода с другим типом ШРУСа. Почему?

[@alexandralexandr5462]

Пацаны если любите нормальную активную езду берите только с B58, мотор просто пушка, тяга кайф, звук рядной бензиновой шестёрки это что то) дизель для дедов) разница в расходе 1-1.5 литра, за то эмоций куча в отличие от трактора), плюсом можно выхлоп настроить нормальный)

[@dmitryshvedov1539]

Не, ну я думал хотя бы коленвал достанем посмотреть😁