Mooie video , de main werd wel steeds smaller op het einde.
@thomklazema32902 ай бұрын
Haha, mooi dat je de buurman ff meenam. Kon die nog ff blijven liggen.
@abschneider-gh1bk3 ай бұрын
Weer mooie beelden , ook prachtige beelden met de drone.
@IMS853Ай бұрын
Mooie timelapse weer, van eerst het laden en vervolgens het lossen van de containers. Ook mooie beelden van het containerschip van MSC wat vertrekt uit de haven. Hoe heet het schip waar je nu op vaart Huub? Hartelijke groet Ewout
@HuubdeRooij12Ай бұрын
Dit schip heet "Helena", een schip van 135 meter. Ik voer hier als aflosser. Ik ben op het moment op verschillende schepen in de firma tot we uiteindelijk weer een vast schip krijgen. Ook de groetjes.
@patrickvanlook90093 ай бұрын
Ongezien, zo een mooie weergaven van wat een haven is uit het oogpunt van een binnenschipper (ben zelf zoon van eentje) doet me denken aan mijn jeugd aan boord. Graag nog meer van dit. Riviervaart is mooi maar dit is effe toch net iets anders. Dank u, dit is een toppertje
@HuubdeRooij123 ай бұрын
Hoi Patrick, dank je. Ik weet van tevoren helaas nooit waar we terecht komen en in de containervaart zit je al gauw in de havens. Alleen heb ik de containervaart vaarwel gezegd en zit meer op een droog lading schip. Ik moet eerlijk bekennen dat ons dat beter bevalt dan de containervaart. Ik heb geen hekel aan de containers maar op de lange reizen naar de Donau heb je toch meer rust.
@jobvandenberg20083 ай бұрын
Mooie beelden van het vertrekkende zeeschip👍
@opawimwiradino54263 ай бұрын
Dankje voor de mooi beeldde zowel met de drone als het weg varen van zeeschip top
@HaSaKoh0Modelrailroad2 ай бұрын
Die avond beelden van de containerhaven zijn gewoon schitterend !! Vraagje : Zo te zien aan je diepgang waren dat allemaal lege containers, die misschien straks gewoon teruggaan naar China ?? Is dat gebruikelijk dat lege containers op andere kade ergens worden verzameld en dan per binnenschip naar de grote terminal voor zeeschepen worden gebracht ?
@HuubdeRooij122 ай бұрын
Hallo ??, Het klopt dat het allemaal lege containers zijn. Hoe of wat verder met de containers, als we die gelost hebben, zou ik niet weten. Wat ik wel weet is dat een vrachtwagen 120 keer op en neer had moeten rijden om ze allemaal daar te krijgen. Daarom is de binnenvaart efficient en goedkoop.
@HaSaKoh0Modelrailroad2 ай бұрын
@@HuubdeRooij12 Huub, Uiteraard is de binnenvaart de meest economische en ecologische oplossing. De Antwerpse ring zou anders helemaal vast zitten. Groetjes Han
@edweb97513 ай бұрын
Hi Huub, when you are in Belgium which language do you use when contacting the lock keepers, Dutch or French???? Ed
@edweb97513 ай бұрын
4 uur geleden Hoi Huub, als je in België bent, welke taal gebruik je dan om contact op te nemen met de sluiswachters, Nederlands of Frans????
@Wally48713 ай бұрын
@@edweb9751 In mijn kindertijd Nederlands tot aan Brussel.. Liet vaak mijn Frans vertalen door een sluiswachter. :)
@HuubdeRooij123 ай бұрын
In the Flemish part, and therefore also in Antwerp where we were that day, they speak Dutch (Flemish). If you sail towards Liège via the Maas or the Albert Canal, French is spoken, but the first locks also speak Dutch. Further down the Maas, Google translate is a good friend. 😇 --------------------------------------------------------------------------- In het Vlaamse deel en dus ook in Antwerpen waar wij deze dag waren, spreken ze Nederlands (Vlaams). Als je via de Maas of het Albert kanaal richting Luik vaart wordt er Frans gesproken maar de eerste sluizen spreken ook Nederlands. Verderop de Maas is Google translate een goede vriend. 😇
@edweb97513 ай бұрын
@@Wally4871 @Wally4871 Hartelijk dank voor uw reactie.
@edweb97513 ай бұрын
@@HuubdeRooij12 Hartelijk dank voor uw reactie.
@opawimwiradino54263 ай бұрын
hoi Huub ik zag net beelden van een schip in Rosmalen had zijn stuurhut eraf gevaren onder een brug had ook container geladen ik hoop dat het jou nooit gebeurt maar ben je er van bewust sorry dat ik deze vraag stel
@HuubdeRooij123 ай бұрын
Dat hoop ik ook niet maar een ongeluk zit in een klein hoekje. Een moment van onoplettendheid is al genoeg. Het is mij tot nu toe nog niet gebeurt. Wel meegemaakt door een collega.