VW Golf 3 GTI NLS VLN 2.Lauf 2011 Onboard Nürburgring Nordschleife Rusack Motorsport Racing

NLS VLN 2.Lauf 2011 Onboard Nürburgring Nordschleife
Car: VW Golf 3 GTI
Team: Rusack Motorsport
Driver: Holger Träger
(c)race-media.tv

[@bmwpower1]

Hey guys. Here are some infos about our car. The car was build in 1997. The base was a normal Golf 3 GTI which everyone of you can buy. The last years the car gets serviced and revised at Escher Motorsport. The Engine was built on a 2 liter "ABF" block with single throttle valves. The Gearbox is from Drenth. But this is also our biggest weakness. I dont know the exact Power of our car (only 3 Persons known it) But i think we have round about 240 hp. But Power is not everything ;-)

[@Shevabestfan]

So smooth on the steering. Great driving!

[@dragos7886]

Amazing driver smooth drive precise and fast keep up the good job love it 👏👏👏🤗

[@crazypit1]

Hut ab,der 3 Golf geht tierisch gut mit dem 6 Ganggetriebe und der Fahrer fährt verdammt gut,ich kenne die Schleife von früher mit einem 1er GTI,bin damit auch Langstrecke gefahren,ich wäre froh,wenn zu der Zeit schon soviel Dampf und mit dem 6 Ganggetriebe mit der Übersetzung gehabt hätte.Lg.Peter Schulte

[@Auto_M_Performance]

I have a 1994 Golf 3 GTI 2.0 8v 115 h.p. in Bulgaria.... It's the greatest car for me !!!

[@cauconde]

Amazing car, I have a 1996 Golf GL 1.8 MK3 in Brazil. Great car, fantastic lap!

[@RACEMEDIATV]

@bmwpower1 da konnte auch ich noch etwas lernen, danke dir Alex!

[@FrankSirius]

Der Golf geht richtig gut =)

[@tuttoruote]

vero vero pilota ,grande

[@bmwpower1]

@Jetrider91 Hey Jetrider... Our Golf runs in the Group H until 2l (called H2). He is also available to run in the Group Special until 2l (called SP3). I know that he looks like a production Wagon for the Group V but he was built on the Group A Base (aerodynamics like spoiler or flaps is just for Girls who cant handle a car without downforce)

[@Microsoftmaus]

@IxToBz Meines Wissens nach lassen sich manche Rennsportgetriebe kupplungsfrei schalten, zumindest nach oben. Nach unten wäre der Verschleiß zu hoch, daher lässt man das. Korrigiert mich wenn etwas daran nicht stimmt.

[@HaramiSalami420]

Leck mich inne Täsch geht der Golf ab!!! Ist das der 16V Motor?

[@temasfollao]

Increible!!!!

[@AccAkut1987]

@bmwpower1 schraubt da doch den 20V Kopf vom ALT drauf, dann kommen auch die Dreier nich mehr vorbei auf den Graden ;)

[@IxToBz]

muss der bei der schaltung auch kuppeln? weil der schaltet richtig schnell und perfekt flüssig

[@SaKuLification]

@MrZuffenhausen hast du auf jeden fall recht;)

[@wnene28]

muito loko . parabéns , meu deus como anda , gostaria de saber mais sobre esse carro, tenho um igual aqui no brasil , valeu

[@marco_muhelye_reloded]

Wo könnte man technische Daten zum Auto finden? Original ECO oder Freiprogrammierbares, usw... Danke

[@Jetrider91]

@bmwpower1 very nice... i'll be commin on class v4 by 2013... bmw 325i e36! but you are right downforce is something for professionals or girls :D nice sound though! keep the good work up mate!

[@orionsrustrepair]

great driver

[@max.racing]

Kommst du eigentlich so ganz ohne Spoiler gut hin? Ich meine du hast ja kaum Anpressruck und gehst trotzdem in den Kurven locker an den 3ern oder am Porsche vorbei? :)

[@fischraubart8234]

wow denke mit nem originalen hätte man da keine chance der fahrer ist echt ein pro racer

[@Jetrider91]

@bmwpower1 which class are you driving? is it v4?

[@diogoppcc]

braçao

[@TheTails187]

i like this :D

[@MassimoSassiSalazar93]

great driver !!! and a great golf, for have only 240cv :D