vlog 2 96 bidalot pour 2 frères jumeaux !

[@rbemath]

Les prépa de zinzin c’est quelque chose quand même

[@Antoinebike1]

C'est top la vidéo car on apprend des choses aussi 👍

[@cornocopiomichael5433]

Le joint cuivre et les joints toriques sous les têtes de vis Incroyable...mdr😮😅! Idem Je fais pas de révision si c'est pas moi qui ai assemblée le moteur.... C'est pourquoi je fais tout moi même sans surprise en lisant les notices😊 ! Bon taf et je suis à 💯 pour 💯 d'accord avec toi de ne pas prendre des projets monté par certains... 👍

[@fabiennaviaux4056]

Tu assure vivement je te ramène ma cagiva mito pour réglage et préparation bisous à toi😊

[@teammini02]

Super ça avance ça change du barda d’âge ça doit faire du bien au moral

[@jeremydurant151]

Belle comparaison. Et courageux de reprendre des aléas pareilles ....

[@thomascoez4296]

Ta du courage Aurélien 🙏😉

[@mecanicchannel8564]

Ah les fameux mécanos 🤣. Heureusement que ta vérifié 😤😱 Le coup de l'arbre d'équilibrage, on dirait qu'il l'a chauffé pour qu'il bleuisse autant

[@julesmorisset1323]

Trop bien

[@yanfik4257]

Un vrai montage de bicot le premier moteur ingénieur du bled

[@jerome-f6t]

Salut Avec la pipe MVT, tu inclines le carbu pour que ca passe non?

[@Nikolovich29]

Chapeau l´artiste. A chaque stop dans ta vidéo je me disais : non il a encore trouvé un truc louche 😅. Tu as du peter un câble devant chaque connerie. En tout cas toujours au top Aurélien 👍

[@zinzinpreparation]

Merci Pierre Nicolas 😊 ouai c'était un kinder surprise ce moteur 😂

[@YOSRD]

Je trouve le concept super intéressant merci zinzin pour ce sacrifice 😂 pouhaa l'état du premier moteur j'ai aussi jamais vue ça de ma vie pourtant j'en n'est démonter des moteur et de toute cylindre mais la lui je crois qu'il est dans le top 3 sans hésitation 🤦 comme quoi le Ricard avant de remonter un moteur c'est vraiment pas recommander du tout !!! 😂😂Hey zinzin sa serais cool de faire un moteur AM6 prépa et un moteur Derbi prepa avec les même pièce et aussi la même préparation moteur.. pour voir la différence Couple et puissance... 👌 Bien-sûr sur le Derbi ont peut retirer plus de matière, alors il va falloir en tenir compte et retirer juste ce qu'il faut pour que sa soit identique au AM6 ...mais sa me semble être un bon concept et un jolie fight...je crois pas avoir vue ça sur youtube Encore....

[@rossi6346]

"C'est pour une utilisation, euhh .... comment dire?...." Te caille pas le lait aurelien on a compris!!!! 😂😂😂😂

[@RSTPROJET]

Punaise le gros taff 😮

[@zinzinpreparation]

Ça occupe un peu oui 😂

[@danilemahle5458]

Moi jamais je ne passerai au banc un moteur deja monté si j avais ton matos , jamais ! Après oui les c était un mécano qui l avait avant etc je connais 😂 je viens d en faire une de cette lignée. Par contre le moteur tout neuf que je me fait en wr , impossible de trouver cette satanée pipe most mvt , rupture 😢. Oui sur un 32 pwk la pipe doit avoir un raccord de 40 mm et je ne veux pas monter les most semis rigide . Bref continue tes vidéos ✌

[@chotardjeanfrancois6320]

N'est pas mécano qui veut, la preuve en image 😅. Jolie taf à toi en tous cas 😎👌

[@CedricFlavien-bd8vc]

La vache, comment il était le moteur ,les joints toriques, la boîte 🧐. T'a bien fait d, ouvrir

[@shqipeziiz4240]

Vous devriez nous faire des petite vidéo Go pro essayage de brêle bien pousser sa serait pas mal

[@zinzinpreparation]

C'est sur, mais quasiment à chaque fois, je n'ai que le moteur 😅

[@felixprovost5188]

Aller j'augmente le référencement 😂

[@leonfoisset444]

Sacré prépa sur les carters déglingué 😂

[@zinzinpreparation]

Du grand mendez 😂

[@benjaminmateja4145]

​@@zinzinpreparation😂😂🎉

[@lintrepide4194]

Intéressant t’es vidéo cela manque peut être de précision entre les couple de serrage et les carburants par exemple c’est quoi le top , en te remerciant du contenue 💪👍

[@Corby72]

Salut Aurélien 👋

[@alexymauquet3791]

Ah oui la y’a eu du boulot de fait

[@renaudprime9377]

top

[@sylvin5969]

Hello, tu fais concurrence à TR 😊

[@danilemahle5458]

Salut zinzin ✌pwk 34 ou 32 sur ce moteur ça fait quoi ? 1cv 1,5cv de différence ?

[@zinzinpreparation]

Salut, non un peu moins que ça. Je dirais 0,5/0,8 maxi.

[@danilemahle5458]

Ok merci

[@thomascoez4296]

PS:un ancien du game

[@sebastiensavina8322]

La prépa de fou malade mdrrr .😂😂😂 Usinage pas chère

[@zinzinpreparation]

Usinage au marteaux piqueur 😂

[@sebastiensavina8322]

@@zinzinpreparation ni fait ni a faire 😉😉

[@sebmure7440]

super vidéo par contre tu te demandes comment le moteur a tenu jusque là avec toutes ces malfaçons

[@zinzinpreparation]

C'est clair ! Incroyable !

[@kayrox1795]

putain avoir des moteurs dans cette état c'est chaud

[@Yamaha_dtitalkit]

moi quand j'ai recu mon moteur via bon coin euro 3 80 mhr team j'ai prefére demonter et j'ai u aucun surprise donc nickel

[@Useryouttuube]

Moi j'ai manger une pomme

[@Finch7Stunt]

Qu'est ce que tu fais de différents côté prépa entre un moteur de run client et un des tiens ? En gros, (sans dire quoi) est-ce que tu as des secrets que tu gardes pour tes moteur perso ? Il y a 15 ans on voyait pas mal de carbu de kart en run, qu'est ce qui fait que cette "mode" est passée ?

[@Solidsnake917]

Il fera jamais un moteur client autant performant que le sien c’est normal

[@zinzinpreparation]

Je ne fait rien de différent en interne à proprement parlé. Les différences sont plutôt dans la mise au point du au '' risques '' que je vais prendre via certains paramètre, en l'occurrence en fonction du carburant utilisé. Après la vrai différence entre un moteur à moi et un moteur client c'est que le miens je bosse dessus toute l'année, alors que le moteur client je vais l'avoir de façon ponctuel. Idem niveau entretien, je ne chipote pas à remplacé les pièces au moindres doutes alors qu'avec un client tu est obligé de faire au moins chère 99% du temps ect. Quand au carbu de kart sur ce type de moteur ça n'est plus utilisé car il n'y a aucun intérêt niveau performances à utiliser ça 👍

[@zinzinpreparation]

@@Solidsnake917 détrompe toi. Beaucoup de gens pensent ça a tort. Alors que au final en course, un moteur client qui gagne, ça me fait de la meilleur pub que lorsque c'est moi même 👍😊 Pour anecdote, j'ai un moteur (et client) qui sont 3 fois champions de bretagne de courses de côte, un autre qui est champion d'Europe de mob-cross, et en run par exemple en 80cc mes 2 clients principaux on des moteurs plus puissant que mon propre 80😂 d'ailleurs nous sommes souvent tous les 3 sur le podium 😁

[@Solidsnake917]

@@zinzinpreparation c’est bien alors de faire de ton mieux pour chacun de tes clients. Car dans la prépa auto, ceux qui font les carto et prépas ne font jamais autant puissant que leur propre caisse même avec de meilleures pièces…

[@zinzinpreparation]

@@Solidsnake917 c'est sûrement par ce que moi je me bat pour faire des moteurs de courses, pas des moteurs pour montrer qui a la plus grosse 😂😂😂

[@fabienbourdel7956]

Salut a tu déjà monter des clapet v-force 4 R sur de carter euro3 ?

[@zinzinpreparation]

Salut. Oui ça marche moins que les vf3i

[@fabienbourdel7956]

@@zinzinpreparation merde je vais devoir la renvoyer alors 😂 Merci

[@Slyzu]

Salut zinzin super vidéo 👍, petite question sur un 80 top alu am6 tu met combien de squish pour du allday ? (pour aller au travail et au lycée) parce que c'est marquer que top perf conseille 0.95 mais ca me parer bcp et ont ma dit que je pouvais mettre 0.7-0.8 mais pour du allday ca ira ?

[@zinzinpreparation]

Salut. On s'en fou du squish... Ce qui compte c'est le volume de chambre et par conséquent le taux. Le squish n'est à prendre qu'avec des pincettes dans une certaines mesure. Un conseil, si la notice dit ça, met ça et rien d'autre pour ne pas être emmerdé. Si tu veux faire mieu achète autre chose ou envoie ton moteur en prépa 😉

[@Slyzu]

​@@zinzinpreparation d'acc merci pour ta réponse 👍

[@pilote0]

Salut j ai une derbi senda euro 4 et j aimerais savoir comment faire pour reduire au maximum les vi ration car je pert pas mal de visse de pot carénage etc .. merci d'avance et continu comme ca tu gère

[@zinzinpreparation]

Salut. Mettre un vilo de qualité et bien monté c'est la base des bases 👍

[@Sulfaseb31]

Malheureusement pour éviter les déconvenues il vaut mieux réouvrir systématiquement les moteurs. Ça te permettra de travailler sans avoir ce fameux vieux doute qui te file la boule au bide.

[@Zeeuuhhh]

👍

[@Hragon242]

Encore une raison que je fais de la mécanique que pour moi meme et je choisis les gens que j'aide et je préviens avant que si je demonte et que ca a été deja remonter mais mal je dit ok mais si ya une couilles je n'y touche pas et je lui ramène cest bon jai deja donner

[@hervevasseur5355]

Pourquoi le pot 90/100 krm? Le pot bidalot 96wr est moins bon ? J'ai tout le moteur bidalot wr sur Carter MD (passer au tour pour passage du vilo) pour une mob, j'espère qu'il marchera aussi bien...

[@zinzinpreparation]

Oui le krm est clairement supérieure 👍 D'ailleurs les krm sont les meilleurs en 70, 80, 90, et 100cc sur tous les moteurs de machine à boîte 😊

[@teamrps8955]

@@zinzinpreparationsalut! A tu tester les txt car ils ont devant les krm maintenant j’ai vu pas mal de préparateurs les essayer et franchement ça passe au dessu de krm

[@Mahbella973]

Il manque une vis sur le pignon de sortie de boîte

[@zinzinpreparation]

Elle est partie en vacances

[@Mahbella973]

@@zinzinpreparation Haha 😆

[@medben8330]

c'est qui le coupable? , un vrai désastre sur les carters bien déglingués et heureusement que tu as eu le nez fin de tout contrôler et rectifier , un chantier bien particulier . bah , toujours au top zinzin!

[@zinzinpreparation]

Je ne sais pas si c'est malheureusement 😅 Merci beaucoup 😊

[@winnie22419]

salut es que tu peut me dire si s'est bien des clapet vl18 pour am6 avec pipe most même si tu aime pas am6 mrc pour ta futur réponse

[@zinzinpreparation]

Salut. Oui c'est pas mal, mais le mieu reste un vforce de 65sx ou une vforce top perf pour am6 👍

[@winnie22419]

@@zinzinpreparation ok mrc

[@jonathanlepetz2440]

Voilà les config les prix des pièces... ça te monte sa comme des sagouin 😢

[@Adrien89]

C’est des carters euro 3 gpr ?

[@zinzinpreparation]

Oui, ça ce voit avec l'arbre d'équilibrage 👍😊

[@Adrien89]

@@zinzinpreparation mais il sont sensé sortir plus de chevaux !?

[@zinzinpreparation]

@@Adrien89 ah bon ? Et pourquoi donc ? Ce sont les mêmes que les carters standard 👍

[@Adrien89]

@@zinzinpreparation ok je savais pas merci pour les conseils !!

[@megahorizon108]

Heureusement que tu a ouvert le bloc sa aurai pu coûter chère 🤦‍♂️ sinon bonne vidéo tu gère ✅🦾

[@zinzinpreparation]

Je n'ose même pas imaginer... 😅 Merci 😊

[@anthonymaugie6606]

Bonjour encore une belle vidéo,peut on discuter tarif pour une prépa carters et assemblage complet pour un moteur av10?Merci

[@mrf7275]

Toujours des problèmes de son

[@zinzinpreparation]

Oui... Normalement ce sera résolu dans la prochaine vidéo, je viens de changer de caméra 👍

[@Max-OlivierNicolier]

Ya des bracaillons même dans les pros

[@aymericgomes2204]

Persone test l e85 ? Pour comprimé sa serait mieux que le 98

[@GameMasterShiryu]

Joli taff amigo, Par contre... On peut avoir le nom de celui qui a fait le premier moteur ? Car c'est plus de la mécanique mais une blague entière 😅.

[@zinzinpreparation]

Merci ✌️ aucune idée je ne sais pas qui c'est ^^

[@coco7692]

Salut superbe vidéo 👍

[@zinzinpreparation]

Merci 😊✌️ hésite pas à partager sur les réseaux 😊

[@coco7692]

@@zinzinpreparation de rien et bonne journée 😎

[@manutexier8516]

L’état du premier moteur 🤮

[@Gary-wb8ww]

Ho merde .. toi tu plonge dedans mais niveau tarif il se passe quoi derrière 😂

[@zinzinpreparation]

C'est sur 😅 niveau tarif, bein forcément c'est au temps passé plus les pièces 👍

[@Gary-wb8ww]

@@zinzinpreparationen tout cas t’assure ça donne envie de te confier son moteur !

[@NRVconi]

bon dieu le travail toi heureusement que tu a remarqué une couille des le départ !!!!!!! et découvert le reste des connerie de faite par la suite , c est dingue de voir du travail de merde comme ça !!!

[@zinzinpreparation]

C'est clair ! Malheureusement 90% du temps c'est comme ça... Quand les gens ce prennent pour des rois de la mécanique... 😂 Et après ça vien te dire

[@jiboo6850]

c'est fou comment certaines personnes peuvent se satisfaire de montage pourris comme ça! trop de gens se prennent pour "Bob le préparateur". c'est un vrai métier la prépa moteur. on ne se lance pas comme ça dans le fond de son garage sans outils adéquat. moi ça me rendra toujours fou. alors qu'en faisant appel à un préparateur au moins tu t'assures un bon montage et la garantie du travail bien fait et le service après-vente. quand on met un tel prix dans un moulin... on peut mettre un billet pour le préparateur. en plus Aurélien expose son travail ici sur youtube. vous pouvez avoir confiance. car c'est pas tous les préparateurs qui prennent le temps de faire ça. ce qui donne énormément de crédit à Aurélien.

[@Useryouttuube]

Blablabla

[@jiboo6850]

@@Useryouttuube ok Bob

[@antoninandre2238]

Ha sa il y a plus de movais mécano que des bon quand ta 22 ans et que tu explique un réglage au soupape à un vieux de 58 ans qui n'a jamais fait de réglage au soupape alors qu il bosser chez un gros constructeur sa fait peur après ont parlé des marque mais c est surtout les mécano qui font la marque heureusement qu il reste de bon mécano comme toi

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup ! c'est la passion qui fait tous 😊

[@benjaminmateja4145]

Change de metier.,.😂😂😂tu as raisoin . Les pseudos monteur mdr

[@richardpeix-it5ju]

Bravo dans joint de culasse peut importe le type des différents joints il y a de quoi de très compliqué dans la définition le ou les joints de culasse assure l'étanchéité entre la culasse et le cylindre ( compression , passage d'eau et huile pour les moteurs 4 Tps pourquoi les joints toriques étaient sur le dessus de la culasse la personne qui a fait ce montage et dois arrêter de suite la mécanique et faire boucher charcutier en gros et je parle même pas du reste cela devait sacrement être très bruyant dans ce moteur quand on voit l'état du balancier d'équilibrage heureusement repris par un vrai professionnel un grand bravo à vous et bon courage il en faut moi a la préretraite j'ai rendu la main et heureusement

[@zinzinpreparation]

Il faut avoir les nerfs solides parfois c'est sur 😂 Merci pour votre commentaire et surtout profité bien de votre retraite 😊

[@remypommay9577]

C’est toujours très délicat d’enfoncer encore plus la tête dans l’eau de quelqu ‘un qui se noie !!!!!! Ça n’amène pas de valeur ajoutée à tes compétences reconnues. Ces remarques auraient dues être formulées au client bien sûr.. mais aucun intérêt de nous prendre comme témoins !!!! Toutes les expériences servent !!!!!!

[@zinzinpreparation]

Si vous avez regardé la vidéo, vous savez qu'elles ont été formulé au client 👍 En suite je n'ai, et n'aurait absolument JAMAIS de scrupule à appuyé sur la tête (pour reprendre vos termes) d'un personne qui a elle même sans scrupule vendu ce moteur comme ça. Car la, le moteur a été remonté comme ça en toutes connaissances de causes !!!!!!!! Et en plus cette personne est apriori professionnelle de la mécanique moto ! C'est encore pire ! Mes propos plaisent c'est bien, ils ne plaisent pas c'est pareil ! Je m'en tape royalement !!!! Moi je n'accepte pas qu'on arnaque de la sorte une personne !

[@remypommay9577]

@@zinzinpreparation le propos n’est pas de faire vos remarques ( justifiées de surcroît au client ou au vendeur) c’est de le faire devant vos centaines d’abonnés, et de nous prendre ainsi pour témoin de cet état de fait. Les nombreuses critiques détaillées n’amènent aucune valeur ajoutée au travail que vous faites consciencieusement . Mais ceci n’est que mon point de vue, ma remarque n’était formulée que pour vous exposer une réflexion face à ces situations qui, hélas, sont communes . Sinon, j’aime toujours bien visionner vos vidéos ….cordialement

[@zinzinpreparation]

@@remypommay9577 bonsoir. Je comprend votre point de vue. Le miens étant plutôt de mettre en avant le problèmes que je peu trouvés pour éviter de gens d'acheter les yeux fermés. Mais je prend en compte votre remarque constructive 😊 Merci à vous.

[@18luc6]

T’es d’une humeur fracassante, si ça te fait chier de faire tout ça etc ta cas pas lfaire