Vlog 85 bidalot label, notion d'avance à l'allumage, les réglages au banc 😜

/ zinzinpreparation
www.instagram....
/ teamzinzin
Groupe de vente de pièces bzh pièces 50cc 125cc:
/ 375243483159487
Sponsor 2019:
KRM: www.krm.fr/fr/
Usi run: / ur-product-25030681237...

[@strattos]

C'était vraiment super intéressant ce vlog. De voir tout le développement comme ça c'est super. Merci beaucoup

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️

[@GameMasterShiryu]

Enfinnnnnnnnnnnnnnnnnnnn quelqu'un qui explique les notions d'allumage/avance/retard. Dieu soit en location 😅. Bowdellll gueullleeeeee pas aurel lol. Super vlog :). Bonne soirée amigo

[@florenceflavien3970]

pour ceux qui se demande, c'est la température de flamme qui augmente ,car le temps est plus long(+d avance). et excès d,air (pauvre) chaufe exessive,vaporisation piston etc.....

[@lademimolle8271]

Salut zinzin , sa me rappelle de bon souvenir tout c’est moteur tu m’a donner envie de revenir 10 ans en arrière et tu fait un excellent boulot super sympa à regarder. Merci à toi

[@zinzinpreparation]

Avec plaisir 😊👍

[@gegebag9734]

9,5 mm d avance !!! Bien joué ✌️ mr zinzin !!! Merci pour les infos ℹ️

[@antoninbilhotonogueira2502]

Tu transpires là passion ! Et la gentillesse

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️

[@Alpha-yl9ys]

Une vidéo comme on les aimes 😉 A quant tu ouvres une école de mécanique et préparations 🤔😇 Je postule directeur 😉 Continue comme ça grand chef 👌

[@zinzinpreparation]

Merci à toi Evan 😊😊😊

[@MLR8889]

Bonsoir aurelien, je crois que je suis accroc à la chaîne "zinzin préparation" 🤪.... Terrible cette vidéo ! Surpris aussi de l'avance à l'allumage, mais comme tu as dis, moteur sein, bonne carburation, pas de raison que sa casse....marche fort le bid 85, elle est belle la courbe. Bonne continuation 💪😉

[@zinzinpreparation]

Merci à toi Romain 😊

[@mathieujean8608]

Petite correction. Du retard a l'allumage va enflammer les gaz dans l'échappement souvent émettant un "bop" en bruit, le moteur peut démarrer à l'envers uniquement quand il y a trop d'avance, les gaz s'enflamment avant le point de bascule et renvoi le piston

[@jean-brandinegaming9363]

Avec trop d'avance ça devrait même pas s'enflammer et avec l'inertie un moteur à très peu de chance de repartir en arrière de toute façon.

[@corailsigan1131]

Super video, merci! Très instructif!! 👍 je suis en plein dedans à régler mon allumage Mvt Dd avec l’eprom, ben sans banc c trop galère... entre calage, reglage carbu et plantage du moteur en pleine charge. Effectivement je confirme le moteur peut se mettre a tourner a l’envers avec Mvt... ben sa surprend quant t o stop et ke t’accélère!!! 😂

[@simonreynaud910]

Sa m'est encore ariver tout a l'heure avec leprom, tu met la 1 la chiotte par en arrière mdrr

[@zinzinpreparation]

Oui... À l'époque où je bossais pour mvt, mes pilotes y on laisser plusieurs fois leurs roupettes au départ 😅

[@richardgavard7617]

j'ai se problème la en ce moment, comment régler cela,sachant qu'à 0.40mm et 0.30mm elle pete bien faut-il que je descende mon avance a 0.25mm ou autres ?

[@corailsigan1131]

@@richardgavard7617 j’ai réglé le problème en installant une platine à inertie pour allumage… depuis fini l’inversion de rotation au ralenti 😁

[@richardgavard7617]

@@corailsigan1131 problème réglé, la marche avant fu,calage après pmh et bien,a 0.40 elle avance même si ses une patate, plus qu'à trouvé la bonne avance et petit plus,le 2 win 70 80 ard v2 est arrivée 💯💣😁

[@mouandhoimnadhoimissahalib1616]

C'est impressionnant ce que vous faites. Je suis très fier de vous croyez moi. Je suis passionné de moto depuis des années et actuellement en Licence2 Mécatronique Automobile au Sénégal, mais je vous assures que vos vidéos m'impressionnent tellement. Bravo et du courage frère. Mouandhoim Nadhoim de nationnalité comorienne (COMORES)

[@philipperichardot9385]

Salut à toi et merci pour ces démonstrations ,explications,...je dois t avouer que jsuis largué.... sur mon MBK j e n aviguais entre 1.5 et 1.8 mm d avance...avant le PMH suivant les pièces montées.....j ai grillé des vis platinées,des condos avant d acheter puis monter un allumage electronique DUCATI...très chère mais éfficace ,bref la ruine quand meme à l époque....ENFIN CONTINU....!!!!!

[@zinzinpreparation]

Grand merci à toi 😊

[@tryx_sherco]

Vidéo parfaite pour bien comprendre l'importance du calage de l'allumage !

[@gwenadubrisefer9387]

Très instructif, j'apprécie grave ! Super résultat de 28cv à la roue avec ce 85cc Label stock. Aussi pour les pots qui sont pour moi une pièce maitresse pour un 2 temps, je ne pensais pas qu'un prévu pour 1 cylindrée supérieur puisse être meilleur, bien sûr avec un cylindre affûté de ouf ! Merci pour tout ce partage..

[@etiennelauvergnier6541]

Merci de partager tes super connaissances. Maintenant nous sommes plus calés sur l'avance des moteurs 2 temps.

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux 👌

[@floriansivignon5176]

Super mise au point 👌 et merci pour le partage de ton savoir

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️

[@jeremydo7748]

C'est encore plus vieux les factory sa date de 2012 ;) très beau test continue comme sa Aurélien 👍

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️

[@alainsonnefraud7299]

Très bonne vidéo comme toujours j'aurai bien voulue voire la différence avec un carbu de 34 mais bon on vas pas se plaindre non plus merci a toi de prendre sur ton temps de travail pour nous faire des vidéos 👍👍👍

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️

[@paulpainco8917]

Excellent. Excellentissime. J'aime ta simplicité et efficacité. La, ça sonne une magnifique symphonie du grand maître Anthon. 😂👍👍👍👍

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️

[@mamobdecourse6731]

Vraiment super intéressant ! Génial ce passage sur le réglage de l'avance. Un bon tuto serait top !

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux 👌

[@mamobdecourse6731]

@@zinzinpreparation partagé 😉 Ta machine de banc ne serait pas un RS de 99-05 !?!? Pas trop compliquer à modifier pour y monter un EURO3 ?

[@loicdumont3476]

Oh top Aurélien ! Ça marche sévère...🤤🤤🤤 très bien expliqué comme toujours, j'irais me coucher en moins con ,ou encore plus intelligent merci 😁😁😁

[@zinzinpreparation]

Merci loic 😊😊😊

[@skweeq]

Merci de ta ptite vidéo, je vais refaire mon calage prochainement, je pense je le retarder au lieu de lui mètre de l'avance a chaque fois x)

[@raiizer2028]

Super intéressante comme vidéo, vraiment continue comme ça !

[@nonomekason3264]

Excellente ta vidéo, explications simples c’est parfait 👍👍

[@marvinmontiel7371]

Super vidéo très enrichissante et dans la bonne humeur!! Bonne continuation à toi

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️

[@anthonyblanc3929]

Encore une super vidéo avec de bonnes explications vraiment au top zinzin 😉👍

[@lulu_shadow8794]

superbe vidéo supère intéréssant bien éxpliqué franchement bravo!

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux 👌

[@gegebag9734]

Merci pour le pti cours de meca !! Mais sans banc de puissance ça reste compliqué de régler l avance ! En plus sur route ouvert ! Difficile de savoir si te dans le bon ou pas ! Merci pour ta vidéo au top mon pot 👍👋😂👌✌️....tu me redit si ça te dit pour nsr !

[@famillev409]

Magnifique 😵 boulot.. c'est devenu une habitude...👍 merci chef 🏎💨💨

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😁 Hésite pas à partager sur les réseaux sociaux 👌👌👌

[@andymbk9166]

Superb vidéo j'adore regarder , sa fait pas longtemps que je te connais sur KZbin et un plaisire de regarder à chaque fois !.

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️👌

[@justinmourot4718]

superbe vidéo j'ai adoré les passages aux banc et les explications continue comme ca tu gères

[@jimmysavoyen7827]

Je préfère le poster 😂 au dessin ✍️

[@zinzinpreparation]

🤣🤣🤣🤣

[@fremauxdavid1495]

Moi a ce moment la vers 9min il m a perdu🤣

[@7Keyzen]

J’ai pensé exactement la même chose 😂👌 super vidéo en tous cas ça fait plaisir à voir, ça ce vois que c’est une passions pour toi et que tu la partage c’est un plaisir pour nous

[@zx-6rkrt]

Trop bien la vidéo plus détaillé que d'habitude J'aime bien comme tu travailles

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️

[@Sherco_wr26]

je suis cale ah 9 course origine pvl bidalot et j’ai linprecion je peux montr ancore metre plus d’avance psq elle marche pas dutout fort avec 80 airsal xtrem prepa

[@tristangurtner679]

Hello , super vidéo !!! Clair , précis ... comme d hab une vidéo agréable à regarder , du super taf , au top le ZINZIN 😋 Continue comme ça, tu vas exploser les compteurs de KZbin rapidement 😜

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊😊😊 je l'espère, mai je compte aussi sur toute la communauté pour ça grâce au partage 👍👌

[@bergemichael7955]

Très intéressant cette vidéo ou une fois de plus les échappements krm montrent leur potentiel.... Et répond en partie sur mes questionnements d avance à l allumage. J attends ta vidéo à venir sur l allumage avec impatience😜😜

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️

[@modelismemob5865]

Top vidéo Merci pour les leçons 🔝 À plus 😉

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️

[@Normannia]

2:17 cris pas on n'est pas sourd...😂

[@zinzinpreparation]

Moi siiiiiii 🤣 avec le casque sur les oreilles 😅

[@gaut11tiss]

🤣 il est efficace le casque anti bruit

[@zinzinpreparation]

@@gaut11tiss il est pas mal effectivement 😅🤣

[@elio153]

J’avais une autre question, on règle d’abord le gicleur principal avant la hauteur d’aiguille du carburateur non ?

[@jackypayet8849]

Super vidéo, merci de partager tes connaissances et expériences

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux 👌

[@constantprie2396]

Il faut vraiment que je passe te voire mon aurelien tu ma vendu du reve la🥰 un sacré moteur avec une magnifique courbes a la sortit toujour au top mon chef👍

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️

[@constantprie2396]

@@zinzinpreparation ses deja fait avan de regarder la video ten fait pas lol👍

[@zinzinpreparation]

@@constantprie2396 encore merci à toi ✌️

[@constantprie2396]

@@zinzinpreparation merci a toi de nous faire partager tout sa 👍 jaurai deux troi infos a te demander prv aussi👍👍👍

[@Sulfaseb31]

Superbe vidéo ! Un plaisir ✌🏻 Merci beaucoup pour tout ça 😁

[@zinzinpreparation]

Avec plaisir 😊 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️✌️✌️

[@Sulfaseb31]

zinzin preparation toujours ✌🏻

[@gaut11tiss]

Trop d avance perce le piston car ton piston n est pas au PMH, il comprime encore le mélange au moment de l allumage de celui ci, la vitesse de montée du piston s oppose à celle du Front de flamme, gradient de pression trop élevé (bar/°vilo) , et la détonation peut aussi faire son apparition Mais comme tu dis, tant que j'gagne je joue 🤣

[@zinzinpreparation]

Merci pour ces explications. Je ne savais pas mettre les mots pour expliquer de la bonne manière 👍

[@gaut11tiss]

@@zinzinpreparation je vais corriger les connerie qu a corrigé le correcteur, c est assez incompréhensible pour celui qui essaye de comprendre🤣

[@jeromeperrot7110]

@@gaut11tiss je confirme lol j'ai relu 2x mais je pige pas se que tu veux dire par : gradient de pression ???

[@gaut11tiss]

@@jeromeperrot7110 le nombre de bars supplémentaires par degré vilo Exemple à 10° du pmh t es à 30bar, 1 degré plus tard tu est à 35bar, ton gradient de pression à ce moment la est de 5 bar ;)

[@jeromeperrot7110]

@@gaut11tiss ok autant pour moi je croyais que sa s'écrivais : gradiant et pas avc un e ? du coup je pige mieux ! c'est rare les mec qui parle avc les vrai thérmes lol milles excuzes mais pour ma défense sa fais 20ans que je fais plus de vrai prépa alors j'ai un peu pérdu la main merci a vs tous de me remettre a jour avc tous ces moteur sa devien dur de choisir !!!!

[@simonvequaud8323]

Salut zinzin je suis en course origine avec un mvt dd sans éprom donc est-ce que je peut modifier l’avance car il est conseiller 0,40?

[@lsd_kyubi5119]

Salut zinzin , je sais que tu aime beaucoup les moteurs euro , je voulais soir si ses normal que j'ai 5 vitesse sur ma derbi drd racing , moteur euro3 ? Et se que je pers de la vitesse de point a ne pas avoir les 6 vitesse Je voudrais monter un moteur en 70mk pro race 3 avec un petite config sympathique , comment et la main-d'œuvre pour faire sa avec prepra carter Pouvons non envoyé le bloc et les pièces par colis ?

[@125nsr]

Merci pour ta vidéo. Tu as un banc a inertie ou freiné ? Sur mon banc fais maison plus je fais des tirages plus la puissance affichée baisse (moteur chaud ?) As tu ce phénomène ? Merci

[@briceolguin9021]

Franchement tu gère force à toi💪je comprend mieux pk mon moteur et pas très puissant maintenant pour un 85 top gris

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊 Hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️✌️✌️👌

[@krr-66]

Super vidéo tu as vraiment la fibre pour expliquer !?!

[@TheWators]

ah oui quand même!! au top!!

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️

[@elio153]

J’ai une question, quand on monte un bloc moteur neuf ce qui est mon cas, on fait d’abord son réglage carbu ou son calage de l’allumage ? parce que je n’y pensais pas vraiment mais l’un influe sur l’autre par exemple pour régler son carbu il faut prendre les tours et pour prendre les tours il faut que l’allumage soit plutôt bien calé et pour régler l’allumage il faut qu’on ai aussi une bonne carburation pour que le moteur prenne les tours sans s’emballer etc. Bref quelle est le mieux quand on démarre le moteur, régler mon carbu et le poffiner avant de se concentrer méticuleusement sur l’allumage ou l’inverse ( sans laisser de coter sa carburation bien entendu on ne veut pas abîmer le moteur ). Merci d’avance de vos réponses.

[@zinzinpreparation]

Salut ! D'abord le carbu 👍

[@elio153]

zinzin preparation merci ! 😄

[@LaSharkMQS]

Excuse moi de te déranger mais j’ai une question si quelqu’un si connais ou si tu peut me répondre par toi même j’ai un 80 bidalot wr-rf mais le problème dès que mon réglage carbu et bien mais une fois que je tire un peut dedans que je lache et que je veut ré accélère elle envoie plus d’essence et elle le fait presque tout le temps si je peut avoir une réponse

[@Useryouttuube]

Moi j ai un hpi. Plus je met d avance. Plus je prends de tour. Cest normal? Il se cale de 4 a 2. En metant 4,5 je gagne netement plus

[@FOUDESSENCE93]

Bababa du développent !!!! Très très bon pouce bleu direct!!!!!

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️

[@lyms7735]

J'adore tes vidéos car tu nous explique les choses et j'en ai beaucoup appris je pense que je vais faire des essayes avec mon petit allumage jaune sur ma photo :D

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux 👌

[@lyms7735]

@@zinzinpreparation Derien

[@jccd07]

Le carburateur sur le moteur c'est le keilhein de chez dams port ?

[@kevnord9087]

Salut jvoudrai avoir ton avis sur les clavette decaler ? Leur avantage et defaut en rapide (essentiellement sur 86)

[@gegebag9734]

Eh une belle courbe !! Même parfaite !👍✌️👌🙏💋🙏ℹ️

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️

[@lisetteclaudley9453]

Bonjour, est-ce qu'une Avance a l'allumage par cdi racing, mauvais pour Le moteur ou reduit sa durabilite sur Un moteur 4 temps?

[@zinzinpreparation]

Bonjours. C'est déjà le cas de série sur tous les 4t depuis environ 20 ans à la louche 👍

[@biggestsriders5154]

Salut.Est ce que tu c'est quelle diamètre de roulement il faut pour le vilo bidalot RF WR REPLICA AM6?merci

[@Ledarondu71]

Toujours au. Top aurel 💪💪👌🏿

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊 comme d'hab Hésite pas à partager sur les réseaux sociaux 👌✌️

[@Ledarondu71]

Si tu regarde. Sur Facebook c est déjà fais je. Partage que. Se. Qui vaut le. Coup comme. Tes. Vidéos

[@jeromeperrot7110]

slt aurel je te pose la question au cas ou le pti yonnet me rep pas lol ? je monte un gpr de 2003 en 78 barikit avc un vilo de 45 carbu de 21 (24 si tu me le conseil??) un mhr et un mvt DD ! du coup je cherche un moteur bien trapu a bas régime (je cherche pas la vitesse mais la gouache en reprise ) du coup ma question est : quel diagramme me conseille tu ? aussi les angle pour le balayage ? sachant que je vais travailler les carters pour un meilleur remplissage a bas régime (merci a yonnet ? avt de le visionner je grattais mais je savais pas vraiment ou quoi et pourquoi lol) pareil pour le gicleur (en 21 et 24 stp ) ps si ta une boite a clapet a me conseiller ?? je suis preneur ;) merci a toi et longue vie a ta chaîne

[@La-plume]

Et la ducoup le piston ne va pas percer? Et comment on sait quand sa peut devenir risquer

[@mkr1416]

Salut j’ai un Pvl et je n’arrive pas à le caler, ma moto quand je met la poignée dans l’angle et elle prend des tours et même 5seconde après elle fais des a coups donc elle gueule plus du tout , Peut tu m’aider me dire si faut que je mette de l’avance ou pas à l’allumage ??

[@zinzinpreparation]

Salut. J'ai fait un tuto pour ça. Je t'invite à aller le regarder 👍

[@edgarask22]

Bonjour. J'ai un allumage Bidalot. peut-être avez-vous la courbe d'allumage du bidalot en degrés ? Merci. Votre réponse est très importante pour moi.

[@zinzinpreparation]

Bonjour. Non je n'ai pas ça désolé.

[@joke0044]

👌👌👌👍👍👍💪💪💪 Chapeau bas ! Top vlog ! J adore. Merci.

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️

[@beubeuh13]

Donc quand on dit avant ce sur un pige c que le chiffre grossisse ou diminue

[@enzo.p-c4212]

Salut !!!! Une fois le rotor d'allumage fixer on doit bouger qu'elle parti de l'allumage pour lui donner de l'avance ?

[@tryx_sherco]

le stator, avec les trois vis

[@brucebonnefis2099]

Super vidéo et. Merci

[@vilcoyote921]

Me rappelle mon 103 qui partait en marche arrière ( comme ça que j'ai compris l'avance ,y avait pas de clavette c'est venu après donc moi c'était 1 mml a un poil de cul du pmh j'avais toujours une arrache volant dans ma poche) DTC le mt St Michel

[@Yosrd17]

Ton ordinateur et trop Riche....😅 ok jme casse !! 🤣

[@zinzinpreparation]

🤣

[@blazecorp48ytb62]

Salut zinzin sur un 75 top rose Am6 avec un mvt premium tu serrai combien metre en avance ?

[@VivianGROSS-dd4tt]

je connaissait pas ce genre de montage , ça a l'air d'envoyer severs . par contre le budget pour faire ça doit être hallucinant.

[@zinzinpreparation]

Oui sa pique un peu...😂 Merci beaucoup ✌️ hésite pas à partager sur les réseaux sociaux 😊

[@jacobdelafon2789]

Super développement, je serait curieux de voir la machine roulé

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊 oui moi aussi ^^

[@Yosrd17]

Mais WTF!!!!! Cette allonge !!! Pouhaa tes un magicien zinzin

[@zinzinpreparation]

Merci à toi 😊✌️

[@trkbhr5621]

Bidalot, l'ancêtre pour du circuit fermé.

[@axify6795]

Salut, j'avais une question ici c'est un pvl a qui on met de l'avance mais sur mvt premium par exemple c'est la même chose?

[@zinzinpreparation]

Salut ! C'est la même chose sur n'importe quel allumage, avec plus ou moins de différence de Perf 👍

[@richardgavard7617]

bonsoir avec un ami,ont a le problème évoqué de la moto qui fonctionne à l'envers avec un calage de 0.40mm et 0.30mm,0.31mm sa péter du feu de dieu mais toujours en arrière, doit on descendre(reculer l'avance)?perdu

[@zinzinpreparation]

Bonjour. Pas du tous il faut simplement kicker plus fort ou alors jeter cette allumage mvt... C'est des vrais saloperie 😏

[@richardgavard7617]

@@zinzinpreparation bonjour aurelien,marche avant trouvez en se calant après pmh,plus qu'à trouvé la bonne avance pour être au top. je recherche un banc d'essai pour régler ma masai,au mieux et pour de futurs essais a venir pour un 70 stage 6 et un 94 italkit avec toutes l'artillerie pour allez en run mais sans banc pas évident. Ps je suis de fougères 35

[@zinzinpreparation]

@@richardgavard7617 désolé je ne prend pas les moteurs am6.

[@richardgavard7617]

@@zinzinpreparation même pour tirez qu'au banc?

[@Mdf76]

bonjour pourquoi l'afr ne bouge pas sur les 3 tirs ?

[@zinzinpreparation]

Par ce qu'elle n'est pas en route ^^

[@mathiascamilleri3621]

Bonjour je viens sur cette vidéo pour poster mon commentaire car je sais qu'il y a des connaisseurs parmi ceux qui regarde cette vidéo, je voudrais savoir si sa peut venir de l'avance a l'allumage si ma moto broute seulement a bas régime avec un mvt dd merci de vos retours a l'avance

[@tyronn9428]

Trop lourd ta vidéo je partage ! Est j’aurais une question j’ai monter un 86 top alu est j’ai un démareur électrique est ce que je peut remettre sur mon moteur ?

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux 👌 Celon l'allumage oui tu peux.

[@tyronn9428]

zinzin preparation les partages c’est déjà fait tkt pas ! 🙃 moi j’ai un mvt dd donc tu pense que sa passe ?

[@zinzinpreparation]

@@tyronn9428 merci👍 Ah bein non impossible.... Tu n'a pas la roue de démarreur là dessus ^^

[@gabicreeper974]

Salut zinzin ! Super vlog comme d'habitude ! Dis moi est ce que tu as déjà pensé a adapter un pot cross de 85 (FMF ou scalvini par exemple 😏) sur une machine ? Et si oui qu'est ce que ça donne? Parceque les pots passages hauts pour les derbi ils font pas trop rêver, et j'ai des marches a monter pour mettre la bête au garage 😂

[@zinzinpreparation]

Salut. Déjà tester, sa donne une grosse accel mai rien de plus... Au final sa fait un moteur bisare à utiliser 😥

[@thomas_bnbn9699]

Salut zinzin j'aimerais savoir ou on peut trouvé le support de comparateur Merci super vidéo👌🏻

[@brice3268]

Petite questions une cale de clapet ça sert à quoi ?

[@o2to_]

Je rêve d'avoir un préparateur sur Bordeaux qui puisse me préparer un moteur sur ma derbi senda 50 sm de 2002 !!! Tout ce que je demande c'est dépenser ma monnaie pour une personne qui s'y connait vraiment !

[@fremauxdavid1495]

Bien joué encore une fois

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️👌

[@samsung7series679]

Excellente vidéo !!

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️

[@raphaelfrm2095]

Très calé cette vidéo !!!!

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux 👌

[@Disxk]

Salut les pots c'est vraiment bizarre la preuve que j'ai un pote il est sur un 85 top fonte am6 il avais un pot 80-90 most et il essai un pot 80 doppler gp8 il me semble et la moto marchais énormément mieux c'est bizarre mais au top t'es explications

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️

[@Disxk]

@@zinzinpreparation pas de soucis 😉

[@Tom-nv6sc]

comment on peut faire pour avoir des réglages comme ca sans banc ? merci pour la reponse mdr

[@jahsong69]

Salut . Simpa tes vidéos. Je souhaiterais savoir ou me procurer un banc d'essai car je ne trouve rien et connaître le prix de départ. Merci d'avance 😉

[@thomashoussin2156]

salut a tu déjà tester le pots jollymoto javais sa a lepoque sur un top 86CC alu sa marcher grave

[@babayel9075]

Salut zinzin, tu pense si on joue avec l'avance sur la route pas au banc j'ai des chance de perser mon piston ou d'endomager mon piston ?

[@tryx_sherco]

Si tu mets trop d'avance oui

[@dreynnb]

OMGGGG CETTE COURBE!! Super vidéo tu m'apprends plein de chose très intéressante🙂

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️

[@leofauvel1454]

Pour des moteur all-day, un rodage tu fais juste 3 démarrage ou alors 300-400 born ?

[@zinzinpreparation]

Salut. Moi je rode les pièces au montage 👍

[@MrJimmyb44]

bonne video bien détaillé good job

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️

[@kennyp8721]

Salut! Sans banc, omment savoir si il faut augmenter ou diminuer l'avance ? Merci à toi pour ta réponse et pour tes vidéos 😁✌

[@zinzinpreparation]

Salut. Il faut tester 👍👍

[@lapistarde7383]

Super vidéo, dommage que tu sois du nord, tu utilise quoi comme démultiplication sur ton châssis banc ? Il faut plus une transmission longue/courte ou ca na pas d'importance?

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup. En soit non aucune importance. Il faut simplement que le temps de prise de mesure dur un certains temps.

[@fabp77550]

Top comme d'hab, 😉

[@antoinemeunier4456]

Pour commencer les réglages il faut mettre quoi comme gicleur a peu près ?

[@tryx_sherco]

ça dépend de ton moteur

[@ctom39]

Salut tu le calerais à combien le Mvt premium pour optimiser le moteur ?

[@zinzinpreparation]

Salut ! Comme je l'ai dit, chaque moteur est différents donc...