Vlog 85 bidalot label, notion d'avance à l'allumage, les réglages au banc 😜

[@strattos]

C'était vraiment super intéressant ce vlog. De voir tout le développement comme ça c'est super. Merci beaucoup

[@zinzinpreparation]

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[@GameMasterShiryu]

Enfinnnnnnnnnnnnnnnnnnnn quelqu'un qui explique les notions d'allumage/avance/retard. Dieu soit en location 😅. Bowdellll gueullleeeeee pas aurel lol. Super vlog :). Bonne soirée amigo

[@lademimolle8271]

Salut zinzin , sa me rappelle de bon souvenir tout c’est moteur tu m’a donner envie de revenir 10 ans en arrière et tu fait un excellent boulot super sympa à regarder. Merci à toi

[@zinzinpreparation]

Avec plaisir 😊👍

[@florenceflavien3970]

pour ceux qui se demande, c'est la température de flamme qui augmente ,car le temps est plus long(+d avance). et excès d,air (pauvre) chaufe exessive,vaporisation piston etc.....

[@antoninbilhotonogueira2502]

Tu transpires là passion ! Et la gentillesse

[@zinzinpreparation]

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[@gegebag9734]

9,5 mm d avance !!! Bien joué ✌️ mr zinzin !!! Merci pour les infos ℹ️

[@mouandhoimnadhoimissahalib1616]

C'est impressionnant ce que vous faites. Je suis très fier de vous croyez moi. Je suis passionné de moto depuis des années et actuellement en Licence2 Mécatronique Automobile au Sénégal, mais je vous assures que vos vidéos m'impressionnent tellement. Bravo et du courage frère. Mouandhoim Nadhoim de nationnalité comorienne (COMORES)

[@paulpainco8917]

Excellent. Excellentissime. J'aime ta simplicité et efficacité. La, ça sonne une magnifique symphonie du grand maître Anthon. 😂👍👍👍👍

[@zinzinpreparation]

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[@gwenadubrisefer9387]

Très instructif, j'apprécie grave ! Super résultat de 28cv à la roue avec ce 85cc Label stock. Aussi pour les pots qui sont pour moi une pièce maitresse pour un 2 temps, je ne pensais pas qu'un prévu pour 1 cylindrée supérieur puisse être meilleur, bien sûr avec un cylindre affûté de ouf ! Merci pour tout ce partage..

[@tryx_sherco]

Vidéo parfaite pour bien comprendre l'importance du calage de l'allumage !

[@etiennelauvergnier6541]

Merci de partager tes super connaissances. Maintenant nous sommes plus calés sur l'avance des moteurs 2 temps.

[@zinzinpreparation]

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[@floriansivignon5176]

Super mise au point 👌 et merci pour le partage de ton savoir

[@zinzinpreparation]

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[@MLR8889]

Bonsoir aurelien, je crois que je suis accroc à la chaîne "zinzin préparation" 🤪.... Terrible cette vidéo ! Surpris aussi de l'avance à l'allumage, mais comme tu as dis, moteur sein, bonne carburation, pas de raison que sa casse....marche fort le bid 85, elle est belle la courbe. Bonne continuation 💪😉

[@zinzinpreparation]

Merci à toi Romain 😊

[@mamobdecourse6731]

Vraiment super intéressant ! Génial ce passage sur le réglage de l'avance. Un bon tuto serait top !

[@zinzinpreparation]

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[@mamobdecourse6731]

@@zinzinpreparation partagé 😉 Ta machine de banc ne serait pas un RS de 99-05 !?!? Pas trop compliquer à modifier pour y monter un EURO3 ?

[@marvinmontiel7371]

Super vidéo très enrichissante et dans la bonne humeur!! Bonne continuation à toi

[@zinzinpreparation]

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[@philipperichardot9385]

Salut à toi et merci pour ces démonstrations ,explications,...je dois t avouer que jsuis largué.... sur mon MBK j e n aviguais entre 1.5 et 1.8 mm d avance...avant le PMH suivant les pièces montées.....j ai grillé des vis platinées,des condos avant d acheter puis monter un allumage electronique DUCATI...très chère mais éfficace ,bref la ruine quand meme à l époque....ENFIN CONTINU....!!!!!

[@zinzinpreparation]

Grand merci à toi 😊

[@skweeq]

Merci de ta ptite vidéo, je vais refaire mon calage prochainement, je pense je le retarder au lieu de lui mètre de l'avance a chaque fois x)

[@Alpha-yl9ys]

Une vidéo comme on les aimes 😉 A quant tu ouvres une école de mécanique et préparations 🤔😇 Je postule directeur 😉 Continue comme ça grand chef 👌

[@zinzinpreparation]

Merci à toi Evan 😊😊😊

[@alainsonnefraud7299]

Très bonne vidéo comme toujours j'aurai bien voulue voire la différence avec un carbu de 34 mais bon on vas pas se plaindre non plus merci a toi de prendre sur ton temps de travail pour nous faire des vidéos 👍👍👍

[@zinzinpreparation]

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[@justinmourot4718]

superbe vidéo j'ai adoré les passages aux banc et les explications continue comme ca tu gères

[@raiizer2028]

Super intéressante comme vidéo, vraiment continue comme ça !

[@corailsigan1131]

Super video, merci! Très instructif!! 👍 je suis en plein dedans à régler mon allumage Mvt Dd avec l’eprom, ben sans banc c trop galère... entre calage, reglage carbu et plantage du moteur en pleine charge. Effectivement je confirme le moteur peut se mettre a tourner a l’envers avec Mvt... ben sa surprend quant t o stop et ke t’accélère!!! 😂

[@simonreynaud910]

Sa m'est encore ariver tout a l'heure avec leprom, tu met la 1 la chiotte par en arrière mdrr

[@zinzinpreparation]

Oui... À l'époque où je bossais pour mvt, mes pilotes y on laisser plusieurs fois leurs roupettes au départ 😅

[@richardgavard7617]

j'ai se problème la en ce moment, comment régler cela,sachant qu'à 0.40mm et 0.30mm elle pete bien faut-il que je descende mon avance a 0.25mm ou autres ?

[@corailsigan1131]

@@richardgavard7617 j’ai réglé le problème en installant une platine à inertie pour allumage… depuis fini l’inversion de rotation au ralenti 😁

[@richardgavard7617]

@@corailsigan1131 problème réglé, la marche avant fu,calage après pmh et bien,a 0.40 elle avance même si ses une patate, plus qu'à trouvé la bonne avance et petit plus,le 2 win 70 80 ard v2 est arrivée 💯💣😁

[@anthonyblanc3929]

Encore une super vidéo avec de bonnes explications vraiment au top zinzin 😉👍

[@andymbk37]

Superb vidéo j'adore regarder , sa fait pas longtemps que je te connais sur KZbin et un plaisire de regarder à chaque fois !.

[@zinzinpreparation]

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[@nonomekason3264]

Excellente ta vidéo, explications simples c’est parfait 👍👍

[@gegebag9734]

Merci pour le pti cours de meca !! Mais sans banc de puissance ça reste compliqué de régler l avance ! En plus sur route ouvert ! Difficile de savoir si te dans le bon ou pas ! Merci pour ta vidéo au top mon pot 👍👋😂👌✌️....tu me redit si ça te dit pour nsr !

[@famillev409]

Magnifique 😵 boulot.. c'est devenu une habitude...👍 merci chef 🏎💨💨

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😁 Hésite pas à partager sur les réseaux sociaux 👌👌👌

[@loicdumont3476]

Oh top Aurélien ! Ça marche sévère...🤤🤤🤤 très bien expliqué comme toujours, j'irais me coucher en moins con ,ou encore plus intelligent merci 😁😁😁

[@zinzinpreparation]

Merci loic 😊😊😊

[@zx-6rkrt]

Trop bien la vidéo plus détaillé que d'habitude J'aime bien comme tu travailles

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️

[@jeremydo7748]

C'est encore plus vieux les factory sa date de 2012 ;) très beau test continue comme sa Aurélien 👍

[@zinzinpreparation]

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[@Sherco_wr26]

je suis cale ah 9 course origine pvl bidalot et j’ai linprecion je peux montr ancore metre plus d’avance psq elle marche pas dutout fort avec 80 airsal xtrem prepa

[@tristangurtner679]

Hello , super vidéo !!! Clair , précis ... comme d hab une vidéo agréable à regarder , du super taf , au top le ZINZIN 😋 Continue comme ça, tu vas exploser les compteurs de KZbin rapidement 😜

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊😊😊 je l'espère, mai je compte aussi sur toute la communauté pour ça grâce au partage 👍👌

[@bergemichael7955]

Très intéressant cette vidéo ou une fois de plus les échappements krm montrent leur potentiel.... Et répond en partie sur mes questionnements d avance à l allumage. J attends ta vidéo à venir sur l allumage avec impatience😜😜

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️

[@krr-66]

Super vidéo tu as vraiment la fibre pour expliquer !?!

[@lulu_shadow8794]

superbe vidéo supère intéréssant bien éxpliqué franchement bravo!

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux 👌

[@constantprie2396]

Il faut vraiment que je passe te voire mon aurelien tu ma vendu du reve la🥰 un sacré moteur avec une magnifique courbes a la sortit toujour au top mon chef👍

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️

[@constantprie2396]

@@zinzinpreparation ses deja fait avan de regarder la video ten fait pas lol👍

[@zinzinpreparation]

@@constantprie2396 encore merci à toi ✌️

[@constantprie2396]

@@zinzinpreparation merci a toi de nous faire partager tout sa 👍 jaurai deux troi infos a te demander prv aussi👍👍👍

[@elio153]

J’avais une autre question, on règle d’abord le gicleur principal avant la hauteur d’aiguille du carburateur non ?

[@jackypayet8849]

Super vidéo, merci de partager tes connaissances et expériences

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux 👌

[@jccd07]

Le carburateur sur le moteur c'est le keilhein de chez dams port ?

[@Sulfaseb31]

Superbe vidéo ! Un plaisir ✌🏻 Merci beaucoup pour tout ça 😁

[@zinzinpreparation]

Avec plaisir 😊 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️✌️✌️

[@Sulfaseb31]

zinzin preparation toujours ✌🏻

[@mathieujean8608]

Petite correction. Du retard a l'allumage va enflammer les gaz dans l'échappement souvent émettant un "bop" en bruit, le moteur peut démarrer à l'envers uniquement quand il y a trop d'avance, les gaz s'enflamment avant le point de bascule et renvoi le piston

[@jean-brandinegaming9363]

Avec trop d'avance ça devrait même pas s'enflammer et avec l'inertie un moteur à très peu de chance de repartir en arrière de toute façon.

[@modelismemob5865]

Top vidéo Merci pour les leçons 🔝 À plus 😉

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️

[@lyms7735]

J'adore tes vidéos car tu nous explique les choses et j'en ai beaucoup appris je pense que je vais faire des essayes avec mon petit allumage jaune sur ma photo :D

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux 👌

[@lyms7735]

@@zinzinpreparation Derien

[@lsd_kyubi5119]

Salut zinzin , je sais que tu aime beaucoup les moteurs euro , je voulais soir si ses normal que j'ai 5 vitesse sur ma derbi drd racing , moteur euro3 ? Et se que je pers de la vitesse de point a ne pas avoir les 6 vitesse Je voudrais monter un moteur en 70mk pro race 3 avec un petite config sympathique , comment et la main-d'œuvre pour faire sa avec prepra carter Pouvons non envoyé le bloc et les pièces par colis ?

[@briceolguin9021]

Franchement tu gère force à toi💪je comprend mieux pk mon moteur et pas très puissant maintenant pour un 85 top gris

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊 Hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️✌️✌️👌

[@FOUDESSENCE93]

Bababa du développent !!!! Très très bon pouce bleu direct!!!!!

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️

[@elio153]

J’ai une question, quand on monte un bloc moteur neuf ce qui est mon cas, on fait d’abord son réglage carbu ou son calage de l’allumage ? parce que je n’y pensais pas vraiment mais l’un influe sur l’autre par exemple pour régler son carbu il faut prendre les tours et pour prendre les tours il faut que l’allumage soit plutôt bien calé et pour régler l’allumage il faut qu’on ai aussi une bonne carburation pour que le moteur prenne les tours sans s’emballer etc. Bref quelle est le mieux quand on démarre le moteur, régler mon carbu et le poffiner avant de se concentrer méticuleusement sur l’allumage ou l’inverse ( sans laisser de coter sa carburation bien entendu on ne veut pas abîmer le moteur ). Merci d’avance de vos réponses.

[@zinzinpreparation]

Salut ! D'abord le carbu 👍

[@elio153]

zinzin preparation merci ! 😄

[@125nsr]

Merci pour ta vidéo. Tu as un banc a inertie ou freiné ? Sur mon banc fais maison plus je fais des tirages plus la puissance affichée baisse (moteur chaud ?) As tu ce phénomène ? Merci

[@simonvequaud8323]

Salut zinzin je suis en course origine avec un mvt dd sans éprom donc est-ce que je peut modifier l’avance car il est conseiller 0,40?

[@thomashoussin2156]

salut a tu déjà tester le pots jollymoto javais sa a lepoque sur un top 86CC alu sa marcher grave

[@oolijack]

Toujours au. Top aurel 💪💪👌🏿

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊 comme d'hab Hésite pas à partager sur les réseaux sociaux 👌✌️

[@oolijack]

Si tu regarde. Sur Facebook c est déjà fais je. Partage que. Se. Qui vaut le. Coup comme. Tes. Vidéos

[@kevnord9087]

Salut jvoudrai avoir ton avis sur les clavette decaler ? Leur avantage et defaut en rapide (essentiellement sur 86)

[@beubeuh13]

Donc quand on dit avant ce sur un pige c que le chiffre grossisse ou diminue

[@joke0044]

👌👌👌👍👍👍💪💪💪 Chapeau bas ! Top vlog ! J adore. Merci.

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️

[@jeromeperrot7110]

slt aurel je te pose la question au cas ou le pti yonnet me rep pas lol ? je monte un gpr de 2003 en 78 barikit avc un vilo de 45 carbu de 21 (24 si tu me le conseil??) un mhr et un mvt DD ! du coup je cherche un moteur bien trapu a bas régime (je cherche pas la vitesse mais la gouache en reprise ) du coup ma question est : quel diagramme me conseille tu ? aussi les angle pour le balayage ? sachant que je vais travailler les carters pour un meilleur remplissage a bas régime (merci a yonnet ? avt de le visionner je grattais mais je savais pas vraiment ou quoi et pourquoi lol) pareil pour le gicleur (en 21 et 24 stp ) ps si ta une boite a clapet a me conseiller ?? je suis preneur ;) merci a toi et longue vie a ta chaîne

[@Useryouttuube]

Moi j ai un hpi. Plus je met d avance. Plus je prends de tour. Cest normal? Il se cale de 4 a 2. En metant 4,5 je gagne netement plus

[@thomas_bnbn9699]

Salut zinzin j'aimerais savoir ou on peut trouvé le support de comparateur Merci super vidéo👌🏻

[@brucebonnefis2099]

Super vidéo et. Merci

[@La-plume]

Et la ducoup le piston ne va pas percer? Et comment on sait quand sa peut devenir risquer

[@enzo.p-c4212]

Salut !!!! Une fois le rotor d'allumage fixer on doit bouger qu'elle parti de l'allumage pour lui donner de l'avance ?

[@tryx_sherco]

le stator, avec les trois vis

[@TheWators]

ah oui quand même!! au top!!

[@zinzinpreparation]

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[@biggestsriders5154]

Salut.Est ce que tu c'est quelle diamètre de roulement il faut pour le vilo bidalot RF WR REPLICA AM6?merci

[@jimmysavoyen7827]

Je préfère le poster 😂 au dessin ✍️

[@zinzinpreparation]

🤣🤣🤣🤣

[@fremauxdavid1495]

Moi a ce moment la vers 9min il m a perdu🤣

[@7Keyzen]

J’ai pensé exactement la même chose 😂👌 super vidéo en tous cas ça fait plaisir à voir, ça ce vois que c’est une passions pour toi et que tu la partage c’est un plaisir pour nous

[@lisetteclaudley9453]

Bonjour, est-ce qu'une Avance a l'allumage par cdi racing, mauvais pour Le moteur ou reduit sa durabilite sur Un moteur 4 temps?

[@zinzinpreparation]

Bonjours. C'est déjà le cas de série sur tous les 4t depuis environ 20 ans à la louche 👍

[@blazecorp48ytb62]

Salut zinzin sur un 75 top rose Am6 avec un mvt premium tu serrai combien metre en avance ?

[@leoteillier6937]

Question pour ajouter de l'avance faut tourner le stator dans le sens de rotation du vilo ou dans le sens horaire ?

[@zinzinpreparation]

Sur une machine avec allumage à gauche, il faut tourne dans le sens horaire.

[@leoteillier6937]

@@zinzinpreparation parfait merci

[@zinzinpreparation]

@@leoteillier6937 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️

[@thierrymalossi244]

Super vidéo pour info il y a quoi comme taille de carbu?

[@zinzinpreparation]

32 👍

[@cedricdrd4889]

Slt chef super met comment tu arrive a savoir si il te manque de l'avance en roulant part ex sur un dd sens banc cest compliqué pour toi non car tu a l'habitude

[@zinzinpreparation]

Salut ! Comme je l'explique tu le sent au comportement. Quand le moteur plante d'un coup en haut régime, ou pas.

[@fremauxdavid1495]

Bien joué encore une fois

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️👌

[@tyronn9428]

Trop lourd ta vidéo je partage ! Est j’aurais une question j’ai monter un 86 top alu est j’ai un démareur électrique est ce que je peut remettre sur mon moteur ?

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux 👌 Celon l'allumage oui tu peux.

[@tyronn9428]

zinzin preparation les partages c’est déjà fait tkt pas ! 🙃 moi j’ai un mvt dd donc tu pense que sa passe ?

[@zinzinpreparation]

@@tyronn9428 merci👍 Ah bein non impossible.... Tu n'a pas la roue de démarreur là dessus ^^

[@gegebag9734]

Eh une belle courbe !! Même parfaite !👍✌️👌🙏💋🙏ℹ️

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️

[@bloodstorm2194]

Salut a toi ✌ superbe vidéo comme toujours 👌 j'ai une question, j'ai pris un kit 70 airsal et un carbu de 21 phbg sur ma derbi euro 4 et je voulais savoir si mon pot leovince x fight allais beaucoup me brider sachant que c'est un pot 50cc . Je ne cherche pas à développer toute la puissance du kit car c'est pour du alldays. Je veux juste savoir si il aurais de la patate au démarrage 😁 merci d'avance

[@zinzinpreparation]

Salut ! Oui tu va sacrément être brider....

[@bloodstorm2194]

d'accord merci je verrai pour trouver un pot d'occasion. Merci de ta réponse bonne continuation et super tes vidéo Grasse a toi j'ai appris beaucoup de chose 😉

[@LaSharkMQS]

Excuse moi de te déranger mais j’ai une question si quelqu’un si connais ou si tu peut me répondre par toi même j’ai un 80 bidalot wr-rf mais le problème dès que mon réglage carbu et bien mais une fois que je tire un peut dedans que je lache et que je veut ré accélère elle envoie plus d’essence et elle le fait presque tout le temps si je peut avoir une réponse

[@brice3268]

Petite questions une cale de clapet ça sert à quoi ?

[@jacobdelafon2789]

Super développement, je serait curieux de voir la machine roulé

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊 oui moi aussi ^^

[@edgarask22]

Bonjour. J'ai un allumage Bidalot. peut-être avez-vous la courbe d'allumage du bidalot en degrés ? Merci. Votre réponse est très importante pour moi.

[@zinzinpreparation]

Bonjour. Non je n'ai pas ça désolé.

[@jahsong69]

Salut . Simpa tes vidéos. Je souhaiterais savoir ou me procurer un banc d'essai car je ne trouve rien et connaître le prix de départ. Merci d'avance 😉

[@raphaelfrm2095]

Très calé cette vidéo !!!!

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux 👌

[@ilanroux596]

Tu connais les mbk active

[@Normannia]

2:17 cris pas on n'est pas sourd...😂

[@zinzinpreparation]

Moi siiiiiii 🤣 avec le casque sur les oreilles 😅

[@gaut11tiss]

🤣 il est efficace le casque anti bruit

[@zinzinpreparation]

@@gaut11tiss il est pas mal effectivement 😅🤣

[@vilcoyote921]

Me rappelle mon 103 qui partait en marche arrière ( comme ça que j'ai compris l'avance ,y avait pas de clavette c'est venu après donc moi c'était 1 mml a un poil de cul du pmh j'avais toujours une arrache volant dans ma poche) DTC le mt St Michel

[@wiwill3416]

Sympa interessant! ca peu monter a combien en pointe du coup une becanne avec ce moteur reglé comme tu viens de le faire..?..

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊 Honnêtement aucune idée, cela dépend de trop de paramètres.

[@wiwill3416]

@@zinzinpreparation ok merci x)))))

[@YOSRD]

Mais WTF!!!!! Cette allonge !!! Pouhaa tes un magicien zinzin

[@zinzinpreparation]

Merci à toi 😊✌️

[@MrJimmyb44]

bonne video bien détaillé good job

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️

[@gaet-dj6mik23]

super interressant, mais une question peut etre bete, les alumage de euro 3 origine ce cale aussi? si oui comment? a la pige de calage?

[@zinzinpreparation]

Oui tout à fait.

[@gaet-dj6mik23]

@@zinzinpreparation ok merci c'est cool, continu mec tu m'en apprend vraiment beaucoup a chaque vidéo, et tu es super clair dans tes explication , c'est un régale.

[@samsung7series679]

Excellente vidéo !!

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️

[@ctom39]

Salut tu le calerais à combien le Mvt premium pour optimiser le moteur ?

[@zinzinpreparation]

Salut ! Comme je l'ai dit, chaque moteur est différents donc...

[@gaut11tiss]

Trop d avance perce le piston car ton piston n est pas au PMH, il comprime encore le mélange au moment de l allumage de celui ci, la vitesse de montée du piston s oppose à celle du Front de flamme, gradient de pression trop élevé (bar/°vilo) , et la détonation peut aussi faire son apparition Mais comme tu dis, tant que j'gagne je joue 🤣

[@zinzinpreparation]

Merci pour ces explications. Je ne savais pas mettre les mots pour expliquer de la bonne manière 👍

[@gaut11tiss]

@@zinzinpreparation je vais corriger les connerie qu a corrigé le correcteur, c est assez incompréhensible pour celui qui essaye de comprendre🤣

[@jeromeperrot7110]

@@gaut11tiss je confirme lol j'ai relu 2x mais je pige pas se que tu veux dire par : gradient de pression ???

[@gaut11tiss]

@@jeromeperrot7110 le nombre de bars supplémentaires par degré vilo Exemple à 10° du pmh t es à 30bar, 1 degré plus tard tu est à 35bar, ton gradient de pression à ce moment la est de 5 bar ;)

[@jeromeperrot7110]

@@gaut11tiss ok autant pour moi je croyais que sa s'écrivais : gradiant et pas avc un e ? du coup je pige mieux ! c'est rare les mec qui parle avc les vrai thérmes lol milles excuzes mais pour ma défense sa fais 20ans que je fais plus de vrai prépa alors j'ai un peu pérdu la main merci a vs tous de me remettre a jour avc tous ces moteur sa devien dur de choisir !!!!

[@sebastienrodriguez7542]

Bonsoir zinzin, Je viens de la vidéo sur le calage de l'allumage Aurait tu des astuces pour savoir la limite du calage sans banc d'essai ? Car j'ai essayé de comparer au bruit on ne ce rend pas vraiment compte que le moteur chute quand il à trop d'avance. Donc peut être quelques astuces où symptômes que l'on peut voir sans courbe tu pourrais me donner ? Merci d'avance 😁

[@zinzinpreparation]

Non pas d'astuces, il faut rouler et tester. Ce basé uniquement au ressentit.

[@sebastienrodriguez7542]

@@zinzinpreparation D'accord merci pour ta réponse Donc une avance trop élevée en gros le moteur prendrai c'est tour normalement puis aurait une chute de régime en fond de vitesse directement ? Au lieu d'avoir un peut d'allonge ? Je parle pour un moteur qui ne serai pas destiné au run.

[@mkr1416]

Salut j’ai un Pvl et je n’arrive pas à le caler, ma moto quand je met la poignée dans l’angle et elle prend des tours et même 5seconde après elle fais des a coups donc elle gueule plus du tout , Peut tu m’aider me dire si faut que je mette de l’avance ou pas à l’allumage ??

[@zinzinpreparation]

Salut. J'ai fait un tuto pour ça. Je t'invite à aller le regarder 👍

[@Tom-nv6sc]

comment on peut faire pour avoir des réglages comme ca sans banc ? merci pour la reponse mdr

[@danilemahle5458]

Au top comme d hab , pour un 88 course 44,9 tu ferais quoi en calage avec un premium ? Merci

[@zinzinpreparation]

Merci 👍 0mm et après tu essaie.

[@danilemahle5458]

Oui c était un peu bête comme question 😅

[@zinzinpreparation]

@@danilemahle5458 😂😉

[@noahromegoux7701]

Salut j’ai une question j’ai un kit 50 top perf un carbu d’origine un pot voca passage bas et ma moto marche super bien mes à haute vitesse vers 90 km/h ma moto a un trou dans l’accélération peux tu m’aider stp 🤔 @zinzin preparation

[@nicolaspain9767]

Carburation à revoir

[@noahromegoux7701]

nicolas pain on m’a dit aussi que sa pourrait être le gicleur qui soit trop petit

[@nicolaspain9767]

@@noahromegoux7701 voir même le carbu qui soit trop petit. Passer en 17.5 boit 19

[@noahromegoux7701]

nicolas pain ok je vais essayer merci

[@jeromeperrot7110]

@@noahromegoux7701 le 17.5 avc un gicleur 80 85 sa passe nikel j'ai pris facile 20km/h et qlq poney au passage ! lool

[@guillaumeducati7903]

Très intéressant. Et quel était l'avance préconisé sur la notice comparé aux 9mm calés ?

[@zinzinpreparation]

7,4 il me semble. Après je soupçonne l'allumage (qui est neuf) d'avoir un léger décalage angulaire sur le repère. Ce qui crée cette equart.

[@guillaumeducati7903]

@@zinzinpreparation ce n'est pas si loin ces deux valeurs.futur investissement, une lampe strobo. Ça pourrait sûrement t'aider

[@zinzinpreparation]

@@guillaumeducati7903 j'en ai une en plus ! Il faudrait que je regarde tien 👍

[@Mdf76]

bonjour pourquoi l'afr ne bouge pas sur les 3 tirs ?

[@zinzinpreparation]

Par ce qu'elle n'est pas en route ^^

[@axify6795]

Salut, j'avais une question ici c'est un pvl a qui on met de l'avance mais sur mvt premium par exemple c'est la même chose?

[@zinzinpreparation]

Salut ! C'est la même chose sur n'importe quel allumage, avec plus ou moins de différence de Perf 👍

[@leofauvel1454]

Pour des moteur all-day, un rodage tu fais juste 3 démarrage ou alors 300-400 born ?

[@zinzinpreparation]

Salut. Moi je rode les pièces au montage 👍

[@antoinemeunier4456]

Pour commencer les réglages il faut mettre quoi comme gicleur a peu près ?

[@tryx_sherco]

ça dépend de ton moteur

[@dreynnb]

OMGGGG CETTE COURBE!! Super vidéo tu m'apprends plein de chose très intéressante🙂

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️

[@antoine_rqs9123]

Salut zinzin tes vidéos sont au top! Je voulais savoir si je pouvais mettre de l'avance avec mon mvt premium sur mon 70 top perf vu qu'il se cale au pmh?

[@zinzinpreparation]

Salut. Merci beaucoup 😊 oui bien sur que tu peu, je te le recommande même 👍 Hésite pas à partager sur les réseaux sociaux 👍

[@antoine_rqs9123]

@@zinzinpreparation merci bcp!👍