Vlog en hardtail Decathlon AM 100, Rockrider

Vlog en roulant au guidon de mon VTT semi rigide, je parle de tout et surtout de rien ;) #decathlon

[@Lucifer68-g2s]

Très bon vélo très polyvalent j’adore ce VTT une belle margoulette 😂😂

[@BenoitC77]

C'est moi qui t'es posé la question concernant le temps que tu as pour rouler😊 j'ai mis un pouce et suis déjà abonné depuis longtemps 😊😊 Merci pour tes vidéos

[@CHANNEL.BIKE.]

D'où l'importance de vos commentaires . Merci beaucoup l'ami à bientôt 😉

[@pluto_fine9437]

Etant novice complet, j'ai vu plein de gars ( oui venant du gravel .. ) qui déconseille le wb40. Je me doute de ta réponse 😂😂 Mais moi ça m'intéresse comment tu fais, simple et efficace pour nettoyer ta chaîne. À l'occaz 🙏🙏 Et merci pr la video 💪

[@CHANNEL.BIKE.]

@@pluto_fine9437 le wd 40 c'est magique, tu peux le mettre pratiquement sur tt, juste faire attention au pièce en plastique, il peut y avoir des réactions , mais je n'ai jamais été embêté. La chaîne, nettoyant freins, degraissant pour vélo, même du WD 40 , ou du WD 40 spécial vélo. Et la solution ultime ultra efficace, de l'essence. Mais si tu nettoie régulièrement ta chaîne, un coup de chiffon avec un peu de produits. Tu as les systèmes, à rouleaux, c'est pas mal aussi. Bon après je peux en faire une vidéo, mais rien de spectaculaire. Secret de motards, la fée du logis, c'est un produit qui est sympa , aussi 😉

[@pluto_fine9437]

@@CHANNEL.BIKE. Top, merci pr la réponse 🙏 Ben écoute c'est toi qui vois pr la video mais ça pourrait faire grincer des dents donc j'aime bien 😁😁 déjà pas mal d'indications ici, thx again et bonne route ✨✨

[@kimifred5]

salut l'ami..à toi qui aime poursuivre lorsque la route s'arrête..😂😂...pour ma part je fais des sorties à la demi journée 30 a 40 km max..😉

[@CHANNEL.BIKE.]

Non, j'aime poursuivre même qd la piste de graviers s'arrête 🤣. Du coup en VTT, tes sorties ? j'imagine, ça fait déjà de belles ballades 😉👍

[@kimifred5]

@@CHANNEL.BIKE. j'ai un vtt rockrider basique j'alterne entre piste et route..j'ai également un vtc..

[@CHANNEL.BIKE.]

@@kimifred5 Au top 👍💪❤

[@franckzapatta3964]

Plus important que les kms, le D+++++ ! Si tu ne fais pas 1200m de D+ sur ta sortie, ben t'es nul... 🤣 En semaine je fais 50/70 km pour aller au boulot et si je peux une trentaine en VTT le dimanche. J'ai pour objectif d'arriver à faire 60 kms en VTT d'ici la fin de l'année, avec du D+ bien entendu. Mais c'est juste un objectif perso, comme ça, pour m'amuser. 😉

[@CHANNEL.BIKE.]

C'est clair ! 😉, c'est cool ça de pouvoir aller au travail à vélo, il devrait y avoir des réductions d'impôts pour ça ! Si tu veux, ces chemins, c'était mon itinéraire pour aller au taf , il y a pire 😉. 60 km , avec du d+ , en TT, sa fait déjà une belle ballade 👍, c'est important de se fixer des objectifs et des challenges ! Surtout en VAE 🤣, je plaisante, merci l'ami 🙏❤

[@marc1849able]

Les groupes routes et gravel sont plus cher que les groupes VTT à cause de l'intégration dans la poignée du freinage hydraulique . Sinon le groupe GRX400 est à 600€ maintenant comparé aux 250-300 d'un deore. (je parle de prix public.) Decathlon à la force de pouvoir acheter les composant par 10000 comparé à 1000 pour des d'autres marques... c'est pourquoi on peu toucher un vélo complet à 500-700€ avec un groupe comme le tiens. Perso avec un mix groupe GRX600-400 j'ai touché en 2020 un gravel neuf à 1500€ d'une grande marque avec pedales auto en cadeau. Il faut parfois chercher et surtout savoir ce dont on a besoin et pas ce dont on a envie. Décathlon est bon sur le VTT et la route avec une très large gamme. Coté gravel (comme je le vois: frein hydraulique et pneus de 40mm) pas vraiment.... Heureux celui qui trouve monture à son goût🤟 Oui, tu aimes bien raler et mettre en avant le VTT (un peu dur parfois pour un qqun qui a trouvé son bonheur dans le vélo sous toutes ses formes et en particulier le gravel😶)

[@CHANNEL.BIKE.]

Merci, d'avoir pris le temps de regarder et de commenter 😉. D4 , à autant de poid que la majeure partie des fabricants de vélos. Je pense qu'ils ont les prix d'achats quasi identique aux autres. C'est surtout les marges sur les vélo qui sont moindre et ils se rattrapent en faisant du volume. Mais au final le client est gagnant. Doubler le prix de vente d'un groupe pour 1 pignon supplémentaire, c'est du délire. Mon vélo, entier coûte le prix d'un groupe, c'est illogique. Aujourd'hui un vélo à 15000 euros ça ne choque personne, qd à ce prix là tu as une très très belle moto, qui passe le normes euro, crash test, peinture, moteur, électronique, poid des matériaux etc, etc.... Je n'ai rien contre le gravel, j'en ai un , mais je ne me laisse pas faire par tout ce bizness, qui ne date pas d'hier, je sais 😉. Mais comme disait coluche," il faudrait que les gens arrêtent de les acheter pour que ça ne vende plus ". Je ne critique pas chacun fait ce qu'il veut de son argent 😉. Le GRAVEL ,on à rien inventé. Alors oui je râle, je dis tout haut, ce que beaucoup pensent tout bas, ça me vaut beaucoup de critiques, mais aussi beaucoup d'encouragement. Je n'ai pas d'actions chez d4, ça ne me dérangerait pas ! certains gens sont tellement snob, qu'ils perdent tt objectivité, dès qu'ils voient d4 , ils n'estiment pas le vélo. Alors que mon TRIBAN et certainement bien meilleur, à tt point de vue, que bien des marques, bien plus chère. Les freins trp , sont juste au top, largement suffisant pour du GRAVEL, ultras efficace, et ultra simple d'entretien, quand aux pneus en 40 pour moi celà n'a aucun intérêt sur un gravel. Et c'est là où les ingénieurs de d4 sont très très fort, les vélos sont étudiés et produits en tt logique et les montages sont cohérent et efficace. Ex :Ils ne vont pas te mettre des roues carbone, sur un vélo bas de gamme ... Bon seul bémol, suivant le personnel en magasin, il ne faut pas trop leur en demander . Après ceux qui critiquent d4, n'ont pas compris que leur r&d et bien supérieur à la plupart des marques, aux noms prestigieux, et que de toute façon tt viens d'Asie. Bon ride l'ami ✌😉❤

[@marc1849able]

@CHANNEL.BIKE. Je suis un pro D4. Ils sont top dans beaucoup de domaines. Pour les tarifs abusés de nouveautés, c'est comme pour tout. Il faut le temps que la R&D s'amortisse. il y aura toujours du monde pour acheter, et tant mieux, car les prix descendront ensuite. Et qui sait d'ici 10ans combien de vitesse sera la norme?. 😅 Comme je me répète aussi chacun sa conception du gravel. (Très heureux de mes pneus en 40, sur routes, chemins et singles 🤪) 🤟

[@BenoitC77]

Tu ne roules jamais avec des cales automatique? En tout cas tu me fais bien marrer quand je te vois en train de te filmer faire des roues arrières 😂😂😂😂

[@CHANNEL.BIKE.]

En off road, je ne roule plus en automatique, pour des franchissement en monté, recaler dans un forte pente , c'est plus un galère qu'autre chose, tu te retrouves très souvent dans des postures délicates, et les chutes à l'arrêt sont légion. Je roule en fixie , en automatique pour les skid, et sur les vélos de route. Et oui j'ai toujours 15 ans dans ma tête 🤣, quand je vois tt les vidéos de gravel, personne ne lève la roue avant, quel ennui, manger des km semble être leur seul objectif 🤣