vlog kreidler 50cc bidalot WR

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[@sacha-x6h]

Bonjour zinzin,je suis belge de 57ans et j ai roulé avec des van vee en 50 60 et 80cc a l époque des années 80,il faut bien te dire si peux te tutoyé que se sont des moteurs avec un très grand temps d admission donc il leur faut un temps d échappement très haut a mon époque on tournais entre 202 et 205 voir 207degrees a l échappement !! Oui avec des pot avec malgré tous un gros volume malgré la faible cylindre 50cc .Voilà c est un petit clin d oeil d un passionné de petit cube,ps j ai été aussi le première belge en 1988 à avoir le 3 proto mbk usine, en effet 2les deux premier étais pour les deux pilotes français dont Phillipe pelletier, et moi le premier belge a avoir un groupe 3 proto mbk semy officiel. PS j ai des photos si cela t intéresse, ps a l époque c était avce monsieur bidalot et monsieur lebrun le premièr ingénieur. J ai que de bon souvenir,de cette époque.voila'j espère pas t avoir trop pris de ton temps et merci de m avoir lu.

[@ptkr927]

Super d'avoir pu connaître ces beautés de Kreidler ps cool pour le proto ps ca devait etre génial d'avoir côtoyé Jean Bidalot ps moi tu peux me tutoyer ! Salut à toi l'Ami Belge !

[@schirmeyerb]

Connaisseur et passionné....!. vous êtes......super......Que d heures passées sur ces moteurs...LE TOUMELIN....m appelait KREIDLERMAN...

[@ericgandon5444]

Magnifique machine. Pour beaucoup de motard de mon âge, Kreidler était un rêve inaccessible (Florett RS), sans compter les très performantes préparations Van Veen en GP.

[@sacha-x6h]

À oui tes vlog sur tu très bien fais et cela est cool comme dise les jeunes de voir des passionnés comme TOI

[@AdrenalineMoped]

Magnifique et quelle patience. J'adore cette bécane 👍

[@Nikolovich29]

Tjs intéressant de voir des machines pas communes. Au top le ZINZIN.

[@ericmartin8843]

Toujours un plaisir de regarder tes vidéos👍👍 bonne continuation à toi 💪

[@brendixbuffet]

Merci pour tes vidéos et ton partage de connaissances. 👌

[@loicdumont3476]

Dommage pour l'échappement ! Mais belle machine, et très bon travail comme toujours !

[@chrisrcr924t5]

Vraiment dommage l'échappement, super boulot Zinzin 😁

[@philipperichardot9385]

Superbe petite machine, je me rappelle de cette écrou ou cage à aiguille qui s est sauvé de peur...... du coup c est une chance sinon bonjour la casse !!😅

[@mazurieralexis7454]

Belle vidéo 🔥👌

[@jojobarteam]

Jolie cette kredler avec un 50 wr👍 Atypique ✌️

[@mathieubrigat2589]

🔥

[@Corby72]

Très belle machine et beau boulot 👍

[@jmcalderone1487]

Tjr au Top Zinzin

[@lallemandmickael3496]

Mets un pvl en adaptant un cone, le pot bid et faits nous des tires pour voir..

[@EnzoE]

C'est ouf comment l'architecture d'admission permettrais "simplement" d'y accorder un turbo où un compresseur 🤯 Bon après si des boites ce mange avec un 70 j'imagine pas en sural'

[@xav2k612]

encore une super vidéo

[@christianfrison6381]

Bravo..

[@jeanmarctorro]

Salut, avec cette config présenté dans cette vidéo tu a une courbe très très inférieur a sa capacité.

[@moped8455]

Magnifique bécane

[@hervevasseur5355]

Salut sur un 50wr Derbi Euro 3,avec son pot bidalot wr , si on rallonge le pot de 2cm au niveau du coude . On gagne du couple en bas régime et mi- régime ,en déprimant du haut régime ? Où on perd sur tout.... A ton avis..... Merci

[@smtbluerider6002]

Trop fort bg👍

[@janek56bzh]

Salut , sympa cette machine

[@joysticks67]

Salut cher ami du 2temps, comme tu évoque les carburants, est-il possible en mettant les gicleurs principale et ralentit, 30% plus gros de passer à l'e85 ?

[@jojonitro4289]

Top

[@franckpapy6643]

Belle machine

[@Cabreiro23]

Ba apres c'est pas trop mal meme si le 50WR c'est au minimum 15cv sur une bécane avec ce cylindre stock ! et j'aurai une petite question est-ce que sur un moteur a admission classique (par jupe de piston) une venturi sur un phbg montage rigide c'est utile ou pas ? Merci pour ta réponse et continu a nous mettre des vidéos ;)

[@zinzinpreparation]

Salut ! Moi je ne suis pas trop fan de tous ces '' artifices '' qui même si parfois apportent des perfs, rendent bien souvent la carb bien plus instable...

[@Cabreiro23]

@@zinzinpreparation Ah oui ce point la ?? si c'est comme ca je ne vais pas en mettre un sur ma zundapp 😂😂Et merci pour ta réponse a bientot sur une prochaine vidéo😉

[@kreidlermatt9505]

la base du bas moteur est un RS ?

[@Corby72]

Salut zinzin 👋

[@sebastientutin7365]

Tu mettrai quelle pot pour un 50 bidalot Am6???

[@kikiracingprod928]

Pot bidalot am6

[@chlmr1775]

@@kikiracingprod928 il existe que pour derbi

[@NeophalCoC]

Tu l'adapte c'est pas compliqué

[@christopherdossantos6242]

@@kikiracingprod928 tu dois avoir des yasuni qui ressemble au bidalot mais sinon oui tu peux adapter juste changer la bride derbi pour du am6 et le monter en faisant une patte maison

[@kikiracingprod928]

Pas besoin de changer la bride

[@alixgold8448]

Salut , j’ai une beta en 50 athena prepa , un carbu de 19 , tu pense que je peux gagner quelque chose avec un carbu de 21 ? Merci

[@zinzinpreparation]

Oui bien sur ça va t'aider 👍👍

[@alixgold8448]

@@zinzinpreparationsuper merci a toi

[@papydavflatland2568]

mais quelle idée d'aller coller un 70 wr la dedans

[@christianbeneddine8442]

Sinon ça n avance pas un kreidler !

[@christopherdossantos6242]

Faudrait juste trouver des cylindres d époque préparer par van veen en Allemagne. Je trouve ça un peu dommage aussi qu il fasse plus de cylindre améliorer comme zundapp ou sachs

[@jiboo6850]

@@christianbeneddine8442 moteur d'époque peut-être mais avec la technologie d'aujourd'hui y'a des cylindre en 50 qui marche comme le WR Bidalot qu'il vient de mettre dans cette vidéo. avec un pot pour 50 ça marchera du feu de dieu mon gars. à quoi ça sert de parler sans savoir?

[@christianbeneddine8442]

@@jiboo6850 donc en clair tu dis la Même chose que moi

[@Normannia]

🤛😁🤜🏴‍☠

[@lallemandmickael3496]

Je ne comprends pas pourquoi le proprio ne modifie pas le pot pour accorder au 50WR ..pour moi c'est du travail qui sert à rien !!

[@jiboo6850]

t'as pas regardé la vidéo toi. il était en 70 et il cassait les pignons de boite avec. là il a remonté un 50 et des pignons neufs pour la remettre en route de façon à pouvoir rouler avec. bien sûr que le proprio va changer le pot pour un 50. il est pas débile. tu parles beaucoup sur plein de vidéo mais tu te fais souvent claquer la bouche. achètes-toi une vie mon gars tu fais pitié. incroyable.