Vmax 1200 キャブレター 同調 編

前回、ダイヤフラムの自然分解とスロットルバルブの回転が
３番と４番のプラグのカブリの原因だった事が判明。
それぞれ正しい状態になったので４つのキャブの同調も必須です。
狂った状態で同調されていたので今は逆に始動性が悪化。
いまだに解決しない始動直後の失火は改善するか?
※動画内で使用またはアマゾンで購入した商品はこちら
○バイク キャブレター 4連 バキュームゲージ 同調
amzn.to/4bl3QwL

[@jpy_c2019]

ワンウェイクラッチ、充電不良、コイルリーク、キャブ不調。これが元整備士のVMAXあるあるっす。

[@Bluesky-garage]

ありがとうございますヾ(≧∇≦) やはりそうだったのですね(*_*; 元整備士さんですから説得力が違いますね(^^;) 自分もこれからやらうと思っている案件ばかりです(^_^)b あと最近クラッチが滑りだしました(≧Д≦)

[@phaosForce]

遅ればせながら今年も宜しくお願い致します！ いつもメンテナンス動画本当に助かります🤗 次回も楽しみ🎵

[@Bluesky-garage]

お久しぶりです(^_^)/ こちらこそよろしくお願い致します(^_^)ゞ 自分でもメンテナンスやること多すぎて驚きます(ToT) たまにはツーリング動画みたいなイメージ動画的な事もやりたいけどまだまだ先になりそうです(^^;) また次回お楽しみに(^_^)/

[@user-ld6bv8vl3y]

とても参考になりました。Vmax欲しくなりましたよ。

[@Bluesky-garage]

ありがとうございますヾ(≧∇≦) クセスゴですがその分楽しいバイクです(^_^)ゞ 何かの参考になれたらとてもうれしいです(^_^)/ また遊びに来て下さいね(^_-)

[@0313peeko]

😆めっちゃ綺麗に乗ってますね 見れば見るほど大切にされてるの分かります ドライバースタンドで働いて何百台ってバイクのタイヤやオイル交換してたので 大切にされてる方のバイクは違いますから見て分かります 自分で同調取るのは凄いですね 春になったらツーリング楽しみですね

[@Bluesky-garage]

ありがとうございます😆 ドラスタ時代はたくさんのバイクに触れてこられていろんな経験をされたことでしょう👍 私なんかこれしか知らないし自分でタイヤ交換をしたことが無いので尊敬します👮 まだまだやることがありすぎてツーリングはだいぶ先かな😁

[@6exhaust]

キャブレターの同調作業がとても判りやすくて良かったです。作業後の始動ですが、まだちょっと良くないですね。 何か始動時に電磁ポンプが上手く働いてないような気もするんですが。でも暖気後の走行は好調なんですよね。。。🤔 やはり冷間時の電気系統がちょっと怪しい様な気がします。次回も楽しみにしてます🤩

[@Bluesky-garage]

ありがとうございますヾ(≧∇≦) さすが鋭いですね(^_-) 昨日エンジンかけたらまたかからなくなっていました(T^T) 恐らくキャブ周りがガソリン臭いのでオーバーフローかインシュレーターの二次エア吸い込みかと今は睨んでおります(^^;) 交換とキャブ分解清掃等、またやることが出来てしまいました(ToT) 失火は間違い無く電圧低下の影響のようなのです(^^;) 昨日確認したら始動直後は12Vで13Vに徐々に上がり５分くらいかかりました(゜Д゜;) レギュレータ交換も視野に入れていますがその前に試したい事（プラグアース）があるので順番にコツコツやって行きます(^_^)ゞ ではまた(^_-)

[@Loki_son_of_Odin]

🔥😂 забавное видео. Посмотрел с удовольствием

[@Bluesky-garage]

ありがとうございます😆 とても地味な作業でしたが 喜んでいただけてとても嬉しいです😉 ではまた🙋