VN24 - Truck in the ditch - Kollmer rescues suction truck with telescopic crane

[@tomatoes3]

Nice to see the "old team " together , nice cooperation with the crane guy .Thanks VN 24 👍

[@derekantill3721]

Very well done by the driver of the tanker truck. Great team work by Kollmer & Bracht. In fact congratulations to all concerned. ❤

[@einufo]

Top Saugwagenfahrer, top Bergeteam - aber auch wieder top gefilmt, geschnitten, bearbeitet. Gruß Tino

[@stanisawk1385]

Znakomicie zrealizowany każdy Wasz film, BRAVO !!! Bravissimo :-)

[@mickbaker2483]

Another great job done by Kollmers very professional group guy's. 👍

[@nicodykszak3221]

Thanks 🙏

[@vladimirtrayber2410]

Alles gut gemacht. Gute Arbeit.

[@falk0017]

Die Bilder der Kamera am Kran sind wirklich klasse. Ich bin selbst Kranfahrer und wir haben das auch schon gemacht. Sieht immer wieder spektakulär aus. 👍

[@rickschell7874]

Awesome camera work. I like the different camera angles. The camera on the crane jib is a nice idea.

[@doritleis2773]

Hervorragende Zusammenarbeit der Bergeunternehmen Kollmer und Bracht. Ruhig, schnell, Präzise.

[@olgaiordachi7996]

😅😅😅

[@wimphilipsen2651]

Ist das eine Werbung?

[@doritleis2773]

@@wimphilipsen2651 nein eine Feststellung.

[@yanto3513]

Hebat alat nya canggih sukses slalu semangat terus bos dari bapato

[@ranjitsian5481]

Good work 👍

[@ΓρηγόριοςΧύτας]

ΚΑΛΗΜΈΡΑ: Μού αρέσει πάρα πολύ, ή τακτική πού έχουν οί Γερμανοί τεχνικοί στήν δουλειά τους .... πολύ επιμελείς καί προσεκτικοί!!! Ότι πράττουν τό κάνουν μέ σεβασμό!!! Τούς συγχαίρω αφάνταστα!!! Είμαι θαυμαστής στής εργασίες τής οποίες προσφέρουν!!! Από Ελλάδα... πολλά.... μπράβο!!!

[@manickams8056]

Super 👍🌹🌹🌹

[@pakistan1103]

MashaAllah very good technique to get motor out from mud congratulations

[@matejšabec-y5d]

cool video! 👍💪

[@wongwong95]

標題有問題,是油車,不是油輪。 現時的輪式起重機均是油压臂,無須說:伸縮式起重機 請不要做差不多先生

[@allenwilliams6882]

Better watch again. Pay attention to the suction hose on the reel at the back of the tank.

[@funkeb.1512]

Ihr dürft nicht z u v i e l filmen,nicht daß noch "Klimatisierte" Aktivisten auftauchen,sich an ein Baum kleben,um zu demonstrieren,daß bei der Bergung kein Ast abbricht!!!!🤗

[@thangnguyenduy9294]

P⁰54

[@jasmintelalovic280]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@СеробХандамирян-л8б]

👍👍👍👍👍👍💯💯💯💯

[@guillermosoto6143]

God bless your from México contry

[@marenjensine2468]

You are standing too close to the tree when crane is touching them. "Widowmaker"

[@boatshaper]

It seems that it would have been simpler to just winch the truck back out the way it went in, but perhaps the shoulder is steeper than it appeared.

[@funkeb.1512]

oh Wunder daß der nicht umgekippt ist.

[@Bechlado]

Deswegen immer eine Dashcam dabei haben, egal ob LKW oder PKW.... mit der kann man dann die anderen Fahrer ermitteln.

[@ziegenwilly]

ein wunder das der nicht umgekippt ist

[@Crashing310]

What does the “A” placard on the truck indicate?

[@andreasfeustel3233]

"A" is the indicator for "Abfall" (waste) in Germany for the load of the truck.

[@yuhl313]

👏💪👍

[@FreddyNarváezDelgado]

Atención lo más importante de est video rescate camión pesado,con grúa? Toneladas ? El mayor trabajo lo hizo...El obrero k Jalo con 1 Mecate ,con 1 valor apx..d 2 Euros...

[@ابوشهاب-ف1ق]

إنه عمل رائع

[@jimsmith9819]

nice job with the crane tree trimming service

[@บุญช่วยมุทที]

Alle hauen ab als wär nichts gewesen , zum Glück filmisch festgehalten ;-)

[@Васявасин-ш8щ]

Класс 👍

[@alexanderelert312]

😂

[@marianellycontestamardones1091]

Cómo estan un saludo cordial desde Chile 🇨🇱, como esta el de pelo largo y blanco y tatuajes e. Sus piernas ❤️ ❤️ ❤️ ❤️ ❤️ ❤️

[@bradanderson1627]

Well that’s gotta SUCK ! 😂😂😂

[@chrismuth9985]

@ Kollmer gibt es das Beast noch ? bei euch

[@dienachbarn7160]

Nein. Hatte ich letztens schon nachgefragt. Der musste leider gehen. Nichts für den deutschen Markt.

[@chrismuth9985]

@@dienachbarn7160 Dankeschön, schade um das Beast

[@dienachbarn7160]

@@chrismuth9985 Gerne. Ja wirklich schade. War schon ein schönes Arbeitstier.

[@funkeb.1512]

@@dienachbarn7160 Warum mußte der denn gehen ? wegen Konkurrenz? oder Bürokratie?

[@dienachbarn7160]

@@funkeb.1512 Das weiß ich leider nicht

[@franzstadelmann5915]

das Video wurde aber ganz schön in die Länge gezogen.

[@toonlommers834]

Die telefoons toch achter het stuur kan echt niet😢

[@alexanderelert312]

Meeeeeeeein Goooooott eh !!! ,fast eingeschlafen .

[@joshua43214]

Might be cheaper to import an American style rotator wrecker. Nice job though

[@brand-konto6733]

This exact company had a rotator some years ago, but it was said that it never paid off. It's always cheaper to hire a mobile crane for an hour or two in Germany.

[@bernardcromarty485]

I have some Waku ladders like those - but in better condition!!

[@jamesmckenzie3532]

Safety sign for vehicles carrying diesel or heating oils. I had incorrectly stated that the total vehicle weight could be up to 30 tonnes.

[@howie4538]

Nein, das ist ein Saug-, bzw. Spülwagen, für die Reinigung und Restentleerung (Ablagerungen & Absetzungen) von Tanks. Die UN-Nummer steht für Diesel/Heizöl und nicht für Benzin. Welcher er nur in Resten und mit der Spülflüssigkeit vermischt an Bord hat. Also nicht in Reinform, solange dies nicht irgendwo Notfallmäßig abgepumpt werden muss. Auch liegt das Tankvolumen, nicht bei 30 Tonnen, sondern eher so bei 10 bis 12 Tonnen (wenn überhaupt). Denn der Gesamtgewicht dieses Fahrzeuges, wird bei ca 24 Tonnen liegen. Also kein Tanker mit 30 Tonnen Benzin, sondern ein Saug- / Spülwagen, mit um die 10 Tonnen Spülflüssigkeit (wenn ausgeladen), welche mit Diesel, Heizöl oder anderen Ölresten vermischt ist.

[@brand-konto6733]

It's the Hazard Identification Number along with the so called UN-Number. The 30 stands for flammable liquids with a flash-point between 23 and 60 degrees Celsius. The 1202 stands for diesel-fuel or heating-oil.

[@jamesmckenzie3532]

@Brand-Konto I reviewed available information and found there are two classes of substance using 1202: Heating oil (by trucks) and crude oil (usually on large rail tankers) so I was partially incorrect. However, trucks used to deliver diesel fuels for motor vehicles are placarded 1993 for some unknown reasons in the United States. Thus the reason for my earlier statements. I thought 30 was the total weight of the vehicle in tonnes including maximum cargo, but after reviewing online documentation I was incorrect and withdraw that statement.

[@howie4538]

@@brand-konto6733 Und weiter?

[@chandranpullookkara8477]

❤

[@黃德祿]

😊

[@stanmat5]

Normalka....nie ma czym się podniecać

[@thomashorch97]

Der war doch noch gut: Warum hat der Kutscher denn den weg geschmissen?^^

[@kraftfahrer85]

Weil er zum Trucker befördert werden wollte! Manche Menschen stellen echt hammermäßige Fragen!

[@ziegenwilly]

irgendwie unverständlich , das die leute da ohne helm rumlaufen

[@Csalim-p9k]

Schon wieder Ein LKW unfall

[@khun1pla]

Was sagt denn die Berufsgenossenschaft dazu, unter einem Kran ohne Helm rumzulaufen?

[@uchungnguyen7686]

Nhìn Mà Sợ Quá Sợ Luôn 😱😨

[@บุญช่วยมุทที]

5555

[@aghribbenasar7341]

Brave van het maanen voor het helpen het vraaght wagen

[@alanlanghorn9528]

That crane must cost lot money just get the truck

[@davidgebraun4726]

to start it you need $200 of fuel, better if someone pulled him out with couple of Belgian horses

[@wjhjr1415]

These guys have to be union. Way too much work to recover that truck.

[@andwerwalton1275]

Over priced and over the top recovery .just pull out with a wrecker truck if the German driver had done his job well he would not have been stuck mine you Germany thinks that they are best at every thing they do ie ask Angela

[@robertpalmer3166]

Are you having a stroke?

[@Kraber50]

Was ist das bloss für eine Scheiss Masche, das Ende vorwegzunehmen ?

[@franzstadelmann5915]

💣💣💣💣