ВНЕДОРОЖНИКИ СССР

В наше время автомобили со всеми ведущими колёсами пользуются стабильным спросом по простой причине - они практичнее моноприводных версий и позволяют ехать туда и там, где хочется. Кроссоверы, паркетники, вседорожники, джипы - их называют по-разному, считая этот класс машин относительно молодым.
Однако история советских автомобилей со всеми ведущими колёсами гораздо длиннее и обширнее, чем можно подумать! Кроме традиционных «уазиков» и Нивы, которые обычно приходят в голову при фразе «советский внедорожник», такой трансмиссией оснащался не один десяток легковых автомобилей - как серийных, так и не очень. Забытые и просто неизвестные, эти машины, наряду с более раскрученными серийными собратьями, и станут героями нашего материала.
Источник: www.kolesa.ru/article/yaguar-...
Помощь для развития канала: Сбербанк 4276 3100 4711 8338

[@user-rr2pc5ws1i]

У моего деда был газон 67ой. У отца до сих пор газ 69а. Крайне надежные машины. Чего не скажешь о сегодняшнем Уазе.

[@pavelstolyarov6122]

Машины гавно а вот деды супер

[@user-rr2pc5ws1i]

Pavel Stolyarov 😆👍🏻

[@user-rr2pc5ws1i]

Pavel Stolyarov у некоторых и деды- говно и машины - хуята.

[@user-ob2yd4kx9e]

Внедорожник всех времён и народов.

[@pa5902]

В Нефтяниках такой стоял.Мы пацанвой,тогда на Великах летали.Я,часто ,возле деда останавливался.От группы,всегда отставал.Учительница всегда ругала. Счастье.

[@user-gl2kd7ps8m]

Идей была масса,да вот на верху сидели чинуши ,которым было насрать на страну (как и сегодня),а ведь многие новшества (наши советские)применили за границей с большим успехом ,а мы теперь ездим на их паркетниках и нахваливаем их машины.

[@Julzapo]

100% !!!

[@aldarcose2792]

Вы не правы. Что значит насрать на страну? Если сказали бы «насрать на народ», то согласен. А так-то тем кто на вверху важнее обеспечить армию и народное хозяйство. А от комфорта отдельного человека какая польза? Все правильно делало СССР и Россия сейчас тоже. Ведь человек тут не главное, главное - люди.

[@user-ze9kk2wf1p]

Рихард Зөрге .......??????? Ты где то понятия перепутал.........или решил пошутить

[@user-wv9ru1hp9g]

Согласен, даже автоматическая коробка первая была у нас, но её кроме как в автобусе нигде не использовали

[@user-kb7uz1ub7u]

@@user-wv9ru1hp9g, можно поподробней, у кого "у нас" и в каком году это было? И, желательно, со ссылками на источник.

[@Julzapo]

Спасибо! Хороший, полный обзор. Да, ещё в Цешине чехи на Волынянку ставили дизельные моторы и отправляли кажется даже в Австралию. На ней ездили всякие пограничники и польская полиция. Была у меня такая огромная внутри маленькая машина. Снимал правое переднее сиденье, стелил матрац на совершенно ровный пол и спал на рыбалке. Сейчас это называется "Queen bed". Ездила она ВЕЗДЕ. Некоторые жестокие хозяева пахали землю. Шумела страшно. Двери хлопали по ушам как у "Лорен-Дитрих" Козлевича. Жрала литров 14. Возила картошку в диких количествах, четырёхметровые брёвна с откинутым задним бортом, цемент и шопопало. Печка была от головок цилиндров, в любых условиях были сухие стёкла и полно свежего чистого воздуха. Зимой заливал в масло стакан бензина перед стоянкой, брал домой аккумулятор и утром заводилась без проблем. С теплотой её вспоминаю. С тех пор не люблю обычных тесных машин, езжу на тихом комфортном мягком бусике с ещё большим объёмом кузова и вдвое меньшим расходом.

[@user-jf3km3jk7p]

А что за машина

[@user-bn4hf4sy1t]

Даже 80 правительству было насрать на страну как и сейчас

[@Julzapo]

Чудо - машина БМВ (боевая машина Волыни)

[@thorn9mix]

Ваз 21089 тарзан выпускался, хоть и малой серией. Впоследствии производился тарзан 2 на базе ваз 21111. У них отсутствовали недостатки нивы. Была рамная конструкция и независимая подвеска всех колёс. Их и сейчас иногда можно встретить на авито. Печалька, ведь это был единственный полноценный серийный внедорожник с full time!

[@user-qe9zc4hb7r]

Так это уже после сдачи Союза. И не на ВАЗе вроде, а в какой-то фирмочке.

[@DedBredun]

Благодарю! Очень интересно и познавательно!

[@user-ps4pn3ff5f]

братан, спасибо за классный обзор!!!!!!!!!! очень грамотно, по сути, без шелухи!!!!!!!!!!

[@Myself-gz8zr]

За Лунтика обидно, я бы с удовольствием на proto ездил

[@user-zp9rl9se6u]

Спасибо за интересный рассказ. Послушал с удовольствием. 🚩

[@artgrey3151]

Спасибо за познавательный видос!

[@user-sk4ow4in2p]

Очень интересно) и полезно👌

[@user-rv3mj4zh8g]

Автор неплохо озвучил исторический екскурс .Мне когдато пришлось встретится с человеком имевший отношение к автопрому,с его ислов все начало валится с конца 1980-1981гг,причина Афгнистан и санкции.Все станки с ЧПУ-импорт,высокотосное оборудование-импорт,..... даже радиоплаты двухсторонние-импорт.Запчасти к станкам в ссср не поступали,позже через Югославию сделал канал поставок-тоже перекрыли.... .ссср-додавили санкциями.

[@user-qf1er5bo9d]

Та че тьі ноеш?! Не смеши свои "Искандерьі"! Вьі санкций не боитесь, они вам только на руку!

[@user-wt2tu1pd8d]

Афганистан стал предпоследним гвоздём в крышке гроба СССР...Развал его начался много раньше,и"занимался"этим Н.С.Хрущёв лично...От его бездумных и безумных экономических экспериментов СССР начал входить в"плоский штопор"(денежная реформа 1961,кукурузная кампания,целина...)Все его"опыты"оказались за гранью рентабельности, а тут,как на грех-неурожай 1961.Бунт в Новочеркасске-индикатор деятельности Хрущёва.Страна,выигравшая самую жестокую войну,снова катилась в разруху и голод...Брежнев, выгнав предшественника на пенсию,затормозил разрушение страны,а найденная в Сибири нефть и энергетический кризис в остальном мире могли бы сделать советскую экономику первой в мире-именно с конца 60х по начало 80х в СССР был очередной(и,увы,последний)этап резко-положительного социально- экономического развития(строились мега-заводы-ВАЗ,КамАЗ и "города-сады" при них,граждане СССР обзаводились сложными и дорогими вещами(холодильник, телевизор,стиральная машина стали появляться в каждой семье).Именно эти полтора-два брежневских десятилетия с ностальгией вспоминают мои родители и их ровесники...Но снова"что-то"пошло не так"-экономика начала стагнировать,впадая в маразм вослед за престарелым вождями...А Афганистан лишь окончательно её добил

[@zmeibymajnui5018]

Для ЛУАЗ запорожский двигатель это более чем достаточно. Я на Волыни с двигателем 30 лс просто не знал препятсвий. 45° подьем? Да пофик! Разбитая тракторами весенняя дорога? Да пофик! Беларус забуксовал? Да и пофик! Обьехал его по пахоте и вперед!

[@Julzapo]

пофик! От слова фика.

[@zmeibymajnui5018]

Хтось "Пофик", от слова "фига", а точнее фиговый лист, но подразумевается то что под фиговым листом. Слова заменители мата.

[@Julzapo]

Ты понял!!! Точно! ПофиГ.

[@Julzapo]

А я сел по ступицы. Друг пошёл пешком. Пофиг! Я всё повключал и поехал!

[@pomortarakanov1418]

Мне довелось ехать на попутном "Запоре" с жигулёвским двигателем. Это - небо и земля. Владелец "Запора" поставил двигатель от ВАЗ-2101, а заводской продал за крошечную цену, как раз из-за маломощности и ненадёжности. На малейшем подъёме двигатель переходил на визг. Бензотрубки "Запора" могли завоздушиться, охлаждения явно не хватало. Мучения с охлаждением испытывал каждый хозяин "Запора", рискуя перегреть двигатель. Многие клепали на крылья самодельные воздухозаборники, чтобы машина не встала в чистом поле. Никогда советский Автопром не был законодателем мировой моды. Сейчас загнивающий Запад вовсю переходит на гибриды. Так что ещё проще получить лицензию на выпуск проверенного временем дизеля.

[@user-nx3gm7jr4o]

Да... Сколько всего могло быть... Спасибо за видео!

[@user-og3kd9ym8i]

Как говорит моя МАМА, всё новое, это хорошо забытое старое!!!

[@NastroenieVetrov]

Правильно говорит

[@user-ob2yd4kx9e]

Это не только она так говорит.

[@user-oh1js5hd4p]

Газ лучше чем остальные, а так то вернули бы старые машины выпускать они дешовые и щас актуальные движки только по новее поставить

[@danteadams1171]

Вот а то говорят сейчас что иностранные внедорожники куда лучше вот теперь докажу что Хаммер не самый лучший внедорожник то есть наши автомобили по бездорожью куда лучше

[@user-up4zy8ec2g]

це жарт напевно

[@user-ub8lg9ns4o]

интересное видео

[@user-sb5lc3jg4j]

Волынь луаз 969 интересный автомобиль

[@zeev1994]

Реально кайфанул

[@user-bi2qb8nh2z]

Мне нравится больше всего УАЗ-469 багрово-красногр цвета 🇷🇺👍😁👊

[@pauliussimukaitis3338]

Полноприводная восьмерка называлась лада эва , комплектовалвась с 1600 сс турво движком , выдовающим до 300 лс на маховике . Готовилась для гонок в чемпионате ралли групы Б .

[@ChayzMakker]

Ну вообще-то на испытаниях Нива не так уж и опережала конкурентов. Например по проходимости она существенно уступала М-2150. Но, как в одном интервью рассказывал участник разработки ИЖ-14, все ещё до испытаний знали какому автомобилю министерство отдаст предпочтение вне зависимости от результатов.

[@ioganwais6361]

Так это сразу было ясно! Потому что Поляков пришел в министры с автоВАЗа!

[@user-ce3mp5xl4v]

Спасибо автору за правду

[@user-pd9pc7bz6h]

Нетправды

[@user-cm9fx3ux3b]

круто...спс!

[@user-cq9id4pg1b]

Авторы Вы ""профаны"" ОСНОВНОЙ ПРОДУКЦИЕЙ Луцкого завода были медицынские ТРАНСПОРТЁРЫ ПЕРЕДНЕГО КРАЯ(гробовики )....на базе которых и был создан гражданский ЛУАЗ.......ДВИГАТЕЛЬ там мог быть ТОЛЬКО ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ в силу спецыфики использования..........ИЗУЧАЙТЕ МАТ ЧАСТЬ

[@user-kz5qj1ye1x]

Газ ааааа это аббревиатура количества ям на дороге напоминает анекдот про гвоздик гвоздик гвоздик :)

[@user-dk2dm2ir9o]

да обзор хороший но он все больше указывает на то что министерство автопрома умышленно тормозило развитие российской промышленности веть все что развивалось в России МИНИСТЕРСТВА ДАВИЛИ И ПОЭТОМУ У НАС НЕТУ ХОРОШИХ ДВИГАТЕЛЕЙ НЕТУ ХОРОШИХ МАШИН У НАС НЕТУ ПОЛНОЦЕННЫХ УНИВЕРСАЛЬНЫХ КОНВЕЕРОВ ДЛЯ СБОРКИ ОТМАСКА НЕТУ МОЩНОСТЕЙ И ЭТО В ГОСУДАРСТВЕ КОТОРОЕ ДОБЫВАЕТ МЕТАЛ НЕФТЬ ВОТ ОНИ ВИНОВНИКИ РАЗВАЛА СОЮЗА

[@NastroenieVetrov]

Это конечно отчасти выглядит так как Вы описываете. Но на долю СССР выпало в двадцатом веке множество испытаний, которые он проходил весьма достойно. Целый континент боролся с разносчиками сепаратизма, носители идей "разделяй и властвуй" клеймились как провокаторы, спекулянтов не называли комерсантами, а ростовщиков банкирами. Страна отказалась следовать хищным идеям капитализма. От того испытывала колоссальное давление, чего только ВОВ стоило стране. К тому же в условиях социализма отсутствовала конкуренция в привычном слове понимания. Все решения принимались центром исходя и строго и узко направленных решений возникших потребностей. Строго утилитарное назначение, скажем так - без понтов. Испытывая такое давление, руководство СССР не могло распыляется на разнообразие. Нужно было двигаться к коммунизму выполняя поставленные задачи пятилеток. Был и такой момент.

[@Max020507]

Все больше фактов говорит о том, что руководители многих отраслей намеренно саботировали деятельность своих подопечных. Например АЗЛК, в 76-м году уже были построены действующие прототипы автомобилей следующей серии за 2140, модель 3-5-5. Их завернули и сказали разрабатывать с нуля(!) взяв за образец Крайслер Симка. В итоге 10 лет прошло, прежде чем запустили машину в производство! Естественно, за это время она уже морально устарела. Волгу 3102 постигла та же участь, десятилетие ее не запускали в производство! Я уже не говорю про новый завод для производства моторов к Москвичам, законченный на 95%, после чего объявленный банкротом. Новейшее оборудование просто украли!

[@Julzapo]

Для начала - у нас неграмотные люди! Писать не умеют! А вы говорите - технические достижения. Тут бы грамоту освоить! веть эта проста пасор!!!

[@Julzapo]

Настроение Ветров на долю СССР выпАло в двадцатом веке множество испытаний, которые он создавал, а потом проходил, иногда весьма достойно.

[@user-wg4qe2xk2q]

А сейчас вообще ничего нового,а если что-то выходит то одно говно.

[@user-gl3nz2vx7y]

Есть другая версия-объяснение изменения колеи ГАЗ-64 : "ЗР" писал очень давно, по-моему, статья Л.М.Шугурова, что "одна высокая папаха" из Москвы "продавила" своё мнение дебила, что наша машина должна быть такой же, как и американский "Виллис МБ", в том числе и по колесе. И мосты с полуосями... в приказном обрезали, а потом, вроде в 43-м, опять вернулись на заводе к размерности 1440.

[@user-oh1js5hd4p]

Мне Луноход нравился только движок другой и отопитель и по лесам болотам на руках если что на руках вытащить можно

[@user-wu2lm7fo7d]

Есть у меня ЛуАЗик. Движок не могу запорожский найти

[@user-oh1js5hd4p]

Я видел много видео другие движки ставят,если в России то проблем нет,недавно видел Запор приехал своим ходом на приемку металла

[@user-oh1js5hd4p]

@@user-wu2lm7fo7d а где живете

[@user-ri7mw4tt9x]

@@user-wu2lm7fo7d ставьте Вазовский восьмерочный..

[@user-bq2wu5kz3w]

ПРЕКРАСНО

[@sergiim2220]

У мня такой Козлик, стоит в гараже. Ни как время не хватает. Его разобрать до болтика и за ново собрать((.

[@user-gb9xv1qe7n]

молодец про ежика не забыл ждем ещё

[@user-bi1jt6hd7d]

Сейчас открытые границы у России. Создано что то лучшее за 30 лет "открытых границ" чем разработки СССР? Нет.

[@Awgusstin]

Порфирий Петрович "Сейчас открытые границы у России. Создано что то лучшее" Трубы (газове, нефтяные) стали "лучше", увеличилась пропускная способность.😉

[@thorn9mix]

Но и у врагов вся техника с каждым годом все хуже и хуже.

[@Awgusstin]

Const Thorn Но если учесть, что некоторые модели последних (примерно 5и лет) имеют уже нередко серийно такие системы как активный контроль дистанции, распознавание пешеходов, дорожных знаков, ассистенты поворота, ассистенты мёртвого угла обзора, системы стабилизации, и тд, и т.п., то есть многократно усложнённые конструкции, то Российский автопром (в оригинале) отстал навсегда. А то что качество хуже-ну опять же- значительная усложнённость конструкции, и ДА - маркетологи рулят (теория разбитого стакана Жака Эмануель Зорга (пятый элемент)) пипл "хочет" (внушили) регулярно (раз в 3-5 лет, или до 100тыс. км. пробега) менять машину, а это значит что на более длительный срок эксплуатации, проектировать конструкцию не стоит. Об этом кстати открыто заявил конструкторский отдел Мерседеса, (о проектировании и надёжности на расчётные примерно 100тыс. км.), дальнейшая эксплуатация в принципе возможна, но высока вероятность резкой ломучести машины.

[@thorn9mix]

@@Awgusstin Вот именно! 100 тыс. А у меня годовой пробег 70-90 тыс. И на хрена мне машина, которая развалится, пока я за неё даже не расплатился? Приходится покупать 2 или даже 3. Одна нормальная, для редких выездов, нива для эимы и весны, и рабочая десятка для лета и осени. Автоваз работает практически без простоев, не надо ждать щетки дворников неделю. :) Ремонт любой сложности - вплоть до капитального - в течение суток. А с этой электроникой получаются уже не внедорожники, а жалкая на них пародия. Для мерса и порша, согласен, маркетинговый ход приемлем, но ни для авто B и C классов.

[@user-oh1js5hd4p]

@@Awgusstin трубы кстати начали сами делать,а раньше все их покупали.

[@user-ww5oq2hl9r]

Так вот откуда разболтовка 137!!! С 37 года!!!

[@user-kq9rc9su4w]

Часть истории Великой некогда страны, где было все просто и надежно... чинуши и сейчас брюхо набивают и умничают о чем понятия не имеют...

[@user-mu3cq5uy7x]

СССР УЖЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ!!!

[@smikechannel9511]

почувствовал себя в 50-ых годах

[@dmitryg.4301]

Отличный ролик. Прям приятно смотреть было. Спасибо.

[@user-oh1js5hd4p]

Прихожу к выводу что Машина уже давно изобретена,щас идут улучшения и модернизация

[@Andrey-jv1qq]

в корень зришь

[@user-kb7uz1ub7u]

Ага. Ничего не поменялось за последние 100 лет. :)

[@user-pd9pc7bz6h]

Поверхностная стилистика, вы данная за правду.

[@user-kb7uz1ub7u]

О каком "ошеломительном успехе" идёт речь на 18:38? Речь о французской команде Жан-Жак Пока с 28 и 42 местах в 79-м году, или о более высоких местах в 80-х, когда под капотом стояли двигатели по 300 л.с. с кузовами из карбона и пилотами F-1 за рулём?

[@user-gb9xv1qe7n]

Всё СУПЕР. НО ОДА ПОКАЗАНА МОНО ПРИВОД А НЕ ЧЕТЫРЕ НА ЧЕТЫРЕ

[@semenmorlang1426]

Спасибо за письмо и за письмо и 3 за беспокойство и за то что газ 24 рараоалвд и в этом случае я не знаю

[@DelFin86]

Крутой комментарий)

[@tlc2005]

А как же Ваз-2108 Тарзан. Лайк!

[@alexsdoker]

Я бы купил Газ 73 поставил бы его в комнате))))

[@user-ki7nu1yl4n]

Познавательно!

[@adrenalinman4455]

эммм, кроссоверы?! какое они имеют отношение к полному приводу?

[@user-fl8kf1pm2h]

19:04 уазы пониженной проходимости...

[@KraftManSirius]

😂 Я тоже заметил

[@sistemagiperboreiussr5941]

Короче правительство делало всё возможное чтобы народу не доставалась хорошая техника

[@NoName_919]

Как резко с тоеты на наше чудо переключилось,я чуть не подавился

[@NastroenieVetrov]

😁

[@77Yasic]

Был ещё ГАЗ - ААА до войны.

[@user-ur1qx3lm7f]

Хотелось увидеть сюжет о купе с обложки ,жаль что нету((((

[@NastroenieVetrov]

kzbin.info/www/bejne/rp_Sc42Oj9FgpKM

[@user-lj4ck4uj8k]

На 9.13

[@user-wg4qe2xk2q]

В СССР кое-что умели делать, не то что в эРэФии.

[@user-pd9pc7bz6h]

Молодежь поверит...

[@qually100]

Чем круче джип,тем дольше идти за трактором.

[@user-ld4li5ob5u]

Рейндж с рамой, а Нива с несущим кузовом)

[@user-bl8ev2or8e]

Волыняки?!? Волынянки!

[@user-up4zy8ec2g]

да ми тут

[@user-qf1er5bo9d]

Ото б було цікаво якби поряд надавав зарубіжні аналоги на свій час.

[@user-kb7uz1ub7u]

На 2:52 Махиндра индийская. Нет?

[@denden7465]

19.00 уазы пониженной проходимости :-)

[@shiragamajiri8764]

15,34 согласитесь, текст на транспоранте имеет двойное дно)

[@user-yg8nv7cr4y]

20:32 летающий уаз)

[@user-yg8nv7cr4y]

я конечно понимаю что это сюжет из старого советского фильма, но это было сказано так серьезно, будто автор сам в это поверил)

[@NastroenieVetrov]

🙂Речь о принципе "крыла" которая приподнимает нос автомобиля при движении по воде.

[@Bandera_v_hati]

Не Волыняка, а Волынянка.

[@user-cq9id4pg1b]

вы оба ""знатоки"" имя собственное ЛуАЗа ""ВОЛЫНЕЦ""

[@SKYLINE3316]

мораль сей басни такова: социалистическо-комунистическое правительство россии - самая большая (и ефективная) преграда на пути прогреса!! вы только посмотрите сколько хороших проектов было зарезано партией!

[@user-jl9zy3cl1x]

Но и сейчас не лучше,что бы, что то внедрить сначала надо заплатить и не малое бабло, или отдать бездарям у них всегда есть бабло

[@user-fh9gf7vd2e]

Полностью согласен,но 69уазик актуален по сей день- народ за ними гоняется и восстанавливают. Впрочем я сам езжу на ,,антикваре,,

[@user-jx1cm5oi5u]

Смотрю на немца Мерса на Бмв и на Ваз и Газ думаю кто проиграл кто победил тогда 1945 году ...)

[@Andrey-jv1qq]

кенгуру победили

[@nikpav6589]

Неполнота истории производства и основных начал этих авто... Вы упоминаете о JEEP и забываете о лендлизе, который широко был распространён... Именно от этого теряется объективное изложение информации в ролике!

[@Igop-1962]

Не совсем правильный обзор, автор перевирает историю. ЛуАЗ 969 выпускали с 1966 года! А ЛуАЗ 1301 вообще не выпускали ,это был опытный образец 1989 года ,у меня до сих пор хранится журнал ,,За рулём" с фотографией этого авто.

[@user-kj9jj5op8d]

А почему ни слова о москвиче 2142 ни слова тоже ведь полный привод.

[@NastroenieVetrov]

Данная модель начала выпускаться с 1997 года. Отнести её к внедорожникам СССР будет не совсем верно, хотя можно было упомянуть. Спасибо.

[@retrotehnologii]

А между тем, в СССР уже в конце 1989 года продовался именно москвич 2142!!! Правда виртуально, продавалась ценная бумага стоимостью 10 тыс. руб, по которой уже через 2 года завод обязался выдать автомобиль и это было бы быстрей, чем стоять в очереди на любой другой новый авато... но, не судьба, СССР распался и данная "облигация" превратилась в пшик!

[@NastroenieVetrov]

Ого. Как и многое тогда превратилось в этот самый пшик.

[@retrotehnologii]

Единственное, советский Москвич 2142 был переднеприводным и принципиально отличался от 2141 только наличием кузова седан... полный привод у него появился уже после распада СССР, ближе к 97 году, когда он наконец встал на конвеер...

[@iva3729]

Впечатление что постоянно запускали вражескую руку в сов.автопром...

[@user-uu7lv1tf7g]

20:30 - летающе-плавающий автомобиль ? Шта ?

[@jandec6800]

Wołga Wołga mat radnaja jeździłem Wołgą w WZGS w Gorzowie Wlkp w latach 70 tych

[@MrAlex6319]

ну да... Первую свою Ниву Я брал за 10200. Вторую - за 9500... Рублей... Советских...

[@MihailK.]

Только Рэндж был рамным, а Нива нет.

[@user-cm9fx3ux3b]

летающие плавающий?????

[@NastroenieVetrov]

Летающе-плавающий использовалось что то вроде крыла, что б более тяжёлый капот приподнимало над уровнем воды.

[@Magiran79]

Внедорожник придумал и реализовал Фердинанд Порше.

[@ioganwais6361]

Ну-ка просветите нас неучей! И какой внедорожник создал Порше?!

[@user-kl2mz5yg9x]

Будёновым 😁

[@ravil1480]

Отвратительно огромное количество рекламы при среднем уровне видео

[@ravil1480]

Диз

[@sistemagiperboreiussr5941]

Еслиб не ченовнеки мыб бороздили уже в космосе На веманах

[@user-pd9pc7bz6h]

Начнем с "Варшавы".... А далее -имена машин перевираются....

[@solovey1211]

Волыняки 😂 От обидно блин

[@user-dg2jn9uz1t]

Да все хорошее для чиновников, а простым смертным хрень

[@user-rl3tk4bu6e]

А все от того что СССР была закрытой страной. Открытые границы заставляют работать и конкурировать.

[@user-ww5oq2hl9r]

А сейчас что мешает?

[@Awgusstin]

Волшебный Пендель Ну вот уже почти 30 лет как открыты границы, и чЁ, Россия и всё что осталось от СССР (имею ввиду другие республики), конкурируют только на продаже ресурсов.

[@user-rl3tk4bu6e]

Да ладно ребята! Вы не видите разницу между Хрем и ваз2108?! Или уаз 69 и уаз патриот = тоже разницы нету?! Сейчас начали активно развиваться!

[@Julzapo]

При этом строе какая конкуренция? О чём вы?

[@yri17]

а счас ты открытый. и дохера наконкурировали

[@user-ws6qd1mo8q]

На скорости 1,25 лучше смотреть

[@jebset]

такая автонищета.посмотришь Америку 50х,можно с ума сойти!Здесь же все такое убогое...Были и удачи,но количество выпускаемых авто просто смехтворное...

[@Andrey-jv1qq]

ну дык, в штаты бы вторую мировую и всю ту разруху и пиздец, было бы интересно заглянуть в альтернативную историю

[@GekkotaGuy]

@@Andrey-jv1qq Странно. А почему побежденная Германия и побежденная Япония могут производить хорошие автомобили, а победившая Россия нет ? Парадокс !

[@Andrey-jv1qq]

@@GekkotaGuy Ничего странного, просто цели и время были разные и никакого парадокса.

[@jebset]

история одна-жоо--ааа!ага!

[@korotkoff73]

20:33 Летающе плавающем внедорожнике??????

[@NastroenieVetrov]

В носовой части, предусмотрено подъёмное крыло.

[@alexlinnik3712]

МЗМА эм-зэ-эм-а. Первую м произносим правильно, а вторую мычим!???

[@user-fz9em9tk8v]

крута

[@andreybukhlitskiy]

Старики в ЦК КПСС до всего этого довели. Каждое государство ждёт путь в один конец когда им будут управлять дряхлые люди. Ваша история о том как молодёжь работала, предлагала, а их били по рукам.

[@user-wh5kf4jx9b]

Не Газ ААА,.надо говорить, а Газ 3 А

[@30rus11]

Не козлик а бобик

[@sergofamin5059]

Если год поездить на газ 69 -давали инвалидность! Я не шучю!

[@Lairgil]

СССР был первым если бы не война далеко продвинулись

[@user-mb1dv3ly5y]

ЧТО ЗА АБОРТ АВТОПРОМ США

[@user-vl5bf3so5s]

газ ааааааааааа

[@user-hn6kx4zk6z]

учите мат часть года путаете

[@user-og3tg2bx6s]

Машины хотя и не очень, зато войну на ни победили .

[@user-tf5fr3vh2c]

3:32 кто такой Будёнов?Автор неуч