Внедорожный прицеп кемпер (дом на колесах) "Следопыт"

[@МаркРоманов-ь4х]

Молодцы, видно, что стараются ребята! Первый кемпер в таком полигональном дизайне вижу, обычно все под прямым углом клепают, не заморачиваясь

[@tashasit8173]

Видно, что с люьовью сделан!❤❤❤

[@AlexAlexsov]

День добрый. Какие классные у вас прицепы! Жаль что я ваш канал раньше не нашёл! Заказал бы у вас прицеп.

[@AlexAlexsov]

А то мы заказали СМАРТКЕМПЕР и пожалели ,что вообще связались с этим прицепом. С августа нет прицепа ни денег! Сейчас готовим иск в суд.

[@AlexAlexsov]

А вы изготавливаете сколько по времени? Цена?

[@AlexAlexsov]

Хотелось бы узнать? В каком городе у вас производство ? После как по суду у Ермилова вернём свои деньги возможно у вас закажем. База от скольки начинается?

[@TaigaCamper]

Привет. Очень жаль что сроки сдачи у Смарткемпера затянулись, думаю есть веская причина последствий. Слышал что у ребят при мобилизации много ребят забрали.

[@TaigaCamper]

Напишите в вацап. 89833058054 отвечу на все вопросы.

[@wilyamkostin3789]

Молодцы. Лайк.

[@МобильныйГород-б2х]

Класс

[@nikolaylukonin578]

Класс!!!....Если никогда не видел дома на колесах.А это дом колхозника.На колесах.

[@arhfsb]

Колхоз дело добровольное..., не нравится не покупай, а мастера обидеть может каждый. Ты сам то, что сделал своими руками?

[@МаркРоманов-ь4х]

Интересно посмотреть на "эталон" дома на колесах, который не колхоз:) надо полагать он конечно же из совершенно другой ценовой категории. Только вот аля брудер себе вряд ли хотя бы каждый 1000й россиянин может позволить. Спасибо, что хоть наши начали делать, а то так бы и ездили с палаткой или с развалюхой из европы, на которых европейцам обломно самим уже кататься

[@raZZkataeV]

Внедорожный полноразмерный прицеп это анриал

[@watching-r4z]

Сколько он сможет проехать тысяч км. по камням без последствий для кузова? Испытания были?

[@TaigaCamper]

Приветствуем! Если под последствиями для кузова вы имеете ввиду целостность стен корпуса от прилетающих камней из-под колес, особенно с МТ-резиной, то, конечно, на поверхности композита вмятины остаются, но при этом металлопластик хорошо держит удары, и сквозных отверстий мы еще ни разу за 3 года не встречали. И это, на наш взгляд, самое главное, так как эксплуатируя кемперы на бездорожье и в горах, сохранить первоначальный нетронутый вид покрытия невозможно, независимо от используемого материала. При желании в дальнейшем обновить покрытие можно, покрасив его защитными красками, а лучше полимочевиной (некоторые кемперы мы сразу покрываем, по желанию заказчика) Если же вы имеете ввиду целостность самой конструкции кузова, что она не расшатается, не свернется как карточный домик и не рассыплется от тряски, то таких случаев также зафиксировано не было. Лично проверенный километраж по смешанным типам дороги (соотношение 50/50) - асфальт и гравийка / щебенка / пересеченка / камни на арендных кемперах, собранных по такой же технологии как данный Следопыт - свыше 30тыс.км на каждом, и, конечно, наблюдение продолжается)