Внимательно выбирайте ГБО на Subaru

[@Valeran222]

Legacy 2.0 2009г.На приборке 310К.Авто из голандии.От роду на гбо

[@alexf8810]

привет как на 2х литровом движке едет тоже хочу такую ток 2005 г

[@Valeran222]

@@alexf8810 едет и едет.Она мне как поджопник.Четвертая иашина в семье😊

[@raymondcalitri3315]

Барракуда(полетрон) одинарные на шлангах 20мм... Самое то.... Шикарные форсы.... Умерли.... Пока гоняю на парных zavoli....нет такой динамики при разгоне как на одинарных

[@FeliksSanov]

Мало кто умеет на Субару ставит гбо но если сделать настройку грамотную ездит 150т км без регулировки клапанов .

[@susalimokko]

И что думаете, форсунки одиночные, но распределительной планки нет сверху, магистраль до левых цилиндров короче, чем до правых, это норма, или нужно переделать? Иными словами из за этого могут быть рывки? и вредят ли они двигателю?

[@taurusgaz9796]

Настройка с подключением лаунча в движении покажет проблему если она есть в цифрах и даст возможность правильно откатать авто

[@susalimokko]

Subaru XV 2014. Редуктор Томасето + Формунки Баракуда (одиночные) + Стейдж200 мозг. Когда сбросил газ прошелся накатом до 20-30 км\ч и опять давишь на педаль ощущается 3 рывка\пинка, так же просто при езде, вроде как при отпуске педали бывает пинок. С чем это может быть связано? Рывки сильные, дискомфортно очень. Поставил неделю назад всего, все новое. Настройщик говорит что все ок, и говорит пробовать в круг менять свечи, катушки и т д. Но на бензине все ок, едет бодро без рывков. Можете что то посоветовать? может найти настройщика который с ноутом сядет в авто проедется со мной, это можно убрать програмно, что думаете? а потом уже менять все в круг? И еще хотел спросить у Харьковского производителя есть балоны высотой 200мм, но на +\-60 литров. А то у меня докатка была и что б сильно пол не подымать поставили всего на 42л балон.

[@aleckparshin68]

300.000 км на спидометре на метане)

[@АндрейПетров-я6с]

Газ горит медленнее, чем бензин. И это необходимо учитывать.

[@taurusgaz9796]

kzbin.info/www/bejne/kIakpYt6e5dsebMsi=OZd2Y9TbQdeFZ_Vg

[@МихаилОхотин-щ9ш]

Стоимость экономии при использовании газа, уйдёт в минус при регулировке клапанов!!! КРОИЛОВО ВЕДЁТ К ПОПАДАЛОВУ!!!

[@taurusgaz9796]

Умных слов нахватались! Клапана необходимо регулировать и при работе двигателя на бензине, поинтересуйтесь техническими картами!!!

[@МихаилОхотин-щ9ш]

@@taurusgaz9796 но не через 15-20тыс.км как вы сказали

[@taurusgaz9796]

@@МихаилОхотин-щ9ш прослушайте ещё раз, проверку нужно проводить НА 15 тыс раньше нежели при работе на бензине! Я еще переслушаю видео, может оговорился, спасибо за коментарий)!

[@susalimokko]

Кто давит на педаль, тому и на бензине клапана нужно регулировать, а газ ставят для экономии. Если на газ не давить, то можно не регулировать. по этому лично моя точка зрения. Давишь (зачем тогда газ, если нужна динамика) - езди на бензине и регулируй клапана. Экономишь (чуть минус динамика, я лично минус не заметил, он совсем минимален) - ставь газ, не дави, и можно не регулировать. Регулировка в основном не от топлива зависит, а от интенсивности езды, чем интенсивней, тем чаще нужна регулировка.

[@raymondcalitri3315]

Ставьте brc мозг...форсы brc, zavoli, poletron....

[@taurusgaz9796]

зачем?))

[@ravikhurov5276]

А

[@Сергей-м9е3с]

Ага актановое число выше а ехать не едет и движка звинит

[@taurusgaz9796]

@@Сергей-м9е3с подъезжайте отрегулируем