как увеличить внутрикорпусное давление тнвд vp44 как почистить сеточку в тнвд, ниссан патрол
Пікірлер: 83
@dimakolbaia7623 жыл бұрын
Ia skolka muchalsia sam nasos bil ochen daragoi zdelak kak vi gavarili i shas rabotaet luchshe spasiba vam
@betman34192 жыл бұрын
Супер.
@cesarjorgemurillobarientos18133 жыл бұрын
very good my brothert
@vladimirk2694 Жыл бұрын
спасибо
@user-wo8fe1ci2m3 жыл бұрын
Немного добавлю.что все регулировки по давлению нужно делать с диагностикой.что бы проверять сразу,что вы там настучали и смотреть УОВ
@user-ud6ny4jo1v3 жыл бұрын
В целом я так понимаю что подвинув на 1мм этот поршень в клапане, хуже точно не станет, ибо тнвд на сегодняшних пробегах и имеющимся износом надо более точно регулировать только на стенде. А если просто немного на 1-1.5мм подвинуть этот поршень, то изменений или не произойдёт или будут в лучшую сторону.
@autoclubmn46053 жыл бұрын
уберу видео)) я не сторонник туда лезть, видео сделал по просьбе )) просто под рукой был тнвд, если есть проблема с этим тнвд, толучше его отремонтировать и поставить хороший фильтр, остальное пустое, просто так тот тнвд не глючит, он реально отличный, но прихотливый
@user-zt4jg8px5n2 жыл бұрын
Лязгать будет
@user-fe8oq6yt4b2 жыл бұрын
Я пробовал выкинуть не получилось,постучал с верху все равно не идет.после того как постучал едет тянет лучше,дыма черного больше я так понимаю и расход увеличится
@user-wx6jp8uo4n Жыл бұрын
Я думаю,после этих процедур замерит внутри корпусное давление,обязательно иначе наламаеш дров мало не покажется,у кого ТНВД с электронным регулированием все нужно дела по допускам ,если хочешь за рулём не чувствовать уверенност,а не думат а что там я не так зделал.Все таки это продвинутые технологии к нам пришли ,и дедовские методы не надо предпринимать где точность доведён до супер возможностей двигателя.Да если в дороге остался и тебя надо доехат другое дело.Спасибо.
@user-cu3ut2sq1z3 жыл бұрын
Здравствуйте у меня мондео 2001с таким насосом заводиш в мороз работает 5 минут хорошо начинает прогревается в раёне от -2 до+5 сильно дымит и переберает,потом работает нормально но появляется треск опережения в раёне 2т оборотов,вот я думаю не связано ли это с клапаном?если на педаль давить сподовольно то треск есть если в пол то нет.
@artrum18424 ай бұрын
0:37 до установки или всё таки на установленных?
@user-ek5hw8eu7w Жыл бұрын
я у себя дорегулировался без стенда... сломало диафрагму и выдавило о-ринг
@user-gj7bs1qe2j2 ай бұрын
Может ли это на холодный запуск? По утрам не заводится даже летом. Подсос воздуха исключён
@kolov3573 ай бұрын
Чел ты изучи для чего этот клапан......хотя парням тоже на ремонте надо заработать.Расскажи как перепаять транзистор 40 Вт паяльником 😂, я даже лайк поставлю
@user-jt4mz3lj7u6 ай бұрын
Добрый вечер , подскажите пожалуйста у меня ТНВД vp44 стоит на opel 2.2 дизель 3 месяца назад выходила ошибка 0190 это было механическая неисправность форсунок я поменял распылители стало всё хорошо машина едет очень намного лучше турбина ошибки 0190 не было Но сегодня опять то же самое распылители новые, у меня подозрение пало на клапан внутри корпусного давления ТНВД его прежний хозяин хотел открутить но не смог тем самым повредил верхнюю часть гайки отломился наполовину и я не замечал но шток регулировочный сравнялся наравне с гайкой я его маленько подбил на 2 мм примерно может ли из-за малого давления выходить ошибка p0190. Заранее благодарен.
@user-kf1ui4ew3p3 жыл бұрын
Здравствуйте Николай, подскажите номер сеточки по каталогу. Буду благодарен.
Трбуется помощь! Троила на холостых, около 2000об. работает как отсечка( ван, ван,ван,ван) после 2000об.набирает нормально! Шайба в распределителе уже стальная, кольца заменены! После сборки работает нормально,но нагревается и картина повторяется!! Разбирал и менял колца 4раза за неделю.После замены и разборки все ок- работает ровно, нагревается и опять троит на холостых.. отсечка около2000. До замены колец очень плохо заводилась как на горячую так и на холдную! Внутрикорпусное при пуске не поднималось, если заведешь, то стрелка тряслась около 15атм. После замены колец, при пуске соазу поднимается давление... стрелка стоит ровно 15атм, после прогрева стрелка ьрясется и двс троит! ЧТО ЭТО????
@autoclubmn46053 жыл бұрын
очень высокое давление, я отдал бы в ремонт, это тнвд максмально электронное и его на коленке не сделаешь нормально, отремонтировать, поставить нормальный фильтр и лить масло 2Т в топливо и ездить долго и счастливо
@user-in3il3he8m2 жыл бұрын
EGR заглушен?
@user-ry4jv1vt5w3 жыл бұрын
Я на своем тнвд vp44, открутил раслабляющий болт и прокурутил сам тнвд на пол см, я сбил зажигание или нет?
@oleksandromelyanchuk54682 жыл бұрын
Да збили надо снова виставлять заново
@user-ly1yd5xs9i Жыл бұрын
На работающем двигателе проворачивать в ту ,или иную сторону,перегазовывая, и на слух ,для каждого двигателя настройка индивидуальна. При нагрузке все покажет. СТО,не всегда панацея.
@bodibilderarni2732 жыл бұрын
двигатель колбасит утром жестка когда нажимаю на шток вакума дросселя сразу начинает двигатель работать нормально что делать не знаю не подскажите в чем может быть причина
@user-it7ch4kj9d Жыл бұрын
У меня до 2000 разгоняется нормально, а дальше тупит не хочет разгонятся это может быть связано с забитой сеточкой. По опкому ошибок не выбивает. Бак чистый, фильтр новый.
@autoclubmn4605 Жыл бұрын
сканером надо смотреть тнвд и настраивать турбину, маф, смотреть
@user-it7ch4kj9d Жыл бұрын
@@autoclubmn4605 Ну как обычно ожидаемо начал периодически загораться джеки чан проверили ошибка 1220
@autoclubmn4605 Жыл бұрын
@@user-it7ch4kj9d чек не загорается переодически, он гаснет переодически, если ошибка пришла раз, то она пришла и никуда не девается. машина какая ?
@user-it7ch4kj9d Жыл бұрын
@@autoclubmn4605 Опель Фронтера б 2.2 тди 116л . Ну будем посмотреть тут обещали насос с оторванным шлейфом 004, попробую переставить на него с 009 электрику.
@artrum18424 ай бұрын
@@user-it7ch4kj9dя тоже точно с такой же проблемой. Что нового как решил проблему?
@user-sl8cu6fz5q2 жыл бұрын
Как на НТВД крутануть угод зажигания чуть раньше штоби било Помогите !!!
@user-gd1dh6mj2u2 жыл бұрын
Здравствуйте,у меня такая ситуация дизель Ниссан патрол после первых морозов заводится и глохнет помпой под качаю поработает и опять глохнет,в чём причина подскажите пожалуйста?
@user-ri3tq4hq8z2 жыл бұрын
что в итоге было?
@autoclubmn46053 жыл бұрын
Все вопросы в теме nissan.club/forums/topic/3371-tnvd-vp44-zd30-regulirovka-ekspluatatsiya-chast2/
@user-sm2il8qp7b3 жыл бұрын
Что будет при избыточном внутрикорпусном давлении??
@autoclubmn46053 жыл бұрын
опережение большее чем надо по идее, в теме есть, как делали замер с насосом и без
@andreypavlov85003 жыл бұрын
угол впрыска уходит в раннюю сторону.на слух---более жесткая работа.кстати увести угол раньше можно и снизив давление открытия форсунок.само собой все это как последний вариант,если иначе не возможности.
@77desa77 Жыл бұрын
Выдавит мембрану распределителя🤧
@user-ri6bf4hh1w3 жыл бұрын
Здрасти! С наступающим. Если не затруднит, может подскажете что-то. Машина опель фронтера б с vp44. Купил сломнную, думал сам разберусь, но зашол в тупик. Ситуация такая. Мотор схватывает, колбасит но не заводится. Пару раз завёл с трудом. Метки все стоят как надо. По мозгам проблем нет. Компрессия есть 30, 30,25,30. Точнул переходник и давление проверил внутрикорпусное. Кручу с выкручеными свечами, до 2х очков поднимается секунд за 8-10. С компрессией ещё не пробовал, акумулятор сел. Вопрос вот в чём. С какого давления он должен заводится?
@autoclubmn46053 жыл бұрын
на холостых 7 бар и далее до 23 примерно, советую отремонтировать тнвд у профи и ездить
@user-ri6bf4hh1w3 жыл бұрын
@@autoclubmn4605 я все канторы обзвонил, никто не берётся за вр44. Нет спецов. А в Беларусь не вариант отсылать. Мне обещали дать на про тнвд со згоревшими мозгами. Если в нём дело, буду брать бу с разбора.
@acaciobango4240Ай бұрын
Zd30 it's a headache
@Svoven8 ай бұрын
Всем привет, народ выручайте, опель заф а диз 2.2, 2005 После замены топлив фльтра не заводится, подсосы убрал, воздуха нет, давление на форсунки идет но не продавливает??? И когда грушей подкачиваю идет из обратки на тнвд, уже незнаю чо делать
@autoclubmn46058 ай бұрын
ошибки посмотри, скорее всего положил тнвд ты, нельзя гонять тнвд на сухую без топлива
@user-mk5ec2vc2s3 жыл бұрын
Доброго дня подскажите пожайлусто автомобиль ауди а 6 с5 тди не развивает обороты выше2200 т куда лесть что посоветуете.
@autoclubmn46053 жыл бұрын
посоветую отремонтировать тнвд у спецов, если дело в нем, тнвд сложный и на коленке не делается
@user-mk5ec2vc2s3 жыл бұрын
@@autoclubmn4605 сам в нее не лезу если я ее не знаю стораюсь не совать свой нос не туда.
@v.s.roth.2 жыл бұрын
Проверь катализатор и впускной коллектор на пропускную способность
@user-mk5ec2vc2s2 жыл бұрын
@@v.s.roth. коллектор снимал заводил без него тоже самое.
@v.s.roth.2 жыл бұрын
@@user-mk5ec2vc2s выпускной или впускной?
@user-wc2yh1sn6y3 жыл бұрын
Сдравствуйте. Подскажите пожалуйста. Дизель в холода заводится но сильно троит. Разогреваю и он прекращает троить. Может это редукционный клапан? Может стоит ему чутка добавить давление? Менял дизель, а тнвд это же и на новом дизеле болячка осталас эта же.
@autoclubmn46053 жыл бұрын
а может свечи не все работают или уже плохо греют или форсунки уже подливают, не все надо валить на тнвд, найдите кто сканером глянет тнвд
@user-wc2yh1sn6y3 жыл бұрын
Вы видно плохо прочитали мое сообщение. Я говорил, что поставил новый дизель и тнвд переехало на новый дизель и проблема осталась. Значит не в свечах дела. Тнвд механика.
@user-wc2yh1sn6y3 жыл бұрын
Эта проблема у меня уже 17 лет. И я знаю какие у меня свечи и фарсунки. Меня заинтересовал сам клапан. Может в нем причина? Не обеспечивает нужное давление в тнвд и дизиль троит.
@autoclubmn46053 жыл бұрын
@@user-wc2yh1sn6y да извини не дочитал, я не спец по тнвд,, но на механическом тнвд, внутрикорпусное не большое, там примерно 7 атм всего, а вот плунжер может плохо давить или тоже опережение, найди в городе спецов
@user-wc2yh1sn6y3 жыл бұрын
Да смотрели аппаратурщики тнвд, да видать на клапане внимание не заостряли,проблема осталась. Я вибасту поставил и грею дизель. Разогретый он не троит. Я вот, что думаю. Может клапан не обеспечивает нужного давления в натри тнвд и происходит голодание плунжера. Плунжер по всем фарсункам дает недостаток и дизель троит. Разогреется и все становится нормально. Я пробывал на холодную ослаблять по очередно ослаблять штуцера и изменений нет. Все фарсунки, такое впечатление, работают с просером. Вот я и подозреваю клапан, что из-за клапана и не хватки давления в свою очередь плунжер дает подсерание и потом фарсунки подсерают. Кошка может зарыта в этом клапане. У меня есть еще другие такие же тнвд. Я попробую клапана снять и пресануть их давлением воздуха. Посмотрю какое будут держать давлене каждый клапан. Покумекаю немного. Поставлю у каторого будет давление получше. Потом отпешусь какой будет результат. Я просто недавно смотрю видосы про тнвд и вот в поле зрение попал вот этот редукционный клапан. Мозгами шевелю. Вот и спросил ваше мнение.
@bodibilderarni2732 жыл бұрын
Здравствуйте Николай ! у меня опель Зафира а тнвд псг 16 в декабрье я менял б/у тнвд так вот у меня машина утром троит жестка когда газую черный дым из трубы иногда когда ездию на ходу провалы когда нажимаю на газ диагностику делали показывает на датчик окружающего воздуха что делать не знаю может конченый тнвд попался
@autoclubmn46052 жыл бұрын
Привет, б\у без гарантии деньги на ветер, вашу машину я не знаю совсем, попробуйте поменяйте МАФ, там датчик температуры как правило стоит
@bodibilderarni2732 жыл бұрын
@@autoclubmn4605 с мап сенсором все в порядке там на ошибку на датчик окружающего воздуха показывает
@bodibilderarni2732 жыл бұрын
@@autoclubmn4605 датчик температуры попробую поменять
@21Sagon11 ай бұрын
@@bodibilderarni273помогла замена датчика температуры окружающего воздуха?
@misterauto15723 жыл бұрын
Скажите пожалуйста а у тнвд ест метка на осе и как надо поставит метку на vp44 спс
@autoclubmn46053 жыл бұрын
только на стенде, он электронный
@user-db7kd3mp8x3 жыл бұрын
А что если сильно забить,или если слабо забит,какие симптомы и последствия??
@autoclubmn46053 жыл бұрын
я противник вмешательства в это тнвд, просто просили сделать видео как регулировать)) я сделал, тнвд надо ремонтировать у профи, это мое мнение
@user-wo8fe1ci2m3 жыл бұрын
Если сильно забить то рокот появится,если слабо,то вялый мотор будет.и будет выскакивать ошибка по УОВ
@user-ud1wx4kh6r3 жыл бұрын
@@user-wo8fe1ci2m а если забить и повернуть насос по позже?
@user-wo8fe1ci2m3 жыл бұрын
@@user-ud1wx4kh6r ехать не будет
@user-zz6lq1wv1j5 ай бұрын
Дааа уж, стучать керном по клапану, - это жесть !!! Ну и что ты там настучал, сколько повысилось? Надо же замерить! На таких ТНВД колхоз не проходит!