Воблинг электромотоцикла и общение с менеджером Simargl Elektro

Поехали с Русом посмотреть что такое электромотоциклы и нужны ли они нам в принципе и вот итог...
0:00 Поиск и знакомство с техникой
12:48 Тест драйв R3
46:00 Узнаём различия и недостатки

[@Sky_Eagle]

Когда услышал бас продавца, сразу его представил в хоре 😊

[@rognarkjarb9416]

Ну менеджер по продажам профессионал своего дела, во всех смыслах)

[@inpalo999]

Этот тембр ...💪

[@user-jj3st4tc3m]

Голос у менеджера хоть озвучку фильмов делай.

[@CrazySova666]

Спасибо, товарищ 😄

[@inpalo999]

@@CrazySova666 занимаешься озвучкой ??))

[@CrazySova666]

@@inpalo999бывает иногда 😅

[@user-wi7mh2qe7w]

Да голос интересный,тоже заметил)

[@user-zz2tk8mr2r]

Даа,голос у продавца бомба,на другом месте заработал бы больше.

[@antontrusov6951]

Орнул с момента "ну до ляма не уложиться" 😂😂😂

[@Sanyapovar]

Норм такой обзорчик , красивый!! 🎉

[@user51986]

Возникает вопрос. А если туда ещё поставить зарядное устройство сразус удлинителем , то будет ведь сразу и от розетки заряжаться. Почему бы и нам не сделать это как в электромобилях. В смысле собирать аккумулятор и рядом чтоб было зарядное. И желательно быстросьемный аккумулятор чтобы всегда можно было занести домой или на работу заряжать. Чтобы зимой можно было быстро снять на хранение домой. Не дёшево же продаёте, должны быть свои фишки чтоб заинтересовать

[@ElectroTun]

я не продавец и не производитель, но на это и я могу ответить) Инвертор это не лёгкая штучка и она просто поднимит центр тяжести, что будет мешать управлять мотоциклом и уменьшать дальность Со съёмной батареей всё ещё проще: 1 съёмный корпус и механизм крепления это тоже вес 2 мото с маленькими батареями так и делают а большую ты просто не унесёшь

[@meplin]

в суперсохо розетка интегрирована в моцик

[@user-ui8tr6hz5w]

Береш такой же акумулятор бодключаеш на 1 мин к разряженному и он при полной зарядке за 1 мин и без разряда с которого заряжал таким способом можна заряжать любой аккумулятор

[@antr20.]

Экономия очень сомнительная. Батарея может за 2 года сдохнуть, а стоит она 80тр. Мотор может сгореть, перемотка ещё 20тр. Контроллер тоже не долго живёт, но провода хлипкие, влагозащита, надо дорабатывать дофига. Лучше потратить 1 мес на получение прав (сейчас упростили получение А если есть B)

[@felix123rq]

А каким образом упростили? я узнавал после нового года, было вся так же, полное обучение , вождение и экзамен, и не важно сколько и какие у тебя категории открыты.

[@sergeysosnovickiy9198]

нет, сдохнуть не сможет за 2 года. Ей жить 1500 циклов, если на год не бросить на улице мотик. В худшем случае - 20 тысяч новая бмс и балансировка, даже мёртвую батку можно оживить.

[@lesteralterman3330]

42:24 почему нельзя хранить и заряжать в квартире? искал информацию и не нашёл запрета

[@ivanmartoskin]

ну я так понимаю нет гарантии что акум не бабахнет в какой то момент

[@user-st6mk9cr1w]

Ух как много комментариев культа сведителей прямотока, но и вправду лучше заказать непосредственно у китайцев с магазина/завода под те нужды и задачи, которые собственно и ставишь.

[@sergeysosnovickiy9198]

идеальный вариант - заказать максимальный мотор, колёсную базу и батарею. Всю ходовую придётся всё равно переделать, если хочется под себя отличный байк.

[@user-yr3xf7qm4j]

парни красавцы с икономили мне столька времени

[@ElectroTun]

Рад, что кому-то пригодилось)

[@user-id5gq3vz8o]

.. Рестайлинг(раздвоение опоры С покрытием меж колесного ускорения инерции) *назыв воблер.. Суицид - *двойной удар по инерционному Оси направлению на одну опору.. Тем Успокаиваеца вид воблирования на директорию отрыва от поверхностью покрытия.. ЧАД"тормоз., чад2.. Степень ускорения.

[@user-id5gq3vz8o]

При бросе.. Сработает Ускорение второй массы.. Старта на регинерацию.. 😮, вобля-4 степень физ геометрии массы ттк.

[@user-id5gq3vz8o]

Смешно для скейта. 😂

[@maximus6559]

Цены конские! С китая дешевле заказать!!! 800к за типо bmw rr это просто швах!!!

[@ElectroTun]

+ но тебе придётся самому доделывать китайские косяки

[@thepoison1003]

@@ElectroTun ну за 800 тыс можно и по переделывать, сумма не маленькая.

[@user-kq8ek4xm3t]

Здравствуйте, но трасса для теста маловата : очень: дальше нечего сказать

[@user-gl8vo6zm9r]

Интересно, сколько максимальная скорость?

[@ElectroTun]

На том котором катался 115кмч, 3кВт через редуктор

[@Maniac8365]

Это максимум 115км/ч что способен?

[@krasherrday]

51:30 - он должен проехать некоторое количество времени, и он не будет скрипеть

[@dimmoncammon6210]

Капец они цены лупят конечно. На алибабе берут тысячи за 2-3 долларов плюс доставка 1000 долларов.

[@ElectroTun]

Разница в доработках: подвеска акум цепи подшипники

[@ElectroTun]

берут они скорее всего в базе те самые за 2-3к зелени, а потом начинается, а тормоза нормальные поставить, а вилочку кояба перевернутую и тд

[@sergeysosnovickiy9198]

@@ElectroTun согласен, от части, доработки есть. Но , если честно, пока, сырая техника. Я взял Панигале 12квт на ремне, 120 ач., вышел 570к + еще 150к вложений на тормоза от ямахи Р1 и подвески от Ямахи Р6, плюс переварка рамы под большие нагрузки, так как контр поставили на 700 А фазного тока. Сверху еще резина Пирелли Диабло. В результате мотик 4.5 до 100 едет и разгоняется 160 кмч. Рулится, как настоящий спорт, обходит любые дорожники, не воблит, ни единого звука не издает ( привод на ремне ) . Итого, около 720 -750к выйдет электричка, дающая за щеку большинству других мотиков, а по ощущениям - на уровне новых иномарок) Но это история для человека, готового вложить месяц времени, под рукой нужен отличный сервис с молодыми спецами.

[@AntonFree]

​@@sergeysosnovickiy9198 А ещё, дорогой товарищ комментатор, Ваш 12 киловаттный электромотоцикл нужно ставить на учёт и получать Госномер, и иметь открытую категорию "А"!!! ПОЖАЛУЙСТА, ВЫВЕДИТЕ ЭТОТ КОММЕНТАРИЙ В ТОП!!!

[@user-lo6lc2rm8e]

3 киловатта это да но он едет больше 50 км в час, нужны права на мотоцикл

[@ElectroTun]

Это работает только если тебе выписали повестку на техническую экспертизу техническая инспекция, а в нормальной жизни сотрудники могут опираться только на общедоступные источники

[@_not_friendly]

Электросамокат я ещё понимаю, а электромотоцикл нет. Нахрен он нужен?) Никуда не едет, стоит как боинг. Если только для деревни, чтобы бабок не будить.

[@oikaklmn]

Смотря какой электросамкат. Если небольшой ватт до 500, то да понимаю: легкий, легко с собой можно брать, удобно использовать, а вот бандуры как у парней не понимаю, тяжеленная херовина, которую уже надо парковать как мотоцикл, но тому же мотоциклу она проигрывает во всем.

[@_not_friendly]

@@oikaklmn у меня самокат 24кг с полным приводом. Я бы сказал, что для меня он слегка тяжеловат, не более. Мотоцикл как по мне вообще спорный транспорт. Плюс только в том, что быстро разгоняется и девушки на мотоцикл за лям смотрят не так, как на машину за лям (дешёвый понт) Машина лучше мотоцикла как по мне. В любое время года и в любую погоду можно ездить. Как бонус - меньше шанс размазаться по пространству из-за наезда на мокрую разметку например. Если прям хочется мотоцикл, то только с двс. Но если хочется электричку (без разницы, машину или мотоцикл) то нужно подождать минимум лет 10-15, когда батареи станут более эноргоёмкими. Вот с самокатами таких проблем нет, так как это транспорт "последней мили". Мало кто на самокате проезжает за день свыше 20км.

[@Sky_Eagle]

​@@oikaklmn, их самокаты занимают столько же места, сколько и обычный вел.

[@user-sr3rk6rs6h]

Ахах, а мот с акк 150Ач притягивает)) пробег большой

[@ElectroTun]

не притягивает, отсутствие страховок( минимум выгоды по обслуге, проблемы с хранением

[@user-sr3rk6rs6h]

@@ElectroTun ну тем не менее, если есть где хранить - очень даже, я на своем проехал 8500км (за 2,5 сезона) Пока сё хорошо. Цены только ранее были нормальные, полный фарш с большой батареей 500к. А когда лям то уже да как то жёстко.

[@trew91111]

@@ElectroTun ага у меня самокат на сегодня вложено около 600 тысяч руб, люди в шоке как и зачем)) и да я на самокате разгонялся 120

[@user-to4on5jm2w]

Мир сошёл сума. За миллион электромотоцикл. На старом бензиновом мотоцикле за 150-200 т.р. ездить, а на оставшиеся 800-850 т.р. заправляться АИ-95, и не заморачиваться с зарядками. Причём в России мотосезон ограничен погодой. За 1 миллион игрушку на 2-3 месяца в году это очень шикарно.

[@ARMAGEDONS.]

Я лично скажу так если мотик то только бензо эти электрички как мёртвое железо

[@ElectroTun]

потому и смотрю себе МТ-10

[@user-ei5eh9jm3k]

@@ElectroTun велосипед купи и не парься

[@ElectroTun]

@@user-ei5eh9jm3k А рациональность будет или только не связаные оскорбления?

[@user-ei5eh9jm3k]

@@ElectroTun мт 10 смотрел уже? Или в планах только

[@Vasya_V]

Кому как ... У нас бенз по 50 грн 1 литр , не накатаешься особо если учесть что на работу почти через 1-2 дня и ехать в одну сторону 32 км.

[@ELECTRONmotors]

Вы явно не в тот магазин приехали)

[@ElectroTun]

Предлагаете приехать к вам пообщаться?

[@CrazySova666]

В тот, Женя. Не волнуйся. У нас есть сервис, как минимум)

[@ElectroTun]

Fight

[@CrazySova666]

@@ElectroTun не будет никакого файта. Раньше мы относились к ним хорошо, до того как увидели кучу комментов, которые поливают нас грязью. Если бы мы сняли видео в котором говорим правду об «электронмоторс», (там есть о чём поговорить и посмеяться), они бы уже давно закрылись 🤣 Это факт… Забавно видеть себя в видео, когда не понимаешь что тебя снимают. В целом, как я считаю, справился хорошо и сказал всё честно и по факту. Тогда были хорошие цены, но сейчас ещё лучше! Ждём вас в гости, повторно! Мы переехали и теперь находимся по адресу Г. Одинцово, Ул. Старое Яскино, д 29с1 ☺️

[@CrazySova666]

Самая отвратительная и низкая тактика наших «конкурентов», это писать ужасные комментарии и занижать целый магазин, или продукт. Даже в том случае, если понимают что мы во всём лучше и сами консультируются по многим вопросам, так как не шарят. Что ж, мы не будем опускаться до этого уровня и просто улыбнёмся в ответ. Друзья, приезжайте к нам в гости и покатаетесь на технике будущего уже сейчас! 🎉🥰☺️

[@user-nb1vl9rm5x]

Электротабуретка

[@ElectroTun]

?

[@oikaklmn]

3кВт, на мотор колесе, за почти 700тыр.. неее, спасибо, сами катайтесь.

[@ElectroTun]

Это в прошлом году было, сейчас наверное дороже

[@antr20.]

@@ElectroTun на авито б.у продают от 350тр на мотор колесе годовалый

[@ElectroTun]

@@antr20. покупать бу электро байк я бы не рискнул

[@user-jz5if4xq2g]

Цены конечно у них вообще конские, я купил 4кв за 180+доставка 60т до москвы

[@user-gf3ot6mh1c]

Слабоваты по скорости

[@user-xc8mq9nv2t]

Скорость у них хорошая, достаточная чтоб везде быстро приезжать, а под 200 носятся на 2х колесах только лихачи, мотоцикл это не машина далеко не машина по безопасности, он многого не прощает, скорость убивает

[@intxrlxde1998]

Шляпные мотики за такие сумму😂

[@xorrrox]

ну и в итоге не взял никакой

[@abizikinkom]

На р ездил. А тут спектакль реклама

[@ElectroTun]

Эх, если бы реклама я хоть денег бы получил)) А так это просто посещение магазина

[@user-lf8ng1mv6x]

За такие деньги, лучше взять мото ДВС!!

[@youtubensk9692]

Мотоциклы которые не созданы инженерами, ни подвесок нормальных и ничего интересного. На Лоха пойдет.

[@donaldduk8281]

700₽ за 120 Кмч😂😂😂😂😂😂

[@metropolrecording6919]

Одним словом хлам китайский впаривают. Доработки, не доработки, что-то лапшой попахивает в киловаттах когда говорит, особенно про пиковые мощностя за 10000 ватт. Я много пересмотрел видео, разных обзоров и т.д. Китайские эти закосы под БМВ, эрки и т.д. полных хлам, не выдают они той мощности как они выхваливают их. Часто выходят акумы из строя, моторы горят, рамы, да весь мотоцикл состряпан как будто на коленке из профиля. По этому был выбор между Super SOCO с ремённым приводом, не помню как там самая мощная модель называется и BMW C Evolution. BMW не хотелось только из-за того что это макси скутер. В итоге остановился на BMW. Купил и не пожалел. Во первых мотор действительно очень мощный, при небольшом открытие газа пытается сорвать с места при его весе в 260кг. благо есть антибукс и срабатывает защита от пробуксовывания и так пока километров 50 точно пока не наберёт. До 100 разгоняется примерно за 4 секунды. Максимум что выжимал с него, это 139, хотя если прошить новой прошивкой, там и мощности и максимальной скорости прибавится, но и этого за глаза хватает. Единственное то что у меня первая модель и запас хода в районе 100км +/-, в зависимости от езды и плюс у меня горная местность. Но при желании можно ячейки с аккумуляторами заменить от BMW машины новой модели и там емкости будет поболее и запас хода до 160км. примерно увеличится. Такими ячейками комплектовались уже более новые версии BMW C Evolution. Но мне одного заряда на неделю езды хватает, так что пока не заморачиваюсь на счёт этого. Да и учитывая что он выпуска 2014 года, батарея себя чувствует отлично. Так что я не жалею что этот вариант выбрал. Антибукс, ABS который реально работает, а не как тут без него сразу вкапывается, он действительно нужен на такой тяжелой технике, водяное охлаждение и куча всякой ещё фигни, тот же ручник. А одну из последних моделей с увеличенным запасом хода и новой прошивкой, которая прибавляет мощности и максимальной скорости можно взять за 950000. Так это не какой-то галимый Китай за такие же деньги и тому пример мой вариант которому скоро 9 лет. Хотя бывали варианты ещё дешевле в продаже.

[@b_panda]

Можно взять energica ego он все подряд натягивает если тебе скорость интересует

[@antr20.]

Вы сравнили soco за 400 долларов и бмв за 3000$? Отличное сравнение

[@doctor3409]

бессмысленная трата денег. езда вокруг розетки

[@ElectroTun]

Вот и я думаю, что за те же деньги МТ-10 2018г будет более интересной покупкой

[@user-ei5eh9jm3k]

@@ElectroTun да походу нечем думать у тебя алешка

[@ElectroTun]

@@user-ei5eh9jm3k Обоснуйте свои слова, уважаемый диванный эксперт

[@user-ei5eh9jm3k]

@@ElectroTun да это не со зла!!! Извиняюсь

[@user-ei5eh9jm3k]

@@ElectroTun и у меня ямаха фазер 1000! 2002 года выпуска! Вообще класный аппарат отвечаю

[@alekseysarychev2305]

Я считаю, что электромотоцикл это полное г!!! Только шелест мотора бензинового двигателя даст эмоции и кайф. А это хлам пластмассовый. И не слышит тебя никто, и райдеры не поймут. Одним словом 🎩

[@alekseysarychev2305]

Альфа лучше. Ёпа мама🤣

[@Vasya_V]

Видно сразу комменты райдеров которые ни разу небыли за рулём электротранспорта. Один раз покатаешся на электро и больше на ДВС возвращается не захочется, особенно после поездки за "пахучим" бензиновым транспортом !

[@user-xc8mq9nv2t]

Влалельцы бензопил не шарят, на электро ехать намного комфортнее и стоимость владения копеечная и электромот ты купишь сейчас и сможешь его проапгрейдить в скором будущем в 2-3 раза по мощности по скорости и запасу хода, не меняя сам мотоцикл в сборе, скоро и энергоемкость выше сделают батарей и быстрые зарядки сделают, и моторы мощнее при тех же размерах сделают....,всё сделают.... А 500 кубовый мот так и останется 500 кубовым мотом который надо обслуживать, да и электромотор не теряет своих характеристик по мере эксплуатации его можно убить только перегрузив по току свер сильно от номинала, а бензин только и дело жрет масло, дымит, стучит пердит вобщем целый букет хронических болезней)))), чего нет у электро, всем удачи и ровных дорог

[@ervinromel977]

Альфа только для альфа самцов!

[@Sky_Eagle]

​@@user-xc8mq9nv2t, все верно. Им просто не хочется осознавать, что будущее за электроприводом.

[@27Seymur]

а не жирно для электро-байка цена в миллион? за миллион можно настоящий бензиновый взять)

[@sergeysosnovickiy9198]

Жирно, наценка серьезная. Даже среди электричек, за 1 млн, при самостоятельной закупке и прокачке, будет байк из 5 сек выезжать до 100 и ехать 150 + кмч на дистанцию в 150 км.

[@sergeysosnovickiy9198]

не говоря уже о том, что в 1 млн влезут японские комплектующие, тормоза, переварка рамы, подвеска.

[@stanislavminsky2828]

Два полупокера приехали на детских самокатах , оседлать не могут электро мотоцикл , идите порнхаб смотрите и чипсы кушайте дома сидите

[@ElectroTun]

Тебя в детстве унижали? Откуда столько желчи?)))