⚙️🔩🔧Вода в редукторе китайских моторов 9.9-15л.с. Одна из причин.

[@dimiteisyroviy1511]

Молодцы давайте больше видосов про китайцев!

[@Sadchikov-fishing]

Хорошее видео. Спасибо Вам за полезную информацию.

[@СергейКоролев-ъ4ы]

Отличное видео!Спасибо за то, что так подробно все расписали...

[@koolakov28]

Спасибо за видео. Подводку не разбирал, но грохот стоял не хороший. Мотор новый, обкатка и один выход на рыбалку. И кирдык. После обкатки не заглядывал в редуктор, а зря. Теперь попал на шестерни. Вскрытие покажет.

[@Svd-marketRu]

Спасибо полезно!

[@olegnovfishing3391]

Е мое да это очень частая причина,а совет то дельный. лайк

[@СерёгаКарташов-я5д]

Ребята как всегда на высоте!!!

[@elenabychkova1004]

слил масло, оно белое, вот сейчас думаю подложить шайбу, а может и спальники придется менять. Небольшой люфт гребного вала присутствует (совсем не большой). А так еще не откручивал не чего, по этому какие запчасти потребуются не знаю? Вихревой опыт есть. Ваши видио очень полезны для народа. Особенно с китайскими 9.9-15, (это наше сегодняшнее и будущее) спасибо.

[@outboard_usk]

Какие запчасти потребуются мы тоже не знаем, возможно сальники 20х30 2 шт и 17х30 2шт

[@ВикторРыбак-ъ4ф]

Молодцы. Рекомендую ваш канал всем своим друзьям. Всего доброго вам друзья. Творческих вам успехов.

[@АлексейПеченин-ц1и]

Класс пацаны норм.видео у вас сам стал обладателем кита хайди 9.9 пока обкатка подождет работа прежде всего. Много полезного увасувидел с меня лайк и подписка

[@КабирЮнусов-щ7ц]

Теперь буду знать.Спасибо.

[@IgorEremin1]

Класс!!! Спасибо за видио!

[@ВадимКоваленко-я9д]

Все болезни один в один, а вот с шайбой помог большое спасибо лайк

[@Nrgline-f4k]

Привет,а шайбу под них резинки добавили?

[@goystikas-1971]

полезно ....Молодцы

[@РустемСултанов-с7ч]

Тоже яма 50 фетл достал с эмульсией. Сальники поменял и все равно эмульсия есть. Ещё и забыл слить масло на зиму. Приехал в гараж а винт не крутиться,только небольшой люфт. Н ижнюю пробку открутил не течет. Х.з. переживет редуктор зиму или нет

[@badaboom2675]

Спасибо!!!!очень полезное видео!!!

[@ОдинокийВолк-й9э]

уменя точная копия эдого мотора какую шайбу поставили железную или пластиковую за 8 лет работы мотора вода попадать начало в редуктор нижние сальники поменял безтолку заглянул под помпу а там беда пружины заржавели порвались на кусочки салники пока ненашол поменяю потом проверю спасибо за информатцию со шайбой!!!

[@outboard_usk]

Шайбу можно вырезать из канистры от авто масла

[@r4yaa]

И в сотый раз убеждаемся, что брать надо японский мотор! ))

[@badaboom2675]

Да и все они очень полезны!!!

[@ИванШемякин-ь8к]

Молодцы пацаны больше видео интересно!

[@skam5273]

у меня вчера на тарпон 9,9 редуктор отъехал через 1,7 моточаса в обкаточном режиме.. Послезавтра повезу на гарантийку. Самому интересно что там)

[@vadim6766]

Привет, есть номера сальников , данной резиночки, крыльчатки и зеркало, для данного мотора? Спасибо

[@АлександрУлько]

Именно по этому я и брал беглого японца ямаху 15 97 года, чем нового китайца, хотя продаван в магазине тыкал на ямаху и утверждал что это японец.

[@outboard_usk]

Александр Улько качество новых ямах почти не изменилось

[@kolobok095kolobok2]

У нас китаец 15. Ему лет 6 покупался бу. Лично разбирал редуктор хотел посмотреть на крельчатку. Такого ужаса как на видео и близко небыло. Хотя все было в норме поменял на ямаховскую. Не разу масло в редукторе за три года не меняли, недавно сливал масло оно в норме. Краска на сапоге как с завода. Или качество китайцев снизилось или их просто убивают. Мы на нем по Оби куда только не ходили и не было проблем. Да он не как ямаха, под крышкой не так чисто, но в остальном мотор на свои деньги .

[@ОлегШтепин-я5о]

Какая марка?

[@110869100]

здравствуйте у меня т гладиатор 9.8 полез менять масло в редукторе а там вода после разбора у видел что на приводе переключения скорости в внутри нет уплотнительного кольца подскажите может такое быть или китайцы просто забыли поставить спасибо

[@ЛеванКуликов-ч8ч]

Ребят а можно о той же самой проблеме только с мотором sla pro T 9.8 S был бы очень признателен! Там вместо кольца гофра, и давление не даш и эмульси замучила . Замена гофры не помогает.

[@АндрейИванушкин-я6щ]

Привет парни сколько такой мотор в эксплуатации и в какой воде?

[@elenabychkova1004]

спасибо за видио. молодцы! буду свою микациндзадзу разбирать. скажите пожалуйста, где брать на неё запчасти.

[@outboard_usk]

Смотря какие запчасти вы хотите на него ставить

[@АнтонСергеев-м5л]

Вопрос такой ! Вода не в редакторе а в самом сапоге и выходит во время движения . Как она туда попадает !?

[@РоманМарченко-м4с]

Крутят парни просто крутяк!!!

[@sivancimson5691]

Я вот не пойму, зачем приморские капитаны покупают китайский ханкай, там же есть б/у японцы, неужели б/у японец хуже ханкая?

[@ЕвгенМикроб]

Парни, с меня подписка.

[@АлександрСмолин-я8к]

На ямахах уже в магазинах валы с ржавым налётом. Лично снимал винты с трёх моторов и на протирке видел ржавый цвет и капли воды. Или у них смазка на валу рыжего цвета?. На меркури валы с антикоррозийным покрытием, такого не наблюдал. Про другие марки не знаю. Может я чего-то не понимаю?

[@Vkusnashki]

Спасибо..полезно

[@АлексейДупленко-е9ф]

Парни,дайте пожалуйста точный размер шайбы!? Тоже эмульсию победить не могу!

[@hronhronovich1530]

Ну,бля,производители не удосужились,шпонку из нержавейки поставить. Гвоздь ржавый получите и будет довольны.

[@СергейБобко-и9ф]

В маём случае, нижние сальники опрессовка показала .

[@Palych52]

Красавчики

[@СергейДементьев-у9ю]

Здравствуйте, в прошлом году купил мотор HDX 5 л.(2-х т.), отъездил 9ч. и повесил вертикально к стене на зиму, а весной обнаружил масляное пятно под ним. Кто говорит гайку подтянуть, другие сальник менять. Подскажите что делать?

[@outboard_usk]

Сергей Дементьев Здравствуйте! Скорее всего масло с глушителя, а не с редуктора. Для уверенности сравните это масло с маслом, которое залито в редукторе по цвету и запаху

[@ЮрийЕфимов-е7о]

Не только на китайских моторах, а и на отечественных тоже

[@ОлексійДніпро]

Доброго времени суток вам. Помогите пожалуйста решить мою проблему. У меня парсун F20, в конце сезона слил масло с редуктора а там эмульсия- я его опресовал и вычислил какие сальники пропускают. Пересмотрел все ваши видео по поводу такой проблемы и поменял все сальники и резинку на тяге тоже заодно и под неё подложил красную прокладку от пробки слива- получилось все на ура, дальше опресовал его всё держит отлично. Но обратил внимание на то что вал ведущий в собранном состоянии имеет люфт, меня это смутило тк не обратил на это внимание до того как разобрал. Перешерстил всё что только можно нашел пару решений- кароче я этот люфт устранил путем добавления прокладок под основные помпы,после многократного подбора по толщине разных паранитов всё таки добился минимального хода вверх и вниз. А вот теперь задумался сделал я правильно или нет??? Переживаю за то чтобы не поело шестерёнки.может подскажите мне пожалуйста как правильно с этим люфтом справиться. спасибо большое за ответ заранее!

[@outboard_usk]

Здравствуйте, минимальный люфт должен быть и с этим бороться не надо. На моторах парсун вроде нет проблем с шестернями и редуктором, поэтому там все работает на заводских регулировках

[@ОлексійДніпро]

Спасибо большое за ответ.

[@ОлексійДніпро]

Спорить не буду,должен быть минимальный какойто люфт это точно чтобы не зажимало упорный подшипник над пиньеном, кстати у меня почему-то там три шайбы,но не про это. Как я писал ранее выбирал этот люфт подкладыванием паранитовых прокладок под основание помпы - у меня вышло что я добавил прокладок на 1.6 мм. А вот если без этих прокладок я собираю так получается что если я вал зажимаю вниз тогда закусывает шестерни ( шкребет прилично), а если этот вал тяну вверх и кручу его тогда закусывание пропадет.надеюсь я правильно минимизировал этот люфт, хотел узнать вашу оценку. Хочу ещё добавить - если бы не ваш канал наверное нехватилобы смелости залезть так глубоко,но благодаря вам делаю то самостоятелно хотя поначалу боялся даже скафар открыть.

[@outboard_usk]

@@ОлексійДніпро во время работы шестерни толкают вал вверх, поэтому проверять нужно с небольшим натягом рукой. При надавливании вала вниз будет ощущаться закусывание, это нормально

[@ОлексійДніпро]

Понятно. Значит сделаю всё как было по стандарту. Спасибо за консультацию;)

[@elenabychkova1004]

Ребята, если не надоел то еще вопрос. Чем промыть редуктор ?

[@outboard_usk]

Бензином, маслом, водой, если корпус пустой

[@Димон-ь7м]

@@outboard_usk шайбу получается под резиновое кольцо подложили, или сверху?

[@ДмитрийМасленковский]

Добрый день. Парни подскажите какую шайбу ставить(металлическую или какую -нибуть другую),и внутренний диаметр должен быть как шток или побольше

[@us-sk660]

Шайба из нержавеющего материала.На штоке должна ходить свободно.

[@ДмитрийМасленковский]

Спасибо.

[@ДмитрийМасленковский]

Игорь а размеры можно шайбы,а то пока мотор не охота разбирать. Закажу вытачат

[@outboard_usk]

редуктора пока нет в разборе, если попадется, размер напишем.

[@outboard_usk]

6.5х12.8h1.2 допускается на пару десяток отойти от этих размеров, лучше шайбу ставить из пластика.

[@РедкийНегодяй]

А в какую сторону пружиной ставится сальники, не одного видео и пособия нету.

[@outboard_usk]

В сторону воды

[@РоманТимофеев]

Добрый день!!! Китайцев значит не советуете?( хотел взять самого дешевого японца Сузуки 9.9 НО по не которым причинам , денег только на китайца Может посоветуете марку, или это все одно и тоже только разные наклейки?

[@Vivarthapsy]

смотря где живешь, разные дилеры и обслуживание на востоке и западе

[@дедушкатот]

Никогда не вставляйте шайбу с низу,ТОЛЬКО С ВЕРХУ КОЛЬЦА !!!

[@Linkin_Pond]

Подскажите трек в начале и в конце, молю

[@ВикторМихалыч-б2в]

Шайбу под или над уплотнительным кольцом установить?

[@outboard_usk]

Наверное, разницы нет, но мы ставим под уплотнительное кольцо. Что бы его приподнять и обжать пластиной.

[@LABIDASANIM]

Это временный колхоз, что бы доехать до дома. Гарантийно надо менять, или выпрямлять тягу.

[@0081678]

Скажите пожалуйста. Купил Hidea 9.8. У официальных диллеров. Продавец сказал, что проблему с редуктором у этой марки решили. Что скажете про это?

[@outboard_usk]

Сан Саныч Очень хорошо, что решили проблему. Это благодаря нашим видео?

[@0081678]

Насчет этого не знаю

[@0081678]

не знаю

[@КириллЖилин-г4ы]

Парни, как на вас выйти?

[@outboard_usk]

Раздел "о канале"

[@kotborka]

А отчего тягу так прижимает по сторонам?Это не лечится?

[@agresssoro]

Профиль кулачка козий.

[@joycrocodile]

Наглядный пример тем, кто свою китайскую подделку считает абсолютно идентичной оригиналу.

[@Sadchikov-fishing]

joycrocodile Скупой платит дважды!!!

[@lucky-x]

Николай Садчиков Почему сразу скупой... Если все у кого японские ПЛМ такие умные, почему на Геликах, Феррари и т. д. не ездите... Скупые? Или тупые? Или трудно понять, что не все могут себе позволить?

[@borisr7211]

Хороший мотор

[@elenabychkova1004]

Еще вопрос, как открутить "ботинок", ну пол ноги (вы поняли) )))

[@outboard_usk]

Отсоединить тягу переключения и открутить 4 болта

[@komkovv]

Так, может, вылечить причину, а не следствие?

[@outboard_usk]

Может быть

[@АндрейБелов-ы4г]

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, можно ли вырезать и по ставить шайбы из пластика на заливной болт редуктора. Оригинальных на свою СузукиDF5 у нас просто не найти. Или автомобильные медные отжечь и поставить? За ранее благодарен.

[@outboard_usk]

Здравствуйте, из пластика можно, медные не желательно.

[@АндрейБелов-ы4г]

Огромное ВАМ спасибо!!! Всех благ ВАМ и вашим близким. Удачи и процветания каналу.

[@ruboats]

парни вопрос, тохатсу 30 новый, на обкатке в бочке на поверхности воды появилась масляная плёнка что это?

[@outboard_usk]

RUSLAN RUSSEL это масло, которое вы добавляли в бензин, через выхлоп попадает в вашу бочку

[@ruboats]

Успокоили, спасибо.

[@hyk6861]

И в сотый раз делаем еще один качëк 😁

[@КорюковВячеслав-р5г]

Это заводской брак и это может случится с любым мотором видно вы плохо знаете материаловедение

[@КорюковВячеслав-р5г]

То что вы показали это брак завода и это штучно но встречается на брендовых моторов , а что касается матерьяловединья этот предмет изучает сопряжениях металлов то что шток переключения передачи ходит с зазором а должен ходить с натягом это брак

[@stanislavt.4455]

На форуме ему, как обычно, скажут что купил фуфло, лучше бы накопил денег и взял ямаху......

[@TheAlexMakarov]

parsun?

[@outboard_usk]

Алексей Макаров и на парсунах бывает, будьте бдительнее.

[@ВалерийЧкалов-р7т]

@@outboard_usk а на Парсун 9.9 шпонка тоже не из нержавейки?

[@outboard_usk]

@@ВалерийЧкалов-р7т да

[@ВалерийЧкалов-р7т]

@@outboard_usk спасибо)

[@АлександрПак-в7ъ]

Да это и не важно какое название,одно слово КИТАЙСКИЙ говорит само за себя!

[@ОдинокийВолк-й9э]

это и есть SAIL-15

[@Nurlan_Seidov]

Я думаю лучше б/у японца взять, чем это барахло.

[@АлексейИванов-ъ9ы6н]

Будь патриотом! Возьми ветерок. Потом о китайце будешь мечтать)))

[@ent4jes]

Я взял нового китайца, а знакомый б/у Хонду. Меня мой китаец ни разу не подвёл, ходил и зимой и летом, наработка под 300 часов, соленая вода, а у знакомого частенько были траблы и домой на веслах приходил.

[@rrsd1195]

Денис Марков видимо Хонда была по цене б/у китайца

[@aleksandrivanchenko8373]

спеца сразу видно...

[@submarinec56]

Капитализьм! Китайский.. Бяри многда.. Оцен десыва!

[@Тарас-ю8д]

Размер шайбы можно ?