Вода в салоне Нивы. Замена заводской шумовиброизоляции. Съёмный рычаг РК.

Вода в салоне Нивы. Причина, следствие, действия.

[@HalamBalamMIR]

вот у них беда.. то стекло ,то конденсат то, резинки, то двери щели..вода под ковриками..беда на новых авто, беда! пластик саморезами к полу... прикручен дырки в полу... а яяйяй!надо смотреть, сушить куда деваться! лайкос каналу

[@user-xo6ib4gk7m]

Мне кажется влага будет копиться между слоями виброизоляции. Зима, холод с низу тепло с верху с салона. Конденсат в результате, а как он будет выветриваться если с верху лежит ещё один слой плотной шумки ????

[@whitecat6791]

мАстика, долго живу на этом свете, но такое ударение слышу впервые

[@uolstritdecision5633]

Марат Рахмат 👍

[@user-gm2qg7gd2l]

Не знаете куда надо в ютубе нажать , что бы это видео больше никогда не видел?

[@ankerroad]

Привет коллеге и земляку! Очень интересный канал👍

[@Marat-116]

Спасибо. 🖐️

[@ankerroad]

@@Marat-116 Вы очень тонко чувствуете автомобиль. Предупреждайте , молодых и невежд.;)

[@user-jb8qj6yx8z]

Проводку нужно пускать поверху вибры и шумки, чтобы проводка была на виду,а так респект.

[@mezomorf1519]

хуект

[@sergeydc2959]

Есть ли смысл делать именно для шумоизоляции? Стоит ли оно того? Один децибел ведь не много вроде, или все же чувствуется?

[@user-jm6cj1on3y]

В дождик через печьку может теч особенно если нива стоит немного под уклоном в пасажирскую сторону, если снять резинку и решетку с воздухахаборника там можно увидеть дринаж но он с водительской стороны....

[@user-no5rm4mg8v]

Отверстия в порогах-это сливные дренажи,их лучше закрывать,пороги маслом до края заполнять ,а потом открывать.. рычаги у себя тоже год назад отпилил,снял заводскую шумку,зачистил и залил мастикой гудроновой,оставил дренажи и о чудо воя не слушно,резонанса пола тоже нет,от слова совсем.. Бользнь нивы это тонкий пол,который начинает резонировать от вибраций раздатки,конструкторы пошли на компромисс,а люди мучаються))) достаточно придать жесткость полу и резонанс отодвигаеться на не доступные для нивы скорости...

[@user-zp8rc6sh6e]

Здравствуйте, можно по подробнее про мастику кудроновую название её, тоже хочу так сделать))

[@MichaelHottabich]

Нива без рычагов - как профессор без мозгов )))

[@user-sl2dz9qf3k]

У меня влага попадала через нижний левый угол лобовухи, и через порванный уплотнитель опускного стекла. Братцы боритесь без промедления с протеканиями и влагой в салоне, иначе что нибудь замкнет или проржавеет.

[@MichaelHottabich]

А как она может попасть "через порванный уплотнитель опускного стекла" не в дверь, а в салон?

[@user-sl2dz9qf3k]

@@MichaelHottabich не понял вопроса, точнее, вопрос то понял, и прочитал свой коммент 2хлетней давности, если Вас интересует опускное стекло, то по оному водичка стекала и прожрала низ двери. Ну а если совсем быть упрямым, то конечно, никак вода из двери не попадет в салон. И последняя моя фраза в том комменте...что нибудь замкнет или проржавеет Удачи!

[@MichaelHottabich]

@@user-sl2dz9qf3k, и Вам удачи! А я в дверях, по низу, просверлил по четыре отверстия (доп.дренаж и вентиляция) ф8мм, а ещё улил там всё смесью пушсала с мовилем растворенных в уайтспирите 2+1+6 частей. За счет высокой проникающей способности уайтспирита (это тот же керосин, но не так вонюч) он пропитывает всю завальцовку насквозь и несет с собой пушсаломовиль.

[@user-sl2dz9qf3k]

@@MichaelHottabich я в силу возрастной лени надеюсь на дренажные отверстия и естественные щели, смотрю на другие машины, вроде хватает, просто проморгал смерть бархотки. Ну а так, конечно, если есть время и воля, то пролить не помешает🙂🤝

[@GOGADRIVE]

Всё супер, но обшивку арок задних нужно было снять и проклеить виброй!

[@user-gh1sh4hi9f]

Основной шум как раз оттуда , а им лень было пластик оставшийся снять .

[@MichaelHottabich]

Саму обшивку проклеить? Я на арки лепил.

[@hitman89389]

Я так же хочу вытащить заводскую шумку,но взял ещё кордон,покрыть перед виброй,или это лишнее?

[@ivangovnov7700]

По рычагам раздатки это конечно лютый колхоз!😱😂

[@user-ne3jv1gy2w]

После этого видео и в виду цен на эти автомобили я пожалуй окажусь от покупки данных авто тазов!!! 😁А желание было купить тревол! Нееее извините!! Чтобы за эти деньги купить авто и штопать её!

[@zavorototokkishok1014]

Руки оторвать за такую работу

[@Marat-116]

Руки крепкие, дыхания не хватит. Писать каждый может, а показать не каждый

[@nikolaymokrousov7528]

В урбане ведь ковролин должен быть, где он, почему в ней как в самой деловой комплектации?

[@MichaelHottabich]

Дренажные (они же воздухо-вытяжные) V-образнын отверстия, в полу, надо оставлять открытыми, равно как и воздухоприточные (те что ведут в лонжероны). Должны быть вентиляция и слив.

[@y.g.r.i-o.m.bl.i674]

А шумоизоляцией их тоже лучше не закрывать?

[@MichaelHottabich]

@@y.g.r.i-o.m.bl.i674, я сделал воздушную прослойку 5-6мм между виброизоляцией (в которой отверстия оставлены) и шумоизоляцией в которой отверстий нет. Как? Положил кверх ногами (вниз шипами) пластиковое покрытие типа Травка, а на него уже штатную шумку. И теперь, у меня, на полу, под штатной шумкой, вентилируемый зазор по всей площади пола (с заходом на стены) т.е. как-раз в местах где он обычно ржавеет.

[@user-pi2vx6pl3r]

Заварить нужно отверстия ,залить туда отработку с пушсалом и залатать автопластилигом либо герметиком шовным..

[@ruslan19832009]

Доброго, видео зачёт! Какую использовали шумо и вибро, и сколько её понадобится для 5д?

[@Marat-116]

Доброго здравия. Купил на базаре. Какую, не помню. Смотрите по толщине и чтобы без резкого запаха. Иначе, беда. Померьте рулеткой ширину- длину(высоту)=площадь. Немного возьмите с запасом.

[@vitaivanov5484]

Нива 1994 года, обработал полы от ржавчины, покрыл акриловой мастикой с верху ещё эпоксидном грунтом прошёлся, постелил линолеум так чтоб можно было его быстро снять и просушить пол в салоне, где водительское и пассажирское место, ну а на линолеум уже стандарт коврики, металл должен дышать и просыхать, а Вы его залепили тем что было))) Под шумкой и виброй будет накапливаться влага, и пол будет гнить, Вы этого не увидите, вот в чём беда этих шумок, вибр, и ковров которые сейчас продают трёх, четырёх слойные, и уверяют что эти ковры не пропускают влагу (воду) фигня всё это).

[@Marat-116]

Всё отлично. Проверено и не одной машиной на протяжении десятилетий. Вы не слушаете внимательно, а подгоняете всё под одну гребёнку

[@user-uk8nj4of5c]

Хочу обработать пол маслом, сверху целлофан, потом ковёр, потом резиновые коврики

[@Marat-116]

Вместо целлофана и ковров, лучше линолеум. Недорого и быстросьемно при необходимости

[@MichaelHottabich]

Сгниет под целофаном (полиэтиленом) даже в масле. Нужно оставлять воздушный зазор и вентиляцию с дренажом.

[@nikolaymokrousov7528]

Это не ковролин, а а специальная параша, чтобы машина быстрей без дна осталась!🤣🤣🤣

[@user-kp4um5qz6n]

Для иномарки с продуманной вентиляцией шумка вещь ,для нивы смерть и деньги на ветер,но интересно смотреть на увлеченных людей

[@Marat-116]

У меня такая же шумка. Тихая, дно в отличном состоянии. Машине 13 лет. Доволен каждым вложенным рублем и потраченным временем

[@user-kp4um5qz6n]

@@Marat-116 Если поставил такую шумку то заботишься о тачмане. Если заботишься о тачмане 13 лет н.и о чем. У меня пятая нива сейчас 1981года прошлые разорвал в клочья так что поверь повидал много нивасов

[@Marat-116]

@@user-kp4um5qz6n каждый заботиться об авто, если он собирается долго эксплуатировать его по предназначению. Таких большинство. Критерии здесь не возраст авто или их количество, а километраж и моточасы в мото. Поверь, после 1 млн.км. отношение не как обычный наездник/потребитель. Разные были вазы под разные задачи. Эта нива не первая, но почти все бодрячком не менее 200т.км.

[@user-kp4um5qz6n]

Чушь

[@Marat-116]

@@user-kp4um5qz6n слабо

[@maximax5577]

Вибру надо клеить на голый метал, а не на шумоизоляцию

[@Marat-116]

Там всё показано

[@Centner1985]

@@Marat-116 это невозможно объяснить. Задача вибры утяжелить металл, чтобы он не вибрировал. А то, что вы ее к войлоку прилепили так это можно было ее в гараже к стене прилепить, эффект был бы тот же )

[@Centner1985]

Можно и на окрашенный, почему сразу на голый металл

[@Marat-116]

@@Centner1985 смотреть надо внимательно. Показано же, во что превратился войлок. В утиль..

[@Centner1985]

@@Marat-116 сзади в багажнике то не убрали войлок. Или вы его сверху выбры положили?

[@user-og4ni3bc8f]

Тест драйв после шумки?

[@Marat-116]

В конце показал, что на 1 дицебел тише стало

[@user-og4ni3bc8f]

@@Marat-116 это 50%примерно?

[@Centner1985]

@@user-og4ni3bc8f нет, это примерно как было, так и осталось

[@dvserzhantov]

Вот и я думал откуда у меня под ковриком всё мокрое. Стал его приподнимать он и отодрался весь. Какая то тряпка стёганая, так и отодрал всю.

[@Marat-116]

Убрать надо, иначе постоянно сырость и вонь

[@user-tf8is3fw3d]

Ты не в пороги льёшь, а в короб Между коробом и порогом стоит усилитель Обработать скрытые полости можно только под давлением воздухом👎

[@user-gj7ez4sk2r]

Ну что я тебе хочу сказать Марат брат, колхоз галимый. Только не обижайся.

[@Marat-116]

Колхоз это когда "хрен через пень". Здесь всё чётко по результату

[@user-gj7ez4sk2r]

Сам лично делал три нивы по шумке и вибро. Вот эту заводскую хрень надо снимать полностью или через 5-7 лет там будет слоёный металл. Лично видел, живу в Московской области.

[@Marat-116]

@@user-gj7ez4sk2rвсё правильно. Видео об этом же. Четыре Ваза разбирал до железа, из них две Нивы

[@user-sj5sh2rc8z]

10 раз одно и тожэ зачем соберись.

[@user-ez3no9px8p]

Не поняли вы задумку нынешних менеджеров: толстая хлопковая набивка, типа "шумоизоляция", и должна быть мокрой, иначе она воспламеняется как порох от малейшей искры, и тогда вы сгорите за минуту. Нехорошо, как-то! Когда она мокрая, вы не сгорите, значит, никаких претензий заводу, а то, что машина проржавеет насквозь за пару лет - так ведь это благо для завода: ещё раз купите Ниву.

[@Centner1985]

За пару лет не сгниёт, моей 3,5 - не снила еще.

[@svdrive]

Это дренаж

[@MihailSimashev]

Все б так клеяли, заклеяв все дренажи 😁😁😁😁 Пожалуйста, через год - два снимите видео о том что осталось от пола😁 Металл должен дышать, а вы его заглушили, еще и заглушки залепили.))) А про рычаги вообще молчу. Купить новую ниву и отрезать ей пычаги))))

[@Marat-116]

Внимательнее надо слушать про металл и т.д. Моей машина (12 лет). Там всё ок. Спилинные рычаги снижают шум, не уменьшая функционал Нивы и раздатки

[@valeronfox8972]

@@Marat-116 Вы что ли не в курсе про бесшумные рычаги в продаже, которые можно поставить не отрезая по варварски родные? Идиотизм полный.

[@Marat-116]

@@valeronfox8972 сначала попробуйте в деле так называемые" тихие рычаги", посмотрите мат.часть. и стоимость, а потом пишите.

[@user-gh1sh4hi9f]

Металл должен дышать ,подумали на Газпроме и послали рабочих очищать от всего лишнего уложенные нефте- и -газовые трубы . А то сгниют за пару месяцев . И так далее ...

[@user-sj5sh2rc8z]

Пушечн сало не льётся

[@Marat-116]

Если надо и солидол зальется

[@user-hx4jq5hf3g]

Марат молодец, очень даже льется умеючи....

[@restless2262]

Если нагреть, то по вязкости примерно как масло

[@user-ou6tq1ef9g]

Сейчас это го-но за 1200 000 в салоне 😂🤣

[@user-fj8qh8gp8c]

Колхоз. ..

[@Marat-116]

Дилетант

[@user-jn2gy6bu2v]

Почему, поуму , зря ты так