рассуждение на тему влияния диаметра ступицы винта водомёта
Пікірлер: 41
@user-pw9xv8ff1k2 жыл бұрын
Приветствую Владимир, всё доходчиво и понятно! Конечно выкладывайте ролики, очень интересно!
@user-pv1gc1rq8q2 жыл бұрын
Здорово. Спасибо за ваши ВИДЕО
@user-oh3ni6vd7s2 жыл бұрын
Спасибо большое, всё подробно и понятно
@user-yy6ki6wk7e2 жыл бұрын
Спасибо всегда интересно
@user-rn1fg8ny8d2 ай бұрын
Спасибо Владимир расеял не понятки
@user-rn1fg8ny8d2 ай бұрын
Ставлю 👍
@user-dy8yu6ip5e23 күн бұрын
Нормально
@igorovcharov7424 Жыл бұрын
при вращении в центре воды вообще не будет, т.к. вода вся будет летать по стенкам камеры. Поэтому в центре лопасти будут гонят воздух. Сами лопасти должны по хорошему имитировать по своей конструкции турбину самолета, тогда тяга будет максимальной.
@user-jp5rm7nj8x11 ай бұрын
Спасибо!
@user-tu2xv6rj2v2 жыл бұрын
Молодец Владимир, только Вы не все рассказали про импеллер с большим диаметром ступицы.
@vovakrueger36022 жыл бұрын
Оооо.., Дима привет. Ясный перец, Я же не могу всё знать, Я ж, не Толя Вассерман. С удовольствием послушаю этот секрет от тебя.
@martinsbeiziters34832 жыл бұрын
то что ломает шов это факт при малых зазорах в обечаике.в остальном интуиция с практикои и стаж.крюгеру крепкого здоровя!библиотеку в топку!
@user-od6nc1rc2m Жыл бұрын
Кавитация начинается из за зазора между импелером и шахтой начинает взбивать воду а не толкать ,а косаемо конусов и сопла так этим можно играть тоесть довление воды либо уменьшить либо усилить, если больше конус или меньше сопло то довление больше ,а дальше зависить от силы мотора и крутящего момента его ,а уже потом шаг винта подбирай
@weld-deluxltd76352 жыл бұрын
Знову дякую за цікаве відео! Неминуче виникають нові питання. 1. Бачу нові ступіци з прорізом під шпонку а тому думаю що ступіца проточена в розмір валу з цього питання. Коли приварюєте лопасті до ступіци її не тяне? Ну чи змінюється внутрішній проточений діаметер після зварювання особливо на нержавіючі сталі? 2. Чи пробували ви ставити імпелер на конусний вал без шпонки? Дякую!
@vovakrueger36022 жыл бұрын
Ппісля зварювання необхідно пройти отвір розгорткою. без шпонки ніяк
@user-xo9eo7qo3m2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста. Строю мотосерф. Двигатель ветерок 12 лежит лежа , от негоидет вал на водомет. Водомет из пластика распечатан на 3д принтере, диаметр 90 мм. Импеллер и обычайка я сделал одним целым. Тоесть импеллер как труба а внутри лопасти и все это вращается в другойтрубе. Сделал так так какбоюсь что пластиковые лопасти могут сломатся. Почему так никто не делает? Получается же что зазора нет между импеллером и обычайкой. Есть только зазор междутрубойи трубой но он на продавливание воды не влияет
@vovakrueger36022 жыл бұрын
Так делает фирма Беркли. Но не всё так просто. Тоже надо выдержать зазоры
@user-xo9eo7qo3m2 жыл бұрын
Просто из пластика я могу хоть каждый день разные винты печатать. Зазор 0.25 на радиус, между трубой импеллера и трубой наружней
@vovakrueger36022 жыл бұрын
@@user-xo9eo7qo3m В итальянских водомётах кастольди тоже пластиковые импеллеры. Просто надо сделать лопасти потолще, особенно у корня . 12 сил не очень много. Винт в кольце должен быть устроен так чтобы кольцо пряталось в обнижение, чтобы не было ступеней, которые будут создавать лишние завихрения. Честно говоря не очень удачная конструкция, на мой взгляд. Почему то применяется американцами на очень мощных моторах
@user-xo9eo7qo3m2 жыл бұрын
Ну у меня получается без ступенек поток идет. Импеллер 4 лопасти, спрямляющий 7 лопастей, дальше сопло.
@vovakrueger36022 жыл бұрын
@@user-xo9eo7qo3m ок. Выкладывайте, когда будет результат
@user-ef4gx9iu9v Жыл бұрын
Доброго дня, скажіть будь ласка як з Вами зв'язатися щоб заказати винт 180 , дякую, Іван м. Кобеляки.
@vovakrueger3602 Жыл бұрын
Я в данний час на фронті. Зв'яжемся після війни
@user-ef4gx9iu9v Жыл бұрын
Я , також , СЛАВА УКРАЇНІ.....
@vovakrueger3602 Жыл бұрын
@@user-ef4gx9iu9v героям слава! Бережить себе
@user-qu1sr8hn9h Жыл бұрын
@@vovakrueger3602 Да понятно уже,биндэра ваш пахан.
@vovakrueger3602 Жыл бұрын
@@user-qu1sr8hn9h та лучше Бандера чем резиновая жопа хуйло
@worldofwarships11011 ай бұрын
Доброго времени суток Есть что.то на продажу?
@vovakrueger360211 ай бұрын
Доброго. Смотря для кого. Орков прошу не беспокоить
@worldofwarships11011 ай бұрын
@@vovakrueger3602 или помогите с расчетом, токарь сделает😉
@worldofwarships11011 ай бұрын
@@vovakrueger3602 Я с Украины, живу в Израиле
@vovakrueger360211 ай бұрын
@@worldofwarships110 Тогда звоните +380631886817
@user-rx2bu2nh8v Жыл бұрын
Все наоборот. Кавитация возникает на засасывающей стороне винта, а не на нагнетающей. Профиль винта имеет плоско-выпуклую форму, входящая кромка не такая заостренная, как нисходящая, которая как раз снижает вероятность кавитации. Откройте любой справочник по кавитации и не вводите людей в заблуждение.
@vovakrueger3602 Жыл бұрын
В жопу засунь свои умные книги. И сам не вводи людей в заблуждение. Кавитация зарождается в местах низкого давления, в основном от неправильной профиллировки входящей кромки, и неправильной винтовой линии лопасти. Ну, и других факторов, связанных с водозаборником и соплом. Она может зарождаться и на той и на той стороне лопасти. Примеров уйма, когда раковины на лопастях от её воздействия появляются с обоих сторон. Речь в ролике шла о преимуществах и недостатках ступиц .
@user-od6nc1rc2m Жыл бұрын
🙉🙉🙉🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@user-qh4zu8ls6z Жыл бұрын
Не хватает тебе знаний чтоб мысль выразить, правильно объяснить, хотя видно что сам понимаешь.
@vovakrueger3602 Жыл бұрын
Из двадцати комментариев, только этот один, до кого туго дошло выражение моей мысли)))
@user-iw2kl6dv2vАй бұрын
@@vovakrueger3602остальные просто игнорируют. Всё 20 кто не разбирается. Откуда все твои домыслы в то время когда есть инженерные наработки. Посмотри водомет армейских катеров. Я сам служил в мчпв и видел катера на водометах. И там совсем другая конструкция.
@user-xe8ng8ur5xАй бұрын
Как чувствует, так и рассказывает. Книжек мало читал, конечный итог правильный, и он стал приближаться к геометрии лучших в мире водометов от РолсРойс это KaMeWa.❤