Voge 300 Rally | Accesorios / Chuches | 4k

[@gabrielfernandez2874]

Hola,te comento que las pestañas que tiene la moto no es para caballete central, lo usa loncin para la línea de ensamble !!! Saludos

[@creepypasta877]

El tubo de escape que traen de casa es bueno cambiárselo y casi te diría que conveniente, yo cuando encargué mi himalayan le comenté al comercial mi intención de cambiarle el escape y me dijo que con la euro5 el tubo que trae de casa lleva muchas capas por el tema de la contaminación lo que hace que el motor valla retenido, que con un escape bueno el motor va bastante mejor más suelto, así que ahí mismo le encargué que me lo pusieran, un buen tubo es de las mejores inversiones que se le puede hacer a la moto en mi opinión

[@pitikadventurer]

Hola, Ciertamente, la normativa Euro5 cada vez más restrictiva, va capando cosas. Pero yo con la potencia que tiene esta moto estoy conforme, para el uso que le doy, anda algo más que mi Himalayan, ya me vale 🤣🤣🤣 y por otro lado en una moto de 4500 euros, como esta, me jode bastante gastar mucha pasta, difícilmente recuperable en la venta. Y caprichoso que soy, no me duran las motos mucho, las voy cambiando. Entiendo poco de mecánica, pero por lo que oigo por ahí, al cambiar el escape, para compensar la salida de gases y sacarle todo el potencial, es conveniente modificar otras cosas de la moto, como la entrada de aire, etc. la centralita se modifica, etc Digamos para sacarle el partido que se le puede sacar. Pero vamos me gusta como suena, mucha gente los cambia por sonido. Y claro luego está el tema de la Itv, que últimamente no la pasan con la mayoría de los escapes. Saludos y gracias por tú opinión.

[@miguelangelcaceresfrutos1413]

La estás dejando fantástica Pitika, yo al final opté por esta moto frente a la himalaya, el tema de peso fue decisivo, gracias por comentar las mejoras que le vas haciendo, un saludo.

[@pitikadventurer]

Buena elección, a disfrutarla¡¡¡

[@adrianaragoneses2681]

Gran información como es habitual. 👏🏻👏🏻✌🏼✌🏼🏍🏍

[@wam3d]

Excelente! Tenes mis mismos gustos. Gracias por compartir. Saludos.

[@pitikadventurer]

Gracias, Saludos

[@pitikadventurer]

Gracias Adrián, un abrazo fuerte

[@vicenteroda1018]

Muy interesantes los chuches. Gracias.

[@yussel09]

espero que llegue pronto a Colombia...

[@ramayobeach]

Hola, te queria preguntar si yo, con 120 kilos que peso y 185cm iria bien en esa moto pa ofroad y algun viajecito de tranquilo? Te lo pregunto a tí, porque me pareces un tio muy coherente

[@pitikadventurer]

Hola Gracias por tú comentario. Pues si me parece correcta, porque la moto es muy alta, 0,915 pero con tu altura y peso llegarías mucho mejor que yo. Esta moto el primer tramo de suspensión es blandito. Yo con 172 y algo más de 80 kg, me defiendo. Nada más subirte ya baja bastante por el peso. Para mí es una moto muy divertida en campo. Para autovía muy justita. Pero para ir por carreteras secundarias también divertida. Con tu altura y peso ideal. Pero vamos, yo que tú la probaría en algún concesionario. Saludos

[@ramayobeach]

​@@pitikadventurergracias por tomarte la molestia de responder, ya tengo una igualita a la tuya, y alguna chuche encargada en AliExpress, jejeje de momento contento con la máquina, un saludo!

[@jordiperezysuflaca4263]

Muy buenas, a propósito del comentario que haces de que va preparada para montarle una caballete central, yo al principio pensé lo mismo pero si te fijas a mi me da la sensación que es realmente para variar la posición de la vieleta de la suspensión trasera, ya digo a falta de que alguien más ducho lo confirme me parece más lo que te comento que un anclaje como me parecía al principio también para el caballete. Un saludo

[@pitikadventurer]

Hola Jordi¡¡¡ Pues puedes tener razón, a mí me da la impresión de ser para caballete, al fin y al cabo es una Trail, no una enduro. Y más que nada, porque me lo dijo un vendedor, cuando la estaba viendo para comprarla. Pero vamos el vendedor puede estar muy equivocado, ya sabes 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Saludos

[@juanangelmiguelgarcia1810]

Buenas Fernando,has tenido problemas con grietas en la cúpula?la mía tiene varias y con 800 km

[@pitikadventurer]

Hola, no, no he tenido ningún problema con ella, la tengo desde enero, y le habré hecho unos 3.000 km. De todos modos eso te lo cubrirá la garantía, entiendo. Saludos

[@keko4896]

Hay tienes un herraje que venden en aliexpres para colgar las alforjas

[@alvaromj2480]

Buenas @pitika podrías poner por favor el enlace de las bolsas para las defensas ? de aliexpress. Gracias. Saludos.

[@pitikadventurer]

Hola, más abajo en el mismo video en comentarios hay un enlace al blog, donde se indica dónde he comprado cada cosa. Saludos

[@alvaromj2480]

Muchas gracias compañero, ya lo tengo. Saludos.

[@alvaromj2480]

@@pitikadventurer le quedan muy bien, te han salvado ya en alguna caida ? yo le puse una funda al asiento tb para protegerlo y queda guay. Saludos.

[@pitikadventurer]

@@alvaromj2480 Hola, pues todavía por suerte no he caído al suelo. La verdad es que en verano con el calor salgo poco. Saludos

[@rauldilollo]

Hola Pitika... me podrias pasar el link de la barra y el soporte para el celular? Hermosa la flaca.. Felicitaciones!

[@pitikadventurer]

Hola, todos los enlaces están aquí en este artículo www.pitikadventurer.com/voge-300-rally/accesorios-chuches/ el soporte del celular, lo compré directamente en una tienda. Saludos¡¡¡

[@ivandarioramirezmoreno1016]

Hola, es posible ponerle maletero de tanque??.. buen día

[@pitikadventurer]

Hola, supongo que te refieres a bolsa sobredepósito, que decimos aquí en España. Pues, por ponerle se le podrá poner, alguna he visto, pero no bien, y pequeña. Tiene poca superficie de depósito para fijarlo, se mete muy encima del manillar, y el asiento se monta en el depósito. La posición de conducción aquí, es algo adelantada. Personalmente no lo veo, a no ser que pusieras una bolsa muy pequeña. Saludos

[@marcventallollorens8647]

Interesante video...una pregunta al poner las alzas de manillar has tenido que tocar algo de los cables del embrague, freno...la verdad no soy muy manitas...entonces poner 4 tornillos esta bien, pero mas ya me das miedo de pifiarla. Gracias por tu respuesta

[@pitikadventurer]

Hola Marc. A mí las alzas me las colocaron en el concesionario, en la revisión de los 1.000 km. Yo no soy muy manitas en mecánica. Pero no tiene gran complicación. Yo las puse de 2 centímetros, no hay que tocar cableado ni nada, Creo que los cables admiten hasta 4 ó 5 cm. Es solamente quitar los 4 tornillos, poner las alzas y volver a colocar, dejándolos bien apretados. No hay complicación alguna. De todos modos puedes probar a aflojarlos un poco, y girar el manillar a otra posición. Si te fijas, el manillar va con unas marcas, lo mismo si lo mueves es suficiente, y no necesitas poner alzas. Para esto no hay que quitar los tornillos, simplemente aflojar y mover manillar. Saludos

[@marcventallollorens8647]

@@pitikadventurer Muchas gracias Pitika por rápida tu respuesta....con lo que comentas me las pongo seguro, mido 1,89, así que seguramente haré los dos ajustes, ya que encargué unas de 3 cm

[@juanjosegarcia2947]

No me gustan las alforjas en las defensas, ya que en caso de caída creo que la moto no deslizaría, lo que pasaría es que se clavaría y daría vueltas de campana. Es mi opinión. Un saludo

[@pitikadventurer]

Hola, pues la verdad, no se..., mi idea es en las caídas tontas, que vas a apoyar y no encuentras el suelo, o te desequilibras en parado, ahí protege. Si la ostia es grande, cualquier cosa puede pasar 🤣🤣🤣 Saludos

[@juanjosegarcia2947]

@@pitikadventurer 👍👍

[@vicenteroda1018]

La bajas de altura y la moto cambia.... para mejor. La geometría es la misma, la agilidad es la misma todo es lo mismo solo que no sudas al llegar a un semáforo por que llegas justo con la puntita del pie. Eso sí, que te lo haga alguien que sepa por qué por ejemplo hay que recortar la pata de cabra..... Pero la geometría no, no la cambia.

[@pitikadventurer]

Pero acortas suspensiones y altura libre al suelo. A mí me gusta ver a la gente desde las alturas 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 lo mismo después de 4 caídas buenas cambio de opinión, pero de momento ahí sigo. 🤪🤪

[@fabiopar1]

en realidad poco útil lo que compraste si te caes haces polvo lo que llevas en las alforjas del lado y se ven feas y si es rally es para hacer eso no para viajar yo le cambiaria la cola de escape hay un gpr bueno y listo

[@PabloGonzalez-sy3ul]

Cada vez que hablais de la geometría de la moto, parecéis ingenieros aeronáuticos!! 😂😂😂 prácticamente cualquier cosa va a modificar la llamada geometría, un pasajero, cargar mucho las alforjas, que tú mismo dices que tienen “bastante”capacidad… capacidad=peso, esa especie de top case de tela, haciendo efecto vela…etc… Así que si queréis bajar la altura de la moto,hacerlo coño!! Con sentido, pero hacerlo, bajando la misma altura de la suspensión delantera que de la trasera, un usuario “Normal” no se va a enterar en la vida!! Y sin embargo la sensación de seguridad de llegar bien al suelo, es mucho , pero mucho mayor ,que la diferencia que pueda notar nadie en la “geometría “ de la moto. Os lo dice alguien que con su 1,70 bajo la altura de su anterior moto y la gozo más que nunca… ahora con mi Vulcan 900, no se toca nada!! 😂😂 espero que esta “crítica” se tome como algo constructivo, sin ánimo de ofender a nadie, saludos a todos

[@amposta53]

Pienso igual que tu yo tambien la baje tanto de alante como atras y no he notado nada y si que he ganado mucho en seguridad pues ya se me había caido un par de veces y andaba con bastante miedo que nadie se lo tome a mal y por supuesto que cada uno haga lo que quiera.

[@pitikadventurer]

Hola Pablo, ciertamente cualquier peso modifica el comportamiento de la moto, la moto, entiendo que la estudian para un piloto tipo, y si luego eres una persona pesada, o cargas mucho la moto el comportamiento cambia lógicamente. Pero aquí además al bajar la amortiguación acortas su recorrido, yo hago tierra en plan tranqui, pero hay gente que va a saco y si le tocan las suspensiones hacen tope, además de tener más posibilidad de tocar abajo. Aunque esto no es una enduro, pero hay gente que se la compra como si lo fuera, y hacen uso similar, y claro, luego dicen que no vale la china, para eso, hay que gastarse lo que vale una enduro. Yo soy de los bajitos, medía de joven 1.72, debo haber menguado algo seguro 🤣🤣e ir encima de la moto alta, la verdad que me gusta la sensación, aún con el riesgo de meterme la ostia en cualquier momento. Por eso de meterle alforjas en las defensas ja ja, .Pero vamos, esto es como todo, cada uno que la adecue a su gusto. Saludos y se agradece la crítica.

[@vicenteroda1018]

​@@pitikadventurer Baja la moto coño!!!

[@pitikadventurer]

@@vicenteroda1018 qué no, que soy bajito, pero tengo las patas muuu largas 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@vicenteroda1018]

@@pitikadventurer 🤣🤣🤣