⚠️ VOGE 300 RALLY: Evita esta avería ‼️

[@bwasproducer3658]

Tener a alguien como tú me ha hecho decantarme por una voge 300 rally. Tener a un profesor como tú con la misma moto me da muchísima confianza. Muchas gracias

[@hor11igo]

Y aquí me tienes para dudas o lo que sea. La vas a disfrutar muchísimo!!!!

[@saintoz]

Joder, esto si es contenido de calidad macho. Nuevo sub

[@hor11igo]

Bienvenido compañero

[@j.enriquecolladoalmeida3816]

Buen día Javi Gracias por iluminarnos y hacernos la vida más fácil Inpasiente por ver los pasos a seguir Gracias CRACK✌️

[@hor11igo]

Gracias enrique. Te voy contando!

[@waho8a]

Gran video amigo. Esperemos que la casa y voge tomen cartas sobre el asunto y sigan dando el buen servicio que han dado hasta ahora.

[@hor11igo]

Juanjo!!! Eso espero tío. Pero claro, este problema es invisible hasta que es muy gordo y deberían actuar de forma preventiva que es lo difícil. Pero… vamos que a ver si nuestros vídeos llegan

[@sermamoda1776]

Como siempre inmensa labor de ayuda. Yo iría mas allá: La marca debe de ser informada para que contacte con los dueños y ponga en narcha una campaña de sustitución (habrá dueños que estén ajenos a este defecto) 😊

[@hor11igo]

Estoy de acuerdo!

[@juanignacio3596]

Joer Javi,no saber tú la suerte que tenemos los demás que tengas una voge 300 rally 😊,

[@hor11igo]

Gracias Juan!!! Me está dando dolor de cabeza hoy pero ya os contaré 😊

[@amilcargonzalezsimon1565]

Ostia Javi, pues eso habria que mirarlo en todas nuestras motos, aunque no sean Rally 300, gracias por este video

[@hor11igo]

A tu disposición ‘

[@MiguelCiutadBiocasasostenibles]

He pedido los rodamientos son dos por cada lado del basculante. Están oxidados aunque los he salvado a tiempo. Lo malo es el eje del bastidor está erosionado y con principios de oxidación. Mi Voge con 3200km. Las bieletas secas como una mojama. Salvadas de milagro. Gracias a tus vídeos!!

[@hor11igo]

Me alegra que al menos lo hayas pillado a tiempo. En el siguiente vídeo verás cómo dejo otra vez los ejes como nuevos

[@MiguelCiutadBiocasasostenibles]

@@hor11igo Aun así hay oxidación en los rodamientos y el eje del basculante está bastante erosionado y con óxido.. En nada me veo cambiando todo.

[@antoniogil6334]

Buen video.....a las tenere l s pasa lo mismo.....vienen sequisimas de grasa en bieletas rodamientos de dirección etc

[@hor11igo]

Vaya tela! No sé porqué hacen eso así!

[@Shito-rt4pt]

Pufffff vaya tela!!!!! Espero q no sea demasiado complicado cambiarlos, pq seguro q los míos están igual!!! Deseando ver el video completo.....Muchas gracias por el video-aviso!!!

[@hor11igo]

Hace falta una prensa. Están muy muy fuertes!

[@Teoenmoto]

Como siempre ole tú y todo lo que nos enseñas 😎

[@hor11igo]

A tu disposición Teo!

[@alonoflow]

muchas gracias por el aviso esto nos ayuda a todos!!saludos ;)

[@hor11igo]

A tu disposición!

[@antoniodominguez5771]

Gracias Hormigo justamente voy esta semana seguro que ire a probarla a MotoSevilla y si me la compro se lo hare👌🏍️

[@hor11igo]

Genial! Gran moto. Siempre lo diré pero… hay cositas que pulir

[@jorgejuancastellanoarnilla5085]

Buenas tardes. Soy seguidor de tu canal y propietario de tres motos, entre ellas una 300 Rally. Lo primero agradecerte el aviso de este problema. Mi voge tiene ya cerca de 4000 km. Todos ellos de campo. Le suelo hacer yo mismo el mantenimiento a todas mis motos, pero lo básico, aceite, filtros y esas cosas. Espero tu vídeo de lo que le estás haciendo a la moto e intentar hacérselo yo mismo para intentar prevenir este problema (si no lo tengo ya). Lo dicho muchas gracias por el aviso. Un saludo.

[@hor11igo]

Gracias Jorge pues hay que mirarlo eh. Hay que mirarlo. Ya verás en los vídeos dedicados la que tengo liada. Un abrazo!

[@pakofuentes4014]

Pues con este video me confirmas las sospechas que tenía con mi 300 Rally, llevaba unos dias que escuchaba unos crujidos de la parte trasera, rocíe todo el sistema de bieletas y basculante con WD 40 y se suavizaron bastante. Otro tema que quería comentar para que lo tengais en cuenta es que tengais cuidado con el par de apriete de los tornillos de seguridad del eje de la rueda de la botella derecha de la horquilla, la mía se ve que venía demasiado apretada de fábrica y se partío por ahí. Gracias por tus videos Javi, estaré atento aunque en mi caso ya lo hablé con el concesionario y en la próxima revisión le darán un engrase a todo.

[@hor11igo]

Genial Paco, buen apunte el de la horquilla. Un abrazo!

[@palazon2025]

WD40? Perdona si estoy equivocado, pero el WD40 viene bien para limpiar y lubricar superficies metálicas y evitar fricciones, pero si entra en contacto con, por ejemplo, la grasa de los rodamientos creo que la disuelve. Soy muy aficionado al WD40, lo uso para muchas cosas, pero para lubricar algo que lleve grasa creo que puede ser perjudicial. Un saludo

[@pakofuentes4014]

Seguramente tengas razón, pero como parece ser que vienen secos de grasa pues no perjudicará mucho....😅

[@hor11igo]

Me gusta mucho pero hace falta algo consistente que se quede en el sistema. El wd40 se evapora y escapa

[@Eduardo-lj2dy]

Gracias por el vídeo , los todamientos de la dirección estarán duros también … Me paso con una Xr400 que compre, se había agarrado el eje del basculante, lo tuve que cortar para sacarlo.

[@hor11igo]

Búa! Llegar a cortarlo ya es extremo. Los de directo ya los revisamos aunque creo que les voy a dar un toque y os lo vuelvo a enseñar

[@Eduardo-lj2dy]

Si, tuve que comprar eje nuevo y mandar hacer un casquillo templado a un tornero, estaba todo soldado de la corrosión , imposible de sacar, lo intente antes de cortar con extractores hechos a medida, con maza y mártir , al final corte con la frénelo, el eje del basculante atraviesa un buje del propio bloque del motor, por eso es una faena que se gripé . .😅

[@teamrif]

Gracias

[@elpiulas9937]

Magnífico video. Sería super bueno si pudieses poner enlaces o referencias y donde se pueden comprar de todos los rodamientos necesarios tanto para ruedas como para bieletas. Para personas como yo que no entiendo mucho sería bueno ya que sería comprarlos y llevárselos al mecánico directamente para que los cambie. Un saludo

[@hor11igo]

Claro que si! En los vídeos dedicados los tendrás. Decirte que con las referencias que veas, simplemente buscando en Google te saldrán los rodamientos en cuestión, como es el caso del rodamiento NK20/16, prueba a meterlo en Google verás! Un abrazo!

[@Carlos300rally]

Creo que voge debería tomar cartas en el asunto y llamar a revisión y corregir ese problema de montaje.

[@hor11igo]

Así es. Ya verás la que tengo liada carlos. Madre mía!

[@juanlu5620]

Se ve que lo de lubricar rodamientos no va con ellos. En la 900 se ve que el rodamiento de la dirección viene en algunas seco.

[@antonioramon2670]

No calentarse, se cambia por unos rodamientos bueno y con casquillo si es necesario y fuera. Las mejoras nunca van mal

[@AdelaMorenobarrios-ml5wt]

Es por la cadena la tensión excesiva lo rompe

[@AdelaMorenobarrios-ml5wt]

Más grasa y menos karcher

[@detodounpoco2002]

Se podría hacer la adaptación de graseras para evitar estar desmontando

[@hor11igo]

Estaría bien sí

[@bomberodario]

Yo lo hice a los 4800km tenia poco pero resistió, en 500 mas lo revisaré nuevamente, gracias por el dato, saludos desde Chile

[@hor11igo]

Gracias a ti compañero. Un abrazo!!!!

[@bomberodario]

@@hor11igo te envié un mensaje por Facebook

[@hor11igo]

Le echo un ojo!

[@yerayzaro4023]

Como se que estan jodidos los rodamientos?

[@hor11igo]

Simplemente por ir secos

[@julioserrano2020]

Saludos hormigo..✌✌✌ exelentes tu videos... mira hace unas semanas le hice el cabio de aceite a mi rally 300 y le coloque 15w-50 motul 5100, porque no encontre el 10w-40 se ha portado bien pero no se si debo buscar de cambiarlo lo antes posible... que opinas tu? te escribo desde venezuela, clima calido...

[@hor11igo]

Hola Julio! Bueno en Venezuela ese aceite en teoría es hasta mejor. No obstante yo creo que el mejor irá más suelto, más alegre si llevas un 10w40. Un abrazo!

[@manueljdominguez498]

buenas creo que Vogue tendría que dar aviso Alós usuarios de esa Vogue para que pasen por el taller para pasarle revisión y engrasar esos rodamientos o cambiarlos un saludo y un abrazo 👌✌️🤟

[@hor11igo]

Así es. Tiene peluseo al final todo esto. Estoy aquí medio loco hoy. Ya lo verás en los vídeos largos. Un abrazo amigo mío.

[@MrNayrv]

Muy interesante, como notaste que estaba así?

[@hor11igo]

Te contesto en un vídeo a las 20:00h

[@VictorUno007]

Alucino.. Además de los rodamientos debería llevar unos retenes, para que ni expulse la grasa, ni entre agua. No?

[@hor11igo]

Los lleva Victor los lleva! Pero lo que no llevaba es grasa. Ya lo verás en los vídeos. Un abrazo!

[@joseantonioblanco8153]

Buenas tardes más vale prevenir que llorar o algo así 😂😂un abrazo

[@hor11igo]

Algo así era 😜

[@j.enriquecolladoalmeida3816]

He vistos la referencia de los rodamientos podrías decirnos una marca de calidad🙏🏻

[@hor11igo]

Sfk o FAC son bastante buenos! Pero ya te digo hay muchos. Déjate guiar por el vendedor

[@jesusdavidaraguezramos8508]

Buenas Javi al margen del caso ya que no dispongo de ese modelo pero interesante de todas formas abro un melón que creo que a todos nos interesa a mi el primero el tema es :filtros originales o filtros hiflofiltro?ya que ando en esa disyuntiva por precio sobre todo y hablo de todo tipo de filtros aire,aceite etc...que opinas?

[@hor11igo]

Pues ya lo he explicado en más de un vídeo pero voy a tener que hacer una pizarra. Ya lo cuadramos. Un abrazo amigo mío

[@galponero]

Uffff.....eso con esos km....yo hablaría con voge......eso no es normal my friend

[@hor11igo]

He visto cosas peores y con menos tiempo. La lubricación y el aislamiento es clave! Ya sabes que soy poco de ir a pelear con Voge… jaleos… prefiero hacerlo yo y de paso intentar ayudar 😜. Un abrazo Esteban. Me alegra saber de ti.

[@galponero]

@@hor11igo ehhhh....que le doy like a todos tus vídeos e historias ehhhhhh....🤣🤣🤣🤣de todas maneras,yo lo comentaría...es un problema solucionable desde fábrica

[@hor11igo]

A ver si leche! Déjate de likes que yo al que echo de menos es a TI! Y sí , a ver si encuentro la manera de hablar con ellos pero… aún tengo que sacar más cosas. Lo bueno se dice y lo malo se les dice y se les demuestra. Un abrazo tío 😊

[@fco.javiertorres6151]

Vaya tela Javi, con lo contento que estaba yo con mi voguecita, y me vienes con estas noticias… A ver cómo leches armo yo el pitote ese con dos destornilladores y un serrucho. Ya veremos el vídeo pormenorizado a ver cómo de costoso es el cambio. Un abrazo

[@hor11igo]

Petardo.. tu para empezar me tienes a mi. Voy a salir de yo de esto y ya te cuento 😜

[@ricardorojas2611]

No es aceptable de ninguna manera en una moto nueva prácticamente. Como notaste la avería?

[@hor11igo]

No he notado nada Ricardo. La moto iba perfecta pero… uno, que sabe que el campo lleva más mantenimiento y que sabe que hay cosas que toca hacer asiduamente, antes de un viaje largo se mete a revisar y a lubricar y… sorpresa. Lo que me temía. Así que a reparar antes de que cause daños

[@RockAnywayBand]

Albóndiga va creciendo, va a ser un gato rompecorazones.

[@hor11igo]

😅😅😅 sí que está grande si, y aunque suene feo… vaya rabo gordo tiene el gato 😅

[@RockAnywayBand]

@@hor11igo 🤣🤣

[@rodrigovillamil7916]

Por lo visto viene igual en todo el mundo, en argentina tambien viene sin una gota de grasa

[@hor11igo]

Que mal tío

[@rodrigovillamil7916]

@hor11igo me pasaron la data que a fines de enero ya está a la venta la rally 300 renovada, toda full led y trae medidor de combustible

[@rafavazquez1438]

Me imagino que eso dependerá del uso que se le dé, pues es la primera vez que lo veo y las Rally ya llevan bastante tiempo en la calle, y lo lógico es que con una matraca superintensiva habrá que estar más encima de todo tal como se hace con las motos de competición donde prácticamente se revisa todo de arriba abajo después de cada prueba. Después de ver muchos vídeos de esta moto lo que resulta alucinante es lo que aguantan estas motos.😂😂

[@hor11igo]

Correcto, aguantan mucho. Como verás en los vídeos que os prepararé cuando la acabe, esta moto no ha tenido para nada mala vida eso sí. Se ha portado muy bien en sitios muy duros. La moto no tenía ningún síntoma pero, como he explicado Rafa, esas zonas hay que revisarlas si se va al campo para limpiar y lubricar… y sorpresa. Estaba muy seca y estaba partido un rodamiento. Un abrazo!

[@MiguelCiutadBiocasasostenibles]

Gracias llevo 3000 km . Fijo que están hechos mierdas los rodamientos. Lo gracioso es que iba a engrasar a los 4.000 km y desmontar el basculante y bieletas. Flipante que la vendan sin engrasar

[@hor11igo]

Una cosa es que venga un poco seca y otra como vas a ver… CERO grasa

[@Montejaqueñoporelmundo]

Se nota algo en marcha para darte cuenta si está bien o mal, o hay que desmontar si o si para poder averiguar, tengo una con 13.000km y hasta el momento ningún problema.

[@hor11igo]

Hay que desmontar. La mía iba perfecta pero es cierto que si dejas eso así y se acaba de romper. La lía muy muy muy parda. Es mejor cerciorarse

[@Montejaqueñoporelmundo]

@@hor11igo estaré pendiente entonces a los videos del desmontaje para meterle mano, gracias

[@hor11igo]

Perfecto

[@MiguelCiutadBiocasasostenibles]

NK 20/28/16. ?? Preguntaré en Voge

[@hor11igo]

Nk20/16 Miguel!

[@MiguelCiutadBiocasasostenibles]

@@hor11igo En una web de rodamientos me viene NK 20x28x16, otra de Nk 16x24x20mm y NK 20/16 XL. Por supuesto en recambios de Voge no tienen ni idea solo me dan la referencia numérica de la pieza. Y me dicen que no lo cubre la garantía que eso es por el uso.

[@MiguelCiutadBiocasasostenibles]

Voy a sacar el rodamiento y medir sus dimensiones los diámetros del aro exterior interior y ancho. y dimensión del chaflan del aro exterior. te aspo el link de la casa de rodamientos.

[@MiguelCiutadBiocasasostenibles]

@@hor11igo te paso el link de una casa de rodamientos. El tema es que hay varias dimensiones para el NK 20/16. Puede ser NK 20x24x16 ó NK 20x28x16

[@hor11igo]

@MiguelCiutadBiocasasostenibles perfecto!

[@MiguelCiutadBiocasasostenibles]

En motos de enduro cada 4000 km hay que engrasar todas las piezas del basculante y bieletas. Pero esto es terrible. Si no hay grasa en esos rodamientos no hay en el eje ni en los rodamientos de bieletas fijo!

[@hor11igo]

Eso es!

[@afkhunter1556]

Ya voy para 3000km voy a tener que hacerlo

[@hor11igo]

Yo te dejaré los vídeos. Un abrazo!

[@canserberocanserbero-sk3qm]

Tengo una 300 rally sin dramas mayores alguno probo unas oastillas de freno de otras marcas y modelos de moto ? Estoy buscando y no encuentro algo de mas calidad . Saludos

[@hor11igo]

Muy buenas! Si, aquí en el canal verás referencia de pastillas delanteras sinterizadas. Echa un ojo a los primeros vídeos de la rally, es el segundo o el tercero 😜

[@canserberocanserbero-sk3qm]

@@hor11igo mirando el tema del rodamiento también se escucha un ñikiñiki habrá que darse la faena .

[@TRAIL_Cunit]

2900km, vaya mier.. 😜 Llevo 15.000 y aun no he mirado nada, miedo me da el dia que lo mire 🙈. Menos mal que voy tranquilo y solo salgo a pasear 😂😜

[@hor11igo]

Jajaja pasear dice. Tu moto es una auténtica campeona. Pero el día que le mires los rodamientos, te veo cambiándolos todos. Pero vamos que es lo mejor. El año que viene los pongo todos a la mía 😅

[@brutibismo1909]

😰 ayayayy

[@Fabriciogrima]

Buen día amigo te hago una consulta.. que me recomiendas tu como caballete para levantar la moto y poder trabajar tranquilo. Hay algún caballete que me recomiendes?

[@hor11igo]

Compra uno de enduro que sea fuerte. Que sea de tijeras y seguro que ahí, aseguras la moto bien y no se mueve!

[@gustavoalvarez1477]

Con 2000km??? Ni haciendo motocross, empieza a revisar todos los rodamientos de la moto 😂😂

[@hor11igo]

Con 3mil 😅 ya verás los videos con los detalles 😜

[@jesusbermudez3691]

Reemplazar por casquillo de bronce

[@hor11igo]

Oye oye… parece una idea interesante

[@sergior69]

Bienvenidos al futuro 😂 se vienen buenos tiempos para los talleres mecanicos, mira que iba a coger un traspaso de uno.....😅

[@hor11igo]

Bueno bueno… aclararemos todo esto.

[@Carlos300rally]

😂😂 Albóndiga comprobando la pinza de freno.

[@hor11igo]

Jajaja si! Es más tikismikis que yo!!! 😜

[@MiguelCiutadBiocasasostenibles]

Me he quejado en Voge Madrid y como si oyeran llover. No se hacen cargo

[@hor11igo]

Claro que no se hacen cargo. Pensarán que es solo la mía, pero un día voy a coger la de un amigo y voy a hacer un directo para que se vea en directo que está igual

[@MiguelCiutadBiocasasostenibles]

@@hor11igo Estoy en dos grupos de Telegram de Vode 300 Rallye y Vode Madrid. Todos están revisando sus motos. Hay mucha gente subiendo fotos. En todas las Voge 300 Rallye con menos de 3.000km está pasando lo de la sequedad de grasa. Es para flipar. No revisan nada en España.

[@AngelGarcia-lj8pg]

Miraré por esa grasa ,no tengo esa grasa

[@hor11igo]

Muy recomendable para muchas cosas!!!

[@germandiaz5388]

Pues vaya tela. Porque de eso no se van a dar cuenta ni el 1% de los usuarios hasta que tengan un desastre...

[@hor11igo]

Exacto. Eso es lo malo. Que cuando ya salta el problema, ya es un problemon!!!