Voge 300 Rally 🔥FULL POWER🔥 "ECU/DECAT/EXHAUST MANIFOLD"

[@noostNL]

Mooi overzicht, maar je hebt er niets aan. Welk stuur heb je dan geïnstalleerd? Hoe heb je de slack dan uit de gashendel gehaald? Welke voortandwiel heb je dan gebruikt? Etc...

[@Marche.Offroad.dEdOxXx91]

@@noostNL Hi, most of the modifications are useful in particular on mud. The handlebar is a "rental enduro high bend", the throttle has the "quick throttle" and the sprocket is a very common sprocket with one tooth less than the original.

[@skovmand94]

Is catalyctic converter in muffler or in link pipe?

[@Marche.Offroad.dEdOxXx91]

hi, it's in the muffler :)

[@mrmr1682]

Ciao ti ringrazio tanto. Sono in dubbio tra la 300 rally e la cf450mt. Che ne pensi? Temo la differenza di peso....

[@Marche.Offroad.dEdOxXx91]

La 450MT la prenderei in considerazione se lo scopo è un utilizzo DUAL con più strada che Off... Il 300 rally in fuoristrada è una moto semplice che ti porta dappertutto, in strada rispetto alla 450MT sicuramente è un gradino sotto...

[@marcomariani5138]

Ottimo!

[@Marche.Offroad.dEdOxXx91]

Grazie Marco 😊

[@Dani-db8fp]

Ciao ma per i tagliandi è i ricambi? Si trovano? Confronto agli scooter 300 250 in generale, la manutenzione è più costosa?

[@Marche.Offroad.dEdOxXx91]

@@Dani-db8fp io dalla mia officina voge, sempre avuto tutto nel giro di 2/3 giorni lavorativi, e questa 300 rally ha una manutenzione davvero economica. 💪

[@sergioconsiglio4641]

Ciao, appena presa, ti chiedo qualche dritta, il collettore maggiorato dove l’hai preso? É adattato da un altro modello?

[@Marche.Offroad.dEdOxXx91]

@@sergioconsiglio4641 ciao, il collettore maggiorato si ottiene lavorando l'originale, chiedi all'officina che ho linkato nella descrizione del video. Al momento loro sono in ferie, riprova la prossima settimana 😉

[@gianpaolocutrone]

ciao belle modifiche e bella recensione. vedo che la vendi? come mai?

[@Marche.Offroad.dEdOxXx91]

@@gianpaolocutrone da quando sono papà ho meno tempo da dedicargli... Prima insieme al voge avevo anche il bmw s1000xr, ora entrambe sostituite dal ktm 690 enduro.. 😉

[@MontenegroRealEstate]

Do you think it’s worth it to : remap ecu; get a slip on (with or without cat) and upgrade the air filter. I think this would cost €800-1000 is the bang worth the buck 😊

[@Marche.Offroad.dEdOxXx91]

@@MontenegroRealEstate If you go to a mechanic who has excellent manual skills, you will certainly be able to save money. You empty the muffler, enlarge the manifold and make a map of the bench. 800/1000€ is too much in my opinion! Better to spend them on forks and mono.

[@MontenegroRealEstate]

@@Marche.Offroad.dEdOxXx91 thanks for the feedback. Not sure what you mean by mono… BTW a big part of the budget would be the stage 1 remap (€500) after adding a de cat slip on exhaust (€400) and a better air filter. Have you found a supplier of a decent air filter for the Rally?

[@Marche.Offroad.dEdOxXx91]

@@MontenegroRealEstate By "mono" I mean the rear shock absorber... Anyway I'm lucky to have a mechanic who is very knowledgeable in everything (electronics, mechanics) and he worked on the manifold/exhaust saving me a good amount... Then having him do all these jobs at once and having bought the bike from him, I got a big discount! So I'm light years away from the figures you mentioned, I left the air filter original.

[@MontenegroRealEstate]

@@Marche.Offroad.dEdOxXx91 good move on buying a bike from a good mechanic. Although it upgrades are expensive, I’ll probably go ahead and get a slip on and remapping and air filter upgrade. Having saved €4k not buying a Honda CRF I feel there’s something left in the bank for a few treats. However, off for my first off road lesson and I know the best improvements will be to rider and technique not the bike. Thanks again for your feedback. Very much appreciated.

[@87elo]

Domanda...ma con tutte queste modifiche e spese per farle....non conveniva prendere un altro mezzo? tipo Honda 300 rally

[@87elo]

PS: sono di Pesaro e sto valutando un mezzo del genere

[@Marche.Offroad.dEdOxXx91]

Le ho provate entrambe, sono molto simili... Il voge ha sospensioni e mono leggermente superiori, ma la frizione del crf è migliore! Così modificata siamo su un altro livello rispetto al crf 300 rally e qualsiasi altra 300 dual in commercio..

[@Marche.Offroad.dEdOxXx91]

@@87elo se può interessarti la sto vendendo per cambio di progetto 😉 così modificate non ne trovi in Italia...

[@davideroccia872]

Honda 300 Rally come performance parti ancora più basso, anche su quella sarebbero modifiche necessarie (nel gruppo abbiamo sia Voge sia CRF-L)

[@mrmr1682]

​@@Marche.Offroad.dEdOxXx91 ciao lhai venduta?

[@andreaantoniofioravante8890]

Ciao, hai il link del collettore maggiorato?

[@Marche.Offroad.dEdOxXx91]

È una modifica fatta dal meccanico, non è un prodotto commerciale...

[@animetsuki2035]

ciao anche io dalle Marche in che zona stai?

[@Marche.Offroad.dEdOxXx91]

Ciao, sto in provincia di Ancona, vicino a Senigallia.... Tu?

[@daniru4009]

Da chi sei andato per rimapparla?

[@Marche.Offroad.dEdOxXx91]

Nella descrizione del video ci sono tutti i contatti 😁✌️💪

[@daniru4009]

@@Marche.Offroad.dEdOxXx91 Grazie 🙌👍👍

[@MozzoZozzoM]

da chi hai fatto la mappatura?

[@Marche.Offroad.dEdOxXx91]

Ciao, nella descrizione del video trovi tutti i contatti 💪💪💪

[@MozzoZozzoM]

​@@Marche.Offroad.dEdOxXx91Sorry non avevo visto😅

[@shingorider6916]

ero li e li di prenderne una poi in un rivenditore ho visto XR 650 dallara e x 4000 euro tutta messa a punto per bene ho preso lei

[@Marche.Offroad.dEdOxXx91]

Bravo hai fatto bene! Le occasioni vanno fatte scappare ✌️

[@antonmariopieragostini176]

Io sono proprio ora indeciso tra questa è una XR400 Dall’Ara (€3.000 circa). So che sono moto diverse, per componenti e concezione: avreste consigli? Grazie e buona strada

[@Marche.Offroad.dEdOxXx91]

@@antonmariopieragostini176 io a distanza di un anno sono molto soddisfatto, ovvio che per farci off serio(soprattutto in inverno), qualche modifica bisogna fargliela.. L'xr pure è un ottima moto, se hai modo di provarle vedrai che ti toglierai molti dubbi... ✌️

[@PaoloPelazzo]

@@antonmariopieragostini176 XR 400,senza pensarci!Ciao

[@francescocecconi561]

Ciao l’ho appena presa anche io la Voge, avresti il link del tablet? Grazie

[@Marche.Offroad.dEdOxXx91]

kzbin.info/www/bejne/a4Wng6uJr8-nqqMsi=cyh93wUFqRwzRhH8 qui trovi la recensione e nella descrizione del video c'è il link del tablet ✌️✌️✌️

[@Marche.Offroad.dEdOxXx91]

Ah e dimenticavo... Tanti Auguri e complimenti per l'acquisto 💪💪💪 benvenuto nel club

[@francescocecconi561]

@@Marche.Offroad.dEdOxXx91 Grazie, moto pazzesca per quello che costa, e leggerissima😂( ho il gs 1200 anche 😄)

[@Marche.Offroad.dEdOxXx91]

@@francescocecconi561 pienamente d'accordo con te, anch'io ho una moto abbinata a questa(s1000xr) 💪

[@StenioPortugrauvlog]

Comprei uma em Portugal

[@Marche.Offroad.dEdOxXx91]

Tanti Auguri allora!!! Buon giro :)

[@leexios77]

Venduta?

[@Marche.Offroad.dEdOxXx91]

@@leexios77 ciao, ancora no.. è difficile trovare chi la cerca così tanto modificata, la maggior parte la vogliono quasi tutta originale. Alla peggio me la tengo per sguazzarci nel fango o fare eventi tosti.. Comunque se sei interessato scrivimi pure 😉

[@leexios77]

@@Marche.Offroad.dEdOxXx91 sisi sono interessato cerco proprio questo mezzo, su che sito si trova l’annuncio?

[@Marche.Offroad.dEdOxXx91]

@@leexios77 www.subito.it/moto-e-scooter/voge-rally-300-2022-ancona-544792886.htm

[@Skatafossy]

Il 300 della Voge è di derivazione Kawasaki, ecco perchè quella frizione si adatta.

[@Marche.Offroad.dEdOxXx91]

Esatto Giorgio 💪✌️

[@sergiomignolo9339]

mah

[@Frabo1290]

vedi de sgommà poco sennò me arbalto co la bici

[@Marche.Offroad.dEdOxXx91]

❤️