VOGE 300 Rally: Improve suspension WITH LITTLE MONEY.

[@Javier_ES]

No defraudas. Gran (pequeño) vídeo, lleno de generosidad, de claridad y de humildad ❤ Y yo de eso no entiendo na' 😊

[@hor11igo]

Gracias tocayo!

[@JuanpabloAhumada-uv1sl]

Buen día desde Argentina, te cuento que yo cambie los retenes por unos japon y puse aceite de más densidad 20w y quedo una suspe hermosa que ya no hace tope en ningún momento. Saludos.

[@hor11igo]

Maravilla Juan. Yo tengo un bote de aceite de 20w desde que compré la moto ahí guardado. La moto va bien y no lo he tocado😅. Qué cantidad de aceite echaste?? Un saludo!

[@pakofuentes4014]

Muy buena propuesta, todo lo que sea mejorar nuestra makina se agradece, y ya que estás liao a ver si te pones con la horquilla, que aceite y cantidad poner y si se le puede poner algún suplemento tipo casquillo o arandelas para precargarla un poco, todo ello con la idea de mejorarla un poco sin gastar mucho jejejeje, como siempre agradecer todo el trabajo e información que compartes con nosotros, un saludo javi

[@hor11igo]

Gracias a ti Paco! Pues si, a ver si salgo ahora del viaje que tengo pendiente y nos ponemos con la horquilla. Un abrazo compañero

[@manuelguerrerogarcia7757]

Hola en un vídeo que vi Argentino de la voge Guerrero, creo que es la misma, dice 400cc de aceite.

[@manuelguerrerogarcia7757]

Y le pone un espaciador en los muelles de 12mm

[@manueljdominguez498]

silo encuentro por aqui telo digo un abrazo😅✌️🤟

[@hor11igo]

Gracias manuel!!!!

[@bomberodario]

En tu caso mandaría hacer unas piezas a un tornero, saludos

[@hor11igo]

Se puede estudiar si!

[@lucke1022]

Sry English comment, my Spain is even worse. Great Infos, thank you. But that will not be easy to find one. Very strange size for a 255 mm long spring. Could it be that the original shock was normally designed to be used in a twin shock-absorber bike? That would explain why this shock/spring is so thin, but long. I think a 260 mm will fit too, but with an inner diameter of 50 mm will be hard to find. I will look in the twin shock catalogs tomorrow.

[@hor11igo]

Genial!!!!!!!!! Sí! Si conseguimos un 260mm también lo podemos montar. Se precarga un poco y listo!

[@gustavoalvarez1477]

Eso lo tiene que saber alguien que se dedique a amortiguación, hay uno que se llama Toño es Barcelona, le hace los trabajos a twin trail, aparte hay que ver que quieres conseguir....

[@hor11igo]

Pues sería de buena ayuda Gus!!! Y seguro que será información muy apreciada por todos!!!! Grande!

[@gustavoalvarez1477]

@@hor11igo tu sabes que la amortiguación es un mundo, yo hacía moto Cross hace muchos años y era caro

[@ricardorojas2611]

Que le pasa al original? Tiene baja constante de fuerza?

[@hor11igo]

Ha perdido en los primeros 2000kms y ya se queda constante en la nueva K. Va bien, pero le falta un pelín después haber hecho el “rodaje”

[@manuelguerrerogarcia7757]

Me pasa igual

[@xrracing7160]

Hola muy buena si quiere mañana te puedo decir una empresa en sevilla que se dedica hacer muelles y ellos te lo hacen como tu quiera y dureza y te puede decir la dureza que tiene el tuyo

[@hor11igo]

Sería de buena ayuda!!!! Cuestión de hablar con ellos y proponerles el trabajo. Soy todo ojos! Ya me cuentas para que nos beneficiemos todos

[@xrracing7160]

@@hor11igo mañana te digo la empresa se que está en Alcalá de Guadaira pero no me acuerdo del nombre

[@hor11igo]

Que grande. Mil gracias fiera

[@xrracing7160]

@@hor11igo hola,muy bien la empresa se llama muelles vega e hijos

[@xrracing7160]

Y también resur se dedica a muelles