VOGE 500 DS EU5 🏍 Prueba / Test / Review | Caballero Motorista

[@CaballeroMotorista]

Probamos la nueva VOGE 500 DS una trail asfáltica de iniciación. Un modelo que destaca por su versatilidad en el uso diario, su polivalencia para afrontar cualquier tipo de carretera y sobre todo por su equipamiento. Un modelo a tener muy en cuenta para aquellos que buscan su primera moto trail A2 o de 500cc. Como siempre veremos como se comporta por vías rápidas, secundarias, curvas y ciudad, así como le echaremos un vistazo a su estética, repasaremos su ficha técnica y otras muchas cosas más. Añado el nuevo espacio de viaje donde hablo de como de fácil o difícil es viajar en ella . Agradecimientos a MGP Motos ★CONTENIDO DEL VIDEO★ 0:00 Intro 0:38 Al detalle 5:49 Ficha técnica 8:06 Vías rápidas 12:34 Vías secundarias 15:11 Curvas 18:25 Off Road 20:50 De viaje 22:04 Iluminación nocturna 24:18 Con acompañante 28:36 Vuestras preguntas 45:17 Prueba ciudad y conclusiones

[@autarchia1]

Excelente prueba con acompañante, felicitaciones

[@valiancesc5738]

Saludos ..... buen video ... y pues pregunto lo siguiente si el tablero marca tal cual después de un tiempo de uso y más si le llego agua ... después el retrovisor del lado del acelerador esta más salido afuera q el del embrague??? Eso incomoda .... por lo demás no dudo para nada de la marca es muy buena .... sobre todo precio y beneficio....

[@CaballeroMotorista]

El.tablero marcó siempre bien durante la prueba, lo de los retrovisores no me.habia dado cuenta y no es incómodo. Un saludo

[@Pedrinchis72]

Excelente video, muy completo como todos los que haces. Soy de Colombia y me gustaría una explicación del consumo 4.5 a qué se refiere ya que en mi país lo manejamos en kilómetros por galón. Gracias.

[@CaballeroMotorista]

Son 4.5l por cada 100 km. Muchas gracias. Un saludo

[@emilioqr9615]

Como siempre, estupendo vídeo. Como ya te he comentado en otras ocasiones, tengo la intención en unos meses de comprar una trail 500 y pasarle la 310 a mi hijo. Al día de hoy mis candidatas son ésta y la Macbor (que a ver si te la dejan probar). Tengo serias dudas, porque de ésta hay cosillas que me gustan más que la Macbor y de la Macbor cosillas que me gustan más que de ésta. La Macbor parece más versátil a la hora de offroad y la DSX es como más "señorita". La verdad es que cada una en sus estilo me gustan mucho las dos. La TRK-X, personalmente la veo bastante grandota para mí, que si bien mido 1,80 soy flaquito y cuando me monté me parecía que me sobraba moto por todos lados... vamos, como el que se pone una cazadora dos tallas mayores de la suya, me gusta mucho pero no me veo en ella. Un abrazo desde Córdoba.

[@CaballeroMotorista]

No he podio probar la Macbor, no siquiera he subido a ella, no te puedo decir pero si a mi la Benelli me resulta grandota pero aún así se mueve muy bien. Suerte con la elección y ya sabes si te puedo ayudar...

[@marcoscab]

Genial el video. Faltaría una comparativa con la Macbor montana xr5, acá en Argentina se llama Rvm Tekken 500 y viene equipada de serie con los 3 baules. Sumarias muchas visualizaciónes desde Argentina. Muy bueno s tus análisis. Me suscribo. Abrazo.

[@CaballeroMotorista]

Gracias, intentaré probar la Macbor. Un saludo

[@josehenaresjimenez1208]

Hola buenas soy un fan tuyo, me gustaría saber tu opinión por estas dos motos por cuál te decantarías de estos dos modelos zontes adv 350t2 o la Voge 500ds muchas gracias por tus consejos y vídeos.

[@CaballeroMotorista]

Gracias yo por finura de funcionamiento me decantaría por la Voge. Pero prueba ambas a ver cual es la que más te gusta a ti. Un saludo.

[@josehenaresjimenez1208]

@@CaballeroMotoristaGracias por contestar la voge parece que da más confianza y por el video que has hecho de la 500ds y la experiencia tuya mucho más.

[@brobrosu1600]

Si que es raro ese haz en cortas, pues no es el la típica forma de haz en cortas, que por la zona derecha pues ilumina más que la central e izquierda. Aquí, no, ilumina menos ( menor alcance) en la parte central, pero si in poquito más en los laterales pero sin exagerar. Supongo que habrán buscado una simbiosis de no molestar a los que nos vienen y tener nosotros un poco más luz en los laterales cuando curveamos. Supongo que en la moto de la prueba no vendría con faros auxiliares y es una lástima que no los pongan, pues sería de gran ayuda saber como iluminan y contar el proceso de legalizarlos en la ITV para que queden reflejados en la ficha técnica. La verdad, como comentas, me ha dejado un poco chafado pues en las anteriores DS 500 la iluminación cumplía bastante bien y ahora, cortas y largas me parecen algo escasas...¡ pero si el faro es el mismo! pues ya ve uno, sin nada...cambios a peor. Auxiliares sí o sí. P.d.: lo que es alucinante es que ese haz en cortas, haya pasado la homologación o la ITV, pues como dices es raro, raro...a no ser que exista nueva normativa de iluminación en motos, puesto que en los coches y sus luces matrix adaptativas, me da que ha cambiado la forma de haz que estamos acostumbrados a ver en las luces de cruce. Y ...la duda: ¿Voge va a montar en breve luces adaptativas tipo Matrix? Me da...que sí.

[@Andres_V.R]

Yo que mido casi 1.80 uso un casco LS2 metro evo con visera, y si me llega bastante viento en la posición mas alta a 120km/h es 100% recomendado utilizar otro windshield o algún deflector, lo otro que note es la vibración en los espejos a esa velocidad, creo que aprestándolos mejor o utilizando alguna gomita se puede solucionar, la tengo solo unas semanas y 300km, mas adelante les comento que tal va.

[@CaballeroMotorista]

Gracias por compartir tu experiencia

[@davidsimon1642]

Que tal Andres, como va la moto? Alguna cosa a destacar?

[@leanpimac]

Muchas gracias por los vídeos que haces y mas siendo en Valencia. El tema de post venta en esta marca como lo ves? Quiero dar el salto a este tipo de motos pero ando justo de presupuesto, este modelo se ajusta a ello y me da mejores sensaciones que la trk de benelli. Un saludo.

[@CaballeroMotorista]

Gracias a ti, el tema del post venta siempre lo digo para mi es muy importante el interés del concesionario por la marca o en su defecto la profesionalidad del taller en la gestión de garantías y demás. La marca me costa que está haciendo grandes esfuerzos para estar al nivel y a las exigencias de los usuarios de hecho su garantía es de 5 años que ya es. Un saludo.

[@galder32]

Gran video como siempre meticuloso y elaborado está moto mola mucho la verdad.

[@CaballeroMotorista]

Gracias, la moto esta muy conseguida. Un saludo.

[@joswatch4020]

buen video caballero , una de mis posibles esta Voge , me ha gustado la prueba , gracias

[@CaballeroMotorista]

Gracias!!! Me alegra ser se ayuda.

[@robertodifiorenzza4116]

Gran prueba. La moto más o menos como la marca. La prueba de 10 👍🏻

[@CaballeroMotorista]

Gracias!! Un gran resumen de la moto.

[@claudiocorralgonzalez3149]

Hola caballero, mi consulta es la siguiente la info del cambio de aceite cada 5000 kms fue entragada por voge ??, soy propietario de una voge 500 dsx hace como 1 mes aca en Chile, valparaiso, y no estoy con claridad sobre los kms exactos del cambio gracias caballero, y fue un excelente video como siempre y si la moto es una maravilla nada que envidiar a grandes marcas por componentes y versatilidad. Saludos 🤗

[@CaballeroMotorista]

Hola, esa información la saque del manual de propietario de la moto. Un saludo.

[@claudiocorralgonzalez3149]

@@CaballeroMotorista muchas gracias, sucede que acá en chile solo esta el manual de la versión antigua de la 500 ds E4 , gracias por la aclaración, de verdad se aprecia mucho tu contenido!! Saludos

[@hectors21829]

Gracias por el vídeo! Mantenimientos a los 5000?? Ufff! Ahí sí que la comparativa con la honda se desequilibra. Si la usas poco y 1 al año, bueno. Pero como le hagas kilómetros, te saldrá más barata la honda a la larga. Y el consumo, para lo que es, no me parece muy bajo. Mi tracer 700 (74cv) hace 3,8 l/100 ya fijos (tiene más de 60K) y no me corto con el gas. Saludos! ✌🏻

[@CaballeroMotorista]

Con los km las motos cuidadas bajan consumos, seguramente con más km los consumos bajen. Y las revisiones son conservadoras, comprensible en una marca nueva. Gracias a ti, saludos!!!

[@marcoslozanogomez1148]

Pues me parece que las revisiones tienen que ser así, en mi caso son cada 10000 kms y yo por lo menos cada 4000 cambio aceite y filtro, vale dos duros y le da al motor una garantia

[@hilariomartinmartinez9275]

Pues yo a la mia como utilizo, aceite sintético lo aguanto dos años algo asi como ocho mil kilómetros y le he cambiado el claxon de ciclomotor que trae y le he puesto una fiamm de coche de 110 db en forma caracola,y así los coches que van a salir de un cruce si no te han visto ahora por lo menos me oiran, porque con la que trae es imposible que te oigan desde cierta distancia y le puesto guardarros trasero,es una moto divertida y no necesito mas,si pesara veinte kilos menos seria la repera.por lo demas me gusta casi todo,ah y el asiento hace caída hacia delante y acabas encajonado contra el depósito con tus partes nobles.

[@CaballeroMotorista]

@@hilariomartinmartinez9275 gracias por compartir tu experiencia.

[@jubilandomismiedos8901]

Fan Hondaboys!

[@srviyol]

Estupendo el video, me parece muy bonita esta moto, pero no llego bien al suelo, será que es muy ancha pero con mi 1,76 toco con los dedos de milagro, demasiado justo. Lo de la las luces nunca lo hubiera imaginado.

[@bruto9004]

Hola yo tengo esta moto y mido 1.67.. Claro no llego al piso con ambos pies pero es cosa de costumbre.. Saludos

[@CaballeroMotorista]

Con afianzar un pie sobra, y para moverse en parado, es bajar y moverla. Un saludo.

[@manuelbernal1778]

Yo mido 1,70, y ando perfecto, obviamente llego con un pie, pero te sentís firme igual. X supuesto que sí es tu primera moto x ahí capaz x eso no tenes confianza. Pero realmente si se puede andar y mantenerse perfecto. No te vas arrepentir si la compras Hermosa moto.

[@horacioortega3992]

Buenas tardes. Habiendo probado las dos motos Trk 502 y Voge 500ds, con cual se quedaría. Gracias

[@CaballeroMotorista]

Yo con la Voge es un poco más fina y suave. Un saludo.

[@georgem2456]

The vibrations come from the protective crash bars. If you remove them,you almost feel no vibrations.

[@CaballeroMotorista]

Thanks!!

[@fabioboero123]

Quedé encantado con el video, la forma en la que divides por partes y un final con preguntas no se ve en otros videos y me pareció excelente! (Además de coincidir en todo lo que dices). Siendo propietario de una igualita hace poco más de 1 mes, quiero hacer una pregunta y una observación. Primero decir que en Argentina las están entregando con caballete, valijas y cubre radiador de fabrica, lo cual se agradece un montón. Y segundo preguntarte... Aquí en Argentina tenemos largos tramos de rutas rectas ¿Cuál crees que es la velocidad crucero máxima de esta moto? Siento que a 135kms/h de marcador el motor va muy bien, se siente fino, sin vibraciones y esta cerca del par máximo... Pero también tengo miedo de estar demasiado cerca de la linea roja... ¿Crees que la estoy exigiendo mucho? ¡Saludos desde este lado del charco!

[@CaballeroMotorista]

Gracias por tu comentario y mientras no notes que la moto va forzada es buen ritmo para llevar. Un saludo.

[@manueljimenez5529]

Muy correcto el vídeo, sobre la iluminación creo que halo de luz lo corta la punta del pico de pato del frontal (verificalo), respecto al piñón de 16 es para los que hacen más kms en autovía ya que bajas hasta 600 rpm con la velocidad permitida. Gracias por tu esfuerzo y sigue así.. ráfagas !!!!

[@CaballeroMotorista]

Gracias a ti, muchas gracias por tu comentario y compartir tu experiencia. Ráfagas!!!!

[@reginosaporta8038]

Hola...en mi cb500f le puse piñon 16 y se lo quite porque me perdia rabia ...sobretodo en carreteras reviradas y a parte marca menos de velocidad ya que el sensor esta en el piñon de ataque.

[@manueljimenez5529]

Hace dos días recogida mi 500 dsx y ya me la han entregado con el piñón de 16, a falta de quitar vibraciones de la defensa( ya estoy en ello) va brutal

[@carolicaroli]

@@manueljimenez5529 Solucionaste lo de las vibraciones?

[@manueljimenez5529]

Si..en un taller amigo a base de silemblock y cambiando de lugar la cogida trasera ya que trae una específica para ello y en vez de eso la han montado directamente a la cogida del motor, de ahí tanta vibración Estamos realizando un kit para ello.

[@carlosraulsanchezvolquez751]

Pregunta, se que son dos estilos diferentes, pero entre la 500 ac y la 500 ds cual elegirías?

[@CaballeroMotorista]

Pues yo me quedo con la 500AC, pero claro compartiendo garaje con mi Multistrada, si no quizás la 500DS. Un saludo.

[@carlosraulsanchezvolquez751]

Excelente! Eso confirma mi elección, gracias.

[@brobrosu1600]

Habría estado genial que Alba ( acompañante) hubiera ocupado, en parado , el lugar de asiento del piloto, para ver la distancia al suelo y los pies, para pilotos con alturas no tan "orgullosas". Si mide parecido a Caballero motorista ¡me callo o no vale la pena hacerla😄!. Pero bueno, ir a un conce y probar asiento y solucionado.

[@carlosaprendiendodelavida6388]

Muy buen vídeo y Moto, gracias

[@CaballeroMotorista]

Gracias!!!

[@joseantonio8406]

Muy bueno si señor,por cierto Caballero Motorista te suena la marca QJ motors,a ver si puedes hacer una rewiev de una de ellas todavía nadie a hecho ninguna prueba , muchas gracias saludos cordiales

[@CaballeroMotorista]

Gracias, si conozco QJ me he puesto en contacto con ellos pero bueno la respuesta no ha sido muy positiva pero seguiré llamando a su puerta, a pesado, tenaz e insistente pocos me ganan. Saludos.

[@joseantonio8406]

Que mal que no hayan sido positivos ,yo la e visto y me e subido en la concesión y es igual a la Keeway custom 302 ,cambia los espejos y algunos detalles pero son idénticas

[@juanmamartinez5312]

Buenísima la prueba C.M. 👏👏👏 gracias por el vídeo y testimonio (a los dos) y gracias de corazón por responder a mi pregunta que hice en la pestaña de comunidad ... cómo te decía sueño con esta moto, pena esté la cosa tan jodida en éstos momentos, a luchar por ella....un abrazo enorme hasta Valencia 🙌

[@CaballeroMotorista]

Gracias a ti por formar parte de todo esto, seguro que pronto cumples el sueño. Una abrazo grande!!!

[@gugolero]

Lleva caballete central?

[@CaballeroMotorista]

No de serie

[@brobrosu1600]

Para mi un fallo "grave" es no montar neumáticos sin cámara y que los radios vayan centrados a la parte central de la llanta y no a los laterales. Las Zontes ( y BMW) ya equipan este modelo de llanta de radios sin cámara y que hace también que cambiar un radio partido sea más sencillo. Si la DS 500 ( la de llantas aleación sin radios) lleva neumáticos sin cámara o tubeless...me lo pensaba pero tiene casi todas las papeletas para ser la elegida ( y es algo más económica).

[@alfonsourbano8330]

Los neumaticos de la 500 DSX aunque lleve los radios centrados, no llevan cámara.

[@miragerojo1240]

Alex de Argentina,te consulto,tengo un versys 300x,tiene 40 burros,la verdad ningún problema,la usamos con mi mujer para viajes, ante nada felicitaciones por la review de la 500,mi duda es la siguiente, tengo ganas de cambiar a la voge,el tema es que conocí la 525 dsx,en el salón de la moto acá en Argentina, me pareció muy interesante,la única contra que le encontré es el tablero fondo negro, con el sol no se ve nada,en cambio la 500 dsx el fondo es blanco y cambia a negro automáticamente,que opinas?espero la 525 o salto a la 500 dsx?gracias

[@CaballeroMotorista]

Lo que tu veas, tienes una prueba de 525 también en el canal yo me quedaba con la 525 pero yo soy yo... Un saludo.

[@miragerojo1240]

@@CaballeroMotorista gracias por tu respuesta,evaluaremos cual comprar,muchas gracias

[@mufasaxr5]

Enhorabuena por tus videos. Gran edicion y buen gusto.¿Para cuando pruebas la Macbor Montana XR5? De las tres que comentas en el video te quedas con la Honda porque no has probado la XR5...😜. Un saludaco!✌🏻

[@CaballeroMotorista]

Gracias, he intentado varias veces probar las Macbor pero nunca he obtenido respuesta alguna y lo intento cada cierto tiempo. Un saludo!!!

[@autarchia1]

Suscrito señor Caballero

[@JB-yf4fi]

Es buena moto 👍un saludo ✌

[@CaballeroMotorista]

Si que lo es

[@brobrosu1600]

Estoy aún por los comienzos del vídeo y respecto a las calidades e impresiones visuales, para mí todo bastante mas que correcto...excepto las piñas de los mandos. Se nota que ahí no se han esmerado para nada y es un error no darle su importancia pues el tacto no es agradable y se usan constantemente y visualmente se ven muchas muchas veces y denotan que son baratos. Otro asunto, es la subida de precios ¡ na, lo noooorrrrmaaaal 🤬! pero veo que las maletas son peores que las metálicas que Voge ofrece u ofrecía en la DS500 y puede que también en la DSX, pero antes del regordeo del precio de la moto. Al menos eran de mayor capacidad y me inspiraban mayor confianza ( metálicas aluminio). Sigo vídeo....50 min prometen 👏👌👍.

[@manubushcraftbushsend4439]

buen video ya quedo esperando el video de la dsx650 un saludo

[@CaballeroMotorista]

Pues no te hago esperar más kzbin.info/www/bejne/oaDRiqF3mql9bdE

[@manubushcraftbushsend4439]

@@CaballeroMotorista muchas gracias un fuerte saludo

[@CaballeroMotorista]

@@manubushcraftbushsend4439 gracias a ti. Un saludo

[@TheFirefort]

Una consulta Voge es una segunda marca de Honda? Saludos

[@CaballeroMotorista]

No, Voge es la marca premium de Loncin un gigante Chino que hace motores para BMW, Honda, MV Agusta... y muchas otras cosas.

[@TheFirefort]

@@CaballeroMotorista ah gracias por responder, lo decia porque esta moto me recuerda a la cbx500, ya le habia visto la 300 rally que me recuerda a la crf 300 rally, por eso lo decia, saludos y nuevamente gracias

[@brobrosu1600]

¡Ufff! Cuando comenta que a partir de 4000 rpm y por un momento casual, parecia un monocilíndrico antiguo y con vibraciones...pues suena a fallo de un cilindro (¿ por falta chispa en la bujía?). Si no ha vuelto pasar...pero hay que estar prevenido pues normal, normal no es.👍 P.d.: Por fa, ¿qué formato de pantalla utiliza? pues es incómodo ver franjas negras y la imagen achatada o aplastada. Es una lástima en una review tan completa. 👍

[@CaballeroMotorista]

Es por las defensas... lo comento al final del video. El formato es el full HD, no se achaca la imagen, las franjas es bueno detalle de los vídeos. Siento que no te guste.

[@brobrosu1600]

@@CaballeroMotorista sí, sí ya lo ví...lo que 😡 es que sabiendo del problema no le pongan solución y mira que es fácil y barata... unas juntas de goma y fija tornillos. En fin...

[@ADVFish]

El kit no es gratis hay que pagarlo y el precio de las voge subio, vaya que no es como antes que estaba en 5000€ ya está más complicado a pesar de ser la 500 más barata

[@arthgc8710]

Ahora mismo la Benelli es 100€ mas barata con la subida de precio de las Voge E5, y la macbor 200€ mas cara, al final la eleccion va en funcion del tipo de uso y tamaño del piloto y segun lo taliban de honda que sea cada uno XD

[@hilariomartinmartinez9275]

Yo tuve la suerte de comprar una de las últimas eur cuatro y me salio por 4.990 eur,mas barata que un scooter de 125 como la Yamaha xmax o la honda forza.!!!

[@andresbolanos2357]

Que mismo tiene motor honda o bmw

[@CaballeroMotorista]

Es motor Loncin.

[@fazero2.0]

🔥🔥🇪🇸🇦🇷💯👍

[@CaballeroMotorista]

Gracias maestro 🔝🇦🇷

[@Yablanix]

Ojo con el tema del asiento del acompañante. No es la primera review que veo y dicen lo mismo que en otras, que el acompañante tanto en bajadas y frenadas, se les viene encima al piloto.

[@juanjesusruizmoreno9654]

Me gusta más la Benelli trk 502 x

[@CaballeroMotorista]

También hay una prueba de ella en el canal.

[@brobrosu1600]

1 Bar= 100 Kilopascales 2'5Bar=2500 Kilopascales...

[@CaballeroMotorista]

Gracias

[@harwiarteagaarteaga7117]

una 500 que solo alcanza 120 uff que mala, no la compro ni en el sueño mas loco

[@nicklasrobpic]

Es la DSX no la DS

[@ИнжирИнженеров]

para nosotros en Rusia, este 500 DS también es importado, por su precio, no está mal.

[@CaballeroMotorista]

Han conseguido buenos precios prácticamente en todos los lugares... Un saludo.

[@ИнжирИнженеров]

@@CaballeroMotorista Saludos. La gente todavía tiene miedo de comprarlo, la razón es el ensamblaje chino, pero me arriesgué a comprar: no se usa el deseo de una motocicleta nueva. Vivo entre los montes Urales y él se DS las arregla bien con la carga.

[@bartolomealejandrovargasir9759]

Che e visto el vídeo 5 beses y me compré una voge un cañito muy bueno che

[@bartolomealejandrovargasir9759]

Che me compré la DSX un caño che