VOGE 525DSX , opinión.

[@josemariaferiarios]

Buenas!! A mi me han comentado en un concesionario oficial de Vogue donde la probé que hay lista de espera y que empiezan a llegar a finales de octubre y con el fallo de la pantalla solucionado. A ver si es verdad y de que manera!! La moto realmente me gustó cómo iba, mucho más que la Rieju. Aunque la posición de conducción y la protección de la pantalla me gustó más en la Rieju . Un saludo

[@Custom125-vb1xi]

Buen video compañero, muy detallado, sobre si lo más importante en una moto es la pantalla creo que te equivocas, porque lo más importante es el conjunto por el precio que te llevas, pero es mi opinión, en cuanto a los fallos en edición, no te preocupes que se aprende con los errores y a quien te critique que te diga que canal tiene para aprender. Un saludo y gracias por compartir tu experiencia, a mi me sirve porque estoy interesado en esa moto.

[@dariodimartino5670]

Complimenti, la migliore recensione vista fino ad ora. E neanche parlo lo spagnolo ma ho compreso tutto. 👏👏👏

[@capigerman]

Deberías hacer un vs reiju 500 velocidad máxima, destapado, consumos, calidad de materiales

[@juanjosevacapascual7664]

Estoy totalmente de acuerdo con tus comentarios, si Voge no le da una solución al problema de la pantalla, podía perder muchas ventas. Por lo demás, la moto es preciosa, va genial y la calidad precio de esta moto es inmejorable. Creo que no le vendría mal un cubrecarter, el cual seguro que no encarecería mucho el producto. Un saludo compañero y gracias por el video

[@brobrosu1600]

Y tiene una solución muy sencilla ( si quieren solucionarlo, claro). Tan solo añadir una actualización en la app de Voge Global un modo diurno ( fondo claro y dígitos en negro)...como tenía la anterior DS 500 / X.

[@brobrosu1600]

Completamente de acuerdo con el cubrecarter...el problema es si queda espacio o va estar siempre rozando.

[@juanjosevacapascual7664]

@@brobrosu1600 Espero que tengas razón y que subsanen ésta deficiencia, en todos los sentidos desvalorando ésta bien conseguida moto. En caso contrario como es de imaginar muchos posibles compradores se podrían hechar atrás, optando por una moto de la competencia.

[@brobrosu1600]

@@juanjosevacapascual7664 Es correcto, pero pensar también que en la Rieju si es igual que la Dahaidao o la Factory, el display se ve de fábula ( sólo en situaciones de sol extremo y por detrás puede quedar mermada su visión). Pero en la Rieju al no contar con cámaras de vídeo parece que el display inferior ( muestra velocidad y otros datos) ¡no funciona y está negro! y no es por tanto, como los que nos muestran en vídeos y que es parecido al de la África Twin. Ah! Y en la Rieju aconsejo poner un buen fondo de llanta antes, por si pinchamos con fundamento y se tiene que poner cámara de aire y salir del paso.

[@juanjosevacapascual7664]

@@brobrosu1600 En AliExpress tienen el cubrecarter para ésta moto y por lo que se ve, el espacio al suelo sigue siendo aceptable.

[@tonisanchez8010]

Veo que el vídeo no se ha subido bien, se ha congelado el momento donde enseño cómo se desconecta el ABS y el control de tracción. Con este video algo desordenado solo pretendo complementar la información que no te dan en otros vídeos.

[@alejandrobusto4319]

hola! gracias por comentar, como tu dices, cosas que no se han comentado en otros videos sobre esta moto. A mi me gusta mucho y estoy pensando comprarla. Lo de la pantalla lo comenta todo el mundo si... no se si se podra hacer alguna cosa para mejorar eso o si se podra colocar algo tipo visera... voge lo mejorara seguro en las siguientes. Yo tengo una duda que no se si me podras resolver; para off road que tal van esas supensiones?¿ por que son Kayaba si, pero con 150 mm de recorrido no sera muy poco? digo a la hora de hacer topes... muchas gracias por el video y un saludo!

[@tonisanchez8010]

Como comentaba, las suspensiones van bien en carretera, para off las veo algo cortas, peró sin hacer el vestía y con algo de técnica, se puede hacer un uso todo terreno que no hard enduro ni nada de eso. Por aquí lo llamamos "trankitrail" + (plus)

[@tonisanchez8010]

Me comentaron en el concesionario que tenían previsto ponerle una visera a la pantalla.

[@brobrosu1600]

​@@tonisanchez8010 ¿En serio? ¿Y para que sirve su app Voge Global? Estamos hartos de cambiar esferas a nuestros smartwatches con la app del móvil ¿ y Voge no puede poner un modo diurno para instalarlo en el display?. Lo que no entiendo es cómo esta moto ha superado las "exigentes" pruebas de homologación europedas ...🤔( ¿🤑?). Por lo demás es una excelente moto, tal vez le convendría poner un amortiguador de dirección pues la noto muy ligera y cuando monte las 3 maletas cargadas ( ¿y pasajero?), la dirección va ser de bicicleta y eso a 120- 130 ( limite velocidad)y un bache, ondulación, etc el "shimmy" o serpenteos bruscos de la dirección está casi, casi asegurado y es una experiencia terrorífica.

[@brobrosu1600]

Sí, ciertamente son muy cortitas en recorrido y no se puede regular la compresión. Pero para pisteo sencillo, sin problemas Si necesita más recorrido miraría la Rieju 500 Aventura o la Kove 800 X ( 210 o 240 mm de recorrido)

[@eddytablet6252]

No encontraste sitio más ruidoso en toda la zona?

[@tonisanchez8010]

Hahahah

[@tonisanchez8010]

La sombre mas cercana !!! Jajajajajajajaja

[@Gabriel_Profe_Guzman]

Hola Amigo Toni, me gusta la moto y esta a semanas de llegar a Chile por lo que interesa mucho. Creo que es importante poder cambiar el reposapiés (estribera). Existe en el mercado (aliexpress)algunas opciones en las que se puede modificar el ángulo, por favor podrías darme la medida del ancho del eje de unión entre la estribera y el chasis. Así podría hacer mas fácil la búsqueda de un reemplazo, desde ya muchas gracias.

[@tonisanchez8010]

Ahora mismo no dispongo de la moto, si el tiempo me lo permite pasaria a tomar las medidas. Lo que te recomiendo, que puedas poner y quitarle las gomas. Para circular por pistas de tierra la moto es muy valida y si puedes quitar las gomas tendrás un plus de seguridad. Tambien al tener gomas en viajes a partir de tres cuatro horas agradecerás poder amortiguar las vibraciones en los pies.

[@Gabriel_Profe_Guzman]

@@tonisanchez8010 te agradezco mucho, saludos desde Concepción, Chile

[@elpanasoni]

@@Gabriel_Profe_Guzman Hola Gabriel, también soy de chile, tienes alguna idea de cuánto tiempo tardaría en llegar al mercado chileno? También estoy muy interesado.

[@Gabriel_Profe_Guzman]

@@elpanasoni Hola amigo, según un concesionario a mediados de Octubre llega la primera docena de motos. Estás las lanzarán a precio de promoción y dependiendo como se comporte la demanda traería otras partidas. Un mes después, finales de noviembre o principios de Diciembre llegaría la Royal Enfield Himalayan 450.

[@tonisanchez8010]

Acabo de encontrar este increíble artículo en AliExpress. ¡Échale un vistazo! 16,67€ 15%de DESCUENTO | Estriberas delanteras CNC para motocicleta, reposapiés, ampliador de Pedal para HONDA CB500X, CB500, X, CB500, 2019-2022 a.aliexpress.com/_EG5bPsX No se si esto te podria llegar a servir...

[@jdiazrienda]

Vogue va a cambiar la pantalla a todas sin coste para el cliente

[@josegarciamartinez9236]

Cual ves más ligera entre esta y la rieju? Y más aplomada en carretera? Vengo de una spertenere 1200 pero tengo pensado vendermela y pillarme una chiná de estas... Total para el uso q le doy hoy por hoy a las motos

[@tonisanchez8010]

La dos se notan ligeras, la Rieju debido al amortiguador de direccion y la rueda 21 algo menos que la VOGE. Que si el uso va a ser carretera la rueda 17" de la VOGE y el asiento me gustan más. El asiento a menos altura de la voge tambien da esa sensación de menos peso

[@josegarciamartinez9236]

@@tonisanchez8010 la voge tiene 19 delantera

[@angeldiazdelacebosa5674]

Solo por el hecho de cambiar los displays a todos los que quieran, gratis, me anima a comprar una… eso se llama una empresa enfocada en el cliente

[@Ivan-ze5vp]

Ya podían aprender las grandes marcas .

[@Ivan-ze5vp]

Ya no solo eso . Sino que encima la nueva te ponen una cámara y puedes grabar incluso fotos de las rutas . Un 10 para voge

[@angeldiazdelacebosa5674]

@@Ivan-ze5vp , sabes si hay algun club de moteros voge 525 dsx en Madrid? AUn no la tengo porque vivo fuera pero igual el año que viene podria caer.

[@carlosr768]

Lo de la pantalla es una jilipollez, con todos los respetos, se ve perfectamente, con sol y sin sol, 0 problemas.

[@tonisanchez8010]

La unidad que prové no podia ver casi nada!! Con y sin gafas de sol. Pensé que seria por lo rallada que estaba, pero es que a la sombra tampoco. Solo en un tunel la vi correctamente. Esta moto seria mi herramienta para ir y venir del trabajo si no fuera por el tablero de intrumentos.

[@carlosr768]

@@tonisanchez8010 Precisamente la he elegido como mi herramienta para ir y volver del trabajo (detesto los scooters), pero va tan bien que me estoy volviendo trailero😂😂😂 y estoy saliendo más con esta que con la supuesta primera moto. Y ya sea con sol de frente, de lado, o de espaldas, la pantalla se ve perfectamente, obviamente mejor con menos sol, como decía, con todos los respetos me parece una soberana tontería descartarla por eso (la de la cb500x encima de oscura es enana, pero no se critica). Además voge va a cambiar la pantalla a todos los propietarios a partir de finales de octubre sin coste (veré cómo es la nueva porque estoy encantado con esta).

[@tonisanchez8010]

@@carlosr768 muy buena noticia que voge se haga cargo. Me sorprendio ver una en la Rodibook off road hard !!!! Poniendo unas estriberas de off y con ganas y adelante.

[@tonisanchez8010]

kzbin.info/www/bejne/enytkplrd8Sfjbcsi=0ZX-YrQG0qK2dsBh

[@carlosr768]

@@JosMan121 La pantalla se ve perfectamente, mucho mejor que otras como la honda cb500x, cuyo cuadro es del mismo tamaño que los dígitos de velocidad del de la voge. De todas formas la mayoria de pruebas son con el plástico protector de origen que refleja mucho. Esta moto ha hecho mucho daño, y hay que buscarle peros, y hay gente tan mema que hace caso llega a decir que no se la compra por eso😂😂😂. Además Voge se descoja de toda esa gente, cambia la pantalla poniendo más intensidad e incluso las va a cambiar a las ya vendidas, sin hacer falta, van sobraos.

[@brobrosu1600]

Creo que le falta un amortiguador de dirección o al menos tener los anclajes para ponerle uno de la industria auxiliar ( regulable). Va muy "suelta" esa dirección y en situaciones feas...😰.

[@tonisanchez8010]

Creo solo cargado con maletas por encima de 130/140 en carreteras de curvas rápidas con asfalto irregular o con inclinaciones a contraperalte puedes encontrar a faltar ese amortiguador de dirección. Con pasajero no veo problema. Si te animas más de la cuenta en off Road también, pero ya te digo que no es para eso esta moto.

[@brobrosu1600]

@@tonisanchez8010 no lo sé, los shimmys son tan imprevisibles y por ello preferiría montarle un amorto. Veré si está preparada para ello. Cierto, la Voge tiene muchas limitaciones en campo a traves, está pensada para la carretera. Muy distinta (si es igual que las rusas-chinas)que se defiende y hasta en zonas " serías" de trail. En cambio en carretera, la Voge la deja atrás, atrás ( hasta que tiene que parar en la gasolinera para 16'5 L mientras los 39 de la otra...😄).😉

[@tonisanchez8010]

Piensa que yo le monte un equipo entero de Öhlins (horquilla, amortiguador trasero y de dirección, todo multiregulable) 3mil machacantes y los movimientos del manillar de mi tracer900 2017 no se solucionaron. Lo soluciono Yamaha poniendo 6 centímetros (que se dice pronto). S e i s. C E N T I M E T R O S !!!!! Primero prueba bien la moto, en el entorno que la vas a usar y luego evalúa si le pones ese amortiguador que seguro alguna marca te vende para tu moto. Que mi consejo es que sea regulable y con cable a distancia colocado en el manillar. Dinero bien gastado, pues la base del amortiguador puede que no te sirva para la próxima moto, pero el amortiguador en si, siempre lo podrás reutilizar en otra moto.

[@toni2668]

La estoy mirando,igual que también miro la Trk702....para mi la altura de asiento es primordial porque soy bajito....lo de la pantalla me tira también para atrás

[@tonisanchez8010]

En ese caso la 702 es más moto, diseño y colores muy bonitos.

[@TehNever]

Hola! Estoy buscando la mejor opción de trail por unos 6.000€ y tengo entre manos la VOGE 525 DSX, MACBOR XR5 y HONDA CB500X (de segunda mano para bajar el coste a los 6.000€). ¿Alguien sabe que opción es la mejor? Sería para uso asfáltico, sobre todo. Ir a trabajar y rutas los fines de semana. Gracias de antemano!

[@rodrigosalcedo6530]

Idem

[@tonisanchez8010]

Perdonar el retraso de la contestación. Por 6180 "leuros", la moto es cojonuda, para mi solo tiene un punto flojo que es la lectura de la pantalla de día, no se ve casi nada, de noche es genial, pero dia no. Voge tiene una moto genial pero ese detalle, a mi personalmente que la cambiaría por mi scooter ahora mismo si no fuera por lo mal que se ve la pantalla. Como moto personal rengo una gs 1200 adv y para ir a trabajar comodo y seguro los la iluminación por la noche ( a 30 kilometros por autopista y carretra de curvas) la voge seria ideal. Bajo coste, bajo mantenimiento.

[@jdiazrienda]

Vogue va a cambiar la pantalla sin coste a todas

[@tonisanchez8010]

Ahora por 6600 la vogue con maletas de aluminio la veo una opcion cojonuda. Como indiqué ayer la pantalla ya no es un problema por que las nuevas unidades vienen mas brillantes de dia y sustituyen las de los clientes que tienen la viejas. Hay que dejar de mirar a las "chinas" con malos ojos, las veo una muy buena opcion. Si quieres una opcion algo mas polivalente en campo la cosa se va a 7300€ + 700 con las maletas en Rieju. La xr5 ya ha demostrado que es una moto fiable y polivalente. Con las honda yodos son extras, te caba saliendo por casi 9mil con lo que te ofrece la vogue (incluyo las maletas) pero te da la confianza de una venta de segunda mano.

[@arielarcos6853]

Que altura tiene el asiento..???, mido 1.80 y en la Voge 650 llego con la punta de los pies

[@antoniosanjose1858]

83 cm, si mides 1,80 sin problema

[@adriansalinaspastor7889]

Moto muy chula, pero yo no la meteré mucho por el campo con una ruedas sin cámara. Un saludo.

[@brobrosu1600]

El dilema... Voge 525 DSX a 6187 € o Rieju Aventura 500 Legend ( vaya nombrecito) a 7399€. Son más de 1000 € ( y si la RIEJU viniera con 2 pantalla tft activada y diurno/ nocturno en manual, tal vez,pero... Ah! la iluminación de los faros es mejor en la Voge ¡ de laaargo! pero no tiene piñas iluminadas😂 .

[@tonisanchez8010]

Por la diferencia de precio y la pega de la pantalla, le pongo unos faros a la Rieju

[@brobrosu1600]

... Pero si la iluminación en la Voge 525 DSX le da 1000 vueltas a la de la Rieju. Voge dispone de 6 puntos luminosos y Rieju de 2 ( o 4 si es bombilla doble). Poner unos auxiliares es un sobreprecio y hay que pasar ITV y su sobrecoste de legalizarlos. En mi caso, prefiero ver mucho mejor por la noche que ver que me indica el display a pleno sol, aparte que creo que tiene fácil y barata solución. Pero la verdad que el doble depósito y sus 39 litros tientan mucho...pero la 95 está a 1'75€ y con visos de llegar a los 2'00 €...¡Son 80€ cada vez! y puede que muchos pillen antes "óxidos" en vez de gasolina.

[@tonisanchez8010]

De aquí viene la libre elección, personalmente busco una moto para ir a trabajar y dejar mi burra gs de 300 kilos en casa entre semana. La voge fue mi elección hasta que me topé con sus cuadro de instrumentos ilegible de día. Por motivos de necesitar ver los datos bien y de un vistazo rápido para controlar velocidad para que no te multen en los múltiples y sendos radares que tengo hasta el trabajo (5 fijos y los que les salga del tercer chacra a la policía los lunes y viernes y los días que llueve). Que si, que por la luz y los auxiliares me la compraba, pero es que se ven tan poco el cuadro de instrumentos que va a ser que no. Que me conozco, que en cuatro días le pongo uno de Royal Enfilem y a tomar por culo!!! Jajajajaja!!!

[@brobrosu1600]

@@tonisanchez8010 En ese caso tiene razón, con los radares hay que estar muy pendiente del velocímetro ( más que de la carretera y su tráfico, que es para echarlo a los leones del circo al piiiiii de la DGT). En todo caso, si puedes trata de comparar la velocidad del velocímetro con la de un GPS pues la diferencia es notoria ( entre 10 y pico y 15 Km/h en velocidades de autopista y máxima ( 193 Km/h... motor 54'9 CV, no 47'6 CV del A2). Y es por ello que me pregunto, cómo ese display ha pasado la "exigente homologación" europea... Por que nos engañan.

[@tonisanchez8010]

Ahora mismo me muevo al trabajo con un kimko dtx300 y la diferencia de kilómetros está en 7 por encima de 80, de 9 por encima de 100km/hora. Pero el tema es la diferencia de velocidades constante, ahora a 70, pocos metros más alenté a 50, ahora 120 1 kilómetro, ahora 100, a 80, a 60, a 50.... un puto circo de velocidades absurdas, solo diseñado para pillar dinero. En resumen, los datos que salen en el cuadro de instrumentos tienen que poder leerse en un vistazo y eso es innegociable, en un scooter de 50 cc o en una Panigale !!!

[@JorgePerea-nf6oc]

Conducir con los pies en los anticaidas....ya me lo has dicho todo🙄🙄

[@tonisanchez8010]

No se cuantos kilometros te haces de una tirada? En dias de rutas largas poder estirar las piernas sin dejarlas colgando para evitar los molestos tirones musculares es un placer. Que es lo que te digo con eso?

[@JorgePerea-nf6oc]

@@tonisanchez8010 he llegado a hacer rutas de hasta 150kilometros...., y claro que me canso..., pero mantengo mi postura

[@tonisanchez8010]

Este fin de semana recorri la transpirinaica con mi hermano y nos hicimos en dos días 1200 kilometros. Tengo indtaladas unas estruberas en la defensa de mi gs 1200 avd. Y me van de lujo para no quedarme "paralítico" y descansar las piernas. Evidente que no me lio a hacer curvas con los pies allí, es en grandes rectas y en la autopistas donde se dan las circunstancias idoneas para descansar las piernas.

[@JorgePerea-nf6oc]

@@tonisanchez8010 ....pues yo he recorrido miles de kilómetros por todo Europa....CBR, Varadero, Triumphss, GSXR, Bandit, Hayabusa,Ducatiss,Scoters.... y no me he quedado nunca paralitico...., a eso sí nunca he llevado una GS, que parece que no eres motero sin una.....🙄🙄

[@tonisanchez8010]

Pues te felicito !!!

[@MG-je7eo]

Platina no, pletina.. 👍👍

[@tonisanchez8010]

Estos catalanes, jajajajaja

[@tonisanchez8010]

Rectificación de voge, kzbin.info/www/bejne/enytkplrd8Sfjbcsi=0ZX-YrQG0qK2dsBh

[@josegarcia-bx6zv]

Vaya un reportaje!! Jajajaja.Mírate otros a ver si aprendes algo hombre, que no todos valemos para todo..

[@tonisanchez8010]

Es cierto, el reportaje es una mierda!!! Toda la razón, pero no es mi intención mas que dar algo de info a quien le venga bien. Si tu no encontraste algo que sirviera pues lo siento. Tambien hacer videos con el móvil sin previsión ninguna y montarlo con un programa de mierda tienen estás cositas. Ya ves que no vivo de hacer videos, soy conductor de trenes!!! Jajajajaja