Voge 900 DSX ¿Romperá el mercado? | Vs QJ SRT - FC Moto 800 - Transalp - Teneré - KTM 890 - 850 GS

Hoy vamos a contextualizar visualmente la nueva Voge 900 DSX en su nicho de mercado para valorar hasta qué punto rompe el mercado en el que entra. Pero en la segunda parte del vídeo vamos a reflexionar sobre las consecuencias presentes o futuras de romper el mercado de esta forma y a través de un producto oriental fabricado en circunstancias y condiciones muy particulares.
Por eso aviso que el vídeo vira en su segunda parte a la opinón política, económica y social. Un terreno pantanoso que será tratado como siempre con el máximo respeto y tranquilidad en este canal.
Es todo bastante novedoso, así que, si os gusta, por favor, hoy de forma especial hacérmelo saber!!!
Un saludo. Os leo.

[@victormartinezparrizas2864]

Este reportaje alcanza la Excelencia, con mayúscula, Sergi. Me encantaría decirte muchas cosas, pero estoy limitado a un comentario de pocas líneas. El uso del lenguaje, la construcción del discurso, y enfocarse en lo esencial, hace que tu producción, el reportaje, sea de lo más objetivo y razonable que existe en los nuevos canales audiovisuales como este. En cuanto al contenido, nos muestras que, ha habido y hay extremos que no se deberían haber alcanzado nunca. Lo de KTM es vergonzoso. Honda está empezando a hacer algo parecido con ofrecer una moto limitada para A2, más barata que sin limitar, haciendo que el coste de limitarla lo paguen los que la compran con su potencia original. Otro sinsentido. Tengo una moto de la marca de Baviera, y seguramente no compre ninguna más, fundamentalmente porque es carísimo mantenerla a lo largo de los años; por el precio de la mano de obra y el de los recambios. Es descomunalmente absurdo. Y no necesito un concesionario mega-guay con sofá y cafelito. En China ya llevan muchos años fabricando, y están demostrando que también han aprendido mucho de cómo se aborda el mercado. Voge ya empieza a ser un gran fabricante, y me haría ilusión que su éxito se trasladara a enriquecer los derechos laborales y sociales de sus trabajadores y familias. Con esta nueva Voge se puede romper el mercado, y gracias a tí también se puede romper la forma primaria con la que tomamos decisiones. Espero que muchos aprendan, y me da coraje algún comentario que te han hecho (como este: "Bla, bla, bla"). Sigue por este camino, si eres tan amable. El formato de presentar un producto en un primer vídeo, y situarlo globalmente en un segundo, y tercer vídeo es magnífico. Tenemos mucha suerte por contar con tus análisis y contextualizaciones: aprendemos mucho más que a admirar o rechazar un producto, a preguntarnos el porqué de las cosas... Y me encanta la forma que has utilizado para decir que no se pronuncie mal la palabra Voge. A ver si aprendemos a leer, caramba. Enhorabuena. Un abrazo desde Granada.

Víctor no puedo poner más corazones a tu comentario. Lo que sí que puedo es decirte que no cae en saco roto. Que me anima mucho a seguir. Creo que hay muchos temas más allá de las motos que han de tratarse desde reflexiones libres y educadas. Me asusta que triunfen contenidos de tipo político y económico que atraen al fanatismo y el desconocimiento persiguiendo intereses ocultos a veces. Quizá porque tengo hijos y me gustarían que sean libres y respetuosos con inteligencia crítica. Un fuerte abrazo

[@javip3300]

Suscribo totalmente tu opinión sobre el canal de Sergi compañero 👍

[@Jaimen403]

En tu parte de que producir barato no sale de la nada me he acordado de los tomates marroquís con sus herbicidas sistémicos, sus abonos prohibidos en Europa,…

Fíjate si el tema es serio….

[@terrypereira3622]

😅 me pasa siempre lo mismo con sus videos jaja 🤙🏻

[@javizambudio6977]

Soy sincero, conocí Voge hace exactamente 5 años, cuando estaba mirando motos cada día buscando cuál sería la mía y ese año la compré. No era una Voge, acabé comprando una Ducati. 5 años después tras mirar con lupa cada moto que ha ido saliendo, sobre todo en el sector trail de media-alta cilindrada. Mirando el mercado de primera y segunda mano. Aún no he visto en persona la Voge DS 900 X, pero estoy deseando. Siempre dicen lo de que nadie da duros a 4 pesetas. En mi opinión aquí se están dando a 5. Pero estamos acostumbrados a pagarlos a 7. Independientemente de lo que conlleven las grandes marcas, su prestigio y su "seguridad". Quiero pensar que esta es una marca que quiere destacar y tiene que estar pendiente de cada detalle, sin pasar nada por alto, porque está en el punto de mira y, precisamente por eso, pienso que este es el mejor momento para adquirir una unidad. Una marca con prestigio, puede permitirse fallar, una marca "nueva" NO, si no quiere ser condenada. Esta Voge lleva componentes de indudable calidad, de primeras marcas y una equipación inmejorable (y más con ese precio) ya llevamos unos años viéndolas envejecer y no hago más que ver a usuarios de Voge encantadísimos con sus motos, sin fallos, y los que han tenido fallos, les han sido resueltos, sin problemas con repuestos e historias por el estilo. Por mi parte, en cuanto pueda, estoy convencido de cambiar de moto y adquirir una de estas Voge DS 900 X. Y que me llamen loco, y que se rían. He visto compañeros gastarse mas de 20k en motos de "primeras marcas" y arrepentirse desconsoladamente. Dudo que esta moto pueda decepcioname más por ese precio que a ellos sus motazas (y yo tengo una Ducati, que le pese a quien le pese, no hay color las calidades de mi moto con las de cualquier japonesa o europea del mismo sector, no hay comparación...y está funcionando 5 años ininterrumpidamente sin averías, y no, no me he arruinado con las revisiones ni todo lo que se dice por ahí). Estaré encantado de escuchar comentarios cuando vaya en mi Voge, de veras lo digo.

[@belgagass]

hola javizambuido, yo me he encargado una voge, y estoy ansioso por tenerla en mis manos y poder disfrutarla, quiero pensar que voge a venido para quedarse. con esta moto, voge está dando a las demás marcas un nuevo punto de enfoque en sus equipamientos en venta,

[@donpabloysusruedas5419]

Una pregunta. Ya tienes una Ducati, y te va bien con ella porque es muy buena... Con independencia de esta que sale ahora... Por qué cambiarla? Está obsoleta con cinco años?

[@javizambudio6977]

@@donpabloysusruedas5419 Hola. No está obsoleta, ni mucho menos. De hecho está nueva, pero tras tener más experiencia que hace 5 años encuentro necesidades que no me cubre, por la contra hay otras necesidades que me sobra moto por todas partes. La primera razón es que mido 1,80. Cuando compré mi moto no lo notaba pero tras probar otras motos, me doy cuenta que no es de mi talla. Cuando llevo más de 2-3h las rodillas me dicen que no pueden por lo flexionadas que llevo las piernas, y en otras motos más altas, con una postura menos adelantada y estriberas más lejos, no noto esto. No es que sea el típico dolor de kilómetros en moto, es que es insoportable y acabo haciendo posturas raras y con medio cuerpo dormido. En cambio otra persona en mi moto, no le pasa y a mí en otra moto, tampoco. Luego está el tema de que antes me gustaba correr y disfrutar la pura ruta y la carretera, ahora voy más despacio, tranquilo disfrutando más bien el paisaje. Y aparte de todo esto y lo más importante (además de las rodillas) es que cuando la compré vivía en la ciudad y ahora vivo en la montaña, literalmente. Voy con una moto de carretera de 800cc con ruedas y suspensiones de carretera por caminos de tierra, y yo el coche lo cojo una o dos veces al mes, voy siempre en mi moto y por estas razones quiero cambiar a trail. Me he dado cuenta que ahora quiero hacer turismo en moto, llevar maletas si lo necesito (en la mía no puedo), entrar al campo por pistas o por donde la moto y la experiencia me dejen, si quiero pura ruta la puedo hacer y también puedo moverme bien por ciudad pero podré hacer más kilómetros, más cómodo y pisar lo marron de manera más segura y no estar todo el día cargando el casco, la mochila, la chaqueta...por todo esto es el cambio. La moto está impecable, de hecho si puedo permitirme no venderla y adquirir una trail (que como digo, me gusta mucho la Voge), no la venderé. La tengo en venta y ya me he echado atrás alguna vez, me da mal sabor de boca quitármela, pero por otro lado sé que necesito otra cosa y mi moto será idónea para otra persona!! Saludos

[@armand28856]

7​@@javizambudio6977

[@57FERNAN]

@@javizambudio6977 .., Hola Javi yo he sido muy marquista toda mi vida, después de ver los que ofrece Voge me he desengañado muy mucho.., este pasado viernes me llegó mi Voge 900 DSX y no me ha decepcionado, es una pasada de moto con una tecnología en una moto de serie a un nivel que no lo supera nadie, relación calidad precio hoy por hoy no existe competencia..,.., ánimo amigo

[@makeyourlifeatraveljoseort2253]

Creo que este video ROMPE con todo lo antes conocido como reviw de moto…. Excelencia, calidad y contenido que incita a reflexionar y mas aun a actuar, a ver las cosas como son y no como se vende! Como siempre mi enhorabuena y sigue asi siempre!!! 🎉

☺️☺️ muchísimas gracias por estas palabras que motivan tanto a seguir.

[@manueltrestevere]

Totalmente de acuerdo. Me gustó mucho el enfoque

[@jocvarmint]

Las marcas han deslocalizado producción por abaratar costes, pero los precios de las motos no han ido en consonancia. Pagas precio eurepeo de motos fabricadas en China, por ejemplo la 790 ni la f850gs tienen precio Chino. Hasta ahora......

A ver, la 790 sí que está fabricada en China. La F 850 gs no. Solo lleva el motor que además es muy bueno. Eso no justifica los precios como dices, pero conviene ser preciso con todo

[@jocvarmint]

@ "solo" el motor claro...... Y eso se traduce en casi 16.000 euros si la sacas con todos los extras que puede llevar la Voge. Digo "casi" porque algunos ni los ofrecen. Con lo que dime tu donde esta el descuento que debería repercutir en el precio de fabricar y diseñar en China, algo tan importante y crucial en una moto, como es el motor.

[@cascarification]

@dices “solo el motor” como si fuese la parte más importante de una moto ..

Lo es. Pero no es todo caramaba!

[@pablomengual693]

@@jocvarmint evidentemente tienes que pagar marca, igual que voge dentro de unos años si esta asentada subirá precios, igual que hicieron compañias como huawei, xiaomi etc, ahora simplemente venden a precio casi de coste para hacerse un hueco en el mercado.

[@57FERNAN]

Hola Ramón.., el viernes fui a recoger mi Voge 900 y estoy encantado con la compra.., gracias por tus vídeos muy profesionales.., sigue así

Gracias! Disfrútala

[@jaibau1993]

Joer Sergi, qué gusto da escucharte hablar. Discurso, vocabulario, estructura… grande!

Muchísimas gracias Jaime. De verdad.

[@davidllopis1324]

Termino de conocerte hoy precisamente por el anterior y éste vídeo de esta moto y sinceramente, da gusto escucharte, poca gente habla tan claro, enhorabuena y espero seguir viendo y escuchándote, enhorabuena

Muchísimas gracias David.

[@jsantamv]

Muchas gracias. soy de Costa Rica y me encanta probar motos chinas como Benelli. Cfmoto. y creo que esta va ser mi siguiente compra. gracias por dar los aspectos técnicos asi como la opinión

Gracias a ti. Un saludo hacia Costa Rica!

De nuevo un gran video. Gracias por compartir tus reflexiones. Creo que esta moto no daría tanto que "hablar" si las marcas "premium" no "abusaran" con los accesorios. El problema no está en que tengan un precio mayor, somos conscientes de que el I+D, el servicio post-venta y el estado de bienestar tiene un sobre coste. Pero donde es insultante es cuando ves lo "peladas" que vienen las premium y todo lo que lleva la nueva Voge. Cuando Honda te pide 30€ por poner un USB en una moto de casi 12M. O Triumph te pide más de 300€ por unos puños calefactables cuando es una tecnología de la primera guerra mundial. Eso sin entrar que muchos de esos accesorios están fabricados en China, y ellos sólo lo instalan/ensamblan.

Gracias Jose Antonio por el aporte.

[@donpabloysusruedas5419]

Jeje... En la Versys 650 el USB oficial te cuesta 140€

[@FernandoCamRo]

Sergi, realmente genial. Yo tengo la 525 dsx y va fenomenal y, estéticamente, desde mi punto de vista es más bonita, y tira muy bien para el caballaje que tiene. Un saludo.

[@jorged1]

Muy buen análisis hiciste en referencia al costo social, dado q estamos compitiendo con lugares en los q los empleados les pagan con arroz.

[@joseramonsaperascalle4978]

La verdad es que es muy oportuna la reflexión! Gracias por los 2 vídeos de la dsx900! Totalmente complementarios

Un placer!

[@esvalda0407]

Sergi, antes te seguía de vez en cuando según la prueba en concreto. Últimamente sigo todas tus pruebas independientemente de si es una moto afín o no a mis intereses. Eres objetivo y profesional. Un enorme like de agradecimiento.

Muchísimas gracias Enrique. Agradezco muchísimo este comentario.

[@enriquepinilla3754]

Gracias Sergi.....muy ilustrativo tu video. Para quienes somos moteros que siempre estamos mirando opciones por todos lados, muy bien.

Muchas gracias

[@Rafamoto1978]

Una reflexión estupenda Sergi. En resumidas cuentas; va a ser un CABALLO DE TROYA. Tantas imposiciones y normativas en europa, y al final nos hemos dado un tiro en el pie. Este tipo de maniobras empresariales, solo traeran problemas a nuestro tejido productivo. Tiempo al tiempo 😔

Que bueno lo de Caballo de Trolla. Así lo veo. Un saludo Rafa!

[@croson73]

El problema es que las empresas parecen no darse cuenta que si se ahorran costes laborales yendose a paises de dudosos o inexistentes idem, dejan en la calle a trabajadores europeos o de otros paises, tanto da, que son quienes compran sus motos. Y por lo tanto se quedarán sin clientes. Ya no venderán motos. Porque la moto es pasional. No se compran con cabeza sino con el corazon. Y la gente de pasta no es muy dada a la moto por norma general por el riesgo inherente que supone circular en moto. Asi que cargándose nuestro tejido productivo acaban con su modelo de negocio el uno no puede existir sin el otro.

[@frangidocus]

Gracias por tu vídeo, explicas muy bien la comparativa de motos del mercado. Tienes razón en muchas cosas respecto a que no todo es oro lo que brilla, pero para ser honestos las marcas europeas se han subido a la parra con los precios. Creo que debería haber más equilibrio, escuchar al cliente y no gastar tanto dinero en marketing. Si hicieran un producto como la Voge y con los extras que lleva aun precio más ajustado, la gente vería a la Voge como una moto más y no como la que va a romper la baraja. El tiempo lo dirá si es buena o no, lo que queda claro es que no tiene rival para los que buscamos una moto rutera por ahora .

Así es. Muchas gracias Fran.

[@david-hz4ek]

Muchas Gracias! Estupendo trabajo. El Low Cost llegó para quedarse. Nos ha dado la posibilidad de disfrutad a los humildes currantes de placeres reservados a clases más altas. Pero tiene truco, no es del todo verdad, las calidades no son iguales, el trato no es igual, el final no es el mismo. Es bueno, aceptable, no lo niego. Pasa en todos los sectores y en todos ellos, los materiales, la mano de obra, las calidades generales son peores. Nadie con su cartera llena, compraría una copia, por muy buena que sea. Al final el problema siempre es el mismo….”Show me the Money” Saludos!!

Gracias David. Un saludo!

[@ezequielsilva6652]

Las calidad de los más importante ( el motor) al menos en esta unidad, es igual al de BMW.. los plásticos de BMW posiblemente sean chinos. El trato? Hablas del trato de la gente o de la moto? El fin es el mismo, una moto para viajar y divertirse. No sé si todo ese conjunto vale 6.000€ más. Saludos

[@david-hz4ek]

@@ezequielsilva6652 Buenas, la reflexión está echa con un solo fin y sin tratar de convencer a nadie. Que nadie da duros a pesetas... Tu dices que las calidades mas importantes son iguales, yo digo que no, seguramente ninguno de los dos pueda demostrarlo. El trato, con esto me refería no a este sector en concreto, si no a como en general se han perdido profesionales que estén bien pagados, contentos y les dejen hacer su trabajo cómo saben. Con esto no justifico los 6000€ de mas en este caso, que si pudiéramos investigar, posiblemente acaben en los bonus de los directivos de BMW. Así que difícil equilibrio tenemos hoy en día. No me pongo ni de un lado ni del otro, te lo aseguro que tengo una moto China y una Japonesa. Saludos

[@Yerson_Toro]

Buen analisis. Desde mi punto de vista esto es muy bueno para nosotros los consumidores ya que de cierta manera democratiza el poder tener una maxi trail y le pega un jalon de orejas a las marcas tradicionales que en algunos casos nos venden es marca, de prestaciones y tecnología poco y a un precio super inflado. Sin embargo las grandes marcas van a seguir teniendo su nicho, hay gente que tiene medios y quiere exclusividad ahi es donde tienen su mercado, todo esto desde el contexto latinoamericano.

[@gabyjrsnqn]

Estimado, la verdad que ha sido un placer ver y escuchar este video. La linea en la narrativa me pareció excelente y jamas me habia puesto a pensar en la reflexión que hiciste acerca de "romper el mercado". Soy de Argentina y lamentablemente se pagan impuestos y aranceles mounstrosos por autos y motos, por lo que, en la cabeza de los que nos gustan mucho las dos ruedas, no nos ponemos a pensar mas alla del precio. Las realidades de cada uno son diferentes, pero vaya que vale la pena "parar la pelota" y ponerse a pensar un poquito mas. Como último comentario, espero con muchas ansias que este producto llegue a mi pais a un precio por lo menos terrenal para los simples mortales. Abrazo grande!

Muchas gracias por tus palabras Gaby. Espero que llegue y a tan buen precio como aquí. Merece la pena. Un abrazo hacia Argentina 🇦🇷

[@marcosllopis5088]

Sergi , sencillamente HONESTIDAD Y REFLEXIÓN. ¡ Bravo ! Sigue en esta linea , da gusto ver tus vídeos. Ráfagas 🙋🤗

Muchísimas gracias Marcos. Muy agradecido por tus palabras!

[@marcosllopis5088]

Gracias a ti Sergi , de verdad GRACIAS 🙋 , queda poca honestidad en este mundo, y poder ver profesionales como Tú, que no se casan con nadie , coherentes , honrados ( etc ) , un gustazo . El próximo jueves voy a probarla . Esperando con muchas ganas el tercer video. Ráfagas 🙋

[@manumarquez9020]

Gracias a mi interés por la Voge 900 DSX he conocido tu canal, es de lo mejorcito que he visto sobre pruebas de moto y me has enganchado absolutamente con este video (ya había visto el primero), así que mi más sincera enhorabuena por tan estupendo trabajo. Me suscribo

Muchas gracias Manu. Un saludo!

[@vabuino5704]

De forma sencilla. Todo depende del poder adquisitivo de cada uno. Por precio nunca podría tener determinada moto. Enhorabuena ,gran explicación y gran video.

Muchas gracias!

[@gastonaguilar3928]

Yo cuando vi el precio y la potencia, dije por mis adentros que esto es un bombazo, cuándo vi el equipamiento, me convencí más aún... Ahora la quiero. Tengo una moto del 2004 que tengo que cambiar y si no es esta ahora, lo será pronto. Muy buenos tus vídeos. Te sigo. Un saludo y gracias por tan buenas y objetivas comparaciones.

Muchas gracias Gastón. Un saludo

[@ROBOCOP1967]

Hola, Sergi, pará mí..... Este es el mejor canal, excelente contenido, excelentes imágenes y excelentes apreciasiones justas de las motos. Repito el mejor canal. Saludos desde Colombia

Un auténtico honor leer esto, escrito además desde Colombia. Un saludo!!

[@gpalga]

Fantástica comparativa, review y conclusión final, poniendo sobre la mesa todos los puntos. Enhorabuena por el canal

Muchas gracias. Muy amable

[@alejandrovalderrama78]

Estupendo vídeo, poca gente tratarán temas geopolíticos en KZbin hablando de esta moto.

[@javierdeer654]

Te he conocido porque estoy buscando una trail, me he visto varios tuyos y la calidad es tremenda. Suscripción directa, enhorabuena.

Muchas gracias Javier. Me alegro si he podido ayudarte.

[@ratonvaliente]

Increíble análisis, me sorprendió como enlazó la marca, la motocicleta y la geopolítica...

Muchísimas gracias por el reconocimiento.

[@eduardolabaig5002]

Interesante reflexión similar a la que hago yo con Amazon. Cada equis compras a esa empresa, un empresario se hace mas rico y cientos de pequeñas tiendas caen, si luego valoramos lo que nos cuesta pagarles el paro, a lo mejor no es tan rentable. No obstante pretender que la sociedad mire a largo plazo, es batalla perdida. Un saludo

[@sebastiangalvis7640]

Muchas gracias por el contenido, se valora bastante el esfuerzo y sobretodo que te mantienes parcial, excelente video !

Gracias a ti Sebastián.

[@jota_rad1837]

Haces un magnífico trabajo en todos tus vídeos. Desde Sevilla mis felicitaciones. Respecto a la moto, solo puedo decir que el viernes pasado la encargaron 3 amigos. Es todo un éxito. Muy pintona desde luego. Y respecto a tu reflexión, muy de acuerdo a par que opino que es inevitable.

Gracias! Un saludo hacia Sevilla

[@abdon4797]

Un excelente video. Da para reflexionar. ... Y mucho ..... Uno este analisis a la morbidelli mbp 1002 cv .esta moto en otro campo. Las marcas nos deben cuidar no solo hacemospasar por el aro. Felicidades por tus análisis

Muchas gracias. Muy amable

[@santo47014]

Ansioso estoy a ver ese vídeo que has anunciado, por fin !!!!! Espero que la opinión sea totalmente sincera.

[@miguelvarela3064]

Da gusto escucharte hablar, comunicas de una forma fascinante y comparto gran parte de tus opiniones, aquí has ganado un suscriptor, un gran saludo y a seguir así!

Muchas gracias Miguel. Eres muy amable

[@RSmotorclassic]

Brutal, el video es brutal. Yo no me compraría una Qj o una Benelli, me tiraría más por la Transalp. Mi vecino tiene una CF y se me eriza el pelo cuando la escucho... pero esta Voge es una rompe cerebros/esquemas......Dices las vas a comparar con la F900, supongo con la ADV, pero que la 800 sería más acorde....supongo será la 850 no? y pq no con ella? creo es su melliza....

[@MarcosSalmeron-pj8vm]

Enhorabuena por éste video y encima tienes el exquisito estilo de contestar a casi todos los comentarios ( que suman ahora casi 500 ) gracias un saludo.

Muchas gracias Marcos. Es lo menos que puedo hacer con las personas amables.

[@josetoledo8087]

El "exquisito estilo" y el CURRAZO!!!! Hoy escribí por primera vez en este canal (que ya dije que hace poco que lo descubrí) y en un plis, me había contestado agradeciendo mi comentario... Un crack este muchacho 😂😂😂

[@MarcosSalmeron-pj8vm]

@@josetoledo8087 Totalmente de acuerdo Jose, un saludo.

[@simonherrerogarceso3026]

Enhorabuena Sergi, muy buen enfoque del video. Mi reflexión sería la siguiente, si esta moto va a sacudir el mercado de las motos nuevas más o menos maxi, pues el de segunda mano ni te cuento. Yo mismo, tengo en mente comprar algo de segunda mano tipo Africa Twin o Ténere por ejemplo y a los precios que tienen estas motos de segunda mano, ya me estoy planteando ver esta Voge 900, es que cuesta más barata que una de estas que he nombrado, y aun no he nombrado a BMW es que la diferencia de precio es abismal. Eso si, hay que dar un margen de tiempo siquiera de 1 año para ver el resultado que dan las primeras y los fallos (que los habrá) y como responde el servicio postventa. Un saludo.

Gracias Simón. Ojo que hay oportunidades de ocasión muy buenas! Un saludo!

[@monlopez4082]

Un análisis muy amplio como suele ser habitual. Enfoque muy acertado. Un placer ver tus videos

Muchas gracias. Muy amable

[@ramonguillen7621]

Muy interesante la reflexión, personalmente siempre me ha preocupado mucho, a la hora de comprar un vehículo, el tema de su fiabilidad, como envejecen, y el de los repuestos, ya que mi economía y mi forma de pensar, es de mantener los vehículos, si siguen cumpliendo mis aspiraciones, haciéndoles su mantenimiento riguroso, y huyendo por llevar siempre los últimos modelos, tratando de acomodar mis deseos con lo que me quieren vender. Por ello cobra para mí, importancia esos temas.

[@Diego_Gallu]

Primer vídeo tuyo que veo y me deja sin palabras. Me pareció espectacular, en especial la reflexión que, sin duda, la mejor parte del vídeo. Da qué pensar 🔝💯

Muchísimas gracias Diego por tus palabras. Un saludo muy cordial.

[@cristianpineda9089]

vea señor la explicación de los temas tratados en el video fue excelente y objetiva

Muchas gracias Cristian. Muy amable

[@albertobonilla2262]

Gran video q has hecho...felicidades. Hay q entender un poco de todo, mercado internacional, geopolítica, etc...lo q esra claro, q romperá el mercado y se avecinan cambios. Bueno o malo, eso no se sabe, en el tema comercial de las marcas de motos. Saludos.

Gracias Alberto. Un saludo

[@david-w5b]

Que bien que viene esto a todos los que nos gustan las motos, algo que rompa, y haga pensar a otras marcas… muy buen vídeo!!

Muchas gracias David

[@josetoledo8087]

Espectacular el vídeo, los comentarios y las reflexiones... Soy un seguidor tuyo con la L (te conocí hace pocos meses) y si ya me encantaba tu canal, este es de quitarse el sombrero. Por todo, por los apartados, por las reflexiones, etc. Soy de Valencia y me encantaría algún vídeo de por dónde haces las rutas sobre todo las off (las sencillas) para cuando por fin me haga con alguna de tus recomendaciones, poder recorrer esos parajes. Mucho ánimo y sigue "poniéndonos" los dientes largos con tus mil pruebas.

Muchísimas gracias Jose. A ver si empiezo a desatascar los vídeos de pruebas y volvemos a la normalidad con vídeos de la zona. Un abrazo

[@josetoledo8087]

@ Ya tienes alguno anterior sobre tus rutas? Fecha aproximada por buscarlos y entretenerme... De nuevo, felicidades por el currazo que tiene que implicar hacer estos vídeos de conocer, intentar conocer y convencer a gente, gerentes, talleres y concesionarios para que te faciliten todas estás "herramientas" para hacer los videos que disfruto/disfrutamos. NO tiene que ser fácil. Enhorabuena y mis felicitaciones!!!

No. No. De esta zona nada.

[@Juanjo1961]

Muy bien argumentado el discurso, pasando de la geopolítica. Creo q no daria 6000€ mas teniendo la Voge,. Q es casi el mismo producto q BMW. Saludos

Gracias. Es mucho si.

[@javierbikerman]

Te felicito, Sergi, por el análisis que has hecho. Profundo, inteligente, completo y bien elaborado... Además, eres el único, o de los pocos, que pronuncias correctamente el nombre de esta marca. Bravo!! Sigue así...👏👏👏✌️✌️

Muchísimas gracias por tus palabras Javier. Un saludo!

[@elfamosofulanitodetal8807]

@@javierbikerman bueno supongo que alguna vez se habrá encontrado con alguien que le ha llamado Ser"J"i 😂 Esto de los nombres propios...

[@javierbikerman]

@@elfamosofulanitodetal8807 Disculpa, no entiendo qué me quieres decir...No sé si me estás alabando... o insultando.😊😊

[@Plenciano]

Muy buen vídeo, yo, dentro de las europeas, con mismas prestaciones y equipamiento, sin capar, y algo más barata que la Ktm 890, habría puesto la Hugsvarna 901 Norden, al mismo tiempo que estoy de acuerdo contigo, en que, esta marca está revolucionando el sector, y se nota en marcas consolidadas japonesas y europeas, que, aumentan el equipamiento de serie, conteniendo el precio, caso Honda, Suzuki, por ejemplo, yo no soy un profesional, pero me gustan mucho las motos, he tenido Benelli, he probado Honda, Yamaha, Triumph y Suzuki, antes de decidirme, y con Suzuki tanto con la V-Strom 800DE, como con su hermana mayor, V-Strom 1050 DE, he disfrutado como un niño grande, y me terminé comprando la VSTROM 1050 Tech, y estoy encantado con mi compra. ✌🏻✌🏻✊🏻

Olé. A disfrutarla!!

[@rodrimarshall4747]

Gracias a mi interés por esta moto he llegado a tu canal y haces un trabajo fantástico, suscripción obligatoria.

Muchas gracias Rodri. Un saludo!

[@cesarvidela2942]

Muy bueno amigo, muy claro, y muy de acuerdo con tu comentario. Saludos desde Argentina.

Gracias César. Un saludo hacia Argentina 🇦🇷!

[@diegofumiato]

Muy de acuerdo con tu reflexión, saludos desde Argentina.

Un saludo hacia Argentina!

[@belgagass]

me gusta mucho ver tus videos, las reflexiones que haces, como presentas y como comparas las motos entre ellas, sigue en este camino y tendrás un fiel seguidor,

Muchas gracias

[@juancaalvarez7902]

Muy bien explicado . Lo que no has dicho es que ademas de el equipamiento que lleva de sere , son los 5 años de garantia y un año de seguro incluido en el precio . A mi no me gustan las motos con tanta electronica , a mas electonica mas posibles averias , y por otro lado esta el servicicio post venta ( taller y repuestos etc ) . Yo personalmente me quedo con mi honda cb 650 que ademas de no darme ningun problema , esta pagada y lo que me ahorro en moto nueva lo disfruto de ruta en comidas con los compañeros . Saludos y gracias por tus videos

Gracias! Lo digo. En cada una de las tablas que pongo en pantalla.

[@JesúsMoreta-t2t]

Muchas gracias por el video...siempre impecable en tus comentarios

Muchísimas gracias

[@fernandobortolazzi4084]

Excelente análisis Sergi. Creo que hay que poner el ojo en 2 puntos clave, Si por los recortes de precio forzados por los buenos productos chinos/Indios los desarrolladores Europeos bajan su inversión en el desarrollo de nuevas tecnologías, TODO el mercado se estancaría tecnológicamente, y la segunda opción (lo que pasó con japón en los 60s/70s) que desarrollaron sus propios avances tecnológicos a menor coste, lo que los puso a la par en muchos casos a las marcas líderes Europeas/Americanas. En china esta sucediendo entre otros en el mercado de la comunicación/ automoción (Volvo XV30 Plataforma 100% china, carrocería con "diseño" europeo), Ningún SmartPhne de alta gama Hoy no tiene algún componente 100% chino dentro (fabricación y DESARROLLO del mismo). Saludos desde Buenos Aires y que siga asi el canal, es excelente.

Muchas gracias Fernando. Un saludo hacia Buenos Aires.

[@GEXBRAWL]

Muy bueno tu analisis y acertadas tus reflexiones. Pienso que esta moto se vendera mucho pero no por el precio, sino por que la gente le enamore el modelo. Si me encanta la Africa twin o una GS, no creo que acabe en la vogue por precio.Gran video Sergi!!!

Gracias!

[@memoaxios]

Muy bien video Sergi, dejaste en claro y con bastante objetividad tus comentarios. Este es un tema muy candente, marcas premium tradicionales vs marca premium de nueva ordenada, las cuales rompen los esquemas de ventas de las primeras y estas se tendrán que poner las pilas y revalorar sus nuevas estrategias si quieren seguir vendiendo, al final solo el tiempo nos dará la respuesta. Pero si bajar sus costos es la meta, o se quedarán con muy poca participación de mercado. Saludos desde Cancún 😀

Tal cual. Un saludo hacia México

[@zahirjlg]

Me ha gustado mucho tu forma de plantear el tema. Evidentemente va a salir más barato producir en una sociedad maniatada y explotadora para luego destronar la producción en sociedades más justas. Espero que todo esto depare en que las grandes marcas ajusten sus productos y que al mismo tiempo sean debidamente protegidas. Saludos

[@jalarconro]

Excelentes reflexiones. Enhorabuena por tus videos, sinceros y honestos.

Muchas gracias por tus palabras Javier!

[@gaesca]

He solicitado la prueba hoy... a ver si me llaman pronto. La negra es guapísima

[@manuelgallardoalcalde1582]

Cuando llega la negra a España

[@marcrossinyolribas5114]

​@@manuelgallardoalcalde1582En julio, pero hay cola para la entrega.

[@joseantoniofernandez7272]

Buenas, me encantó el primer capítulo, y estaba valorando que fuese mi nueva moto, pero en el segundo vídeo ya lo dude por ese posible veto al producto chino

[@Jaimen403]

Hace una semana conocí la primera persona que se iba a comprar la Voge 900 en vez la GS 900. Dos meses le dieron de espera

[@GermanGallocsp]

Muy buen reportaje, creo que cabe recordar que en unos meses deberías volver a evaluar este mismo punto de chinas cuando Zontes 703F llegue al mercado europeo qué de entrada promete muchos más números que la Voge 👌saludos

Gracias. Estaremos atentos

[@alfredodiaz4113]

Muy de acuerdo con tus valoraciones socio económicas. Corremos el riesgo de perder nuestro bienestar social. Hace años compré una moto china y en garantía desapareció del mapa, con lo cual su valor pasó a ser irrisorio. Pero también hace unos años compré un Saab por 54000 euros y me ocurrió lo mismo. Falta protección al comprador y debiera de haber una especie de Consorcio como en los seguros que protegiese al consumidor. El tema horquilla, suspensión trasera, frenos, etc, pueden ser de marcas reconocidas, pero dentro de estas hay modelos económicos y otros "tope de gama", de eso en muy pocos sitios se habla. Gracias por el vídeo, me ha parecido como siempre, sincero.

muchas gracias Alfredo !

[@donpabloysusruedas5419]

Saab debía dar 10 años de repuestos y aún así aunque ha desaparecido de automóviles, sigue en aeronáutica y Scania en vehículo industrial. Es un Saab... No tiene precio de venta, pero se supone tendrás vehículo por tiempo para ser amortizado... O no es así?

[@alfredodiaz4113]

A los 10 años a la chatarra. No lo veo suficiente

[@soldadobad]

Enhorabuena al vídeo. Muy muy de acuerdo con lo que quieres transmitir.

Gracias!

[@yonaxor]

Felicidades Sergi por el canal.Eres un crack! Yo creo que todo esto va a traer que las marcas tradicionales saquen ofertas con mejoras en equipamiento y electrónica sin subir apenas el precio,para ir recuperando ventas.Ese es el primer paso,sino al tiempo!

Sin duda. Gracias!

[@BlackWest87]

Tu video me ha hecho reflexionar, pero luego entre a ver el mercado de segunda mano de las BMW, Ducati, Honda etc etc... y he pensado... Que les den me compro una VOGE 😂😂😂

[@Pepo-1969]

Sem dúvida um dos melhores youtubers da actualidade. Bons e informativos vídeos, sempre numa perspectiva interessante e calma.

Obrigado Pedro!

[@lucianozubieta4486]

Magistral tu explicación Sergi. Te felicito por el video. Concuerdo con tu análisis político social. Pero quiero destacar, un aspecto positivo. Y como yo lo veo esto ayuda a llegar al hombre que desea esa moto y no puede. En el.pais de Argentina una bmw nueva vale 39.000 dolares en adelante. Pq este un pais con mucha carga impositiva. Y si voge hace esto, va a hacer que mucho podamos llegar a esa cilindrada facimente. Y eso me parece positivo.

Muchas gracias Luciano. Por supuesto. Vivis una emergencia que hay que atender como sea. Un abrazo

[@javiermagdalenamorales8079]

La estuve mirando en persona y es una moto espectacular, va a dar mucha guerra 😎👍🏾, Saludos desde Tenerife

[@enriquesarthes165]

Sergi felictaciones por la editorial. Comparto en 100% los conceptos vertidos. Agregaría que algunas regulaciones en la UE son lastimosas y sin sentido, generando mayores costes. El estado de bienestar es una cuestión que da mucho para discutir.

Así es. Muchas gracias Enrique

[@sdg73]

Sergi excelente video te falto para mi la mejor candidata y que probaste NORDEN 901 abzo desde buenos aires Argentina!!

Gracias. Se me pasó. Abrazo hacia Argentina 🇦🇷

[@pepeferro]

100% de acuerdo Sergi, he empezado el vídeo en el minuto 12:20… Ya me lo dice mi mecánico de confianza, que tiene su propio taller: a el le encanta el desembarco de las marcas chinas porque entran más motos de estas a su taller, que no ha vendido porque no quiere ser agente de estas marcas, y porque presentan fallos de motor de los que hace 30 años que no veía. Eso me dice. No se si esta Vogue irá mucho a taller.. imagino que lo mismo que la GS equivalente …pero las que sí vende como agente de Honda y Piaggio, solo van a las revisones y poco más y yo soy testigo directo …. y eso da que pensar. He comprado siguiendo su consejo y mira, de momento tan feliz. Tengo una Piaggio Medley de 2019 con 85.000 kms en el marcador y una Honda XADV A2 con unos 12.000 kms, que al lado de esta Vogue … pues vale tiene la mitad de potencia y, con los extras que lleva, se acerca (o sobrepasa) los 14.000 €… y jamás de los jamases me compraría una china importada por importadores que a ver qué garantía dan cuando las cosas se tuerzan… y a ver en qué condiciones de servicio….. en fin. Al final no es tener la moto… es tenerla bien mantenida y sin problemas. ¿Cuanto vale eso?. Muy buen análisis, coherente y equilibrado. Felicidades!!!!!

[@FelipeViñas-z1s]

Me imagino que tu mecánico hablará de los hierros que se traían de china hace años y que no tienen que ver nada con las motos actuales. Me consta por un conocido que los talleres hacen cola para trabajar con marcas como voge de manera que este mecánico creo que te ha contado una milonga. Por otra parte voge está distribuida por un grupo que lleva un montón de años(creo que sobre 40) y que ha distribuido en nuestro país harley, ducati , triumph, royal enfield, sea doo bombardier, zontes etc y creo que después de honda y yamaha es el grupo más fuerte del sector de manera que no creo que vayan a dejar colgado a nadie, pero me parece muy bien que estés contento con tus actuales motos, pero eso no quiere decir que no haya otras que también vayan bien aunque sean chinas. Saludos.

Muchas gracias Pepe!

[@josekapital4935]

Wauuu... Gran video Sergi .. gracias por este gran trabajo y gran explicación.. enhorabuena 🎉

Muchas gracias José

[@palazon2025]

Excelente análisis. Respeto a las marcas "tradicionales" siempre, por ellas tenemos a esta Voge aquí ahora, lo que me parece de traca que no sabía es lo de KTM, trae el equipamiento y si pagas te lo desbloquean, vergonzoso no que lo hagan, si no a que precios.

Gracias. Así es

[@randres64]

Te has coronado en este vídeo. Enhorabuena!!! Gran análisis a todos los niveles. Hacía tiempo que no pasaba por tu canal. Saludos a la Terreta

Gracias Roberto. Un saludo

[@claudiofernandezsantos8623]

De momento romperán el mercado,pero tenemos que ver cómo envejecen y las futuras averías

[@EddyMago2]

Y como responden con la atención así como cón la rapidez de entrega de piezas....

[@javierbeltran8156]

Fantástico reportaje. Me ha faltado la comparativa con la huskvarna norden 900.

Gracias. Se me pasó esa y la Tiger.

[@pedroivars7341]

Sergi tienes mucha razón a corto plazo, es bueno analizar todo 👌

Así lo veo. Un saludo Pedro

[@chinychonny7528]

Excelente reflexión… cuando todas las empresas se vayan a fabricar a China… haber donde trabajamos nosotros…. Eso si es preocupante… pero la gente no lo ve…o mira a otro lado hasta que le toca a él… y después lloramos…

[@droneymoto1406]

Hola Sergi, geniales tus videos, por favor haz una review a fondo de la CF moto 450 mt, prueba de campo y demas, saludos desde Argentina.

Gracias, tomo nota sí

[@joseluistorrente65]

Gracias, muy buen vídeo, una pregunta, la pantalla TFT se ve bien con dia soleado?

No. Lo digo en el vídeo de su prueba.

[@victordev1504]

Buenas tardes Sergi, decir que me ha encantado el vídeo, y hay que reconocer el trabajazo que hay detrás, ya que sacar todas las características de cada modelo, maquetarlo en tabla, etc, etc.... y hacer el vídeo es mucho trabajo y tiempo, así que como mínimo darte las gracias. En mi humilde opinión decir que ahora se esta dando este caso que viene a "romper" sobre todo el precio. He podido comprobar que su hermana pequeña, la 525 ya ha provocado una modificación en el precio de sus competidoras a la baja si quieren vender, lo cual ya ha provocado lo que la 900 está por hacer. Siempre he pensado que una moto de fabricación china traía más por menos, me explico, me da más accesorios por menos precio que otras marcas más regulares en ese mismo precio o similar, pero esta 900, no solo da más sino que veo complicado que otras marcas de siempre puedan dar una moto con sus características técnicas pero con menos equipamiento. Sería muy normal que saquen modelos low cost para competir con esta moto. un abrazo.

Muchas gracias Víctor. Eso o de momento ajustar precio y meter equipamiento de serie. Eso sí que creo que vendrá pronto.

[@andresalaskeno74]

Reflexión muy oportuna y certera, en mi opinión. La moto es preciosa. Me la compraría?No, en principio, fundamentalmente, no sólo por lo que has explicado, si no por el amor que ha fraguado lentamente en mi ser por las marcas tradicionales, japonesas, sobre todo, cin las que he crecido ,he disfrutado y la marca indeleble que han dejado en mi. La historia y confianza y cariño para mí tienen un precio, además de lo expuesto en el video.

Muchas gracias Andrés. Muy de acuerdo contigo

[@andresalaskeno74]

@ Gracias a tí por ésa reflexión. Eres valiente al hacerla y marcas una vez más la diferencia entre un buen canal de motos y un canal de motos excelente. V'ssss

☺️🙏

[@icemanrider30]

Así es, cf moto es jets marivent el distribuidor y pasan de todo, QJ motor lo lleva bordoy y en marcas como Husqvarna (antes de ser KTM) era un desastre pedir cualquier pieza, porque tardaban la eternidad

[@sergiofosco]

Excelente video te has ganado el comentario, el like y la suscripción.

Muchas gracias tocayo!

[@xurde8670]

Correctamente explicado. Gracias 👌

[@carlosandreu7223]

Enhorabuena por este estupendo video, razonamientos y comparaciones perfectas. 😊

Muchísimas gracias Carlos.

[@ezequielardila3831]

Gran análisis y esperando aún más pruebas a esta voge 900 dsx. Una duda, el acelerador eléctrico es tan indómito como dicen ?? Llegan incluido a decir que dificulta usarlo por ciudad porque es muy sensible …. Espero no sea para tanto , si que es verdad que siempre he usado acelerador por cable …

Es correctísimo.

[@ezequielardila3831]

Gracias !!!

[@xaviercartana5981]

Pues a mi este video me ha gustado mucho, porque no sólo habla de motos y datos técnicos, sino que invita a una reflexión más seria. Te felicito por el video y tu buena intención, aunque ya he visto varios comentarios en contra. Muchas personas sólo son capaces de ver un precio "barato" y no entienden lo que todo esto lleva detrás. He estado muchas veces en Asia, (varias en China), y conociendo un poco como funciona todo por allí, creo que los europeos tenemos que tomar medidas, pues competimos en condiciones desiguales. Poco a poco Europa se quedará sin industria y sólo seremos como un gran parque temático, con castillitos y casas bonitas. Recientemente leí un libro muy interesante acerca de China: "Observar el arroz crecer" de un tal Julio Ceballos. Lo recomiendo especialmente a quien tenga interés en ese país.

Muchísimas gracias Xavier hasta la recomendación del libro. Hay una gran mayoría que han reaccionado positivamente lo que me anima a seguir intentando poner un granito de arena por el futuro de los nuestros.

[@xaviercartana5981]

Siguiendo con el tema, acabo de ver un documental en KZbin, en el canal DW Documental. Su titulo es "El nuevo orden mundial de China y la dependencia de Occidente". Me ha parecido interesante y puede ayudar a comprender mejor este asunto.

[@carlofernatti9144]

Excelente video y explicaciones. Se le ve la cultura ! Gracias mil.

Muchas gracias Carlo. Un saludo

[@fernandosanz4490]

Ya te seguía hace tiempo, por las presentaciones tan claras y técnicas de las motos que haces, pero ciertamente con esta reflexion sociopolítica, me has dejado sin palabras, es algo en lo que apuesto a que nadie más se ha parado a pensar, pero sinceramente a mí me has ganado todavía más, muy grande, sigue así, un abrazo grande! 👏🏻👏🏻👌🏻❤️

Muchísimas gracias Fernando. Se agradece muchísimo este comentario!

[@javip3300]

Se agradece la reflexión y la invitación a pensar. Es un tema que da para mucha charla. La apuesta de Voge es fuerte pero seguramente es la única forma de entrar de verdad en Europa. Tu lo has dicho, en realidad llevan tiempo aquí con otros modelos pero pasando sin pena ni gloria. Algo fundamental cuando se estudian los precios de los productos es ¿Cuánto está dispuesto a pagar el cliente? Quiero decir que la misma moto con un precio similar a las marcas tradicionales, no sería nunca una opción para la mayoría de posibles clientes.

Por supuesto. Un saludo Javi

[@inigovillanuevaayerdi6120]

Voge pasando sin pena ni gloria? Antes de esta 900, ya había metido la 525 dsx entre las más vendidas. No creo q le esté yendo mal

[@pacogarcia184]

Espectacular review y debate sobre esta moto que está revolucionando todo el mundillo motero 👏👏 Coincido mucho con todas las apreciaciones que expones en el video y creo que era necesario que vengan estos productos Bueno para todos 👍 UN GRAN SALUDO!!👍✌️

Muchas gracias Paco. Un saludo muy cordial!

[@joandiaz5560]

Yo la vi el otro día y en cuanto pueda la compro..... Antes en ese precio solo estaba la segunda mano

[@pablopreciado9620]

Buen video Sergi, muy bien lo que esplicas con la geo politica pero ya está bien de justificar los altos precios de las marcas ya conocidas. He tenido problemas con todas. Lo único que hay en juego es el futuro de estas marcas. Me voy a por la voge de cabeza. Un saludo

Gracias Pablo. Pero que conste que no pretendo justificar nada de los precios. Al contrario

[@eipok75]

Interesante!! .Una reflexión muy bien argumentada. 👌

[@fabiolopez266]

Bárbaro el análisis coincido en todo saludos desde córdoba Argentina

Gracias Fabio. Un saludo hacia Argentina

[@daniellee-kb5dh]

clarisimo sergi, el mejor canal de motos.

Muchísimas gracias Daniel

[@Tterenga]

Después de toda tu reflexión, lees que algunos siguen pensando sólo en el precio. Es como no hubieran escuchado nada en estos 24 minutos. Ojo con alabar la copia de I+D+i; nadie lo quiere ver salvo tú. Muy bien video Sergi, estoy de acuerdo en todo contigo.

Muchas gracias!!

[@JavierRodriguez-vv9nv]

Eres un crack sergiramon de verdad te lo digo tío, que rewius más buenos y que ayudan verdaderamente a tomar decisiones coherentes, gracias y enormemente agradecidos por tu trabajo

Muchísimas gracias Javier. Se agradece mucho el comentario y anima a seguir ☺️