➤ VOGE 900DSX vs BMW F900GS / 2024 Diferencias Comparativa Opinión Personal

[@srviyol]

Si le añades a la Bmw lo que le falta de equipamiento y lleva de serie la Voge pesan casi lo mismo, si no es lo mismo. Tampoco es justo comparar los precios sin ponerle a la Bmw todo lo que pueda llevar igual que la Voge, ahi te puedes comprar dos Voge...

[@danielzalazar7482]

Las diferencias son claramente marcadas comenzando por su peso, pero teniendo encuenta que la Voge presenta defensas laterales, una mayor capacidad en su deposito de combustible y todos los extras que trae de serie, y como si todo esto fuese poco su mayor diferencia por lejos es su precio. Saludos y como siempre buenas rutas y vientos a favor para todos.

[@Robf850gsa]

la vogue con impuestos y con la subida que tienen planeada a finales de año se queda en 10000€ y la f850adventure "ya no se fabrica" pero es la comparable ,con el mismo equipamiento mas todo el resto de extras que la vogue ni monta ni montara ni en opcion se va a 16000€ clavados."descuentos y regateo incluido"

[@Goodzila9]

Hola¿ no veo ningun reportaje del comportamiento en autovia de la voge 900 DSX? Yo tengo bmw f 650 gs del 2007 y por carretera secundaria voy sobrado, pero en autovia muy mal por el aire y se me queda un pelin corta de potencia. Para ir por secundaria y meterme por caminos pues voy bien y quisiera saber de Vogue por autovia ya que por caminos mas pequeños parece que pesa y no la aconsejais. Me gusta mucho la Vogue y haria un esfuerzo para comprarla pero si mejora en autovia. Gracias

[@trompo1]

Hola buenas, por lo que he visto la moto va muy bien en autovía ya que tiene potencia de sobra, mucha ayuda electrónica para rutas, yo no tengo esta moto pero hay muchos videos de gente que ya la tiene y la enseña en marcha. De todas formas creo que hay varios meses de lista de espera para los nuevos propietarios. un cordial saludo

[@BernardoMoroni]

Increible que en todo el mundo haya gente que pague el doble por una moto que el corazón lo fabríca la mas barata , tiene mas equipamiento , y pagan boludeces porque pone BMW , para mi la palabra es INSOLITO !! por Dios , no saben que hacer con la plata o se sienten más porque tienen una BM ! sin palabras

[@xasorianoas]

Hay una diferencia de mas de 6000 euros, (cuando pongas los extras a la BMW), está claro que la BMW es mejor que la VOGE, pero ¿merece la pena esa diferencia?, pues si te sobra ese dinero, pues si, pero si no, como la mayoría de los mortales, no. El Logo BMW vale 1000 euros. El mantenimiento de BMW, aunque sea cada 10000km, es muy caro. En definitiva, aunque seguramente tendrás que ir al taller mas veces por avería o revisión, está mas que amortizada la VOGE. Es verdad que a la hora de vender de segunda mano ahí la BMW sale ganando. Saludos.

[@trompo1]

Opino lo mismo, a no ser que seas un apasionado de BMW o que al venderla te den mas, es superior la VOGE. Es pronto ciertamente para saber el resultado pero ya veremos sus averías. Recordemos que la BMW r1300gs ya ha ido llamada a revisión por un fallo. un cordial saludo.

[@xasorianoas]

@@trompo1 Exactamente, 20.000 euros y a revisión por fallo de fabricación y todos los fans de BMW mirando para Andorra, si hubiese sido una marca china, (la GS900 se fabrica en china), estarían diciendo; ves como lo barato al final sale caro¡¡¡ no quiero una moto china ni regalada. Pero como ha sido BMW la que la ha cagado… silencio absoluto.

[@trompo1]

@@xasorianoas totalmente 👍

[@srviyol]

@@trompo1 Son dos y conceptos diferentes, mientras que este 900 es una pequeña actualización de la cámara del cilindro y la electrónica, el 1300 es casi todo nuevo y no para de tener problemas de todo tipo.

[@cristobalserrano6953]

Pues yo no creo que sea peor vendible cuando te quieras deshacer de la burra, ya que al ser un precio de casi la mitad, 8.888 vas a seguir vendiéndola mejor. La bmw baja un 10% al año aprox. La Voge un 15%, haced cuentas, Las motos chinas conquistaron el mercado tarde o temprano. Esta moto en dos años valdrá más de 10k. Igual que pasó con CFMOTO, SALUDOS Saludos

[@ivangabrielsosa3539]

TENDRÍAN QUE HACER LA COMPARATIVA ENTRE LA VOGE DSX 900 Y LA BENELLI TRK 900. SALUDOS DESDE ARGENTINA 🇦🇷👋🏻

[@trompo1]

@@ivangabrielsosa3539 Apuntado compañero, un cordial saludo desde España 👍

[@ivangabrielsosa3539]

@@trompo1 👍🏻👌🏻 🇦🇷🫂🇪🇸👋🏻

[@segundobur]

Hola no estás mal la comparativa, lo que sí me parece mal es que donde gana por goleada la Voge, no te hayas parado ni 5 segundos, me refiero a todo lo que trae de serie, Virgen Santa en cualquier otra moto estaríamos hablando de más de 18000 €

[@trompo1]

Bueno he puesto en una sección todo lo que tenía de serie una y de serie la otra, podría haberme parado más en decir cada una de las cosas pero lo veo un poquito aburrido, digo cuatro cosas y lo demás ya se está viendo. Un cordial saludo 👍

[@Robf850gsa]

mas de 18000? , todo lo que dices que lleva la vogue lo lleva mi 850 adventure y me costo 16000€, pero lo que no le podras poner a la vogue es la imu "imperdonable actualmente" y ademas menos de 200mm de recorrido de suspension? y se atreven a llamarla trail , pero si hace topes continuamente. y el dynamic esa se le puede equipar? DE 5000 rpm abajo la vogue no tiene fuerza parece que le han hecho algun capado electronico , el tenerse que parar para cambiar entre modos de conduccion es ridiculo a dia de hoy, la tf es mas grande que la de bmw pero a pleno sol es un chusco , co se ve nada bien. El key less y tienes que usar llave para abrir el tanque . en carga de electronica la bmw le da 3 vueltas, en suspensiones la mia pasa de 220 de recorrido delante y detras, puedo cargar muchismo mas peso y la vovgue vibra mucho mas que la bmw, a parte de libre impuesto arancelario la rebaja o "ganga" esta en algunos detallitos o acaso os pensais que los chinos son tontos

[@trompo1]

@@Robf850gsa toda la razón la verdad es que el recorrido de las suspensiones limita mucho esta moto para lo que ha sido construida. Muy buena la frase del final, " Acaso pensáis que los chinos son tontos" 😂😂. Un cordial saludo 👍

[@Robf850gsa]

@@trompo1 👍, y no critico a la Vogue , porque personalmente no la veo mala opción y ciertamente es económica , cada uno a de sopesar su uso y tener claro lo que quiere,puede y va a aprovechar . Al final todas las motos tienen algo bueno y algo menos bueno pero hay que dar gracias a que tengamos hoy en día tantas opciones .

[@vicentesimonbonmati3701]

Yo creo que la Vogue es la anterior BMW la 850 , de esta si que es un calco

[@trompo1]

Hola compañero, pronto publicaré la comparativa con la f850gs, de apariencia estética son clavadas aunque de datos de motor se aleja mucho, se parece más a la BMW f900gs adventure. Un cordial saludo

[@Robf850gsa]

la 900gs tiene mas cubicaje y mas potencia, la vogue 900 es homonima a la f850, y en este caso mas comparable a la 850 adevnture por tema de deposito y protecciones, la suspension en la vogue tiene muchisimo menos recorrido que la 8560 adventure, el tft no sobresale mucho a pleno sol, vamos que no rinde como el tft de bmw que ya se sabe que hoy por hoy es uno de lo0s mejores del mercado "y no lo digo yo", carece de imu "a dia de hoy imperdonable" tener que parar para cambiar de modos de conduccion, no poder configurar al gusto los parametros de dichos modos, no disponer de suspension electronica, por lo tanto los modos de la vogue "actuaran en control del acelerador y poco mas" en bmw actuan los modos variando el freno motor,el control de traccion , carga y precarga del amortiguador trasero y el comportamiento del acelerador. Freno y abs de curva tampoco lleva la vogue, keyless solo para encendido porque el tanque lo tienes que abrir con llave . El motor de la 850 es super progresivo y tiene mucha fuerza en bajos por debnajo de 4000rpm, no es un motor brillante, suena a lata y no es nada del otro mundo pero no sobresaliendo en nada va bien en todo, la vogue en cambio esta capada por gestion electronica por debajo de 4000 nop es lineal ,despues estira y tiene pegada pero de la parte media hacia arriba del cuadro de rpm, una cosa es que partan del mismo corazon y otra es que sean iguales y que solo la pegatinita de bmw sea lo que encarece . No me parece mala moto la vogue, es bonita, muy barata y cargada de extras pero tambien hay que ver en unos años o kilometros como envejece todo el conjunto y como responde su servicio tecnico , porque pueden dar 2,3,4 o 100 años de garantia pero si cuando se necesita tirar de ella nop hay recambios el servicio tecnico no te respalda y se lavan las manos entonce3s comienzan los problemas, me recuerda a cfmoto con el tema de quads a priori vehiculos muy chulos y baratos pero despues un suplicio en fiabilidad y talleres.

[@matiasroy3761]

Te falto agregar en mi opinión que la 900 de BMW se la ve muy incomoda para dos personas, el asiento trasero es muy corto y la de la voge se lo ve mucho mas comodo para viajar de a dos

[@trompo1]

Hola compañero sí, opino lo mismo que tú, no se ve muy amplio, para rutas se ve limitada, la VOGE se ve más cómoda. Un cordial saludo 👍

[@joseluisarroyo6565]

Estas comparando motos distintas, es equiparable a la 850 que son prácticamente iguales

[@trompo1]

Bueno está bien ver varias opciones teniendo el mismo motor. Precisamente Mañana publico la comparativa con la 850gs un cordial saludo 👍

[@pericoleon3338]

Más ligera la bmw y sin las defensas? Igual no hay tanta diferencia

[@trompo1]

En peso / potencia es superior la BMW. Pero lo demás es demasiado superior el precio. Saludos

[@juanjosegonzalezlopez5661]

​@@trompo1 Sácale a la Voge los 5 kg de depósito, las defensas, las luces auxiliares, el caballete, etc...y veremos la diferencia de peso....(?) En cuanto a la potencia también tengo mis dudas..., yo prefiero para todo tipo de situaciones más par que potencia, ya que el par lo agradeces y utilizas más para carreteras convencionales...

[@jaksakatunaric8573]

No entiendo una cosa. Si la Voge tiene un deposito de 17L y la BMW 14,5L, y el consumo de la Voge es de 4,2 y el de la BMW 4,4.......¿Como pueden tener la misma autonomía? De entrada la Voge debería tener casi 405 km porque si con 4,2 km hace 100km, con esos 2,5 L demás de depósito debería poder hacer al menos algo más de 50 km......y la BMW con ese depósito y ese consumo ....salen 329 km, no 350. Los números son fáciles, no engañan.....jajaja.

[@trompo1]

Lo de la autonomía es muy relativo, por números sale pero la realidad es otra. Las marcas ponen unos consumos que se alejan a veces de la realidad. Empezaré a no poner ese dato ya que es una referencia. Un cordial saludo 👍

[@legacyawd]

Lo mismo pienso yo..... Creo que el comparativo tenia algo de defensa a la BMW.... por que la estaba dejando muy mal.

[@juan22925]

Lo único que me genera dudas sobre el motor son los distintas frecuencias/kms de las revisiones¿Sabes por qué la revisión del motor de Voge es cada 5.000km mientras que en el caso de la bmw ronda los 10.000 (no se cuanto es exactamente pero se que son bastantes más)?

[@trompo1]

Hola compañero, creo que te confundes de vídeo. Si no recuerdo mal esa era la VOGE 525dsx, he repasado el vídeo y los 2 son cada 10.000 km. Saludos 👍

[@juarma-]

El que quiera una moto para off no se compra la BMW, y por diferencia de precio es tontería pagar más por menos

[@Xoseiseixosei]

Ni una ni otra hay mejores opciones😂

[@horaciomiguelbalbiano4760]

Te olvidaste de decir que la CF tiene asiento y puños calefactables...!

[@trompo1]

Hola compañero, correcto los llevan las 2. Tanto una como otra llevan tanta equipación que hará falta un vídeo solo para decir todo lo que lleva 😂😂. Saludos 👍

[@santo47014]

Para mis sensaciones tanto de una como de otra no tiene nada que ver, creo que en cuanto a componentes, electrónica y de mas la BMW es muy muy superior a la Voge, de hecho yo he probado las 2 y he comprado la BMW pero es que cuando las probéis veréis que el precio está totalmente justificado.

[@rsalnconchel]

Donde las has probado?

[@santo47014]

Ayer probé la Voge (Jaén) y hace unos días la BMW que es la que he comprado, pero el día que probéis una y otra veréis que lo que digo es cierto y yo no soy fanático de BMW he tenido muchas marcas de moto de hecho esta es la primera BMW que he comprado.

[@trompo1]

Tu comentario es muy valioso, de alguna forma el incremento de precio se tiene que ver en algo, una de las cosas que mas se nota es en peso/potencia que en BMW es superior, aunque es tanta diferencia de precio y componentes de serie que a muy pocos convencerá, sino eres un apasionado de BMW. un cordial saludo

[@abelardo19721]

Pues que se vallan poniendo las pilas las primeras marcas que vienen los chinos dando bastante fuerte y con motos realmente buenas

[@albertos4285]

Pues no se que voge abras probado porque las 900 todavía las están bajando en el puerto de Valencia, un día después de que escribes este comentario.... increíble.