Voge DSX650 vs Benelli TRK702X

Jak zwykle, pozostałe materiały znajdziecie na
◼️advlog.pl
Namiary na salon i serwis znajdziecie tutaj:
◼️luxmot.pl
Chcesz wiedzieć wcześniej, co będzie się działo na YT, zerknij tutaj:
◼️ insta: / foto_moto_blog
Zostaw komentarz, kliknij lajka, subskrypcje czy tam inną pierdółkę:
◼️ fb: / fotomotoblog
W razie gdy chcesz się skontaktować, tudzież nawiązać współpracę
◼️ kontakt i współpraca: [e-mail]
#fotomotoblog #dsx650 #trk702x

[@aleksandersawicki8374]

Mialem czterocylindrowa , teraz mam biga suzuki i zdecydowanie wole jeden cylinder. Jest coś magicznego ,czego sam nie rozumiem. Ta praca pierwotna silnika, to jest to. A w zadnym wypadku trzy , cztery cylindry - koszmar estetyczny. Pozdrawiam.

[@Fotomotoblog]

Jak mówiłem, to trzeba lubić, i naprawdę da się lubić !

[@mariuszleleno-czarnak4938]

No i bardzo fajny filmik. Czekam na test KOVE 800X! Na papierze wydaje się wybitny :)

[@Fotomotoblog]

tak wydaje się super. Zobaczymy ma być Kove 800, Vołga 900.... sporo ciekawych maszyn na przyszły sezon do oblatania.

[@jarekj.1456]

Fajne porównanie jak dla mnie brałbym Benka, strasznie podoba mi się 702x. Właśnie ten sprzęt chodzi mi po głowie jako następca mojego DL650.

[@Fotomotoblog]

przesiadka z DL na Benka ma jakikolwiek sens, na vołgę mniej wygodnie.

[@wojas25]

702x lepszy od Dl 650, dobry wybór.

[@KrzychuJanga]

Fajne takie porównanie 😉

[@mareknowicki7610]

Dzięki za porównanie choć juz dokanałem zakupu voge 650dsx i jesli chodzi o to do czego on jest przeznaczony to w zupełności wystarcza a jazda nim fajna zabawa choć dopiero 300km no i wiadomo docieranie ale ogólnie jest super narazie pomalu go wyposażam w niezbędne dodatki czyli wydech Arrow do delikatnej przeróbki ale juz jest kufer alu 45l tez. Jeszcze handbary i halogeny i cale wyposażenie jest wszystko co moze nie zawsze potrzebne ale przydatne a i budżetu nie zrujnuje Dzięki za przydatne informacje i ciekawe podejscie do tematu👍🤝

[@3011maciek]

"choć"

[@bartoszymanski]

Witam, jak się sprawuje maszyna po kolejnych przejechanych kilometrach? Moc jest wystarczająca? Chciałbym też zapytać o Pański wzrost i pozycję, czy jest wygodna

[@Wallander80]

Dzieki za test. Idealnie wpasowany material we mnie. Tak sie sklada, ze akturat jest w trakcie tzw. decyzji. Jezdzilem jednym i drugim i najchetniej kupilbym dwa haha. Pozdrawiam.

[@Fotomotoblog]

To też jest wyjście, chociaż szczerze mówiąc jak miał bym trzymać dwa, to TRK asfaltowo a 300rally bardziej do zabawy 😉

[@Wallander80]

@@Fotomotoblog dokładnie zgadzam się z Toba. Obecnie mam Kawasaki kx 250 ale 2002 i jeszcze daje rade. Będę się grubo zastanawiał nad zakupem na wiosnę. Jeden i drugi mi pasuje. Wystarczy wiedzieć czego się chce ....ja jeszcze chyba tego nie odkryłem.

[@tomaszwrodarczyk]

Rieju Aventura 500, będzie na testach u Ciebie, na wiosnę?

[@user-lw4kv4lm5x]

Witam Cię . Od jakiegoś czasu oglądam Twój kanał i z ciekawością je się ogląda a mógłbyś porównać SRT 800SX z Benelli 702 X. 😃😁 Zastanawiam się którego wybrać a będę chciał w tym sezonie coś z tych dwóch motocykli kupić 😉

[@sawomircharchut8684]

Cześć,czy wgranie mapy coś zmieniło?Pozdrawiam ciepło.

[@kamil......]

Dzięki za test. LwG 🏍️

[@Fotomotoblog]

Dzięki za oglądnięcie 👍

[@sylwesterkura1273]

Dzięki za test i porównanie. Oglądałem Wasze relacje z Rumuni na trk 702, byłem w 23roku i potwierdzam, że to piękny kraj i świetne trasy. Jestem w trakcie wyboru motorka, do tej pory tylko choppery 1100-1300 cm. Teraz czas na zmiany, do wyboru mam 702x i DSX650 właśnie - za Benkiem przemawia moc, wygląd i serwis w mojej okolicy :) - na minus, słabo wyposażony wyświetlacz, który wariuje, brak trybów jazdy, wyłącznika abs, brak gmoli i porządnej osłony silnika ( dodatkowy koszt ok. 1500 pln). Voge z kolei ma sprawdzony, ale jednak starszej generacji silnik, mało mocy i momentu, wymaga zmapowania, fajny wyświetlacz z opcjami, których nie ma Benek, - z racji tego, że preferuję jednak 90% asfaltu biorę Benka.

[@Fotomotoblog]

Rzeczy których brakuje Ci w banku to nie ta półka cenowa trochę. Voge nie wymaga mapowania, jest to opcja. Ceny akcesoriów są równie niskie, stosunkowo jak cena motocykla. Do CL500 paski na koła kosztują kilka stów także ten

[@McSlavko]

Ooooo.... Voge 725DSX 😁 biore! jak tylko się pojawi to zamawiaj na sklep dla mnie!

[@Fotomotoblog]

Znowu przyjadą dwa pierwsze dla nas 🤣

[@konradjot3311]

Kamilu, może w przyszłości zawita u Ciebie jakiś sprzęt od Kove, ich oferta zapowiada się ciekawie, a co Ty sądzisz?

[@Fotomotoblog]

Oczywiście, że Kove się pojawi z początkiem 2024 ( wstępnie umówiony ) Marka wygląda ciekawie, fajne projekty te które pokazali, i te które mogą się wkrótce pojawić. Z uwagi na Polskiego importera zapowiada się bardzo solidnie od strony obsługi, choć do zweryfikowania strona jakościowa samych maszyn.

[@AS-hx2cl]

Kto bedzie importerem ? Czy sa jakies info o sieci dilerskiej ?@@Fotomotoblog

[@krzysztofokonek9260]

Kolejny świetny materiał, dzięki! I jeszcze pytanie o urządzenie zamontowane ponad zegarami: co to i jak się sprawuje?

[@Fotomotoblog]

nazwy to to nie ma, choć na aliexpressie występuje pod wieloma markami. Generalnie jak szukasz to android auto dla motocykla. Sprawuje się super, działa szybko i raczej bez problemów. Mankamentem jest połączenie z intercom-em, o ile dźwięk jest super, to już ewentualne rozmowy telefoniczne brzmią kiepsko.

[@bartoszymanski]

Witam, czy jest znaczna różnica w pozycji na motocyklu między Voge 525 DSX, a Pańskim 650 DSX? Dłuższa jazda nie jest uciążliwa? Słyszałem, że po godzinie jazdy na 650 osoby o wzroście +190 bolą kolana. Czy mógłby się Pan do tego odnieść? Chyba, że zmieniał Pan kanapę?

[@Fotomotoblog]

Zakładam że opinie tą słyszałeś u motovoyagera który jeździł na obniżonej kanapie. Tak wtedy ugięcie kolan jest dość duże, do tego profil kanapy wymusza pozycję blisko baku, i powoduje to dyskomfort. Na kanapie wyższej jest dla mnie wygodnie, a mam 205. Nie jest idealnie ale motocykl nie jest przesadnie wielki, do tego ma stosunkowo wysoki prześwit. 525 jest zdecydowanie bardziej szosowy, potężniej zabudowany, sprawia wrażenie większego, a dzięki długiej kanapie idzie wygodnie się usadowić

[@bartoszymanski]

@@Fotomotoblog dokładnie tam słyszałem tę opinię. Dziękuję bardzo za ekspresową odpowiedź!

[@Szyjka]

Już czekam aż dopadniesz Triumph scrambler 400x do testów ;)

[@Fotomotoblog]

Też ciekaw jestem tej maszyny

[@Szyjka]

@@Fotomotoblog wydaje się ze powinna pomieścić nasze przerośnięte przeszczepy ;)

[@nietypowymotocyklista]

Świetny i bardzo potrzebny materiał. #biereoba 🤣🤣🤣 nie wiem czy dobrze myślę, niemniej trk 702 bardziej w porównaniu stawiałbym obok motomorini x cape 650.

[@Fotomotoblog]

Tak, to taka bezpośrednia konkurencja, praktycznie baza piecyka ta sama. Dorwę się na dniach do XCape i sprawdzę to :)

[@friscoman1]

ja jestem team VOGE pozdrowionka !!!

[@trevortrevor1626]

A swojego voga masz odblokowane go ??

[@dobrytube5215]

DS 650 wygląda na filmie na wysoki sprzęt. Jak jest w rzeczywistości np. porównując z Teresą?

[@Fotomotoblog]

Jak wpiszesz w wyszukiwarce zdjęć google hasło "voge tenere Tuareg" to są zdjęcia z porównania tych w teorii konkurencyjnych maszyn

[@dobrytube5215]

Pytam Ciebie 2-metrowca, jako niziołek z plugawym 190cm wzrostu😜, czy masz jakiś patent na dodatkowe obniżenie dźwigni zmiany biegów (albo samej końcówki)? Ja po obniżeniu podnóżków mam za mały zakres regulacji w dół i dźwignia uderza już w mocowanie poniżej i blokuje zrzucenie biegu.

[@dominikpieta6320]

Ciekawy jestem jak TRK 702 wypadł by w porównaniu do X-Cape 650?

[@Fotomotoblog]

Jak się uda w przyszłym tygodniu będę mógł się o tym przekonać 👍

[@dominikpieta6320]

W takim razie czekam na film z porównaniem. 😀 Dzięki!

[@Fotomotoblog]

Bardziej testem, ale bez porównań się nie obejdzie

[@michalwiech96]

#benek

[@wiktor11593]

Niestety ale w naszym kraju nadal cena gra rolę i niejedna osoba biorąc pod uwagę zakup będzie się też nią sugerować Pozdrawiam

[@michagolonko9633]

A CFMOTO 800 MT?

[@Fotomotoblog]

Nie ta bajka od mocy do ceny

[@krzysztofmichalski51]

@@Fotomotoblog a może uda się dorwać na testy CFMOTO 450 MT

[@mackozbechatowa5073]

Vx 800

[@tikustw]

Ta niepewność co do VOGE w mojej opinii odstrasza od tej marki. nie czuje pewności jak długo beda produkowane / dostępne części. Benelli całkiem inaczej podchodzi do tematu

[@Fotomotoblog]

w sensie w Polsce? Bo tak to raczej ciężko wybrać lepszą z tych dwóch marek.

[@kospoz1]

Benelli akurat to najgorsza marka wprowadza motocykle później zmienia terminy dostaw . Pokazuje że ma klienta w du...

[@Fotomotoblog]

Nie oni jedyni opóźnili dostawy. Do tego w zamian za opóźnienie dostaw dają warte lekko 5000 zł kufry...skandal!

[@kospoz1]

@@Fotomotoblog a kto jeszcze opóźnia dostawy 800 setke już dwa lata wprowadzają. Nie wspominając iż to budżetowy motocykl o nie za wysokiej jakości. A no tak kufry za około 5 tys zł w Chinach kosztują pewnie kolo 250 dolarów. To nie kufry kappy czy sw. ;) triumph daje kufry o wartości 10 tys zł givi za 1 zł. O zgrozo. Jak to możliwe

[@Fotomotoblog]

@kospoz1 dobra ale o co masz pretensje ?? Że w givi płacisz za znaczek? Bo nie za lepsze wykonanie w chińskiej fabryce? Dałeś zaliczkę na 800ccm że masz pretensje ? Bo zapowiedzieli że będzie, ale nikt nic nie mówił kiedy będzie. Tu pytanie, iloma jeździłeś Benelli, i gdzie widziałeś 800 że wiesz że to budżetowy model? No chyba że mylisz z 702. Kolejna sprawa TRK 702 przy takiej kasie jak jest dostępny to koszt 4-5 tys za kufry to stanowi jaki procent ceny w stosunku do triumpha powiedz proszę