Voge Rally 300 .. mis impresiones

mis impresiones de esta trail

[@jai5954]

Hola , una enduro no se si la has probado o tenido , la Voge es lo mas parecido a una moto de enduro trail y si quieres ir rapidete y comodo esa es la postura , yo siempre he tenido motos de enduro , trails alguna tambien y la Voge es casi "enduro" , logicamente con sus limitaciones de motor que donde mas lo notas es en carretera o pistas rapidas . Yo la he probado bastante y la encuentro una moto muy valida , no solo para los que se inician , si no tambien para los que vamos de vuelta ....70 van a caer y sigo con mi Drz 400e ....😂😂. Para mi despues de haber hecho casi de todo , veo mas la esencia de campo en una Voge que en una Gs .

[@user-zg9mv1ig6u]

Estaba exactamente en tu mismo caso, valorando la compra para no destrozar la 1250GS. Y me has convencido de que no es la opción. No acabaré de estar satisfecho. El peso y el precio es la única ventaja real. Pero el peso no lo es todo. Al final valoro cambiar la 1250 más adelante por una 690-890 y tener una única moto (buena) más ligera para todo. Más vehículos en el garaje ya no me parece buena idea.

[@pindadocc]

buen video...tendrias que probar la rieju 500 legend y ver qie te parece por motor, peso , tu altura, suspensiones...

[@jdiazrienda]

Es mi opinión. Ni por precio, Ni por motor Ni por peso Son incomparables . Tonteria de video

[@joseluisrodriguezhernandez5178]

Totalmente de acuerdo... Una tontería de vídeo.

[@equiposmedicionycontrol1631]

Yo le puse unas alzas y solucionado lo de conducir de pie. Respecto del freno delantero.....mejora el grip de tu mano .... simplemente hay que apretar más la palanca ....nada más y velocidad final es 125. Tengo dos, compré una para mí y una para mi hijo así que se que los parámetros que digo son reales (los 125 son a fondo, ña moto está hecha para cruceros de 100 o 110 como máximo)

[@DeuBCNBCN]

Como se ve en el video, a 98 km/h el motor iba totalmente a disgusto y aunque quedaban vueltas por subir ... no creo que sea comodo, ni para el motor ni para el piloto, mantener cruceros superiores a esa velocidad por mucho tiempo. Las vibraciones son muy altas.

[@davidjkwolf]

Preocupante el tema del freno, es una de mis opciones la vogue 300, pero primera opción siempre es la seguridad, muchas gracias por el video 👍🏻

[@joaquinarrabalgarcia6136]

Lo de la conducción en arena no es que vaya mal, es que eres un paquete. Esta moto para hacer off Road va mucho mejor que una gsa, a no ser que para ti el off road sea meterse por un carrilito hasta llegar a una venta para tomar una cerveza. Saludos

[@juanmegolara3390]

Si tú posición es incómoda cuando estás parado, es tu problema porque eres muy alto (1.85). Busca otra moto para tu estatura. Lo mismo sucedería si fueras de 1.65 mt. Dirías que la moto es muy alta. En conclusión, decir que una moto es mala por la incomodidad al manejar por la estatura, es un comentario infantil por decir lo menos. Es una moto escuela para el of Road,(principiantes). Para divertirse, inclusive puede llegar a un enduro ligero y nada más. Para eso fue concebida y si se la quiere comparar puede ser con una XR 300, CRF rally u otra de la misma cilindrada. Comparar con una 500 o más, de corte endurero es una tontería.

[@DeuBCNBCN]

Hola Juan. La moto no es mala, como digo en el el video ... "por ese precio, mas barata que una bicicleta electrica, poco se puede pedir". Por otro lado, solo hay que probar la KTM 390, en el mismo nicho de mercado(escuela off), para confirmar que los puntos negativos que comento son reales. Y por ultimo, yo no he dicho que la moto sea mala por ser pequeña. Simplemente comparto que esta moto es pequeña y de dificil ajuste para tallas altas ... cuestión que no he visto mencionar a nadie en ningun video. Mala ergonomia para mi talla y carencias de motor y frenos, son las causas para que no sea MI MOTO, pero puede ser la tuya, sin lugar a dudas. Cada uno de nosotros es un mundo.

[@victorplano7395]

Comprate una gasgas es 700 si quieres ser feliz. Es alta tiene motor de sobras y de frenos va bien servida. La Voge en una moto de calidad precio muy buena pero de acceso al TT. Un saludo y si puedes prueba la 701 o la 690 que son las mismas máquinas. Serás feliz 😀

[@ramonjpg1220]

Obviamente la GS1300 o una KTM 890 ADV_R serian mucho mejor pero el precio también. Por 4.500 € tienes una buena motito. No comparable a las anteriores. Muchísimas gracias, FELIZ AÑO NUEVO.

[@DeuBCNBCN]

Hola Ramón, no es mi intencion compararlas, pero si que me permitan llevarlas, conducirlas, de forma parecida. Esa es mi idea. Una debe ser el entreno de la otra. Un saludo y gracias por el comentario

[@pedroalonso6525]

prueba un ktm 690 enduro o una Husky 701 y veras la diferencia eso si vale el doble

[@danteluisbravo6299]

Hoy lo comprobé, tienen la fama bien ganada, joder.

[@sergiofm9023]

El video da mas la impresión de comparativa con bmw que otra cosa. Falta decir el precio de la GS y de 300rally. Comparar las comodidades, calidades etc no tiene sentido. A mi me gustan los roll royce pero me tengo conformar con un Clio

[@LuisoscarBalbi-do2xf]

Que raros son los motociclistas españoles . Entiendo la vision de los corredores españoles , pero las apresiaciones del motociclista comun realmente no logro entenderla

[@danteluisbravo6299]

Vos sabes que los gallegos no los de Galicia si no acá en Argentina le decimos gallegos a todos los españoles tienen una fama bien ganada y gracias a eso me diste una idea gracias...en mi casa tengo un fiat 600 y lo voy a comparar con un lamborgini...gracias gallegoooo!!!!

[@user-le8mw9nd5i]

Querido paisano, cuando no hay mucho que aportar, a veces es mejor callarse . Vamos 🇦🇷

[@juanfelipearango2029]

Tal vez estas siendo un poco duro con la voge, en una pista abierta dificilmente verás diferencias como bien lo mencionas pero en este video: kzbin.info/www/bejne/kHOmiGlmbauobtk bastan los primeros 6 minutos para ver de lo que es capaz la moto, dudo que en esa misma pista la 1250 se desempeñe igual sin ponerte a sufrir excesivamente.

[@DeuBCNBCN]

Hola Juan, el video que comentas no hace nada que no se pueda hacer con la GS. Tengo algún video que lo demuestra. Obviamente algún tramo será más delicado pero en seco .... no es problema. Pero en cierta manera la Rally si que me permitiría disfrutar más de los berenjenales pues el romper es mucho más barato. De hecho por eso probé la Rally. Pero la ergonómia es tan inadecuada para mi y tan limitada de motor y frenos que no me encaja. Saludos

[@rudymendez216]

Alzas de 4 , pastillas galfer delanteras, y la Crf que la he probado ya ni la pruebes.

[@DeuBCNBCN]

Gracias Rudy, creo que las alzas de 4 cm no serian suficientes, por dos motivos. El primero pq la moto ya llevaba alzas de 2 cm, y segundo porque en la GSA que es más alta de manillar ... ya llevo los 4 cm, con lo que seria insuficiente en esta moto. Lo mejor sería cambiar el manillar entero ... y retrasar las estriberas, para lo que nos metemos en unos gastos que no son interesantes en motos tan baratas. Al menos segun mi opinion.

[@luisfernandoriosdiaz9644]

Parece un vídeo hecho por la competencia, por lo que veo andan preocupados, se les están creciendo los enanos.....

[@jortxkobs2561]

Hola! Totalment d'acord amb tu! Tinc una gs lc del 2014 i, després de dues Rodibook off, ara m'he pillat una kawa klr. El trail també es ctra i la Voge no tira. Jo em miraré la AJP

[@DeuBCNBCN]

Doncs ja somos dos

[@DeuBCNBCN]

La AJP no es para mi. Le falta carretera y le sobra precio. Mi moto de cabecera seguira siendo la GSA pero algunas aventuras off me gustaria poderlas hacer con algo que si lo destruyo ... no sea un cristo.

[@jortxkobs2561]

@@DeuBCNBCN Per descomptat la GS és la principal!

[@jmsebastianvicente]

Yo tengo la Voge y la Honda CRF 250. Mi experiencia es diferente con 65 kg y 1,72 y algunas modificaciones la moto me da mucho. El freno delantero cambia si le pones unas pastillas sinterizadas decentes también llevo 35 kg menos. La moto es lo que es y tiene una magnífica relación calidad precio. Compararla con una GS no tiene sentido. Yo estoy de vuelta de motos grandes para off. El 90% de los mortales no vamos a disfrutar por lo marrón con una bicilindrica de 240 kg y 15.000 € así que es razonable que haya motos así. Creo que en el mercado iran apareciendo otros modelos. Lo que no me gusta es que las marcas a cilindradas pequeñas quiten calidad, yo pagaria por un poquito más de motor, mejores suspensiones y frenos en este segmento, aunque la moto se vaya a 6000 o 7000 euros.

[@DeuBCNBCN]

Hola @@jmsebastianvicente, quizás no se ha entendido mi idea. No pretendo comparar una moto con otra, busco conducirlas de forma parecida, es decir de pie. Para mejorar mi tecnica. Y esto no lo he podido hacer, basicamente porque su ergonomia no me lo permite. Pero estoy contigo, una moto con algo más de motor, mejores suspensiones y algo más grande sería lo que buscamos muchos de nosotros de ahi que comente al final del video que tienen que llegar muchas novedades al mercado. Un saludo y a disfrutar.

[@pedroenmototrail]

Para mí modo de verlo estás comparando un tanke con una bicicleta

[@victorbariego1018]

No lo puedo entender, comparar un elefante con un galgo es un error de principiante, con todo mi respeto.

[@DeuBCNBCN]

Hola Víctor, no es mi intención compararlas, pero ambas son trails y por tanto comparten uso. Es obvio la diferencia de potencia, peso, prestaciones, etc. Pero esa diferencia prestacional no es lo que no me ha gustado ... mi queja es su ergonómia muy diferente a otras trails. Se podría ajustar cambiando manillar y estriberas ... pero creo que no merece la pena dado su coste. La moto es una bomba por su precio ... pero no para mi.

[@leonardomerello5005]

Tal cual.....toda la prueba se basa en una comparación irrisoria. Hay q probar una moto por lo que es la moto, y a lo sumo con su competencia directa. Es como comprar una custom china y todo el tiempo compararla con una Harley....pero bueno.....cada uno...🙄

[@pacoredondo6132]

Tu tienes el problema qe tenia jhon wayne.Qe todos los caballos eran ponys a su lao

[@DeuBCNBCN]

gracias Paco. La verdad es que mi mujer también lo comenta.

[@LuisoscarBalbi-do2xf]

Parece la finalidad de la moto es presumir ? Para que quieren elefantes señores de 50 años que no pueden ni levantar la moto , deberian comprar Harley , digo seria mas coherente.