Voitures anciennes, une seconde jeunesse électrique

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Күн бұрын

Ce sont d'élégantes vieilles dames, à qui l'on offre aujourd'hui une seconde jeunesse. Les voitures de collection peuvent désormais troquer leur moteur pétaradant contre un électrique.
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Пікірлер: 150

@LesMarinsFontDesPhrases 11 ай бұрын

Une ancienne ça doit sentir l’essence, le gasoil et l’huile chaude. On doit sentir le moteur vibrer et entendre le bruit caractéristique de chaque modèle. Et quel intérêt puisqu’elles sont éligibles carte grise collection.

@shooby02 11 ай бұрын

Aller, va retrouver ton cheval, mon Amish 😉

@LesMarinsFontDesPhrases 11 ай бұрын

Et toi ta trottinette nucléaire mon bobo écolo 😅

@shooby02 11 ай бұрын

@@LesMarinsFontDesPhrases si tu le dit le facho mariniste

@chove93 11 ай бұрын

@@shooby02 ok boomer !

@LesMarinsFontDesPhrases 11 ай бұрын

Qu’est-ce que c’est ce pays ou des ayatollahs me traitent d’arriéré et de facho simplement parce que j’ai donné un avis qui ne va pas dans le sens de leur doctrine. Je ne pensais pas vivre en Iran ni en Corée du Nord ! C’est bien triste !

@LeegendSea 11 ай бұрын

Et la voiture qui perd toute sa valeur...

@louim76 11 ай бұрын

Quel sacrilège sérieux

@shooby02 11 ай бұрын

Ah bon, en quoi ? Redonner vie à un modèle, ce n'est pas un sacrilège, pour moi

@alain3529 11 ай бұрын

@@shooby02 en plus les dénaturer, imaginez vous renversé même doucement par un de ces modèles par rapport à une voiture récente, ou un accident sans le moindre élément de sécurité moderne pour vous ou vos proches. C'est a réserver pour des ballades le week end, mais plus pour un usage intensif ou quotidien.

@shooby02 11 ай бұрын

@@alain3529 et alors ? Pour ma part, entre mettre au gout du jour" une voiture et la faire encore rouler ou la mettre à la casse du fait qu'on ne peut plus l'utiliser, le choix est vite fait. Ce n'est pas électrifier une ancienne qui trahit l'ancienne, c'est ne plus l'utiliser.

@samdef6213 11 ай бұрын

Tient😂😂😂la fiat 500 bleu de Wealer dealer , acheter par un monsieur , l'émission W.D nous a encore raconté des balivernes !!!!!

@djamelbenosmane8727 11 ай бұрын

la 2 CV est devenu une 2 Watts 😂😂😂

@d.franck5006 11 ай бұрын

Excellent !!! 😂 Bien trouvé 👍!! 😂😂 .. En tout cas l'électricité n'est pas encore arrivée à leur cerveau 🤪

@shooby02 11 ай бұрын

Alors qu'à l'origine, ils l'avaient conçu pour que leurs suspensions soient comme de la ouate

@unlikely_ghost209 11 ай бұрын

23000€ pour 78km d'autonomie pour un véhicule qui n'a pas de coffre et qui est aussi bien protégé q'un vélo c'est abbérant... son seul avantage étant sa taille compacte...

@zacharienedjar9783 11 ай бұрын

Faire ça avec des vieilles voitures ok, mais des voitures de collection comme ça c’est à conserver

@norbertdreyer8429 11 ай бұрын

Sand façon, je préfère garder ma r11 en thermique et en collection, c'est moins cher

@astronotics531 11 ай бұрын

3€ le plein, à long terme vous êtes gagnant si vous passez à l'électrique.

@turbo65 11 ай бұрын

@@astronotics531 non

@turbo65 11 ай бұрын

@@astronotics531 elle va rester la moitié du temps au garage

@shooby02 11 ай бұрын

@@turbo65qui vous a dit qu'on voulait retrofiter une VW ?

@wolfwhite7606 11 ай бұрын

@@astronotics531 je suis pas certain quand ta mit le chauffage le gps ect, sa passe de 400km d’autonomie a 250km. Et en plus avec ton essence ou ton diesel tu tombe en panne, bah tu remplis 4 5 bouteille de cristalline a la station la plus proche et tu repars, alors que ton électrique faut attendre comme un debille que sa charge, et quand tu tombe en panne, c’est la dépanneuse a 300 balle quoi. dans le genre perdre du temps inutilement.. Et j’aimerais bien savoir pour ceux qui vivent en hlm dans le 93 et autre, comment tu charge ta bagnole la nuit pour partir bosser ? Tu descends une ralonge de 50m sur le parking du 10 eme étage ? Sans compter que ta maison ou ton appart c’est du 3kw max, donc sa saute le plomb, faut payer un forfait au dessus, 5kw, qui coute 30 - 40€ de plus juste pour le forfait. Sans compter la consommation. Tout sa pour que le manque a gagner sur le thermique sois répercuter sur la consommation électrique de tout ton domicile, je suis désolé mais sa s’appelle se faire entuber.

@mrrhedaky7508 11 ай бұрын

garantie 2 ans haha bonjours la fiabilité ! non merci quand je vois la durée de vie des mes produits électronique alors qu'ils sont au chaud à la maison, je n'imagine pas celle d'une voiture avec les éléments naturel

@tomtomvoyage6903 11 ай бұрын

En résumé pour 23K€ (soit le prix d'une 2cv en superbe état) tu as une 2cv électrique qui fera à peine 70km, qui n'a plus de coffre et qu'on te vend comme "imbattable" en terme de pollution. Sauf que dans les faits, les collectionneurs de ce genre de véhicule roulent peu donc pas de gros pollueurs comme on veut nous le faire croire. Et sans parler des matériaux et minerais utilisés pour la construction du rétrofitage.... bref bien plus polluant que de les laisser dans leur état d'origine

@didierralbol6799 11 ай бұрын

Voilà de jolis oignons pour les bobos qui ne connaissent pas l'existence d'un correcteur d'avance et d'une tirette de starter. 😂 Que fait-on du son d'un flat twin, d'un Big block ou d'un simple perfo???? 😭😭😭 Franchement avoir une voiture ancienne qui fait le bruit d'un rasoir électrique c'est aussi ridicule que ceux qui se pavanent dedans pour aller chercher leur croissant à 5€...🤮🤮🤮

@turbo65 11 ай бұрын

le carnage sur les solex et les 103

@titouille42 11 ай бұрын

Carnage sa dort dans des caves 😂 je vois pas le carnage finalement

@koookao 11 ай бұрын

Quelle arnaque ce business, on me parle pas de la pollution liée à l'acheminement des batteries venues de Chine il y en a qui s'en mette plein les poches avec l'électrique! 😅

@Jieuhpewpew 11 ай бұрын

Une simple batterie polluera toujours moins qu’une voiture neuve complète (électrique ou non). Surtout que ces voitures retrofittées ont déjà amorti leur empreinte carbone

@shooby02 11 ай бұрын

Parce que personne ne s'en met "plein les poches" avec les carburants fossiles, peut être ?

@koookao 11 ай бұрын

@@shooby02 payer 20k pour rouler en 2CV ou bien rouler en voiture neuve (thermique ou electrique) mon choix est vite fait! Et je ne dis pas que électrique est pourri grâce aux marges à respecter imposées par l'Europe c'est bientôt fini les voitures electriques moins chères!

@ahmedalaouibenzakroum5525 11 ай бұрын

Une idée géniale ! de remettre en circulation ces anciens modèles de voitures. Plusieurs avantages : moins de pollution, pas de nuisances sonores et recyclage des matériaux déjà utilisés dans ces anciens véhicules. Bravo. Je vous souhaite plein de succès et de réussites. ❤❤❤

@Photoandcargeek 11 ай бұрын

Oui et une tonne de pollution pour produire la batterie et le moteur électrique. Ça ne vaut la peine que si la voiture va faire beaucoup de kilomètres. Si c'est pour faire 2000-3000km par an autant garder le moteur d'origine car il faudrait 10-40 ans d'utilisation pour justifier la conversion d'un point de vue environnemental. (Et c'est une nouveauté en France mais les anglais font ça à tour de bras depuis 5-10a. L'autre problème c'est que la structure de la voiture est modifiée de manière significative, son poids aussi et ce n'est pas évident qu'elle performe aussi bien dans un crash test... Quand on parle de 2CV ou de 4L ce n'est pas important car on ne peut pas vraiment faire pire que l'original mais sur des voitures plus récentes et plus chères ça peut faire une grosse différence. En Angleterre des Porsche, Ferrari, Land Rover sont converties)

@Igzbl78 11 ай бұрын

Une fiabilité catastrophique, un coût exorbitant, une pollution monstre équivalente à des dizaines de milliers de km roulés en essence pour la fabrication de batteries qu'on ne peut quasi pas recycler et qui vont finir dans des brasiers à ciel ouvert en Afrique en moins de 5 ans, que du bonheur

@wolfwhite7606 11 ай бұрын

Quel nuisance sonore ? Celle d’un moteur ? T’aime pas la sonorité d’un moteur ? Moi je déteste l’électrique justement par ce que sa fait pas de bruit. Je déteste les diesels par ce que quand t’appuies sur la pedale c’est pas réactif du tout.

@Photoandcargeek 11 ай бұрын

@@wolfwhite7606 juste une réponse sur la partie technique, je ne suis ni pour ni contre les conversions à l'électricité, dans certains cas ça fait du sens, dans d'autres c'est idiot et la conversion elle mène génère énormément de CO2 donc ne vaut la peine que pour une véhicule qui est utilisé de manière régulière. les nouveaux moteurs diesel sont très réactifs avec leur turbo mais ils n'ont de couple qu'à bas et moyen régime et ne peuvent pas monter haut dans les tours. J'aime aussi le son de certains moteurs mais le silence c'est très sympa en ville ou dans un véhicule luxueux ou pour de long trajets sur l'autoroute. Et enfin il y a des véhicules électriques qui produisent des sons et il y a des grands compositeurs qui s'y sont penchés... Résultat sympa. Pour les piétons le son c'est aussi important pour éviter les accidents

@swisstunisian 11 ай бұрын

Si on connais pas alors on ne parle pas! 1. Ta vu pour le recyclage d'une batterie des voitures electrique combien ca polu dans le monde??!!!! Et pour raprerer une elec. Cest troop chere... gaspillage! Les prix de lelec.... a expl. Alors comment cest rentable

@romainaveline9801 11 ай бұрын

Quel gâchis

@fabriziobovinho7482 11 ай бұрын

Euh... Pourquoi??? Des voitures qui roulent quelques milliers de km par an maximum. C'est n'importe quoi, sans parler de la perte de valeur patrimoniale.

@marusia1533 11 ай бұрын

Mignon mais la sécurité ne suit pas 😅 par ex: chez la vieille fiat 126p de mon frère lors d’un crash test, en heurtant un mur à une vitesse de 40 km/h, la ceinture de sécurité s'arrache et le conducteur brise la vitre avec sa tête et tape avec contre le capot 😂 Comme on dit dans le « Maluch », la zone de déformation se termine au niveau du moteur (le moteur est à l'arrière, le coffre est sous le capot de la voiture) 👍

@heliomartins8593 11 ай бұрын

On marche sur la tête 😂

@EtienneCourivaud 11 ай бұрын

Au moins les vieux véhicules ne partent pas à la poubelle, ni ne prennent la poussière !

@themadworld 11 ай бұрын

Qui a les moyens pour cela ? En plus sans isolation thermique/phonique ... et une garantie de 2 ans... on arrête pas le progrès...

@Igzbl78 11 ай бұрын

Nos pauvres belles voitures, j'en ai mal au coeur

@aubadelala5731 11 ай бұрын

1:12 heu... et les courses ou les valises ? Y a plus de place. Adieu le doux bruit du moteur de la deudeuche ! Quelle horreur !!!

@jinsenn 11 ай бұрын

C'est une voiture plaisir, pas une voiture du quotidien...

@alain3529 11 ай бұрын

C'est cool. Des voitures qui pour la plupart on été arrêtées à l’époque car elle ne respectaient plus les normes de sécurité (bien dépassées depuis) aussi bien pour les piétons que pour leurs occupants vont être remises à rouler régulièrement. Bravo, c'est réussi comme bêtise et après on vient nous parler de sécurité routière avec le 80km/h qui en plus à été mis en place n'importe comment. Vraiment n'importe quoi. Quand elle sont en état de collection cela ne pose pas problème car elle roulent plutôt peu et leur propriétaires font tellement attention à ne pas les accidenter que ça peut passer. Mais là... Laissez les telles qu'elles sont avec leur charme d'antan, encore une lubie de bobo qui fait pousser des arbres dans des livres..

@BenBlack-s 11 ай бұрын

Pourquoi pas sur les premiers diesel mais le reste sans déconner. Un sacrifice technologique et historique

@herveluxo9522 11 ай бұрын

Arrêter de massacrer des voitures de collection. Tout le charme d'une voiture de collection provient de son moteur thermique.

@yoannapz6317 11 ай бұрын

Quelle hérésie ! J'ai une autobianchi Abarth et une abarth ça fait du bruit, ça sent l'essence, l'huile, la mécanique quoi.... La voiture électrique je ne suis pas contre, mais je suis contre ceux qu'ils veulent m'interdire de rouler en thermique. Pour info j'ai 5 voitures pour moi tout seul, j'habite une maison avec piscine à 200 mètres de la plage et j'emmerde les écolos.

@masteurc3486 11 ай бұрын

la tristesse je trouve de perdre nos bon vieux moteur facile a réparé ......... puis si il pollue trop , il existe pleins dautre solution pour mon émettre de CO2 , fin bref c'est dommage ..

@superdidxp 11 ай бұрын

Le probleme des voitures retrofité c est l autonomie 80 km en moyen ca fait trop cher , meme le land electrique ca fait un gros vehicule . Apres l initiative de convertir des vieux vehicule je trouve ca l ideal. A quand la traction electrique ? 😉

@Real-Genius 11 ай бұрын

La Team SUV❤️ on est là ! 👇

@discoverylr2750 11 ай бұрын

Et vous compter le bilan pour fabriquer les batterie qui détruit la planète et consomme 60% d’eau en plus

@Nibort 11 ай бұрын

On peut swap une ancienne en electrique mais pas faire un misereux stage 1 ou faire quelques modifications sans etre illégal

@romain3008 11 ай бұрын

Pour moi les voiture valent plus rien avec un moteur électrique jamais je ferai ça que que quelqu'un touche au moteur de ma renault 4cv de 1954

@vincentbasile1366 11 ай бұрын

quel indignité

@shooby02 11 ай бұрын

Ça se fait sur un smart roadster-coupé ?

@AlexDO33 11 ай бұрын

Si un kit sort je le ferai aussi ! mais je préférerai largement un rebirth avec une conception prévue en VE et de bonnes performances, parce que le retrofit ça reste quand même du bricolage. J'ai vu Metron et EV Europe qui les ont retrofité. Mais tant que c'est pas fait en FR c'est trop compliqué une homologation.

@shooby02 11 ай бұрын

@@AlexDO33 il en existe déjà (cf. vidéo "Conversion de la voiture à l'électrique - Résumé" sur la chaine "paul crisp" ici même. Il suffit de chercher "smart roadster EV sur youtube et on en trouve. Mais c'est assez "bricolé" et cher quand même ... quand ce n'est pas dispo en France (vidéo britannique pour celle que je viens de citer)

@AlexDO33 11 ай бұрын

@@shooby02 yes je connais, mais pas homologué en france

@pabloa_e 11 ай бұрын

Ouais, sauf que pas sécurisé (ces voitures ne doivent sûrement pas être sécurisées avec le poids en plus de la batterie et du changement du centre de masse sûrement ?) Et aussi cher voir plus cher qu'une voiture électrique neuve donc lol

@Jieuhpewpew 11 ай бұрын

Oui le prix est prohibitif. Par contre niveau poids la législation de retrofit inclue justement que la voiture doive faire le même poids que la thermique avec la même répartition des masses, pour ne pas avoir besoin de toucher à la partie cycle. D’où l’autonomie ridicule et le coût d’études astronomique !

$@GauloisRefractaire.-uv1qx$

@GauloisRefractaire.-uv1qx 11 ай бұрын

non merci ^^

@bs4207 11 ай бұрын

Et de plus en plus d‘américains mettent des moteurs thermiques dans leurs Tesla 😉

@Photoandcargeek 11 ай бұрын

Très mauvais reportage avec plein d'affirmations très imprécises ou douteuses. - 100kg de retiré, combien d'ajouté ? - 3 euros le plein d'électricité, à quel tarif, chargé ou ? - faire la conversation poilue moins que d'acheter un véhicule neuf électrique mais ça pollue beaucoup plus que de ne pas faire la conversion la question devient donc combien de kilomètres faut-il faire pour que la conversion ait un bilan positif sur la pollution. - la conversion émet moins de CO2 qu'un véhicule électrique neuf mais pas forcément moins qu'un véhicule à essence neuf (et même probablement plus) ... Tout le reportage est comme ça, c'est vraiment du mauvais journalisme et c'est à cause de ces contre vérités et flous que les politiques de decarbonisation des transports be marchent pas depuis 12 ans (cf rapport d'audit de Bruxelles sur le sujet). Quand vous parlez de science soyez précis sinon ça devient du marketing ou de la publicité. C'est d'ailleurs ce qu'est ce reportage.

@shooby02 11 ай бұрын

Tu te pose beaucoup trop de questions inutiles, mon chaton

@Photoandcargeek 11 ай бұрын

@@shooby02 l'ignorance ne résout aucun problème de ce monde.... Et quand on parle de résoudre le dérèglement climatique il faut le faire de manière rationnelle et scientifique parce que depuis 12 ans l'industrie automobile n'a pas réduit ses émissions malgré le nouveau cadre législatif, les véhicules hybrides et électriques. La raison est simple, des voitures qui font 500kg de plus et génèrent au moins 2x plus de CO2 à la production (voir 3x), génèrent du CO2 pour être rechargées et libèrent plus de particules de pneu, freins et asphalte ça ne marche que dans certains cas d'utilisation... Sans compter que cela coûte énormément à l'achat et en dépréciation ce qui est une catastrophe pour les classes les plus défavorisées. Je suis super écolo mais écolo scientifique pas écolo dogmatique, il faut d'urgence faire ce qui marche et fera le plus de différence, il ne faut pas faire semblant de faire quelque-chose pour se faire mousser

@marcelclairon2270 11 ай бұрын

QUEL CARNAGE ! C'est la mécanique de ces vieilles autos ou motos qui en fait le charme , imaginons une Alpine A110 ou une Norton Commando transformées en moulin a café .......Sacrilège ! 😪

@planteaquarium4670 11 ай бұрын

SUPER, pas d'airbag, pas de pneu moderne, pas de direction assisté, abs absent brefffffff, cimetiere ambulant MAIS c'est electric donc tu peux mourir avec classe !

@thedude3508 11 ай бұрын

Le retro après le look original c'est surtout un son incomparable donc non merci

@cabaneencac5168 11 ай бұрын

2:47 aura-t-elle la force de déplacer seul sa batterie ? Heureusement qu'elle n'avait pas une srx600 à start -kicker ....

@cliceclair2879 11 ай бұрын

Un moteur électrique peut aussi devenir pétaradant si il y a un court-circuit. Ah tient, quand ça brûle ça pollue pas ça. C'est ETONNANT !🤣🤣🤣

@mrniceguy6050 11 ай бұрын

Statistiquement les voitures a essence sont plus susceptible de prendre feux que les voitures électriques

@Clementcarpenter 11 ай бұрын

Pourquoi faut-il toujours mettre de l'électricité partout une vieille voiture ça fait du bruit, ça sent l'essence, c'est facile a réparer et ça vibre

@PassionSimcaTalbotHorizon 11 ай бұрын

Faux ! Il faut une homologation ! Donc si votre modèle n'a pas d'homologation vous ne pouvez pas passer à l'électrique !!! Et surtout ce n'est plus une voiture de collection après le changement !!!!

@hevpjf 11 ай бұрын

arnaud pigounides c est la doublure d ace ventura?

@gregory961 11 ай бұрын

bravo !

@hudstone4732 11 ай бұрын

Bordel mais c’est quoi ce prix

@swisstunisian 11 ай бұрын

Voiture electrique a la poubelle

@chrissal6560 11 ай бұрын

Un peu cher pour avoir L'autonomie d'une vielle 106 électrique a batterie au plomb des années 90😒

@minutepapillon5060 11 ай бұрын

Une jaguar MK2 ou une 911 en électrique sacrilège..

@AmosAmos-im5gi 11 ай бұрын

Jean, 3:16 - Car Dieu a tant aimé le monde qu`il a donné son Fils unique, afin que quiconque croit en lui ne périsse point, mais qu`il ait la vie éternelle.

@djedje5750 11 ай бұрын

idiocracy

@syrhoko7493 11 ай бұрын

Ca mutile et va tue même la voiture que c'est

@Maxu2027 11 ай бұрын

Ripper et Bullit veulent leur Fuego Electro ...

@LesMarinsFontDesPhrases 11 ай бұрын

Je peux faire ça sur ma BX leader ? 😄

@tontarelli7542 11 ай бұрын

Quelle hérésie.

@Thomas.I1797 11 ай бұрын

N'importe quoi, mettez un moteur électrique sur une Harley ou une GT750 comme ça le bruit d'origine disparait...

@viktordtz2080 11 ай бұрын

Tf1 et la propagande EDF... A quand une batterie portable rechargeable sur le dos pour marcher plus vite tant qu'on y est? Comme si ces quelques bagnoles qui roulent 2.000 kms par an représentaient quelque chose en terme d'émissions. Rien qui ne justifie ce massacre. Et le prix !!!

@ilhemedu31 11 ай бұрын

Les plus gros polueur aujordhui c.est les politiques et les etats et leurs minnaie. Mettre 20 mille euro dans une betise ça veu dire cette monnaie ne vaux rien.

@mathewosagie4394 11 ай бұрын

Merci pour tout savoir ❤❤

@theogaxotte8927 11 ай бұрын

150 km.................

@seblopez4541 11 ай бұрын

Mdr 10000e pour un truc qui dois se conduire comme une Dacia spring

@emmamai-w8g 11 ай бұрын

Aucun sens . Achetez une electrique si vous voulez a tout pris l’electrique

@spiritus95280 11 ай бұрын

Si tu veux le charme et la solidité de l'ancien c'est une option

@shooby02 11 ай бұрын

Sauf qu'acheter une électrique neuve, c'est la fabriquer de A à Z, donc polluer lors de sa fabrication. Le tout pour des voitures qui font maintenant au moins deux tonnes. Là, on transforme une voiture déjà existante, on limite la pollution.

@olivierchabanis5298 11 ай бұрын

Elles y perdent leur âme....

@patricelaus8376 11 ай бұрын

Des vehicules sans âme et très chers avec peu d autonomie

@alfred5313 6 ай бұрын

c'est cher et c'est nul ! pourquoi vous proposez des nullités comme ça !

@AmosAmos-im5gi 11 ай бұрын

Jean, 11:25 - Jésus lui dit: Je suis la résurrection et la vie. Celui qui croit en moi vivra, quand même il serait mort; Jean, 11:26 - et quiconque vit et croit en moi ne mourra jamais. Crois-tu cela?

@gasgas8752 11 ай бұрын

👎👎👎👎👎👎

@neronemesis87 11 ай бұрын

Fameuse carotte 🥕 à ce prix là laisse tomber

@merkure555 11 ай бұрын

atroce

@samas92i71 11 ай бұрын

"Billant carbone incroyable" une voiture à qui on rajoute une batterie et des composés électriques. Pas sûr que le billant soit bon 😅

@spiritus95280 11 ай бұрын

Mais tu a pas l'émission d'une voiture électrique compléte... Une tesla neuve pollue plus qu'une ancienne converti

@Daem8nic 11 ай бұрын

@@spiritus95280 🤦‍♂au contraire, une voiture de collection ne roule que très peu. une Tesla amortie son bilan carbone en roulant beaucoup tout ça est un non sens

@spiritus95280 11 ай бұрын

@@Daem8nic quand tu met + de 10k tu roule un minimum

@anthonybrou4445 11 ай бұрын

"bilan"