Bravo pour ces explications claires et précises. La personne qui parle a une diction vraiment excellente et une voix très agréable. La prise de son aussi est très bonne.
@passkall98444 ай бұрын
C'est un récapitulatif intéressant. Ce serait bien d'en faire un sur les abonnements aux bornes de recharge et les tarifs. Merci
@patrickherrmann60584 ай бұрын
Le leasing social met certains concessionnaires dans une situation difficile car l'état traîne du pied pour les rembourser. Certains ont dû faire des crédits pour combler leur trésorerie.
@superdidxp4 ай бұрын
le pire ce sont les vendeur qui ne connaissent rien au VE , du genre recharger ton vehicule avec une rallonge pas déroulé ou te montre pas certain fonction bouton pour deconnecter la prise de recharge et tout ca sur des peugeot .Meme si une notice et livré souvent personne ne la lis
@jchristophechamourin72374 ай бұрын
Merci pour les infos car c'est quand même une belle usine à gaz les aides en France,
@adrienlevert63054 ай бұрын
Bonjour et merci pour cette des aides. Une question: quelqu’un a-t-il déjà touché les aides de l’agglomération du grand Paris ? Impossible de trouver sur le net une seule personne qui ait pu bénéficier de ce dispositif… et il y a un article dans le règlement qui précise « dans la limite des crédits disponibles »…
@sayan48794 ай бұрын
Merci pour les infos
@nacime4 ай бұрын
Malheureusement beaucoup ne sont toujours pas prét à passé à l'électrique.
@LudoFromParis4 ай бұрын
Ni au Bescherelle 😅
@xavierr.50093 ай бұрын
Je connais plein de gens prêts à passer au véhicule électrique, avec un garage possédant une prise de courant....mais non éligibles au leasing social. 4000€ d'aide sur un véhicule d'entrée de gamme à 47000€ ça reste cher...des véhicules corrects à 40000€ et vous verrez les gens y passeront à l'électrique
@LudoFromParis3 ай бұрын
@@xavierr.5009 plutôt à 25 000 - 30 000 .
@BendahmaneAmine19 күн бұрын
Bonjour Ca marche sur telsa model 3 doccasion?
@eajrg2614 ай бұрын
Simple, clair et efficace ! Merci
@marcmanigrasso30444 ай бұрын
Merci, TELLEMENT CLAIR, j’espère que l’état vous subventionne
@Korev4 ай бұрын
J'aimerai faire un retour d'expérience sur le leasing social. Je vois que des informations sont partiellement vraies voire fausses, donc je vais expliquer cela au mieux ! Premièrement, j'ai choisi la Megane E-Tech. C'était le modèle qui me correspondait le mieux, tant en terme de visuel qu'en terme d'équipement. Puisque je viens de commencer à travailler, mon RFR était très bas et ça m'a permis de pouvoir l'obtenir sans aucun souci. Concernant l'entretien et les kilomètres annuels, c'est partiellement faux. Mon contrat est sur 3 ans, avec 12 500 Km par an (donc + des 12 000 Km que vous avez indiqué sur la vidéo), et j'ai tous les entretiens de compris (excepté la prise en compte des pneus). J'ai pu en plus prendre une option de couleur, ce qui m'amène le loyer à ~170€/mois, hors assurance. Donc très rentable ! De plus, il y a la possibilité de prolonger 1x le contrat à la fin de celui-ci, c'est vraiment bien pensé.
@Moneydgar4 ай бұрын
De même j’ai une e208 en leasing social. 15000km/an, j’ai pris la couleur grise en option ainsi que l’extension de garantie à 3ans pour couvrir le contrat. Également renouvelable 1 fois. Prix : 119€/mois hors assurance. Il faut ajouter un chargeur domestique(100€), les frais de dossier (250€) et certainement une petite remise en état. Je n’ai bien évidemment pas pris les entretiens chez Peugeot qui coutaient 10€/mois il me semble soit 360/3ans alors qu’une voiture électrique n’a aucun entretien en théorie(dans les premières années)… on vera si je m’y retrouve. J’ai hésité avec la Megane : plus cher, moins de kilomètres, moins d’autonomie… les prestations intérieures et aides à la conduite sont meilleures mais pas rentables selon moi. Je suis la avant tout pour économiser de l’argent. En tout cas le leasing social c’est IMBATTABLE niveau coût d’usage.
@Korev4 ай бұрын
@@Moneydgar Chacun ses préférences pour le véhicule, moi ça me convient parfaitement et j'ai déjà une 208 donc je me voyais mal prendre une électrique :P Profite !
@GM94FR4 ай бұрын
Le leasing social ne se basse t-il pas sur une LLD plutôt qu'une LOA ? 🤔
@zakariab63684 ай бұрын
Et oui, quand on a des politiques qui utilisent des mots anglais comme "leasing", avec un discours qui ne présente que les côtés qui les arrangent, alors que les textes officiels sont en français, les industriels appliquent ce qui est écrit. Il est écrit qu'il s'agit d'une offre de location avec option d'achat ou non, d'une durée supérieure égale à 3 ans. Forcément, les industriels vont proposer des offres qui les arrangent avec les milliers d'euros de l'État. Mais bon c'est le jeu. Dommage que les journalistes ne l'expliquent pas dans des vidéos explicatives.
@taennchel_mannala4 ай бұрын
Dans les faits, c'est les 2. Par exemple, Renault proposait de la LLD, tandis que Hyundai proposait de la LOA.
@alaindimanche6956Ай бұрын
Jaime ce qui polues
@philippeperrin86754 ай бұрын
Par ces temps de déclaration de revenus et juste pour compléter le RFR pour la prime : "Revenu fiscal de référence par part indiqué sur l'avis d'imposition de l'année (N-1) (par exemple 2023), l'année de référence (N) (par exemple 2024) étant l'année de facturation du véhicule ou de versement du premier loyer".
@yanndesmadryl96244 ай бұрын
merci pour cette vidéo. pour la prime a la casse, on doit avoir la voiture depuis combien de temps au minimum ?
@benjam100004 ай бұрын
1 an
@yanndesmadryl96244 ай бұрын
@@benjam10000 merci pour la réponse
@BendahmaneAmine19 күн бұрын
Modele 3 cest aussi fabrique au USA et en allemagne
@xyzzxyz14314 ай бұрын
vous parler de 3 ans avant d'avoir droit a un nouveau bonus, mais en cas d'accident, si le vehicule va a la casse, qu'en est-il?
@taennchel_mannala4 ай бұрын
Même punition. Mais cette règle ne s’applique qu’à une seule personne. Le conjoint peut aussi prendre une voiture à son nom avec les mêmes avantages. Aussi, l’assure (une bonne) rembourse la valeur à neuf prix catalogue, hors bonus.
@br771684 ай бұрын
heu kamulox !!! 😉
@filoujuju24874 ай бұрын
Et les aides pour payer ses futures factures électriques folles ou pour régler la surtaxe kilométrique sur autoroute afin de compenser la baisse de tva sur les produits pétroliers?
@ng96004 ай бұрын
« Futures factures électriques folles »… vous avez une boule de crystal ? Nan parce que pour le moment à quasi 2€ le litre d’essence le thermique est loin devant… mais bon on s’en fout, l’objectif est de dézinguer l’électrique, non ? J’ai bon ?
@philippeguignard76264 ай бұрын
Pas besoin, l'état va doubler les taxes sur les carburants fossiles. Avec le litre à 4€ dont 3,2€ de taxes. On est tranquille 😜
@Gallarno854 ай бұрын
On va pas non plus se plaindre de payer le carburant 10 fois moins cher que l'essence...
@zeb33294 ай бұрын
Encore l'intelligent de service qui a perdu une occasion de fermer sa boîte à meuhhhhhhh
@Gallarno854 ай бұрын
@@zeb3329 vous vous adressez à qui?
@filoujuju24874 ай бұрын
Et les aides à la vente on en parle ?
@br771684 ай бұрын
en gros, si t'es pas au RSA t'as le droit a pas grand chose ( sauf a payer 35 k pour une R5)
@Foxraph674 ай бұрын
Avec le RSA pas de vie
@philippeperrin86754 ай бұрын
A minima bonus écologique de 4000€.
@sebastiendeniort11364 ай бұрын
Et logiquement au rsa tu es censé ne pas grand pouvoir d'achat...
@MarcMarc-cf9mq4 ай бұрын
tu as le droit de regarder la vidéo qui te dira que tu as droit au bonus principal si la voiture n'est pas trop chère et ayant un score éco acceptable
@patrice334 ай бұрын
Aïe ... Pour avoir 7000€ de bonus eco il ne faut pas dépasser 15400€ par part fiscale. Cela veut dire que si vous viviez en couple avec 1 enfant si vous déclarez 38000€ par an vous avez droit aux 7000€ ..vous appelez ça le RSA ? Idem pour le leasing social si vous bossez à plus 15 kms ...
@Blacknos3 ай бұрын
Quel type de personnes contacter pour avoir les différentes aides ? C'est un sacré bordel
@lb39664 ай бұрын
À l’administration française 🤒
@carlos78954 ай бұрын
Nan... J'ai rien retenu...
@frankcaiman4 ай бұрын
J'ai rien compris .
@gerardlimodin9773Ай бұрын
Restes avec tes fumantes, c'est plus compréhensible pour toi !
@alaindimanche6956Ай бұрын
Ces pas vrais
@olivierfrancoise71944 ай бұрын
Et tout ça pour réussir à vendre des véhicules électriques trop chers et qui n'offrent pas tous les services d'un véhicule classique ! C'est d'une complexité folle ! 😌
@MarcMarc-cf9mq4 ай бұрын
essayez un VE avant de parler sans connaitre et faite gaffe à ne pas aller dans le décors vu le niveau d'accélération. bien évidement il y a des voitures avec des prestations douteuse (en caricaturant les 3/4 des européennes), mais il y en a aussi avec un bon rapport prix/prestation (depuis la Zoé d'occasion jusqu'à la TM3prop, en passant par la mythique ioniq 28)
@patrice334 ай бұрын
Oui elles sont encore trop chères . Mais Vous avez un VE ? Quels services classiques ?
@kennyolantern96214 ай бұрын
Au hasard le service classique de pouvoir y mettre du carburant quand c'est nécessaire car tout le monde ne peut pas se permettre d'avoir une borne électrique chez lui...😒
@MarcMarc-cf9mq4 ай бұрын
@@kennyolantern9621 j'ai rien compris à votre message, le VE cela fonctionne même sans borne chez soi, de la même manière qu'une voiture fossile fonctionne même sans station chez soi
@patrice334 ай бұрын
@@kennyolantern9621 j ai branché ma voiture à une prise domestique pendant 7 ans ... Après je reste objectif et je dis que les voitures électriques sont encore trop chères que pour les gens en appartement c est plus compliqué etc laissons vivre tout le monde ensemble...