Comment la voiture électrique de XIAOMI fait mieux qu’une TESLA pour moins cher

Après plusieurs semaines de rumeurs, voilà que la nouvelle Xiaomi SU7 est enfin officiellement présentée. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que cette voiture électrique a toutes les cartes en mains pour faire trembler Tesla, avec ses nombreuses technologies très prometteuses.
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SOMMAIRE
00:00 La première voiture électrique de Xiaomi
00:43 Son prix
01:33 Son autonomie
03:58 Des constructeurs honnête
03:57 Une batterie qui pourrait être encore plus grosse
05:06 La recharge
06:09 Les perfs
09:13 Accessoires et équipements
12:06 Une conduite autonome
12:33 L'usine Xiaomi
15:44 Les idées reçues des voitures chinoises
17:33 Le problème avec la SU7
19:43 Le prix chez nous
21:00 Notre avis
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[@Nicooraw]

J'espère qu'il n'y a pas de publicité dans le tableau de bord

[@od.x_sama4185]

😂😂😂 la voiture est sponso par red shadow legends et le pcc

[@antonuis2547]

Tu aura 50 application préinstallé

[@fredycamaro8219]

😂😂😂

[@florianfhlor]

Honnêtement si il pouvait la sortir à ce tarif avec de la pub ça me dérangerait pas😂

[@aleeex94]

une publicité de 45sec au feu rouge et sans bouton "skip the ad"

[@ericlelouch1527]

Je suis sûr que si tu étais un enseignant, tu aurais eu beaucoup d'élèves attentif car tu sais vraiment comment captivé l'attention de celui avec qui tu communiques !!!

[@augiasdohou1251]

Je t'assure. D'habitude, je ne suis jamais plus de 30 secondes leurs vidéos sans défiler. Là je le suis depuis des minutes.

[@tiwoni972mad]

Du coup ton professeur de français n'était pas captivant?

[@Pipiche_2.0]

Incroyable, la rapidité de l'évolution de cette entreprise. Créer des voitures pour la première fois avec une telle qualité et autant de prestation.

[@leandre4892]

pas moi car en regardant je lis plus les commentaires 😂😂

[@conseilsyndicallavenue2820]

Xiaomi ne crée pas de toutes pièces, se sont plusieurs entreprises qui bossent pour faire plus qu'un seul sous licence Xiaomi, merci Xijinping

[@edfilou1620]

@@conseilsyndicallavenue2820oui toutes les boites font appelle à des sous traitants pour fabriquer un produit complexe, Apple fait la même chose et après vol les innovations de ces boites...

[@mouhan4]

​@@conseilsyndicallavenue2820 toute les entreprises font pareille dans toutes les domaines ou y'a un peut de complexité Smartphones, automobile, PC etc etc

[@YliaLaBaguette]

​@@edfilou1620 Je crois qu'il vient de naître

[@aku5572]

On reparlera du tarif en France une fois l'homologation européenne passée. Je pense qu'elles vont prendre un bon 8 a 10k selon les versions.

[@ezechiele.6001]

Exact, trop cher, par contre à 27500€ elle m'aurait bien tentée !

[@vincents5468]

X2 par rapport au tarif chinois il a dit le monsieur

[@MacGivre]

+ la durée de vie + le prix des pièces détachées

[@jodem7514]

La fiscalité européenne trouvera l'astuce pour aligner leurs prix sur nos producteurs traditionnels.

[@francoisroy583]

Ce sera beaucoup plus et c'est très bien parce que pour une fois l'Europe a pris conscience d'un problème de taille à temps

[@LeonBonafous]

Pendant combien de temps va t-on nous présenter des voitures électriques avec des autonomies bidon? WLTP est impossible à atteindre, tout simplement. Alors pourquoi ne pas fournir les vraies données. Je ne sais pas vous mais moi je roule sur autoroute, route et en ville. Puisque je possède une Ioniq 5 voici ce que j'ai noté après 40 000 KM indépendamment de la température, de l'age du capitaine et de ces phénomènes annexes (oui, annexes). L'autonomie WLTP annoncée sur mon modèle est de 480 KM, une farce. Je n'e charge jamais au delà d'une autonomie de 380 km à 100% en réel indépendamment du parcours, température etc.... Donc disons, en ville 380 km en étant raisonnable soit -20% sur WLTP. Sur Route, 350 km soit -30% environ et sur autoroute environ 250 à 130km/heure. soit -50% par rapport à WLTP. D'où ma lecture des annonces fantaisistes. Je considère que par rapport à une annonce de 100, en ville c'est 80, sur route à peu près pareil et sur autoroute 50. On me dira que sur Tesla ou x, y c'est différent surement, mais au moins ces chiffres correspondent à une utilisation réelle pas un mensonge XXL..

[@hervierbenoit]

complètement d'accord ! Moi j'attend des voitures annoncées à 2000 km WLTP (oui je sais c'est dans 10 ans mais je suis pas dans l'hysterie ni le besoin actuellement) car au moins je serai confort en me disant que la vraie autonomie sera de 1000 km. Le reste (charge rapide, bornes, des 0 à 100 en 3 sec... etc etc c'est du blabla pour marketer de vous donner envie. Mais les gens dans la vraie vie (donc pas les pseudos journalistes ) l'ont bien compris.

[@ronan6882]

Tesla model y de 100% à 4% sur autoroute à 130: grand max 300 bornes vs 514 wltp. Afin de garder une marge, dans les faits je recharge tous les 250km / 2h.

[@ronan6882]

@@hervierbenoit je pensais comme vous, mais après expérience, 350km d'autonomie sur autoroute sont largement suffisants. On fait un peu plus de pauses, mais on conduit et on arrive plus reposé. Et au quotidien, on en a largement assez.

[@hervierbenoit]

@@ronan6882 mais QUI roule à 130 sur autoroute, qui ? ;-) -;)

[@hervierbenoit]

@@ronan6882 je suis pas convaincu. nous on change de chauffeur et nos pauses c'est 10 minutes max

[@brahimgalouite]

J'attend la version Poco

[@hadi8348]

😂

[@norie3096]

Bonjour. Le fait que FrAndroid mette un prix comme ça dans la miniature montre un peu le titre putaclick évidemment. Car entre la logistique et les taxes, le produit ne sera jamais à 28000 euros. Mais bon le putaclick c'est la base de toutes les chaînes. Faut bien aguicher le viewer. Edit : le vrai prix sera probablement autour de 50000 euros. Mais j'avoue que ca ne ferait pas cliquer

[@xaviusius]

C'est développé à la fin de la vidéo. Tu as été plus rapide à critiquer qu'à regarder la vidéo. C'est bien typique ça de juger sur un titre. Ils ne risquent pas d'arrêter les titres que tu affectionne avec ce type de comportement.

[@BlackUtopie]

Mdrr en aucun cas baitclick hein, ce sont les vrais prix, les taxes et imports ne sont pas dans la voiture et sont extérieurs au produits donc faut réfléchir.

[@norie3096]

@@xaviusius bonjour. Alors si tu considères que mon avis de random est une critique c'est qu'on a pas la même définition de critique. Et comment crois tu que j'ai eu le prix et que je l'ai indiqué dans mon commentaire si ce n'est en allant au bout de la vidéo? Je sais que chaque chaîne a ses fans. Mais donner un avis qui ne brosse pas dans le sens du poil ne veut pas dire que c'est une critique. C'était juste un commentaire d'une personne random. Et comme j'ai dit je comprends le côté putaclick. Faut bien faire cliquer. C'est le youtube game.

[@norie3096]

@@xaviusius d'ailleurs une approche """"" journalistique"""" aurait été de mettre" 50k?" en miniature. Mais je ne connais pas les membres de la chaînes. Ce ne sont peut être pas des journalistes mais juste des passionnés de tech. À part ce léger détail, la vidéo était évidemment excellente et j'attends de voir quand Xiaomi arrivera en France pour un peu plus de 50000 euros. Ça sera bon pour la concurrence.

[@norie3096]

@@BlackUtopie alors toi t'as pas regardé la vidéo en entier ;-). Va à la fin! Tu verras ce qu'il dit. Par contre c'est top que mon commentaire de random / golem / boomer fasse réagir. C'est tjs top pour l'engagement des vidéos. Thumbs up. Et des commentaires. C'est bon pour la chaîne.

[@pierreberardi1625]

Concernant le rendement des voitures thermiques vous êtes très optimiste: En effet, les 35 à 40% sont purement théoriques car ces valeurs ne sont obtenus qu'à vitesse stabilisé et à un régime moteur bien précis, ce qui ne se produit quasiment jamais, sauf peut-être sur autoroute. Dans la pratique, en ville ou sur route, par définition on change sans cesse de rapport et de position d'accélérateur et là le rendement est souvent inférieur à 30 % voir même 25%. Quant aux VE en général le tlrendementcest quasiment constant, et si on tiens compte des pertes par effet joule à la charge en roulant, ce dernier dépasse quand même les 85%. Ce n'est clairement pas le même monde!

[@Personne275]

Et pourtant, je fais 1200km avec un plein avec ma voiture thermique

[@miloslavbilik8929]

C'est le rendement des moteurs Toyota à cycle Atkinson (40%). Et leur système fait tourner autant que possible le moteur thermique au régime optimal.

[@carlos11111926]

@@Personne275 Cela vaut pas dire que c'est mieux..... c'est justement à cause de cette difference de rendement que les conducteurs de voiture électriques payent entre 2 à 4 fois moins pour la même distance... C'est facile à comprendre d'ailleurs non ? pour stocker de l'électricité, tu as besoin de beaucoup de place. 1 littre d'essence contient l'équivalent à 9kwh d'energie.... un reservoir classique de 50 litres d'essence contient à lui tout seul 450 kwh d'energie.... c'est moins impressionnent de rouler 1200 km avec autant d'energie non ? XD. imagine, une voiture électrique pourrait rouler 3'150 km. Pour info, une batterie actuelle d'environs 100 kwh.... elle a 400 l de place..... genre elle prend 8 fois plus de place qu'un reservoir de 50 litres et n'a que 100kwh.... dans le futur, avec les batteries solides... peut etre qu'on vas reduire cette place par 2. on pourrait voir des batteries de 200 kwh ou même plus arriver. avec du coup des autonomies depassent les 2'000 km.

[@Personne275]

@@carlos11111926 Et si on enlevait les 85% de taxes sur le carburant, vous pensez que la voiture électrique serait toujours aussi compétitive ?

[@gillesmatheronpro]

@Personne275 et en 1970 vous en auriez parcouru 800 tout au plus, car les réservoirs étaient plus petits, la consommation bien supérieure, le rendement moteur à moins de 20% (j'ai souvenir d'un test au banc, me donnant 18% sur un moteur essence 4 cylindres Honda), la chaine de transmission bien moins efficace à cause de frictions supérieures, etc. etc. Votre kilométrage n'a aucun sens dans l'absolu ! Quelle est la capacité de votre réservoir, quels pneumatiques sont en place, quel trajet parcourez-vous, quel est le relief, quel est le climat sur une période donnée, etc. ? Balancer un chiffre ainsi, sans contextualiser ou détailler, n'a aucun sens et ne sert pas le débat. Si j'écris que je parcours 1500 km avec ma voiture, ça dira quoi exactement sur ses capacités et performances ? Réponse : rien.

[@laiteau9013]

Vous verrez quand on devra prendre la tva en compte

[@SandroGamesShow]

Mais pk personne ne parle du châssis, de la conduite, de la sécurité. Genre les test de traction etc, c'est mignon d'avoir des écrans et de la performance, mais c'est facile à faire, un bon châssis rigoureux, qui ne se déforme pas, et qui est sain et pas dangereux (surtout avec de tel perf), réussir à faire un châssis aussi propre que du BMW M ou Mercedes Amg, Du Porsche ou Ferrari, ça coûte cher et c'est des dizaines d'années de développement Comment la voiture peut être sécuritaire, et pk aucun journaliste ne parle de la conduite? C'est une voiture, pas un iPhone, on s'en fou de son écosystème

[@tirael36]

Je cherchais justement ça. Pour avoir vu des crash elle ne passera jamais (ou en tt cas dans son état actuel) les test d’homologation en Europe et us.

[@MadrafTintagel]

Effectivement, de manière générale, on ne parle jamais de tenue de route. C'est pourtant l'élément de base de la sécurité en voiture.

[@Intrus178]

Ils n'en parlent pas parce que c'est catastrophique. Cherchez la vidéo de Serpentza : "Why China Can’t Censor and is Panicking about this EV Disaster"...

[@okeoke4697]

LoL mais vous pensez vraiment comme un impérialiste vous. Vous pensez vraiment que la Chine c'est toujours la même chose qu'il y a 30 ans. C'est la 2eme économie mondiale. C'est pas pour rien. Ils ont fait des bonds de géants dans toutes leurs industries en matière de qualité, et de toute façon, ils ont largement l'argent pour recruter des "experts occidentaux" de qualification identique à ceux des marques que vous citez. Vous êtes dans le déni, mais la réalité, c'est que les chinois nous mangerons tout cru sur plein de secteurs d'activité, et c'est déjà le cas d'ailleurs. C'est bien pour ça que l'Europe veut freiner les ventes de véhicules chinois mdr. Réveillez vous. On est en 2024. La plupart des composants fabriqués dans le monde sont faits en Chine, de manière sûre. Alors bien entendu, il reste malheureusement des cas de mauvaises qualité et surtout de travail (quasi) forcé encore aujourd'hui, mais dans la globalité, la Chine a depuis longtemps rattrapé son retard dans d'innombrables domaines.

[@Intrus178]

@@okeoke4697 Si vous aviez regardé des vidéos de Serpentza (notamment celle sur les véhicules électriques), vous sauriez que vous êtes hors-sujet. Il ne dit pas que les chinois sont incapables de fabriquer des véhicules de qualité occidentale, il explique et prouve qu'ils ne le veulent pas vraiment. Il y a beaucoup de corruption en occident, mais en Chine (comme en Russie, d'ailleurs), c'est complètement généralisé, cela fait partie du fonctionnement normal de l'économie. Alors plutôt que de fabriquer des véhicules de qualité, ça magouille à tous les étages pour grappiller chacun sa marge et au final, le résultat n'est pas à la hauteur attendue.

[@Mistyshade]

Alors juste pour dénoncer les mensonges de cette vidéo. Les specs de la Xiami SU7 de base c'est donc : 295CV avec une batterie de 73.6KWh et une autonomie d'environ 668km (CLTC) le tout pour 50k€ donc La Tesla Model 3 de base c'est : 278CV avec une batterie de 60KWh et une autonomie de 513km (WLTP) le tout pour 40k€ Maintenant si on compare à la Model 3 du même prix c'est plus la même chose : La Version LR deja c'est une 4 roues motrices et pas une propulsion, elle a environ 498CV et une batterie de 78.1KWh et une Autonomie de 629km (WLTP) Bref, en résumé vous avez une voiture plus sportive chez Tesla pour le même prix. La tesla étant pas vendue à perte pourtant. Alors pourquoi la SU7 coute si cher ? Bah en fait c'est à cause de sa finition et de ses option embarqués : la SU7 a des matériaux plus nobles (intérieur cuir, etc) et surtout elle est équipé d'un LIDAR qui est une technologie horriblement cher mais qui permet un bien meilleur contrôle de l'environnement que la Tesla Model 3. C'est triste de voir qu'aucun journaliste n'est capable de faire un travail correcte sur cette voiture alors que les infos sont accessible via une simple recherche Google ou même avec Chat GPT pour les plus flemmards. Au passage, notons que la norme CLTC est différente de WLTP avec souvent des kilométrages supérieur sur cette norme par rapport au WLTP. On peux donc largement penser qu'une Tesla Model 3 LR aura a peu près la même autonomie que la Xiaomi SU7.

[@H.Pierre0]

Mais il dit que la voiture coûte 28000€, comment il a pu se tromper de 50k à 28k€ ?! J'ai regarder sur internet et en conversion ça fait bien 27k€

[@Get-Erazed]

​@@H.Pierre0Le truc c'est que le prix européen c'est pas juste le prix chinois converti, rien que les taxes ça va beaucoup augmenter le prix.

[@Get-Erazed]

La Su7 de base à la même autonomie qu'une model 3 propulsion avec les jantes en 18" (550km)

[@H.Pierre0]

@@Get-Erazed oui mais une model 3 c'est 40k€

[@Get-Erazed]

@@H.Pierre0 Oui, la su7 sera sûrement plus chère donc peu d'intérêt hors de la Chine

[@ludomesu1653]

Un gain de 80kg c’est énorme . Vous vous en rendez pas compte avec des voitures de 2tonnes pour 200ch avec des performances de Dacia Logan mais quand t’a une petite voiture qui fait 800kg pour 150ch le moindre kilo est un handicap et tu réfléchis à ce que tu pourrais enlever puis ça fini avec des vitres en plexi capot en fibre etc…

[@viktordtz2080]

Les blaireaux s'en foutent... ils veulent un SUV de 2 tonnes même si c'est un veau à 250 ch.

[@Olaya_kawaii1922]

Je suis dans le marché de la hifi et il y a un déferlement de marques chinoises qui dans 90% des cas vendent à perte. C'est cool ! On achètera chinois et les chinois achètent déjà nos marques phare que nous ne pouvons plus nous permettre.

[@truthadvocacy]

Du toc chinois!

[@ungamer1124]

En espérant qu'ils ajoute pas de la pub sur l'affichage tête haute comme sur leur smartphones...

[@sandylechef]

😂

[@lordlorio8173]

mdr tu peux les enlever les pubs apres on dit de xiaomi mais c'est pareil avec les autre marque

[@jean-christophehrycaj2801]

Non non ​@@lordlorio8173

[@abd02400]

​@@lordlorio8173non tu peux pas totalement les faire disparaitre

[@lukeecle117]

c'est déjà reglé

[@laiteau9013]

Une tesla coûte au plus bas 40000 euros ttc. Ça aurait été bien de se renseigner pour la vidéo

[@ilovetech24]

Ptn vous chialez trop

[@GP-jh6ti]

​@@ilovetech24 moi pas comprendre toi

[@laiteau9013]

@@ilovetech24 je ne chiale pas, je ne comprends juste pas pourquoi ne pas se renseigner pour la vidéo. J’ai remarqué cette erreur, ça veut dire qu’il doit y en avoir bien d’autres que je ne remarque pas

[@franckjorelfohomwabassi36]

​@@laiteau9013chialer

[@arnaudblanc]

Il parle du prix d' une Tesla avec des caractéristiques équivalentes à la su7. C’est pourtant pas dur à comprendre.

[@JamesSmith-uy3vs]

Bonne vidéo. Mais permettez-moi de parler de quelque chose d'important : je vois beaucoup de jeunes et moins de jeunes faire des erreurs que je pense qu'ils ne devraient pas faire. Je crois que tout le monde, jeune ou vieux, devrait avoir un plan d'affaires qui fera passer son rendement financier de trois chiffres à six chiffres. Augmenter vos revenus doit toujours être notre objectif prioritaire pour permettre une bonne retraite. le revenu passif joue un rôle essentiel pour devenir riche, c'est pourquoi je m'assure toujours d'investir dans les autres pour gagner des revenus qui ont beaucoup rapporté

[@JamesSmith-uy3vs]

Il existe de nombreuses RIA, mais trouver une personne de confiance pour vous aider semble être un gros problème. C'est pourquoi travailler avec Larry Kent Burton en a valu la peine jusqu'à présent. Larry n'hésite pas et contrairement à la plupart des planificateurs financiers, il ne profite pas des gens, mais s'assure plutôt de les servir au mieux de ses capacités.

[@JamesSmith-uy3vs]

Il est sur Instagram

[@JamesSmith-uy3vs]

@ LARRY KENT NICK TRADING ***

[@charleyluckey2232]

Il doit être un commerçant expérimenté. La meilleure façon d’aborder le marché à cette époque est d’investir dans votre connaissance des marchés financiers, le reste dépend vraiment de votre prise de décision. Parce que tous ceux qui disent savoir ne savent pas vraiment

[@fosterwhales1027]

À long terme, il n’y a pas de meilleur moyen de faire fructifier votre patrimoine que d’investir dans les cryptomonnaies. Je sais que l'information n'était pas pour moi, mais j'étais intéressé. C'est merveilleux. Merci d'avoir partagé. Je ne savais pas qu'un tel individu existait.

[@LordSkynyrd1]

D'ici à ce que la SU7 arrive en Europe et en France, la Model 2 sera sortie ou sortira peu de temps avec un rapport qualité/prix bien plus intéressant sur papier. Hâte de voir comment les deux vont se confronter, mais je ne serais pas étonné que le SU7 soit quand même derrière rien qu'avec la technologie de batterie 40V (et non 12 comme sur toutes nos voitures actuelles) ou le faisceau de câble unique.

[@22Epic]

La Model 2 et la SU7 ne répondent pas au meme besoin, assez étrange de les comparer du coup...

[@archangeblandin676]

Après quelques centaines d'exemplaires sortis des usines, on a vu des vidéos (de chine, donc on peut imaginer qu'il y a plus de cas que ce qui a filtré) d'accidents qui ne devraient pas être possibles à base de problèmes mécaniques, électriques et tenue de route catastrophique. Un cercueil très cher... Si l'on se laisse berner par les annonces chinoises, on n'est pas rendus.

[@gedeonteuzemany5456]

Enfin un peu de bon sens et de curiosité bien dosée! Merci monsieur! Ça ne vous parait peut-être pas évident, mais vous êtes une élite, si on se réfère à la majorité des commentaires. Parce que les gens aujourd'hui: ne consomment QUE des annonces! Et on n'est donc pas sortis de l'auberge, vu qu'ils n'apprennent RIEN de leurs erreurs de consommateurs nombrilistes (tout flatteur vit au dépends... de celui qu'il exploite)

[@golgot5935]

@@gedeonteuzemany5456 incriminer l'individu quand il y a tout une machinerie bien organisée pour nous mettre ces choses dans la tête, désolé mais c'est assez stérile, on vit dans une société, et on en est tributaire et non, il ne suffit pas d'aller vivre dans les bois si on est pas content, car les autres resteront. Pourquoi ne pas s'en prendre tout simplement à ceux qui fabriquent des mensonges plutot que de se moquer de ceux qui y croient ? Seriez-vous victime des annonces qui nous individualise à outrance pour mieux nous diviser et nous atomiser ? Auriez-vous intériorisé le cynisme systémique ?... quand une rivière est empoisonnée par une usine, vous vous contentez de vous moquer des habitants qui continuent à en boire l'eau en disant que s'ils deviennent malades c'est donc de leur faute ?...

[@Paul-fu4jh]

@@gedeonteuzemany5456 ENFIN, je tombe sur 2 commentaires sensés. Tout le monde s'enerve/excite sur les annonces mais le réel est véritablement le plus important.

[@Loki881247]

Si la voiture obtiens les normes CE, vous n'aurez pas à vous inquiéter

[@raidden-1583]

​@@Loki881247 Les chinois nous vendent bien toujours leur jus de glucose sous appellation miel malgré les normes eu qui étaient censés les retirer du marché. T'es bien naïf comme personne.

[@bastiancooper-queen1849]

Très drôle....regardez ce qui se passe avec ce nouveau venu en Chine, sur ce modèle précis et après quelques dizaines ou centaines, éventuellement, de kms. (China truth, China insider, etc...) UNE CATASTROPHE AMBULANTE !!!

[@frankcisde2338]

C'est dingue l'évolution incroyable et tellement rapide des constructeurs chinois. Les gars ils te lancent un modèle comme ça en quelques années alors qu'en France on y arrive même pas en des décennies...

[@nolow3682]

les techniques de marques qui ont de l'argent (Amzon est très connu pour ça aussi) : ventes à pertes et flambée des prix des qu'ils ont raflé le marche … le pire c'est que ça marche

[@189951]

C'est vrai que 27500€ c'est super abordable et que tous les smicard de France et de Navarre pourrons se l'offrir, à crédit sur 15ans, pas certain du tout qu'à la fin du paiement la voiture soit encore en état de rouler et qu'elle vaudra encore quelque chose vu l'évolution technologique dans ce secteur !

[@ricardo974]

c'est le prix en chine. En Europe tu peux rajouter au moins 10 000€ ...

[@189951]

@@ricardo974 Et bien c'est pire encore, il faudra 25ans de crédit à un smicard pour se l'offrir!!!🤣🤣🤣

[@lucarnetrange]

Le salaire minimum permet de survivre péniblement, pas d'acheter une voiture neuve.

[@189951]

@@lucarnetrange Oui, je suis bien placé pour le savoir et même d'acheter certaines voitures d'occasions !

[@tototata9953]

c pas grave on pourra dormir dedans comme on sera sdf

[@TuyauVert]

C'est de la comm pour Xiaomi ou quoi ? Je suis mitigé.... Mais très curieux

[@Willysedom]

J'espère pour eux que le chèque était bon.

[@Gpaletan]

Moi j'ai peur pour la fiabilité et la longévité de ces voitures, ça paraît trop "beau" pour être vrai

[@davidhammarsten8167]

Cette marque est folle, après la veste, la balance, les ventilateurs, trotinettes, téléphones, les télés voici la voiture ! Bravo aucune marque ne fait autant de tout terrain

[@NavickasFranck]

De ce que j'ai vu à droite et à gauche elle est blindée de défauts

[@risla-prods2001]

Ceux qui disent ça c’est des renault fanboy , c’est à dire des jaloux quoi 👩🏻‍🦯👩🏻‍🦯

[@Intrus178]

@NavickasFranck : C'est peu de le dire. Serpentza, dans "Why China Can’t Censor and is Panicking about this EV Disaster" explique pourquoi les voitures électriques chinoises sont catastrophiques.

[@shykiro6951]

Ecoute je possede une su7 Founder version, 0 problem depuis le debut.

[@Elikill58]

J'ai vu quelques vidéos sur twitter qui montraient que cette voiture ne tenait pas le parquet, donc à voir ...

[@jean-mauricelozic5166]

Si tu regarde des vidéos sur twitter d'un autre côté....

[@jeknoz]

Twitter.. Source d'informations fiable.... 🙄🙄

[@petrus4880]

Normal quand t'accélères en virage avec une voiture qui a les capacités d'une supercars tu perds le contrôle tout simplement. Avec la tesla plaid il y a eu des morts

[@dab9742]

@Elikill58 : Twitter, c'est pas à Elon Musk, ce même gars qui possède Tesla ? 😁 Demande à Macron si Ursula est probe, tant qu'à faire ! 🤣

[@Lullaby999999999]

@@jeknoz c'est vrai que les publi-sponsos de Frandroid c'est autrement plus fiable 🤡

[@machaine7]

J’ai suivi la vidéo en accéléré mais tout en restant attentif et pas du tout ennuyant. Merci

[@erijklcz]

Juste un point, ce n’est pas parce qu’on appelle ca une presse que l’on fait pour autant « un pressage » mais plutôt du moulage sous pression😉 Le die casting, est un procédé de fabrication consistant à injecter du métal en fusion dans un moule en acier sous haute pression. Ce procédé permet de produire des pièces métalliques avec une grande précision et une finition de surface de haute qualité.

[@RodolpheYkler]

Je vous remercie pour ces précisions

[@JacquesTEK]

Super merci pour cette vidéo et les analyses 👍

[@skyrunner37]

Toujours un problème ces trop grosses voitures avec ces trop grosses batteries. N'oublions pas le but rechercher: l’écologie

[@maxart2562]

Trop grosse voiture ? Elles ont une taille standard. Ce ne sont pas des gabarits SUV

[@Get-Erazed]

​@maxart2562 5m de long c'est standard pour toi ? Tu roules en autobus ?

[@maxart2562]

@@Get-Erazed Oui

[@Gabriel-up7dk]

@@Get-Erazedmdr, 5m c’est rien pour une voiture. Les premières voitures faisaient parfois plus de 5m. Désolé de te décevoir, mais 5m c’est standard pour une voiture. C’est pour ça que plus petit ça s’appelle « compact » et « micro citadine ». Si tu veux de l’écologie prend toi un cheval. Car les voitures électriques pollue beaucoup plus que les diesels.

[@flutabecplume6649]

@@Gabriel-up7dk ça peut être les composants d’une voiture électrique qui peuvent être polluants, ou même encore l’utilisation d’une électricité ‘’carbonée’’ qui est dramatique, mais en soi, l’utilisation d’une V.E comme ça n’est pas polluantes. C’est tout ce qui tourne autour, pour apporter de la précision.

[@jeremyscornet3997]

Vous avez touché combien pour vendre à ce point les voitures chinoises ?

[@daikidaiki4391]

Le uc de ta daronne.

[@Axel69390]

On est d’accord

[@EddyCor_Paris]

Les voitures chinoises ont augmenté leur qualité c'est indéniable. Elles sont maintenant au niveau de nos voitures européennes. Beaucoup de nos voitures sont fabriquées en Asie ou dans d'autres pays en développement d'ailleurs...

[@jeremyscornet3997]

@@EddyCor_Paris je dis pas qu'elles sont mauvaises. Par contre quand on aura plus aucune industrie en Europe, on verra qui peut acheter les voitures chinoises

[@EddyCor_Paris]

@@jeremyscornet3997 on est d'accord. Mais d'un autre côté, on a inondé la Chine de nos véhicules pendant 30 ans en gagnant des centaines milliards d'euros. Donc difficile de se plaindre maintenant...

[@merovingien-on]

8 robot pour un salarié humain. C'est bien, les robots pourront acheter des bagnoles Xiaomi. Juste après avoir remplacé les "journalistes" de Fandroid par des IA.

[@olispirit6100]

👌😂😂😂

[@nolow3682]

la barre de bouton volume clim siège juste en dessous de l'écran c'est un argument tellement fort pour moi que ça peut faire pencher la balance entre une voiture qui l'a et une qui l'a pas !! bien pensé j'adore

[@topsca1709]

Mdr et ça va arriver en France, le prix va passer de 28000€ a 50000€

[@telli5868]

Les batteries elles sont de plus en plus grosses mais est ce qu’elles sont recyclables ?

[@chamallowgrille2493]

Arrêtez d'imaginer q'une énorme batterie électrique c'est " cool", la plupart des gens achètent des voitures électriques avec 800km d'autonomie pour faire boulot maison, la voiture consomme énormément vu qu'elle fait 2 tonnes et extraire tout ces métaux rares pour 1 tonne de batterie c'est vraiment pas fou.

[@ginkos2323]

cela restera une bouse à batterie avec tous les pbl lié a leur batterie.... Y compris les courts circuit qui génèrent des incendies en cas d accident avec le risque de mourir brulé dedans... 6 décès tous les mois de gens qui crament dans leur VE, mais vous me direz que c'est ...acceptable... Et les pompiers Belges qui demandent l interdiction des VE en sous sol... Pas la peine de brasser de l'air avec vos bras... Cela n y changera pas que personne n'en veut, les ports son plein de VE depuis plus d'un an...

[@alaind9635]

Entièrement d'accord avec cela....on peut comparer à ceux qui font 30km par jour avec un diesel....

[@Bruno-bn1hx]

​​@@alaind9635 je fais 26 km/ jour avec un diesel et je peux te dire que c'est beaucoup plus économique qu'avec mon autre véhicule essence...

[@alaind9635]

@@Bruno-bn1hx économique peut être mais sûrement pas très écologique Un moteur diesel et plus précisément le FAP a besoin d être à un niveau de température pour être efficace

[@hulka_]

Bon je le rappel au cas où mais on sait pas trop qui travaille pour les entreprises chinoises, surtout avec des tarifs pareils il faut se méfier. Il faut compter les sous traitants privés qui surexploitent des travailleurs donc pour les droits du travail c'est très moyen et il y a surtout les 5 millions de Ouighours qui sont soumis au travail forcé pour Huawei et donc Xiaomi il faut se méfier

[@mauricef-trx3511]

J'ai du mal à croire qu'une telle qualité présentée est possible pour un prix aussi ridicule , ces modèles ont ils déjà été essayés en France ?

[@sergebourry4352]

Les promesses engage que ceux qui y croit.. malheureusement une fois acheté un véhicule chinois.. ont vous explique comment vous passez de ce qui est pourtant écrit sur la notice. J en ai une bonne finition consommation correct pour la taille. Mais aucune pièce disponible et certaine fonction ne remplise pas leurs rôles et en plus ont vous explique que c'est normal. Depuis deux ans quelle amélioration.. dommage électriquement c'est parfait. Mais vraiment peu mieux faire dans l adaptabilité a l Europe.

[@ricardo974]

Pourquoi ne pas avoir parlé du PRINCIPAL problème : les freins ! Énormes étriers bling-bling équipés de plaquettes de twingo !

[@asterixky]

With 100% tariff to come to the US, we will never see it.

[@nicocalimero]

C'est un peu simpliste de prendre le rendement du moteur pour toute la chaîne de traction électrique. Il faut prendre en compte le rendement du chargeur entre la prise et le pack batterie, le rendement de la batterie, le rendement de l'électronique de puissance qui convertit le courant continue de la batterie en alternatif pour les moteurs triphasés, les convertisseurs qui transforme la tension et le courant avant d'en arriver au rendement du moteur et multiplier chaque rendement donc les pertes pour obtenir le rendement globale, donc non le rendement n'est pas de 98%. Ensuite il y a la clim, le chauffage, la masse embarqué bien plus importante, toute l'électronique embarquée etc... Les batteries sont dans le plancher sur ces éléctriques (Presque toute d'ailleurs maintenant) en cas d'accident la question de la réparabilité ne se pose pas dans beaucoup de cas, si le chassie est touché, c'est bon pour la casse. Je vais hors sujet, mais sympa la montre ça ressemble à une petite Tissot PRX on dirait.

[@Ermite_des_songes]

Tellement intéressant merci l'ami !

[@petrus4880]

Moins cher sur le marché chinois en europe elle sera au alentour de 45000€

[@vianney7427]

Le contrôle qualité en Chine est hallucinant, ouais c'est ça 😅

[@daikidaiki4391]

Grandis et cesse de vivre des clichés européens sur les autres continents et pays. Les choses se font très bien , et beaucoup mieux qu'en Europe ailleurs. Et ceci depuis pas mal d'années déjà. En chine il y'en a pour toutes les bourses. Achètes du low-cost d'un produit '/article qui te coûterait un bras normalement... Faut pas t attendre à une qualité de ouf... Mais si tu veux du bon ? Bah mets le paquet la chine te proposera le même article mais avec des biens meilleures finitions

[@dab9742]

50K€ dans du matériel Chinois... 😵‍💫 Je vais laisser les autres tester, et si dans 5 ans les retours sont positifs, là je me déciderai ! 😁

[@cyclisteauvergnat6012]

Y a mieux chez tesla pour un prix similaire model 3 grande autonomie dual motor voir performance et Y grande autonomie dual motor

[@Antho2030]

Mdr a ce prix ils n’en vendront pas en France avec aucun SAV 😂

[@thierrygoumas5022]

J'ai une télé xiaomi , si leur bagnole fonctionne aussi bien que leur télé , fuyez le plus loin possible !

[@philong02]

J'ai eu mon premier téléphone Xiaomi il y a 4 ans, il tourne toujours alors qu'il est maltraité tout les jours 😊 il a dû tombé 100 fois sur du béton/macadam. L'écran commence à se décoller donc je l'ai changé pour un autre Xiaomi ;)

[@partizanSquad]

J'ai un téléphone et une box Xiaomi, ca marche toujours nickel.

[@firstmichel176]

Mais si vous faites de longues distances, les superchargers Tesla favoriseront les Tesla. Donc, en somme, c'est non.

[@EddyCor_Paris]

Ça dépend de l'évolution du réseau de recharge hors supercharger.

[@f.c_project112]

Alors pour ce qui est des smartphones Xiaomi ce serait pas mal de comparer les gammes similaires 😂 -> Redmi 2013 - autour des 100€ pour l'entrée de gamme -> Redmi 2024 - autour des 120€ pour l'entrée de gamme On est donc loin des 1400€ du Xiaomi 14. En effet ce dernier étant l'ultra haut de gamme de Xiaomi 😅

[@78sohieur54]

C'est vrai qu'elle donne envie mais le problème avec la plupart des V.E chinois actuellement c'est qu'elles disent qu'elles rechargent vite comme la BYD Seal ou MG4 mais après 35% sa chute de 10 à 20% selon les stations contrairement à Tesla qui reste stable longtemps même chez Ionity par exemple. Après c'est une techno 800v donc à voir. Sur route départ nickel mais la reprise en route ne fait souvent pas le taf. Pour le confort les chinois sont devenus fort voilà et peu cher. Voilà pourquoi l'Europe les freine. Reste à voir les tests pour se donner une idée bien construite.🤔

[@alaind9635]

LA mG4 est au contraire réputée pour avoir une bonne courbe de recharge contrairement à la BYD SEAL qui est catastrophique.

[@iblis7038]

Excellente vidéo

[@jeanpierre-xb2rg]

pour passer de 2.8s à 2.2s pour un 0 à 100km/h il faut augmenter énormément la puissance et le Cx intervient très peu.

[@kanaka108]

Avant qu'ils viennent en Europe il y aura un bail. Car faut amener aussi la logistique, les garages pour réparer ...

[@kafi99]

Attendons les essais en conditions réelles fait par des indépendant pour s'extasier

[@golgot5935]

très bonne présentation, ça donne envie ! (l'expression "ça respire la qualité" ne veut rien dire en vrai, on dit de qqch que "ça transpire", c'est à dire que la qualité est tellement présente qu'elle "déborde" en émanant de la chose dont on parle, comme une transpiration donc. Quelque chose qui respire, c'est quelque chose d'aéré, de bien rangé, où il y a de la place. L'un n'empêche pas l'autre, mais c'est 2 notions différentes)

[@lucarnetrange]

Exact ! Bravo, ça fait plaisir de voir quelqu'un qui maîtrise le français ! 🎉

[@Zartus37]

Vivement l'interdiction des publicités pour les voitures

[@Naboolechien]

Très bonne présentation !

[@Kararo410]

Beaucoup de problèmes sur cette voiture avec des panneaux qui se détache, beaucoup de mauvaises reviews il serai bon de rester neutre… :/

[@TonyNisima]

WaaooW 🏝️ ! Franchement bluffant ! Rien à en redire là ☀️🏝️ 😊👍🏼

[@j.celgoog3275]

Ils en étaient encore à leur campagne de pub en Chine qu'on voyait déja ce modèle en train de bruler en pleine rue. 15:36 En Chine, il y a quelques mois il y a eu de gros scandales au sujet des missiles nucléaires où la maintenance n'était pas faite, en autre l'ouverture des silos qui ne fonctionnaient pas. Donc quand on annonce en Chine "super controle qualité", sans une preuve indépendante, on ne peut pas vraiment savoir.

[@omega63000]

Personne n'a mis d'aussi grosse batterie car c'est totalement inutile. Comme le disais Tesla, la plupart des utilisateurs font des trajets domicile boulot avec de courte distance donc pas besoin d'une grande batterie et d'un poids supplémentaire inutile. De plus, si il y a besoin de faire un plus gros trajet, des bornes de recharge rapide sont disponibles partout sur les autoroutes donc il est très facile et très rapide de faire le pleins qui plus est si la batterie est plus petite donc elle sera à 80% plus rapidement

[@Bouleaux7]

Jolie voiture, mais pourquoi les constructeurs de voitures électriques construisent des véhicules qui pèsent plus de 2 tonnes et qui peuvent rouler à 260 km/h? Un poids contenu et une vitesse de 160 km/h serait plus adapté au trafic d'aujourd'hui, non? Je sais bien que c'est la batterie qui pèse dans l'équation, mais franchement laissons la voiture électrique pour les zones urbaines et suburbaines et laissons le choix au citoyen de choisir quelle motorisation il souhaite!

[@Turbigoo]

Une version plus courte, plus de coffre, et c'est un grand oui !

[@scricri40]

Très intéressant. Quand est-il de la maintenance et des réparations carrosserie ?

[@fabienmafaro8406]

MERCI !!! Super vidéo. Mais à 50000€ ça va être comme nos marques française électrique personne n’aura les moyens. Enfin la plus grosse partie de la population 😂

[@planeto57]

Cette tendance récente qu'ont les constructeurs automobiles à produire des voitures avec des batteries toujours plus grosses est désespérante. Électrique ne veut absolument pas dire écologique si on dépouille les ressources de notre planète comme si celles-ci étaient infinies. La sobriété fait partie intégrante de la démarche écologique, or là on n'y est pas du tout. Sans compter l'inutilité de faire des engins aussi gros alors que la plupart du temps, on est seul dans sa voiture...

[@realswingbe]

sans compter la débauche de technologie distractotueuse pour kékets nostalgiques de leur prépuberté

[@richardquillet6837]

Tu l'as présente de façon enthousiasmante, et je comprend, mais seul sont les consommations réelles, sur 100km, les chiffres d'autonomie, c'est du pipo. Malgré la longue liste d'équipement, quel type de chauffage pour l'habitacle, et si volant, et sièges. Pour celui de la régulation thermique de batterie, son format de cellules et sa chimie ?

[@gedeonteuzemany5456]

Apprenez à écrire! Vous me devez un oeil!

[@richardquillet6837]

@@gedeonteuzemany5456 Elle est pas mal, celle là ; depuis quand, on corrige les gens sur l'orthographe ou la grammaire, ici, vu tous les commentaires existants. Et ne vaut-il pas voir le fond que la forme ?

[@skllbk]

@@gedeonteuzemany5456 Il écrit pourtant correctement. Seule faute l'as au lieu de la, ça arrive à tout le monde, il naykri pa kom sa tu voi ske jve dyr ?

[@JeanPierreYin]

Aucune info sur Intégration de hyper OS entre la voiture , le smartphone et la maison ? Dommage pour un constructeur de smartphone.

[@daikidaiki4391]

Toi tu crois vraiment que c'est ça qui peut manquer ?😮 Tu as deja utilisé un Smartphone Xiaomi ?

[@NEVARLeVrai]

Y a ça dans la voiture tout est interconnectés

[@leo-one]

On a vu les Nio... Elles sont très tech mais consomment énormément. Vous en avez fait des caisses.

[@mygarart2764]

Je vais aller l'essayer la semaine prochaine!

[@isomael1746]

Honnêtement j'attend de voir de les testes, car vu le nombre de défauts révéler je suis pas sur que ca soit une voiture sécure pour l'instant. Apres c'est une v1 donc j'espère qu'ils feront mieux pour la v2.

[@lawhadanss]

vous êtes sûr d'avoir regardé la vidéo en entier ?

[@tirael36]

@@lawhadanss perso oui et rien ne dit que la voiture est safe. De plus quand on voit le nombre de défauts, ça fait peur. En Chine ça passe peux être, mais en Europe la voiture serait recalée.

[@picsou621]

Quels défauts? Révélés où?

[@daikidaiki4391]

​@@tirael36quels défauts svp

[@h.c3804]

😂 de toute façon c'est pas prêt d'arriver en Europe

[@danyrenoux1192]

Merci super vidéo

[@o.k.corral]

Pas mal du tout... et super bien présenté 😃🤗💙

[@jeremy_fbr]

c'est là qu'on voit le problème de l'évolution de la voiture et des véhicules de manière générale : y'a 30 ans, on bricolait aisément notre véhicule, et aujourd'hui c'est un media hightech qui présente véhicule actuel... on est plus maître des objets que nous utilisons quotidiennement

[@nolow3682]

la tablette iPad derrière le siège qui peut controller la musique de la voiture ca peut être vraiment bien pour les taxis !

[@jean-claudesaint-mars7481]

Nous verrons sur place la qualité du produit et surtout l’usage à moyen terme

[@TehWit]

Intéressant mais ça manque beaucoup de chiffres encore...

[@lefantome7775]

J'ai pris un aspiro xiaomi à batterie super bien marché (pendant 1 an) Et subitement la batterie lithium à rendu l'âme (obsolescence programmé) Alors pour la voiture gare aux surprises dans le temps 😉

[@v.8995]

Pour l'autonomie, Tesla tend à utiliser la batterie entre 30% et 100%. Une fois qu'elle vieillit, la voiture exploite plus bas que 30%, pour garder une constance dans l'autonomie. Je serais curieux de savoir comment fonctionne celle de Xiaomi

[@tecmons]

Donc sur 600km d'autonomie on aura autour des 450/500 en réel et autour des 400 en hiver avec le chauffage a fond, mais même avec ca elle est pas mal pour le prix :) la seule inconnue : le SAV, cava se passer comment en cas de problémes avec la voiture pour faire jouer la garantie ?

[@Loki881247]

Yep, ça fait un Paris Marseille avec une pause, c'est largement assez pour la majorité des français

[@dracogib]

Frandroid qui a Mac pour la présentation c'est génial

[@Goriann]

Beau reportage, merci!

[@marno8317]

Navré mais la vidéo commence en étant ...mauvaise en se demandant si le texte aurait été écrit par quelqu'un qui n'a jamais conduit un VE (comparaison d'autonomie entre cycle CLTC mensonger et d'autres WLTP et EPA plus rigoureux), pour devenir meilleure à mi-parcours. Et fini par un point critique qui est pertinent. il est dommage de ne pas avoir dit que les constructeurs chinois arriveraient à avoir développé des très bon outils industriels pour construire des VE grâce à des aides gouvernementales ce qui proscrit par l'Organisation Mondiale du Commerce (OMC) et que la Chine pratique à outrance le dumping pour conquérir des marchés comme le smartphone (évoqué fort justement par l'auteur, mais sans dire le mot).

[@kostraone]

AH ouais cool : Xi Jing Ping reçoit une notif quand tu louffes sur le siège chauffant.

[@deltawhiplash1614]

Aigris

[@kostraone]

@@deltawhiplash1614 mais non 😄

[@daikidaiki4391]

​@@kostraonecommentaire typiquement français, aigris , jaloux , dénigrement gratuit

[@Ohm2lombre.]

Kakashi le Ninja Copieur a encore frappé .

[@nickytools2037]

Carrément que je l’attends

[@Geekarchitecte]

Je pense que Tesla doit être nommé plus souvent que xiaomi 🤔

[@BountyKiller-wr4uy]

Excellente Analyse Merci Frandroid 👍🙏👍

[@Dassaulteam]

Comme d'habitude chez les journalistes une incompréhension totale des prix chinois Le fait que le constructeur touche directement le bonus alors que chez nous c'est le conducteur joue énormément par exemple ....

[@mysterio77690]

J'aime être honnête autant que possible - A voir la commercialisation sur notre territoire, souvent synonyme de mauvaises surprises tarifaires...mais pour la première fois, j'entends enfin des arguments qui seraient susceptibles de ma faire changer d'avis sur le VE: autonomie enfin digne de ce nom, puissance plus que suffisante et rechargement rapide pour un tarif contenu. Alors oui, il y a le "loup" évoqué et ...moé, c'est pas top! Mais bon, si il n'y a que cela, je veux bien me taper un spot de temps à autres au feu rouge....

[@ganning6682]

Si cette voiture n'était aussi intéressante, vous ne mettriez pas "Tesla" dans le titre afin d’attirer l'attention.

[@philippe-lebel]

Pas mal du tout même si ce n'est pas mon genre de caisse. Les Chinois ont 30 ans de mauvaise réputation à faire oublié donc je reste prudent même si cela semble prendre la bonne direction.

[@marcheymans]

Attendons de voir le prix chez nous. Inutile de faire miroiter ….

[@pistache-wi5vq]

La blague de la sucette (SU7) je la connaissait dans les années 80 pour l'avion de chasse Sovietique le Sukhoi -Su7 d'ailleurs le pilote était Tchèque avec le prénom de Lech.

[@philsoc11]

J’ai presque cru à une collaboration commerciale 😅

[@Pitchoo973]

la plus grande surprise c'est que Xiaomi fait des voiture now 🤯🤯🤯

[@ooslimanoo]

on attend ton test avec impatience

[@Nour-gt8tm]

sympas la vidéo mais dommage de mettre 28k et de dire inférieur a tesla sachant que c'est faux