Vol vers Paris en mirage 2000 le 14-Juillet 2016

[@Bud5150]

Merci de ne pas avoir mis de musique et d'avoir laissé le film en ambiance réelle...

[@pierreaveline7867]

En effet, il est insupportable de se taper de la musique d'ados dès qu'on filme un avion de chasse.

[@anillik2124]

Moi aussi j'aime bien l'ambiance sans musique :), mais franchement les montages vidéo de "chasse embarquée" avec la musique sont à couper le souffle.

[@plane3613]

​@@pierreaveline7867Tellement vrai👍 Non mais certaines démo je regarde pas jusqu'au bout car il y a cette techno insupportable🤔 Mais là c'est sympa, c'est le vrai son😎

[@plane3613]

​@@anillik2124Avec certaines musique ça passe c'est vrai.

[@MLambdaman]

Je m'attendais à une baisse de fps en arrivant sur Paris mais le proc a bien tenu le coup :)

[@Tontonyoyo62]

Wé pas trop de clipping, ni de popping.

[@vab120]

Te rapproche pas trop du sol, les textures sont en low res

[@Ad___Astra]

change ton grille pain , ca évitera ce genre d'incidents a l 'avenir xD

[@serruredelespace]

Faut croire que les devs on fait un super boulot sur l'optimisation

[@laminarwing]

J'aurais enlevé les rétros mais c'est resté fluide !

[@chantaltaille7391]

Magnifiques ces vues prises depuis le cokpit...j ai l impression de piloter!!... Attention danger !!... MERCIIi Monsieur l Aviateur, c est EXTRA, au réveil, cette musique vibrante et réelle pour vous entraîner dans un beau rêve !... Vive l Armee de l Air & de l Espace Respect ,& Admiration.

[@skidrowsega6184]

merci même en 2020 j'adhère ! trop bon le plane ^^

[@bambinomantana2832]

Ça c'est vraiment la grande classe 👌

[@constantinhaas5455]

Raaaaaaaaah, j'en bave d'envie^^

[@anillik2124]

Un métier où on voit le soleil tous les jours... ;)

[@Tontonyoyo62]

En tout cas classe la vidéo, comme ça on se rend bien compte de votre point de vue quand nous on vous regarde passer d'en bas. J'aurai bien envie de voir quand on appuie sur le champignon, l'accélération, mur du son etc..

[@willpimousse]

Porte maillot - porte de Vincennnes 1:07 min...................propre!!

[@jellybertdelattiba7603]

Ancien coursier ? ;)

[@ecolepilotefrance]

Top

[@ecolepilotefrance]

Ah mince repéré loool

[@lyc0h]

Il a crut que c'était un patch DCS ? :p Ah... si seulement.

[@ecolepilotefrance]

looool oui ca serait genial d'avoir une telle qualité ! Mais bon on s'en approche très vite !

[@Nour-di6jv]

Beaucoup mieux que DCS n'est-ce pas

[@ecolepilotefrance]

Ah ça oui mais dcs est quand même bien foutu surtout sur NTTR

[@soparagabriel1221]

What a big city greetings from algeria

[@Ccleanerable]

Une mégapole comme la région parisienne parait presque petite à cette altitude et cette allure.

[@michaelwithstand]

Man, you must have a beast of a PC rig to play that.

[@scrp7614]

Dude it's a real fligth not a FSX or something like that lol :P

[@grcicbranko]

I'm sure he wasn't serious :)))@@scrp7614

[@shirshaktiwari6010]

at 4:37 is that IUPAC office (IUPAC: International union of pure and applied chemistry) ?

[@Kezik-YT]

Its the hood ahahah

[@athospaf]

Question bête. Perdre le moteur au dessus de La Défense, il y a une procédure ?

[@andreebouilleau7899]

Oui s'ejecter !

[@atomcat6663]

Tout d’abord on fait une tentative de redémarrage moteur, si rien ne se passe AVANT DE S’ÉJECTER, on positionne l’appareil de sorte de faire le moins de dégâts au sol (ex un terrain plat sans trafique ) et après on s’éjecte. Mais bon c’est Paris et c’est très dense donc bon ...

[@adrienfollezou1042]

@@atomcat6663 Un air start à cette hauteur/vitesse ne serait pas possible, bonne chance dans la minute qui vient pour trouver un champs (de mars) ou une route dégagée à Paris. La procédure est une chose, la réalité en est une autre !

[@atomcat6663]

Adrien Follézou ouais t’a effectivement raison de plus , un réacteur de mirage 2000 prend environ 40 s à être opérationnel... en revanche viser une route semble être compliqué car en plus en basse vitesse , avec ou sans pilote ,l’avion gesticule beaucoup à cause du vent irrégulier, des courants d’aires ascendants /descendants et il faut en permanence le remettre dans l’axe ! Mais bon ... je reverrai ce genre de procédure après mon bac 🤞😀🤞

[@adrienfollezou1042]

@@atomcat6663 ​ NéoZ'z Oui surtout que le vent relatif ne serait pas suffisant, N1 sup à 13%, bon vols !

[@phil.m.b3853]

Ce survol de Paname est extraordinaire !

[@13rdp]

Je me demande ce qui est prevu en cas de panne moteur, sur un mono il faut le prendre en compte. La Seine peut-etre?

[@momoschmigum677]

est-il en navigation à vue ?

[@syntheretique385]

Très beau le survol de Paname

[@nicolasmichel26]

D'où venait ce mirage ? C'était les cigognes de la 116 ?

[@roumi9790]

Tablette sur le genou.... on n'avait pas ça à mon époque ;o(

[@benjaminvoisin7811]

a ton époque, tu étais pilote ?

[@jeanmichhe]

altitude svp ?

[@fredericmartin8758]

Superbe. Le pilote est en permanence en train d' ajuster la puissance en modifiant la position de la manette des gazs. Quelle en est la raison ? C'est à cause du vol en patrouille ?

[@Bud5150]

Oui, il ajuste en permanence l'étagement et la distance par rapport au leader.

[@fredericmartin8758]

@@Bud5150 OK c'est un peu ce que je me disais mais vu que je ne voyais pas le leader, je n'étais pas sur.

[@Bud5150]

@@fredericmartin8758 On aperçoit le leader de temps en temps sur la droite. On peux voir aussi que le pilote regarde beaucoup sur sa droite au lieux de regarder devant. C'est normal, en vol de formation le leader est la référence absolue. Il doit garder une vitesse et une trajectoire stable au maximum pour que ses équipiers puissent en permanence garder leurs positions respectives en ajustant aux gaz, et aux aérofreins dans les virages, pour l'équipier qui se trouve alors en position intérieur.

[@psour33]

Ils devraient lâcher plein de flares au dessus des champs ce ferait très joli :)

[@adrientreflest3830]

bien sur, des particules métalliques incandescente et hautement cancérigène sur la populace.... vous avez craquez?

[@mr_polko2763]

@@adrientreflest3830 C'EST

[@mr_polko2763]

@@adrientreflest3830 DE

[@mr_polko2763]

@@adrientreflest3830 L'HUMOUR

[@adrientreflest3830]

@@mr_polko2763 je suis pas assez payé pour

[@larbracame8686]

finalement une vitesse de défilement qui n'est incomparable avec celle d'un petit avion de loisir !

[@hervegarnier6087]

que commande-t-il avec sa main gauche? les gaz?

[@damiengenay331]

Oui !

[@hervegarnier6087]

@@damiengenay331 un connaisseur

[@fablb9006]

Le rendu est hyper réaliste, c’est fou ce qu’on arrive à faire avec l’informatique de nos jours

[@zinocif]

Le RER A par les airs...

[@ELVIS7198]

c'est la!! qu'il fallait tirer les missiles!! nous faire une demo sur l'estrade plein centre.

[@GrandsPas]

Curieux de savoir les départements survolés après avoir quitté la région parisienne...

[@bento675]

Il y a un VOR vertical du musée du louvre

[@JulioCesar-ff4ld]

Muito bom legal Paris melhor que são Paulo Brasil

[@mallock95]

C'est quoi comme carte graphique ?

[@itecko2193]

1:48 La Défense Arena en construction !!

[@bretzeletouffeur7401]

Il n'y a même pas le cruise controle sur cette caisse volante, le pilote est sans arrêt à gèrer les gaz, c'est triste à voir quand la mégane de mon beau frère semble plus évoluée niveau électronique.

[@philippepiotrowski5351]

Vol en patrouille m. Le kougglof

[@francois-xaviergonnet7216]

J'ai vu mon ancien appart !! ^^

[@ismaelpelado6843]

beaucoup mieux que f35

[@69PlombierChauffagisteRamoneur]

Bonjour #leprogres bon dimanche une bonne vidéo merci :) #69plombierchauffagiste

[@theoddfrog7172]

Y'a même pas de porte gobelet.. Ah les avions français..😅

[@u_fpv]

Il faut un porte bouteille 😅

[@flyingmaxQ]

Bah bravo, la tablette au guidon, et après ? Des casques de réalité virtuelle ? Oh dear....

[@Dee-Jay]

La tablette, c'est un UMPC. Ça sert à voir les fiches terrain, carto défilante, ... etc ... oh dear ...

[@mr_polko2763]

@@Dee-Jay t'es pas drôle 🙄

[@MrBenoitmann]

Complètement inutile mais faut bien occuper nos impôts

[@brucol128]

ce n est pas inutile.... ce qui est inutile c'est un hospital , une école, un stade....pour se défendre ou attaquer

[@MrBenoitmann]

@@brucol128 se défendre ou attaquer parcequ'on a une queue trop petite, c'est ça l'étre humain....faudra peut etre encore un milénaire pour comprendre ça à certaine personnes

[@brucol128]

@@MrBenoitmann Bonjour Monsieur. La chose la plus importante dans la vie c'est l'argent. Il y a, depuis que l'homme est l'homme, en général 3 raisons de faire la guerre. La religion, le territoire, et l'argent. La religion et le territoire , personnellement je m'en fous. Mets l'argent non. Donc je suis prêt à payer pour êtres fort et pouvoir garder mon argent et essayer d'en avoir un peu plus. Le bon exemple monsieur, c'est la guerre du Golfe. Je n'ai pas envie de payer mon litre d'essence 3 ou 4 €. Donc je suis prêt à faire la guerre pour payer le litre de pétrole brut 22 centime le litre comme c'était le cas après la guerre du Golfe. bonne journée

[@MrBenoitmann]

@@brucol128 Comme quoi la stupidité humaine existe toujours encore!

[@brucol128]

@@MrBenoitmann non, non ne sois pas si dur avec toi-même. Tu n'es pas forcément stupide. Disons que tu es..... naïf

[@pierreaveline7867]

C'est beau. Mais totalement inefficace pour suivre et intercepter un simple hélicoptère, comme celui qui a permis l'évasion de Redoine Faïd de sa prison en Seine-et-Marne et son retour en Seine-Saint-Denis. Dommage.

[@Mr-Patate87]

Pour intercepter des aéronefs lents, il y a ce qu'on appelle la MASA au dessus de Paris : Mesure Active de Sécurité Aérienne. Ils volent sur hélicoptères avec tireurs d'élite.

[@pierreaveline7867]

@@Mr-Patate87 Ce jour-là, les hélicos et leurs tireurs embarqués ont réussi à décoller ? Dommage de ne jamais montrer la réalité. Images de propagande disent certains.

[@Mr-Patate87]

@@pierreaveline7867 l'alerte ce jour-là n'a été donnée qu'au moment de l'arrivée de l'hélicoptère au centre pénitentiaire, par les gardiens. À ce moment, le temps que la DGAC et la police contactent l'armée de l'air, je pense que l'hélicoptère était déjà bien loin, voire même au sol, en train de brûler, et les passagers volatilisés. La question est : l'armée de l'air a-t-elle été mise au courant ? Je ne pense pas.

[@pierreaveline7867]

@@Mr-Patate87 Le changement de plan de vol de l'hélicoptère n'aurait été détecté qu'à son arrivée à la prison... L'hélicoptère y est resté entre 11h20 et 11h30. Puis il est reparti en direction de la Seine-Saint-Denis, où il s'est posé vers 12h00. J'ignore qui n'a pas transmis l'info à temps à l'armée de l'air, mais le résultat est là : un hélicoptère détourné, qui participe à l'évasion d'un prisonnier (évadé en 2013 !) au dessus d'une prison, change de département et se pose sans être intercepté, aux portes de Paris. C'est ça la réalité. Les belles images d'avion de chasse au dessus de la capitale restent de belles images...

[@Mr-Patate87]

@@pierreaveline7867 les images de cette vidéo ne sont en aucun lien avec la permanence opérationnelle, mais juste pour une répétition du défilé du 14 Juillet, alors merci de ne pas tout confondre. Ensuite, ce n'est pas nouveau que la Police ne fait pas confiance dans les institutions militaires. Alors je ne serais même pas étonné qu'ils aient "oublié" de les prévenir, pensant y arriver eux-mêmes. Et concernant le changement de plan de vol, pareil, c'était à l'aviation civile de relayer l'info.

[@mvth6946]

Peugeot Poissy 78 à 0,14s

[@ramsesbrasil8132]

tres bruit.... kkkkk

[@hoangxuandat964]

The conscious organ differently dry because salad tentatively groan towards a murky venezuela. witty, ossified detail

[@adrientreflest3830]

je dis pas, c'est beau de voir un chasseur voler au dessus de nous. mais perso, c'est chiant, c'est super bruyant. y a deja assez de la ville pour qu'un avion de chasse nous mette le couvert en prime.....

[@Kezik-YT]

C'est le 14 juillet sinon quand tu vois un chasseur c'est soi un entraînement soi un avion non identifié qui vole au dessus du territoire français. Je pense que tu seras bien content le jour un Rafale interceptera un chasseur ennemi. Je préfère entendre un chasseur c'est plus rassurant que des klaxons

[@Ad___Astra]

pourquoi en 2016 on vole encore dans ces vieux coucous ?

[@jeromepierre9786]

l'argent

[@thesteaksaignant]

euh t'as entendu parler des rafales?

[@chaps5504]

ces vieux coucou subissent des évolutions en terme de système, etc... De ce fait ils restent encore opérationnel, et très moderne, bien que le cockpit fasse un peu vieillot, le mirage 2000 a encore des belles années à vivre avant de disparaiître (au moins 10 ans)