Вольво хс90 Вентиляция Картера "профилактика"

Что бывает от некачественного масла

[@user-cf6cd9qt4u]

Рональду респект и уважуха за видео. Всё стараюсь делать сам, так как в авторемонте более30 лет, да и просто люблю это дело. Всегда просматриваю Ваши видео, очень помогает сохранить время, нервы и деньги. Спасибо.

[@sintaxmaster]

За видео огромный жирный лайк, жалко что такого подробного на ютубе не было, когда я практически на ощупь разбирал

[@Pavelpechi]

Хорошо что люди делятся своим опытом! Гараж цветов РЖД)

[@555lviv]

Вся проблема в некачественном масле (возможно даже в подделке...) А также в несвоевремменой замена масла!!!

[@user-ed3dk2xf3m]

И да за обзор спасибо, заморочился по серьёзному и основательно....но как говорят другие лувше снимать с впускнум коллектором, там тоже такой же ужас!!!

[@sintaxmaster]

Доброго дня! Взял хс90 Т6 чуть больше года назад, при покупке смотрел авто сам, косяки конечно же были, но за все естественно выторговал скидку. При проверке внимание обращал на ВКГ, всасывание было. Так вот, в прошлом году чисто случайно обнаружил снятый патрубок с пайпа правой турбины (он идет под косой проводки и так просто его не заметить) естественно вернул его на свое место, и оказалось, что ВКГ совсем не работает. Когда разобрал, верхние отверстия были забиты на половину, а нижнее по всему диаметру забетонировано. Короче говоря, чистил похожим жестким тросом плюс крутил его шуруповертом, в ручную не удалось пробить канал. По итогу, спустя минут 30 сливной канал проковырял, проверил компрессором. А там и масло заменил. На один момент важный внимание не обратили- на впускном колекторе стоит болт-клапан(он тоже бывает забивается) и состояние тоненькой трубочки идущей от нипеля, который и прижимает этот болт-клапан. Ну и сам же нипель

[@user-dn3pd6hm4z]

У себя на ХС 90 чистил Шуриком, взял пружину от троса ручника и вперёд.

[@gang0891]

Я тоже сегодня прочитал,но у меня он не так был забит,но всё равно бочок промыл растворителем потом карбом ,канал в картер тоже прочистил вроде нормально,👍

[@user-od7cw1px4j]

Comma мне понравилось хорошее масло

[@user-cf6cd9qt4u]

Меняю масло через 5÷7 тыс.км. и нет проблем с маслоотделением и отсосом картерных газов. Чистил 120тыс.км назад, тогда пробег был 108тыс.км., бывший хозяин не чистил и в самом бачке образовался кусок кокса. Так вот за 120тыс., что я накатал за 8 лет, всё чисто. Снимал, ремонтировал акпп, заодно проверил маслоотделитель. 10 тыс.км на одном масле, с нашими бензинами и торговцами автомасел, слишком много.

[@ilyxasegrenev7182]

Много твоих видосов посмотрел!у тебя руки из плеч растут👍кем работаешь если не секрет?смотрю Камри в каких то видео мелькает😁Вольво не единственный авто?

[@maratabdulov6591]

Мастера работа! а то совсем запугали что без снятия коллектора никак

[@Hochuuznat]

Ну да ))) тут делов то , слить антифриз , снять бампер ,пакет радиков . Залить новый антифриз , заправить кондей ))) вместо одной прокладки коллектора 👍 Целесобразно , если радиаторы на мойку везти , а так проще коллектор снять

[@gintsjakovels5011]

eto KV- 1 dvižok ?

[@user-ed6yl4eg5w]

У меня тоже была забита до подонна почистил и масло не жрет как раньше

[@Pudge_na_BWM]

Коллектор снять не так сложно, как кажется сначала.

[@zaharsavin6907]

Давай к нам в клуб!!! ХС team🤘

[@rolandasrolandas6505]

0w30 oil for volvo engine

[@artemrussia6116]

Доброго времени суток, подскажите Вы как опытный владелец, бачок партерных газов обязательно менять, или можно просто все почистить?

[@Russian-Ronald]

Добрый день, если очень хорошо его промыть то можно а вот шланги и трубки поменять надо обязательно новые

[@diagnostpro]

Спасибо большое за видео !у меня вообще пипец со всех сальников начало давить ,снял бочек нижний канал забит вообще!!!проковырял отвёрткой и от туда стакан го...на выбежал я в шоке,трубка с подогревом ели продувалась .пробег 186000 миль я первый кто снимал

[@Russian-Ronald]

Обязательно снимаите поддон,я для себя понял если хоть чуть чуть забита ВКГ без снятия поддона чистить нет смысла,поверти моему слову

[@diagnostpro]

@@Russian-Ronald теперь верю !снял поддон канал забит полностью. высверливал сверлом ,потом ковырял ,промывал.спасибо ещё раз!!!

[@Russian-Ronald]

Ну если так было забито,то трубку под колектором алюминевыю под замену

[@user-tk6zu4mx8r]

Спасибо за видео!Без снятия радиаторов нельзя так?

[@Russian-Ronald]

Александр Михайлович можно, колектор снимать надо,а пробег большой,но хочется или не хочется обслуживать ВКГ надо...

[@user-tk6zu4mx8r]

Понял спасибо. Пробег 182 000 2011 года 2.5 210л

[@Russian-Ronald]

Александр Михайлович надобы туда тебе заглянуть там тробочка тонинькая стоит она рассыхается, в тройнике под колектором,да и клапана вентиляции бака тоже засыхают,если до тебя конечно кто то не делал.

[@user-tk6zu4mx8r]

Понял, спасибо

[@killerpro960]

Добрый день хочу поменять тормозные диски как бы узнать какой размер у них?. И перед и зад,...Девяностик 2,5 07год диски литые 17-ые

[@555lviv]

Передние есть 3-х размеров 316, 328 и 336 мм. - только по VIN

[@sahanovazamat8793]

В поддон попадает же ошметки. Так, нет? У меня хс70 2001, тоже есть подозрения, делать надо!

[@Russian-Ronald]

Приветствую,конечно попадает,мало того и может забится,посмотри как я снял поддон и что внутри

[@sudniy2014]

Здравствуйте, у меня через щуп масло выбросило , это из за вкг.? 2.9

[@Pudge_na_BWM]

Да

[@user-ed3dk2xf3m]

Да брат, не знаю на каком масле ездил,но сейчас выбор так себе посредственный от слова совсем (допуск API американский SL- бензин, CF-дизель атмосферный) акромя вязкости 5/50 тут нет нечиго,и кокаоваться это мамло будет не хужепредыдущего, так как деградация на ТКР(турбокмпрессор) будет интенсивно,и врядли оно отходит свой лимит 10тысячь....

[@bivolmarian7068]

Добрый день.Обладатель автомобиля со 6- летним стажем, пробег 260,000 км.бензин 2,5, Последнее время сильно увеличился расход масла.От трех до пяти литров на 10,000 км. Что посоветуйте. Заранее благодарю.

[@Russian-Ronald]

Привет.совет один проверь и почисти ВКГ.если не получится то турбину посмотреть надо

[@bivolmarian7068]

@@Russian-Ronald Спасибо. Будем пробовать

[@sahanovazamat8793]

А остатки которые не достать, они же внутри остаются, с ними как быть?

[@user-tu8qi2yp3m]

Снимать поддон и вычищать

[@gang0891]

Да,и заливаю я масло castrol,и замену масло через каждые 8, иногда 9 тысяч ,от замены до замены я доливаю масло 1л.-1.5л при пробеге 255550,это нормально?

[@Russian-Ronald]

Если турбовый,то да

[@gang0891]

@@Russian-Ronald да у меня турбовый

[@user-kr4xu3cg6w]

Кастрол Всегда угорает, особенно на движках от БМВ. Попробуйте залить Мобил 5w-50 и посмотреть пропадает ли у Вас масложор? Возможно будете приятно удивлены.

[@user-rn8rj6sw7m]

Какой объём двигателя? У меня 2.9 тоже надо чистить

[@Russian-Ronald]

Саша Петров у меня 2.5т.вентиляция одинаковая.сначала проверьте,а потом делайте

[@user-rn8rj6sw7m]

Русский Рональд а вы про 2.9 не знаете? Расположение тоже?

[@user-rn8rj6sw7m]

Русский Рональд у меня чуть поддымливает и запах грязного выхлопа идёт

[@Russian-Ronald]

Саша Петров если есть возможность почистите,хуже не будет

[@user-re7oe7bn7w]

Какое масло использовал?

[@Russian-Ronald]

Коммо 5.50

[@user-pb5dm4lm5e]

Проверь ещё трубку алюминиевую которая идёт до турбины у меня она тоже была забита!

[@Russian-Ronald]

Виталий Прохоров проверил всё ок

[@user-tk6zu4mx8r]

А кастрол 0w30 плохое масло?

[@tundra2774]

А почему тогда не льете масло 0w30 A5B5 как вольво рекомендует? Мобил, шеел или тот же кострол. Сажа это из за того, что масло горит получается.

[@Russian-Ronald]

Пробег большой на моей ксюхе,поэтому 5.50,а когда поменяю колпачки не знаю😉

[@tundra2774]

А какой пробег?

[@user-kr4xu3cg6w]

Допуск А5, В5 означает жидкое масло, оно очень сильно угарает. Для старых Вольво рекомендуется допуск А3, В3. Это густое масло которое заметно лучше противопостоит износу деталей двигателя, поэтому используйте масла с допуском А3, В3 типа 5w-40 или 5w-50 или в крайнем случае c допуском С3 с 95 бензином Евро5, но только не масло с допуском А5,В5 и А1,В1.

[@user-wo7yl3xv2o]

Лью масло Шелл хеликс ультра 5w30 2 года до этого лили до меня Кастро 0w30. Пробег 280тысяч Volvo S80 2004 2.4D5 163 л.с От замены до замены замена каждые 10т. До этого хозяин менял сказал каждые 15😉и ни каких проблем тьфу тьфу пока🤗

[@Russian-Ronald]

👍👍👍

[@user-mp1mj9wk5i]

Здравствуйте а у вас проблемы с трипоидом не было

[@Russian-Ronald]

на этой вольво у меня шарнирные привода,а вот на предыдущей были,это вибрация при разгоне,при переключении на D и R, я их не лечил а просто поменял на новые,раньше они были дорогие а сейчас доступные

[@user-mp1mj9wk5i]

Спасибо а не подскажите номер. Видео у вас поучительные

[@Russian-Ronald]

давно это было,в интернете сть

[@user-kr4xu3cg6w]

@@Russian-Ronald У меня на С70 1999г. привода стоят по 30000 руб. за штуку.

[@user-oi1nk9iy2e]

Если по поводу вибрации при разгоне,скорее всего это подушки опоры двигателя.это больное место у вольво

[@user-ev3kp5wu8z]

В поддоне он на 90 град уходит,только съем поддона,у меня случилось от хор масла,стошники ржут - промыл,шлак везде,лампа загорелась,клапанную, поддон всё в разбор,славобогу валы ,вкладыши в норме!!!!

[@denisemelyanov4863]

Сам мастер 76 года выпуска - старше чем Вольво .

[@narimanurazov6252]

Объем 2.5?

[@Russian-Ronald]

Nariman Urazov да.

[@narimanurazov6252]

Русский Рональд у меня 2.9. Вот ищу видео обзор обслуживание вкг

[@user-dn3pd6hm4z]

@@narimanurazov6252 там всё тоже самое что и на 2.5.

[@user-hh3ws5xb5l]

Нормально..... протолкнули всю грязь вниз, и она прилипла к маслозаборной горловине...... Так у вас картер не дышал, а после такой чистки движок стуканет. Если так протолкнули, то уже надо поддон снимать и все прочищать начисто и в поддоне тоже.

[@denissud9694]

У тебя какой расход масла на 1000км?

[@Russian-Ronald]

Denis sud грам 150 было примерно, может меньше, посмотрю на новом как будет

[@denissud9694]

Русский Рональд Я залил люки моли 5w30 ,сожрало около литра на 1300км( Пробег по одометру 140000миль.(скорей всего скручен). До меня вроде как лили мобил"бирка под капотом висела",(машину купил у перекупа) Дыма из выхлопухи нет, маслоотделитель не снимал ,но не откуда не "давит" всё чисто. Твоё видео про маслоотделитель смотрел. Вот сижу...думаю. Может на 5w50 перейти.

[@Russian-Ronald]

Denis sud знаеш когда мне первый раз посоветовали 5.50 я не очень отреогировал на совет,но теперь я знаю по себе что больше 150000т нужно 5.50 а жрать она может как из за вентиляции,так из за воздушного фильтра,к примеру:(машина потребляет н-ное количества воздуха и если через фильтр не хватает, он грязный,забитый, то она возмет через турбину, через её слабое место сальник)ведь мы туда крайне редко заглядываем, а не дымит потому что катализатор справляется пока.у меня было примерно так я всю выхлопную поменял катализатор поменял обманкой машина взлетает,правда есть минус немного поддымлевает,у нас так получается разобрал, а там всё хорошо-бля зря разобрал,а если плохо то не зря,так вот я от этого уже отошёл,надо обслуживать, так беру и разбираю поэтому не гадай если есть возможность то разбери и радиаторы прочистишь,пользы от этого много будет ведь радиатор коробки стоит с основным,какая температура у основного такая и коробки понимаешь?

[@denissud9694]

Русский Рональд Понял тебя. Полезу разбирать на днях. Воздушный фильтр новый поставил на днях. А ты получается вобще катализатор удалил?

[@Russian-Ronald]

Denis sud да.

[@papinovalex1662]

Это просто жесть.И после какого масла такая хрень?

[@Russian-Ronald]

Papinov Alex это не от фирмы много3 потделки,я еще зимой заподозрил когда менял цвет был у масла сероват но меня уверовали что всё ок,а я повёлся

[@Russian-Ronald]

Papinov Alex думаю можно, полюбому только в пользу радиаторы почистишь особонно от коробки он у тебя ещё ниже к земле и грязи берёт больше.удачки...

[@papinovalex1662]

Понял.А скажите, вот у меня XC 70 2002 года 2,4 200 л.с..так вопрос вот ткой..Все эти процедуры ,что вы проводите на 90 ке..схожи с XC70 ?Я смотрю вы из Питера?Какой сервис посоветуете на юге города?Просто машина у меня недавно,еще многое не вкурил)))Так потихоньку изучаю))

[@Russian-Ronald]

Papinov Alex на себе проверенно ТОЛЬКО У ТЕХ КТО ЗАНИМАЕТСЯ ТОЛЬКО ВОЛЬВО.....ПРОВЕРЕНО.. таких у нас мало,когда у меня не получается или чего то незнаю лично я делаю в Инавто на Салово но диагностику у Игоря, в моих ответах на коменты есть тел.а так ничего страшного 2.4 атмосферка или дизель

[@arturskli]

Русский Рональд ja zalivaju 0w30.. a5b5..

[@rkovalev54]

5-50 точно не подходит. Требуется 5-30 а5/в5, и только.

[@Hochuuznat]

Лью в такой же движок 5 40 мобил . Все норм , снимали поддон и клапанную там все отлично . Маслянный лак только , нагара нет никакого

[@denislilus689]

ogo, afigenno o:, ja nalivaju tolko Castrol, no ranee tozhee lil #razliv, *no eto projdjot kak govorili

[@p4s8x]

Кто то пустил мулько о том что в машины с пробегом нужно лить 5W-50, это категорически неверно для данной марки.

[@user-kr4xu3cg6w]

Многие профильные сервисы Вольво в Москве льют данные масла - Мобил 5W-50 либо 10w-60. Сам использую его уже 10 лет. Данные масла рекомендует Мобил для Большинства Старых машин любых марок с пробегом от 150000 км. Они достаточно дороги, но почти не Угарают за 15000 км. У меня Вольво С70, 1999г, пробег 345000 км. В прошлый раз залил дешёвый Шелл 5w-40, масло стало угарать после 5 тыс. пробега.

[@zaharsavin6907]

Лью такое же масло! Всё гуд! Для турбо самое оно

[@Russian-Ronald]

Тоже 5w-50?

[@zaharsavin6907]

@@Russian-Ronald да

[@zaharsavin6907]

@@Russian-Ronald кома это заводское бмв шное масло

[@sahanovazamat8793]

Просто живу далеко, в Таразе, Казахстан, владею год с небольшим, у нас вообще кросс кантри это раритет! Давать всяким "сервисмэнам" стрем!

[@user-fu1zr4pd7i]

Масло было очень не хорошее... Лейтенант валвалон, q8 и тому подобное мало разрекламиррованное масло ибо подделок меньше ИМХО

[@user-qi9ji1jb4k]

Здравствуйте а почему так забивается если масло дорогое заливаеш. Мне кажется что 50-60 это много раньше чистить надо

[@Russian-Ronald]

Здравствуйте подделка конечно, а чистить можно и раньше

[@denislilus689]

da, pipec otkuda 40 tys ?? na Castrole iz evropy ito nado pri 15 tys zamena

[@Russian-Ronald]

Масло я менял и меняю каждые 10.000,а вентиляцию обслужил через 40 или 50

[@denislilus689]

sorry podumal o intervale zamen, moja d5 na Castrole/ evropejskom probezhala 430+tys -koksa netu

[@Russian-Ronald]

Значит повезло, хорошее масло и обсуживалась вовремя

[@vasilfisherman7200]

А какой мотор?

[@mrrenat999]

Вася Пупкин я тоже хотел бы узнать

[@user-lv5fe5kv4i]

Сам виноват...масло г или несвоевременная замена! А за 40 тыс там нечего лазить... ходит и по 100 и проблем не знают!

[@juri6566]

Только 0w30

[@user-ff4lx9gi4q]

Вовремя

[@Russian-Ronald]

Андрей Станкевич дауж

[@user-ev3kp5wu8z]

У меня ивообще до поддона , насмерть

[@sergeykonst7840]

Здравствуйте, какой пробег у вас?

[@user-ev3kp5wu8z]

@@sergeykonst7840 146 миль,пока полет нормальный

[@neolight5421]

зачем лить 5w50, где логика? 5w30 по заводу, а это 5w50 это гудрон в чистом виде… не удивительно что у вас себя плохо мотор чувствует

[@denissud9694]

Тоже не могу в перчатках работать ,вечно руки ободраны)

[@Russian-Ronald]

Denis sud да есть такое дело

[@snigir196]

Железо нужно руками чувствовать.

[@TV-fp7xr]

Если столько говна-мотору хана уже-хлам

[@mackkinley7174]

Это что за масло такое столько говна