Дизельный двигатель Volvo 2.4 D5 какой выбрать и на что обращать внимание?

Подробный разбор всех трех поколений двигателей Volvo 2.4D5. Обсудим плюсы и минусы данных двигателей. Почему старый мотор больше не надежный и какие проблемы необходимо в обязательном порядке исправить владельцам двигателей от 2007 года.
Таймкоды:
00:00 Вступление
01:51 Первое поколение 2.4D5
04:33 Второе поколение двигателей Вольво
09:20 Третье поколение моторов Volvo
11:07 Тест-драйв и замер разгона
15:11 Выводы
Модели авто Volvo на которые ставился данный двигатель:
S60
V70/XC70
XC90
S40/V50
C30
C70
S80
V70/XC70
XC60
Коды двигателей:
D5244T
D5244T2
D5244T3
D5244T4
D5244T5
D5244T7
D5244T8
D5244T13
D5244T18
D5244T10
D5244T11
D5244T14
D5244T15
D5244T16/T17
D5244T21
D5244T22
Mods.lv
- Решение проблем с DPF/EGR/FLAPS/AdBlue на любой технике
- Сертифицированный чип-тюнинг
- Используем только официальное оборудование
- Профессиональный файл сервис
- Официальный дилер APR в Балтии
Связаться с нами:
📲 [e-mail] 💻 www.mods.lv/ru/
📍 Riga, Brivibas gatve 445f

[@user-hs7dn9ew4q]

Лучший обзор этого двигателя, благодарю 👍

[@aleksnikolaev2585]

Спасибо за работу. Привет из Таллина.

[@denis252]

Очень мало информации по этим моторам, заранее благодарен Вам!.

[@yuriyk165]

Здравствуйте. Очень интересует видео по поводу конкретно ХС70. Вот если есть возможность - сделайте. С особенностями и примерами. И спасибо за видео)

[@migair9377]

Molodec, spasibo!

[@user-fi7hc4th2w]

Всё доступно рассказал!

[@Pudge_na_BWM]

Вольво вообще кайфовая тачка, сам удивился, когда поездил.

[@vitalibahdanovich8072]

Да классный ,у меня был 163 и 185. Суперсбалансированный мотор

[@user-gr8my9pe6m]

Мне нравится когда слышу звук двигателя при ускорение

[@user-gg3ho1st9i]

Все конкретно класс респект

[@igorhetmanchuk9902]

Здравствуйте, очень интересное видео и информативное. Хотелось бы узнать ваше мнение о V60 D6 plug-in hybrid, конечно же в видеоролике.

[@user-gj1vr9kb1v]

Privet! Malaci! ochen xorosh video! Prozba kokda mozhna zdelajte video a Volvo V60 D6 plug-in hibrid.

[@maksbolilyi2844]

Привет всем, у меня s60 2011р. по городу жрёт 10л но по трассе так как в видео сказано можно достичь 5.5) но преодолев 120 и больше, получается больше 8л на 100км. Забыл сказать что AWD, но едет везде

[@roman.628]

Здравствуйте, видео полезное спасибо!!! Вот единственное не понял с последним двигателем с 2009г..что с роликом и ремнем или там уже цепь ГРМ??? Спасибо.

[@nikolariga]

Привет, БРО! Спасибо за видос! Уточни пожалуйста, на каком 2,4 затягивает ремень кондишки под ремень ГРМ, это так же касается D5244T (Euro3)120kw или другие моторы? Они тоже шли с 2001 по 2010 год. Спасибо!

[@alekseylakiza9782]

Спасибо

[@vladix750]

Очень информативный и интересный обзор. А какую мощность с помощью перепрошивки можно снять с мотора первого поколения со 120кВт?

[@user-il6uu8rx5x]

И снова снимаю шляпу перед автором. Просто большой респект,как всегда на высоте подготовился кратко,ясно и понятно.)))))))Успехов ВАМ . P.S. Ну всетаки дождусь от ВАС ДВС компании PSA.Зарание спасибо за вашу роботу

[@vladleon610]

Привет. Интересный обзор . А можете сделать обзор на VOLVO V60 PLUG-IN-HYBRID P3 . Там вроде уже D6 устанавливается

[@bogdan08041]

Долго искал такое видео , давно смотрю на s60 , было бы очень интересно узнать больше, так как у нас в стране все шугаются этих тачек, спс за такую инфу, удачи 🍀

[@moorisMD]

Потомушто зп дорогие. Только орига

[@Gorwok]

Бери и не бойся, запчастей любых навалом. Движки только не 1.6 и 2.0 от форда не брать и будет счастье.

[@Andrey276666]

@@Gorwok чем плох мотор 2.0 от Форда ? Все говорят что говно но конкретики ни какой

[@alexanderweimer170]

@@Gorwok как не попасть на двежок от форда не подскажите?

[@SergeyTuman]

Здравствуйте, в итоге, когда ждать от Вас обзор на эту машину?😁 Хотелось бы глянуть, как ведёт себя машина без егр и сажевого, особенно выхлоп.

[@Madmaxxx1982]

Не удаляйте ЕГР, лучше делайте его чистку вместе с заслонкой каждые 50 тыс.

[@user-fn3wh6vf7g]

Xc90 2011 147kw 200 сил, диван на колёсах, едешь и кайфуешь:)

[@denbass1]

Мусорник, со внешкой из 2003 года, со скрипящим салоном и ценой в 11к евро! Вот это лучшая покупка!

[@user-fn3wh6vf7g]

Каждому своё, на вкус и цвет. Мне нравится, тебе нет, это нормально.

[@user-mu9oy2rc8l]

На хс 90 расход 11 показывает на борту. А по факту 14 получается (в городе) D5 ЕВРО 4 185 СИЛ

[@alekspiotrowski265]

Доброго времени суток, я так и не понял а что с мотором с 2009 года, там устранили проблему с роликом или нет ?

[@user-tp7cu4xq6g]

Здравствуйте! Возможно на двигатель с одной турбиной установить две? И плмимо замены самой турбины много потребуется других доработок?

[@user-bm5po8ws1r]

Привет из 2022, у меня v70 d5244t7 126 л.с. (90 KW) забыли о нем упамянуть, скажите пожалуйста: после чип тюнинга на какую мощность можно расчитывать, как изменится расход топлива (сейчас имею средний 7,5). Резонно вообще его чиповать, живу в Польше, тут цена вопроса примерно 200 долларов США. Заранее спасибо

[@asdrivegarage8870]

лови подписку и лайк

[@SHNord]

Владею xc60 D5 2014 2.4 5 цилиндров и 230лс оригинальная прошивка от Полестар и 470 момента вот это зверь 👍

[@alexanderweimer170]

Какой расход топлива?

[@SHNord]

@@alexanderweimer170 в среднем 7,7 литров

[@andrisrimsans4353]

@@SHNord Любой мотор Д3, Д4 и Д5 можно прочиповать на 245лс. или 210лс. по заводскому - так как они одинаковые 2008 - 2011 год скажем.

[@SHNord]

@@andrisrimsans4353 не сказал бы что любой, D3 есть и 2 литра объём и там навряд ли вытянуть 245лс и коробка столько не потянет Если речь о D3 4 5 2.4 литра и 5 цилиндров, здесь уже другое дело, но опять же прошивать на полную силу я бы лично не стал, смотря конечно же для чего и смотря как ездить и при каких условиях

[@andrisrimsans4353]

@@SHNord Volvo 2.4 про эти думал.

[@SergeyTuman]

Здравствуйте. снимите пожалуйста обзор этой S60 на D5 моторе. У меня такая же, только в РФ

[@gzegozp]

7:47 а как проверить стоит новый комплект или старый? Где можно купить этот комплект?

[@user-fu1zr4pd7i]

Конкретно по хс60, они с 2010 все битурбо пошли, с разной форсировкой д4 и д5, а до этого мод. Года ещё был д3 с одной турбиной

[@SnaJet1]

То же хотел добавить , что у меня машина 2011 года а турбин 2, но меня опередили ))

[@user-yh8yk3mm4i]

А про 175сильный мотор можете что рассказать? Или ссылку на видео.спасибо

[@Andrey276666]

Что можете сказать про бензиновый мотор 2.0 турбо на 250 кобыл, который начали ставить с 2014 года ?

[@user-uk6rp3ce1i]

Добрый день что Вы можете сказать о моторе ом642 от Мерседес спасибо.

[@user-qd7ry7ni9d]

Какое масло вы рекомендуете и какую вязкость? По поводу предусмотренного заводом А5B5 и 0/30 я в курсе

[@shonenblade5877]

Так его и лить

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

Только не самое дешевое и согласно допускам установленным заводом. Мы в свои машины льем масла среднего ценнового сегмента - Igol, Liqui moly, Bardahl

[@user-fm7tt1ql8v]

Для меня лучший мотор Вольво это 2.5 т- 210 л.с бензин. Отзыв отличный, спасибо.

[@user-kf3uq8uz3q]

Здравствуйте присмотрел Вольво ХС-90 2,4 2008 года стоит ли брать

[@alexanderlobanov4616]

Для российского рынка был d5 с вихривыми, но без сажевого, евро 3, 185 л. с., 2009 модельный год.

[@user-xi4co7tc2p]

У меня такой)

[@alexandertv7187]

Продаю вольво с германии 2.4 дизель 170000пробег кожа все дела всё помененно каробка автомат масло в коробке каж 60 тыс менял 215лс

[@valerimuller4273]

Твои видео классные,а как можно с тобой связаться по телефону или по скайпу или вотзап,телеграм ,есть пару вопросов.За ранее спасибо.

[@wadimrybalchenko2034]

Зделайте пожалуйста такое же видео на 2.0 TDI от VAG Group

[@michailrace]

Уже было

[@specvalik]

Но почему вы говорите - ДО 2012 года? Ведь и после есть автомобили с таким двигателем. У меня xc60 d5 2,4 polestar 2016

[@artursplocins3184]

Самый хороший 2.4 д5 215 лошадей хоть как то едет ✌️

[@moorisMD]

Не.... Т18 там 200 сил и одна турбина. Что боле надёжнее

[@kuleshov313]

Вольво вообще вокруг двух моторов собирают всю жизнь. А ну да ещё ямаха им v8 подогнали. И запчасти повсему миру делают, как на современном вазе.

[@liudmilayasevich8510]

автор, Вы говорите слишком быстро, объемно, но для недалекого дилетанта. Прошу отметить, что все указанные объемы следует оглашать как 2401см3 (по всем каталогам) и модификацию конкретного двигателя. Да, самый простой и надежный D5244T (120/163), а уж последующий D5244T4 (136/185) -проблемно-дерьмецовый.....и все они D5-е и с меньшим квт/лс тоже D5. А потому стоит оглашать конкретно, а не молотить: "Ставились на то, ставились на это..." Все повышения мощности чиповкой и прошивкой гробят ваш(или наш) двигатель, на заводе не лошары сидят (я имел ввиду кроме РФ). Спасибо за обзоры и удачи Вам..

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

Комментатор - мне лично все равнозначно ваше мнение как я и что говорю - у меня полный сервис пооому что я делаю гораздо лучше, чем говорю 👌

[@Andre-ue2nj]

На x 60 и s 60 с таким же мотором, стоят одинаковые турбины?

[@dimasick34]

У меня хс70 08 года на ней нет сажевого, такое может быть?

[@user-en5wi5ks5v]

Какой ролик натяжителя новый,какой старый? Чем отличается?Как это посмотреть?

[@kitaniazura6235]

Нет ещё никакой информации по этому вопросу?

[@fansitegroup]

Автор, А можно по подробнее про доработанную конструкцию ролика? У меня та же самая проблема была, что можно с этим сделать подробнее можно?

[@vitalichj]

Что можно сделать - автор отвечает - поменять на новую доработанную модель ролика! Только одно но, как их различить старый ролик и новый, вы решили эту проблему?

[@user-bd9tf9of2g]

В Фольксфагена т4 тоже 5 цилиндров не убиваемый , миллион для него пустяк

[@sashashevchuk1108]

Это изначально тот же двигатель Вольво покупала основы двигателя у audi vw

[@user-zc1gr8sz4o]

Такие на Вольво тоже стояли))

[@user-pe2jo7jd8x]

C 2009 г D5244T15 вопрос с агрегатным ремнем решен?Затаскивания под грм?

[@user-cl4br7sg8z]

Нет

[@alexdrog8804]

не подскажите ,сколько лошадок у движка на xc 60 2.4d 2010 года с передним приводом?очень шумный движок

[@romasromas4034]

175

[@user-yr3cs1fp8h]

Так на хс70 d3, d4, d5 163,181,215 лс это один и тот же в технической части? И ещё проблемы с трещинами блока на этих мотора, есть ли у вас какая нибудь закономерность?

[@viktorv7271]

Да у меня сейчас 2023 треснула гильза v60 D3 120kw

[@user-bd9tf9of2g]

У меня вольво хс60, 2010 года , два раза ремень слетал и ничего страшного не происходило..., обгонную муфту генератора , ролик натяжной и ремень поменял и поехал дальше...

[@user-dv6hr4qk3m]

А по какой причине у вас дважды слетали ремни?

[@GVL224]

аналогично, только у меня срезало ось натяжного ролика... ремень просто упал под двигатель.

[@user-bd9tf9of2g]

@@user-dv6hr4qk3m обгонна муфта на генераторі клинила, палила ремінь

[@user-oo8kz1jl4s]

Какой реальный пробег на твоей машине сейчас? Вопрос про моторесурс движка.

[@Busina979]

129kw 2,4 самый лучший

[@arturskli]

И коробка улетела😀😀

[@user-gf2wu3rz1x]

Вообще-то музыку иногда убавляю чтобы движок послушать при разгоне...2.4 D 5 215

[@aleksandrsivanovs9726]

Я так понимаю что у третьего поколения моторов, проблема с агрегатным ремнем тоже решена?

[@alexanderkhomich7231]

С мая 2010г

[@user-cl4br7sg8z]

До 2016 вроде ставились

[@denis252]

Здравствуйте, зделайте видео про двух литровый, пять цилиндров. 120 кв 163

[@igorcrecicovschi1509]

Тоже дизель?

[@denis252]

@@igorcrecicovschi1509 добрый день, да дизельный.

[@denis252]

Они есть с вихревыми заслонками и без.

[@user-fe9mu2tz5m]

@@denis252 есть 2 литра 136 лошадей

[@denis252]

@@user-fe9mu2tz5m Добрый день,D5204T3 пять цилиндров 120 квт 163

[@vz22121979]

Вольво-спасибо ненадо(иза слетевшего ремня - движок привет гараж),а так машины очень даже нравятся

[@alexandrzolotarev973]

Ну знаешь , смотреть надо и менять вовремя, уж я думаю 15000 на замену грм и приводного то можно найти . Возьми туарег 3.0 диз .3 цепочки грм со снятием двигателя рублей так на 120000 поменять

[@user-sc9hw7fc1t]

Так Вы его раз в 100000 км меняйте. Если нет денег то ходите пешком

[@panvoznyy7455]

Спс. Хороший побор шведов с 2.4 но это все для среднего кошелька+ расскажите про более бютжетные варианты и их чиповку.

[@moorisMD]

Лутше уже не чиповать..... Если кошелек не позволяет

[@user-xi4co7tc2p]

bsr прошивка: 245 л.с и 500нм крутящего момента

[@user-qv3ej3ur9r]

Где вы работаете ребята?

[@Yaroslav_Swiss-auto]

V60 D4 2.0 5 циліндровий з коробкою айсінг

[@user-ub7so5vo9t]

(Видео не смотрел) но знать нужно то, что их оч. Скоро не будет... ☹️

[@antonslipgardts1429]

А про гидрокомпенсаторы забыл сказать на 300-350тыс. замена на 500-700€.🤭

[@tcrasr]

$300+$150 работа

[@artursmerga6209]

Так их у всех машин рано или поздно менять, у своего S60 менял г.компенсаторы и рокера взял фирму INA (говорят дешевые лучше не ставить), флап заслонку, тягу , и прокладку клапанной крышки 600 с копейками вышло с работой в 150 евро.

[@antonslipgardts1429]

@@artursmerga6209 я так же ina детали и работа от 500- 700 в зависимости от аппетита мастеров. А сколько у вас вышло?

[@tcrasr]

Забыли упомянуть о проблемной дроссельной заслонке на первом поколении D5, которую не чем заменить. Про гидрокомпенсаторы, которые нужно обязательно заменить через 200-300k (если замена масла производилась согласно регламента в 15k). Про опоры двигателя, которые требует замены каждые 100k. Трещины в блоке на EURO5 после "тапки в пол" на непрогретом двигателе. Если всё это знать заранее, то двигатель неубиваемый. Легко чипуется до 200+hp и проезжает 400k+ это первый конкурент для M57 от BMW :D

[@specvalik]

Подскажите пожалуйста, во сколько км рекомендуете менять масло если 15 это много, правильно понимаю?

[@tcrasr]

@@specvalik A5/B5 до 8000, если сажевый удалён и лить A3/B4 то 10000

[@specvalik]

@@tcrasr Спасибо. А можно совет, двигатель d5 polestar 2016 обслуживался на официальном сервисе каждые 20 тыс. до 150 тыс. Есть подтверждение сервисной книгой. Стоит покупать его вообще?

[@tcrasr]

@@specvalik Без понятия. Нужно смотреть статистику по этим двигателям, а в этом вам только профильный сервис подскажет на каких пробегах возникают проблемы с этими двигателями. На прошлых версиях D5 нужно было только заменить гидрокомпенсаторы на 300 тыс. пробега. К сожалению масла с ресурсом в 20 тыс ещё не придумали, особенно с новыми экологическими стандартами. Очень много объективной и полезной информации на канале kzbin.info/door/BNvf7eBr5UKivKi0XHf-vQ очень редко масло выполняет свои функции спустя 10 тыс. пробега.

[@Roman2472]

2.4 D 2005 год. 96кВт без сажовика, на сколько его можно чипануть? Двух массовый маховик и сцепление менял.

[@anonymousit3417]

Все эти моторы можно чиповать до 200+ . Но, сцепление будет ходить меньше а на Volvo это не дешовое удовольствие.

[@anonymousit3417]

У Volvo нету 168ЛС, есть 163

[@igorcrecicovschi1509]

Ну погрешность, ну простимо

[@tcrasr]

@@igorcrecicovschi1509 5 кобыл целую латышскую деревню вспашут, ничего-себе погрешность

[@vitalshumilau5457]

У этих моторов есть не озвученный головняк: - открытая рубашка охлаждения. Для дизеля это не простительное удешевление. Конкретно в этих движках оно вылазит пробитой прокладкой и лопнутым цилиндром при въезде в дождевой фронт или лужу, когда происходит резкое изменение плотности продукта детонации топливовоздушной смеси. На просторах интернета таких случаев вагон.

[@denis252]

Добрый вечер, помогите нужна Ваша помощь, хочу купить v70 мотор 2.0 дизель есть один с вихревыми другой 2.0 уже без них как сказал хозяин уже с резиновой крышкой на двигателе. Но на каком моторе стоят пьезофорсунки?. Я так понимаю уже с резиновой крышкой?. Ну очень мало информации. Если знаете подскажите пожалуйста, заранее благодарен за ответ!.Посоветуйте пожалуйста какой мотор лучше?.

[@user-xi4co7tc2p]

@@denis252 до 2009 бош форсы обычные еще точно стояли

[@denis252]

Спасибо Вам большое!.

[@aeolus1342]

Вы сами поняли что написали?...какая ещё детонация в дизеле?

[@user-en5wi5ks5v]

Слышал звон,не знает где он...Ни разу не слышал ни о какой детонации в дизеле.

[@dmitrii39]

Что взять надежное из дизелей до 2015 года?Желательно с электромагнитными форсунками!

[@moorisMD]

Почему електро магнитные?

[@dmitrii39]

@@moorisMD потому что они ремонтопригодные ,в отличии от пьезо форсунок

[@user-sg9gs5xk4u]

Мтз 82 неубиваемая машина

[@dmitrii39]

@@user-sg9gs5xk4u Как купишь сделай обзор

[@user-sg9gs5xk4u]

@@dmitrii39 че покупать у меня в лесу они роботают все гут с дизелями )))лет 7 уже , и нет коман реел )))

[@alekseyshumilov2304]

Ни когда не слышал совета поменять сажевый фильтр, если он вышел из строя

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

Потому что стоимость нового китайского сажевого в среднем - 1000 EUR, что-то близкое к оригиналу около - 2500 EUR. И это только временное решение проблемы.

[@user-zc1gr8sz4o]

@@MODSServiceandCHIPTUNING А нужно менять? А если его вообще вырезать?

[@user-nk3xx3pp8i]

@@MODSServiceandCHIPTUNING это не правда. Я менял у дилера (оригинал из Швеции) : 65 тысяч

[@Andrew-hh7rj]

Что обозначает когда из горловины дизельного двигателя выходит белый - серый пар , дым .....?!?

[@alexandertv7187]

Volvo xc 60 2.4 дизель 2015 года бомба ужэ 2я машына с таким мотором до 250 тыс небудет проблем

[@alexandertv7187]

Почему до 2012? 2016

[@Aleksandr-gi8qz]

Здравствуйте..Напишите ваш адрес... Спасибо 😀

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

Brīvības gatve 445f, Rīga - работаем только по предворительной записи

[@user-um2nc8dr4p]

Хорошо что на Югле редко менты стоят , они бы не ободрили замеры (

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

А нам их ободрение и не надо 😀

[@andreiakimov5034]

@@MODSServiceandCHIPTUNING Добрый день! не подскажите, что за мотор ставилс на s80 вроде в 2010 - 2012 годах - 2.0 100kw. Не нашёл нигде инфу. Это не французский ли дизель. Заранее спасибо.

[@VadimSot]

Вихревые заслонки давали чувствительный пинок в спину, без них гораздо тупее разгон

[@user-en5wi5ks5v]

Неправда.Вихревые стоят только для экологии.

[@user-hh7kw8ns1l]

Столько времени и сил уделили силовому агрегату, и положили всё в чулан....

[@jurok12345]

Если удалить заслонки то мотор будет работать в режиме ограничения.

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

Без перепрограммирования, да. Если отключить, то без проблем будет

[@user-vp7jv6es7v]

Дищель сейчас это геморой ,дизель стоит много ,потребление большое ,чем тяжелее машина тем потребление больше

[@juraschik]

У меня был первый D5, полное гавно. Одни проблемы. Через год поменял на второе поколение D5. Проездил 5лет. Сейчас уже как 7 лет на D3

[@bobross6434]

150 лошадок?

[@user-xi4co7tc2p]

@@bobross6434 185

[@viorel1970100]

И как себе показал D3,это 2 литровый..как они себе ценят?

[@andreiakimov5034]

"Наконец-то! Дождались!" kzbin.info/www/bejne/iqa3mHmLaK2tg6s

[@igorcrecicovschi1509]

Я же говорил)))

[@arturskli]

А трещины в Ну голове и в цилиндре не рассказали

[@tcrasr]

Это только на EURO5 актуально

[@user-es1wh1qq5i]

Полная ерунда, всё дизеля 2,4 Вольво почти одни и те же, отличаются прошивкой, все кто на них ездят, бед не знают, в том числе и я, пробеги 200-250 тысяч, нет проблем !!! Одна проблема которая может быть это обрыв ремня , ну дак следить надо за ремнями и другими расходниками ! Люди носки меняют, так и в машине расходники надо менять !

[@yuriigalchenko6967]

375000 тфу тфу

[@user-kq3hr6dv6j]

Вехревые клапана после 200т надо менять

[@user-gr8my9pe6m]

Раз в 100тыс менять не проблема же

[@Frank-rq5ff]

Який росхід топлива середній?

[@user-es1wh1qq5i]

@@Frank-rq5ff средний расходы сейчас сложно сказать, так как в моём Ярославле, машин и пробок уже почти как в Москве, от светофора к светофору, 1-2-3 передача. А так по городу 12 литров зимой, по трассе 6 литров, если ехать по магистралям не спеша то и 4,5 показывает.

[@user-bd9tf9of2g]

Звук как у Панамеры

[@moldovamr1551]

Как то слабо для 200 сил. 1.9 tdi на 150 сил гольф 4 не хуже едет

[@moorisMD]

А вес?

[@moldovamr1551]

@@moorisMD 1400kg universal

[@moldovamr1551]

@@moorisMD без катализатора и егр.

[@listovv9292]

@@moldovamr1551 смешно, ХС-60 на 460 кг тяжелее, засунь в ту жужжалку 5 здоровых мужиков она вообще никуда не поедет.😂

[@moldovamr1551]

@@listovv9292 Жужжалка это твоя голова😂

[@user-xi4co7tc2p]

Основная болячка этих моторов это прогар поршней и трешина в гильзе.

[@vitalichj]

Какие конкретно моторы имеете в виду с этими болячками? Года, объёмы киловаты интересуют

[@user-xi4co7tc2p]

@@vitalichj Все дизеля вольво: прогар поршней от некачественного топлива- форсунка начинает лить в цилиндр; трещина в цилиндре между юбкой и рубашкой из-за тонкой стенки между гильзой и блоком, в основном страдает 5й цилиндр. Но это как повезет, можно и 500 тыс км проехать и ездить дальше, а можно попасть на дорогой ремонт или контрактный двигатель.

[@Alexander-iu9jk]

Хуета у вас там а не мотор, мой D5244T с пробегом 300к+ разгоняет xc90 до сотни за 12,8 и квотер за 17 с копейками, а это без малого почти полторы тонны веса , и да 120kw это 163 лошади

[@IRUSIvan]

Сажевый фильтр выжигается АВТОМАТИЧЕСКИ! Читайте инструкцию!

[@igorlifecom]

Добрый день, подскажите где можно расшифровать вин volvo? Спасибо.