Вольво и Лукойл, лить или не лить?

[@KaupervuDD]

Уже больше 7 лет на Лукйоле Люкс 5-40 SN/CF. Мотор 2.5T. Отличное масло, проблем нет. Пробег 320 тыс.+

[@nikh8150]

Использовал Лукойл в Вольво 2,5т как раз люкс и армотек. Люкс также заливал в джип гранд Чероки 4,0 литера бензин. Масло не сгорало. ТО дела каждые 9-10 тыс.км. Пробег на обоих авто с этим маслом более 100тыс.км все отлично было. Никакие доливку не делал. Если авто масло кушает, это не проблема масла

[@HM_021]

У меня расход масла 1,5 литра на 1000 км. Куда копать? 😅 Сервисмены ничего не говорят, кроме того что поменять движок.

[@LasTV2011]

@@HM_021 правильно говорят, копать мотору могилу

[@7099779]

"знатоки", "мастера".. 😢

[@ДимаДима-р2ы1щ]

Академик не только ремонтирует но и за чистотой следит. Молодец!

[@Span4hi]

Лью лукойл в двигатель уже 10 лет 👍👍👍

[@terminutrius]

Третья вольво на лукойле люкс, 2.4Т, 2.5T на 5w-40 a3/b4, теперь 4.4 на 5w-30 a5/b5 - нормальное масло, диапазон 10 тыс, пробег в основном городской, горит меньше мобила. На ямахе доливал литр мобила на 4000 (мобил однажды залил в клубном сервисе по акции), лукойл литр на 6000. Т.е. купил две канистры, залил 7л, через 6000 остается треть щупа и загорается датчик уровня, доливаю оставшийся литр и езжу дальше до замены. В обоих редукторах 75w-90. В коробке - идемицу TLS-LV.

[@Dimurel]

2.5T на 5w-40 a3/b4 Лук работает намного мягче, шелестит, лью его. Ближе к пробегу 7 тыс. звук двигателя похож на 5w-30 a5/b5, меняю.

[@ГарикБульдог-о3и]

DW12 (2.2 дизель), RR EVOGUE лью то Лук А5В5 то Манолл А5В5 по звуку на Манолле тише)), хотя возможно и самовнушение 😂

[@pavello1420]

здравствуйте, как себя показала atf synth asia от лучка? боюсь лить из-за китайских присадок

[@SanchoKM]

В мотор лью ЛукОйл Генезис Амортек 5В30 ФД. Машина как на фото, только помоложе. Расход небольшой есть, но у меня турбина сопливет, само масло обвинять не стану. По субъективным ощущениям мотор стал работать даже мягче чем ранее на кастроле. С зимним запуском в Москве проблем не было вообще. Меняю раз в 5-7 тысяч.

[@maxsk3857]

Автор видео незнает ничего о масле, тычет пальцем в небо!

[@SanchoKM]

@@maxsk3857 с одной стороны согласен. Даже я решил перейти на ЛукОйл Генезис только после того, как начитался про него на Ойл клабе. Но с другой стороны автор осторожничает. Я залил на пробу и прислушиваюсь к мотору, проверяю уровень и состояние масла. Если что пойдет не так - замечу и сделаю. А автору нужно залить масло и отправить машину в свободное плавание до следующего ТО. Если что пойдет не так, то виноват будет автор. Так что тут подобная осторожность уместна.

[@valeriyfedorov195]

Лью в мотор Люкс 5-40, все нормально. 2,9атмо. Капиталку делали вы, направляйки клапанов еще менял но не у вас. Поначалу ковра не было совсем, сейчас грамм 500 на 10к

[@victork.1574]

двигатель В5254Т3 на Форд Куга Несколько лет лью Лукойл. Раньше была серия масел PolarTech 0w-40. Пару лет назад ее заменила линейка Armortech с той же вязкостью 0w-40. По анализу ойл-клуб масло один в один. Не угарает. Не доливаю за 8000км/смена. Уровень на щупе от макс уходит на треть примерно, может половину. Лукойлом доволен. Морозы не страшны хоть -40. Тут уже за трансмиссию переживание.

[@6479_LOL]

А в коробку какое масло льешь?

[@vrs6625]

Хорошему каналу хороший совет: см. масло Лукойл Генезис Спешиал а5/б5 0/30 бочками для СТО. Ранее очень хорошо себя зарекомендовало.

[@Mprofy77]

Вопрос только, что вы лили esp 5-30 (c3 надо полагать?

[@АндрейАлександрович-р9ф]

Спустя время, что по итогу посоветуете в TF80 на ХС90 2008 3,2л ? Лукойл или Эниос? Спасибо)

[@PBMotors]

Эниос по качеству стобильнее

[@НиколайБешметов]

Дмитрий подскажите, как вы относитесь к моторному маслу синтек 5w30 для использования в турбированых двигателях Вольво 5254т2

[@PBMotors]

Мы его на тест не брали

[@s.p.6732]

Лукойл Люкс подходит по всем параметрам к этому движку. В мануале для USA : АСЕА А1, SL. Плюс Фордовские допуски, начиная с 913-А. При 100 гр.-10,2. Всё норм.

[@SugarDaddyMgn]

В очередной раз убедился, что в сервисах о маслах мало что знают..

[@maxsk3857]

Почему то сложилось мнение у народа так! Хотя в реале с точностью до наоборот, чем быстрее ты сломаешь , тем быстрее приедешь к ним, и они заинтересованы тебя дизенформировать!

[@lemon.585]

Подтвердаю

[@86Yanko]

Я для АКПП остановил свой выбор на масле IDEMITSU ATF TYPE-TLS. Volvo S80 II 2.5t. 2010 года. 20тыс. проблем нет.

[@raspanko2848]

Такое же закупил

[@ЮрийКосс-ч8ц]

Для Вашей статистики - Volvo s80 2.5t 230000км, несколько лет на Лукоил 0-40 а3в4, блок управления перешит со стока (около 400Нм), мотор часто крутится, максимально масло ходит 10000км, расхода и угара - нет. За 3-5тыс км как правило уровень опускается на самую верхнюю риску щупа. Масло сливается черное, то есть моет, вбирает в себя. Но, есть одно большое НО (помимо увеличившейся цены), сейчас докатываю масло из партии на "старом" до санкционном пакете присадок, сейчас же насколько понимаю, применяется пакет присадок из Китая, а тут уже надо будет посмотреть...

[@МихаилМедведев-д6э]

Добрый день как время показало можно в АКПП лить это масло?

[@PBMotors]

Масло то хорошее, вот только со стабильностью у Лукойла проблема. Столкнулись с моторным маслом. Нет уверенности, что и АТФ таких проблем не встретим.

[@aviator8535]

Дмитрий здравствуйте , что скажите за маннол 7707 а5 b5 ? лью в вольво s80 вроде не плохо себя ведет на всех оборотах

[@PBMotors]

Ничего

[@sergru7479]

залил на пробу Лукойл GENESIS SPECIAL A5В5 0W30, высокотемпературное, 5000 пробег, пока расхода нет. двигатель В5254Т6.

[@UB4PMC]

попробую его залить

[@МихаилЗайцев-щ9щ]

Со временем может придётся переходить на Лукойл, был бы в наличии.

[@АлексейИванов-ч1с]

Залил в свою B6324S тоже спицал 0w30, не доливал от замены до замены... Взял ещё на запас 8 литров по 394рубля ещё в январе, сейчас цены в три-четыре раза выше...

[@4x4asadov_style]

Мжуки, гнейзиз 5-30 проехал 150 т и никаких проблем, от замена до замен, дт 2008 хс90.

[@Janvar]

XC90 2010г B5254T2, на пробеге в районе 130-140 тыс заливал Lukoil Armortech 5w30 a5/b5. От замены до замены (7-8тыс) долил целую канистру 4 литра. Сменил на такое же a3/b4, и абсолютно та же картина с масложором. Затем перешел на Neste PRO 5w30 и за тот же пробег на долив стал тратить всего литр. Из лукойла АТФ-ку возможно залью, как раз надо менять, а в мотор больше лить не буду.

[@SugarDaddyMgn]

Много лет лио Лукойл в т5 , никакого угара замечен не было

[@Janvar]

@@SugarDaddyMgn какой у Вас мотор?

[@ВадимТимошин-щ8л]

Замены 4 уже на лукойле сделал. Ничего плохого не скажу. Замена 7-8 тыс км пробега)

[@НиколайКошевой-е1н]

Бизнес есть бизнес всем заливать масло подороже о себе лукойл хорошие советы он раздаёт

[@МихаилЛарин-х9п]

А что рекомендуете вместо лукойл 5w-30 в нынешних условиях?

[@sergeydudich9108]

Синтек премиум

[@Janvar]

Татнефть Luxe PAO 5w30 или 0w30, на лето 2022г цена ~700-800р за литр. По 5w30 артикулы 12115 (1л), 12116 (4л)

[@ВалерийИванов-щ1з]

А что на счет ликви моли 5-30 скажете 2,5 бензин, я просто недавно купил машину

[@PBMotors]

Никогда не эксплуатировали

[@ИгорьЗабродский-щ1ч]

Парни подскажите у меня мотор b5234 t4 залил лукоил genesis armotech 5w40. Ничего страшного с мотором не произойдёт??? Вроде по допускам оно подходит.

[@PBMotors]

Время покажет. Но думается, что не должно.

[@ИгорьЗабродский-щ1ч]

@@PBMotors cпасибо.

[@ВиталийПрисяжный-г4ч]

Про Канадское масло была речь,это про PetroKanada? Слышал про него,что многие льют такое в акпп вольво

[@таногредуче]

День добрый ну и как атф от лучка? тестили? Можно менять для 5ти ступки на девяностик ?

[@PBMotors]

Пока не представилась возможность. Всё таки это не моторное масло, тут интервалы замены больше 🙂

[@6479_LOL]

@@PBMotorsгод прошел с момента публикации видео, есть результаты по тесту ATF?

[@PBMotors]

@@6479_LOL Положительные. Но мы его крайне мало льём. 90% это ENIOS Premium AT Fluid

[@АндрейАлександрович-р9ф]

@@PBMotors Что по итогу посоветуете в TF80 на ХС90 2008 3,2л ? Лукойл или Эниос? Спасибо)

[@АлександрАсташков-г8п]

ЛУКОЙЛ SYNT VI имеет допуск WS

[@sergius4615]

Две дизельные Вольво , XC70 и V40 (пробеги 150 и 110 ткм соответственно). Лью Lukoil 5W30 Armortech, все нормально. Угара нет вообще, в морозы -25 заводились без проблем. Возможно, это и хуже 0W30, но во-первых, я уверен, что Лукойл еще не подделывают. А во-вторых, где ж его взять-то, нормальный 0W30 по вменяемой цене?

[@IlushinSergy]

Доброго дня. А что вы можете сказать о масле VALVOLINE SYN POVER 5-30 ? Владею s60 2007 г 2,4

[@Гайсаадыков]

Заливаю на хс 60 каждые 10000км.уже150т.км.Пробег 250 000км.Покупаю на озон,бюджетно-4200₽ на замену.50 000км.назад вскрывал клапанную крышку, никакого нагара.

[@Gagauz77]

Очень хорошие и правильные видосы. Так держать, парни! Вопрос : что мне лить в акпп вольво хс70 2014 года, т-4, или ws?

[@PBMotors]

WS

[@АндрейК-и5щ]

WS

[@ВадимИщенко-г9щ]

А вязкость какая лучше 5.30 или 5.40 для бенза и дизеля?

[@sergeitank133]

ты дурачок?

[@vola6694]

ATF Asia это не совсем МультиВейкл, а под японский стандарт JASO 1A (M315) то есть для многих японских агрегатов 90-х, 00 -х годов 4-5 под вязкость 7 сСт, а мультивейкл у Лукойла это ATF Synth Multi, оно такой же вязкости и помимо японских содержит соотвествия евпропейских производителей акпп - оба можно в разные модели заливать если оригинал такой же вязкости.

[@tberezhnov]

По моторному маслу: Давно понял для себя простую истину (в том числе для рядных пятёрок Вольво) - чем лучше базовое масло, тем дольше масло работает и не угарает. У лучка слабые базовые масла, это компенсируется с лихвой присадками и первые 2-3 тысячи масло ведёт себя прекрасно, но с пробегом начинает угорать, обычно к 200 моточасам уходит около 600-700 грамм, а дальше этот процесс только ускоряется. Более дорогие масла используют более качественные базовые масла, но пакет присадок как правило «скромнее», такие масла срабатываются дольше. По опыту такие масла работают практически без угара (до 200 грамм) до 300 моточасов.

[@komkovmaksim]

Так чем закончился эксперимент? (Я про Акпп?) Можно лить лукоил или нет?

[@PBMotors]

Скоро залью себе. Будем наблюдать.

[@komkovmaksim]

@@PBMotors Я тоже на это масло смотрю. По описанию нравится.

[@АндрейК-и5щ]

Залил в Акпп такое масло. Передачи стали переключаться мягче и плавнее и быстрее, менял полностью с промывкой 3 канистры. Слив шёл черный темный видимо до меня не мнняли масло. После замены появился неприятный тролейбусный гул на 4 передаче при 100 км в час и при 120 на шестой передаче 5 более менее тихо во всем диапазоне. Короче выявилась проблема износа сателитов на 4 и 6 передачи при работе на этом масле. Гидроблоку гуд а сателиты требуют другого масла. Есть мысли поменять на ATF multi lukoil так как пакет присадок более богатый у мультика чем у азии. Что скажете?

[@dmitryk6933]

Мне кажется в наше время очень актуален zic x9 5w40 или 30.а также Я лично считаю 0w40 оптимальным для всего. Человек Одина с6з 0w40 ездит и угар минимален

[@ejik-22]

зик х9 зимойочень вялый при -20Си ниже, как полусинтетика

[@Vadim_msk]

b6234s 275ткм. Лил Лукойл, последние два года Татнефть. Расход масла около-нулевой.

[@urmann-d8p]

Добрый! А Татнефть какое льете? Себе на 2.5 взял люкс пао синтек5/40

[@Vadim_msk]

@@urmann-d8p Тоже люкс 5w40. И обычный, и ПАО(какой в наличии есть).

[@DmitryAn75]

Синтетика или минералка для редукторов значимой разницы нет, но синтетика предпочтительней, это не играет принципиальной роли, если вы не живёте на севере, но лучше всё делать по уму. Вы говорили про Петроканада. Это лукойловское тоже синтетические, потому это уже идёт как 3324, более современное масло, его смело можно применять для замены 3309, но не на оборот, там где предписано 3324 применять 3309 нельзя. Сам езжу на Лукойле 6 лет, знакомый на s60r, сам механик вольво лет 15 ездит тоже на луке, у меня 2.5t, льём Лукойл Люкс SN/CF 5W-40 ACEA A3/B4 для турбомоторов, претензий к маслу нет никаких, отрабатывает отлично, а 5W-30 можно тоже использовать, но не желательно, будет угар. п.с. Для справки, Тайота не производит никаких масел, это только бренд, какое масло оно льёт в свои канистры неизвестно. Лукойловские масла отличные, не уступающие брендовым маслам, Мобил давай до свидания!

[@San4o_na_Ran4o]

"для турбомоторов" - это как? Люкс 5W40 же только один-единственный... Или я чего-то не знаю?)

[@DmitryAn75]

@@San4o_na_Ran4o На старой таре имелась надпись - для турбомоторов, а то что сейчас, это уже новый дизайн и данная надпись отсутствует. Да, на Люкс 5W40 есть два вида API SL/CF полусинтетическое и API SN/CF синтетическое (у них и стоимость разная), где SL/CF больше для атмосферных двигателей, а SN/CF для моторов с повышенными нагрузками, то есть для турбомоторов.

[@San4o_na_Ran4o]

@@DmitryAn75 спасибо за информацию! Юзаю только синку)

[@ДмитрийМихайлов-ш4р]

xc90 d5, три последние замены заливаю lukoil armortec diesel 5w-40, интервал замены 10 тысяч, расхода масла нет совсем

[@4x4asadov_style]

Я проехал 150 т и никаких проблем, от замена до замен раз 8-10 т км, дизель.

[@СергейШ-ю5л]

Давно уже на луке гоняю , угар 250 грамм на 1000. Кручу от души. 2,5 т.хс 70 2006 год.

[@denisfriden1990]

А с каких пор за 8000км долить 2 литра стало нормой? С какого момента по вашему мнению начинается масложор?

[@СергейШ-ю5л]

@@denisfriden1990 С момента выпуска машины. В мануале прописаны допуска. Турбовые движки всегда потребляли масло.

[@Лучший-р8в]

Ну ты и бомжа) ездить на Вольво и Лить дешман

[@SugarDaddyMgn]

@@СергейШ-ю5л почему ж тогда мой ниже потребляет уже 10 лет?

[@СергейШ-ю5л]

@@SugarDaddyMgn наверное есть разница в эксплуатации. Я двигло из Японии недавно купил , Залез эндоскопом , в моем наблюдаются проплешины на хоне от деформации цилиндров , в "контракте" ничего подобного.

[@vasiliy1737]

Толковый сервис. Денег у меня маловато, поэтому на диагностику поеду в него.

[@СтепанКлевцов-п7ж]

Здравствуйте. Залил Лукойл 5/30 пока нравится не горит мотор кручу хорошо 👍

[@PBMotors]

Какой именно Лукойл?

[@СтепанКлевцов-п7ж]

@@PBMotors Лукойл Арматек

[@victork.1574]

@@PBMotors двигатель В5254Т3 на Форд Куга Несколько лет лью Лукойл. Раньше была серия масел PolarTech 0w-40. Пару лет назад ее заменила линейка Armortech с той же вязкостью 0w-40. По анализу ойл-клуб масло один в один. Не угарает. Не доливаю за 8000км/смена. Уровень на щупе от макс уходит на треть примерно, может половину. Лукойлом доволен. Морозы не страшны хоть -40. Тут уже за трансмиссию переживание.

[@РустемМухаметов-т4ж]

В 3.2 атмо кто, что льёт?

[@ДимаДима-х8в]

Лью мотуль 0w30 A5B5 спецификация с допуском Volvo

[@Chernuy]

Армотек 5в40 , 2.5т (б5254т2) 👍👍👍👍

[@ВОЛЬВОводШведович]

Планирую попробовать залить Лукойл в мотор, сейчас езжу на Газпромнефти. Но в трансмиссию (кпп/мост) решил залить Ravenol.

[@droomdroom1721]

Ravenol полностью синтетическое масло для коробки.

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

Вольво ХС 90 9года, дизель пробег типа 150т.км, ноэто легенда первого хозяина, короче думаю ЗА 250 точно. Короче мотор внутризагажен основательно. Льём ЛукойлАвангард #льтра 10w-40 api CI-4!

[@Xdceak-g2i]

В б5252т6 заливаю синтек платинум 5в40. Пробег на авто 235 ткм. Хорошее масло.

[@sergeydudich9108]

Премиум лучше

[@andr220356]

Сейчас и АТФ на Китай присадках! Чел тут писал что запах АТФ лукоил другой вроде! И цена щас АТФ лукоил поднялась!

[@PBMotors]

Вот это и напрягает. Постоянно меняющееся качество продукта

[@AristachVagon]

Купил на 60-ку армортек, до этого ездил на Castrol, попробую

[@MrAntinsk8]

s60 и как оно? какой мотор? Я ездил на мобиле 5-50..вот думаю чо ща лить.

[@AristachVagon]

@@MrAntinsk8 2,4, 140 сил. Нормально отъездил, сейчас 8 с копейками тысяч, фильтр куплен, масло (взял Valvoline, даже дешевле, чем Лук) едет. Поменяю на днях

[@MrAntinsk8]

@@AristachVagon о, спс..у меня такой же мотор..так как ездил на 5-50, лукойл буду 5-40 брать наверное. Не угорает лучок? Я мобила на 10к подливал грамм 500-600. А чо решили с лучка на вальволин перейти? Тупо цена? Я вот думаю мб не париться и газпром 5-40 N залить..тоже хвалят и дешевле лука

[@AristachVagon]

@@MrAntinsk8 нет, Лук не подгорал. Но на 60-ке пробег небольшой, 138. Я не хочу заливать большую вязкость, лью по букварю. А Valvoline взял из-за цены. Характеристики хорошие, стоит меньше, почему бы и нет

[@MrAntinsk8]

@@AristachVagon Ну слушай..138 уже прилично) Я свою брал в 15ом году на пробеге 118 и там уже лили мобил 5-50, на мой вопрос мол "чо такое вязкое льешь, двигатель масло что ли жрет?", ответил предыдущий владелец что просто оф дилеры сказали после 100к такое лить, мол масло хорошее..правда этот мобил вроде на пао основе, а там на 5-50 температура замерзания меньше чем на 5-30 у некоторых гидрокряков, хотя если честно меня напрягало это тоже периодически..но ничего не менял до этого года, 7 лет лил мобил и вроде все ок. У меня большинство пробега по трассе 140-160..половина точно, поэтому норм. Вязкость тем более падает после 2к пробега сильно и 5-50 превращается в 5-30)

[@UB4PMC]

пробывал все масла абсолютно все , вывод один 1е место орига 2е место мобил 3309 . но эксперементировал и спетроканадой , переключния по жестче , а вот несте показало себя вообще плохо при переключении с с д на р был небольшой толчек но не путать с пинком . по факту залил оригу толчек пропал. орига до 10го года конкретно 1161640 идет минералка а вот с 10 года уже синтетика идет.

[@sergeydudich9108]

Орига лучше ? Вы в курсе, что автоконцерны сами не производят масла ?

[@andr220356]

Лук на 5 тыс норм в любую машину!, но не больше 😀💪

[@andrewkhlebakazov5930]

Добрый день. На дизеля Лукойл 0w30 вроде как подходит по допускам. Каталожный номер 1693657.

[@Span4hi]

0w30 и 5w30. Прчти отличий нет. Можно смело лить и то и то..

[@andrewkhlebakazov5930]

@@Span4hi важно не только вязкость , но и допуски. Сам пока не использовал . 10 лет лил английскую comma

[@ЩедровИлья]

@@BarminSergei есть shell

[@СергейСавченков-щ4и]

Лью comma 0w30 третий год всё ок.d5 xc90.

[@andrewkhlebakazov5930]

@@СергейСавченков-щ4и я тож

[@ВалентинПарфёнов-с6ш]

На моторе 3.2 использую уже 30тыс 5w30 armotehc, вполне устраивает

[@s.p.6732]

3,2 без турбины, там другие допуски.

[@ВалентинПарфёнов-с6ш]

@@s.p.6732 В видео тоже совсем о другом масле идёт речь

[@forremann]

03:24 это масло Petro-Canada

[@vtsb2000]

лью UAZ Premium 5w40 в 2.5t копия Luxe 5w40, меняю раз в 7 - 7,5 тысяч км, угорает 400-500 грамм. В автомат лью Neste ATF-X, 60 000 проехал, полёт нормальный. Ps пробег на момент первой заливки лукойла 135 000. В задний мост можно вообще не лазить, кроме Хальдекса (VAG G 055 175 A2), после 50 000 пробега менял в редукторе масло на Castrol Syntrax Longlife 75W-90, масло слилось чистое, а вот в угловой можно менять почаще, там вся грязь, думаю 30-40 000 максимум, масло кстати и в угловой и в редукторе одинаковое.

[@ДмитрийЗюзько-ж2и]

Лукойл да, сделает подобное масло и так же сделают подобную цену на полке, так что смысла большого не будет.

[@STCLUB77]

Судя по вашим словам из видео, Вы заливаете в бензиновые моторы 2.5t масло Mobil1 5w30 ESP acea C2/C3? Для дизелей вроде как супер. а для бензина по рекомендации идет А5/В5. Но многие льют А4/В4. и также 0w40 от Мобила1 А4/В4 тоже на бензин турбо отлично подходит, угара меньше, чем на А5/В5. Стоит ли уходить с А5/В5 на А4/В4 и на С3 масло аналог мобила. Буду раз за ответ. Спасибо!

[@HateFromR]

У меня в мануале к s40 четко прописано 0-30,0-40,a3/b4,a5/b5.Движок старый и всеядный,можно не заморачиваться особо,а почаще менять.Двигатель 2.5т.

[@МихаилЛарин-х9п]

Согласен. Маслом кашу не испортить))

[@АлександрВладимирович-к1р]

S 80 2.5 турбо, на чипе, все железо стэйдж 2 (РС впуск,большой кулер, полнвый выхлоп) лил мобил 1а5б5, угар был 300 гр на 1000, перешел на Лук армотек а 5б5, угар упал на 1 тыс, максимум гр 50 и то не всегда.

[@PBMotors]

Поэтому мы и льём С3. Столько хвалебных од армотек, надо залить на тест.

[@maderoska777]

а5/б5 лукойловское лью и не парюсь)))

[@MrAntinsk8]

volvo s60 2008 год, в коробку с 15го года лью равенол T-IV, коробка работает идеально тьфу-тьфу-тьфу...а вот в мотор лил мобил 1 5-50..а чо теперь лить хер знает, на пао сложновато будет оставаться...ищу вменяемый гидрокряк или микс..

[@ВиталийФёдоров-б8ш]

Хс90 лью армортейч 5w30 всё нормально!

[@ssvint3]

"Я считаю, я считаю... " Крути гайки молча. Может за умного сойдешь.

[@ЯковБагдасарян-й8ю]

Лукойл хорошие масло.

[@snigir196]

Если межсервисный интервал больше 10 т. км., то лейте ELF EVOLUTION NF900 5W40. Цена равна LUCOIL GENESIS ARMOTECH. Масло специально создавалось для моторов с большим межсервисным интервалом.

[@СалимМагомедов-о3р]

Петро Канада масло АТФ называется

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

Канадское - ПптрКанада, Тексако и Шеврон!

[@ВиталийПрисяжный-г4ч]

Стал владельцем s80 с 2.5т бензин,первый владелец лил в двс 0w30 Castrol Edge,потом стали лить Nestie той же вязкости,вот хочу перейти снова на Castrol,у кого какие мнения по этому поводу...?

[@vrs6625]

Если Несте, то 0в40. Тридцатка мне не очень понравилась, угорала, налет появился. Кастрол 0в40 эдж профешнл тоже был хорош.

[@ВиталийПрисяжный-г4ч]

@@vrs6625 залил Кастрол 0w30,вроде всё норм.,если лить 0w40? думаю хуже не будет...

[@vrs6625]

@@ВиталийПрисяжный-г4ч Хз, главное не перекатать 250мтч+, особенно, в горячем движке. В такой сороковке больше загустителя, чем в 30-ке на такой же базе. У Несте база очень чистая.

[@ВиталийПрисяжный-г4ч]

@@vrs6625 а 250мтч+ это как? На 8000 т.км. обычно менял

[@vrs6625]

@@ВиталийПрисяжный-г4ч Ну, например, если средняя скорость по БК = 30км/ч, то 250 моточасов = 7500км пробега - это предельный интервал до замены. Народ также считает еще по топливу, по объему двигателя, по объему масляной системы, по всякой шляпе. Я ограничиваюсь средней скоростью и ресурсом масла в моточасах. + Качество работающего масла контролирую по капельной пробе.

[@igorparhikov8044]

Я на ROLF eзжу

[@ГерманКотов-о3б]

Да, в головах что то перемкнуло

[@megapartskz8628]

Как говорится … ваше мнение нам очень интересно, но нам пох…. p.s. особенно после слов .. что то не правильно собрали. p.p.s. основная задача сервиса не «умничать» что лить и какие запчасти устанавливать, а правильно крутить гайки!!!

[@Josip-iv9zj]

Бля...лукойл.... Лукойл в вольво😮, Карл! Жду следующий видос про нигрол в редуктор😂

[@Aqsakal]

В коробку автомат лучше нигрол.

[@ДенБажен]

Залил вчера в tf80 xc 90. Фигня полнейшая. Коробка стала подпинывать, обороты стали больше, тяга хуже.

[@PBMotors]

Есть мнение, что у лучка очень сильно гуляет качество продукта.

[@olegivanov7679]

Расход астрономический на Вольво в виду неудачной конструкции двигателя ( особенно в части гильз) и не путевых европейский производителей сальников. Был Ниссан устранил все течи, расход масла был минимальный. От замены до замены почти уровень не менялся. На Вольве не успеваю заливать. Мотор требует замены МСК,турбина новая все равно сопливит (что в целом можно считать нормой). Так что в маслах не ищите причину. Не реклама каких либо масел.

[@SugarDaddyMgn]

ты на основе своей вольвы и своего ниссана делаешь выводы о неудачной конструкции?

[@olegivanov7679]

@@SugarDaddyMgn я делаю выводы о неудачной конструкции на примере удачных конструкций, таких например как моторы Лянча, шведы могли бы и подсмотреть что в рядной пятерке можно было сделать крепление распредвалов отдельно. А не выпускать одноразовые моторы на которые вместо гидрокомпенсаторов ставить стаканы, которые если и возможно отрегулировать, то времени это займет немеренно. Учите мат часть, и не тыкайте.

[@Dmitrii-Zakharov]

@@olegivanov7679 шведы вот они, а где теперь лянча?

[@olegivanov7679]

@@Dmitrii-Zakharov там же где и Saab.

[@дядьКоля]

Как зае...сь, что я все масла заменил в середине февраля

[@lemon.585]

Какой Газпромнефть G drive? Что это за масло? Не умаляю ваших профессиональных качеств, как механиков, но по маслу послушав вас и ужаснулся, половина инфы такая ересь... диз.

[@kirver50]

Моторы эти не горячие. Турбина низкого давления малооборотистая.

[@PBMotors]

Да ну!?

[@РатмирКучкаров]

Много пустой болтовни. Тягомотина. Не досмотрел

[@normaldyn3692]

...узкие специалисты, очень узкие

[@doit2720]

Прекратите факуфой показывать! Это не должный способ визуального внимания для зрителя.

[@PBMotors]

Что такой факуфой?

[@doit2720]

@@PBMotors вы показываете средним пальцем когда рассказываете про банку масла! Это воспринимается подсознательно зретелем как посылание на×уй.

[@PBMotors]

@@doit2720 Мы не в Америке. Не надо переносить в Россию чужие "ценности".

[@doit2720]

@@PBMotors Причем тут Америка...? речь не про ценности вообще. Вы используете негативные жесты. У элементов невербального общения практически нет национальной принадлежности.

[@БаварскийВолк-р7н]

Лейте кровь Путина

[@alexmalibu2626]

В каком магазине заказать?

[@алексрудич-е6з]

Мобил рулит. А лукойл ,для приор без abs и подушек безопасности. Добро пожаловать в ссср( с маленькой буквы)

[@MegaAgharta]

Таких тупоголовых ещё поискать.

[@DmitryAn75]

На АТФ луке коробка 50/51 айсин работает лучше, плавнее, чем на родном масле, убедился в этом лично и был сильно этому удивлён. Родное не значит лучшее, это просто гарантия того, что вы не нарвётесь на подделку и получите именно то самое масло для вашей коробки, но не более. Я знаю, что Лукоил поставлял свои масла в официальные сто фольксвагена не только в нашей стране, но и в европе.

[@alexandrzolotarev973]

Привет, в угловую и задний редуктор не заливал?

[@ДмитрийИванов-я4к9л]

Однозначно лить

[@SugarDaddyMgn]

Лил люкс не однократно в 2.5 т, расхода нет.. по анализам это тот же армотек а5 /б5.. чистый маркетинг

[@pavelolifer9934]

какой вязкости ? у меня volvo s80 II, 2.5T, 2015 год, сейчас лью castrol edge 0W30 - но ест масло, на 10 доливаю 2-5 литра

[@SugarDaddyMgn]

@@pavelolifer9934 5w30. У меня никогда ощутимого расхода масла не было, ни на Кастрол, который лили официалы, ни лукойл, который уже заливаю лет 7

[@МихаилЛарин-х9п]

Да, у меня пробег 350 тыс. руб. Лью лукойл 5w-30. За 10 подливаю 1-2 литра в зависимости от стиля езды.

[@pavelolifer9934]

@@МихаилЛарин-х9п у меня 220 т. км. до castrol был motul - но залил только 1 раз. А лукойл какой марки ? их там много разновидностей может надо посмотреть что там происходит...знакомый (у него s60, вроде T4) говорит маслосъемные колпачки поменять надо, в автобиографии (оф дилер вольво) - советовали поменять корпус маслосъемного фильтра

[@МихаилЛарин-х9п]

Люкс 5w-30 a5/B5.