"Волга" ГАЗ-24 различия по годам выпуска 2-я часть

[@UnterSchtukenSchneider]

Друзья! Ввиду всем известных событий Ютюб больше не монетизирует мои попытки быть Вам полезным) поэтому вынужден как и все предложить Вам пожертвовать (задонатить) добровольно, если мои видео оказались кому то полезны как в информациооно-развлекательном смысле так и в прикладном. Заранее всем СПАСИБО, буду стараться выпускать больше годных тематических видео! 5536 9138 2691 6617 тинькофф Александр Дмитриевич К. 4276 5500 9503 5831 сбер Александр Дмитриевич К.

[@ЛеонидСинявинский]

Работал в советском такси и на ГАЗ 24 и 24-10, говорю с уверенностью, автомобили классные без обсуждения, сейчас тружусь уже не в такси,новая ешка,E220d,но о Волге самые прекрасные воспоминания, самые..кто в теме,меня поймёт! Всем благополучия!

[@ВалерийАгашков]

Да,что то в ней есть,чего нет в других автомобилях

[@АндрейСкачков-щ4ю]

Вернул меня в молодые годы владел Волгой 1979 г выпуска лучшая машина того времени до сих пор вспоминаю это чудо советского автопрома

[@vadik0047]

Очень многое знал,но не всё. Спасибо за проделанную работу!

[@Shark941-20]

Спасибо, что так хорошо знаете советскую классную технику.

[@ДенисМаршрутка]

Владею ГАЗ 24 выпуск 1977 года... Все именно так и есть, видео достаточно подробное.

[@ВалерийАгашков]

Да,тоже ,бежевого цвета,красный салон,вот вчера впервые гидровакуум снял,а там тормозуха из касторки старая...

[@Ростислав-с1т]

Спасибо. В детстве рос в кооперативном доме, построенном бывшими северянами, там 24ки, были практически в каждом подьезде. Так что автомобилем из детства у меня в первую очередь ассоциируется Волга, а не Жигули.

[@BD-mu2jk]

Молодец парень!!! Отличная работа. Так держать!

[@ВладимирДогузов-в2о]

Спасибо большое, уважаемый автор! Крайне интересно и познавательно! Моя любимая модель ГАЗа! Всем удачи!✊🍻

[@СергейПротасов-к4ъ]

Очень интересно, спасибо! Жду продолжения

[@РомочкаКайпов]

молодец! проделана большая теоретическая работа! сколько нюансов в модернизации, на первый взгляд, незаметных.

[@Jupiter-4111.]

Я и сам владелец Волги.. Интересное видео. От меня лайк и подписка.

[@gakinos]

Класс! Все детали кузова знакомы, но таких подробностей (когда добавили/убрали) о них не знал. 👍🏼

[@Super2683]

Умничка! Как бывший водитель работавший на 24-ке могу сказать. Половину не знал. Единственно, что не упомянуто из известного мне, это медные колечки на ускорительном насосе карбюратора, в середине семидесятых заменённые на резиновую манжету. А ещё карбюратор К-126И с вакуумным управлением заслонки второй камеры (тоже семидесятые). Крепление КПП на 4 шпильках не знаю когда ввели. Может быть и после 84-го. Интересен был бы обзор на универсал ГАЗ-24-02 (с двумя рядами сидений, с тремя).

[@UnterSchtukenSchneider]

очень приятно читать такие отзывы. про эволюцию карбюраторо вскольз рассказано в первой части видео, да и такого плана мелких изменений было несчисленное количество, с этого собственно и начали в первой части, что рассмотрим значимые и визуально ощутимые различия, иначе закапаемся про универсалы и особенно экспортные версии так же готовится видео. думаю, выйдет после готовящегося сейчас видео о ГАЗ 24М и 2410

[@Super2683]

@@UnterSchtukenSchneider Ребята, может просьба которую трудно выполнить, но очень многим интересна палитра заводских расцветок ГАЗ-24 по годам. По ВАЗам найти такую информацию не трудно, а вот по "Волгам", чтобы было по годам, практически невозможно.

[@UnterSchtukenSchneider]

@@Super2683 учту)

[@dimakar8150]

Молодец! Много полезной информации

[@АлександрРыжков-ы1х]

Здравствуйте, достаточно подробно всё рассказали, но есть некоторые дополнения: помимо диаметра кнопок дверных ручек, изменилась отливка и самих ручек, на новых дверных ручках стало больше выемок на внутренней невидимой части, но при тактильном контакте, эти выемки очень отчётливо чувствуются руками. Кроме того, 24-ка в семье сновья '76-го года, на ней система вентиляции картерных газов старого образца (крышка маслозаливной горловины с фильтром и сплошная крышка воздухоочистителя без патрубка), КПП на 6-ти шпильках и хвостовик без всякого демпфера, дверные карты с вертикальными полосами.

[@АлинаИДмитрий-н1м]

Сколько нового узнал.Отлично.

[@irmakaymelek]

Волга - отличная классика, 30 тысяч евро сегодня были бы нормальными для очень хорошо отреставрированных моделей. Рабочие модели универсалов 10 лет назад могли быть проданы за 5000 евро, что говорит о том, что их нынешняя цена будет действительно высокой.

[@Markus76608]

Когда вы говорите про выштамповку номера - рядом есть ещё один предмет, о котором не упомянули. Выштамповка подсветки номера в бампере. Не помню год, но где-то сначала, в начале 70 х, она стала такой, как мы привыкли видеть. Но сперва она была меньше размером и с более скруглёнными краями - большая редкость

[@dmitriyt2701]

Мне кажется если бы сейчас вернули ГАЗ 24 в производство в её наиболее оригинальном виде (только разве что подведённую ближе к современным минимальным стандартам безопасности) спрос был бы больше чем на Волгу Siber.

[@ИванМаксимов-й2ъ]

5:04 салон в оливковом цвете прям как на моей 81 года!

[@dm7475]

Молодец, познавательно. Еще в 1984 исчезли надписи Волга на крыльях, кто то говорит их убрали еще в конце 1983, и в 1984 хромированные места крепления поручней салона, с неприкрытыми такими же хромированными болтами, заменили пластиковыми накладками. Салонное зеркало в 1980, ставилось уже черное, увеличенного размера, вместо хромированного.

[@UnterSchtukenSchneider]

здравствуйте! про изменения по зеркалам- было рассказано в первой части видео, про хромированные крепления поручней- действительно упустил. а про арнаменты хочу сделать отдельное видео. расследование показало что они сами по себе менялись как минимум 3 раза)

[@АлександрАлександров-у1б]

Пиши фирменный тематический хэштег #ЖЗМ (жизнь замечательных машин) чтобы на него можно было подписаться

[@وليدعلوي-ي5ف]

عرضت على سيارة مثلها من عدة سنوات بمبلغ زهيد الثمن و لم اشتريها و الان ليس لدى سبارة😢😢😢😢😢😢😢😢😢

[@cheburashka64ru]

Спасибо, очень интересно! Жду продолжения с нетерпением!

[@radjradj5512]

Класс ... отличная работа. .. 👍

[@UnterSchtukenSchneider]

спасибо за такую оценку.

[@ТулячОкТульский]

видосы про волгу бомба!!!! сделай еще что нибудь про волгу. как раз планирую что то купить и 6икак незнал как и что различать, а тут твой видос. круто

[@UnterSchtukenSchneider]

приятно, что это комуто нужно

[@vitaly-1673]

Классное видео! Спасибо! По-больше бы подобных про другие машина бы!

[@UnterSchtukenSchneider]

спасибо, по мере появления свободного времени буду стараться делать подобное и на другие модельные ряды. сейчас готовлю видео о газ 24М и 2410, подписывайтесь, оставайтесь с нами)

[@АлександрБирюков-с1г]

Отличное видео!!!

[@ВикторГ-й3х]

Профессионально сделан ролик, подписался! Кстати, замок зажигания с блокировкой руля стоит у меня на 21-й 68 года.

[@ПознаниеРазума]

Познавательно.

[@nissan7204]

Поразительно!ты заставил меня на тебя подписаться!

[@АлексейМакаров-е6у]

У отца была 81 года песочного цвета с оливковым салоном

[@Ramil_Kamalov]

2:00 По приборке КП126 все-таки не совсем так. Контрольная лампа работы генератора была задумана изначально (есть приборки 75 и 77 года), видимо, планировали организовать схему, аналогичную ВАЗ-2101, но не сложилось. "Рационализировали" её, по-видимому, в 80е, под закат 24-ки. 7:19 По противотуманным фарам ФГ-120 тоже внесу ноту сомнения. На моей ГАЗ-24 1977 года стоят ПТФ, электрический стеклоомыватель и аварийная сигнализация с соответствующим передним жгутом проводов, при этом бампер с отверстиями под ПТФ, кронштейны ПТФ и полуклыки позднего варианта. Фартук с отверстиями крепления полуклыков и проштампованными отверстиями под монтаж/регулировку ПТФ. Кроме этого, крылья с повторителями. Допускаю, что предыдущий хозяин имел доступ к запчастям, и мог дооснастить машину, но кузовные элементы в заводской краске.

[@ИванИванов-р7д6е]

9.43 , это сигнализатор выхода из строя одного из контуров тормозной системы. Датчика падения уровня тормозной жидкости на ГАЗ-24 не было.

[@andreyponomarev6249]

у деда был васильковый волжак 78 года))

[@musicman7481]

Класс

[@НекитВоронин-л6э]

круто

[@blade2142]

👍

[@РомочкаКайпов]

жду продолжения!

[@Иванрусский-з1ш]

Крассава✊

[@evgeniy24vinokurov]

Здравствуйте! А могли бы рассказать про цвета салона, какие чаще встречаются красный, оливковый, коричневый, горчичный, желтый, серый, синий??? Если можно хотя бы тут ответьте, буду очен благодарен!!!

[@kostyaivanov2171]

Здравствуй бро, подскажи, а когда ставились на передных дверях стоп сигналы при открытие дверей 24-ки?

[@s.nik.4538]

👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Guroff11]

Штамп под новый номер пошёл не в конце 81, а в 1982 году, полно машин 82 года с панелью под старый номер.

[@АлексейШульга-э2ч]

Спасибо, было интересно. Насчёт клыков на бампере, появились они вроде как на излёте 83-го года, для экспорта в страны вроде Канады. У меня машина 83-го года без клыков и это точно родные бамперы

[@UnterSchtukenSchneider]

обычно я лоялен к предложениям и предположениям но тут буду категоричен. НЕТ. увы, вы не правы. информация подтверждена в том числе и сотрудниками Горьковского Автомузея. предположу, что часть машин могла комплектоваться бамперами СО, если они еще были на складе. но это предположение было бы верным для автомобилей второй серии первыхвыпусков, но не как не 83 год. по вашему клыки ставили всего 1,5 года?

[@АлексейШульга-э2ч]

@@UnterSchtukenSchneider Не знаю. удивили вы меня. Дело в том, что мне фотографии с моей Волгой старая хозяйка показывала - клыков не было! На моей машине двигатель 24-01 под 76-й бензин, может были варианты?

[@UnterSchtukenSchneider]

@@АлексейШульга-э2ч буду жёстко стоять на своём (хоть это и больно)))) вариантов на этот год выпуска не было и быть не могло. увы, занимаясь волгами второй десяток лет сталкивался весьма часто с пожилым контенгентом, утвержающим всякую... мягко сказать чушь- оодин дед- реально единственный владелец волги 73 года- чуть до инфаркта себя не довёл утверждая, что мотор у него такой соит с завода (а там был воткнут 402, да ешё и поздий)... время - увы- безжалостно и растворяет истину..

[@сергейаман-й9ъ]

Я думал вы про цвета расскажите, покажите

[@my_Audi]

Ну и? Где же продолжение второй части???? Это же было в первой части

[@UnterSchtukenSchneider]

продолжение опубликовано более года назад, ссылка в описании

[@UnterSchtukenSchneider]

начало- первая серия- по ссылке kzbin.info/www/bejne/en7bmZKZhMiVnLM продолжение - третья часть- по ссылке kzbin.info/www/bejne/r4KVfWdsm92MaNU

[@bazeba978]

Круто!!!👍 Подскажите пожалуйста, а сколько универсалов было выпущено? С начала производства и до окончания. Как понимаю, задняя часть автомобиля оставалась прежней все эти годы (кроме бампера) Передок тока менялся. Нигде инфы нету.

[@РинатИванов-м6у]

У меня 24-ка 1986г.в. сиденья 2410, вакуум 2410. Возможно это тоже в своем роде редкая модель? Кто-то говорит что это перехода. Но с 1985г. Выпускали 2410. Напишите кто в курсе.

[@Guroff11]

24-10 пошла с апреля 1986 года, а до этого с 1985 года выпускалась переходная модель

[@ВиталийКучеев-д7ш]

спасибо за хорошую и нужную информацию. подскажите,волга 81 года выпуска.возможно передний бампер с клыками.а задний без клыков ,старого типа задние фонари и отсутствует отражатель на задней панели.?была ли возможна такая комплектация с завода?

[@UnterSchtukenSchneider]

в наше время и в нашей жизни нельзя быть ни в чем уверенным. но я предположу что на 99.9 такого с завода быть не могло. скорее ремзавод

[@АлександрГусев-е3у]

Как отличить машину 1970 года выпуска от других🤔🤔🤔

[@rublezz345]

Скоро собираюсь реставрировать свою Волгу 2410. Но возникает вопрос, ставились ли 151-е карбюраторы на ГАЗ 2410 или нет. Подскажите пожалуйста.

[@UnterSchtukenSchneider]

да ставились, но с 1988 года. если ваш автомобиль старше - то только к126гм. вскоре кстати выйдет видео про 2410) подписывайтесь и будьте в курсе новостей)

[@rublezz345]

@@UnterSchtukenSchneider Ну как раз у меня машина 1988 года. В оригинале на ней был 126й, но я с ним не хочу связываться. Мотор задыхается с ним. С немя подписка ;)

[@UnterSchtukenSchneider]

@@rublezz345 можно установить к151с и забыть о всех геморроях навсегда) и внешне выглядеть будет как аутентичный к151 и с обычным 151-м не сравнится даже_)

[@ПетяПупкин-ф1о]

@@rublezz345 Мотор будет задыхаться с любым карбюратором, с последовательным открытием заслонок. Что к126г, что 151 - одинаково попадают под правило Эскобара :))

[@knitskii]

СДЕЛАЙ ПОЖАЛУЙСТА ХРОНОЛОГИЮ ИЗМЕНЕНИЙ ПО 21 ВОЛГЕ.

[@UnterSchtukenSchneider]

увы не моя тема... то, что вы здесь видите - почти десятилетний опыт собственных копаний и наблюдений. в 21-й никогда не разбирался- а делать косячное видео с кучей дезинформации-таких ухарей и без меня хватает_)))

[@ОткурбекГапаров]

Гавари ипакажи такой ишо подробней друк мой.

[@Decola540]

Осталась нераскрыта тема разной обивки сидений второй серии, точнее рисунка ткани

[@UnterSchtukenSchneider]

согласен с вами полностью, обязуюсь исправиться в ближайших сериях, пока вёл исследовательскую работу на эту тему столкнулся с тем что помимо рисунка разнился ещё и сам материал, который при этом мог иметь одинаковый рисунок

[@perviz7914]

Генератор шкив два ременный бывает

[@Ктоищеттотнаходит-в5о]

Любители - боги, у меня на канале есть предложение...

[@Александр-л9ф5ц]

У японцев на крауне каждые 5 лет выходила новая модель, а у наших ... Владивосток, лайк

[@Rabauken.]

Ппц... Начали в сортах говна разбираться...

[@KAPIPATOP_]

Эй ты че волга 24 это бомба

[@Rabauken.]

@@KAPIPATOP_ прям мечта ))) снять бабину и насрать в кабину

[@KAPIPATOP_]

@@Rabauken. хах)

[@Иванрусский-з1ш]

Крассава✊