Volkswagen Amarok Bi-Turbo Diesel - Retifica de Cabeçote

Recebemos esta Vw Amarok Diesel 2012, com a junta de cabeçote queimada, o cooler da egr estava furado a alguns meses, o carro consumia o fluido do arrefecimento e o dono simplesmente só completava, a cada duas semanas pegava pouco mais de 1 litro, o rapaz já tinha levado em algumas oficinas mas ninguém encontrava indícios de vazamento então liberavam o carro, o problema foi se agravando até chegar ao ponto do carro sofrer um aquecimento, para resolver o problema providenciamos um novo cooler e fizemos a retifica do cabeçote, que infelizmente queimou a junta nesse ultimo aquecimento. Então acompanhe em detalhes o serviço de retifica desta Pick-up da Volks.

[@feitoemcasa9730]

Parabéns pelo serviço de alta qualidade. Tenho uma amarok 2010- 2011 e aqui em rio branco tem poucos profissionais em reparação de amarok. Tem muito e condenador de peças, peças boas que não apresentam defeito sao condenadas. Show de profissionalismo.

[@JuanFlores-ro8kc]

Vídeo top como sempre amigo! Estou com um problema parecido, infelizmente minha ranger ano 2011 diesel motor 3.0 esta com pressão a ponto do líquido de arrefecimento vazar pela tampa, já vi tudo no sistema de arrefecimento e esta rudo ok , acho que infelizmente a junta do cabeçote esta queimada,e pior que não teve nehum super aquecimento...

[@pesquisamarinhavidaazul1996]

Top cara parabéns pelo conteúdo seu trabalho é simplesmente fantástico ! Tanto pelos cuidados de peças E também na limpeza Ficou show 0km de novo

[@thorsilva9159]

Bom dia, Amigo!!! Belíssimo Vídeo...

[@oficinaroyalmotorsport]

Obrigado sempre

[@emersonmartinsdasilva2253]

Top d+ ...parabéns

[@wolffaproveitando]

Gostei do vídeo ! Muito bom mesmo !

[@marcosborges218]

Hoop Bom dia, tenho uma Amarok 2013/13, e levei ela em uma mecânica aqui em Cuiabá-MT e foi feito o isolamento da bomba 2 de arrefecimento da turbina, vc aconselha esse tipo de serviço?

[@valdemirsousa2113]

Parabéns gostei 👍

[@oficinaroyalmotorsport]

Obrigado

[@josecarlosdecristojunior7211]

Parabéns...tmj

[@oficinaroyalmotorsport]

Valeu meu amigo

[@devdutra]

Curiosidade, a falta dessa manutenção preventiva, causou quantos reais de prejuízo?

[@valdemirsousa2113]

Hoje quanto sairia a mão de obra de um serviço desse jovem

[@edsongarbinjunior7390]

Qual o custo aproximado total deste serviço + peças?

[@douglasmolina7071]

ficou quantos essa brincadeira?

[@juniorpereira2761]

Que massa o vídeo. Como você sabe qual junta do cabeçote usar. Por ser diesel tem altura específica?

[@oficinaroyalmotorsport]

Tem altura sim, geralmente consulta a retifica pra saber quanto tirou do cabeçote pra saber a altura ideal

[@juniorpereira2761]

@@oficinaroyalmotorsport Valeu obrigado, vou me inscrever no canal show

[@oficinaroyalmotorsport]

Valeu meu amigo 👍👍👍

[@adrianamariasilva4552]

Gostaria de saber se a parte de baixo do motor continua nornal depois de arrumar o cabeçote, ou se der problena futuramente ,não estragaro serviço feito no cabeçote

[@oficinaroyalmotorsport]

Se a parte de baixo estiver perfeita, o reparo necessário é só no cabeçote, mas se tiver desgaste na parte de baixo não adianta fazer só o cabeçote, no caso se for necessário só o cabeçote o carro vai ficar perfeito

[@reginaldojuniorrochasilva8717]

Pela cor do tubo de arrefecimento esse carro não tem dono e sim u. Cupim, fiquem atento uns tos maiores vilões do motor é o arrefecimento.

[@oficinaroyalmotorsport]

Infelizmente muitos clientes negligenciam o sistema de arrefecimento e a troca de óleo no período correto, 70 % das manutenções corretivas são por negligencia desses dois sistemas

[@PedroLopes-vs5yv]

Boa noite tenho uma Amarok para vc fazer um cevirco

[@thyagosilva3634]

Quando ele gastou e a média de mão de obra, tenho uma Amarok que o mecânico me enrola a 4 meses

[@oficinaroyalmotorsport]

O orçamento total de mão de obra, peças e retifica ficou em torno de 10 mil reais, lembrando que cada caso é um caso, serviços e peças vão variar de acordo com o defeito do seu carro.

[@raynonatodasilva9119]

Amigo vc recomendaria uma amarok 2.0

[@vilmarpereira8835]

Onde fica loja de vocês?

[@oficinaroyalmotorsport]

Rua Anspecada Melo 64 - olaria - RJ capital

[@alexfabri3121]

tenho uma 2012 ta aquecendo em alta, bomba de agua tudo nova e contianua aquecendo

[@oficinaroyalmotorsport]

Confere o radiador

[@joaocezardossantos8577]

Esqueceu do mais importante o valor meu nobre

[@marceloag1023]

Resolveria trocando apenas o arrefecedor, visto o desaparecimento de água não ter acontecido por junta do cabeçote queimada, né?

[@oficinaroyalmotorsport]

A junta já tinha queimado sim, o fato dele forçar o carro com o trocador furado levou ele a um aquecimento que queimou a junta, se ele tivesse trocado o trocador antes de sofrer o aquecimento ele não teria queimado a junta

[@marceloag1023]

@@oficinaroyalmotorsport Ahh, ok! Sou encarregado por uma frota de uma instituição pública e tive problema com consumo de líquido de arrefecimento. À princípio, o arrefecedor furou e foi trocado, resolvendo o problema. Após uns dois anos começou a consumir água novamente, quando foi sugerido a troca do arrefecedor novamente, porém desta vez sem sucesso. Autorizei a remoção do cabeçote e foi verificado que a junta estava deteriorando, permitindo a passagem de água aos cilindros. Segundo a oficina que realizou a remoção, informaram que o cabeçote também havia sofrido uma pequena corrosão, e que esse cabeçote não aceitava plaina ou que a plaina poderia ser de apenas meio milímetro. Sendo assim, autorizei a troca do cabeçote por um de marca paralela, visto um original na concessionária ultrapassar o valor de 50 mil. Por fim, foi instalado o cabeçote novo, mas paralelo, e para minha decepção, embora tenha diminuído, o consumo de água continua acontecendo. Diminui uns dois dedos no reservatório a cada 300 km rodados. Nesse momento o veículo está na oficina que realizou o serviço e o dono está arrancando os cabelos.

[@oficinaroyalmotorsport]

Esse motor tem muitos pontos de vazamento possíveis, bombas auxiliares, carcaça de válvula termostática, tubulações de plástico, verifica tudo antes de desmontar o cabeçote novamente, caso tenha que desmontar verifique se este cabeçote está com a face plana, alguns cabeçotes vem com empeno mesmo sendo novo, até mesmo em cabeçotes originais.

[@marceloag1023]

@@oficinaroyalmotorsport Sim, o que estão fazendo desta vez é verificar possíveis pontos de vazamento externo. Quanto ao empeno do cabeçote, o primeiro que foi comprado veio empenado, realmente. Porém, imediatamente trocado pelo fabricante. Estou torcendo para que dê certo, pois tem uma autoridade da instituição querendo o pescoço de alguém por conta desse carro 😬😬😬