Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI DSG - Rodinný sluha s kompromisy? - CZ/SK

[@jaroslavdostal2508]

Děkuji za pěkný test. Auto asi dva měsíce mám a se vším musím souhlasit. Motor mám benzín a tam je rozdíl v tom, že o něm co se týče hlučnosti nevíte, je pružný, příjemný. Jízdní vlastnosti, brzdy, řazení, posezení, ovladatelnost, výhled, vše velmi dobré. Na druhou stranu palubka chvilkami skřípe, okolní auta jsou více slyšet, aerodynamický hluk nad 110km je nepříjemný. Odhlučnění tedy neodpovídá přiblížení k osobním vozům, funkce mnohdy komplikované. Všechno souhlasí jak je uvedeno v testu, jsem rád, že to není jen můj pocit.

[@honzasuma]

Super test, jako vždy 👍 Jinak jako majitel aktuální generace Touranu Highline s 150k motorem říkám ne, tuhle novou Caddy bych určitě nekoupil. Byl jsem se na ní podívat a prolez si ji a oproti Touranu je to předražený křáp. Příšerná palubka i kvalita plastů, Touran má sice kolem infotaimentu taky lesklý plast, ale decentně zapracovaný do měkčené klasické palubky a to včetně normálniho ovládání klimy. Sedadla v druhé řadě u Caddy nejsou samostaná, ale jen 2+1 - to dost snižuje variabilitu, nejsou otevíratelná okna zadní dveří (děti v létě miluji) nebo když chceš jen vyvětrat. Pak ty odkrytý kolejnice (starý model měl zakryto 🤔). O výkonu motoru asi mluvit nemusíme, 90kW nestačí na 5ti člennou rodinu v plný náloži. Celkem mi to auto přijde hodně ošizený a to není v TOPce. Jako 980tis je tak o 300tis víc než bych za to chtěl dát 😉

[@Hrubis]

Co si budeme. Touran byl touran. Caddy měl zůstat Caddy 🤷‍♂️

[@Davidek1900]

V 5 min jsem video stopnul, když jsem se dozvěděl, že nejvýkonnější motorizace je 90kw. Tím je pro mne Caddy nepoužitelné auto pro 4 člennou rodinu, která se vydá na dovolenou do Chorvatska. 7 míst mi přijde úplně sci-fi. Bohužel, ale i tak děkuji za představení auta Pane Hrubis 🙂

[@jip4746]

Taky mame Touran a mam naprosto stejny nazor.

[@spolak2979]

Díky moc za hodnocení, počkáme si na další generaci :-)

[@jiricada9858]

Dobrý večer p. Hrubis. Během sledování tohoto videa jsem si všiml, kolik hooodně vteřin jste se věnoval nulování spotřeby a nekoukal se na vozovku. Tím nenaznačuji, že by to byla Vaše chyba, ale zde se právě ukazuje obrovská chyba všech těch dotykových nesmyslů, které právě otravují řidiče a odvádí pozornost od toho nejdůležitějšího. Právě proto nesnáším celý koncern VW, který se dal touto cestou. Spousta řidičů na to nadává a divím se, že automobilky s tím nic nedělají. Jinak auto z venku docela pěkné, ale interiéry jsou poslední dobou díky všem těm digitálním blbostem naprosto příšerný.

[@Hrubis]

Tohle se zrovna dělá tlačítky, ale složitost té “operace” je nesmyslná.

[@michalhruska5090]

Naprostý souhlas, na jednu stranu žijeme v přebezpečnělé době, kdy vše olepují samolepkami, co se nesmí a co hrozí, jak kdyby lidi byli nesvéprávní, a na druhou stranu do aut cpou vyloženě nebezpečnou věc, jako vše ovládat jen přes display. A to ještě s tak blbě řešeným menu jak na 15 let staré nokii. Místo ikonek sáhodlouhlé texty, které musíte vyloženě číst, nejde klikat periferně, bez odvrácení pohledu, se kterými musíte rolovat a pak se ještě trefovat do 5x5 mm zaškrtávacích čtverečků. To je šílenost. Jen si uvědomte, kolik desítek až stovek metrů jede člověk naslepo, když hledá nějakou blbinu zašitou v menu. Já onehdá v octávce, v hustém městském provozu musel poslepu hledat, jak odmlžit okno. To je velmi nebezpečná situace, kterou jsem po cca půl minutě vzteky vyřešil tak, že jsem okno ošudlal rukou. Jak ve Š100 a ne autě za 950 tis. Toto je velký problém a vážně nechápu, jak to někdo mohl pustit do sériové výroby a posvětit to homologací. Když to srovnáte např. s tím, jaké na STK dělají ofrky, když máte u disků o 7 mm jiné ET než v techničáku.

[@mr.baz0ox431]

máme starší geraci(2019, 2.0TDI) jako služebák a můžu všem jedině doporučit aby těch 980 litrů s klidným svědomím hodily do herního automatu, ani zadarmo!

[@Honzeek95]

Německá auta začínají docela dost ztrácet na konkurenceschopnosti hlavně z hlediska cena : výkon. Zatímco výkon je stále jakš takš, cena jde brutálně nahoru. Docela mi přijde, že začínají hlavně u nás ztrácet konkurenceschopnost, protože naši lidé si většinou tak drahá auta nemohou dovolit. Takže myslím, že pokud to tak půjde dál, tak je u nás Korejci s Rumunama naprosto zválcují, protože sice nemají tak dobrý "výkon", ale naprosto znatelně a citelně to kompenzují někdy až 3x nižší cenou, takže díky tomu mají už teď poměr cena : výkon vyšší!

Máme ho v práci. Jestli je něco naprosto příšerný, tak je to zavírání kufru. Za poutko se nedá pořádně pověsit a musí se s tím šíleně flákat. A když člověk vezme za dveře, tak má ruce zasraný jak jetel. Doufám, že se vzpěry časem unaví a bude to lepší, ale teď to je naprosto příšerný.

[@rcore4089]

Máme 103kw CR tourana a spokojenost. Prodám ho za 15 let až odrostou děti. Zatáčky v něm jdou řezat lépe jak v kdejakem combi(ovce,Passat...)

[@david.rider79]

Co je ovce?

[@matejpetru]

Máme také v práci, krátkou verzi, 90kW, myslím že 4Motion a holejší interiér, výbava. Dotykový ovládání na zmiňovanou klimu je blbý, na to má bejt prostě kroutítko a tlačítka, který jsou furt po ruce a nemusím nikam lozit do menu. I když zrovna naše verze má vedle displeje velký tlačítko "Klima", kterým se dá do ovládání dostat rychle, což je příjemný. Na světla bych taky radši bral klasickej vw sporákovej otočnej ovladač. Motor výkonově tak akorát, ale ten zvuk je v některých otáčkách při určitým zatížení fakt hroznej. Když jsem s ním poprvý vyjel, myslel jsem si, že je to tím, že je studenej motor, ale nee, je to tam furt :)) Jo, a co jsem slyšel od kolegy, jeden z nových Caddy už nám zaklepal. Snad je to vyjímka. Ale jinak je to celkem fajn společník, plno odkládacích prostor, takže mám všechny blbosti (pití, doklady, telefony) po ruce jak mám rád. Jen ta malá přihrádka nad kapličkou, kam si dávám služební průkaz kvůli gps, by mohla mít kolmější hrany. Stačí vzít ostřeji zatáčku a věci hledám u spolujezdce :D Když vidím tu cenu, je to docela mazec.

[@kingbacker]

Kdepak, doba dotyková....je mi lehce přes třicet a nechtěl bych. Motor? Vrchol v místě, kde bych čekal základ....nebohy Caddy dostal na prdel. Ale test skvělý (jako vždy)

Zajímalo by mě, jestli si reálně někdo koupí 2.0 TDI 55KW. :D To byl těžkej průměr před dvaceti lety u osobáků. Natož v roce 2022 u dodávky. :D

[@matusherda9295]

Keď už nahradili tie MPV ktoré boli podľa mňa dobré za toto auto mohli ho aspoň vyrobiť poriadne....škoda no, aspoň že je praktické. Test auta super👍

[@Hrubis]

Souhlas

[@605002620]

Jezdim v práci s Caddy 1.5tsi ve slabší variantě a je krásně tichá, spotřebou není problém jezdit i po městě do 6 litru. Běžně jezdím 4,8-6,1. Z videa nevidím důvod pro dunící naftu, snad na dálnici by mohla mít trochu nižší spotřebu. Dotyková změna teploty je blbost, ale nulovaní spotřeby jde provést na dotykovem displayi čtyřmi “dotyky”. Což je taky výhra 😀 nicméně jezdím s otevřenou kartou vozidlo a v tu chvílí jde o jeden dotyk. Za mě v benzínu doraz👌

[@davidm840]

Jakiego wzrostu jest prezenter tego modelu?

[@danschni100]

Možná se mi jen zdá, ale vypadá, že snížili nakládací hranu. Ještě by mě zajímalo, jestli by se vešla europaleta.

[@pavinek2026]

Prodejce (VW) ve svém katalogu uvádí, že šířka otevřeného zavazadelníku je 1185 mm, prostor od hrany zavazadelníku po druhou řadu sedadel (počítejme, že je třetí řada sedadel vyjmutá) je 1100 mm. Pokud bychom počítali, že má paleta ±1200 x 800 mm, s trochou umu by mělo být možné europaletu do zavazadelníku dát

[@danschni100]

@@pavinek2026 díky

[@janfedorko9787]

Fuu hľadám Ford Puma a si asi jediný kto ho netestoval a zrovna tvoj názor ma zaujíma 🥺

[@Hrubis]

Je to tak. Nechce se ji ke mně

[@TheJirator]

Jako děti jsme si dělali legraci, že Nike byla značka na fajfkovani hlupáků. No za mě štafetu přebírá VW, já se upřímně vysměju každému, kdo si koupí za milion auto s 90kw motorem a výhradně (nedodělaným) dotykovým ovládáním. Chystám se vyzkoušet Toyotu Proace (i city) a Hyundai staria. Myslím, že každé z těch tří bude lepší volba.

[@offbob1]

Mě by caddy přišlo i jako šikovný nápad...nechat pouze pět sedaček krásně praktické,ta starší hranatá verze byla tedy hezčí než tohle,tu pěkně ve 4kolce a to by byl pracant ,jen tedy škoda že mám k této značce takový odpor....ten mi nedovolí si to pořídit. O ceně nemá ani cenu se bavit..to lze stejně jako multivan označit jen a pouze jako ,,předraženej krám" škoda🙄

[@Pandapavel01]

Takže vw zahrabalo Caddy do úplných končin. Motory ano, na potřeby asi stačí, ale člověk co byl zvyklý na starou generaci, která měla silnější motory nebo kdo byl zvyklý na Touran nebo jakékoli jiné auto stavěné opravdu jako mpv, tak určitě do tohohle jentak nepůjde. Hlavně ta cena je příšerná, to už jsou daleko vepředu Francouzi už i a mnohem lepší kvalitou a za příznivější ceny

[@SJ-jl6dm]

A v čom sú lepší francouzy? 🤦‍♂️💪

[@jirisvoboda4884]

mám pocit že předchozí model v longu měl tu třetí řadu plnohodnotnější...

[@filipbarton3471]

super test 👍 Škoda že už MPV nebudou dělat....

[@topiwrc02]

... ako vždy,... test na jedničku Hrubisi ! :)) Auto už menej. Globálne vzaté, tieto nové autá s novodobými výdobytkami ja nemusím. Dotiové displeje, asistenti, a ďalšie zbytočnosti uberajú zručnosť vodičov. Veď pomaly noví vodiči už ani zaparkovať nevedia. Celé zlé.

[@alexandermacedonsky7288]

Posledne modernizovane MPV zostala Alhambra od Seatu a je to skoda..MPV mali svoj vyznam.

[@Hrubis]

Akorát je dostupná už jen s 1.4 TSI :/. Stále je tu ale velice dobrý Ford Galaxy

[@alexandermacedonsky7288]

@@Hrubis donedavna som este mal Forda.ano.je to kamion pre rodinu .👍👍👍

[@youtubak9994]

Co se to na konci videa autu nelíbilo?

[@Hrubis]

Vůbec nemám tušení.

[@youtubak9994]

@@Hrubis Aha...😉 Tak to je asi v pořádku.

[@sajmon0812]

Myslím že jeho predchodca bol lepši.Nehovoriac o hodnovernosti materiálov.Taktiež sa doň dala naložiť paleta aj s vozíkom,kedze mal dvojité dvere otváracie do strán.Prosto výrobcovia dávaju zaplatit vývoj elektromobilov všetkým zákazníkom takouto formov.👎

[@mbezko1538]

Mal som predchadzajucu verziu Caddy. 2,0 / 105 PS. Auto vyborne, minus zladenie prevodovky 5st a motora. Otras. Nuz a kvoli kritike ktora je tu uvadzana som isiel prec od Caddyny. Dodrbali to na celej ciare.

[@MionDis]

Touran ještě ale minulosti není, objednat se ještě dá, i když už asi poslední rok :/

[@Hrubis]

Dá, ale jen s jedním motorem, který nedává smysl, a cena taky teochu úlet. Mezi mpv mi teď nejvíc dává smysl asi Galaxy 🤔

[@jaromirjurceka711]

Za ty peníze bych si dovedl představit opravdu silnější motor a taky sedačky v druhé řadě nejsou podélně posuvné. Pěkné auto, ale tyto dvě věci mne od koupi zcela odradily.

[@romanosuch7707]

Wv jedine co vie tak komplikovať ľuďom život. A ako tradicne ponúka malo muziky za veeela peňazí.

[@martinholecka3644]

4*4 nie je v automate…

[@ondrejsimon5273]

Mě to připadá jako nudné auto, ale těch je dnes většina, až na pár výjimek.. 😒

[@SJ-jl6dm]

Auto není cirkus

[@petrkveton2156]

Mě tyhle auta připadají, že to není ani pořádně užitkové vozidlo a ani vozidlo pro přepravu lidí. MPV si pořizuje někdo, kdo potřebuje více místa, často rodiny s 3+ dětmi a ty prostě potřebují 3.řadu kvuli sedačkám na děti. Pak ale kufříček 400 litrů nepostačí ani na kočárek, natož dětská kola, nafukovačky a to nemluvíme o zavazadlech :-/ přijde mi, že pokud člověk potřebuje prostorové multifunkční vozidlo, musí poskočit na kategorii osobních dodávek, kde konečně dostane to, co očekává. Jinak za tyhle peníze to nedává smysl....Raději vezmu Hyundai Staria, nebo Toyota Proace Verso.

[@lukasvait2142]

Teď si říkám, že naše Proace Verso byla v porovnání s Caddy v podstatě zadarmo a to se jí Caddy nemůže rovnat ani vzdáleně...Doporučuji objednat dokud to jde - Toyota je poslední která ji nabízí s naftou a dlouho už opravdu nebude.

[@petrkveton2156]

@@lukasvait2142 Včera jsem si Proace Verzo L prohlédl detailně. Geodet, co my vytyčoval pozemek měl měsíc starou. Musím říct, že mě nemile překvapil malý výhled z čelního skla podobný spíše menším osobákům. Jinak ale jednoznačný vítěz souboje s Caddy i celým koncernem VW. K tomu motoru jen podotknu, že Hyundai Staria přichází se spolehlivým odzkoušeným dieselovým motorem 2,2l (což mě v dnešní elektrifikací posedlé době dost překvapilo a potěšilo) i s možností pohonu 4x4 a automatickou 8-stupňovou převodovkou. Za mě je Staria ještě o level výše a Multivan se může jít klouzat. Uvidíme, co přinese zkušební jízda a první CZ recenze.

[@lukasvrana6388]

Jako majitel 4 generace s 110 kW motorem jsem došel k identickému závěru a ke stejným budoucím alternativám. Právě Hyundai Staria mě dost zaujala. 5 gen Caddy mě nenadchnula, v mnoha ohledech krok zpět :/

[@krveprisednik472]

Rodinné auto je Hummer..!!!

[@Hrubis]

To jsi v tom asi nejel 😄🤔