Volkswagen Corrado vs Honda Prelude. Принципиальные соперники.

[@lookforme5323]

Владельцам таких ухоженных авто, большой рэспект!

[@АлександрТерещенко-р2з]

самый интересный подбор автомобилей для обзоров из каналов авто тематики !

[@radufulger3022]

Согласен!

[@LiveBrother]

спасибо, стараемся)

[@andriikontush6797]

Автор когда про альфу рассказал, то эмоций было море. А здесь тускло(

[@vn8304]

Салон Коррадо обычный гольф 2-го поколения:))) Хонда конечно тех годов впечатляет!Продолжай снимать именно такие авто до начала 2000-х годов. Очень интересные авто!

[@ИльяКальченко-ы9о]

Та не! Это пассат б3.

[@МаксимМаксимов-ж7м5в]

при чем тут гольф 2????? пассат б3 да, но не гольф 2.

[@MonkHathaway]

приборка от пассат 3

[@ramgame2904]

Да народ не спорьте!! платформа от 2гольфа а унификация кнопок переключателей приборная панель между ним и пассатом идентичны!!

[@elisojojua2778]

@@ИльяКальченко-ы9о 6

[@EauFraîche-t7f]

Отлично подобраны саундтреки 👍 Очень атмосферно

[@ГошаПанченко-ь5ъ]

Классная музычка в начале видео, когда эти красотки мчат по дороге.

[@ramgame2904]

Рубрика с авто б/у заходит на ура!! Приятно смотреть продолжай снимать! Много интересного узнал для себя! Представь какие у многих эмоции когда народ вспоминает свои бывшие авто!

[@LiveBrother]

это тоже одна из причин)

[@АндрейЖуков-ш8ш]

Прелюд - модель не между Сивиком и Аккордом (на этой "ступеньке" была Интегра), а между Аккордом и Легендой... начинка Прелюда была существенно серьёзнее и технологичнее Аккорда. А как вообще, то обзор хорОш👌. И уточнил бы, что в тесте Прелюд с мотором 2.3, а не 2.0😏.

[@LiveBrother]

Прелюд вышел Раньше Интегры, да и если ты в обзоре не налажал - это не обзор))

[@АндрейЖуков-ш8ш]

@@LiveBrother Что Прелюд более ранняя модель, этот факт НЕ отменяет факта того, что его место в модельном ряду Хонды всё равно было между Аккордом и Легендой.

[@РомаГулик]

Прелюд непродаетса?

[@SportbikersDay]

достойный обзор отличных легендарных машинок!) всегда приятно, когда хозяин любит и заботится о своей машине, независимо от ее возраста!)

[@vadym9259]

Хороший обзор , канал растет 👌. Лайк

[@archibald1999]

Не слабые знания отличий по коррадо! Уважуха!

[@HelenOstrovska]

Prelude конечно красавчик, внешне и салон покруче

[@maxpopovich5232]

Так она и поновее будет.

[@iamcrazyhooverman]

обмылок, еще и на автомате, какой тут конкурент VW?

[@straightedge9700]

music NINA?

[@crimean4448]

Хонда изящна, фольц брутален

[@iamcrazyhooverman]

фолькс похоже хотел на американца походить, чем то неуловимо мустанга тех лет напоминает

[@MrBrown-kr4cp]

Спасибо за обзор! Когда-то на ютубе был такой канал назывался «6-я передача». Парни вроде с Прибалтики снимали классные обзоры про автомобили 90-х годов, но сейчас они уже не снимают. Хотелось бы побольше обзоров про Авто 90-х годов, может вы будете снимать такое))

[@andreyshvachko6701]

Даёшь Prelude 5го и последнего поколения!) Правда, живой уже скорее всего и не найти...

[@SportbikersDay]

найти) обязательно будет!)

[@Андрій-й5е]

в vw пробег 135, а сидения, наверное, поставили с машины которая 800 прошла.

[@andreyangelov4300]

Заднюю оптику обеих машин с Алика заказывали из одного магазина?))

[@LiveBrother]

каждый выделяется как может, вроде ничего криминального)

[@ІгорШіхов]

Andrey Angelov, скинь будь ласка силочку з аліка з такою оптикою як на прелюді...

[@АлександрЛисовский-ч8к]

Отличный обзор! Интересно было- бы увидеть авто из 90-х форд проуб 2...

[@АнатолийС-е5о]

Прекрасный обзор, уважение автору за подачу, уважение за предоставленные темы. Реально грамотно. Привет из Сибири.

[@ozaltagiyev9140]

K

[@МаксимМаксимов-ж7м5в]

я уже заждался)))

[@petrykpyatochkin5237]

У меня был прелюд 2.2 втек 4вс. 6.1 до сотни он делает, у меня все было по заводу, без колхоза. На 5 тысячах втек включался в работу, подхват безумный. В поворот с 4вс заходил как влитой. До 30кмч колеса подруливают в раздрай, а после 30кмч в одну сторону с передними. Чудесный автомобиль,торпеда космос.

[@maxpayne8382]

У меня 5ый в стоке H22A8 4ВС . Vtec включается с 5500. По паспорту 6.9 до сотни - выжимал 6.4.....4ЫЙ ПРЕЛ КОНЕЧНО без условно красивейший авто Панель - космос.

[@yaroslavradchenko3191]

Очень приятно смотреть на интеллектуальный и интересный обзор. Стесняюсь попросить название трека вначале))) благодарю!

[@LiveBrother]

Marvel83' - Lost Highway

[@ddp98rus53]

Лайк и подиска ! =) Спасибо за видео !

[@7mpk8tx]

Я был владельцем пятого прелюда. Очень нравился кузов четвертого прела. Но всё же я думаю что по кузову пятый красивее, но у четвертого приборная панель это нечто.

[@golfmk2vr617]

Блин ,хозяин корры,наведи марафет под капотом,ну это ж коррадо,легенда)да ещё и на вр6))

[@MonkHathaway]

Согласен на все 100% что прелюд 4 самый крутой ... А приборочка от знаменитого пассата 3 , так как те самые года выпуска...

[@АлександрКардаш-у3ш]

возможно мне показалось но в Коррадике 200 сил явно нет, он не особо тяжёлый а разгон вяленький какой-то атмосфера с таким объёмом с низов должна неплохо вырывать, возможно неисправна или мне просто после Busso все вокруг не едут, а звук хороший сочьненький понравилось

[@LiveBrother]

просто покрытие зимой не той системы, а так Коррадик прет дай боже)

[@АлександрКардаш-у3ш]

@@LiveBrother а точно про зиму опять забыл, всеравно обзор хорош

[@martinszidelis8839]

U menja bil vw corrado G60 1.8 c kompresoram. Na tretei skorosti do 160km/h edet!

[@ronin16rus]

Здравствуйте! Классный обзор, давайте фольксваген пассат б3 и ауди 80

[@LiveBrother]

В3 будет, 80 уже давно на канале есть)

[@ДимаВесёлый-р8х]

все время говорит софт тачь... это не софтач, софтач это другое, это поастик покрытый тонким слоем, на вид матовое покрытие, слегка как будто прорезиненое, оно со временем сдирается, это софтач, а то что дверная карта обтянута прорезиненым толстым венилом с прослойкой мягкой, это лругое, аля "кожа из резины", травмобезопасный материал, клевое покрытие, люблю его, 90, начало 2000х, настальжи)))

[@victoryuzhanin5762]

Обе очень красивы. Автору спасибо за обзор

[@vladdrozdov3095]

Интересно! Жду обзор на Хонду Аккорд 6 Купе

[@LiveBrother]

будет)

[@prostotak7107]

Подписался, без понтов и по делу 👍 Земляк, держись, не копируй никого, оставь собственный стиль.

[@LiveBrother]

Будем стараться)

[@AnCol1972]

Alfa Romeo GTV 1995 годa - вот что нужно было добавить к сравнению.

[@olegstrel401]

И снова музяка в тему. Надо себе в магнитолу закинуть))

[@VLR-PLP]

электрический спойлер на коррадо всегда удивлял:)

[@uncle_benz.]

Этот Прелюд же с мотором 2.2

[@vadimvadimovich704]

Друг если получится сними opel astra g bertone!

[@LiveBrother]

есть такой в планах)

[@vadimvadimovich704]

@@LiveBrother понял спасибо,у меня просто такой 1.8 правда не турбо но все же ,хотелось бы послушать ,неубиваемый танк;)

[@masterclean24life9]

Клёвые тачилы👍

[@ahmedcharyyev1518]

Господа ситуация следуюшия!!!!крылатая враза канала

[@АлексейГурченко-б4е]

Класс Каррадо !!!!!! схоже с ВЕНТО W перед изадняя часть подвеска задняя не только у Хонды но и на ВОЛВО С 40 тоже

[@джоКОККЕР-й2л]

На коррадо фонари hella black просятся

[@danielresto7729]

Виходить VR6 проти рядної 4 І Honda всеодно з 4 циліндрів знімає більше!

[@mmmmmmeeeeee-k8r]

Думаю что у фольца крутящего больше и он не под отсечкой как у Хонды.

[@danielresto7729]

@Pagani Fans хто заважав робити ? Це ж не ваз!

[@ВиталийМораренко]

Моторы на этих хондах были ещё H -23 и двух литровый красноголовый евроR.на 220 сил

[@RUBO703]

Хороший обзор по делу и объективно. Ни слова матерного не услышал. Отсутствие тупого юмора тоже впечатлило! Удачи тебе и каналу!

[@grishabishir1119]

Ни с 91-95,а с 91 по 96 год,выпускали прелюд 4,в 91 году для японского рынка,а на другие рынки с 92 года вышел прелюд 4

[@janisporcas3701]

А мне Прелюд 5 нравится за более сбалансированный дизайн экстерьера/интерьера, чем у четвертого. И он у меня был)): пятерочка, Втек, 2.2, 200 л.с., механика короткая (свап автоматного), люк, климат, пробег меньше 100 т. км, сток по потрохам (за исключением облегченного маховика), в обвесе. Тезисно: выхлопа базового слышно меньше или также, как и мотор (короче, гармония); звук мотора живет в салоне постоянно, но после включения втека особенно яростно (вообще не раздражало, звук клевый), шумки нет вообще (и нефиг баловать))); динамика на относительно короткой механике огонь, на 170 км/ч на 5 передаче включался втек и это было заметно)); эргономика для высоких гут, чувствительность руля (тяжёленький) мне очень понра, климат-контроль - на пять; управляемость - ну вот прям с натяжкой четыре (вначале поворота плужит мордой, потом стабилизируется ( особенно заметно с автоматом); кренится избыточно; спрыгивает на неровностях в повороте), но пятый Прел и позиционировался как предпенсионное круизное купе (а на пенсии - Легенд Купе к вашим услугам), но это лечится тюнингом в ущерб плавности хода, а в базе она есть. Намека на ржавчину не было и нет сейчас (1997 г.в., японец праворульный), надежность, удовольствие на 5 с минусом мелким, внешность (ИМХО) на пять, особенно с альтернативной передней оптикой с линзами. Подытожу (внезапно): Пежо 308 в повороты едет лучше, подвеска и управляемость (несмотря на балку сзади) лучше; звучит хуже, надежность такая-же (сам удивляюсь); салон лучше; динамика у атмо дно, у турбы нет надежности вообще)). Купил бы еще раз прелюд 5? Да, блин! А в прошлом году чуть Коррадо не купил, но какие наши годы)

[@SportbikersDay]

очень развернутый комментарий получился, было интересно почитать) странно конечно сравнивать прелюд с 308 пежо... и странно, что не было ржавчины...) в остальном - хоть и личное мнение, но довольно близкое к реалиям)

[@janisporcas3701]

@@SportbikersDay Сравнил с 308, так как эксплуатировал пару лет параллельно (Прелюд при этом стал машиной выходного дня) и для понимания широкой публикой, за что любят (или любили?) в Европе и не только хетчи с хорошей управляемостью , когда внешний вид и многорычажка купе не гарантирует максимального удовольствия в управлении. Окрасы были, ржи не было вообще, машина с аукциона Японии, выбирал месяца 2-3, их даже там и тогда живых было хрен да маленько. Была детская мечта - осуществил, остался доволен) Нужна следующая, но в Альфы 156 и иже с ними не умещаюсь, к сожалению

[@iamcrazyhooverman]

Автор, вы забыли про расход сказать, очень важно сейчас при нынешних прайсах на горючку..... На таких машинах (особенно VW) хотелось бы гонять не только на выходных..

[@VLR-PLP]

не так уж много производителей могли похвастать электрическим спойлером в в конце 80-х начало 90-х: Коррадо,Лянчия 8.32 и 3000GT,гиперкары вроде таких как F1 и ЕB110 грех не вспомнить,но они с другой лиги.

[@amfiton92]

Го обзоры на лянчи))

[@LiveBrother]

будут)

[@YURTROYAN]

Попробуй гольф 4, 2.8 бенз, 4х4, 205 лс

[@РоманДышлевич]

Машины дествительно очень крутые ,каждая хороша по своему. Давай обзор на супру а80 2jzt gte будет топ!!!

[@LiveBrother]

возможно 80 будет)

[@amfiton92]

Спойлер вылазил на скорости ещё в 86 году у лянчи. Все технологии пришли из Италии))

[@harmanharman9982]

прелюд лучше инфа 100%

[@ДамирКаргин]

G60 на коррадо не редкий , а самый распространенный. Просто 90 % г60 уже мертвые...

[@pipu_check]

а я всё жду ГЛК ;)

[@LiveBrother]

я тоже)

[@ДмитрийБаварский-в1г]

Ну вот опять ВАГ и опять дизайн......Как мамин фен из 80х))))А так то да , отличный

[@vitalygorbal2133]

Всё гуд) Но можно не говорить "НО" там где это не нужно?)

[@LiveBrother]

я не специально)

[@ЧернаяЯгода-ф2ц]

#ГосподаСитуацияСледующая #СпасибоЧтоПропустилИзвиниЧтоПодрезал Спасибо за обзор!

[@LiveBrother]

пожалуйста)

[@MobAlex]

У меня из автомобилей которые в моём кругу наибольше упоминаються (спортивных 80-90-тых) это эклипс второго поколения

[@LiveBrother]

и Эклипс тоже будет)

[@MobAlex]

@@LiveBrother опа. А вот это интересно)

[@bombimbom7219]

Ты делаешь обзоры на все тачки которые я смотрю купить... ... Ещё бы камри в 10ом кузове найти)

[@petrovichyoutube8308]

Такие ручки как на корадо, стояли на старых пассатах. У меня они все были оторванын

[@Davelman4ik]

Хонда прилюд практична с детства ее знал , а вот коррадо узнал только в россии и то в калининграде , в странах снг особо коррадо не видал , экзотика 🤔

[@LiveBrother]

Коррадо топ, инфа сотка)

[@Davelman4ik]

Я хз , вот и черпаю инфу с обзоров , для общего развития . 🤗

[@АндрейСнайпер3]

На Драйв2 находишь этих владельцев

[@LiveBrother]

да.

[@SuperKusja]

prelude :) automatic :( Я ездил на прелюд 2.3 185 лс на механике , там с мощностью всё в порядке

[@LiveBrother]

я сразу сказал что автомат отсекает порядочно ощущений)

[@martinszidelis8839]

Para faktov o Corrado. Legenda 90' Mclaren F1 izpolzovala zerkala ot vw corrado. Podveska ot Golf 2,salon Passat 3. Ru4ki dverei pahozi na passat no vnutri otle4autsa.

[@vladimirosww1703]

Классная тема хорошее сравнение!!! СПАСИБО!!!, Есть тема..., ты говорил что лучшая заднеприводная это бМв, можно сравнить Бэху и Мазерати из одной денежной категории.. не комплектация не годы просто сравнить эмоции от машин...!!!

[@LiveBrother]

Мазератти будет а вот с БМВ вместе - неизвестно)

[@mr_melnikov_a]

Обзор интересный. Но что-то как-то они разные. Разных поколений. Если объективно, то хонда во многом выигрывает за счёт того, что фольц на её фоне просто старее и менее продуманный

[@viacheslav-dev-pro]

Даёшь Ford Probe vs Toyota Supra

[@LiveBrother]

Проуб будет, Супра 70 уже есть на канале)

[@gulmira3rakhmedcheeva855]

Мне Коррадо больше понравилось

[@ДмитрийЩукин-р6б]

Учи мат. Часть в этом кузове моторы были 2.0,2.2втек,2.3

[@AlexJakovo]

Коррадо (внешку) тоже итальянцы рисовали

[@alexwild6669]

Carrado the Best!!! Prelude = деш0вка!!!

[@danielresto7729]

Ну дійсно цей VW принаймі цікавий! Не як завжди унилище зі смітника! 👍

[@maxpopovich5232]

Ти не правий. Другий гольф, приміром, дуже перспективна машина в плані доопрацювань, при чому по любому напрямку, як по опціям, так і зовні, і по двигунам теж - ваг легко свапається навіть на двигун на кілька поколінь новіше. І комплектухи у гольфа теж були вогонь, з кондиціонером, електронним щитком приладів... Навіть ця кора, якби не була така затаскана по салону, виглядала б куди краще. В друга коррадо, який вилизанний до музейного, і двигун від пуді тт - 240 сил. Я пам‘ятаю ту машину, і дивлюсь на цю що у відео - прірва. Крім того - у відео коррадо по кліренсу якась висока. Впевненний - його посадити нижче, на ясісних амортах, а не на пиляних пружинах, і сприйматись вона буде по іншому, як естетично, так і по керуванню. Колись щільно займався цими авто, навіть володію джеттою купе досі - стоїть проєкт, як пам‘ять. Цікаві авто, і когорта прихильників в них величезна.

[@danielresto7729]

@@maxpopovich5232 в дечому погоджусь але VW робив і робить раціональні автомобілі але ж ніяк не наповнені азартом, драйвом і дикістю це прості, добротні, консервативні, надійні, бабушкомобілі, які вибрали таку дорогу і вони мають таких же прихильників! Такий шлях і вибір кожного, який має право жити!

[@maxpopovich5232]

Daniel Resto в них були і гольфи гті, і гольф g60, і гольф rallye. І зараз є гольф р. Так роблять більшість виробників, як у рено є нудний меган, а є меган рс. У форда фокус, і фокус рс/ст. Так, є авто у яких в костяку благородніша конструкція, як, скажімо бмв, навіть 316 це бмв, просто зі слабким двигуном, проте із правильною ходовою, розподілом ваги... А є ті хто доопрацьовують просту конструкцію, щоб зробити гарячу тачку. Обидва варіанти мають право на життя. Але і прелюд не являється чимось знаковим, що залишило слід в автоіндустрії, це не s2000, не miata, не lotus elise.

[@danielresto7729]

@@maxpopovich5232 але це Honda і Японія, є Type R, S2000, є VTEC, та є навіть легендарний Cub - який перевершив всіх і навіть сам себе! Одними словом сперечаємось лише кожен за свою думку! Я поважаю думку майже кожного і вашу теж! Але спуститися до рівня вагу неможу!

[@maxpopovich5232]

Daniel Resto справа в тім, що ці всі авто існують десь, але їх не видно в реальному житті. А їздять по дорогам сівіки 1.3, здебільшого. Який теж массовий дешевий автомобіль. А зараз хонда взагалі перетворилась на той самий ваг - массові авто, нема за що зачепитись. Я не скажу що я прихильник фолькцвагена. Так це авто зі своєю філософією, зі своїми прихильниками, але коррадо, це машина яку не коректно порівнювати з цим прелюдом, який почали випускати тоді, коли коррадо вже закінчували.

[@bigmircorp4763]

НЕЧЕГО ИХ СРАВНИВАТЬ ОБЕ ХОРОШИ ПО СВОЕМУ)

[@РобинБобин-я6д]

Итальянцы разгулялась🤔

[@robert180]

Медленнее говорите)

[@АнастасіяІсаєва-у5ч]

Корра медленнее смотрелась только из-за водителя. Нужно жать на газ, а он 4к переключал передачу. Это понятно по звуку.

[@LiveBrother]

извините, у нас зима. и где вообще сказано что Коррадо медленней?

[@АнастасіяІсаєва-у5ч]

@@LiveBrother Зима. В чем смысл обзора машин, которые в это время обычно стоят на консервации? Самое интересное в этих машинах то.. как они едут. А вид спереди/сзади/сбоку можно и на картинках посмотреть. Чтоб не было "зима вообще-то"... В это время года пойдут дрифтобэхи и офроадшнивы для обзора. А взять корру на тест зимой это как летом зимние сапоги обуть. И красиво, и хорошо.. но что-то не то.

[@rapunzel165]

ЧТО ЗА БРЕД С ПРОСМОТРАМИ? ТУТ ДОЛЖНО БЫТЬ НЕ 1.5тыс а 1.5лима просмотров!!!!

[@LiveBrother]

будут)

[@rizatpvl8748]

Ручка кочевала от 80 В3 до А8 D2.

[@sergiorokhin6097]

Corrado их меньше,а значит цена выше,и с каждым годом будет только расти в отличие от дрявой хонды

[@МаксимМаксимов-ж7м5в]

форд проуб 2 я бы посмотрел с удовольствием

[@LiveBrother]

будет. вроде)

[@manilifem]

Ездил я как-то на коррадо, не впечатлил, обычный гольф но ещё меньше. Никогда бы себе такой не купил

[@ВладимирВасильевич-й4т]

Ну даже по внешнему виду корадо и рядом не стоял

[@BORIS1981ful]

Пассат б3, салон коррадо рассмешил меня)) ничего личного))

[@gigagiga3047]

HONDA глушителpower особенно прелуд ))))))

[@САШАСОРОКИН-в8с]

Владелец поколхозил...

[@Morandi44441]

Что то с Прелюдом не то, он должен ехать, а на видео ели перемещается.

[@miuratech4459]

ЧТО? Что поменялось кардинально у Коррадо после реста??? Там еле заметные изменения! И *ЛЯ, ну думай над тем, что говоришь! Пиши сценарии! Машины интересные снимаешь, а текст - понос.

[@АрикАкопян-б3щ]

Хонда заколхожена вся по ходовке,помимо руля момо полюбому вся!Мне кажется сравнивать как ведут себя машина около стоковая и в колхозе такое себе.

[@AL-ln6ib]

Ну, Корадик, Корадик.. Чё Корадик? Нормальная машина. А Прелюдик, Прелюдик.. Чё Прелюдик то? Тоже нормальная машина. И на кой хер это видео нужно, говорить о банальных вещах? Иди лучше работу найди какую-нибудь общественно-полезную, вместо того, чтобы языком молоть, как помелом

[@NaivKrasnobay]

Ведущий - болтливый малограмотный дурак: в тех. описаниях ошибка на ошибке, неточность на неточности. Особенно неприятно это слышать мне как владевшему обеими машинами: FW Corrado VR6 у меня был в 1994-1998 годах, а на Honda Prelude 2.2 Vtec 4 WS я езжу с 1999 по настоящее время, 23 года. Ты, если взялся что-то описывать, сперва мат.часть изучи.

[@LiveBrother]

Прошу прощения за то, что мой обзор доставил вам нравственные и моральные страдания.

[@bulletusa5429]

Честно, когда услышал про прелюд спорт.... Сразу выключить видео

[@ГлебТатарин]

Прелюд выглядит как кредитопомойка Аля Киа сефия...