Volkswagen Golf 1.4 TSI second hand. Verificare auto pe elevator. Carvertical vs Realitate.

[@leonardmarin7791]

Dilema mea e: e verificare ceruta de proprietar sau de vânzător, ca îmi pare cam lăudată. De preferat ar fi sa dai detalii despre nr proprietari, de cât timp e vânzătorul proprietarul mașinii, comparație preț cu similar din Germania dacă e adusa de acolo. Din prezentare se deduce ca un traficant incearca sa vândă o mașină cu ceva km dubioși, anvelope de 10 ani!!!, jante zgâriate (posibil tot sh în locul celor pe care le avea mașina pe care le vând separat), cu motor spălat (practica veche a revanzatorilor).

[@masinapotrivita]

toate verificarile noastre sunt cerute de cumparator, nu de vanzator.

[@florinpop6845]

Nu are scurgeri de ulei pt că nu apucă ,motorul are grijă să îl pape repede :))

[@dionis4ever]

Tare asta :))))

[@sbstn110]

Mașinile compacte în 2 uși sunt mult mai ieftine decât cele cu 4 uși pentru că nu prea le vrea nimeni.

[@deceseface]

Bine punctat!

[@bogdan6457]

Cam da, am avut un Audi A3 8p în 2 uși, și nu mai vreau.

[@valentin320d]

Ma faci sa rad 😂😂😂 poate vw da

[@robert_nava]

Pai na, usile alea costa, ei fac economie cu un surub d`apoi cu 2 portiere!

[@Andrei-kh6kr]

@@robert_nava nu e de economie, lol. ai si varianta de 4 usi, oare de ce, daca tot vor economie???

[@ovidiuhopirtean5159]

Am avut un Golf6 diesel 1.6 TDI , cod motor CAYB 66kw si 90cp exact in culoarea aceasta gri, doar ca in 4usi tot asa hatchback, masina mea a fost deosebita. Mici probleme cu o vana EGR schimbata !! Iar Golf-ul acesta prezentat in clip este foarte frumos chiar si in 2 usi si chiar daca s-au revopsit anumite elemente de caroserie.. imi place si mi-a adus nostalgia Golfului meu !! Asa ca BIG LIKE pt clip 😘👍!!

[@Emoowl]

Meam a dat cu cola pe cauciuce samsaru : ))

[@Minimalistic_Visuals]

Coteț adus din Germania, cosmetizat "samsar style" - polish să lucească vopseaua pe ea domne, cauciucuri 1933 dar frumos cosmetizate, detailing interior, jante second hand să ia ochii la fraieri, tablele cu care a luat-o din Germania dădeau prost la cumpăratori. Recapitulare: una bucată Golf 6, kilometri dați înapoi, sămsărită ca la carte, două uși, luată din Germania cu 2200 euro, băgați 500 euro în ea de samsar. Face și el un ban "cinstit". PS: Să mai zic de stopurile alea China, care denotă un fost proprietar 18-22 ani -> motorul ăla care și așa e printre cele mai proaste pe benzină ever a mai văzut și forjă și "Ratatatatta" (vezi găurile de la tipsurile tot China style 10 bucăți la 13lei pe care samsarul le-a dat jos să pară mașina serioasă). Și după toate aceste mici detalii tu ce zici: "Da domne, se vede că proprietarul a îngrijit mașina." Uneori îți iau samsarii mințile, să mor eu. Mașinile astea ar trebui prezentate pe canal la categoria "Fuck NO."

[@georgelaurentiu3106]

Găsești Golf 6 în Germania la 2200€ peste vreo 5 ani poate. Ca să nu mai vorbim de costul platformei, ca mașina aia nu se teleportează în RO. Nu înțeleg cum aveți pretenția să găsiți mașină veche de maxim 10 ani, km maxim 150k, ulei schimbat la 7000km doar la reprezentață, 0 zgârieturi, 2 seturi de jante, anvelope Continental/Michelin DOT 2022 și să coste 3000€. Și samsarul dacă e musai să facă profit, să nu facă mai mult de 100€, că după e deja nesimțit.

[@swift9849]

Salut Dan. Contrar parerii tale referitoare la motorul CAVD, 1.4 TSI de 160 cai, iti pot spune ca il detin de ceva timp si sunt incantat de el. Nu rontaie lantul, iar turbina + compresorul isi fac toti banii! Ii dau ulei si filtre de calitate la maxim 10.000 km! Respect!

[@florinpop6845]

Mai ușor era să ne spui ce elemente nu sunt revopsite :))

[@bebeto4]

ieșea clipul de doar 16 secunde daca era așa

[@Hahaiala]

Dan, o sa îți scriu comentariul meu pentru ca m-a provocat ceea ce ai zis la final. Zici ca mașina asta are distribuție schimbată, pompa de apa, revizie, arcuri, amortizoare etc. Și ca mai trebuie sa ii iei doar anvelope și nu mai ai alți bani de băgat in ea. Eu văd așa din filmări: o mașina vopsita in mai multe nuanțe de gri, care arată normal pe dedesubt conform vârstei, cu amortizoare originale și doar arcuri schimbate. Mașina pregătită de vânzare, cu jante și anvelope luate ieftin, dar care sa schimbe puțin aspectul mașinii, polish pe exterior. De unde știi ca are distribuția schimbată și alte cele ce mai zice vânzătorul? Dacă ar fi sa le aibe schimbate ar fi costat toate cele enumerate mai sus aprox 1000€. Nu cred ca s-au băgat banii ăștia in mașina. Dacă ar face Coasta de Est o inspecție la mașina asta și o lista cu tot ce e de înlocuit, abia apoi s-ar putea spune un preț corect și viitorul cumpărător ar putea sa ia o decizie bine informat. Eu zic ca intra ceva bani in mașina asta. Ceea ce vezi pe carvertical acolo e foarte interesant. Practic mașina a avut istoric pana in 2014 și după aia și km dați înapoi. Cred ca atunci a intrat in romania. După 3-4 ani de stat pe afara. Și după aia nu mai ai istoric ca a fost “întreținută bine de fostul proprietar”. Adică cel/cei din romania. Așa o fi. Dar in filmare se vede doar ca s-au bagat ceva bani in imaginea ei. Ca sa închei intr-o nota pozitivă: mă bucur ca ți-ai închiriat un spatiu, ca ai capitalizat ceva din afacerea ta si deja imaginea ta ca firma arată asta. Succes pe mai departe si putere de munca.

[@bogdanvalentin3894]

Asta cu schibatul distribuției sau a volantei, etc. E pentru fraieri. Dacă mergi în târg 90% din samsari (dar și prporietari)îți vor spune că au revizia făcută(ulei+filtre), volanta și kitul de distribuție schimbat, revizia la cutie(dacă e automată)🤣🤣🤣. Nu mai credeți tot. Sunt doar ca să te impresioneze că mașina este întreținută și să mai țină la preț. Cumpără o mașină, îi pun cauciucuri SH(dacă este cazul)(sau din contră unii le dau jos pe alea de pe mașină și pun unele mai proaste), le dau cu luciu(ia ochii, îți lasă impresia că sunt noi dacă nu te pricepi și nu verifici data fabricației și adâncimea benzii de rulare), îi fac un detailing(samsarii au aspiratoare cu injecție-extracție), îi pun covorașe noi(dacă este necesar), dau cu kit pe acolo pe unde e rugină(la mașinile foarte vechi), dau un polish și gata. Mașina este ”foarte bine întreținută” și cu ”km reali”(el având mașina de o săptămână). Unii mai bagă și povești de genu că a fost a unui medic sau a unui profesor universitar. Dacă mașina este mai nouă de 5 ani, bagă o carte service la băieți cu 100-250 euro. Sau mai bagă cartonașe de alea prinse cu sârmă sub capotă cu km la care s-au făcut reviziile, toate arătând la fel și fiind noi, în condițiile în care ar trebui să aibă vreo 4 ani cartonașele. Plus mai spală motorul să nu se vadă scurgerile. Nu are sens ca un samsar să schimbe distribuția unei mașini, numai piesele în cazul uneia pe curea costa minim 550lei. Dacă întrebi când a schimbat-o, îți va spune mereu ”a fost schimbată în Germania”, a schimbat-o cel de la care am cumpărat-o. Și de ce ar schimba distribuția cineva care știe că o să vândă mașina în jumate de an un an? Cine o să mai facă investiții într-o mașină pe care urmează să o vândă? NIMENI. Bineînțeles că atunci când mașina ajunge în România dispare roata de rezervă, stingătorul și setul de iarnă pe care le va vinde separat. Pe samsar nu îl interesează starea tehnică, ci cea estetică. Starea tehnică nu prea se vede, să meargă și să nu bată sau troncăne. Starea estetică e cea care vinde mașina, nimeni nu va cumpăra o mașină zgâriată pe toate părțile sau cu pielea/pânza ruptă la interior.

[@alexl9]

Mașina are numere roșii, nu a fost în Romania până acum. Plus că, daca ar fi din 2014 in Romania, ar apărea date pe carvertical de la RAR când a făcut ITP-ul.

[@Vladez57c]

De obicei Dan când susține ceva știu că nu vorbește de aiurea . Ori s'a uitat pe facturi , a verificat , ori a discutat cu persoana care o vinde serios despre distribuție.. și celelalte iar Dan are ceva experiență în verificatul mașinilor .

[@alexandrubabonea2546]

Numere roșii, kilometri dubioși, anvelope de la groapa de gunoi. Suficient cât să-i spui samsarului, pardon proprietarului, să îi "dea cu praf de mers".

[@Vladez57c]

Frumos golful din generația asta . Însă motorizările pe benzina sunt păcătoase la ele și cutiile automate DSG . Singura rentabilitate e să îți diesel.. daca chiar îți trebuie diesel .

[@wolfgaming9447]

Cutiile dsg daca sunt intretinute sunt excelente,si la treaba Ca e mai fiabil diesel,eu zic Ca e invers 😂

[@Vladez57c]

@@wolfgaming9447 Corect.. dieselul nu e chiar așa fiabil..pe grupul VAG , 1.9 ALH pompe duse a fost singurul și unicul motor fiabil făcut odată de VW iar in general din cate am urmărit și am auzit cel de 2 litri de 150 sau 190 cai (generațiile mai noi) ar fi decent însă nu excelent . Cutiile DSG sunt pretențioase , dar hai sa fiu sincer cu tine.. DSG'urile sunt cutii cu 2 ambreiaje , cate unu par și unu impar pentru fiecare treaptă , e o cutie rapida gândită mai sportiv însă nu foarte fiabila , pe lângă cele cu convertizor de la ZF is praștii .

[@TheBadBone23]

O consider a fi o masina corecta pentru pretul cerut. Gasesti masini mai prost intretinute la preturi mai mari...pe asta mai bagi 1000 de euro ca sa-i cumperi cauciucuri, faci o revizie completa si ai masina sa te mai tina 100.000 de km

[@sbstn110]

Prețul e decent pentru o mașină întreținută, dar singurul motiv pentru care e decent prețul e faptul că mașina e în 2 uși. Cele cu 4 uși sunt mult mult mai căutate și mai valoroase.

[@nicunicolai2063]

Bravo, ar fi fine sa verifici un golf 7 (1,6)…. sa le compari

[@Gabrielpan]

Am avut si eu un golf 1.4 tsi 160 cp , de motor si de restul masinii fff multumit , mai putin cutia autoamata dsg , care pe motorizarea asta este dsg dq200 cu ambreiaje uscate , fugiti fratilor de ea . Ma rog , e ok daca e in stare perfecta cu ambreiaje proaspete , care costa 4000 de lei cel putin ...

[@dragutnarcis7674]

Cand te referi la actuator: te referi la cel electric pe partea de admisie sau la actuatorul de la wastegate?

[@addittzu]

De fapt problema e cu galeria de evacuare, o bucsa de bronz care se afla pe brațul care controlează clapeta de la wastegate . Alți bani, alta distracție .

[@TheDarkRedJoker]

Intervin si eu la discutie cu o intrebare, ce simptome avea masina in cauza pt care ai schimbat bucsa de bronz?

[@mihaidaniel8373]

Nu as da 4750 pe ia, in primul rand ca e coupe si in al doilea rand ca are minim 220k km. Undeva intre 3500-4000 as da pe ia

[@-David_Evelon-]

Păreri golf plus 1.4 tsi 140 cp 140 mii km reali mașină arata impecabil că noua și motorul suna bine ,o părere despre ele care aveți sau cunoașteți aceste motoare.

[@sbstn110]

Când văd faruri, stopuri sau navigații aftermarket ori leduri puse în faruri pentru halogen nici nu mă uit către mașină...

[@TheBadBone23]

De ce? Unele sunt mai bune decat cele de fabrica

[@sbstn110]

@@TheBadBone23 sunt mai multe motive. De cele mai multe ori farurile aftermarket sunt chinezării care bat rău și îi orbesc pe cei din față, extrem de rar sunt bune. Led-urile în faruri normale sunt 100% garantate pentru orbirea celor de pe sensul opus. Stopurile nu le schimbă nimeni de necesitate, le schimbă doar puștanii de sub 20 de ani care nu știu să conducă și trag de mașină abuziv că se cred piloți chiar dacă cu 6 luni în urmă se dădeau cu mașina de școală de șoferi. Navigațiile aftermarket în 90% din cazuri au amplificare audio de toată jena și chiar dacă adaugi o funcție Bluetooth sau altă funcționalitate strici grav sunetul.

[@sbstn110]

@@TheBadBone23 și alt motiv important pentru mine e că îmi place aspectul stock, din fabrică, cu piese originale.

[@impulsx7835]

Lasă vrăjeala, arata bine mașina

[@sbstn110]

@@impulsx7835 probabil pentru tine arată bine. Din punctul meu de vedere arată ca pl...

[@mihaidaniel8373]

Culoarea de la usa dreapta e asa de departe de original ca se vede si pe camera diferenta

[@SuperKrs]

Mașina corecta, întreținută bine, e "chel" line, dar pt oraș e ideala. Singurul mare minus e motorul, cu care vw a dat un mare chix! De urmărit daca "papă" ulei. Golf 6, cred că a fost cel mai urat golf ever, insipid, incolor, inodor, doar kitul GT a mai salvat ceva, strict părerea mea! Tehnic vorbind, merită banii.

[@blu_03]

ce dotari voiai sa mai ai pe un golf? e strictul necesar

[@danthedan20]

Cel mai urat golf ever. Bine punctat. Dar asta nu inseamna totusi ca e mai urat ca si concurenta.

[@SuperKrs]

@@Adamantinne, la mașini e ca la femei, prima data o vezi la exterior și apoi o cunoști și pe interior. Sa zicem că la interior, deși simplist, golful 6 nu e atât de urât, dar la exterior, mașinile enumerate de tine pur și simplu ii dau ceață. E ca și când am compara o lalea cu o păpădie! Daca cei la VW luau o cadă și îi punea roți, ieșea mai frumos!

[@SuperKrs]

@@Adamantinne, eu n-am contestat gustul nimănui cu privire la mașini, doar mi-am spus părerea despre acest model de golf și am evidențiat că e stric părerea mea!

[@SuperKrs]

@@Adamantinne, n-am deținut, dar am condus. Iar modelul pe care l-am condus avea interior de GTI, cu acea stofa in carouri, care era super frumoasa și bordul o idee mai dichisit decât la modelul standard, doar că atunci când ieșeam din mașina la exterior era aceeași formă fără forme! Am deținut printre altele o Bora, practic golf 4.

[@iuliulian3984]

Eu dețin un 1.4tsi și nu am probleme cu ea👍

[@-David_Evelon-]

De cat timp o aveți? Km și câți cai.

[@iuliulian3984]

@@-David_Evelon- De 2 ani 1.4tsi 122 .

[@-David_Evelon-]

@@iuliulian3984 vreau să cumpăr și eu un golf plus f întreținut pare că nou dar este de 1.4 tsi 140 cp 2008 merge că nou dar nu știu nimic despre acest motor și unde am căutat nu recomanda ...as vrea să știu păreri mai multe și nu gasesc

[@-David_Evelon-]

Mașină are 140 mii km dar și la motor și pornire tot apare că nou .

[@iuliulian3984]

@@-David_Evelon- Motorul de 140 cp are turbina și compresor. Mai bine cauți fara compresorul mecanic.

[@bogdan6457]

De ce nu aș lua-o? Acel 1.4 nu se știe cât va mai duce chiar dacă a fost bine întreținută, va fi foarte greu de revândut în viitor (din cauza motorizarii și că are 2 uși).

[@dionis4ever]

Asta e o prejudecata. Trebuie să știi cum să-l conduci. Bine că duce 0.9 dar nu duce 1.4

[@alexandruturza7131]

Eu am un golf 5 din 2006 1.4 TSI twincharged, modelul stock 170 cp. L-am luat acum 3 ani jumate la 180.000 km, acum are 280.000 km și i-am făcut și soft de putere la 200 cp. În ciuda tuturor specialiștilor din spatele monitoarelor, pot să zic ca a rezistat 100.000 km la mine fără probleme.

[@dionis4ever]

@@alexandruturza7131 E plin internetul de specialiști

[@bogdan6457]

@@alexandruturza7131 dacă al tău a dus nu înseamnă că toate duc, fiabilitate înseamnă probabilitate ridicată de a nu da probleme, informațiile sunt adunate din experiențele deținătorilor și datele referitoare la acest motor nu arată prea bine.

[@alexandruturza7131]

@@bogdan6457 este adevărat ce zici dar cei mai mulți nu au avut niciodată acest model și comentează aiurea. Ascult în primul rand părerile posesorilor a acestui motor

[@vasilehonda1248]

Mașină de puștan căutată (că nu știm dacă a și fost cumpărată) de unul asemenea lui. Acum depinde și ce standarde ai. Dacă îți convine să mergi cu gume de 12 ani și improvizațiile alea de faruri, atunci sigur "se merită".

[@lincadenis488]

Golf 6 nu e nimic altceva decat Golf 5 facelift , nu stiu cu rugina cum stau fata de Golf 5 , poate au rezolvat-o .

[@ionutm6577]

Altceva ce mașina să iei ?

[@lincadenis488]

@@ionutm6577 depinde de bugetul alocat si de preferintele tipului de caroserie. Daca vrei ceva mai mult comfort peste denivelari , un hatchback nu este util , mai bun ar fi un sedan sau o berlina de clasa medie. Iar aici poti include un Passat b6 , Skoda Octavia , Opel Insignia (dar modelul 2 , primul a avut si are probleme cu partea electrica) , Hyundai (orice model cu motor aspirat) . Lasand astea la o parte , cea mai buna masina este cea pe care ti-o poti permite nu doar ca achizitie ci si ca mentenanta, eu spre exemplu inainte de a-mi lua masina din banii mei , am cautat pe internet o planetara , un cap de bara , injectoare(fiind diesel pot pica oricand) , set ambreiaj cu volanta , bielete antiruliu , schimb placute plus discuri de frana (toate de noi ) si raportat la salariul meu mi-am calculat cam cat as putea aloca mentenantei masinii mele , in felul acesta iti vei lua o masina care nu te va tine falimentar tot anul in cazul in care vei avea de bagat bani in ea. Si inca un aspect , cauta pe google si chiar pe youtube despre masina pe care o vrei , asculta si parerea altora care au avut masina in cauza o parere in plus te poate ajuta sa iei decizia buna pentru buzunarul tau. In momentul in care vezi si masina , sa chemi un mecanic bun , poate chiar si o verificare in service. Sper ca te-am ajutat , seara buna.

[@alexruse7686]

Pana acum am vazut doar masini care "merita". La tine toate merita?:)) nu prea am vazut masini care sa nu merite... asa mana buna sa ai?

[@masinapotrivita]

se pare ca da. Sau poate doar pe alea le filmez

[@viorelpalade9968]

@@masinapotrivita 😀

[@MG-ck6ei]

4750 EUR exagerat...3000 Euro parfumat

[@razboinicudintitan]

:))) la 3000 euro poti sa te uiti linistit la Golf 5

[@bogdanvalentin3894]

Tine cont ca e din 2010 nu din 2005

[@razboinicudintitan]

@@bogdanvalentin3894 cumpara tu golf 6 la 3000 de euro, fie el coupe, si spune mi cati bani ai bagat in el dupa :)))

[@bogdanvalentin3894]

@@razboinicudintitan nu ai inteles ce am vrut sa zic, era raspuns pt. M G

[@razboinicudintitan]

@@bogdanvalentin3894 ah, scuza-ma atunci :D

[@cristigrecu4339]

Ce înseamnă FSI sau TSI și care e diferența. Mulțumesc!

[@viatacumihailatara5848]

FSI ASPIRAT (FARA TURBO) TSI(CU TURBO)

[@danielpapp388]

Eu nu sunt sigur dar cred că e acelaşi,numai câ tsi se spune la wv şi fsi la Audi,

[@95ZEW]

Fsi e aspirat natural , tsi e cu turbina

[@danielpapp388]

@@95ZEW ok

[@Legionar1938]

MPI=injecție indirectă aspirat natural și singurul pe care se poate pune GPL FSI=Injecție directă aspirat natural TSI(VW) și TFSI(Audi)= injecție directă supraalimentat (cu turbină sau turbină+compresor mecanic)

[@andreip69]

Inca nu s-au saturat romanii de vw?

[@lucianghidirmic2125]

Nu gasesc clip cu type s

[@valigrisaru3336]

Da se vede ca incepii sa devii si tu samsar 😄😄😄glumeam in legatura cu golfuletu sincer exagereaza cu pretu E veche km inapoi si multe altele doua usii un pret corect 3800e parere proprie

[@mosurenomosureno9057]

Wv golf ..cotete :)) atat stie romanul .:)) mai ales astea noi TSI..Fsi... cotete , si tigai de motoare ! La 10000 km schimbi uleiul 1 data ( prin completare ) ...luati fratilor! .:))

[@wolfgaming9447]

Astea noi sunt foarte bune si fiabile,nu adaugi deloc ulei

[@mexicanu442]

O masina corecta la 4750...mai pui un 250 pentru cauciucuri si aia e.

[@Bogdan00]

Probabil a treia cea mai proasta masina prezentata la tine pe canal, pe primul loc troneaza acel Audi A3 dupa BMW E39 Touring si apoi acest Golf, "tunat" de prost gust, cea mai mare mizerie de motor dupa 1.4tsi twincharged, jante de 3 lei, cauciucuri (vorba cuiva de pe aici) "1933" mai e si multicolor cu 10 nuante de gri!

[@bogdan6805]

Salutare, stie cineva care TSI-uri merita sau macar codurile/anii la care sa fiu atent cand o sa caut un vag pe benzina?

[@dionis4ever]

Post 2016.

[@wolfgaming9447]

DLBA este super ok,oricum ultimele nu mai au probleme daca sunt intretinute

[@mosurenomosureno9057]

Nici unul nu merita! Cotete de motoare! ..sti ce merita? RENAULT ! Bestii de motoare fff fiabile!

[@wolfgaming9447]

@@mosurenomosureno9057 Renault??hahahah nu se compara cu tsi de la vag

[@mosurenomosureno9057]

@@wolfgaming9447 in visele tale : )) ha ha ...renaultul de 173 cp euro 5 ! Se p...a.. pe vag-ul tau ! La putere , fiabilitate !!! consum! Stiu ce vb prietene , am avut toate tipurile de Wv ...cu toate motoarele in ultimii 18 ani... slabe , problematice , si platesti marca de mori , dublu ! ....sunt lamurit .... stiu ce vb...:

[@poldaniel3574]

Cumpar Trabant!

[@nicolaeolaru4332]

Nu merită ținând cont prețul..

[@impulsx7835]

E ok prețul, ținând cont de întreținerea mașinii.

[@xydexter]

Cel mai motor varza.