Volkswagen Golf 6 (1.4 CAXA) - поиск неисправности

[@Texnoyley]

Хорошая работа,удачи в нелёгком деле!

[@ramzey_22official38]

Спасибо за ролик, очень полезный контент и способ подачи доступный

[@Ildar4ikpodbor]

Эх. Аж слезы навернулись,когда сказал переборка.

[@aliksirenko3106]

Молодец.Работа сделана на 100%

[@andreiandrejev5661]

Круто!

[@user-me3er4jb3b]

Являюсь владельцем такого мотора, пробег 208к. Недавно залил масло Синтек 5-30 за 4 тыс съел 400гр. Масло Лукойл не ел почти совсем.

[@ПавелШкурин]

У меня синтек не ест совсем!

[@mad_antonio]

такой же мотор пробег 300к синтек не ест совсем

[@spee4h]

Мотор 1.4 саха 122лс. 380.000тыс. пробег. Лукойл 5w40 Армотэк горело сильно, от замены до замены (7500), доливал пол литра. Перешёл на Эни 5w40 , доливаю 200-300 грамм

[@slim9842]

Какой бензин заливаете,на какой АЗС?Недавно приобрёл авто с таким двигателем

[@user-me3er4jb3b]

@@slim9842 Заправи на Teboil аи95

[@saidm2111]

Диагност должен быть ленивым, чтоб начинать с лёгкого простого. Сэкономишь своё время и деньги клиента.

[@R_uslan0909]

Здравствуйте и что все токи было? Зажигание??

[@psevdotrofeuszebra7936]

Молодцы! Все здорово и понятно. У меня Йети 1,2 2012 г. Пока всё нормально.

[@ИванИванович-й4п]

хорошая работа, побольше бы таких ответственных и понимающих людей. и поближе ко мне))) Спасибо за видео. есть немного вопросов - где можно спросить?

[@user-AMV278]

Юрий приветствую… Как можно к вам записаться

[@alexandrcapitan1002]

Спустя практически год , встретил свою жужжу на ютубе 😂 Всем рекомендую мастера )

[@СергейПоддубный-ю8х]

Интересна причина, в топливе? В свою заливаю только 100 бензин ⛽️, сейчас стали появляться чуть заметные рывки при ускорении 😅 думаю 🤔 пора выставлять на продажу пробег 120т.к.

[@Wotttt33]

​@@СергейПоддубный-ю8х свечи поменять не пробовал)) катушки часто выходят из строя

[@vsemdobra6223]

Все конечно классно , но я почему то думал что обычно начинают с катушек и свечей , затем замер компрессии , просто на этом авто с переборкой смысл чистить форсы . У меня вот щас тоже ошибка была сначала такой же мотор , после замены топливного фильтра писал пропуски во втором цилиндре загорался и мегал чек потом вылазило epc и двигатель начинал троить , это после 4 тыс оборотов , но прошел день и что странно все прошло , но щас ошибка горит постоянно p2177 . Мне сказали так как пропуски во втором а свечи и катушки я проверил все норм ,,то нужно смотреть форсунки дак вот что удивило неприятно , по факту в нашей стране это бюджетный авто , в сервисе запросили 20 тыс чтобы форсы проверить почистить , это со снятием и установкой , а вот если как на этом видел еще переборку делать то какова стоимость 100 тогда ))

[@shocknorm]

Что в итоге было, решили?)

[@vsemdobra6223]

@shocknorm конкретно у меня , заехал в сервис , мне форсунки без сьема почистили , проблема ушла

[@shocknorm]

@@vsemdobra6223 понял, благодарю

[@miwkaelektrik8976]

У мене зараз пригнати таку саму машину по електрикі і тоже троїть і тоже пропуски 1 4 циліндра я вже все провірив, но коли прогрівається то робота мотора роби неплохо я думаю що у цих движках після 250 тисяч проблема по компресії)

[@human-man]

А я думаю, що проблема в нагарі на клапанах!

[@ИванИванович-й4п]

Доброго дня. Поглядываю периодически ваши видео. Читал разные мнения по промывке форсунок, боюсь отдавать кому ни попадя, подскажите, какой аппарат для тестов и промывки должен быть ( кроме прямых рук) чтобы не загубить форсунки в такого двигателя) спасибо!

[@Rocket1972Br]

странно что с самого начала на чекнули эндоскопом.

[@СтаниславЖеребцов-р6с]

Процесс занятный) еслиб залезли сразу в горшок, то небыло бы так интересно смотреть 😂

[@vladimirrekunov4208]

Как определить что что именно форсунки

[@irekegypt]

Спасибо за ликбез! Колечки где взять? Ремкомплект? А если старые колечки оставить?

[@НиколайСосновцев-х5ш]

В каком городе вы находитесь?

[@user-me3er4jb3b]

Скажите в каком городе работаете?

[@krakazyabra]

Круто конечно! А как быть если рампа не снялась?

[@Тошапрник]

Пробег 153, плотно сидела но снялась

[@РафаильСадыгов]

Скажите пожалуйста все эти работы сколько будут стоить

[@user_yongbao]

Здравствуйте. Хочу в качестве профилактики помыть впуск(коллектор, клапаны) и форсунки. Жалоб нет никаких. Мотор перебирался 40тыс назад. Двигатель CAVE (твинчардж). Есть ли смысл в такой профилактике? Сориентируйте пожалуйста сколько такой комплекс стоит сейчас у вас. Спасибо.

[@DVSINJECT]

Пробег ни о чем, катайтесь

[@user_yongbao]

@@DVSINJECT Юрий, спасибо. Т.е. как профилактика даже на таком пробеге не нужно? Форсунки может хотя бы помыть?

[@DVSINJECT]

@@user_yongbao форсунки можно. Пишите на ватсап 89852009814

[@privateperson4272]

Масло в впускном коллекторе на саха моторе это прям болячка? Хочу брать 6 гольф, может подскажите на какой мотор лучше обратить внимание?

[@DVSINJECT]

Здравствуйте! Не сказал бы что это прям болячка, скорее особенность. Ничего криминального в этом нет, не считая того что из-за этого быстрее зарастут нагаром клапаны.

[@privateperson4272]

@@DVSINJECT спасибо большое за ответ)

[@АлександрИзместьев-х1ю]

@@privateperson4272 у меня такой мотор , масло в коллекторе всегда присутствует в небольшом количестве. Нагар на клапанах и каналах есть, но он небольшой, смысла чистить нет. Пробег 225к масложера нет, мотор на st1+ , езжу активно.

[@taison55570]

Дайте контакт пожалуйста хочу к вам записаться на чистку форсунок

[@DVSINJECT]

89852009814 ватсап

[@alexanderdegilevich1880]

У меня похожая проблема, но ошиюки не горит, двигатель подтряхивает на холостых. Буду тоже смотреть форсунки.

[@Максим-п3л4ю]

Здравствуйте, решили проблемы? Тоже на холостых потряхивает

[@BULV.T]

@@Максим-п3л4ютакая же хрень, свечи новые поставил, бензин только 100, потряхивание на холостых, хз что с ним или это особенность работы мотора САХА?

[@кириллкузнецов-д3ю]

Тигуан 1,4 саха. Пробег 104тыс. Потряхивает двигатель тоже на скорости. Заехал в сервис, по компьютерной диагностики замена 1,2и 4 форсунки. Нужно менять 4шт. Оригинал 30500р одна штука. Работа, замена свечей, форсунок, резинок, прокладок. 135тыс.р

[@Андрей-т7л7д]

Начни с ревизии катушек, есть ремкомплекты.

[@zachzor96]

Здравствуйте, а какой у вас адрес заехать хочу машину починить гольф

[@ЯрославСичкарь-д9ъ]

Мастера, а где вы работаете? Если не секрет? К вам приехать можно?

[@DVSINJECT]

г. Королев. Пишите на ватсап 89852009814

[@ejik72]

Юрий а какой бензин рекомендуете вы ?

[@Aleks_J-Tech]

80й лей б@я

[@Nekrolord123]

На такой мотор только 100-й

[@Niki96rus]

у меня пассат б7 был на таком моторе САХА, 200к км отбегал вообще без проблем, масло не жрал. лил постоянно 95 на газпроме и лукойле, на трассе иногда давал газу, просерится так сказать, ну и масло раз в 7-9 тыс.км. Так что эти моторы отлично ходят на хорошем 95 бензе и хорошем масле.

[@ЕвгенийОстанин-з7г]

Как с вами связаться можно ?

[@DVSINJECT]

@@ЕвгенийОстанин-з7г 89852009814 ватсап

[@aufnahmen6278]

Здравствуйте, подскажите если сможети.... Поменял цепь и масло на 1.4 САХА. После 100км пропуски воспламенения и раньняя детонация, один цилиндп иногда даже стучит как умерший гидрокомпенсатор. Проверил компрессию, от 12 до 13 Бар. Давление масла 2.1 Бар на холодном масле. Метки еще раз проверил, всё подходит. Эндоскопировал цилиндры, они в масле, аж со стенок цилинров масло стекает, свечи естественно тоже в масле.... До этого ремонта таких проблем не было. Кто нибудь знает есть ли в лобовой крышки какой нибудь рестриктр(клапан) на подачу масла к турбине? Просто подозреваю если давление масла на турбину сильно высокое, то может и в впускной колектор попадать. Может КВКГ полетел, он ведь в лобовой крышке прикреплен? Благодарю за ранее.....

[@igori.a.6098]

Клапан вкг под крышкой верхней , ближе к турбине

[@нашивгороде-у8щ]

Надо прислшваься к работе ваших авто.

[@evgensk40]

Кстати это турбина гонит масло на этих моторах из-за закоксовки трубки слива масла или из-за забитого ката, на исправных моторах столько масла нет во впуске

[@vanady8]

Что за трубка и откуда куда сливает масло ,можно подробнее. Спасибо

[@FAU740]

​@@vanady8 он несёт чушь

[@nasto735]

Странный поиск неисправности. Нужно было ,же, со свечей и с катушек зажигания и начинать. А не лезть в форсунки сразу. Тем более- очевидно, что катушкам **зда. Самая простая диагностика: поменять катушки местами, как Азбука! 🎉

[@sergeysobolev805]

в начале говорите, что владелец менял свечи и катушки, в конце оказывается, что ничего он не менял, катушки-то уж точно)))), все убитое в хлам)

[@МурадЭфендиев-д3х]

Юр , чем все закончилось? расскажи пожалуйста , у меня такая же проблема. в чем все таки была неисправность?

[@DVSINJECT]

Ну а что не понятного?! Прогар клапана, в конце видео все показано.

[@alexandrcapitan1002]

Перебирал мотор , мурыжили все мастера до Юры. По сей день его всем рекомендую и обязательно заеду еще на обслуживание )

[@miwkaelektrik8976]

Будьласка Ще пітскажіть який пробіг на ці машині?)

[@DVSINJECT]

Пробег был 235 тыс. км

[@miwkaelektrik8976]

@@DVSINJECT дякую)

[@miwkaelektrik8976]

@@DVSINJECT я ще думаю почистити дросельну заслонку) у вас гарний канал, щастя і добра вам люблю дивитись такі відео де без матів. Удачі вам по ремонтам)

[@DVSINJECT]

@@miwkaelektrik8976 Спасибо! И Вам всего доброго!

[@PeterSinBorisa]

Наркоманские моторы, уже второй ловлю с течью антифриза с интеркуллера. 1.2 был было подозрение на гидроудар в 4м цилиндре. На днях такой же 1.4 тоже дырявый , пока заменили отправил покататься недельку, так же протрой идет на холодную

[@Medvedeff8]

Из-за поврежденной катушки закоксовался клапан. А катушка повреждена по причине неудобства снятия этой самой четвертой катушки, ну или криворукости предыдущего "мастера"

[@РусланЛебедев-д8ш]

Обычно такое происходит из за не качественного топлива, детонация и нагар.

[@rayiron]

Не качественный топливо это что надо лить туда? Конечно самый идеальный вариант это 95 но если даже считаем что владелец налил постоянно 92 не должно быть такой печаль с 4м цилиндром?

[@ПавелШкурин]

1.октановое число и качество это разные вещи. 2. в эти моторы нельзя лить 92ой! @@rayiron

[@spee4h]

Идеально 95ый? У тебя на лючке бензобака даже производитель написал 98ой , пятый как исключение если нет другого

[@дмитриибугорков-и3ш]

А ты чувак Генний :)

[@АркадийБайкузин]

Так у его турбина не работает, вот и нагар , и т.д. не качественное топливо

[@smolnui7777]

САХА это какаша у меня капиталка на 120 ооо. Обрастает шубой стержень клапана и разбивает маслосъёмные колпачки.

[@Lexus-v3o]

На этих моторах бывает лёгкая дитанация ,из за пред валов .Немцы делают х

[@Илья-в8п3ц]

Грусть печаль тоска хрзяину этого авто. А прогар скорее всего из за форсунок текущих

[@АлександрСвиридов-ж8ч]

Водятил за рулем просто

[@T.E...]

Хозяину печалька(

[@еавганкипиш]

Не совсем.клапан поменять и катушки.это не капиталка .

[@T.E...]

@@еавганкипиш клапан фаз?

[@T.E...]

А если на холодную пропуски только в 4 , но после нагрева они переходят на 1. 2. и 3. Дела в клапане? 2.0tfsi

[@evgensk40]

Борюсь с богатой смесью на этом моторе....

[@нашивгороде-у8щ]

Как вариант бензинчик в масло поподает ТНВД может сать или фарсунки не держат.

[@evgensk40]

@@нашивгороде-у8щ пробег 60 тыс, ТНВД не пропускает, давление после глушения поднимается до 200 бар. Одну форсунку поменял, пропуски постоянные, были, первую лямбду тоже поменял, впуск герметичный, долговременная минус 15%. Вакуумный дырявый тоже менял. Сейчас и откаты нулевые по всем цилиндрам, а смесь всё равно не правильная.

[@нашивгороде-у8щ]

Масло бензином пахнет или нет

[@нашивгороде-у8щ]

И как обороты держутся при запуске на холодную не гуляют

[@evgensk40]

@@нашивгороде-у8щ неа, снимал ТНВД, смотрел, давил на шток, герметично всё

[@iamrussian899]

Пробег больше похож на 350к