Volkswagen Golf GTI MK3 - DriveOnCars (Guia de Usados)

Lançada em 1991 na Europa, a terceira geração do Golf foi uma das mais marcantes da história do hatch médio alemão.
Além da consolidação do carro como um modelo internacional e reconhecido pela qualidade do projeto, esta também foi a primeira geração a desembarcar em terras brasileiras, em 1994, com a versão GTI 2.0, importada do México.
Agora, mais de 20 anos depois, é hora de revisitar o hatch da Volkswagen e descobrir como ele lidou com o passar dos anos, com uma pequena alteração na sua receita original.
Agradecimentos especiais ao Yuri Fernandes, do canal “Falando de GTI”:
/ falandodegti
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[@DriveOnPlus]

Oi pessoal! Tudo bem com vocês? Aproveitando para dar uma dica de ouro: Antes de comprar um carro usado, seja um Golf ou qualquer outro modelo, vale a pena fazer uma consulta de todo o histórico do veículo, para saber se há alguma restrição de venda, passagem por leilão, multas e muito mais. Conseguimos um desconto de 15% em todas as consultas com o nosso parceiro De Olho No Carro só para vocês. Segue o link para aproveitarem as condições especiais e ainda ajudar o canal: ➡www.olhonocarro.com.br/?coupon=driveon - Equipe DriveOn+

[@lucasconstantino3884]

esse GOLF GTI é o mais lindo e conservado que já vi.

[@rodrigocanozi6697]

Sonho de consumo!quando era muleque...belo carro

[@DriveOnPlus]

Rodrigo Canozi Produtor Sonho de muita gente mesmo, é um belíssimo carro. -Davi

[@claudiodasilvamoreiramorei4454]

Davi vc é apaixonado por carros. Pois percebo que vc detalhar bem todos os aspectos do carro. Desde de equipamentos até motorização!

[@DriveOnPlus]

claudio da silva moreira Moreira Percebeu bem, rsrs. Desde criança gosto muito e sempre li revistas do ramo, é uma grande paixão. Obrigado pela participação! -Davi

[@Yereraii]

DriveOn+ vale a pena pra 1 carro o gti 1995 ? Manutenção barata ?

[@elderfreitas3234]

Esse golf tá top demais ! Se Deus me permitir vou comprar um GLX

[@viniciusrezendebarreto9711]

Obrigado pelo vídeo e que saudade dos Anos 90 e na época era o modelo que despertou o interesse de muitos inclusive o meu .E na minha humilde opinião era um veículo que merece ser conhecido e análisado e que saudade desta geração do Golf GTI alemão. E por favor continuem com esse tipo de vídeo é muito bom poder aprender e viajar no Tempo. Agradeço pela gentileza e vou continuar acompanhando o Drive On +. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia. Abraços a todos vcs da equipe é um bom Carnaval à todos aí em Minas Gerais estado que Amo Muito também.

[@DriveOnPlus]

VINICIUS REZENDE BARRETO Muito obrigado Vinícius, bom feriado de carnaval para você também! -Davi

[@Lucasloliveira86]

Muito bom o formato do vídeo! Não conhecia o canal; vou me inscrever. O carro está lindo demais; chama a atenção aonde for.

[@DriveOnPlus]

Obrigado, Lucas! Seja bem-vindo. -Davi

[@alexandrelemos6487]

Show esse carro

[@thorvr63.68]

Belo brinquedo da época golf GTI era febre nos anos 90!! Hoje em dia é difícil achar um exemplar inteiro e todo original!! Esse ai da matéria está top, parabéns pela bela máquina meu querido !!

[@DriveOnPlus]

Realmente, é um belo carro! -Davi

[@maikaobh3784]

Lindo 😎

[@Kyledrifte36]

Conheço muito bem esse lugar aí hahahaha Tô contando os dias pra eu ter a condição financeira pra eu pegar um desses

[@evandrobrw1]

bem observado e coerente a questão das 16válvulas. Parabéns pelo vídeo.

[@DriveOnPlus]

Obrigado, Evandro! -Davi

[@luizgabriellacerda7486]

hummm.... aquele swap pra vr6 12v.... caia bem, tenho duvida entre o mk3 gti ou civic´s 92a 95 coupe e hatch. top

[@francocolumbu9347]

Tem ideia de quanto sai pra montar um vr6?

[@thiagomeneses5834]

Qualidade.

[@murielavansini4099]

Bom dia amigo , esse aplique plastico nos paralamas é original do golf? Quero saber onde comprar isso o carro fica muito estiloso com esses alargadores.

[@andre606]

Bem estimado o carro :)

[@raphaellfragoso331]

Faz um video dos carros mais baratos para equipar! Up

[@LucasMartins-zv1ei]

queria sb sobre o setap de escape que ele fez

[@prunadaniel6251]

Puedes hacer el vídeo en español ?

[@DriveOnPlus]

Sinto muito, mas estamos no Brasil e aqui se fala português. -Davi

[@jussaradossantosbarreto]

Boa noite Sr. Davi! Que é lugar é esse? Local de fábrica? Seu amigo Yuri é bastante cuidadoso! E suas orientações quanto a compra pra quem deseja comprá-lo. Parabéns! Observo que tu és bem detalhista em todos os aspectos desse veículo. Parabéns! Se curti o Carnaval, boa folia! Até a próxima!

[@DriveOnPlus]

Jussara dos Santos Barreto Boa noite, Jussara! A área onde gravamos é no prédio do dono do carro, mas as chaminés que você vê ao fundo são de uma antiga fábrica em Contagem, região metropolitana de BH. A fábrica fechou, mas as chaminés ficaram, viraram um ponto de referência da região e hoje são rodeadas por um grande shopping da região. Grande abraço! -Davi

[@Sampietrigarage]

Esse motor e o EA 837 "Cross-Flow"

[@DriveOnPlus]

Sampietri Imports Sim, como dissemos, ele tem cabeçote de fluxo cruzado, mas é o EA-113. -Davi

[@Sampietrigarage]

EA113 e a evolução desse, no entanto que se tu comparar os blocos é diferente (galerias, encaixes), e pegar o cabeçote 20v não cabe ai sem adaptação, ja no 2.0 mk4 cabe é bate o bloco, e esse bloco do GTI e alto, o EA113 tem bloco baixo, EA113 e o que equipa os MK4 1.6SR alemão, 1.8t 20v e o 2.0

[@marcosjunqueira3428]

EA 827

[@adao286]

Vale a pena comprar em 2021?

[@bvbsilva9188]

Por acaso sabe informar se o quebra sol é o msm do mk4?

[@DriveOnPlus]

Braulio, não sei lhe informar. Sugiro consultar alguma concessionária e procurar pelo código da peça, eles vão saber te informar melhor. -Davi

[@bvbsilva9188]

@@DriveOnPlus Obrigado

[@kayserblack]

Se o golf gti fosse 16 v não tinha sobrevivido tanto tempo

[@DriveOnPlus]

Em 1998, menos de 4 anos depois de ter chegado ao país, o Golf recebeu nova geração e o GTI passou a ser acompanhado apenas do motor 1,8 Turbo de 20 válvulas. Nem por isso ele sobreviveu menos no mercado e inclusive, o GTI com este motor durou muito mais tempo do que o GTI 2,0 8V. -Davi

[@carloswagneralves8057]

Ele pode até ter durado mas vendeu pouco

[@DriveOnPlus]

Carlos Wagner Alves Esportivos não são criados para bater recorde de vendas, são carros de imagem. -Davi

[@gabrieldivinofagundes4197]

Eu tive um 94/95 gti era 8 v é não 16, também tinha vidros eletrônicos e retrovisores, não sei se todos os mexicanos eram iguais

[@DriveOnPlus]

Gabriel, como estava dizendo antes aqui mesmo neste comentário, não existiu GTI 16V dessa geração no Brasil. -Davi

[@bvbsilva9188]

O fato de ter a mesma motorização do glx não faz do glt mk3 um esportivo de adesivo??

[@DriveOnPlus]

Se formos analisar com a ótica de hoje, sim, mas aqueles eram outros tempos. Existiam as versões esportivas com motorização mais forte, mas os que dividiam o motor com outras versões não chegavam a ser mal vistos. -Davi

[@bvbsilva9188]

É que estou prestes a comprar um mk3 mas tô muito na dúvida se um gti vale a pena, os glx são mais completos.

[@DriveOnPlus]

Sou fã do GTi, mas eu gosto do visual mais classudo do GLX e sem falar na praticidade das quatro portas. A escolha depende mesmo da sua vontade de ter um carro com visual mais esportivo. -Davi

[@luanoliveira3134]

Eu tenho um GLX 95 só não tem disco nas 4 rodas e teto solar, mas esses carros tem uma variedade grande de acessórios, tem uns que tem até espelho no quebra a do lado do motorista como também eu vi em outro canal quem tem o golf CL que é peladinho da Silva sem acessório algum

[@luanoliveira3134]

Do GLX para o GTI na minha opinião o que diferencia e a comodidade de ter 4 portas e para uns o visual mais esportivo de 2 portas, o bom é olhar o estado do carro e o perfil do antigo dono porque é um carro que de ora quebrar mas se você pegar pra ajeitar e melhor não vender mais

[@welintondaniel760]

cara, que rodas são essas?

[@DriveOnPlus]

Você pode perguntar direto ao dono no canal Falando de GTi (kzbin.info)! -Davi

[@vilelladograu1292]

Cara esse motor é ap o ea111 saiu de 99 em diante nos golf 4 sr que seguiu no fox e no gol

[@DriveOnPlus]

Não é o AP e nem falei que é o EA-111. Como disse no vídeo, é o EA-113. -Davi

[@albertodesouzaribeiro5908]

Na realidade o GOLF GLX 2.0 MI 1995 MEXICANO tem 115 CV.

[@DriveOnPlus]

Alberto, qual potência falamos no vídeo? -Davi

[@Yereraii]

Vale apena compra como 1 carro ? E até que valor ? Manutenção barata ?

[@DriveOnPlus]

É um pouco complicado falar de manutenção barata se tratando de um carro importado de 1994, mas os custos não são dos mais altos, já que muito da mecânica é comum de outros VW da época. Se é um bom carro para ser seu primeiro veículo, depende acima de tudo das suas necessidades e expectativas em relação ao carro. -Davi

[@rjunio21]

@@DriveOnPlus relacao custo beneficio???

[@DriveOnPlus]

Não entendi sua pergunta, Rodrigo. -Davi

[@rjunio21]

@@DriveOnPlus E sobre o custo beneficio de um golf 95 gti como primeiro carro e no momento em que vivemos ( preço gasolina ).

[@DriveOnPlus]

O custo pode ser alto, depende muito das condições do carro que você comprar. O consumo não é ruim para um motor 2,0 de meados dos anos 90, mas definitivamente não é um ponto forte, especialmente para os padrões atuais. -Davi

[@herculessantos6267]

Nao sabia que tinha gti rally, bem da hora esse.

[@DriveOnPlus]

Hercules, não entendi, qual GTi Rally a que você se refere? -Davi

[@mr.d9306]

A única versão rally que existe do Golf pelos meus conhecimentos é a do Mk2 que nem foi lançado aqui.

[@andersoncardozo3541]

Engracado que o meu e glx 2.0 e tem retrovisor eletrico e abs

[@andersoncardozo3541]

E é vidro eletrico

[@DriveOnPlus]

Anderson, acredito que tenhamos falado no vídeo sobre o trio elétrico ser opcional no GTi. Se não me engano, o GLX era mesmo um pouco mais equipado. -Davi

[@marcosanjinhodomiciano70]

é o mesmo motor do jetta, bora , golf, entre outros